生活管理制度.docx
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生活管理制度
目录
1、柴油机·······································································································2
2、底座···········································································································7
3、地面高压管汇··························································································10
4、发电机·······································································································11
5、绞车···········································································································17
6、井架···········································································································19
7、离心泵·······································································································19
8、猫头···········································································································22
9、水龙头·······································································································23
10、天车·········································································································24
11、小绞车·····································································································25
12、压风机·····································································································26
13、游车大钩·································································································27
14、转盘·········································································································28
15、转盘驱动·································································································29
16、钻井泵······································································································31
柴油机
1.柴油机启动前的准备与检查
打开柴油管线闸门使柴油进入系统,柴油标号符合气候要求;
排除燃油系统内的空气;
向油底壳内加机油至规定的油位,机油标号符合季节气候要求;
检查气源压力或气路是否达到要求。
用预供油泵供油使主油道压力达0.1MPa以上,同时检查摇臂轴承上油情况;
加软化水至规定水位;
向喷油泵和调速器加机油至规定油位;
按日常保养要求向各固定点加注润滑脂;
扳动停车手柄,检查喷油泵齿条是否灵活;
用预供油泵泵油使机油压力达0.1Mpa以上后,盘动飞轮两圈以上,不应有卡阻现象。
转动手油门,使喷油泵齿条处于较大供油量位置;
2柴油机的启动与操作
将油压低自动停车装置拉杆按下,使喷油泵齿条处于供油位置;
打开起动开关,使起动机带动柴油机曲轴旋转实现启动;
启动后应立即用调速器上的停车手柄控制齿条适当减油门,以免转速瞬时升高;
启动后应立即切断气源,以免造成事故;
起动后将转速调整至怠速运行进行暧机,并注意观察仪表盘所指示的参数是否符合要求;
怠速运转时间不宜过长,应逐渐提高转速进行暧机;
3柴油机空载运转时的检查
机油压力应大于0.35MPa.
打开水泵放水阀看水泵供水是否正常。
油底壳油面是否在规定范围内,有无异常现象。
排气烟色是否正常,各缸工作是否正常,有无异常响声。
打开缸盖罩壳,检查摇臂上油情况。
检查柴油机外观状况,不应有三漏(油、气、水)现象,所有零件护罩固定牢固,不应有明显的振动或松动现象。
4柴油机带负荷,并车时的操作
当机器运行正常,油、水温度达45℃以上时,即可挂负荷运行。
带负荷运转时,应注意观察机油压力,油水温度,排气烟色,声音等有无异常变化,运转要平稳,避免突增或突减负荷。
车使用时,必须使两车转速一致,其转速差不得超过40转/分,同时耳听发动机声音是否正常,眼看排气烟色的变化情况,以免车带车运转。
机器正常工作时水温在80-85℃范围内,不得低于60℃,也不要高于90℃,机油压力在0.5-0.8MPa的范围内。
柴油机长时间连续使用时,负荷不得超过所规定的持续功率,并经常检查机油压力,油水温度的变化情况,保持油水充足,温度适宜。
5柴油机临时停车
操作程序
停车前应先逐渐去掉负荷,使柴油机在中速下空载运转一段时间,待柴油机的油温、水温降至50-60℃时再关闭油门,使机器停止运转。
停车前应对柴油机进行一次检查,判断有无不正常现象,以便停车后及时进行检查保养。
停车前应将贮气瓶内充足压缩空气,以便于下次启动。
停车后先盘飞轮后用预供机油泵压油,使机油压力达到0.1MPa左右。
5.2临时停车安全注意事项
5.2.1除特殊情况外(如飞车、井喷等)禁止带负荷停车。
5.2.2冬季停车超过一小时以上应根据当时气温变化,将油水放尽。
6柴油机紧急停车
6.1柴油机在工作中遇到下列情况,应采取紧急停车措施及时停车
6.1.1机油压力突然下降或运动机件出现不正常的声音时。
6.1.2飞轮出现有松动,摇摆现象时。
6.1.3出现飞车事故时。
6.1.4油水温度急剧上升达95℃以上时。
6.1.5柴油机油、水管线断裂时。
6.1.6现场出现易燃、易爆事故时。
6.2紧急停车安全注意事项
6.2.1无论何种原因紧急停车后,都必须立即盘飞轮两圈以上,用预供油泵泵机油等有效措施,预防粘卡等事故。
因机温急剧上升而停车后,必须待机温度降至45℃以下,并查明原因,排除故障后添加冷水。
故障原因未查出,故障未排除之前,不得启动柴油机。
7长期停车(一月以上)作业
7.1放尽冷却系统中所有的冷却水。
7.2在机器尚未冷却时,将润滑系统中机油放尽并清洗润滑系统。
7.4柴油管路,要从进粗滤器处卸掉,清洗滤清器并用压缩空气吹净各滤清器和燃油管线中剩余的柴油。
7.5机件外表,对外露接头、螺栓、丝扣处抹防护油脂。
7.6油底壳加油口、曲拐箱通风口、空气滤清器进气口,需用油纸覆盖后再用塑料布包扎好。
7.7凡是没连接好的油水管孔腔,都应进行包扎,防止杂物、灰尘等侵入。
7.8仪表盘用护板盖好,有条件时应对整台机器覆盖,若停车三个月以上时应用防锈油进行封存。
8设备保养内容及规定
联动机、变矩器及压风机保养内容规定。
例保内容(每运转24小时一次)
检查各传动轴护罩、固定螺丝,必须齐全完好。
检查各轴承黄油嘴必须齐全完好。
检查各减速箱、正车箱、变矩器及压风机机油量,机油液面必须符合规定要求,减速箱、正车箱选用90#中极压工业齿轮油,变矩器选用6#或8#液力传动油,压风机选用13#压缩机油。
经常检查压风机运转是否有异响。
检查压风机供油是否正常,油勺固定是否牢靠,强制润滑油压应在0.15-0.3MPa之间。
大风后立即清洗压风机空气滤子。
8.2一级保养内容(每运转250-300小时一次).
给各轴承及气龙头注黄油。
更换减速箱、正车箱润滑油(或按质换油)。
检查压风机、活塞、活塞环、排气阀片和弹簧螺丝等完好状况,如发现超标应及时更换。
检查联动机、变矩器及压风机固定螺栓是否松动。
检查变矩器油质、清洗油泵吸入滤网。
检查电动压风机各线路接头是否固定。
9柴油机保养内容及规定
9.1例保内容(每运转24小时一次)
检查油底壳内机油量,要求达到规定液面,夏季选用CC40柴油机机油,冬季选用CC10W柴油机机油。
检查散热箱水位。
检查高架柴油罐燃油量,夏季选用0#柴油,冬季选用-10#、-20#、-35#、-50#柴油。
检查气源压力,应达到0.6-0.9MPa。
检查连接、固定部位是否坚固牢靠。
检查仪表是否齐全完好。
观察柴油机排烟状况,监听柴油机响声是否正常。
检查并排除柴油机漏油、漏水和漏气现象。
9.2一级保养内容(每运转250-300小时一次)
清洗燃油滤清器。
清洗机油滤清器。
清洗机油泵离心精滤器。
更换喷油泵与调速器内的机油。
向喷油泵传动齿轮联轴器加注润滑脂,选用2#锂基润滑脂。
检查摇臂轴承是否缺油。
清洗机体通气口滤网。
检查并调整气门间隙。
检查机油是否变质,必要时更换机油。
10冬季操作规程
10.1柴油机冬季操作规程
当气温降至5℃以下,必须更换冬季柴油和润滑油,根据气温的不同,选择相适应的柴油。
柴油、机油管线及水管线,必须和蒸汽管线靠在一起,应包毛毡,储气瓶每半小时放积水一次,应勤活动气门,防止气门及放气凡尔冻结。
发动机器时,应将机油及水反予热80℃以上,加水同时将水泵放水考克打开,待热水流出后,再关考克,使用蒸汽予热机器时,温度不超过70℃,并加入70-80℃热机油,加油水时,须先加油后加水。
无预供泵的柴油机启动机器前先压手压泵,后盘动飞轮2-4圈,同时将缸头进油管的空心螺丝松开,检查是否出油,待机油流出再上紧螺丝,并用蒸汽预热各机油管线和机油滤子。
机器启动后,机油压力上升时间,不得超过十秒钟,否则必须找出原因再启动。
启动机器后必须检查各处上油情况,各部位运转正常后,中速预热,待油水温上升45-50℃后才允许带负荷。
柴油机发生故障或保养停车超过1小时以上,根据当时气温变化,应将油水放掉,放水时,应打开全部放水丝堵及中冷器放水丝堵,转动飞轮3-5圈,并卸掉本车离合器管线。
空气滤子要经常检查清洗,避免因水蒸汽造成冻结。
加油用的漏斗和油桶应保持清洁,禁止乱用。
使用设备的注意事项。
不许以车带车发动机器。
不许不经预热转动机器。
不许在运转中加冷机油。
不许低温带负荷。
不许用高转速预热机器。
禁止不用滤网直接加机油。
不许预热前转动飞轮,预热后应轻微转动。
严禁不会操作人员操作。
机工不得私自离开岗位(如需要离开,应找熟悉岗位工作人员代替,方可离开)。
11防风作业
接到八级以上(含八级)大风预报信息后,及时将设备的加水口、加油口、通气口,检查孔的密封盖全部盖好。
在尘土多和沙漠地区工作的井队,将设备空气滤清器罩好,用细纱网或纱布将吸气口包好,采取防尘防沙措施。
刮风时应根据现场风沙情况,风沙大时,必须停机,不得强制使用。
停机前向司钻请示,采取必要的工程措施后,由司钻允许再行停机,停机后待机温降至40度以下必须及时跑温,若风大不能跑温(气温在零度以下时)必须将机器冷却水放净。
对所管设施固定情况进行检查,发现不符合及时整改。
刮八级以上大风时,服从队干部指挥,统一集中到安全避风处。
风后及时检查设备损坏情况,打扫设备卫生。
清洗压风机空气滤子、柴油机空气滤子、柴油滤子、机油滤子,恢复柴油机正常运转。
12溢流井控作业
听到警报后,开三号车,听到两声信号,停一号车,夜间开探照灯,保持气源压力充足,同时注意防止柴油机进气道进入天然气发生意外,做好准备工作,听司钻命令全部停车。
底座
1.安装及调整
1.1地基:
底座下面应有坚实的混凝土基础,基础上平面的平面度允差3mm,底座主要受力的立柱下面必须和基础贴实。
1.2基准:
以井眼中心为基准,在安装底座的基础范围内划出纵向及横向井眼中心线。
以纵向和横向井眼中心线为基准找正左右基座,然后依次拼装各部件,拼装时必须保证两个井架支座中心线9110mm,允差3mm。
方法是:
先将左右基座的井眼中心指示牌箭头与基础横向井眼中心线对正,再划出左右基座靠井眼侧底梁的井眼侧边线,这两条线平行且对称纵向井眼侧底梁的中心线(间距为6440mm)
1.3将左、右后基座按总图所示尺寸安放在事先划好线的基础上,使左、右后基座的靠井眼侧底梁的靠井眼一边与所划的两条边线对齐,前后方向保证左、右基座上安装指示牌与井眼中心线对齐。
1左前基座、2底拉粱、3左后基座、4底拉杆、5水柜、6右后基座、
7右前基座
图3
1.4安装底拉梁和横拉杆。
1.5安装水箱。
1.6安装左、右前基座。
1.7水平安装前立柱,左、右后立柱。
1.8低位安装立根台,以及左、右飘台。
1.9将斜撑上端与立根盒相连。
1.10安装左、右支架。
1.11将左后方旋转梯临时安装在左支架上,待井架起升到位后,再安装到附图3所示位置。
1.12安装转盘驱动装置支承梁。
1.13安装左、右起升三角架,使之处于井架起升位置。
1.14安装左、右铺台。
1.15井架安装好第一段后,安装连杆,使井架左、右下段与立根台、立根台与左右飘台的组合体相连接。
1.16前台安装到此,即可安装后台部分(见附图5)。
1.17后台安装完后,即可吊装主绞车及传动装置,将其找正并安装好。
此时可准备起升井架(注:
只可用电机起升,不能用柴油机起升)。
★切记:
起升井架前必须检查所有已安装的销子、别针是否穿好;螺栓是否上紧;起升三角架上的滑轮及快绳滑轮是否加了润滑油脂且转动灵活;井架缓冲油缸是否处于全部伸出位置;水箱是否加满水。
1.18井架起升到位后(立根台等随井架一起起升到位),先将斜撑与左、右后立柱连接好,然后将左、右起升三角架向后翻转180°到钻井工作位置,穿好与左、右支架连接的销子、别针,装上铺板。
1.19取下快绳轮支架总成上面的两个销轴,将快绳轮支架总成朝下翻转。
1.20安装转盘梁。
1.21安装钻工房支架。
1.22按附图3和附图4安装上、下层所有铺板、梯子、栏杆等附件,穿齐销子、别针。
到此,整个底座基本安装就序。
1.23下放井架时,应先将顶丝调整到与井架相接触的位置,并将井架和底座连接的销轴取下。
2.润滑
2.1DZ450/9-K底座应注意大件之间连接耳板销孔面及销子的润滑,在每次安装时,应视具体情况涂抹黄油,以保证安装使用顺利。
2.2每次起放井架前,应给起升三角架(左、右)上的滑轮轴承注满7011低
温极压润滑脂,转盘驱动装置支承梁上的快绳导向滑轮轴加机油润滑。
轴承处用油为GB5671-85汽车通用锂基润滑脂。
3.维护保养
3.1在装拆、运输中应注意保护结构表面的油漆层,避免结构产生严重锈蚀。
3.2在装拆、运输中需防止底座被撞或碰等强力损伤,并且避免强力装拆,以免使结构产生变形。
3.3在钻井等使用过程中,防止受到酸碱等腐蚀性物质的浸泡。
如有泥浆喷溅到底座上,应及时用水冲洗。
4.故障及消除
4.1安装较小部件时,应严格按图示位置方向,以免装反。
4.2若底座的耳板或较小零部件产生结构变形,妨碍安装使用,在现场视具体情况气焊烧烤变形处,配合使用其它工具校正变形。
若变形校正困难,须更换新的构件。
但关键受力部位不允许反复加热、冷却。
5.封存、保管及装运
5.1底座应放置在平整和支承点足够的平面上,以防止结构变形。
5.2底座封存在干燥的场地,并需足够的高度,以免因潮湿或受水的浸泡而加速构件的腐蚀。
5.3封存前应消除尘土、脏物和吸水性物质,排放干净水箱中的残留水。
所有耳板销孔面、销子表面均应涂以黄油或防锈剂。
5.4在露天存放时,应用防水布遮盖。
5.5底座所属的大部件在装运过程中,应注意其重心位置,防止起吊偏重、受弯、撞击、损伤。
5.6中途迁运时,底座各部件装车必须牢靠,较小的零部件装箱捆扎好,以防运输途中丢失或其它事故的发生,保证底座的运输安全。
地面高压管汇的维护保养
每班对地面高压管汇进行一次全面检查,对由壬接箍松动、管线磨擦严重处进行整改。
每周对管汇闸门进行一次保养,对需注黄油处进行注油。
完井管线拆卸应将接箍密封圈取下检查,对已龟裂的密封圈进行更换。
每年对管汇进行一次探伤检查。
发电机
启动前的检查:
发电机启动前的检查
用压缩空气(小于0.2Mpa)吹净附于电机内外各部的灰尘,去除一切杂物。
轴承润滑脂是否清洁,适量。
换向器表面是否光洁,如有油污用棉布将其擦净。
转动转子,检查有无卡阻现象。
接地装置是否良好。
发电机各部件螺栓,管线的连接和紧固情况。
电解液密度是否符合要求,导线接法是否正确,紧固。
1.2柴油机启动前的检查。
打开柴油管线闸门使柴油进入系统,柴油标号符合气候要求;
排除燃油系统内的空气;
向油底壳内加机油至规定的油位,机油标号符合季节气候要求;
检查电液密度是否达到要求。
用预供油泵供油使主油道压力达0.1MPa以上,同时检查摇臂轴承上油情况;
加软化水至规定水位;
向喷油泵和调速器加机油至规定油位;
按日常保养要求向各固定点加注润滑脂;
扳动停车手柄,检查喷油泵齿条是否灵活;
用预供油泵泵油使机油压力达0.1Mpa以上后,盘动飞轮两圈以上,不应有卡阻现象。
转动手油门,使喷油泵齿条处于较大供油量位置;
2柴油机的启动与操作
将油压低自动停车装置拉杆按下,使喷油泵条处于供油位置;
按下起动开关,使起动机带动柴油机曲轴旋转实现启动;
启动后应立即用调速器上的停车手柄控制齿条适当减油门,以免转速瞬时升高;
启动后应立即切断电源,以免误触按钮造成事故;
起动后将转速调整至怠速运行进行暧机,并注意观察仪表盘所指示的参数是否符合要求;
怠速运转时间不宜过长,应逐渐提高转速进行暧机;
3柴油机空载运转时的检查
机油压力应大于0.35MPa.
打开水泵放水阀看水泵供水是否正常。
油底壳油面是否在规定范围内,有无异常现象。
排气烟色是否正常,各缸工作有无异常响声。
打开缸盖罩壳,检查摇臂上油情况。
检查柴油机外观状况,不应有三漏(油.气.水)现象,所有零件护罩固定牢固,不应有明显的振动或松动现象。
4柴油机带负荷时的操作
当机器运行正常,油.水温度达45℃以上时,即可挂负荷运行。
带负荷运转时,应注意观察机油压力,油水温度,排气烟色,声音等有无异常变化,运转要平稳,避免突增或突减负荷。
柴油机运转时,耳听发动机声音是否正常,眼看排气烟色的变化情况。
机器正常工作时水温在80-85℃范围内,不得低于60℃,也不要高于90℃,机油压力在0.5-0.8MPa的范围内。
柴油机长时间连续使用时,负荷不得超过所规定的持续功率,并经常检查机油压力,油水温度的变化情况,保持油水充足,温度适宜。
5发电机带负载时的操作
调整控制屏上电压整定电位器,使机组空载电压为400V。
按主开关储能按钮后,储能指示灯亮。
主开关合闸指示灯亮,同时主开关分闸指示灯灭,向负载供电。
逐渐增加负载,同时调整转速和电压,使机组在额定频率和电压运行。
电压转换开关,观察三相电压是否平衡。
机组运行中,应经常观察电器仪表(电流表、电压表、频率表、功率表等)和柴油机各仪表等。
送电前空载,将电压升到400V,频率47HZ以上,不超过51HZ后平稳运行,方可送电。
停机前应逐步卸去空载,空载后,按动主开关按钮断电,将柴油机转速逐渐减至600转/分后方可停机。
停电前首先应将电瓶充足电。
6柴油机临时停车
停车前应先逐渐去掉负荷,使柴油机在中速下空载运转一段时间,待柴油机的油温.水温降至50-60℃时再关闭油门,使机器停止运转。
停车前应对柴油机进行一次检查,判断有无不正常现象,以便停车后及时进行检修保养。
停车前应将蓄电池充足电,以便于下次启动。
停车后先盘飞轮后用预供机油泵压油,使机油压力达到0.1MPa左右。
临时停车安全注意事项
除特殊情况外(如飞车.井喷等)禁止带负荷停车。
冬季停车超过一小时以上应根据当时气温变化,将油水放尽。
7柴油机紧急停车
柴油机在工作中遇到下列情况,应采取紧急停车措施及时停车
机油压力突然下降或运动机件出现不正常的声音时。
飞轮出现有松动,摇摆现象时。
出现飞车事故时。
油水温度急剧上升达95℃以上时。
柴油机油、水管线断裂时。
现场出现易燃.易爆事故时。
7.2紧急停车安全的注意事项
无论何种原因紧急停车后,都必须立即盘飞轮两圈以上,用预供油泵泵机油等有效措施,预防粘卡等事故。
因机器温度急剧上升而停车后,必须待机器温度降至45℃以下,并查明原因,排除故障后添加冷水。
故障原因未查出,故障未排除之前,不得启动柴油机。
8长期停车(一月以上)作业
放尽冷却系统中所有的冷却水。
在机器尚未冷却时,将润滑系统中机油放尽并清洗润滑系统。
蓄电池如不使用,在放电后倒空电液水使极板干燥。
柴油管路,要从进粗滤器处卸掉,清洗滤清器并用压缩空气吹净各滤清器和燃油管线中剩余的柴油。
机件外表,对外露接头、螺栓和丝扣处抹防护油脂。
油底壳加油口.曲拐箱通风口.空气滤清器进气口,需用油纸覆盖后再用塑料布包扎好。
凡是没连接好的油水管孔腔,都应进行包扎,防止杂物.灰尘等侵入。
仪表盘用护板盖好,有条件时应对整台机器覆盖,若停车三个月以上时应用防锈油进行封存。
9发电机及配电瓶保养内容及规定
例保内容(每运转24小时一次)
保持清洁,不允许在电机上放置任何物品;
各种水、油、金属粉尘、酸碱、腐蚀性气体和金属零件,不得进入电机内部;
怠速暖机运行时,检查电机有无异常响声,无刷电机宜进行灭磁操作;
检查滑环有无拉毛,磁刷压力是否适中(标准压力应为0.025Mpa);
观察电机运行中有无打火冒烟和焦臭等异常情况;
经常检查仪表指示是否正常,严禁过载、超速和三相严重失衡运行;
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