KZA型石油化工流程泵使用说明书.docx
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KZA型石油化工流程泵使用说明书
型石油化工流程泵
安装使用说明书
上海凯泉泵业(集团)有限公司
1.概述
本使用说明书是对安装、使用和维护的重要论述。
因此,对于装配人员以及所有的负责任者在装配和开车前必须全部阅读本说明书,本说明书也适用于以后的安装,维修。
泵的使用安全仅在规定的使用场合(见数据单)下得到保证。
对于输送过热或过冷介质的泵,其泵的有关零件必须采取防止接触的措施,以免发生危险。
如果泵在停车后会产生回流,则必须在泵出口处安装一个防止回流的装置。
必须经常检查泵体,密封环和叶轮的腐蚀,磨损情况,并保证及时更换已腐蚀或磨损的零件。
装配和拆卸时注意安全,防止零件脱落,保证泵的可靠性。
连接法兰,连接螺孔,以及其它敞开部位在运输和存放期时间必须保持封闭。
注意:
对于泵单机或整机的吊运不允许使用泵部分的或电机上的起吊环,起吊环仅供给装配或拆卸松开的单件吊运。
泵单机的吊运应将绳索绕在泵体法兰或轴承支架上,整机吊运应使用底座地脚螺栓孔。
2.泵的说明
KZA、KZE型泵属单级卧式离心泵。
KZA型泵的泵体为脚支撑,KZE型泵体为中心支撑。
该两种系列泵,适用于输送清洁或有轻微污染的化学上中性或有腐蚀的液体,其温度范围为-45℃~+420℃,最高使用压力KZA型泵达2.5Mpa,KZE型泵达5.0Mpa。
作为流程泵KZA和KZE型泵执行API610标准,可保证流程工业要求的维修条件,轴承、轴封和叶轮为一转子组件可进行迅速的拆卸或装配,大大缩短了停车维修周期。
叶轮为单吸径向闭式,带有叶轮密封环和(KZA不带)和泵体密封环,腐蚀和磨损后只需要更换密封环,可降低维修和备件成本。
泵盖上带有冷却或加热轴封腔体的结构。
轴封有填料密封和机械密封两种类型,用户可根据不同使用工况选择。
轴承用润滑油润滑,轴承箱体上带有恒位油杯,温度在250℃下轴承支架为无冷却结构,250℃上将使用风扇冷却或水冷却结构。
泵与驱动机间使用挠性加长联轴器作为连接元件,该元件可补偿小的轴向、径向和角度位移。
3.泵的安装
3.1泵的安装校正
3.1.1泵主要的尺寸,连接件和地脚螺栓的位置均能从泵样本或外形尺寸图中查出。
3.1.2在安装和维修时必须具备合适的起吊设备,泵应能从所有地方靠近,并要备有手提灯,以保持充足的光线。
3.1.3选择合理的安装位置和形式,保证泵运转平稳,不发生振动,以延长泵的使用寿命。
3.1.4对于轴封、泵体出口,冷却系统等的泄漏必须提供一个无压泄漏条件。
3.1.5为防止污物进入泵内部,安装前必须遮盖好连接法兰孔和连接螺孔。
3.1.6底座或其他基础必须进行修整、找准和清洗。
对装配前所有准备工作必须全部完成,对大的组件必须提供传送到装配位置上的合适空间和通道。
3.1.7泵和电动机的安装
3.1.7.1把带有泵和电动机的底座放在基础上,并使地脚螺栓插入底座连接孔中。
用不同厚度的调整垫片把泵调至水平位置。
如对于长1600mm的底座,需要调整位置三处;一处是泵端较窄侧,另加两处分别在电机端上左右两侧,用水平仪在水平法兰处沿轴线方向检查安装,并要使横向支管上的法兰垂直,见图3.1-1。
允许最大偏差0.1mm/m。
图3.1-1
3.1.7.2浇筑混凝土于地脚螺栓孔时必须堆集到孔上面一点,并调整混凝土堆上左右两侧的钢垫块,使底座和垫块间保持一间隙,然后再用一或二片不同厚度的薄垫填充(见图3.1-2)。
图3.1-2
3.1.7.3混凝土凝固后拧紧地脚螺栓。
再检查水平安装,如果泵位置有变动,则重新校正。
3.1.7.4校正后,用混凝土(无膨胀)给底座灌浆(混凝土不要溢出)。
凝固后,能影响到联轴器的校正,这将再3.2中描述。
3.2联轴器校正
3.2.1校正联轴器之前,在分开位置上根据泵上的转向箭头方向控制电动机的旋转方向。
3.2.2弹性或膜片挠性联轴器要求依靠放在驱动器下的调整垫片对轴心线进行细心的校正,校正期间若粗心大意,将导致联轴器的损坏,以及泵和驱动器轴承的损坏。
3.2.3安装和校正联轴器时必须详见安装图和联轴器的说明书。
3.2.4对于无中间段的联轴器校正,可用一根精密的直尺靠在联轴器外缘任意几点的线上观察与轴的平行程度,并用厚塞规在几个对应位置上控制规定的两个半联轴器间距离(见图3.2-1)。
图3.2-1
3.2.5如果要求更精确的校正(在转速>3600r/min情况下或带有中间段情况下)。
则必须沿径向和轴向用千分表来校正(见图3.2-2)。
最大直径处端面允差为0.05mm,尽量达到≤0.03mm;最大直径外圆径向允差为0.1m,尽量达到≤0.05m。
图3.2-2
3.2.6在较高使用温度情况下(大于130℃),必须在热运转条件下进行精密校正。
如果超出在3.2.5条中叙述的允差,则要找出原因,并排除。
在多数条件下,由临近管路的膨胀产生的高负荷和力矩不允许施加在泵法兰上,详见4.1.2.1条。
4.管路及其辅助设备
4.1吸入和排出管路
4.1.1概述
装置的吸入和排出管直径通常是根据吸入管路中流体流速约为2m/S,排出管路中液体流速约为3m/S左右而设计,这在工作设计已确定(通常装置的外接管标准直径大于泵本身吸入管的标准直径)。
因此,这里只给出安装管路时必须考虑的一些实际问题。
4.1.2安装
4.1.2.1支撑管路,这样就不致使泵支管由于管重和热应力引起的力矩而产生的过分变形。
管路连接法兰必须平行于泵法兰。
4.1.2.2安装水平管路时,进液端管径应逐渐向泵端部减小,出液端(与泵出口相接端)管径应逐渐向连接管端部增大,这样可避免产生气囊。
4.1.2.3设计有利于流动的支管,当由小管径变大管径时,要逐渐过渡,其规则为:
圆锥过渡段的长度等于5~7倍的标准直径差。
4.1.2.4对于法兰连接,不允许法兰间的密封垫遮住管路通道。
4.1.2.5尤其要注意吸入和排出管路中的不规则过渡管段和短弯头,因为这些部位将增大管路阻力,应尽量避免使用。
对泵吸入口处,大的管路阻力将使入口压力降低,若压力太低将导致叶轮入口处产生气蚀。
4.1.2.6在安装几台泵情况下,除平行连接的备用的泵外,必须提供每台泵单独的吸入管路。
备用泵与相对应的泵可有共同的吸入管路,这是因为在使用中始终只用一台。
4.1.3管路清洗
4.1.3.1开车前,必须认真清洗管路和供给箱中的所有污物和杂质。
对于焊接部件必须清除焊接部件的金属突出物。
4.1.4静水压试验
4.1.4.1检查管路是否密封,然后按规范要求进行静水压试验。
4.1.4.2管接头
管接头的标准通径必须与管路标准通径一样。
如果支管的标准通径小于管接头的标准通径,则必须在两者之间安装圆锥过渡段。
供给管路中节流阀不允许直接与泵连接,以免液体的紊流现象影响泵的吸入腔。
为避免气囊,安装节流阀时,其手轮轴心须向侧面或向下。
4.2辅助设备适用于泵的控制(压力、温度等测量仪器)和维护保养(冷却、加热、冲洗和密封等)。
所需的辅助设备应根据泵型号和使用条件来确定。
如果所提供的泵及辅助设备适用,则在使用现场安装辅助设备前应考虑下列情况:
⏹压力表应安装在支架上,并通过φ8的测量管连接到泵支管或临近管路的测量点上。
为保证能关闭和排泄,在压力表的前面必须安装一阀门。
⏹泵的泄漏液能通过管排泄到底座收液槽中,或排泄到泄漏液收集管中。
在泄漏管路中必须安装一个至少与泵体标准压力相等的节流阀。
⏹机械密封的泄漏液也能通过管排泄到底座收液槽中,或排泄到泄漏液收集管路中。
⏹需要带冷却系统的泵,在冷却腔体的最低位置布置冷却水进水管路,最高位置布置冷却水排水管路,即通常所说的下进上出。
在进水管路中必须安装一个调节阀,在排水管路中安装一个流动指示器,排水管路必须通过排水漏斗来引导。
⏹需要带加热系统的泵,在加热管路中进水管路必须安置在最高位置,并在进水管路中安装一个调节阀。
排泄则通过收液管路。
⏹机械密封辅助系统必须根据图纸中给定的系统执行。
如果管线是导向热交换器,压力传感器或密封槽的,则在管线最高点应提供一个排气孔。
在温差循环情况下,其管直径最小必须为3/4英寸,最好为1英寸。
流动线路中必须从连续上升的方式布置,并且不允许有明显的弯曲。
⏹根据机械密封工况要求,有时需要安装急冷装置。
⏹最小流量控制,在输送的流量位于规定的最小流量点以内时,流体将发生中间过热直到汽化,此时叶轮和密封环处将严重损坏,导致泵的卡死,同时也将导致机械密封的损坏。
为避免这一现象发生,必须设置一最小流量装置来控制输送液始终保持在规定的最小流量之上。
⏹最小流量控制装置—恒量旁通管。
在泵出口法兰和排出管路中的节流阀之间连接通向供给箱的旁通管路,在管路中安装一个用来限制流过流量的节流阀或截止阀。
⏹最小流量控制装置不在泵制造厂的供货范围内,必须由用户自己配制。
在开式系统中,开车前必须关闭最小流量控制装置中的节流阀。
5.使用
5.1起动
5.1.1首次起动之前
5.1.1.1用轻油(不用石油产品)冲洗轴承箱体内腔,并擦净。
然后填充润滑油至视油窗中部。
5.1.1.2检查联轴器的校正
5.1.1.3检查轴封(6.2条)
5.1.1.4泵的灌注
在泵处于倒灌或带压(高与大气压)情况下:
打开吸入管路中的截止阀,打开泵和机械密封排气阀;缓慢转动泵转子,当输送的液体不带气泡流动时,关闭排气阀,起动泵即可。
在泵处于吸入情况下:
吸入管必须抽真空。
这时关闭排出管路的节流阀,直到要用输送液灌注满泵,起动泵即可。
5.1.1.5通过点车瞬时接通电源来检查旋转方向和运转是否正常。
5.1.2泵的起动和运行
5.1.2.1打开辅助设备管路中的阀门(冷却管路起动后再打开)。
5.1.2.2关闭排出管路的节流阀,起动电动机,然后缓慢打开排出管路中的节流阀直到压差减小到数据表中规定的数值。
注意:
泵出口压力表值等于压差加上泵入口压力表值。
5.1.2.3监视电流表上读数,不能超出电机标牌上规定的额定电流值。
5.1.2.4检查轴承发热情况,滚动轴承温度t≤80℃。
5.2停车
5.2.1关闭排出管路中的节流阀
5.2.2拉开开关,同时注意转子缓慢停下的实际情况。
5.2.3如果泵在吸入情况下和没有防止转动的措施,则必须关闭吸入管路中的截止阀。
5.2.4关闭辅助设备管路中的阀门(泵冷却后再关闭冷却小阀门)。
5.2.5在有冷凝现象、结冻现象或长期停止使用的情况下,必须排除泵体和冷却腔中的液体。
5.3使用控制
5.3.1使用点(设计点)的检查
在首次起动期间要详细考察下列参数:
⏹测出转速
⏹读出原泵排出压力表值,并减去吸入压力表值。
按下式计算后泵扬程必须符合在给定转速下泵铭牌上规定的扬程
H=(102000ΔP)/ρ
式中:
H-泵扬程(m)。
ΔP-压差,压差等于泵排出压力表值减去吸入压力表值(kg/cm3)。
ρ-输送液体的密度(kg/cm3)。
⏹压力不应低于上述值,否则将超出最大允许流量,甚至能间断流动。
5.3.2流量的确定
根据压力计算出扬程,然后在给定的泵性能曲线上确定出流量。
具体方法见图5.3-1,在性能曲线上找出扬程的计算值,确定水平线于曲线H的交点,读出交点曲线下的流量值,此值就是所要确定的流量值。
图5.3-1
6.维护保养
6.1泵
6.1.1在使用期间中检查泵机组运转的平稳性和有无振动现象,并注意异常的运转噪音。
在未知噪音和故障发生原因的情况下立即停车,查明原因并排除。
6.1.2定期检查联轴器的校正(至少一年一次),排除变形,避免再损坏。
6.1.3如果有下列辅助设备,在使用期间应进行检查。
冷却:
检查流量和温度
加热:
检查温度和压力
密封的冲洗:
检查压力、温度和流量。
6.1.4设有备用泵的情况下,为了保证能立即投入使用状态,应定时起动这些泵。
在长期停车情况下,应排除泵输送的液体,如有冷却水也应排出。
6.1.5如果泵性能不是因为管路系统的改变或水垢引起管路阻力的改变而产生降低,则泵性能的降低可能是泵内部零件的磨损引起的。
此时必须检修泵,更换已磨损零件(有关检修见第7节)。
6.2填料密封(目前装置上用的较少)
6.2.1结构
根据输送液体和使用条件,填料在填料箱体中可以不同方式布置(所提供泵的布置见轴封剖视图)。
I)正常结构:
用软填料填充全部填料腔。
轴封处的过压最小为0.01~0.02Mpa,必须具有一定润滑量的液体,并应绝对清洁。
II)带有填料环的结构:
配有密封液的填料环布置在填料腔中部。
当轴封处的过压≤0.02Mpa,并当液体润滑条件恶劣时,必须有密封液。
密封液压力最小应大于轴封腔压力0.1Mpa左右。
III)带有水封环的结构:
为了防止含有杂质的液体进入密封腔,在填料腔内部置一配有清洁清洗液的水封环。
密封液压力最小应大于轴封前压力0.1Mpa左右。
IV)带有冷却填料盖的结构:
为了避免由于轴封腔压力的降低而使热液体(如110℃以上的水)产生蒸发,在填料压盖处必须冷却。
冷却水量和压力必须由调节装置调节(0.02Mpa时大约为0.05m3/h)。
冷却水和泄漏液的混合液温度最高允许40℃。
6.2.2使用状态
填料箱体的功能是把填料施加在液体上的压力(液体内部压力)传送到各个方向,因此填料必须充满填料腔和轴套间的空间(除小量径向间隙),这样将大大节制了静止部件和转动部件间的泄漏。
为了获得良好的功能,必须保证其间润滑性和热传递。
6.2.3填料
泵在出厂以前填料已经装填好,如果发运到使用现场不能在12周内进行首次起动,则在试运转之前短期内必须取出原填料,更换新填料。
在装填料之前,清洗轴套和填料腔,检查轴套表面是否正常,并应检查轴套实际运转精度,其允差如下:
轴封压力≤2.5Mpa的实际运转精度=0.05mm,表面粗糙度=();
轴封压力>2.5Mpa~5Mpa的实际运转精度=0.03mm,表面粗糙度=();
轴封压力>5Mpa~10Mpa的实际运转精度=0.02mm,表面粗糙度=();
为了再次填装,应具备充足的填料。
用填料压盖将填料圈依次压入填料腔时,填料圈剖切截面与填料本身成45°斜切,相邻两填料彼此要相互错开90°。
在未灌注的空泵上均匀地压紧填料压盖,不要歪斜,用检测仪器检查压盖法兰和填料腔间各侧的距离,使其保持均匀。
6.2.4监视
填料密封应限定其泄漏量,以保证良好的冷却、润滑和运转平稳性。
对于泄漏液温度在60℃以下的情况下,其泄漏量应限定在1L/h(相当于每秒1滴)到15L/h(相当于稀液自然穿过φ2mm的孔量)。
I)只对于轴封压力≤1Mpa的泵:
有较大泄漏量时,均匀地压紧填料压盖,不要倾斜,也不要太用力。
如果重新压紧后泄漏量仍较大,并且泄漏液温度超过允许极限,则应重新更换填料。
II)轴封压力>1Mpa的泵:
有较大泄漏量时,不允许再压紧填料压盖,否则将导致轴封的损坏。
出现这种情况应重新更换填料,最好时质地比较硬的填料。
每次装填新填料后,都必须经过一段磨合期,在这期间必须时常注意检查,磨合期后期泄漏量将有所减少。
6.2.5填料材料
填料材料必须根据输送液体和使用参数选定,下列材料适应于一般情况下:
输送液体
填料材料
热和冷的水
长纤维的白色石棉绳、石墨
碳氢化合物、油、碱
长纤维的白色石棉绳、聚四氟乙烯浸渍
所有工业的应用、污染液体
石墨、聚四氟乙烯编织绳、石墨聚四氟乙烯绳
6.3单端面机械密封(装置上用的最多)
为了保证具有良好的密封性能和平稳的运转,在两个密封环(动环和静环)间必须保持一液体薄膜,因此所输送的介质应满足下列条件:
⏹足够的润滑特性
⏹汽化温度大于工作温度
⏹在密封环区域的介质不含杂质和颗粒
密封的辅助系统有
⏹外冲洗
⏹自冲洗
⏹冷却
⏹加热
⏹急冷
单端面机械密封的维护,主要包括对辅助系统,泄漏量和密封温度的监控。
在正常循环冲洗情况下,冲洗液温度不得高于或接近泵体处的温度。
在冷却或加热情况下,其压力、流量和温度应按规定值执行。
注意:
单端面机械密封的允许泄漏量为10cm3/h。
当泄漏量较大(≥50cm3/h)时,可断定密封件已损坏,应立即检修。
如果磨损的密封环(动环和静环)不可能再次抛光,则必须换新。
在每次装拆密封时,静密封件(O形圈)必须更换新的。
6.4有压双重机械密封(双端面)
轴封由两个(一个内和一个外)背靠背布置的机械密封组成。
在两密封之间的空间里必须输入密封液(也叫隔离液),密封液的压力应高于靠近机械密封腔输送介质的压力(最小高0.1~0.3Mpa,最大高0.7~1Mpa),这样将有如下特点:
⏹由于增加接触压力,使得密封环接触面间有更好的密封性。
⏹密封环间有良好的润滑性
⏹阻止输送介质外漏
有压双重机械密封辅助系统在使用过程中应完成下列任务:
⏹形成要求的过压
⏹密封液循环
⏹在使用期间填充密封液
有压双重机械密封的维护主要包括对密封液的及时补充,对密封和辅助系统温度的监控。
进出口管路必须保证具备一定的温差。
注意:
当密封液有较大损失时,可断定密封液已损坏,应立即检修。
如果磨损的密封环(动环和静环)不可能再次抛光,则必须换新。
在每次装拆密封时,静密封件(O形圈)必须更换新的。
6.5无压双重机械密封(串联)
由两对密封环(动环和静环)串联布置而组成的机械密封。
为了保证具有良好的密封性能和平稳的运转,在两个密封环(动环和静环)间必须始终通入低于被密封的泵内液体压力的液体(缓冲液)保持一液体薄膜,因此所输送的介质应满足下列条件:
⏹足够的润滑特性
⏹汽化温度大于工作温度
⏹在密封环区域的介质不含杂质和颗粒
6.6密封的辅助系统有
⏹冲洗
⏹冷却
⏹加热
⏹急冷
⏹旋涡分离器或过滤器(在输送含杂质和颗粒情况下)
无压双重机械密封的维护主要包括对辅助系统,泄漏量和密封温度的监控。
在正常循环冲洗情况下,冲洗液温度不得高于接近泵体处的温度。
在冷却或加热情况下,其压力、流量和温度应按规定值执行。
注意:
无压双重机械密封的允许泄漏量为10cm3/h。
当泄漏量较大(≥50cm3/h)时,可断定密封件已损坏,应立即检修。
如果磨损的密封环(动环和静环)不可能再次抛光,则必须换新。
在每次装拆密封时,静密封件(O形圈)必须更换新的。
6.7润滑
6.7.1轴承润滑
6.7.1.1轴承需要适量的润滑油来润滑,并且润滑油中不允许含有任何杂质、酸和水等。
6.7.1.2轴承在运转过程中自身发热将对润滑油的粘度变化起非常重要作用,粘度将直接影响润滑性能。
为保证轴承具有良好的润滑条件,要求在轴承的使用温度范围内润滑油的运动粘度至少为12mm/s,所以润滑油的粘度必须如下选取:
温度℃
运动粘度mm2/S
最低稀点
℃
润滑油
轴承箱体
40℃
50℃
>40~65
>50~75
45
36
145
>65~75
>75~85
65
25
145
6.7.1.3在首次交付使用或者轴承检修后重新使用情况下,泵运转10~15小时后将所有的润滑油排除,并清洗,然后重新换润滑油,投入正常使用。
正常使用期间应按下列周期定期更换润滑油:
温度℃
换油周期
(月)
润滑油
轴承箱体
>40~65
>50~75
12
>65~75
>75~85
6
6.7.1.4定期检查轴承箱体内润滑油或轴承腔的温度,允许范围如下:
检测点
范围
位于轴承附近
轴承箱体表面处
轴承外圈处
轴承箱体内油温
正常长期运转
≤80℃
≤90℃
≤70℃
应注意
80℃~≤90℃
90℃~≤100℃
70℃~≤80℃
机组应切断
90℃~≤100℃
90℃~≤100℃
80℃~≤90℃
6.7.2恒位油杯的补油
6.7.2.1通过轴承箱体上的加油孔填充润滑油,直到恒位油杯的支管开始充上油为止。
用同种润滑油填充恒位油杯中,如图6.2.2-1示,再扣上恒位油杯。
重复进行上述填充恒位油杯和扣上恒位油杯,直到润滑油充满恒位油杯2/3为止,如图6.6.2-2所示。
在使用中时常检查恒位油杯供油情况,发现油位下降要立即补充润滑油。
6.7.2.2如果轴承箱体中的油位降低,则要通过从油箱及时加油,直到达到上述油位。
图6.6.2-1
图6.6.2-2
7.检修
为缩短停车检修周期,应尽早采购好所必要的备品备件(如易磨损的零件)。
当采购备件时,应向制造厂索取零件的代号、名称等,泵型和制造厂编号(见泵标牌)
7.1拆卸
7.1.1准备工作
⏹关闭进、出口阀门,并保证在未经许可情况下,不得打开阀门
⏹电动机处于停止状态,并防止起动
⏹排空泵中输送介质和润滑油
⏹拆除联轴器罩和联轴器
⏹拆除所有的仪器和辅助设备及管路
7.1.2可拆组件的拆卸
⏹松开要拆组件上的螺栓
⏹用拆卸工具拉出可拆组件(包括带轴的轴承体部件、泵盖和叶轮)。
大组件情况下,可用吊钩挂在轴承箱体的起吊螺钉上进行起吊拆卸
7.1.3轴封的拆卸
对于填料密封或机械密封:
⏹锁定泵轴,拧开叶轮固定螺母
⏹拉开叶轮
⏹松开轴封外部零件(机械密封压盖或填料压盖)
⏹把泵盖从轴承箱体上分离开,并抽出。
再从泵盖上的轴封腔内拆除剩余的密封零件
⏹在机械密封的情况下,把轴套和转动密封零件一起抽出
7.1.4泵轴的拆卸
⏹抽出轴套
⏹抽出泵端半联轴器
⏹轴承箱体带有风冷却时,拆除风扇罩和风扇
⏹拆除折流盘
⏹拆除轴承前后压盖,并拆除联轴器端的轴承紧固件
⏹抽出轴承
⏹对于轴承箱体上带有水冷却的情况下,则取出冷却水套,并清洗冷却腔
7.2泵内部零件的检查
检查所有的易磨损零件,如有损坏,则重新加工或换新件。
7.2.1叶轮和间隙
检查由于腐蚀和磨损而损坏的叶轮,如损坏严重则应换新的。
测定叶轮密封环和泵体密封环间的间隙,如超出限定范围,则必须换新的,叶轮密封环和泵体密封环间允许的间隙如下表:
叶轮环间隙
处直径
<75
75~140
140~200
200~320
320~400
400~600
对于新零件的直径间隙
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.81)
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.02)
对于使用过的零件最大直径间隙
0.9
1.2
1.5
1.8
2.0
2.51)
1.0
1.8
2.0
2.5
2.8
3.02)
注:
1)铸铁或钢氮化用
2)不锈钢或工作温度高于260℃的各种材料用
7.2.2轴的校直
在轴两端中心孔处定位安装,并对轴进行校直试验(最大允许偏差0.025mm)对于径向跳动达3倍值的轴通常不能再使用。
7.2.3机械密封
⏹密封环(动环或静环)表面不允许有任何划痕,如果有问题则要重新研磨,有沟槽或裂纹情况下,应更换新密封环
⏹检查轴套表面是否光洁、尤其是在旋转组件的位置上,如果有问题则要重新磨削或换新轴套
7.2.4填料密封
⏹检查轴承沟槽,如果其直径不小于计算直径减1mm,则可重新加工修复,并按新直径配填料环,在高压情况下(超过1Mpa)则必须更新轴套
⏹检查填料压盖与轴套间的间隙,并按下表控制:
填料处压力
≤1MPa
>1MPa
填料压盖处
直径间隙
正常
1mm
0.6mm
最大
2mm
1.2mm
7.2.5轴承
⏹用轻油清洗轴承,如有损坏则应换新轴承
7.3重新装配
7.3.1准备工作
⏹清洗泵各
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