塔吊安装拆卸施工方案.docx

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塔吊安装拆卸施工方案

塔吊安装拆卸施工方案

一、工程概况

1、工程简介

工程名称：

郑州铁路职业技术学院，新校区建设宿舍组团2。

工程位于郑州市郑开大道与贾鲁河交叉口向北三公里路东，由河南六建集团公司承建。

本工程项目均为钢筋混凝土框架结构，总建筑面积为24824m2。

采用预应力桩基础和天然基础。

质量要求严格，施工时一定要注意施工安全，同时尽量减少对周围环境的影响。

2、编制依据

根据《建筑机械使用安全技术规程》JCJ33-2001、《建筑施工塔吊安全技术规范》、建筑施工图纸、《建筑工程安全检查标准》JCJ59-99及塔吊使用说明。

3、塔吊基本情况

根据工程特点，在合适位置安置一台塔吊型号为QTZ5013，工作幅度达50米，附着式起升高度可达120米，独立式起升高度可达40米，最大起重量为6吨，顶升方式为液压式，平衡臂半径为12米，总功率为29.4千瓦。

塔吊安装高度为35米。

塔吊安装完成后，必须组织相关部门进行检验，检验合格后方可投入使用。

二、安装塔吊前的准备工作

1、塔吊的安装队伍具备塔吊安装的专业素质，能保证塔吊的使用安全和质量要求。

2、按说明图示尺寸开挖基础，砼强度等级C30，基础外观尺寸为6m×6m×1.35m，基础表面平整度允许偏差度≤5ｍｍ，基础下土质应坚固夯实预埋件位置差小于5mm。

好预埋件，按出厂说明图纸配筋，其标高位置符合出厂说明要求即可。

基础周围设1.2m高的防护栏杆，离防护栏杆0.5m设排水沟。

义

3、基础周围土方回填并夯实平整，严禁开挖。

安装场地平整，修好通道。

按规定架设专用电箱，做好装塔前的技术检查工作。

4、安装所需仪器、工具、劳保用品全部到位，零配件已全部到场。

5、安装前向所有安装人员进行全面技术交底。

三、安全技术措施

1、现场施工技术负责人应对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案；塔吊司机对塔吊各部机械构件作全面检查；电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查；吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查。

2、参与作业的人员必须持证上岗；进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规

章制度。

统一指挥，统一联络信号，合理分工，责任到人。

3、作业中不得离开驾驶室，驾驶室内严禁放置易燃物品和妨碍操作的物品；禁止在塔吊上乱放式具、零件和杂物，严禁从塔吊上向下抛任何物品；严禁酒后作业。

4、起升、下降重物时，重物下方严禁有人通行和停留；夜间操作时必须有足够的照明。

5、操作人员必须在规定的通道内上、下塔吊，并且不得持握任何物件；禁止无关人员上下塔吊。

6、操作人员必须按照塔吊的维护保养规程对机上设备和绳、索具进行日常检查、保养、维修和更换。

7、进入现场戴好安全帽，在2m以上高空必须正确使用经试检合格的安全带。

一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。

8、作业人员必须听从指挥。

如有更好的方法和建议，必须得到现场施工及技术负责人同意后方可实施，不得擅自作主和更改作业方案。

9、紧固螺栓应用力均匀，按规定的扭矩值扭紧；穿销子，严禁猛打猛敲；构件间的孔对位，使用撬棒找正，不能用力过猛，以防滑脱；物体就位缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。

10、安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20m，挂起警示牌，严禁任何人进入作业区域或在四周围观。

现场安全监督员全权负责安装区域的安全监护工作。

11、顶升作业要专人指挥，电源、液压系统应有专人操纵。

12、塔吊试运转及使用前应进行使用技术交底，并组织塔机驾驶员学习《起重机械安全规程》，经考核合格后，方可上岗。

四、塔吊的安装

1、装塔机的一般顺序：

安装底盘→安装底节→安装顶升套架→安装标准节→安装上下支座、回转机构→安装过渡节→安装塔帽→安装驾驶室→安装平衡臂→安装起升机构→安装起重臂→接电源及调试→升顶加节。

2、安装时要求及注意事项：

1）、起重机在架设前，对架设驱动机构进行检查，保证机构处于正常的状态。

起重机的尾部与建筑物将要搭设的外围施工设施间距要大于0.5m。

2）、塔机起吊安装，应清除覆盖在构件上的浮物，检查起吊构件是否平衡，吊具吊索安全系数应大于6倍以上。

升高就位时，缓慢前进，禁止撞击，当拉索栓接好后，配合安装汽车吊吊钩下降应缓慢进行，禁止快速下降，使臂架重量临时全部给拉杆承受。

3）、安装塔吊，应将平衡臂装好，随即必须将吊臂也装好才能休息，不得使塔身单向受力时间过长。

4）、液压顶升前，对钢结构及液压系统进行检查，发现钢结构件有脱焊、裂缝等损伤或液压系统有泄漏，必须停机整修后方可再进行安装。

塔机顶升应严守操作规程。

顶升前，将臂杆转到规定位置。

顶升时，必须在已加上的标准节的连接预紧力达到要求后，方可再进行加节，顶升中禁止回转和变幅，齿轮泵在最大压力下持续工作时间不得超过3min。

顶升完毕，应检查电源是否切断，左右操纵杆要退回中间零位，各分段螺栓紧固。

有抗扭支撑的，必须按规定顶升后经过验收方可使用。

5）、对高强螺栓进行连接时要注意安全，如因拧紧力矩较大需两人配合时，配合者应手掌平托工具以免受伤害。

6）、起重机必须分阶段进行技术检验。

整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度，允许偏差为4/1000，经分段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。

五、塔吊的使用、维护

1、塔吊使用

1）、升降作业过程，必须有专人指挥，持证上岗，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。

非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。

操作室内应只准一人操作，必须听从指挥信号；

2）、严禁斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘结在地面地重物和不明的物体。

起吊短碎物料时，必须装在强度足够的网、袋、箱中，严禁直接捆绑起吊，起吊细长物体时，严禁单点吊运，必须捆绑两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中必须使物料处于水平状态。

3）、风力在四级及以上时，不得进行升降作业，在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止；

4）、顶升前应预先放电缆，其长度宜大过顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。

下降时应适时收紧电缆；

5）、当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应低速起升，严防顶撞起重臂；当下降距就位约1m时，必须采取慢速就位，严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物；平移起吊重物时，重物高与所跨越障碍物的高度不得小于1m；

6）、升降时，必须调整好升降架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡块处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接（销子）拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。

不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）；

7）、升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作；

8）、升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。

9）、作业中，临时停歇或停电时，必须将重物卸下，升起吊钩，将各操作手柄置于“零位”，切断总电源；

2、塔吊的维护

1）、各机构制动器每班工作前必须严格检查，保证制动器的全部构件运转灵活可靠，无阻滞现象，闸与制动轮接触良好，制动轮表面光滑，不能有污物，如有污物，必须用汽油洗掉，制动力矩足够，起吊最大额定起重量离地150-200毫米，停留5-10分钟，重物应无下滑现象，载重小车无滑行现象。

2）、调整制动器制动力矩时，须保证制动器有必要的制动行程，平移机构制动行程，平移机构制动行程式为其运行速度的1/3左右，起升机下降时的制动行程为50-200毫米，不能调得太紧。

3）、制动轮表面磨损达1.5-2毫米时必须更新。

4）、每周检查一次制动器的油位和油质，各机构的减速器、外啮合齿轮的润滑，均应按润滑之要求进行加注润滑油和涂抹润滑脂，换油时要消除箱内污物，注意油的清洁和充盈度。

5）、经常检查各部的连接螺栓紧固情况，发现动应及时拧紧，塔身连接螺栓应在塔身主肢受压时检查松紧度，各连接螺栓应涂抹适量的润滑脂，以防生锈。

6）、每个工作日都应对钢丝绳所有可见部分进行检查，特别留心钢丝绳与设备连接部位，还要对从固定端引出的那段钢丝绳及绳子端固定装置进行检查，绳卡和压块不得有裂纹，绳子端不得滑移。

7）、钢丝绳在使用时每月最少要润两次，润滑前应用浸过火油的抹布清洗钢丝绳，然后再涂以润滑油和润滑脂，特别注意那些通过滑轮时受弯曲的部分，涂刷的润滑油脂的品种应与钢丝绳子厂使用的相同。

8）、卷筒和滑轮有裂纹或轮缘破损、卷筒壁较原来厚度减少10%、滑轮槽底磨损超过钢丝绳直径的25%要应于报废。

9）、吊钩禁止补焊，用20倍放大镜观察有裂纹、破口、钩尾和螺纹部分等危险断及钩筋有永久变形者要报废。

10）、经常检查所有的导线、电缆有无损伤，如有损伤应立即包扎和更换。

及时清扫电器设备上的灰尘及污物，经常保持各控制箱、配电箱的清洁。

经常检查各接触器、继电器等电气元件的触头，如有烧损应及时磨光修好，保持触头的清洁、光滑。

驾驶室内操纵台上所有的按钮、手柄、开关等必须动作准确、灵活。

11）、日常进行检查维护，出现漏电现象、安全保护装置失效要停止作业，进行维修和更换。

严禁在作业中对传动部分、运动部分及其区域内进行维修、保养、调整等工作。

六、塔吊拆装

1、拆除准备

1）、设备检查：

对塔吊起升机构、回转半径、变幅机构及顶升系统的传动，制动部分进行检查，加注润滑油脂，补充液压油。

对设备主要钢结构、钢丝绳等进行外观例检。

2）、电源检查：

拉拆除用电电源，对电源进行检查，避开工地大量电器（如电焊机），以保证塔吊拆除正常使用电压。

3）、场地清理：

平整填实塔吊运输道路，清理作业场，拆除相干涉的临时架空电线；清理运输通道和安装场地内的障碍物；对安装作业场地作好隔离措施及设置安全标志，在作业中防止作业人员、车辆进入场地内，以保作业安全。

4）、技术交底：

按技术文件及安装要求向作业人员进行技术及安全交底；由施工负责人完成现场作业组织，明确人员分工及相应的联络，指挥，紧急停止信号。

5）、拆除机具准备：

A、作业吊车一台；B、手拉葫芦一只；C、18*18钢丝绳吊索1对；18*6M钢线绳2对；辅助吊索钢丝绳子2对；D、适用卸扣12件；E、缆风麻绳18*50M1根；F、枕木若干；E、随机工具及常规工具各1套；H、8-12P大锤各2把；I、4P小锤各2把；J、安全带、安全帽8套；K、防防手套若干。

2、拆除塔机的具体步骤

降塔身标准节→拆下平衡臂配重→拆起重臂→拆起开机构→拆平衡臂→拆卸驾驶室→拆卸拉杆和滑轮组→拆塔帽→拆过渡节→拆上下支座→拆套架→拆底节。

3、拆装时要求及注意事项：

1）、拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆除作业之前；

2）、对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管，顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题；

3）、对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等不合格者立即更换；

4）、检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等运输机械，应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要；

5）、拆装现场电源电压、运输管路、作业场地等应具有拆装作业条件；

6）、安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。

7）、起重机的拆装作业应在白天进行。

当遇大风、大雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业；

8）、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。

所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发出指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行；

9）、拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故；

10）、在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。

安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐；

七、塔吊回转半径工作范围及平面示意图

目录

一、工程概况--------------------------------------------------------------1

二、安装塔吊前的准备工作--------------------------------------------2

三、安全技术措施--------------------------------------------------------3

四、塔吊的安装-----------------------------------------------------------4

五、塔吊的使用、维护--------------------------------------------------5

六、塔吊的拆卸-----------------------------------------------------------8

七、塔吊回转半径工作范围及平面示意图--------------------------10

下面为附送毕业论文致谢词范文！

不需要的可以编辑删除！

谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：

首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！

！

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