桩板墙技术交底.docx
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桩板墙技术交底.docx
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桩板墙技术交底
技术交底书
技术交底书
表格编号
1510
项目名称
新建衢州至宁德铁路(福建段)站前工程QNFJZQ-1标
第1页
共7页
交底编号
LJ-5
工程名称
区间路基工程
设计文件图号
衢宁施(路)-113-1衢宁施(路)-113-2衢宁施(路)-113-3 衢宁图集施(路)-061、062
施工部位
DK220+862.75~DK220+905.25桩板墙
交底日期
2016.3.23
技术交底内容:
1、技术交底范围
本技术交底适用于DK220+862.75~DK220+905.25C35混凝土桩板墙。
2、设计情况
DK220+849.25~DK220+993.53段路基工点全长144.28m,前接源头大桥,后接源头1号中桥,属于陡坡路基。
其中DK220+849.25~DK220+980段左侧边坡分布有围岩、落石,需加强边坡落石防护设计。
DK220+862.75~DK220+905.25采用C35混凝土桩板墙形式防护。
3、编制依据
《DK220+849.25~DK220+993.53路基横断面设计图(衢宁施【路】-113-1)
《DK220+849.25~DK220+993.53陡坡路堤设计图》(衢宁施【路】-113-2)
《DK220+849.25~DK220+993.53陡坡路堤设计图》(衢宁施【路】-113-3)
《路基工程设计与施工参考图集》
《铁路工程施工质量验收标准》(铁建设【2007】159号)
《铁路路基施工质量验收标准》(TB10414-2003)
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》
《爆破安全规程》
4、作业准备
(1)材料及主要机具配置:
①水泥:
采用42.5号普通硅酸盐水泥。
②砂:
中粗砂,含泥量不大于5%。
③石子:
粒径为5~31.5㎜的碎石;且含泥量不大于2%。
④水:
应用自来水。
⑤外加早强剂应通过试验选用,粉煤灰掺合料按试验室的规定确定。
⑥钢筋:
钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告。
⑦一般应具备的工具有钢架、卷扬机组、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯(低压36V、100W),电焊机、通风设备、软爬梯、安全帽、安全带等。
⑧模板:
组合式钢模,矩形工具式钢模四块拼装。
卡具、挂钩和零配件。
木板、木方,8号或12号槽钢等。
⑨爆破物品已《办理好爆炸物品购买证》、《爆炸物品运输证》、《爆炸物品使用许可证》。
(2)作业条件:
①开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底(每班必交);操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全。
②开挖前场地应完成三通一平。
地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。
各项主要临时设施,如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。
③熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料,做到心中有数。
5、交底内容
桩身截面尺寸为2.5m×2.75m,桩间间距5m(中-中),其中③④⑤⑥号桩为I型桩,桩长22米(锚固端长12米,悬臂端长10米),①②⑦⑧⑨号桩为II型桩,桩长19m(锚固端长10米,悬臂端长9米)。
A型挡板:
板长尺寸:
长×厚×高=2.9*0.2*0.5m,采用预制C35钢筋混凝土槽形板。
桩护壁采用C15钢筋混凝土护壁,厚30cm。
基坑坑口设置C15钢筋混凝土锁口,锁口高出地面0.3m,厚0.3m。
桩孔分节开挖,护壁分节高度1.0m。
6、技术要求
⑴锚固桩施工应尽量安排在旱季,跳桩开挖基坑,护壁及时跟进。
桩身混凝土应及时连续不间断浇筑,避免形成相对软弱截面。
滑坡地段开挖装群应从两端向滑坡主轴间隔开挖。
⑵桩身混凝土强度等级不低于C35。
当地下水有侵蚀性时,严格按照《铁路混凝土结构耐久性设计规定》及设计进行。
顺层、滑坡地段,有滑动迹象或需快速施工时,宜采用速凝或早强混凝土,桩身强度达到设计强度后,再间隔或分层开挖桩前土体。
⑶须拆除护壁的桩身部分,桩身与护壁间须采取隔离措施(如铺设宝丽板),以利拆除及使桩身平整美观。
⑷路堑桩板墙(锚固桩)施工一般应先开挖桩顶以上土石方,形成工作面,然后开挖基坑,灌注桩身,待桩身混凝土强度达到设计要求的70%,再开挖桩前土石方,严禁先开挖桩前土石方后施工桩。
⑸路堤式桩板墙地面线以上部分、路堑式桩板墙背设0.3m厚袋装砂砾石反滤层。
反滤层下部0.3m设M7.5浆砌片石找平层。
⑹开挖桩孔如遇地下水,不能持续强抽水,应及时会同设计等有关单位研究处理措施,以免造成塌孔。
⑺桩身混凝土强度达到设计要求后,应按有关规程、规范要求做桩身无损检测,采用声波透射法检测,桩中心或四周需埋设声测管。
7、施工工艺流程
8、桩板墙施工
(1)挖孔施工
①在桩位场地平整后,在场地周围作好截水沟。
然后放样定位,作好护桩后,人工开挖,待第一节孔桩开挖后在孔口浇筑高于地面0.3m的钢筋混凝土锁口圈梁,防止地表水和杂物进入孔内。
②锚固桩开挖应遵循隔一挖一的原则,跳孔开挖,桩孔开挖采用分节挖土法,人工手持风镐、十字镐、爆破从上到下逐层挖掘,铁锹铲土装入提升吊桶,由卷扬机提至地面后,用手推车运至临时堆土场集中堆放。
③孔桩开挖按照掘进一段、护壁一节的施工原则,由浅至深不断循环作业,直至达到设计桩深。
④一般情况下每次单节开挖深度控制在0.6m~1m左右,在开挖过程中根据实际情况调整,但不得超过1m。
⑤土石挖掘主要采用人工铁锹、铁镐和风镐开挖,挖土顺序为先中部后周边,开挖一节支护一节;围岩较松软或破碎时,分节应较短,分节不应在土石层变化和滑床面处。
⑥挖掘进入基岩或遇孤石时,尽量减少爆破施工作业,用人工或者风镐进行挖掘。
⑦孔桩下工作人员应随时测量井下空气污染物浓度,当孔深超过6m时,先通风,后下孔。
并及时检测有害气体的含量,二氧化碳含量达到0.3%时,要采取通风换气措施。
⑧每次孔下作业前必须使用瓦检仪进行井下有害气体的探测。
⑨孔口及孔下作业必须戴好安全帽及安全带,照明必须采用12V以下的安全灯,作业人员不宜超过2人。
⑩做好锚固桩碴样留存,按每下挖5m留存一组碴样,岩层变化处增加预留渣样,并记录好深度部位。
(2)护壁模板制安
①护壁模板采用定型组合式钢模,矩形工具式钢模四块拼装,为保证混凝土外观质量,每次使用模板后及时清理板面残余杂物。
②为保证模板刚度,口壁及内侧用角钢焊接加固,支模时在内侧用木枋支撑,预防浇筑护壁砼时模板变形。
③模板作成上口小、下口大的形状,即每节护壁接头处成八字阶梯形。
④每节模板安装均采用井内吊线定位,模板安装完毕后应进行复测,确保断面大小、桩孔垂直度符合设计要求。
⑶护壁砼浇筑
①在滑动面处的护壁应加放钢筋进行加强。
②在承受推力较大的护壁和孔口应在混凝土中按设计要求加放钢筋。
③浇筑砼护壁前,应清除岩壁上的松动石块、浮土,仔细校核模板位置,以保证桩径和垂直度。
护壁厚度按设计要求施工。
④在围岩松软破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑坡方向使用临时横撑加强支护,并注意观察其受力情况,及时进行加固。
当发现横撑受力变形、破损而失效时,井下施工人员必须立即撤离。
⑤下料时混凝土沿着模具徐徐进入护壁内,既方便施工,又加快速度,并可减少混凝土浇筑时的损失。
⑥护壁混凝土的强度等级按设计要求配制,为使混凝土振捣密实,应配制坍落度稍大的细石混凝土。
混凝土采用机械拌制,吊桶运输至孔底,人工浇筑;同时,采用小型振动棒振捣密实,以确保砼强度,避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
⑦护壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除,开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后进行。
⑶终孔封底
挖至设计深度后,清除沉渣,经自检合格后,报设计单位及监理单位进行终孔验收。
终孔验收合格后,方可进行下一道工序。
⑷桩身砼施工
①钢筋工程
根据现场地形条件,钢筋笼的制作采用孔外集中下料加工,孔内安装制作。
a孔桩钢筋下料加工
钢筋加工严格按设计图纸和规范要求在现场加工。
钢筋表面干净无污染和锈蚀。
若污染或锈蚀应逐根洗净,并用钢丝刷除锈。
钢筋采用切断机切断,用弯曲机弯曲成型。
钢筋的下料长度应根据孔深和垂直运输的能力分成几段制作,竖向钢筋的接头位置应相互错开,同一截面内,受拉区接头的截面积不应超过钢筋总截面面积的50%。
制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。
把主筋摆放在平整的工作平台上,并标出加强筋的位置。
焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。
在一根主筋上焊好全部加强筋后,用机具或人转动骨架,将其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架阁于支架上,套入盘筋,按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上,点焊牢固。
分节钢筋笼加工完成后,沿钢筋笼纵向每1米环向焊接4个焊钢筋支撑架,用于保证砼保护层厚度。
b孔桩钢筋笼制作安装
将加工合格的钢筋,利用吊车下入孔内,自下而上逐段进行钢筋笼孔内制安。
搭接处不得放在土石分界和滑动面(带)处。
c孔桩钢筋焊接与绑扎
本工程的钢筋焊接施工按《钢筋焊接及验收规程》和设计要求进行。
在制作过程中,竖向钢筋接头采用机械联结,若因吊装需要分节可以采用帮条焊。
定位环、加强箍和“井”字支撑架采用电弧焊点焊,交叉钢筋采用绑扎连接。
d孔桩声测管埋设
锚固桩桩基检测用声测管采用内径不小于50mm、壁厚不小于3mm的金属管,金属管必须采用螺纹连接,保证管内光滑。
声测管不得破漏,下端及接头应严格封闭,声测管的底口用钢板焊严实,管顶在检测前应加盖,以免异物入内,堵塞通路,管顶高处锚固桩顶30cm。
②桩身砼浇筑
桩身混凝土强度等级为C35,李墩拌和站集中拌制。
井口设置固定料斗支架,利用串筒注入井内。
为避免混凝土骨料分离,串筒底距浇筑砼面控制在2m以内。
混凝土捣振:
采用插入式振动器振捣,分层浇筑、分层振捣,每层浇筑高度不应大于50cm。
混凝土浇筑时,必须按规范规定进行试块的留置工作,混凝土试件到期后,立即送检。
桩柱砼施工完毕后,地面以上采用塑料薄膜缠绕,洒水养生,至砼达到设计强度。
⑸面板预制
挡土墙面板在预制场内集中预制,模板采用定型加工钢模,保证面板凸、凹尺寸准确。
面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工,钢筋严禁冷拉处理。
面板砼使用场拌混凝土,小绍拌和站集中拌合,混凝土强度等级为C35,经振动棒振捣密实,覆膜法洒水养护,待砼达到设计强度后方可进行安装。
混凝土浇筑时,必须按规范规定进行试块的留置工作,混凝土试件到期后,立即送检。
面板运输和堆放时单层竖立摆放,严禁平放、叠垒,底部和面板与车体之间夹垫稻草、麦秸等柔软物品,防止构件破损。
⑹面板组装
面板组装前按设计标高整平基底,面板组装采用汽车吊吊装,面板卡在桩柱的卡槽内,面板与面板之间、面板与桩柱之间采用砂浆填塞,确保面板组装平顺。
上层面板与下层面板对缝组装,相互咬合,以增加面板的整体性。
板缝采用砂浆填塞密实,做到板缝宽窄均匀、顺直。
9、施工中相关图纸见附图
10、安全及环保要求
(1)从事挖孔作业的工人必需经健康检查和孔下、高空、用电、吊装及简单机械操做等安全作业培训且考核合格后,方可进入现场。
(2)每墩都要设专职安全员一人,负责安全警戒和安全检查。
施工时,施工人员必须带戴安全帽,穿绝缘胶鞋,孔内有人时,孔上必须有专人监督防护。
经常检查绞绳、绞车、软梯等易磨耗件,及时进行处理,确保安全。
(3)在基坑上口四周设置排水沟并将地面整平压实。
基坑内四周进行浆砌片石防护,防止边坡坍塌。
(4)在基坑内四周设置排水沟,直接将水排出坑外;或者在坑角设及积水坑,用抽水机将水排出,严防地面雨水流入桩孔内,雨天停止一切人工挖孔施工。
(5)孔周围要设置安全防护栏,防护栏高度不小于0.8米。
已挖好的桩孔必须用安全盖板盖好,防止土块、杂物、人员坠落。
设置安全警示牌和夜间警示灯(红色),严禁用草袋、塑料布虚掩。
挖出的土方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周1m范围内。
(6)及时护壁,挖深控制在100cm。
(7)每孔必须设置安全绳及爬梯,便于施工人员上下孔桩。
(8)孔下照明要用安全电压。
孔口设置鼓风机,以便向孔内及时输送清洁空气,排除有害气体等。
(9)开挖前应掌握现场地质情况,采用对角线开挖。
地质较差时,缩短每节开挖的高度,随时观察土体松动情况。
(10)桩孔在下挖过程中,如果有地下水出现,立即停止开挖,人员立即撤到孔外。
派专人在孔口观察水量的变化,若水量小,则采用潜水泵抽干孔内积水,并及时施做护壁封水。
(11)上、下孔桩必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。
孔内作业人员应勤轮换,连续作业时间不宜超过2小时。
(12)开挖不宜放炮,遇到较大的块石宜采用打楔眼破碎;遇到质硬而破碎的岩层宜采用风镐开挖;遇到大的孤石和完整性较好的岩层可以采用爆破,爆破施工前,做好安全爆破的准备工作,划定安全距离,设置警戒哨,闪电雷鸣时禁止装药、接线,施工操作时严格按安全操作规程作业,爆破时应严格控制药量,爆破后向孔内强制输送清洁空气,排除有害气体,待有害气体排完后方可下孔。
(13)通风和防毒,孔内产生二氧化碳气体时,孔到一定深度后,单靠自然通风排出非常缓慢,影响施工,必须采用压风机向孔底压风。
孔深达到15m以后,正常情况每2h利用25m³/min的风机向孔底压风一次,每4~6分钟;孔深达到30m以后,每次通风时间8~10分钟。
配备检测二氧化碳旳仪器,经常检查孔内混合气体中二氧化碳的浓度,如超过3‰,禁止人员下孔,并进行通风,直至符合要求。
附件及附图:
1、《DK220+849.25~DK220+993.53陡坡路堤设计图》(衢宁施【路】-113-1)
2、《DK220+849.25~DK220+993.53陡坡路堤设计图》(衢宁施【路】-113-2)
3、《DK220+849.25~DK220+993.53陡坡路堤设计图》(衢宁施【路】-113-3)
4、《路基工程设计与施工参考图集》
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