承台施工方案.docx
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承台施工方案.docx
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承台施工方案
目录
一、编制的依据2
二、工程概况2
三、施工准备3
四、施工工艺流程及施工方法4
五、质量检查标准10
六、施工控制要点及措施12
七、施工控制注意事项13
八、质量保证体系及措施15
九、文明环保措施16
十、安全保证措施16
承台施工方案
一、编制依据
本方案除根据施工现场实际情况外,依据下列文件、规范、规程进行编制:
1、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标合同文件
2、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图纸
3、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图设计说明
4、滨海新区西外环高速公路工程标准化施工指南
5、《钢筋焊接及验收规程》JBJ18-84
6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
7、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
9、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
10、《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003
11、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
二、工程概况
1、本标段(既西外环高速公路工程III标段)起点桩号为K4+491.951,终点桩号为K8+900.00,全长4408.049m,含黄港水库南分离式立交一座,全桥两个桥台基础采用承台作为基础,共4个承台。
2、设计主要技术指标
(1)根据地质情况,设计桥台承台基础为王字型承台基础
(2)黄港水库南分离式立交桥共有承台4个。
(3),本工程承台砼采用C30混凝土浇筑。
(4)承台冻融等级为D级,抗耐久性指数DF值不低于60%。
三、施工准备
1、技术准备
1)图纸审核
在开工之前应组织技术人员进行承台图纸审核,充分理解设计意图,核算承台的标高、及钢筋的下料情况,同时熟悉规范标准。
2)试验准备
试验室做好混凝土配合比的验证工作,并进行上报审批,同时做好生产所需原材料的报验工作,保证生产所用材料满足施工要求。
3)测量准备
做好导线点及水准点的复核工作,必要时进行加密控制,计算承台坐标,并复测原地面标高,确定承台基坑开挖深度,准确放样,确定开挖线。
2、现场准备
1)人员配备
现场拟定人员:
技术负责人张卫强现场负责人崔洪彬
测量负责人欧阳献沅现场主管谢琼
现场技术员程明明张宗宝安全员张功
班组长2人钢筋工15人
焊工3人木工10人
混凝土工6人材料员2人
普通工人20人起重工2人
2)机械准备
现场拟配备机械如下:
挖掘机2台(1m3)、运输车3台(10t)、交流电焊机2台、插入式振捣器4台(50mm),水泵6台、装载机1台。
施工时根据施工情况,我部会调整现场施工机械数量,以满足施工需求。
3)材料准备
采用拌和站集中拌合砼,完成配比验证后投入使用,模板采用钢模,钢筋进行报检后使用,后台下料,前台绑扎成型。
4)现场准备
清理施工现场,清除各种杂物,划定施工作业范围,做好安全防护设施的安置,树立明显的标识标牌,其余准备就绪后开始施工。
四、施工工艺流程及施工方法
1、施工工艺流程
测量放样→基坑开挖→凿桩头→桩基检测→测量放样→浇筑垫层→测量放样→绑扎钢筋→支模板→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模→回填土。
(施工工艺流程图见附图2)
2、施工方法
1)、测量放样
根据施工图纸,计算出承台的中心及轴线坐标,利用现场闭合合格的导线点及水准点,采用极坐标法进行放样,放出基坑开挖线,用白灰线洒出标记,供基坑开挖施工用。
复核无误后报监理工程师复测,检测合格后,进行下道工序的施工。
2)、基坑开挖
承台开挖基底四周预留不小于1米的工作面,确保支模工作顺利进行。
基坑开挖前,并采取相应的支撑防护措施。
基坑开挖用挖掘机挖土,按规范中粉质土、粘质土在坡顶有动荷载时的情况考虑放坡,拟放坡按1:
1的坡比进行放坡,自上而下水平分层开挖,基坑开挖完成后,基坑四周开挖环形明沟,尺寸为30*30*50cm,沟底纵坡设置一定的坡度,在基坑底边上的两侧角点设置集水井,集水井设置50*50*80cm,采用水泵进行排水,将水位降低至承台底标高以下,确保基底干燥,不受浸泡。
边挖边检查坑底宽度和坡度,不够时及时修整,到设计标高后,再统一进行一次修坡清底,基坑土挖出以后由运输车运到指定地点。
基坑开挖时要测量开挖深度,避免超挖,当机械挖至距承台设计底标高10~20cm时采用人工挖,整平至设计标高。
在基坑开挖过程中要随时观察边坡稳定情况,出现异常时要及时停止施工,查明原因后立即采取有效措施稳定加固防护。
3)、破桩头及桩基检测
基坑开挖完毕后,人工用空压机清理桩头,必须将桩头含有泥浆的低强度混凝土完全清理干净,并破除到承台底部标高向上15cm。
桩头破完后及时进行桩基检测,合格后报请监理工程师对桩位偏差、高程进行检测,检测单位出具合格证明文件,合格后进行下步工序的施工。
4)、浇筑混凝土垫层
在承台基槽底部按设计要求进行二次测量放线,并在承台(系梁)基槽四角钉木桩测定高程,确保承台(系梁)位置及高程符合要求,复测无误后,进行垫层模板支设,垫层模板经监理工程师验收合格后,进行混凝土浇筑。
垫层混凝土厚10cm,采用C20混凝土浇筑,混凝土配合比要准确并报监理批准后方可使用。
浇筑时采用溜槽入模,垫层尺寸每边比承台尺寸加宽15cm,混凝土浇筑完毕后,用木抹子成型及养生,待强度达到要求后进行钢筋绑扎。
5)、钢筋加工及绑扎
钢筋在加工场地进行加工,加工前要调直并清除表面锈迹,钢筋的加工按照设计和规范要求进行。
钢筋绑扎严格按照图纸进行,接头采用双面焊时,焊缝长度双面焊时不小于5d,单面焊时不小于10d。
为保证保护层厚度,在钢筋与模板之间绑扎垫块,垫块与钢筋绑扎要牢固,间距50cm。
钢筋搭接长度与钢筋位置要严格按照图纸和规范执行。
为保证钢筋位置准确,在垫层上用墨线将设计钢筋位置弹出,绑筋时,钢筋要与此线相对。
绑扎时注意预留桥台肋板筋进入基础部分钢筋及预埋件位置要准确。
焊接钢筋接头相互错开,且在同一个水平平面内钢筋接头数量不超过钢筋总数的50%。
钢筋绑扎成型后,由技术员、质检员自检,自检合格后报请监理工程师检查,满足规范要求后进行模板的安装。
钢筋施工过程中做好以下几点:
●钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且设立标示牌。
钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。
露天堆置时,应垫高并加遮盖。
●钢筋进场须提供出厂质量证明书和试验报告单。
进场后由试验室对钢筋抽取试样做力学性能试验。
●钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
●钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
●钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
●钢筋接头采用搭接电弧焊时,采用双面焊,如双面焊困难时,可采用单面焊缝。
焊接前,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
6)模板制作及安装
承台模板采用定型钢模加工而成,模板表面平整,具有良好的强度、刚度和稳定性。
模板位置要按测量所给墨线支搭,模板安装要直顺、平整,接缝采用海绵条填塞,保证接缝严密、不露浆。
定型钢模用16mm对拉螺栓固定,地面以上承台模板采用支架支撑。
模板安装前清理表面,涂脱模剂,安装时位置要准确、牢固。
模板支好后,复核其中心位置及垂直度,并由测量人员在四角上测出承台顶标高,用红漆作标记,同时四角作为四个控制点位。
7)混凝土浇筑及养护
●浇筑混凝土前,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,做好记录,并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。
模板如有缝隙,用海绵条填塞严密,模板内面涂刷脱模剂。
自检合格后报送监理检测,监理认可后即可开始浇注。
浇筑混凝土前,检查混凝土的均匀性和塌落度。
●自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,其自由倾落高度不超过2m。
当倾落高度超过2m时,通过串筒设施下落;倾落高度超过10m时,设置减速装置。
在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不超过1m。
●混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,每层浇筑厚度不大于30cm,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
在倾斜面上浇筑混凝土时,从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。
●浇筑混凝土时,采用插入式振动器振实,移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持50~100mm的距离,并插入下层混凝土50~100mm;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
●对每一振动部位,振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出汽泡,表面呈现平坦、泛浆。
●混凝土的浇筑连续进行,如因故必须间断时,其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
●在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时,要查明原因,采取措施,减少泌水。
●结构混凝土浇筑完成后,及时对混凝土裸露面进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光(或拉毛)。
当裸露面面积较大或气候不良时,加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不接触混凝土面。
●浇筑混凝土期间,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等加固情况,当发现有松动、变形、位移时,要及时处理。
●混凝土采用土工布覆盖并设专人洒水养生,养生期间保证混凝土表面湿润,防止产生裂缝。
●浇筑混凝土时,认真填写混凝土施工记录。
每结构物按规范要求制取砼试件进行强度检测。
8)、回填
承台施工完成后,待台身强度达到设计强度的75%以上时,进行分层回填夯实,严禁带水施工。
五、质量检验标准
钢筋加工及安装的质量标准
项次
检查项目
规定值允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
执行《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
基础
±20
2
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)
±10
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
宽、高
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
5
保护层厚度
基础、锚碇、墩台
±10
外观要求:
钢筋表面无铁锈及焊渣。
模板、支架及拱架制作时的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
钢
模
板
制
作
外形尺寸
长和高
0,-1
肋高
±5
面板端倾斜
≤0.5
连接配件(螺栓、卡子等)
的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0,-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
模板、支架及拱架安装时的允许偏差
项 目
允许偏差(mm)
模板标高
基础
±15
模板内部尺寸
基础
±30
轴线偏位
基础
15
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心位置
3
承台实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(MPa)
在合格标注内
按附录D检查
2
尺寸(mm)
±30
尺量:
长、宽、高检查各2点
3
顶面高程(mm)
±20
用水准仪:
检查5处
4
轴线偏位(mm)
15
用全站仪、经纬仪测量纵、横各2点
外观要求:
混凝土表面平整,棱角平直,无明显施工接缝。
承台施工时,基坑外侧设立防护栏及指示标识及指示灯,确保施工期间人员及机械安全。
六、施工质量控制要点
1、钢筋加工及安装:
1)钢筋位置应准确,绑扎牢固。
浇筑混凝土时应避免移动钢筋位置,施工时应及时纠正,防止钢筋移位。
2)钢筋长度及数量应满足设计要求。
3)钢筋搭接长度及弯曲角度应满足规范要求。
4)钢筋绑扎要顺直。
5)钢筋焊接接头数量及位置应满足规范要求。
6)在浇筑混凝土前,应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。
2、模扳安装:
1)模板尺寸应准确。
2)模板拼接时接缝处理应严密,不漏浆,接缝应平整,避免错台。
3)模板表面应清洁、脱模剂应涂抹均匀。
4)模板支撑应牢固,避免跑模。
5)模板标高及位置应控制准确。
3、混凝土施工:
1)混凝土强度及工作性能应满足设计及施工要求。
2)蜂窝:
原因是混凝土一次下料过厚,振捣不密实,模板有缝隙水泥浆流失,钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大。
3)露筋:
钢筋垫块移位,间距过大,漏放导致钢筋贴模扳。
4)麻面:
拆模过早或模板表面不清洁或漏刷脱模剂或模板湿润不足或气泡过多,振捣不足。
5)孔洞:
钢筋较密部位混凝土被卡住,未经振捣就浇筑上层混凝土。
6)缝隙与夹渣层:
施工缝处理不干净或未浇底浆等原因,易造成缝隙、夹渣层。
7)混凝土施工完毕应及时覆盖养生。
8)对大体积混凝土,按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围内,当设计无要求时,温差不宜超过25℃。
七、施工注意事项
切实做好基坑排水工作,基坑内如果有水,要及时用水泵抽取,确保坑内无积水。
1、垫层表面要平整密实,长度、宽度要满足施工作业面要求。
2、垫层四角点高程控制要一致,保证垫层平面水平。
3、钢筋绑扎时,在垫层上加按要求放置保护层垫块,确保保护层满足要求。
4、模板采用组合钢模板,表面平整度不大于5mm,相邻两板表面高差不大于2mm,模内尺寸±30mm,轴线偏位不大于15mm,模板标高±15mm。
5、钢筋使用必须有出厂质量合格证书和原材试验报告单。
所有承台钢筋需抽取试样做原材力学性能试验,钢筋焊接试验。
6、钢筋的表面洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
7、钢筋焊接试验合格后方可正式施焊,焊工必须持有焊工考试合格证上岗。
8、接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
9、主筋间焊接后,焊渣必须彻底敲掉,主筋不得出现咬肉现象。
10、扎钢筋的绑丝头须完全指向骨架内部,否则指向外边直接影响混凝土外观质量,丝印将露在混凝土表面。
11、绑扎钢筋骨架严格按照图纸要求进行,钢筋骨架主筋根数、主筋间距必须符合图纸要求。
12、骨架绑扎好后量测钢筋骨架的长、宽及高,确保按图施工。
13、脱模剂必须使用符合要求的同一品种,涂抹必须均匀,厚度一致,以利于拆模。
涂刷好后及时进行拼装,覆盖,避免沾上灰尘。
14、模板安装之前,要检查验收,特别是模板的拼缝、表面平整度、刚度满足规范要求,模板挠度不超过模板跨度的1/400,钢模板面板变形不超过1.5mm。
15、混凝土到达现场后试验人员必须检查和易性和坍落度。
16、运送混凝土须与施工进度相适应,保证混凝土从搅拌到浇注的时间,不得超过混凝土的初凝时间。
17、浇注过程中严格控制混凝土质量,保持同一种混凝土配合比,防止出现颜色不一致,出现色差,影响混凝土外观质量。
18、每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦泛浆。
19、承台(系梁)混凝土浇筑完成后,对混凝土外露面及时进行修整抹平。
等到初凝时再抹第二遍并压光。
20、浇筑混凝土期间应设专人检查模板、钢筋等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时应及时处理。
21、侧模须在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。
22、砼浇注完成后,应在收浆后根据成型时间及时洒水,并用塑料布及土工布覆盖养生。
23、肋板的几何尺寸范围内需进行凿毛处理。
八、质量保证体系及措施
1、实行三级自检互检和监理抽检制度,管理人员随时进行随机抽查,发现问题立即整改,所有工序必须做到一次合格。
2、建立、健全并运行质量保证体系,按照项目部质量计划开展质量管理工作,横向展开到各个专业,纵向分布到每个作业点,做到横向到底,纵向到边。
3、建立一套灵敏、高效的质量信息管理系统,规定质量信息反馈、传递和处理的程序和方式,保证整个项目部的信息全面、及时和准确。
4、严格工艺纪律、施工现场的生产工艺和操作规程。
实行三级交底,做到每一个参与人员均明确自身职责和质量要求。
5、使用混凝土做到每构件复核级配单和质量证明书,做好现场坍落度试验和记录。
当发现砼有离析现象或坍落度不符合要求时,不得进行浇筑,并要求更换。
6、模板拆除必须等砼强度达到2.5Mpa后方可进行,拆除时不得在砼边角处使用撬棒,以防破坏砼边角线形。
拆下的模板立即清理表面残余砼,涂刷脱模剂,以备下次使用。
7、模板在每一次使用前,均应必须进行认真清理,全面检查模板表面光洁度,不允许有残存的砼浆,保证模板平整、完好无孔洞,然后喷刷脱膜剂。
8、模板拼缝有明显的缝隙者,必须采用油腻子批嵌,角缝采用双面胶带粘贴。
九、文明环保措施
1、严格执行相关的法律、法规、规章、规范性文件和标准。
按照业主创建文明安全工地的标准和要求,进行文明安全施工管理,包括有关设施的设置、办法的制定与实施和资料的准备等。
2、建立文明施工责任制。
3、强化施工秩序管理
4、实施分项、分部、单位工程检验评定制度,上道工序不合格,下道工序不准开工。
对工程中的“关键工序”、“特殊工序”,结合实际情况,有针对性地制定切实可行的措施,施工中作为管理的重点加以落实,杜绝无序施工,野蛮管理。
5、认真实施隐蔽工程检查签证制度,未经检查签证同意的,不得隐蔽。
6、自觉遵守地方法规,服从行业主管部门管理。
十、安全保证措施
1、认真贯彻执行国家有关安全生产法规,认真贯彻执行地方有关建筑施工安全规程。
同时,结合本工程特点,制定安全生产制度和奖罚条例,并认真执行。
2、牢固树立“安全第一”的思想,坚持预防为主的方针,对职工经常进行安全生产教育,充分认识安全生产的重要性,掌握一定的安全生产知识,对职工进行安全生产培训。
在安全生产上,一定要克服麻痹思想。
3、所有进入现场人员必须戴安全帽,设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。
4、各种设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。
5、在开挖时,不要将开挖出来的材料放在边坡周围,特重的车辆也不应停放在坑道附近。
6、尽量避免车辆经过边坡,必要的地方要设有标记牌,禁止车辆通过。
7、对开挖过程中可能遇到缆线和管道等地下设施,首先要查看图纸然后对地下设施定位,制定正确的开挖方法。
8、加强安全保卫的巡回查岗和工程队长值班制度、监督检查,并强调值班人员要忠于职守,各负其责。
9、在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。
10、基坑周围设置防护栏,明显的标识标牌,以免人员不慎掉入基坑。
11、做好交通运输的安全工作,安排专职疏导人员,以便疏导行人及车辆。
12、各种施工机械编挂操作规程和操作人员岗位责任制,专机专人使用保管,机械操人员必须持证上岗。
13、夜间施工配备足够的照明设施。
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