新员工执照考试题.docx
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新员工执照考试题
新员工执照考试题1
1.地球上天气演变的主要原因是。
A.地球表面受太阳辐射的影响B.地球表面气压的变化
C.气团由干的区域向湿的区域运动
2.热低压常常在出现在。
A.北极上空B.飓风眼上空C.晴朗的、干的地表面上空
3.在高压区向空气运动的特点是。
A.从地表高压区向较高高度的低压区上升B.下沉到地表,然后向外
C.在高高度上从高压区向外流,在地表向高压区内流
4.在大气底层,摩擦力导致风斜穿等压线向低压一侧吹是因为摩擦力。
A.减小风速和科氏力B.减小气压梯度力C.激发湍流并增加大气压力
5.在哪里科氏力对风影响最小
A.极地B.中纬度地区C.赤道
6.在南半球科氏力怎样影响风向
A.导致低压附近风沿顺时针旋转B.导致风从低压区流向高压区
C.和北半球完全一样
7.哪种天气条件被认为是反气旋
A.静风划B.高压区C.鞍型气压区
8.对流层的特征是。
A.它蕴涵了大气中所有的水汽B.温度随高度的升高而降低
C.对流层的顶高度大约为6mile
9.在对流层的顶高度附近有什么天气特征
A.强风(急流)和小区域窄的风切变B.对流层顶上温度剧烈增加
C.在对流层顶高度上有薄的卷云
10.对流层顶伴随有什么特征
A.没有风和湍流B.云顶的极限C.上下气象条件存在激烈变化
11.逆温层常常在什么地方出现
A.在对流层顶B.在平流层C.在积云的底部
12.急流常常出现在哪里
A.在平流层强低压系统区域B.在强的温度梯度存在的对流层附近
C.是一个围绕地球的单一的连续带,在赤道和极地对流层顶断裂的地方
13.哪种类型的云会伴随急流
A.急流穿过冷锋的积雨云线B.急流的赤道一侧的卷状云
C.急流上方的极地一侧的卷层云带
14.伴随急流的最大风速常常出现在。
A.对流层顶断裂附近急流轴的极地一侧
B.一个直线延伸的急流出现时的急流轴下面
C.伴随有卷状云的急流的赤道一侧
15.中纬度地区对流层上界的高度通常是。
A.8~9kmB.10~12kmC.17~18km
16.对流层大气热量的直接来源主要是。
A.水汽吸收太阳辐射B.空气吸收地面长波辐射
C.臭氧吸收太阳紫外线辐射
17.平流层大气的热量的直接来源主要是。
A.空气吸收地面辐射B.固体杂质吸收太阳辐射
C.臭氧吸收太阳紫外线辐射
18.在气象上,大气垂直分层的主要依据是。
A.对流运动情况B.气温的垂直分布情况
C.水汽和云层的垂直分布情况
19.什么术语描述低压区的延伸
A.槽B.脊C.飓风或台风
20.静止锋的特征是。
A.暖锋地面移速大约为冷锋地面移速的一半
B.天气条件为强冷锋和强暖锋的共同天气
C.很少或不移动,常影响一个地区的天气达几天之久
21.当一架飞机通过一条冷锋进入冷气团之后,哪种现象会发生
A.温度/露点逐渐降低B.风向变为左侧风C.大气压力升高
22.当报告锋消时,什么类型的天气可能出现
A.锋面天气变得更强B.锋面天气将要消散C.锋面将要移得更快
23.哪种气象要素导致地面锋线移动加快
A.高空风吹过锋面B.高空低压位于地面低压之上
C.冷锋超过并抬升暖锋
24.哪种气象条件能造成锋面波动和低压区
A.暖锋或锢囚锋B.慢速移动的冷锋或静止锋C.冷式锢囚锋
25.“干锋面”的两侧有何不同
A.剧烈的温差B.露点差C.层云与积云相对
26.相对于地面低压和锋面而言,急流常常位于
A.地面锋线的北面B.低压和暖锋的南面
C.低压的上空,并通过暖锋和冷锋
27.急流常常穿过什么类型的锋面系统
A.暖锋和冷锋B.暖锋C.锢囚锋
28.下述何种情况说明飞机是在气团内部飞行
A.飞行了很长时间下面仍然是广阔的海洋
B.飞行了很长时间气象条件变化不大
C.在狭窄的范围内温度变化十分显着
29.在夏季暖气团不稳定时,在冷锋的层状云系中可产生。
A.层状云B.锋面雾C.积雨云
30.在空中等压面图上,锋区表现为。
A.大风区B.等高线密集C.等温线密集
31.地面天气图上,冷暖气团之间存在的温差特别大的地区是。
A.锋面B.切变线C.低压中心
32.当空气块在压缩或膨胀过程中没有热量的增加或减少时温度发生变化,该现象用哪一个术语表示
A.下坡风B.平流C.绝热过程
33.什么过程导致绝热冷却
A.空气上升膨胀B.空气在冷地表上运动C.蒸发过程失去潜热
34.什么类型的风下坡时变得干热
A.陆风B.谷风C.下坡风
35.未饱和空气的绝热递减率大概为
A.3°C/kftB.2°C/kftC.4°C/kft
36.当水汽在雷暴中被抬升变成液态将导致
A.对大气释放潜热B.潜热转变为纯能量
C.水滴吸收周围大气的潜热
37.在露点曲线与干绝热线相遇的高度上有什么会发生
A.云底形成B.降水开始C.稳定变为不稳定
38.当饱和空气向山下运动时,它的温度增加是因为。
A.失去潜热,温度增加比干空气快
B.蒸发消耗潜热,温度增加比干空气慢
C.凝结失去潜热,温度增加比干空气慢
39.现代民用运输机的副翼通常是由什么动力驱动的
A.电动机驱动B.人力驱动C.液压驱动
40.现代民用运输机的襟翼通常是由什么动力驱动的
A.液压驱动B.人力驱动C.电动机驱动
41.现代民用运输机的扰流板通常是由什么动力驱动的
A.人力驱动B.液压驱动C.电动机驱动
42.现代飞机液压系统的传动功率大小取决于
A.液压油箱的油量B.液压系统的工作压力和流量C.液压油泵的转速
43.飞机液压传动的速度取决于
A.液压油的流量B.液压油箱的油量C.液压油泵的转速
44.现代运输机液压系统广泛采用的液压油是
A.磷酸酯基液压油B.植物基液压油C.矿物基液压油
45.应用于轻型飞机刹车系统中的矿物基液压油呈现
A.浅紫色B.红色C.蓝色
46.现代运输机液压油箱增压的目的是
A.防止液压油箱变形量过大B.防止液压系统出现气穴现象
C.提高液压系统的工作压力
47.对液压油箱增压
A.可提高油泵进口压力B.可提高液压系统工作压力。
C.可防止油箱变形。
48.现代大中型民航客机液压系统大多采用
A.柱塞泵B叶片泵C.齿轮泵
49.飞机液压系统柱塞泵
A.为定流量泵。
B.输出压力脉动比齿轮泵大。
C.工作效率比齿轮泵高。
50.将液压能转换为机械能,输出运动为旋转运动的液压执行元件为
A.动作筒B.摆动缸C.液压马达
51.将液压能转换为机械能,输出运动为往复直线运动的液压执行元件为
A.液压马达B.动作筒C.摆动缸
52.座舱高度是
A.气密座舱所处的海拔高度。
B.座舱内空气的绝对压力值所对应的标准气压高度。
C.飞机的飞行高度。
53.座舱高度越高,
A.飞行高度越高。
B.座舱内气压越大。
C.座舱内气压越小。
54.座舱余压是指
A.座舱内部空气的绝对压力与外部大气压力之差
B.飞机实际飞行高度与计划巡航高度之差
C.座舱内部气压与海平面高度气压之差
55.飞机能承受的最大余压值取决于
A.飞机最大飞行高度B.座舱的结构强度C.飞机最大座舱高度
56.现代民航运输机正常飞行过程中的气源来自于
A.辅助动力装置(APU)B.地面气源C.发动机压气机
57.B737飞机发动机的中压和高压引气来自于
A.中压引气来自于低压压气机,高压引气来自于高压压气机。
B.中压和高压引气均来自于低压压气机。
C.中压和高压引气均来自于高压压气机。
58.现代运输机座舱温度调节的基本方法是
A.调节供气流量和温度B.控制排气流量和温度C.控制供气温度
59.升压式空气循环制冷系统的基本制冷附件包括
A.压气机和热交换器B.热交换器和冷却涡轮C.再循环风扇和水分离器
60.用于实现座舱压力调节的增压系统基本附件是
A.流量控制活门B.混合调节关断活门C.排气活门
61.在正常情况下,当飞机以最大飞行高度飞行时,座舱的气压高度不得超过
A.2400米B.4500米C.8000米.
62.飞机上容易结冰的部位包括
A.发动机进气口和副翼B.前缘襟翼和后缘襟翼C.机翼前缘和风挡
63.飞机上容易结冰的部位是
A.副翼B.扰流板C.前缘缝翼
64.通常应用于现代运输机机翼前缘防冰的方法是
A.机械除冰B.热空气防/除冰C.电热防/除冰
65.通常应用于现代飞机空速管防冰的方法是
A.机械除冰B.热空气防/除冰C.电热防/除冰
66.现代民航运输机燃油油箱通常采用
A.独立油箱B.结构油箱C.软油箱
67.现代运输机结构油箱通常位于
A.机身前段、中段和后段。
B.水平尾翼、垂直尾翼和机翼。
C.机翼以及机身的中央翼盒段。
68.现代运输机通常采用的燃油加注方式是
A.压力加油B.交输加油C.重力加油
69.飞机重力加油口一般设置在
A.机翼上部。
B.机身上部。
C.垂直安定面上部。
70.在正常情况下,双发民用运输机的燃油供应方式是
A.交输供油B.抽吸供油C.独立供油
71.双发飞机燃油系统在进行独立供油时,其燃油消耗顺序是
A.先消耗机身油箱燃油,后用两机翼油箱燃油。
B.先消耗机翼主油箱燃油,后用机身中央油箱燃油。
C.先消耗左机翼油箱燃油,后用右机翼油箱燃油。
72.高亚音速大中型现代民航运输机通常采用的动力装置是
A.涡桨发动机B.高涵道比涡扇发动机C.涡喷发动机
73.涡轮螺旋桨发动机通常应用于
A.军用战斗机B.干线运输机C.支线飞机
74.涡喷发动机的燃气发生器包括
A.进气道.燃烧室和涡轮B.压气机.燃烧室和涡轮
C.燃烧室.涡轮和尾喷管
75.目前,大型民用运输机发动机通常采用
A.轴流式压气机B.离心式压气机
C.轴流-离心混合式压气机
76.高涵道比涡轮风扇发动机中产生正推力最大的部件是
A.风扇B.燃烧室C.尾喷管
77.涵道比是指
A.通过外涵的空气质量流量与通过内.外涵的空气总质量流量之比。
B.通过内涵的空气质量流量与通过外涵的空气质量流量之比。
C.通过外涵的空气质量流量与通过内涵的空气质量流量之比。
78.大推力民用涡扇发动机启动通常采用
A.燃气涡轮启动机B.电动启动机C.空气涡轮启动机
79.发动机燃油系统是指
A.从燃油箱到发动机燃油泵之间的供油线路。
B.从发动机燃油泵到燃油喷嘴之间的供油线路。
C.从燃油增压泵到燃油喷嘴之间的供油线路。
80.大多数燃气涡轮发动机使用
A.再循环式润滑系统。
B.通风式润滑系统。
C.涡轮增压式润滑系统。
81.机载飞行数据记录器记录了最近
A.15小时的飞行状态参数和发动机工作状态参数
B.25小时的飞行状态参数和发动机工作状态参数
C.35小时的飞行状态参数和发动机工作状态参数
82.飞行数据记录器水下定位装置的声波信号可持续发射
A.30天B.40天C.50天.
83.飞行数据记录器的自动开关控制信号通常是
A.发动机转速和排气温度
B.空地电门和飞行/地面电门
C.空速和发动机燃油压力
84.下列关于机载气象雷达的作用,说法错误的是
A.机载气象雷达可实时探测飞机前方航路上的危险气象区域
B.机载气象雷达系统可以探测飞机前方的降水密度
C.机载气象雷达系统不能探测出湍流情况
85.机载气象雷达所发射的X波段射频信号的频率为
A.B.C.
86.绿色的WXR气象信息显示表示
A.轻度气象条件B.中度气象条件C.重度气象条件.
87.关于在湿道面上起飞,下列说法正确的是.
A.帘高不能减小B.为了减小起飞重量的损失,可以减小窗口高度
C.在反推不工作的情况下,湿道面上的性能信息仍然可用。
88.对于安装了往复式发动机的飞机,为了保持迎角不变,随起飞重量的增加()
A.功率不变,空速增大B.功率增大,空速减小
C.功率增大,空速增大
89.起飞航迹第一阶段结束的标志是()
A.收完起落架B.收完襟翼C.速度达到V2
90.下列哪些因素需要在起飞时选择小角度襟翼()
A.机场标高高,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道
B.机场标高低,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道
C.机场标高高,在爬升阶段有远障,大气温度高和长跑道
91.下列哪种情况下将V1选为平衡V1()
A.在有净空道的跑道上以跑道限重起飞时B.在V1和V2相等时
C.在中断起飞距离和一发失效继续起飞距离相等时
92.关于下坡对起飞性能的影响,下列叙述正确的是()
A.V1增加,中断起飞距离减小B.V1减小,中断起飞距离增加
C.V1减小,起飞距离减小
93.对于喷气式发动机飞机,高度增加,航程将()
A.不变B.只有无风时增加C.增加
94.V1的最大值和最小值分别受到()限制。
A.VR和VMCGB.V2和VMCA.CVR和VMCA.
95.对于两架相同的飞机,以不同的重量在慢车状态下降,下列叙述正确的是()
A.对于给定的迎角,重量大的飞机的垂直速度和前进速度都大
B.两驾飞机的下降特性没有差别
C.对于给定的迎角,重量大的飞机将滑行的更远
96.双发飞机执行延程飞行是指在()的距离内没有合适的备降场
A.以认证的一发失效巡航速度飞行75分钟
B.以认证的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟
C.以正常的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟
97.关于在污染道面上起飞,下列说法正确的是()
A.干雪不会影响起飞性能
B.融雪在起飞前必须清除,即使在污染道面上起飞的性能数据可用
C.起飞性能数据必须通过计算决定,只有少数数据根据试飞测试而变
98.平飞时如果可用推力大于所需推力,则()
A.高度不变时速度会增加B.速度不变时飞机会下降
C.高度不变时速度会减小
99.关于业载和航程之间的关系,下列说法正确的是()
A.最大着陆重量基本上和最大无燃油重量相等
B.最大业载不受备用燃油的限制
C.业载会受到预计航程的限制
100.诱导阻力()
A.和空速无关B.随速度的增加而增加C.随速度的增加而减小
101.关于爬升限重,下列说法正确的是()
A.确定爬升限重时,逆风按逆风风量的50%计算
B.在高原机场,即使跑道较长,起飞重量也总是受到爬升的限制
C.爬升限重随大气温度的增加而减小
102.如果用起飞襟翼20°代替10°,V2将怎么变化()
A.V2随襟翼的设置而成比例增加
B.V2和襟翼的设置无关,只取决于跑道的长度
C.如果不受VMCA.的限制,V2将减小
103.下列喷气发动机的推力哪个不是认证的推力()
A.复飞推力B.最大起飞推力C.最大巡航推力
104.在阻力随TA.S变化的曲线中,最大航程速度对应()
A.从原点引直线与阻力曲线相切的点B.废阻力和诱导阻力的交点
C.从原点引直线与废阻力曲线相切的点
105.飘降程序中需要详细说明()
A.发动机失效时所在高度上发动机的功率
B.下降到净改平高度时爬升梯度
C.下降到净改平高度时的越障裕度
106.升力系数随高度怎么变化(不考虑压缩性的影响)
A.升力系数随高度的增加而减小B.升力系数随高度的增加而增加
C.升力系数和高度无关
107.理论升限()
A.是最大上升梯度为5%时对应的高度
B.是最大上升梯度为100ft/min时对应的高度
C.是上升梯度理论上为零时对应的高度
108.平飞时,活塞式发动机飞机在()获得最大指示空速
A.实用升限B.最佳巡航高度C.能维持平飞的最低高度
109.在匀速上升中()
A.推力等于阻力加上重力在上升航迹方向向上的分量
B.推力等于阻力加上重力在上升航迹方向向下的分量
C.升力大于重力
110.如果()最佳巡航高度会增加。
A.重量减小B.大气温度增加C.顺风风量减小
111.关于障碍物限制的起飞重量,下列说法正确的是()。
A.障碍物限重总是比爬升限重大B.最大坡度为10°时获得的重量
C.在顺风条件下沿障碍物方向起飞是允许的
112.喷气式飞机以最大爬升推力等表速上升时,上升角()
A.增加B.保持不变C.减小
113.减推力起飞,一般什么情况下不能用()
A.跑道为湿道面时B.大气温度为ISA.+10℃时
C.防滞系统不工作时
114.FAR失速时飞机的载荷系数()
A.小于1B.等于1C.大于1
115.某四发飞机,重量为150000kg,全发工作,每台发动机产生推力75000牛顿,升阻比为14,g取10m/s2,则爬升梯度为()
A.%B.27%C.%
116.对于往复式发动机飞机,随高度的增加,迎角和速度分别怎么变化(不考虑重量的变化)
A.不变,TAS增加B.不变,CAS增加C.增加,TAS不变
117.下列哪组因素会使爬升限重增加()
A.襟翼角度大,PA低,OAT低B.襟翼角度小,PA高,OAT高
C.襟翼角度小,PA低,OAT低
118.关于以最大升阻比速度和零拉力下降,下列说法正确的是()
A.飞机重量对下降速度没有影响B.飞机重量越大,下降速度越大
C.飞机重量越大,下降速度越小
119.机场压力高度增加对起飞性能有什么影响()
A.起飞距离增加B.起飞距离减小C.起飞可用距离增加
120.某飞机以最小阻力速度零拉力下滑,如果迎角增加,下滑距离将()
A.增大B.不变C.减小
121.关于净空道对起飞性能的影响,下列说法正确的是()
A.跑道限重增加B.可用净空道的长度没有上限C.V1增加
122.顺风对最大续航速度有什么影响()
A.没有影响B.顺风只影响等待速度C.IAS增加
123.下列哪个式子定义的是燃油里程SR()
A.SR=地速/总燃油流量B.SR=真速/总燃油流量
C.SR=表速/总燃油流量
124.起飞襟翼选择10°时,性能数据如下.跑道限重5270kg,障碍物限重4630kg,预计起飞重量5000kg。
如果起飞襟翼选择()
A.20°,跑道限重和障碍物限重都增加
B.5°,障碍物限重增加,跑道限重减小
C.5°,跑道限重和障碍物限重都减小
125.两架相同的飞机重量不同时,垂直速度和前进速度曲线有什么不同(假设无风和零拉力)()
A.重量较轻的飞机下滑距离远
B.给定迎角下,重量较重的飞机的垂直速度和前进速度都大
C.没有区别
126.关于最佳巡航高度,下列说法正确的是()
A.一般飞机在最佳巡航高度之上飞行,这样可以获得最大燃油里程
B.有时飞机在最佳巡航高度之上飞行,因为ATC不允许飞机连续变换高度
C.飞机总是在最佳巡航高度之下飞行,否则会产生马赫振动
127.速度VS定义为()
A.获得最佳燃油里程的速度
B.失速速度或在飞机可控下的最小稳定飞行速度
C.污染道面上的起飞安全速度
128.在飞机操纵手册中,怎样考虑风对起飞性能的影响()
A.顺逆风分量的使用没有考虑系数
B.顺风不小于125%,逆风不大于80%
C.逆风不超过50%,顺风不小于150%
129.如果防滞系统不工作,下列说法正确的是()
A.中断起飞距离不变B.不允许起飞C.中断起飞距离增加
130.道面上有深的湿雪。
小双发飞机的飞行手册允许着陆,着陆距离和干道面相比()
A.减小B.显着减小C.增加
131.假设V1不受最大轮胎速度和最大刹车能量速度的限制,下列代表V1的最大值的是()
A.VREFB.VRC.VMCA.
132.在座舱气压高度12000ft时,涡轮发动机飞机飞行2h,应该总共提供多少用于生命保障的补充供氧
A.为10%的乘客供氧90min
B.在整个飞行过程中为每位乘客供氧
C.每位乘客供氧30min
133.在FL250高度或以下运行时,旅客紧急下降和急救用的氧气供应要求取决于下列哪种下降能力
A.4min内下降到10000ft
B.4min内或以最小下降率2500ft/min(取快者)下降到12000ft
C.4min内下降到14000ft
134.为了对那些由于生理上的原因,可能需要纯氧的机上乘员进行急救护理,规定的氧气分配装置的最少数量是。
A.2个B.3个C.4个
135.在从上海至旧金山国际机场的国际航班飞机应装备下列哪项应急设备
A.为飞机上每个座位配备救生衣或浮力装置
B.每个救生筏上配备适于所飞航路的救生包
C.在每个救生筏上装有1个能自动上浮、防水、可携带的救生型应急定位发射器
136.在延伸跨水运行的飞机上应装备下列哪项应急设备
A.为飞机上每个机组成员配备1个可携带的救生型应急定位发射器
B.每个救生衣上配备1个救生包
C.供每位乘员使用的配备有经批准的幸存者定位灯的救生衣
137.跨水飞行的大型飞机需要向谁提供救生衣
A.飞机的每个方位B.飞机上的每个乘员C.旅客座位数+座位数的10%
138.跨水飞行的救生衣放在。
A.靠近每个紧急出口的地方B.驾驶舱隔板后面
C.在水上迫降时易于取用的地方
139.在无人烟地区上空飞行时,按国际运行或补充运行规则飞行的飞机应为下列哪种情况或人员配备适当数量的救生包
A.50%的旅客B.飞机上的所有乘员C.所有付费的旅客
140.当一架实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备多少救生包
A.每个旅客座位配1个B.每4位旅客配1个
C.根据所飞航路上乘员和飞机上乘员的数量,配备足够的数量
141.当一架实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备下列哪种应急设备
A.救生斧B.适当的烟火信号装置C.彩色的烟雾信号弹
142.当一架实施国内运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备下列哪种应急设备
A.彩色的烟
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