路基防护栅栏安装作业指导书汇总.docx

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路基防护栅栏安装作业指导书汇总

新建连云港至盐城铁路工程

编号：

路基防护栅栏施工

作业指导书

编制：

审核：

批准：

中铁四局连盐铁路工程指挥部三分部

2015年11月5日发布2015年11月10日实施

目录

1.适用范围1

2.作业准备1

2.1技术准备1

2.2施工准备1

3.技术要求1

4.施工程序及工艺流程2

4.1施工程序2

4.2工艺流程2

5.施工要求4

5.1测量放样4

5.2基础开挖4

5.3浇筑垫层混凝土5

5.4防护栅栏构件预制和运输5

5.5安装立柱、下槛5

5.6基础混凝土浇筑6

5.7栏片、上槛及柱帽安装6

5.8安装刺丝滚笼7

6.线路封闭技术要求及方法7

7.劳动组织9

8.质量要求及检验标准9

8.1质量要求9

8.2检验标准10

9.质量保证控制10

9.1组织保证10

9.2制度保证10

9.3保证措施11

10.安全及环保要求11

10.1安全要求11

10.2环保要求12

11.编制依据12

路基边坡防护混凝土拱形骨架施工

作业指导书

1.适用范围

适用于新建铁路连云港至盐城线路基防护栅栏施工。

2.作业准备

2.1技术准备 

（1）施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。

学习相关施工技术指南和验收标准。

（2）根据施工图纸和工程结构形式，选购防护栅栏预制模具。

（3）对施工作业人员进行技术交底。

（4）按设计要求，确定出混凝土配合比。

2.2施工准备 

①根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实防护栅栏尺寸、型式、位置和基础高程等，对影响施工范围的杂物进行清除，提供较好的施工场地条件。

②施工前技术人员将红线地界进行恢复，做好桩位标识，并将场地进行整平。

③混凝土所用材料、品种、技术条件应符合设计及验标要求，进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。

④混凝土强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。

3.技术要求 

根据设计说明，设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；防护栅栏设置在用地界以内0.5m处。

钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼构件组成，现场拼装，每单元（相邻两立柱中心距离）长度为3.0m，地面纵坡小于6°，防护栅栏单元长度3.0m，各构件均采用C30钢筋混凝土预制。

立柱截面尺寸为180mm×180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛，防护栅栏的起点、终点或与其他建筑物连接时，单侧设牛腿支撑。

上槛高125mm、宽180mm，分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm。

下槛宽180mm，2.2m搞防护栅栏下槛高度175mm，下槛上部有向上的卡槽，深度10mm。

柱帽截面尺寸为180mm×180mm，高度为150mm，中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接，拼装后螺栓孔采用水泥砂浆封填。

防护栅栏基础采用C25混凝土浇筑，基础尺寸为600mm×800mm×900mm。

4.施工程序及工艺流程

4.1施工程序

施工准备→测量放样→基础开挖→浇筑垫层混凝土→防护栅栏构件预制和运输→安装立柱、下槛→基础混凝土浇筑→栏片、上槛及柱帽安装→安装刺丝滚笼

4.2工艺流程

路基边坡防护混凝土骨架基础施工工艺如下图。

路基防护栅栏施工工艺流程图

5.施工要求

5.1测量放样

结合现场原地面标高变化情况定出防护栅栏基础顶面标高，然后通过设计图纸明确各段防护栅栏结构型式，再由测量人员根据设计红线位置进行放样，确立防护栅栏位于地界以内0.5m处，并根据栅栏起点和终点，定出每段防护栅栏的立柱基础。

针对分部区间路基设计线路为直线，地貌变化起伏不明显，对于路基面宽度相一致地段，防护栅栏按照直线进行施工；对路基面宽度有变化的，按照测设的红线位置保持相一致，同一段防护栅栏保持一条直线，标高一致；其他地段结合站后结构物的分布和封闭情况以及交底要求，进行合理优化。

同一段防护栅栏根据起点和终点定出基准控制桩，并采取措施保护牢固，施工过程中利用全站仪进行穿线放样，确保同一段防护栅栏线型一致，并每隔20m设置加密桩，利用水准仪测出桩顶标高，根据定出的防护栅栏基础顶面标高做好交底，施工过程中采取带水平线来控制栅栏安装的标高。

5.2基础开挖

根据测量放样出的基础桩位，利用施工线带出每段基础中心线，按照交底高度进行挂线，并制作和基础设计尺寸相一致的模具，确保开挖尺寸满足要求，开挖时按照模具的内轮廓进行开挖，由人工利用扬镐、铁锹等工具配合开挖，开挖出的土方利用手推车运至指定地点堆卸，开挖深度依据施工线高度进行下返至基础标高。

基础尽量采用垂直开挖，开挖过程中不得扰动基坑侧的原状土体，对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于0.93。

下雨过程中严禁进行基坑开挖，对已经开挖未及时施工的基底需预留至少20cm的厚度，同时做好周边临时排水系统，并保持畅通；待下雨结束后排除基坑内积水采用人工进行开挖。

基础开挖完成后检查基础尺寸和地基承载力（≥100KPa）是否满足要求，若自检合格报监理工程师验收，同意后进入下道工序施工，尺寸不满足要求，重新修整后进行报检验收。

5.3浇筑垫层混凝土

基础尺寸和地基承载力验收合格后，为便于立柱安装，浇筑一层50cm厚C25垫层混凝土，基础中心预埋直径为0.2cm圆心筒，便后续立柱安装，浇筑后的垫层混凝土表面标高要与交底标高一致，表面平整，密实。

5.4防护栅栏构件预制和运输

防护栅栏各预制构件按照设计尺寸由我单位建立的小型预制构件厂进行预制，预制模具采用统一采购的厂制配套塑料模具，该模具施工出的预制构件尺寸规范、脱模简便、表面光滑、平整，利用高频振动台设定好的振动时间，保证预制构件密实、无气泡，立柱预制时设置“禁止入内”的警示标志。

同一批次生产出的预制构件在强度达到设计强度70%时进行脱模，脱模后采用土工布覆盖洒水养护，养护次数根据温度要求，以保持产品始终处于湿润状态，养护时间一般不得少于7d。

钢筋混凝土立柱、上槛、下槛栏片及柱帽经养护强度达到设计强度80%时，将预制好的成品进行打包存放，待现场施工时，利用叉车、平板车倒运至施工现场。

运输中应有保护措施，于其间夹草席、稻草、锯末或其它缓冲防震材料，竖向堆码层数不超过5层，高度不超过600mm。

钢筋混凝土防护栅栏的栏片竖向安排放置，其中夹缓冲材料，以防碰伤。

由叉车运送至平板车上，运输至指定施工地点卸车时，利用16t汽车吊，由专人指挥人工配合卸车并摆放整齐，吊装时采用吊带，严禁使用钢丝绳进行吊装。

5.5安装立柱、下槛

当基础中已浇筑混凝土垫层达到一定强度后，由人工采取一端向另一端进行安装，安装前由测量人员恢复立柱通长的控制边线以及立柱牛腿标高控制线。

按照线型、标高和间距进行安装。

立柱、下槛安装均由人工进行，首先确立本段防护栅栏第一根立柱（端柱）和最后一根立柱（端柱）的位置后，通过水平靠尺来调整立柱左右、前后方向的垂直度，满足要求后采取钢管架进行斜支撑，保持垂直稳定，然后采取同样方法继续安装两端柱间的立柱（中间柱），两个立柱中心间距为3.0m，相邻两立柱安装调平、定位好后，紧接着安装下槛，使得立柱能够可靠的连接，确保更稳定，以此类推完成下一节段的安装工作。

安装过程中，通过带设的牛腿标高控制线进行检查，若牛腿高度高出控制线，将高出范围在垫层上进行凿除，使牛腿高度与控制线相一致；若牛腿高度低于控制线采用砂浆进行找平即可。

同一段间的防护栅栏安装长度较长时，带线长度过长同样无法保证精度，采取中间加密安设立柱的方法，并分段带线控制线型和标高，在同一高度上的立柱带设两天控制线，一条是立柱牛腿处，另一条是立柱顶部，通过此线可以更好的控制栅栏立柱的标高和线型。

5.6基础混凝土浇筑

栅栏立柱、下槛安装稳固，标高、线型经自检满足要求后，报监理工程师验收，同意后即可浇筑基础混凝土。

立柱基础采用C25混凝土浇筑，混凝土在拌和站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场后试验人员对混凝土的工作性能进行检查，满足要求后方可入模浇筑。

由于栅栏位于路基填筑范围以外，浇筑范围比较分散，混凝土罐车无便道进入，故采取汽车泵送混凝土入模，泵车泵送一次浇筑范围广，浇筑速度相对较快。

对入模的混凝土由人工利用手提式振捣器振捣密实，混凝土停灰面为立柱牛腿顶面向下5cm。

立柱基础地面以下均采用土模，高出地面部分采用支立600mm×800mm×100mm的模具，模具由10mm厚竹胶板配方木制成，在混凝土浇注前进行安放。

受地面标高变化，下槛距地面高度存在不统一，故根据模型尺寸和100mm高度进行基础顶面高度修整，满足模型支立要求。

混凝土施工完成后分两次进行收面。

第一次在混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光，可以有效的防止混凝土收缩裂纹。

待强度达到2.5MPa时方可拆去模型。

依据上海铁路公安局《关于做好连盐铁路安全防护设施的函》上铁公函（2015）104号文要求，防护栅栏底空采用混凝土结构进行完全封堵，封堵混凝土标号需满足设计要求，一般同预制构件标高。

5.7栏片、上槛及柱帽安装

立柱基础混凝土强度达到设计强度的80%以上后，再安装下槛、栏片、上槛及柱帽，所有预制构件均由人工进行安装，预制构件的重量均在2人～3人左右控制范围内，并配备辅助工人进行配合安装。

为严格控制标高和线形，栅栏立柱已提前进行控制，此段工序需控制好上槛标高，仍采取与上槛顶面平齐带施工线进行控制，通过施工线来调整安装精度。

5.8安装刺丝滚笼

刺丝滚笼与防护栅栏连接采用纵向拉筋和支架连接。

2.2m高钢筋混凝土防护栅栏安装完成后，用抱箍将支架固定于立柱和上槛的线路内侧，跨度为3m的防护栅栏中部设置一处加密支架。

支架固定完成后沿线路纵向悬挂两根纵向拉筋（每根纵向拉筋由两根钢丝互绕制作），纵向拉筋悬挂于支架焊接挂钩上，采用刺丝连接卡或φ2.5mm镀锌钢丝绕支架钢管和纵向拉筋2圈后拧紧固定。

刺丝滚笼采用刺丝连接卡或φ2.5mm镀锌钢丝绕2圈拧紧固定于纵向拉筋上，上下纵向拉筋处间隔固定，同一直线方向刺丝滚笼每间隔80cm固定一处。

刺丝滚笼安装后圈径不小于45cm，刺丝连接卡连接点间距在同一直线上为20cm。

刺丝滚笼安装后下缘距离钢筋混凝土防护栅栏上缘垂直距离为0.05m。

立柱支架采用50mm×30mm壁厚2mmQ235矩形钢管（或50mm×50mm×4.5mmQ235角钢）和宽50mm、厚度4.5mm，长度分别为246mm和428的两块Q235钢板焊接制作，矩形钢管上部焊接挂钩采用长度30mm的φ5mm钢筋制作，加密支架采用50mm×30mm壁厚2mmQ235矩形钢管（或50mm×50mm×4.5mmQ235角钢）制作。

纵向拉筋、冷拔钢丝、支架抱箍、支架等均需要热镀锌处理，镀锌量270g/m2。

所有螺栓采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸使用专门工具，根据不同连接点的厚度，选用不同尺寸的防盗螺栓。

连接板与螺栓均采用HPB235钢，并镀锌处理。

6.线路封闭技术要求及方法

（1）防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人零乱感觉。

安装先平整场地，下槛下部地面应平整、夯实，保证两侧排水不受影响。

栅栏底部距离地面高度不应大于5cm。

（2）防护栅栏安装时，应对栅栏两侧地面进行平整夯实，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧各2m范围内的高出部分进行平整，两侧地面应平齐等高且不高于栅栏下槛底部，以保证栅栏相对于两侧地面均达到防护高度。

（3）桥台、桥墩封闭

防护栅栏设置于用地界内0.5m处时，应从桥台下包围锥体封闭线路；对易于攀爬进入墩顶的桥梁，在高度（墩顶u形槽底）低于3m的矮墩处应设置栅栏进行封闭。

（4）涵洞封闭

钢丝隔离栅应从涵顶通过，放线时应先满足涵洞宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。

如果现场施工困难（实心六棱块满铺已完成），可以将防护栅栏与涵洞八字墙相接进行封闭，相接处防护高度不低于1.8m，上设刺丝滚笼。

（5）排水沟封闭：

防护栅栏跨越水沟等设施时，下部采用混凝土箆子或金属网片等封闭。

封闭网间隙不得大于10cm，并应根据排水流量等进行设计，设计时应考虑防止杂草等物可能赌塞封闭等因素。

（6）其它封闭：

放线遇到建筑物、铁路设备等情况时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。

车站、货场、正线与支线交汇等处防护栅栏应保证开口位置距封闭处200m以上。

（7）其它要求：

①防护栅栏设置结合绿化情况，考虑景观的整体效果；

②防护栅栏每根立柱外侧预制内凹的“禁止入内”警示标识字样，采用黑体字体，字高140mm，字间距300mm，内部涂红色油漆。

③栅栏门

根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要，设置栅栏门。

栅栏门原则每公里一处，遇大桥、特大桥时，栅栏门可设置在桥头，具体位置由公务、电务部门确定。

钢筋混凝土防护栅栏采用推拉式防护栅栏门，门宽度3m。

栅栏门框为C12槽钢，安装在立柱中间，大门全部采用60mm×40mm×3mmQ235矩管工厂生产，现场安装完后，门框整体喷灰色防锈漆。

立柱预制时设置“禁止入内”的警示标志，门上应设锁，并应防水。

栅栏门应进行试制作安装，待确定无误后，方可进行批量生产安装。

门在工厂组装完毕后整体运至现场，与立柱用M8塑料胀管安装。

7.劳动组织

劳动力组织方式：

采用架子队组织模式。

施工队伍、各种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。

在施工过程中，由项目部及下属架子队统一调度，合理调配施工人员，确保各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。

现针对本段特点，结合工期、质量、安全等目标，组织该单项工程的人力配置如下表：

表7.1劳动力组织表

序号

工种

人员配置

主要职责

1

现场副经理

1

全面负责现场的施工组织安排

1

现场队长

3

负责现场人员、机械施工

2

现场领工员

3

指挥现场人员、机械施工

3

现场安全员

2

负责现场安全管理工作

4

技术人员

3

负责路基防护施工的技术管理及指导工作

5

测量人员

2

负责路基防护施工的测量放样工作

6

试验人员

2

负责原材料及混凝土质量检测

7

作业班组

25

各工序的施工

8.质量要求及检验标准

8.1质量要求

（1）施工前，由工程部向施工队下发图纸和施工方案，施工队长在熟悉图纸、施工方案的前提下，合理地安排施工工序、劳动力，并向操作人员作好相应的技术交底工作。

（2）基础开挖和预制构件安装均通过测设的线型和标高控制线进行施工，安装后的预制构件线型一致、高度统一。

（3）试验人员加强混凝土拌合性能检查，到场后的混凝土检测其和易性是否满足要求，并留置同条件试块。

（4）落实质量保证计划、质量目标计划，落实至班组每一个人，而且应让他们了解各工序交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量问题的出现。

8.2检验标准

防护栅栏立柱允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检查数量

检验方法

1

截面边长

≤2.5mm

按构件数量的10%抽样检验

尺量

2

高度

≤5.0mm

3

立柱中预留孔位置

≤2.0mm

4

牛腿支撑及凸榫位置及尺寸

≤2.0mm

防护栅栏上槛、下槛、柱帽允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检查数量

检验方法

1

长度

≤2.0mm

按构件数量的10%抽样检验

尺量

2

宽度

≤2.0mm

3

高度

≤2.0mm

9.质量保证控制

9.1组织保证

建立组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职、各负其责，保证在整个施工生产过程中，质量保证体系正常运转和发挥保障作用。

9.2制度保证

（1）建立从项目经理、总工、架子队长、技术负责人到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。

（2）坚持质量标准，进行质量策划

坚持《铁路路基工程施工质量验收标准》对路基的要求，严格执行设计文件和技术指南，对参与管理、施工人员加强质量意识教育，把质量控制放在工作的首位。

制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。

（3）坚持图纸审核、技术交底制度

施工前，由总工程师组织技术人员对施工图进行审核，同时对技术、质量管理人员、操作人员进行技术交底，使其领会设计意图，确保施工的正确性和有效性。

（4）建立内部质量“三检”制度和报检制度

在施工过程中自下而上按照“三检制”实施检测任务。

配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。

在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。

（5）加强施工组织纪律教育，严格执行经理部的有关质量管理规定。

坚决做到有令必行、有禁必止。

对违章施工、野蛮施工一经发现，必须严肃处理。

9.3保证措施

（1）充分准备：

预测一切不利因素，充分做好劳动力、物资、机械、设备的进场，通过较好的准备工作，保证施工有序进行。

（2）做好施工全过程的质量控制工作，发现问题及时汇报并处理。

（3）严格按照《铁路路基工程施工质量验收标准》要求做好各类原材料抽检和复检工作，认真把好质量关，对于各类测量仪器，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。

10.安全及环保要求

10.1安全要求

①作业前对作业人员进行相关安全培训及技术交底，使作业工人掌握安全知识；对参加培训人员进行考核，考核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相关安全培训外，还必须取得特殊作业资格证书，方可持证上岗；禁止非专业人员作业。

②为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场安全工作，坚持班前进行安全教育制度；

③现场杜绝闲散人员进入，限制工人作业的范围； 

④施工前进行设备安全性能检查，确保安全后方可开展施工； 

⑤人员进入现场必须按要求佩带安全防护用具；

⑥各种用电设备的安全措施：

使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据接地要求作保护接零或作保护接地；

必须实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。

10.2环保要求

①对施工人员进行环保教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守《环境保护法》、《铁路法》、《水土保持法》、《水土保持法实施条例》及地方政府有关法规、条例，实行“三同时”制度。

②施工中按照上级要求做好排水工作，防止洪水淹没、毁坏农田及建筑物，排水系统及早建立完善，防止涵、沟水直接排放农田。

③施工中，减少扬尘，对施工运输便道、场地经常洒水防尘。

④现场施工和生活废水、废渣要集中堆入，及时处理，不得污染周围水体及环境卫生。

11.编制依据

新建铁路连云港至盐城线《路基工点设计图》；

新建铁路连云港至盐城线《路基大样图》；

《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）；

《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414--2003）；

《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；

其他现行的相关规范、技术标准；