市政工程技术交底大全.docx
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市政工程技术交底大全.docx
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市政工程技术交底大全
施工技术交底记录
001
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
排水工程
分项工程名称
沟槽开挖
交底日期
交底内容:
沟槽开挖
一.准备工作
根据既定的施工方案,组织人员机械进场,测量人员复测前期布控的控制点合格后,放开口线并撒上白灰线。
联系相关单位,对施工范围内原有地下管线和设施进行调查和标注。
二、施工:
1、沟槽开挖方法:
采用反铲挖掘机开挖,放坡坡度为1:
0.75(可根据土质适当调整)。
2、机械开挖应严格控制标高,为防止超挖或扰动槽底面,槽底留0.1~0.2m厚的土层,由人工清理挖至标高,并同时修整槽底。
3、槽边堆土:
沟槽开挖时,弃土堆在槽边,距槽边的距离不小于2m,弃土尽量堆在槽的一侧。
除回填土外多余土外运。
沟槽堆土不得影响建筑物、各种管线测量标志和其他设施的安全和正常使用。
三、质量安全:
1、不扰动天然地基,槽底不得受水浸泡,当出现以上情况时,应挖除换填砂砾并夯实。
2、槽底高程、每侧宽度,槽壁平整,边坡坡度符合施工设计要求。
3、沟槽施工允许偏差,详见下表:
序号
项目
允许偏差(mm)
检验频率
检验方法
范围
点数
1
槽底标高
0,-30
两井之间
3
水准仪测量
2
槽底中线每侧宽度
不小于规定
两井之间
6
挂中线用尺量,每侧3点
3
槽边坡度
不陡于规定
两井之间
6
用坡度检验,每侧3点
4、开挖土方的操作人员,必须与施工机械保持足够的安全距离,横向不小于2m,纵向不小于3m。
5、配合机械作业的清底、平整、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。
当需要人工辅助时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入。
6、挖掘机发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
四、注意事项:
1、施工过程中应注意施工场地的整洁,严禁施工材料随处堆放、堆弃。
2、沟槽开挖时,沟槽边设立防护围栏,悬挂安全标识牌。
3、挖掘机不得在架空线路正下方工作,在一侧工作,必须保持一定的水平和垂直安全距离。
4、其他未尽事项请与及时与工程部联系。
交底人
接收人
施工技术交底记录
001
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
排水工程
分项工程名称
管道铺设
交底日期
交底内容:
1.管道基础
砂基础采用中粗砂,由人工铺筑,平板振捣器振密。
中粗砂选用优质天然砂料,含泥量不大于砂重的10%。
砂石基础铺筑作到表面平整,其横断面最大水平偏差控制在±10mm以内,压实系数不低于0.95,以满足管道的安装要求。
2.管道铺设:
(1)将管材按照设计的高程和平面位置,由管道承口为进水方向,管道安装从下游开始安装,朝上游连续铺设。
先将设计井段第一节管按检查井井位稳好(符合设计中心、高度要求),回填管道两侧砂基础,以提高此节管道的稳定性。
(2)接口时,先将承口的内壁清理干净,并在承口内壁及插口胶圈(胶圈套在插口第二波纹上)上涂润滑剂(首选硅油),然后将承插口端面的中心轴线对齐。
(3)接口对好后用2台0.5吨手板葫芦将管材拉动就位。
接口合拢时,管材两侧的手板葫芦应同步拉动,使橡胶密封圈正确就位,不扭曲、不脱落。
(4)安装完成后,在两端井位各设管线中线控制桩1个,挂线沿中线从下游开始调直,控制管口对头缝在1cm左右,调好一节稳固一节以防在下步施工时使管道发生位移。
3.安装完成一定段落后,进行闭水实验,试验合格后方可进行下步工序。
注:
吊装和牵拉时固必须用专用高强尼龙吊装带,以免伤及管身。
交底人
接收人
施工技术交底记录
001
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
排水工程
分项工程名称
承插式钢筋混凝土管安装
交底日期
交底内容:
1管道基础
管道基础采用120°砂石基础符合设计及规范要求。
2.下管
1)管道进场检验:
管节安装前应进行外观检查,检查管体外观及管体的承口、插口尺寸,承口、插口工作面的平整度。
,承插口配合的环向间隙,应能满足选配的胶圈要求。
2)管道下管:
采用专用高强尼龙吊装带,以免伤及管身混凝土,下管时应使管节承口迎向流水方向,下管、安管不得扰动管道基础。
3)对口:
清理管膛、管口:
将承插口内的所有杂物予以清除,并擦洗干净,然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。
将胶圈上的粘接物清擦干净,并均匀涂抹非油质润滑剂。
插口上套胶圈:
密封胶圈应平顺、无扭曲。
把胶圈弯成心形或花形装入承口槽内,并用手沿整个胶圈按压一遍,确保胶圈各个部分不翘不扭,均匀一致卡在槽内。
4)顶装接口
①顶装接口时,采用龙门架,对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳,在待拉入管子承口处架上后背横梁,用钢丝绳和倒链连好绷紧对正,两侧同步拉导链,将已套好胶圈的插口拉入承口中。
注意随时校正胶圈位置和状况。
②安装时,顶、拉速度应缓慢,并应有专人查胶圈滚入情况,如发现滚入不均匀,应停止顶、拉,用凿子调整胶圈位置,均匀后再继续顶、拉,使胶圈达到承插口的预定位置。
③管道安装应特别注意密封胶圈,不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等现象。
5)检查中线、高程:
每一管节安装完成后,应校对管体的轴线位置与高程,符合设计要求后,即可进行管体轴向锁定和两侧固定。
6)用探尺检查胶圈位置:
检查插口推人承口的位置是否符合要求,用探尺仲人承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。
注:
在当日施工完成后需对管端留口用沙袋封堵,防止管口进入垃圾和杂物。
交底人
接收人
施工技术交底记录
001
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
排水工程
分项工程名称
砖砌检查井
交底日期
交底内容:
砖砌检查井
1.井室基础:
基础采用C15水泥混凝土,直径大于井室外径100mm。
厚度根据检查井内径确定(Ф1000mm为150mm,Ф1250mm为200mm)。
2.井室砌筑:
1)、砌筑用砖为MU10烧结砖,砌筑砂浆为M7.5水泥砂浆,抹面砂浆为M10水泥砂浆。
2)、砖在砌筑前应充分湿润,砂浆拌合均匀,稠度达到设计要求。
3)、砌筑时,砌体、各砖层间上下应错缝(无通缝),内外搭砌,灰缝均匀一致,水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度宜为10mm,且不小于8mm,不大于12mm。
4)、砌筑时,砂浆应满铺满挤,挤出的砂浆应随时刮平,严禁用水冲浆灌缝,严禁用敲击的方法纠正编差。
井内踏步,应随砌随安随座浆,其埋入深度不小于设计规定,踏步安装后,在砌筑砂浆未达到设计强度前,不能踩踏。
5)、检查井内的流槽,宜与井壁同时进行砌筑,有预留支管的检查井砌井时,表面应用
砂浆分层压实抹光,流槽应与上下游管道接顺。
对接入的支管应随砌随安,管口宜伸入井内3cm。
6)、砖砌园形检查井,应随时检测直径尺寸,当需收口时,采取三面收口,每次收进不大于50mm。
7)、管顶上砌筑砖墙时,应砌发卷加固,拱旋高125mm。
8)、抹面均匀密实,厚度不小于20mm。
砌筑至规定高程后,应及时或安装井圈,盖好井盖,检查井位置正确,井圈与井墙吻合,允许偏差为±10mm.
3、质量通病的防治及处理
圆形砖砌检查井,常常出现检查井内面不够圆顺的现象,造成直径尺寸不符合要求,应在砌筑、过程中随砌随量,及时纠正。
4、检查井允许偏差:
井身尺寸直径±10mm
井盖与路面的高程差:
±5mm
井底高程:
±10mm
交底人
接收人
施工技术交底记录
001
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
排水工程
分项工程名称
沟槽回填
交底日期
交底内容:
沟槽回填土:
管道隐蔽工程验收合格后,沟槽应及时进行回填。
沟槽回填前应对回填材料取样送检,验收合格后方可使用。
1.管中以下胸腔两侧及腋角用中粗砂回填,采用氺撼的方法进行沉实沟。
2.管顶50cm以下采用中粗砂、碎石屑、最大粒径小于40mm的级配砂砾或符合要求的原土回填,要求必须采用人工分层回填夯实,每层厚度10-20cm。
压实度要求:
1).管顶至管中两侧≥95%
2).管顶以上50cm管中≥85%
两侧≥90%
3).管顶50cm以上至路基,应符合路基回填压实度要求。
3沟槽回填时需注意事项:
1).槽回填时必须将沟槽内杂物、木料、草袋、积水等清除干净。
穿越沟槽的其它管线及沟槽附近建筑物,根据有关规定认真加固处理。
2).回填时按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。
每层虚铺厚度不超过20cm。
3).回填土或其他回填材料运入槽内时不得损伤管节及其接口,并应根据每层虚铺厚度的用量将回填土运至槽内,不得在影响压实的范围内堆料。
4).管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填土,应由沟槽两侧对称运入槽内,不得直接扔在管道上,回填其他部位时,应均匀运入槽内,不得集中推入,需要拌和的回填材料,应在运入槽内前拌和均匀,不得在槽内拌和。
5).分段回填土压实时,相邻段的接茬应呈阶梯形,且不得漏夯。
采用木夯、蛙式夯等压实工具时,应夯夯相连,采用压路机时,碾压的重叠宽度不得小于20cm。
交底人
接收人
施工技术交底记录
001
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
原有路面拆除
交底日期
交底内容:
1.准备工作:
熟悉图纸和现场,制定施工方案,组织人员和机械入场。
测量人员恢复定线,确定施工范围。
根据安全防护措施,在安全员的指导下,设立围挡、标语等安全防护设施。
2、开挖前探明原有地下管线的位置,做好保护措施,在地面标出明显标志。
3、开挖方法:
根据既定施工方案要求,采用由中间向两端,两个工作面同时反向推进的方法进行挖掘。
4.单面作业方式,先沿道路横向开挖,挖出道路横坡,然后沿纵向方向开始挖掘。
5、旧路拆除选用反铲挖掘机,人工配合开挖,自卸汽车配合运输,必须运至甲方所指定的弃土场。
运输车辆必须盖上苫布或防尘网。
6、开挖时测量人员紧盯现场,做到随挖随测,根据测量人员的交底,开挖时做出道路横坡。
7、施工时注意地下管沟设施、电(光)缆等,覆土不足50cm时,不准机械随意在上面行驶和开挖。
8、当开挖接近路床设计标高时,预留30~40cm清理找平。
9、测量误差必须符合规范和设计要求,中线测量允许误差≤30mm,水准测量允许误差+10mm.-20mm。
交底人
接收人
施工技术交底记录
001
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
施工测量
交底日期
交底内容:
施工测量:
在市政道路施工中,施工测量工作起着非常重要的作用,只有控制好了施工测量质量,才能保证市政道路的施工质量。
1.测量准备工作,施工测量准备工作应包括:
施工图审核、测量定位依据点的交接与检测、测量方案的编制与数据准备、测量仪器和工具的检验校正等内容。
2、控制点复测,控制点复测包括导线点闭合和水准加密和闭合。
控制点复测经自检和监理复测,需符合设计及规范要求。
具体要求如下:
表5.2.6-1导线测量的主要技术指标
拉制等级
导线长度(km)
平均连长(km)
测角中误差(″)
测距中
误差
(mm)
测距相对中误差
测回数
方位角闭合差(″)
相对闭合差
DJ
DJ
一级
4.0
0.5
±5
±15
≤1/30000
2
4
±10√n
≤1/15000
二级
2.4
0.25
±8
±15
≤1/14000
1
3
±16√n
≤1/10000
三级
1.2
0.1
±12
±15
≤1/7000
1
2
±16√n
≤1/5000
表5.3.2水准测量的主要技术指标
等级
每千米高差全中误差(mm)
路线长度(km)
水准仪型号
水准尺
观测次数
往返较差,闭合或环线闭合差(mm)
已知点联测
符合或环线
二等
≤2
-
DSl
铟瓦
往返各一次
往返各一次
±4√L
三等
≤6
≤
DSl
铟瓦
往返各一次
往一次
±12√L
DS3
双面
往返各一次
3.施工前复测,是指施工前对道路中线、红线及断面高程等进行复测,与设计给定的数据进行比对,确定工程量和各项施工数据,为准确的制定施工方案提供基础数据,发现并解决问题。
4.施工放样,施工测量放线的目的是将图纸上设计的道路及管线的平面位置、形状和高程等标定在施工现场的地面上,并在施工过程中指导施工,使工程严格按照设计的要求进行建设。
建筑工程施工测量工作不仅是工程建设的基础,而且是涉及工程质量的关键。
因此施工放样必须保证精度。
主要技术指标:
中线位置:
≤20mm宽度:
不小于设计值
纵段高程:
±15mm平整度:
≤1.5
横坡:
±0.3%且不反坡井框与路高差(mm):
≤5mm
5.施工过程中必须保证检测频率和精度要求,做好每次测量记录、复测记录,及时报验并积极配合监理及相关单位的检查验收。
6.测量仪器定期自检和送专业部门进行检验,保证测量精度。
7.测量人员做好测量方案,并严格执行。
做好计划安排,不得因测量问题影响施工质量和进度。
8.定期组织学习,强化专业知识,提高技术水平,更好的配合施工,保证质量和进度。
交底人
接收人
施工技术交底记录
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基施工
交底日期
交底内容:
路基施工
1.准备工作:
熟悉图纸,现场调查,制定切实可行的施工方案。
组织人员和机械进场,测量人员布控制网,恢复道路红线,测取相应数据。
核对工程量、调查统计施工范围内的障碍和原有地下和地上设施。
报请甲方进行协调解决。
修正施工方案,确定取土场和弃土场,及车辆行驶路线。
上报相关部门准备施工。
2.对填筑材料取样送检,确保所用材料符合设计及规范要求。
3.测量放线:
根据检测合格的控制网点,进行施工测量,测量精度达到设计及规范要求。
4.在施工现场设立围挡标志标牌,(导向、警示、安全、质量、进度等)。
5.施工班组按施工方案合理安排机械进行施工。
质量标准土方路基实测项目检测标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路或一级公路
1
压实度
零填及挖方(m)
0-0.30
≥96
密度法:
每200m压实层测4处
填方(m)
0.3-0.80
≥96
0.80-1.5
≥94
>1.50
≥93
2
纵断高程(mm)
+10,-15
每200m测4个断面
3
中线偏位(mm)
50
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
4
宽度(mm)
符合设计要求
每200m测4处
5
平整度(mm)
15
3m直尺:
每200m测2处*10尺
6
横坡(%)
±0.3
每200m测4个断面
外观鉴定:
路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑。
路基边坡坡面平顺、稳定,不得亏坡,曲线圆滑。
6.施工方法
(1).挖方路段严格控制高程和宽度,严禁超挖和扰动下层土面。
挖方弃土,弃到指定位置。
(2).路基填方为天然砂砾,填方前清表40cm,清表后按规范和设计要求对基地进行压实。
天然砂砾,使用挖掘机挖装,用翻斗车运输,由施工便道把填料运至回填路段进行路基填筑。
(3).由现场技术人员控制摊铺厚度。
用装载机在适当长度范围内摊铺平整。
选点检测摊铺厚度,并做明显标示,便于检查压实厚度。
(4).检测砂砾水量(过大时进行晾晒、过小洒水)。
确保在最佳含水量±2%的范围内进行碾压。
(5).装载机配合平地机沿路基纵向方向精平,精平时注意保护好标示点。
(6).压路机的碾压行驶速度开始时用慢速,最大速度不宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m。
对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)纵向重叠1.0~1.5m。
达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。
(7).碾压第二遍完成后,对各测点的高程再进行检测、记录并计算,与第一次测量结果比较后,若还有沉降,则再进行碾压,直至压实度达到规范要求。
(8).各项指标自检合格后,报请监理工程师进行验收,验收合格,准备填筑下层。
交底人
接收人
施工技术交底记录
001
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
级配砂砾石垫层
交底日期
交底内容:
级配砂砾石垫层
一.施工准备
1、组织技术、管理人员、质量检验人员认真学习施工技术规范,使每个参加施工的人员明白设计意图和质量标准,掌握施工要点、工序要求,确保工程施工质量。
2、按施工方案要求,调集施工的人员、车辆、机械及试验设备(检验或标定合格)等进场。
3、路槽(床)经检测符合设计及规范要求。
4、材料准备:
天然级配砂砾石经检验满足以下要求,可以作为级配砂砾石直接使用,如果级配、塑性指数不符合要求,则通过掺配其他材料等方法来满足有关技术要求。
方孔筛尺寸(mm)
53
37.5
9.5
4.75
0.6
0.075
通过质量百分率(%)
100
80-100
40-100
25-85
8-45
0-15
5、级配砂砾的级配要求:
二、施工方案:
采用人工配合装载机、平地机工进行摊铺整平,压路机碾压密实。
三、施工方法:
1.测量放样:
恢复两侧边桩,确定铺筑宽度,标记铺筑厚度(加虚铺厚度)。
2.天然砂砾,使用挖掘机挖装,用翻斗车运输,由施工便道把填料运至指定路段进行铺筑。
3.根据松铺系数确定摊铺厚度,铺系数约为1.25-1.35。
装载机粗平之后,用人工配合平地机进行精平。
4.碾压:
1)砂砾摊铺完毕后用压路机全路压4-8遍,,直至表无明显轮迹。
压路机碾压速度,前两遍宜采用1档(1.5-1.7Km/h)为宜,使砂砾归位档(2.0-2.5 Km/h)。
压路机碾压时,严禁“调头”“刹车”,刚开始要慢些,不能突然加速,以保证垫层表面不被扒起和松散。
2)在施工过程中,配备专用洒水车,视砂砾含水量情况进行适当均匀的洒水。
3)每一段施工完毕后,立即进行厚度、压实度检测。
测量人员进行标高,路拱检查,如有不符合要求段,应进行修整,铲高垫低洒水碾压、达到要求标准为止,压实度要求≥96%。
4)两工作段搭接部分,应采用对接直立形式接缝(头)处理。
砂砾垫层已完成的段落要绝对封闭交通,禁止一切车辆通行,以免伤害表层,影响平整度。
四、表6.8.4-1砂垫层允许偏差
项目
允许偏差
检查频率
检验方法
范围(m)
点数
宽度
小于设计规定+B
40
1
用钢尺量
厚度
不小于设计规定
200
路宽(m)
<9
2
用钢尺量
9~15
4
>15
6
交底人
接收人
施工技术交底记录
001
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
水穏基层
交底日期
交底内容:
水穏基层
一、准备工作
1.材料要求:
水泥稳定料用做基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm,集料中不宜含有塑性指数的土。
2、准备下承层 水泥稳定料的下承层表面应平整,坚实,具有规定的路拱,下承层的平整度和压实度应符合设计要求。
3、施工放样 滩铺前测量基层高程,在砂砾垫层上恢复中线,直线段每10—20m设一桩,平曲线段每10米设一桩,并在两侧路边缘外设指示桩,钢纤与钢丝绳绑匝牢固,钢丝拉力不小于80kg,不出现下垂为标准。
二、拌合
1.调整配合比:
在正式拌和混合料之前,测定集料的含水量,根据集料的含水量进行调整,确定配置混合材料的施工配合比,在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整,保证混合料的含水量在最佳含水量的±2%范围内,尽量接近最佳含水量;
2.混合料级配检测:
由试验室现场取样,进行筛分试验,测定级配是否符合设计要求;
3.水泥用量:
混合料组成设计的水泥用量为4.0%和5.0%,按规范要求进行施工控制;
4.混合料的试拌:
采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼,拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作,在拌和楼开盘后的第一斗料装车时,对其外观质量进行检查,若发现拌和不均匀,不合格混合料予以废弃,继续再检查第二斗混合料,直到拌和均匀,质量稳定可靠为止;
5.拌和机出料:
采用拌和机向自卸汽车直接装料,装车时车辆前后移动,分三次装料,避免混合料的离析。
6.记录:
记录好每日的开盘时间,终盘时间,以及中途出现的停机时间及原因,便于查询有关资料。
交底人
接收人
施工技术交底记录
002
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
水穏基层
交底日期
交底内容:
水穏基层
三、运输与卸料
采用重型自卸车进行运输,运输途中要用苫布遮住车厢,防止材料洒落和水分蒸发过快。
运输车辆中途不得随意延迟,保证出料后及时到场,自卸至摊铺机料斗中,在卸料过程中设专人指挥卸料。
四、摊铺
1、滩铺前将垫层洒水湿润,根据已测定的松铺系数(1.25),确定水泥稳定层的摊铺厚度。
摊铺期间随时检测摊铺厚度、高程,控制预留沥青油面厚度。
2、在用摊铺机摊铺混合料时,采用最低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况。
3、在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌合料填补,用来填补的料,尽量采用细料。
4、摊铺机前设专人指挥车辆,车辆在摊铺机前30cm处停止,摊铺机推动运输车向前行驶。
5、滩铺机施工时,技术人员随时采用仪器测量高程,并采用检测尺检测其平整度,平整度控制在《市政道路工程质量验收标准》要求的范围内。
五、碾压
1、当滩铺长度达到30米左右,要立即进行碾压,碾压宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机继续碾压密实。
碾压后的压实度需满足设计要求。
2、设一个3—5人的小组,携带一辆有新拌合料的小车,跟在摊铺机后及时铲除“粗集料、波浪”。
并填补相应的细料。
3、碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。
一般需碾压6—8遍。
压路机的碾压速度,头两遍采用1.5—1.7km/h为宜,以后宜采用2.0—2.5km/h。
交底人
接收人
施工技术交底记录
003
工程名称
百盛物流鄂西北物流中心道路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
水穏基层
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- 关 键 词:
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