预制箱涵技术方案.docx
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预制箱涵技术方案
预制箱涵施工标准
资料技术要求1
Ⅰ.产品篇2
产品图纸2
设计标准6
Ⅱ.施工篇6
方涵施工土建要求6
方涵的安装8
方涵工程防水举措9
我企业的工程事例10
施工计划增补10
Ⅲ.安全篇11
混凝土预制方涵的抗震11
混凝土预制方涵承重12
混凝土预制方涵管廊防火12
混凝土预制方涵管廊通风13
混凝土预制方涵管廊的暴水解决方式14
资料技术要求
预制方涵工程,采纳混凝土预制方涵尺寸为×2m。
为防止工程连接问题,
本次箱涵采买含安装,及包含土方开挖、外运及回填,资料包含箱涵内部电缆支架。
Ⅰ.产品篇
一、产品图纸:
1、方涵图纸
2、排风口预制方涵图
3、混凝土预制方涵钢筋配筋图
二、产品设计标准
㈠、设计依照的主要规范:
《建筑结构荷载规范》GB50009--2012
《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
㈡、设计资料
1、孔径及净空
净跨径
Lo
=2.0m
净高
Ho=2.2m
2、设计安全等级
三级
结构重要性系数
3、汽车荷载
荷载等级
公路-Ⅰ级
4、填土状况
涵顶填土高度
H=0.6~4m
土的内摩擦角
φ=30
°
填土容重
γ1=20KN/m^3
地基允许承载力
[
σo]=120KPa
5、建筑资料
一般钢筋种类
HRB400
主钢筋直径
10mm
钢筋抗拉强度设计值
f
sd=330Pa
涵身砼强度等级
C50
抗渗标号
P6
涵身砼抗压强度设计值
f
cd=22.4MPa
涵身砼抗拉强度设计值
f
td=1.83MPa
钢筋砼重力重度
γ2=25KN/m^3
基础砼强度等级
C15
混凝土路面及路基均匀重度γ3=22KN/m^3
Ⅱ.施工篇
一、方涵施工土建要求
开挖
1.基槽底部的开挖宽度,除管道结构宽度外,应依据施工需要增添工作面(左右各
预
2.留200mm的工作面)、排水设备和支撑结构的宽度。
2.土质均匀且地下水位低于基槽时,其开挖边坡可作成致力壁不加支撑。
挖方深度
在
5米之内不加支撑的边坡的最斜坡度应切合下表规定边坡坡度
土的类型坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载
中密的砂土1:
1:
1:
中密碎石类土1:
1:
1:
(充填物砂土)
硬塑轻黏土1:
1:
1:
中密碎石类土1:
1:
1:
(充填粘性土)
老黄土
1:
1:
1:
3.当地下水位高于基槽时,因为沟槽壁渗水可能造成沟壁塌方时,应采纳支护举措,
坑壁支撑应采纳钢木支撑,随挖随撑。
4.为防备坍塌,在边坡上侧堆资料以及挪动施工机械时,应与挖方边沿保持必定距离。
依据土质状况,一般大于之外,高不超出。
5.开挖基槽时,应合理确立开挖次序和分层开挖深度。
当靠近地下水位时,应先达成标高最低处的挖土,以便于在该处集中排水。
6.当基槽开挖碰到流砂层时,安装一定立刻跟进,也就是说侧壁渗水还没有形成塌方前安装一定达成,不然挖方应立刻停止作业,当后续工作准备达成后,再开始连续作业。
即随挖随安装。
7.基槽的开挖应连续进行,赶快达成。
施工中应防备地面水流入坑沟内,免得边坡塌方或基土受到损坏。
雨期施工或基槽管沟挖好后不可以入时进行下一工序时,可在基底标高以上留150—300mm一层不挖,待下一工序开始前再挖除。
地基与基础有关
1.方涵应铺设在均匀密实的基土上,承载力不小于100Kpa,如为填方或土层结构被
损坏,应予以压实,以面基土沉陷,惹起方涵下沉。
2.基槽挖至设计标高后,应立刻进行垫层施工,(依据现场水文地质状况)垫层形式
有砼垫层,碎石垫层及砂垫层,宜采纳砼垫层,强度为C15,厚度不小于100mm。
垫
层应平坦,10m长度内高差不大于5mm。
3.关于脆弱的地基应采纳换填法,合用于淤泥,淤泥质土,素填法,杂填土等浅层办理。
4.关于基槽底在地下水位以下,土含水量过大及基底已被扰动地段,应做碎石垫层办理,以后加混凝土。
5.砂和砂石地基及垫层的捣实,视不一样条件可采纳震实,夯实,或压实等方法,分层夯实厚度不超出200mm。
6.在岩石层铺设基础的时候能够在其上面直接铺设混凝土垫层。
回填有关
1.方涵安装完后,应立刻进行查收并作隐蔽工程记录后进行回填。
2.回填时应付方涵双侧对应回填,不得单侧回填,同时建议分层夯实。
3.回填资料尽量选择均匀土质,不得大于采纳立径200mm以上的石块及含有腐植质的土。
4.在方管涵施工过程中考虑到方管涵的双侧的进行状态,一定注意不要回填的不均匀,免得对方涵的本体施加偏爱荷载。
从侧底部到上部的回填必定要防止因为从一侧直接投入回填资料,或是用铲土机从高处往下回填致使给方管涵巨大的冲击。
二、方涵的安装
1方管涵的铺设原则上要从铺设的地基较低的地方向较高的地方次序铺设。
2把连结部分的承口向铺设基础较高的地方进行铺设。
3方管涵的安装工法实用吊车安装,用叉车安装、用门型吊车安装等,一定要依照现场状况选择安全正确而且经济的施工方法。
4在确立方管涵的正确安装地点时再进行卸载。
5地道工程的防渗和防水是要点内容,防水设计包含结构自防水和接缝防水双方面。
6本预制方涵施工与本工程,平面线形基本为直线型,采纳标准管节长度2.0m,采纳
承插式接口。
7采纳C50以上防水混凝土自防水,抗渗等级在s8以上,在预制混凝土方管涵制作时,严格控制质量,保证混凝土浇注和振捣密实,需要在时混凝土中掺加防水外
加剂,知足抗渗要求。
8每节两头为弹力遇水膨胀胶条和预应力钢棒,胶条于顶板、底板、侧墙中兜绕形成关闭环,并沿围护结构构平面上翻至顶板,于顶板迎水面嵌缝密封胶片相接,从而组成密封圈。
9当方涵连结时加载预应力,要求每组方涵之间产生不小于40吨预应力,使节间压
紧,起到防水、止水的作用,保证了方涵的稳固性。
10连结后在方涵连结处使用方涵专用防水资料填满预留的倒燕尾型防水槽,从而形成第二道刚性防水。
11要保证其自己和接口部位的防渗防水举措的适用、靠谱和长效保障,须保证产品
的、外径高度、外径宽度、内径高度、内径宽度、对角线和垂直度的偏差在±5mm之内,保证产品施工连结后的连结空隙的偏差在±10mm之内。
12保证产品在0.06mpa的试验压力下10min不渗漏。
13连结前须清理洁净承口和插口的防水槽。
14连结后,要确认连结部分能否正确的插入了。
15要确认连结部的弹力遇水膨胀胶条能否正确的粘贴在正确的地点。
16安装张拉器,在固定数值的张拉后,把固定锚具均匀的打进。
17放松张拉器的张拉力,拆掉张拉器,切断固定部位节余的钢绞线并拆掉。
18承口和受口连结部的间隔用丈量仪表来丈量,要确认弹力遇水膨胀胶条被压实。
19预制方涵与现浇部分的连结施工使用方涵独有的可动件连结技术。
20连结须使用方涵专有弹力遇水膨胀胶条,保证胶条的耐腐化性使用寿命在五十年以上。
21连结须使用方涵专用的钢绞线、锚具、垫片及张拉设备。
(拉伸强度、精准度、持久性、安全性达到方涵使用标准)
22连结后,须保证灌浆孔和排气孔的畅达。
23钢棒穿线孔的灌浆须达到密实,以防备空气氧化及腐化。
24接缝资料能否填补充足。
25如采纳防腐钢棒则不必灌浆。
26预制方涵:
混凝土标号为C50以上、抗渗等级为S8。
27预制方涵作为用于电力地道的施工,除电缆部署、检修和安全等要求外,应试虑施工偏差、结构变形、位移、丈量偏差等影响。
三、方涵工程防水举措
1.地道工程的防渗和防水是要点内容,防水设计包含结构自防水和接缝防水双方面。
2.本预制方管涵施工与工程中,平面线形基本为直线型,采纳标准管节长度2.0m,采纳“F”型套环的承插式接口。
3.采纳标号在C50以上混凝土结构自防水,在预制混凝土方管涵制作时,严格控质量,保证混凝土浇注和振捣密实,需要时在混凝土中掺加防水外加剂,知足抗渗要求(s8)。
4.每节两头为弹力遇水膨胀橡胶条和预应力钢棒,胶条于顶板、底板、侧墙中兜绕形成关闭环,并沿围护结构构平面上翻至顶板,于顶板迎水面嵌缝密封胶片相接,从而组成密封圈,这是一道柔性防水,地基的小范围沉降不会影响它的功能。
5.当方涵连结时加载预应力,要求每组方涵之间产生不小于40吨预应力,使节间压紧,起到防水、止水的作用,还能够抵消管顶的部分荷载(预应力桥梁效应),还能够应付小面积的沉降,保证了方涵的稳固性。
6.连结后在方涵连结处使用方涵专用防水资料填满预留的倒燕尾型防水槽,从而形成第二道刚性防水。
7.要保证其自己和接口部位的防渗防水举措的适用、靠谱和长效保障一定保证产品
的、外径高度、外径宽度、内径高度、内径宽度、对角线和垂直度的偏差在±5mm以
内,保证产品施工连结后的连结空隙的偏差在±5mm之内。
8.保证产品连结、注满水后在0.06mpa的试验压力下10min不渗漏。
9.要确认连结部的弹力遇水膨胀胶条能否正确的粘贴在正确的地点。
10.承口和受口连结部的间隔用丈量仪表来丈量,要确认弹力遇水膨胀胶条能否压实。
11.预制方涵与现浇部分的连结施工使用方管涵独有的可动件连结技术。
12连结须使用方涵专有弹力遇水膨胀胶条,保证胶条的耐腐化性使用寿命在五十年以上。
*胶条及钢棒:
我们采纳入口的雨水膨胀弹力胶条及防腐化钢绞线进行方涵连结的。
Ⅲ.安全篇
一、混凝土预制方涵的抗震
依据“建筑抗震设计规范”(GB50011-2001)和“中国地震动参数区划图”
(GB18306-2001)青岛地域抗震布防烈度为6°,设计基当地震加快度值为0.05g,本
工程及产品按抗震烈度7°进行抗震设计,并按7度采纳抗震结构举措。
其余地域则
依照当地域的抗震布防烈度等级来进行抗震结构设计生产。
二、混凝土预制方涵承重
荷载知足国家公路I级标准。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路,一
般能适应按各样汽车折合成小客车的远景设计年限年均匀日夜交通量为1500~
30000辆
三、混凝土预制方涵管廊防火
1.火灾发生概率
火灾主假如电缆线路故障惹起。
而电力系统对电缆线路均装备完美的继电保护,
且电压等级越高保护越齐备。
关于超高压线路,其系统接地方式均为中心点直接接地,线路都配有2套不一样原理的主保护及后备保护,所用保护均为当前先进的光纤纵差保
护,高频距离保护,高频方向保护,遇故障时线路保护全线速动,且继电器及机构动作时间更短,主保护切断故障总时间将小于0.2秒,若遇主保护拒动,后备护切除故障总时间将小于0.6秒,动作靠谱性和实时性较中低压电缆更高。
故超高压电缆因线路故
障而惹起火灾的可能性很低。
当前综合管廊内部不会敷设老式充油电缆,均采纳交联电缆。
从而清除了因充油电缆泄油造成大规模延燃的可能性。
同时敷设的电缆均
采纳阻燃型电缆或一般电缆外面采纳涂刷防火涂料或环绕防火带等举措。
而且综合
管廊内的监控系统对高电压等级的电缆进行温度监控,一旦有温度异样状况,则可进行事先办理。
这进一步大大降低了火灾发生的概率和火灾延燃的可能性。
故综合管
廊内部发生火灾的概率是比较低的。
2.火灾的防备举措
固然综合管廊内发生火灾的概率特别小,但关于综合管廊内一旦发生火灾将影响各样管线的正常运转。
因此综合管廊工程应采纳必需的举措降低失火诱因、控制火势延燃。
我们在工程中可采纳以下举措:
2.1选用适合的设计参数电缆
2.2采纳适合的电缆种类
2.3采纳必需的预防举措,在电缆上可设置感温装置,实时监测电缆的运转状况,以便在电缆发惹祸故前就能实时发现问题,从而防止起火造成损失。
2.4采纳必需的保护举措,假如当电缆中发生电流过高,或接到火警信号时,上司供
电站能实时切断电源,则能有效控制火势。
2.5设置必需的间隔,为防备一旦电缆起火后随电缆延伸,综合管廊的设计中每隔一
定的距离需要设置防火间隔(防火墙、防火门等)。
2.6设置火灾报警系统和手提式灭火器。
2.7合理部署电缆减小互相影响。
2.8设置防小动物网,在电缆起火的原由中,有许多的对地短路是因为电缆被局部破
坏,特别是一些啮齿类动物如老鼠等啃咬电缆造成的损坏。
三、混凝土预制方涵管廊通风
地下综合管廊因为需要有施工安装检修等人员下井操作,因此在设计施工时要设计通风口。
四、混凝土预制方涵管廊的暴水解决方式
地下综合管廊若需要下设热力、自来水等压力管时,需与热力企业监控中心或自来水监控中心交流安装压力传感器,当有压力管压力降落时快速进行应急办理,同时在方涵内部,特别是有热力管线的状况下,安装热力传感器,以方便后期检修人员下井操作,且需要在方涵内部安装积水坑,一是能够采集雨水,二是能够依据设计需要加大积水坑体积。
在地下综合管廊的压力管安全保护中,一方面需要方涵安装施工人员做好管线铺设及硬件安全设备建设,同时因为综合管廊可能波及到热力、电力、通讯、自来水等各各单位,因此更需要各单位有关部门提升安全意识,提早发现安全问题,提早办理。
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