墩柱安全施工方案.docx
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墩柱安全施工方案
目录
1编制依据及原则1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
2工程概况1
3工期计划2
4人员及机械配备2
4.1人员配置3
5施工前准备4
6施工方法5
6.1钢筋加工及绑扎5
6.2墩柱模板安装5
6.3混凝土浇筑6
6.4拆模及养生6
7工程质量保正措施6
7.1质量目标7
7.2质量检验评定标准与检验方法7
7.2.1基本要求7
7.2.2实测项目7
7.2.3外观鉴定8
8工程进度及安全保障8
8.1安全目标10
8.2安全保证措施10
8.3安全保证体系工作流程图11
8.4施工进度保证措施11
9文明施工、环境保护、水土保持措施12
9.1加强检查和监控工作12
9.2防止水源污染措施12
9.3防止噪声污染措施12
9.4植被及水土保持13
10安全应急预案13
10.1应急响应程序13
10.2物体打击、机械伤害、高空坠落等人身伤害事故应急预案13
10.3触电事故应急预案14
附图:
17
东昌B3标段墩柱安全施工方案
1编制依据及原则
1.1编制依据
(1)东乡至昌傅高速公路新建工程B3标段施工图设计文件;
(2)施工图设计阶段工程地质勘察工程地质报告
(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
(4)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
(5)《工程测量规范》(GB50026-93);
(6)混凝土检验评定标准(GBJ107-87);
1.2编制原则
(1)为确保建设单位要求的总工期,根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。
按照控制工期的重点工程和技术难点工程,分轻重缓急,合理安排各专业施工顺序和工序的衔接,注意雨季对施工的不利影响,统筹兼顾,均衡生产,确保工期。
(2)从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全。
(3)临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工的原则安排。
(4)充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。
2工程概况
东乡至昌傅高速公路新建工程横跨江西省抚州、宜春和吉安市,依次途径抚州东乡、临川,宜春丰城、樟树和吉安新干五县市,东接沪昆高速公路梨温段,西连沪昆高速公路与樟吉高速公路樟树枢纽互通处,路线全长约153km。
本标段为东昌高速公路B3标段,位于抚州市临川区境内,起止里程为:
K51+990~K62+960,全长10.97km,工程造价:
2.8亿元。
本标段以易前大桥左幅1-0墩柱作为首件墩柱施工。
桩中心里程桩号K60+709,直径1.3m、墩柱高2.035m、墩顶设计高程49.135m、墩底设计高程47.1m。
东昌高速B3标桥梁工程数量一览表
序号
桥梁名称
中心桩号
桩基
(根)
承台
(座)
系梁
(座)
墩柱
(个)
盖梁
(个)
备注
1
王石坑水库大桥
K54+414
48
0
22
40
20
2
院下水库大桥
K55+405
60
2
38
48
24
3
下张分离式立交桥
K56+394
20
2
0
8
4
4
大寨水库大桥
K57+647
60
0
22
52
26
5
念路分离式立交
K58+740.5
24
4
2
8
4
6
念路村中桥
K59+016
24
4
4
8
4
7
易前大桥
K60+829
64
2
18
44
22
8
杨塘分离式立交
K61+362
20
2
0
8
4
9
桃坑水库中桥
K61+695
36
4
6
12
6
10
才溪上中桥
K62+887
24
4
4
8
4
3工期计划
计划开工日期为2015年7月17日,计划完工日期为2015年7月21日。
在施工中每道工序的完成,首先自检,自检合格后报请监理工程师,经监理工程师检验合格后,进行下一道工序的施工。
4人员及机械配备
4.1人员配置
主要管理人员表4-1
序号
姓名
本项目担任职务
1
张永斌
项目经理
2
刘明华
常务副经理
3
黄锦
项目总工
4
苑仁增
技术负责人
5
计承瑶
测量负责人
6
韩晓庆
质检负责人
7
刘海华
试验负责人
8
刘奎
料场负责人
劳务人员配备表4-2
序号
工种
人数
1
班长
2×1
2
砼工
2×10
3
电工
2×1
4
电焊工
2×2
5
杂工
2×2
合计
32
4.2机械配备
机械设备配备表4-3
设备名称
型号
单位
数量
备注
吊车
QY25
台
2
发电机
250KW
台
2
120KW
台
2
钢筋加工设备
/
套
2
电焊机
/
台
6
插入式振捣器
/
台
8
拌和站
JS750
座
1
混凝土罐车
/
台
3
5施工前准备
1、开工前组织技术、施工人员认真进行图纸会审,领会图纸意图,制定工程项目施工方案,确定施工工艺流程,做好技术交底和安全技术交底。
2、本工程导线测量采用全站仪坐标三角网控制,水准仪进行标高水准控制,工程测定线位采用导线点控制。
施工中严格采用批复的测量结果,精心测量,确保测量工作准确无误。
3、本工程立柱模板采用定型钢模,钢模采用6mm厚的钢板。
由于本桥的立柱比较短,采用3m一节。
4、把好材料关,材料要全部符合规范要求,经监理认可后方可使用。
混凝土采用搅拌站集中搅拌,电子配料;混凝土罐车运输;混凝土采用吊车、料斗、串筒配合进行浇筑。
5、桩基施工完毕后已对桩顶位置、高程进行了复核,并定出立柱的中心位置,资料已上报。
6、桩基顶与立柱结合处的砼,全部凿毛,见到碎石。
6施工方法
墩柱施工工艺流程6-1:
附后
墩柱钢筋加工墩柱模板安装混凝土浇筑拆模养生
6.1钢筋加工及绑扎
钢筋保护层过厚,将导致钢筋混凝土受力构件达不到设计强度,且受弯拉部位混凝土表面易出现裂缝;保护层过薄,将影响到混凝土与受力纵筋共同作用所产生的粘结力进而降低其承载力,且常发生钢筋锈胀现象。
因此,钢筋保护层合格率偏低质量通病将直接影响混凝土结构工程的耐久性和安全性,降低其可靠性和有效使用年限。
为保证钢筋保护层厚度,推进施工标准化,钢筋笼采用“长线法”胎架加工,钢筋骨架制作完成后,在骨架的每2m布置一圈保护层垫块,用来保证钢筋笼的保护层及中心位置。
顺直度控制:
钢筋骨架在钢筋加工场制作好后用平板车运至施工现场,使用汽车吊吊装,用线锤对中方法定位,确保为骨架的顺直。
将加工绑扎焊接成型的并经监理工程师检查认可的墩柱钢筋安装就位。
墩柱钢筋与桩顶预留钢筋采用单面焊,要求焊缝平整、饱满,不得有咬筋现象。
焊接长度不小于图纸要求,然后绑扎箍筋后报请监理工程师检验认可后进行下一道工序施工。
6.2墩柱模板安装
模板采用提前定做的定型钢模板。
支立、安装前提前检查,模板接缝处粘贴密封胶条,防止接缝漏浆。
墩柱模板内侧仔细刨光打磨,先用汽油洗掉浮锈,然后用棉丝擦净,再涂一层脱模剂。
模板外侧用方木支撑牢固,并用拉线、地锚拉紧,防止混凝土浇筑中移位。
墩柱模板底部,压设海绵条,防止漏浆,根据柱中心点位置调整模板位置,自检并经监理检测合格后进行下步施工。
6.3混凝土浇筑
混凝土采用搅拌运输车运输,严格按照混凝土配合比组成设计中的要求控制混凝土坍落度。
浇筑混凝土时,混凝土分层厚度为30cm,振捣器采用70棒。
振捣时注意插棒间距不超过振捣器作用半径的1.5倍,要快插慢拔,振捣时间要适宜,应掌握在混凝土面出现浮浆并且混凝土面停止下沉不再冒气泡为止。
振捣棒与侧模应保持5-10cm距离,振捣过程中还要派专人检查模板是否出现漏浆和跑模现象,如发现有问题马上停止浇筑,处理好后再施工。
夜间施工准备照明灯以便检查振捣效果,防止漏振和过振。
6.4拆模及养生
按照规范要求,在混凝土强度达到75%后拆除模板。
模板拆除后撒水养生用塑料薄膜进行围裹覆盖,并用胶带进行固定住,拆除模板后滴水养生,在养生期内使混凝土表面时刻处于湿润状态,期限为7天,同时做好养生记录。
7工程质量保正措施
我项目部严格按照公路工程质量标准的要求建立施工分项工程质量自保体系,确保各项工程质量目标的实现。
7.1质量目标
施工过程中墩柱质量合格率100%。
7.2质量检验评定标准与检验方法
7.2.1基本要求
1)混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格,必须符合有关技术规范的要求,按规定的配合比施工。
2)不得出现空洞和露筋现象。
7.2.2实测项目
表7-1柱身实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
3
2
相邻间距(mm)
±20
尺或全站仪测量:
检查顶、中、底3处
1
3
竖直度(mm)
0.3%H且大于20
吊垂线或经纬仪:
测量2点
2
4
柱顶高程(mm)
±10
水准仪:
测量3处
2
5
轴线偏位(mm)
10
全站仪或经纬仪:
纵、横各测量2点
2
6
断面尺寸(mm)
±15
尺量:
检查3个断面
1
7
节段间错台(mm)
3
尺量:
每节检查2-4处
1
7.2.3外观鉴定
1)混凝土表面平整,施工缝平顺,棱角线平直,外露面色泽一致。
2)蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。
后附工程质量保证体系7-2
8工程进度及安全保障
在施工过程中,搞好生产劳动保护,为职工配足防护用品。
在人员集中地段,设置较全面的生活、卫生等设施以保证人员的身体健康与环境卫生。
对各种施工机械的保养,做到经常清洗、检修,凡未检修与清洗的机械设备,不得在工程中使用。
在施工点挂牌施工,各级施工人员佩带工作证,必须戴安全帽,高空作业系安全带,不准赤脚或穿拖鞋,并接受业主和监理的检查和社会的监督。
各类材料应分开堆放、码放整齐,并设置标示牌,写明产地、规格、使用部位、是否检查合格等内容。
钢筋堆放场地一定要保持整洁,排水设施齐备。
钢筋应摆放在砖垄上,支垫厚度不低于50cm,避免被雨水浸泡、被污泥污染,在下雨之前一定要将钢筋覆盖保护。
钢筋要集中统一堆放,禁止乱扔乱堆。
准备大量雨具,在大雨来临之前进行全封闭覆盖,避免被雨淋生锈。
钢筋加工区一定要搭设钢筋棚,闪光对焊一定在钢筋棚中进行,对刚焊出的钢筋更是禁止浸水及雨淋,大雨大雾天禁止闪光对焊;电渣压力焊钢筋,应选在无风雨雾天气中进行防止改变钢筋的受力性能。
在钢筋绑扎时,下雨天一般不影响钢筋质量,但工人上下班、搬运钢筋时一定注意避免将污泥带到钢筋网片上,如果钢筋被污染,一般采取用水冲洗、钢丝刷刷除的方法。
生产工人应掌握本工种操作技能,熟悉安全技术操作规程,经考试合格,持证上岗,认真建立“职工劳动保护记录卡”,及时做好记录。
中小型施工机具,如电焊机、乙炔发生器等必须专人使用,专人保养,并挂安全操作牌。
夜间施工配足够的照明,电力线必须由电工人员架设及管理,开关应防雨且安设牢固,并设有漏电保护器。
现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。
其电箱设门、设锁、编号,注明负责人。
各种大型施工机械,使用前要认真检查确认良好,并经试运转正常后,方可使用,各种机械不准带病运行。
施工时应在仓库及工厂附近设置防火警示标志并安放消防器材,施工用的发电及用电设备作业时应远离此类建筑物。
8.1安全目标
本项目的安全生产目标为:
无安全事故,创吕梁市安全工地。
8.2安全保证措施
1、成立以项目经理为组长的安全检查组,建立、健全安全检查制度,有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。
①安全检查组每月组织一次由项目经理、总工程师组织安全检查,召开一次安全生产总结分析会。
②施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录,提出保持或改进措施,并落实实行。
③发现违反安全操作规程时,各级安检人员有权制止,必要时向主管领导提出暂停施工、进行整顿的建议。
2、钢筋除锈时,除锈人员穿戴好防护用品;电动除锈机除锈时,设接零装置及漏电保护器,以防漏电,圆盘钢丝刷及传动部分要设置防护罩。
钢筋调直时,施工场地内禁止非工作人员入内;冷拉线两端设安全挡板或挡护墙,调直设备事先检查各部件是否安全可靠。
模板安装前,应搭设好牢靠的脚手架、工作平台及上下扶梯。
工作时,工作人员系好安全带;穿拉杆做到里应外合。
模板安装时,分段分层自下而上进行。
内外均安设稳固支撑;落地端加垫木,并设置防滑措施;每节模板立好后,上好连接器和上下两道箍筋,打内撑,保持稳定。
混凝土浇筑时,减速漏斗的吊具、漏斗及串筒的挂钩和吊环均确保稳固可靠。
用脚手平台运输混凝土时,脚手架应满足设计强度。
走道满铺脚手板,并安装栏杆。
拆除模板严格按规定程序进行,场地内设立禁区标志。
拆除模板先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。
拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。
人工拉绳拆除模板时,确保拉绳有足够的长度,施工人员与拆下的模板之间,确保有足够得安全距离。
桥墩模板施工是高空作业,施工前对施工人员进行必要的安全教育,严格执行高空作业安全制度和规定。
电力及照明线路经常检查,防止发生漏电事故;遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时,要切断电源,保护好各种设备。
墩柱模板施工使用的各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式;施工平台上荷载放置均匀、对称,并不得超过其设计极限。
夜间施工备有足够的照明。
在人员上下及运输过道,均设有固定的照明设施。
拆模时,严格按照拆除顺序及注意事项进行,确保人身及设备安全。
8.3安全保证体系工作流程图
8.4施工进度保证措施
1、储备足够的原材料,保证供料质量和进度。
2、现场安排经验丰富的施工技术人员。
3、加强对施工便道的养护,确保其畅通无阻。
4、桩基钢筋加工采用集中加工,以确保加工质量。
5、拌制砼严格按试配配合比剂量控制,其加水量要考虑原材料的含水量变化。
6、严格按规范要求检查,按施工检查程序进行。
9文明施工、环境保护、水土保持措施
9.1加强检查和监控工作
加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作,及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。
9.2防止水源污染措施
1)施工现场泥浆进行沉淀,将沉淀水用于工地洒水降尘,沉淀的泥浆运至当地制定的场所处理。
2)施工用水经沉淀固化后使用密闭设备清运出场,水循环利用。
3)墩柱灌注混凝土时剩余的混凝土安排指定地点处理,禁止随意倾倒。
清洗罐车的污水采取沉淀池处理,水循环使用。
9.3防止噪声污染措施
1)严格控制人为噪声,进入施工现场不得高声喊叫,无故甩打模板、乱吹哨,限制高音喇叭的使用,最大限度地减少噪声扰民。
2)加强对操作人员的教育,早晚施工不大声喧哗。
建筑物资轻拿轻放,不从上往下扔东西,并做好施工中的计划调控。
9.4植被及水土保持
1)在施工期间尽量少破坏路线周围原有的地物、地貌、植被。
2)始终要保持工地的良好排水状态,修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道,并与永久排水设施相连接,且不得引起淤积和冲刷。
后附环境保护体系图9-1
10安全应急预案
由项目部成立应急小组,制定职责范围内的应急预案,负责事故现场具体的急救工作。
应急领导小组设在副经理办公室。
10.1应急响应程序
1、当事故或紧急情况发生后,当事人立即向安全科应急小组汇报,并采取相应的应急措施,防止事态扩大。
2、应急小组负责对事故进行处理,如有重大事故,报告总公司应急小组协助进行处理。
3、安全应急小组成员遇到紧急事故发生,必须立即赶赴现场,听从指挥,完成紧急自救、报警、引导急救车辆就位、警戒、疏散等工作。
10.2物体打击、机械伤害、高空坠落等人身伤害事故应急预案
1、现场人员立即对其进行基本的医疗急救。
2、在急救中应注意:
去除伤员身上和口袋中的硬物。
3、在搬运和转送过程中,颈部和躯干不能前屈或扭转,绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法,以免发生或加重截瘫。
4、创伤局部妥善包扎,但对疑颅底骨折和脑脊漏液伤者切忌做填塞,以免导致颅内感染。
5、颌面部伤员首先应保持呼吸道通畅,撤除假牙,清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等,同时松解伤员的颈、胸部纽扣。
若舌已后坠或口腔内异物无法清除时,可用12号粗针穿刺环甲膜,维持呼吸。
6、复合伤要求平仰卧位,保持呼吸道通畅,解开衣扣。
7、周围血管伤,压迫伤部以上动脉干至骨骼。
直接在伤口上放置厚敷料,绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜,常有效。
当上述方法无效时可用止血带,原则上尽量缩短使用时间,一般以不超过1小时为宜,做好标记,注明上止血带时间。
8、有条件时迅速给予静脉补液,补充血容量。
9、马上向“120”急救中心报警,报警内容包括:
详细的地址、行车的路线、伤者的具体情况、报警人的姓名、报警所用电话号码等。
10、迎接并引导急救车进入现场。
11、帮助医务人员将伤者抬上车并送往医院。
12、帮助办理好急救手续,以利于医疗单位马上开始救助。
10.3触电事故应急预案
1、220伏的电压可能导致心脏和呼吸中枢同时麻痹。
触电局部可有深度的灼伤,而呈现焦黄色,与周围正常组织分界清楚,有两处以上的伤口,重者创面深及皮下组织、肌腱、肌肉、神经,甚至深达骨骼,呈炭化状态。
2、现场人员立即与电工联系,请其切断电源。
或用不导电物体如干燥的木棍、竹棒或干布等物使伤员尽快脱离电源。
急救者切勿直接接触触电伤员,防止自身触电而影响救援工作的进行。
3、伤员脱离电源后,应立即检查伤员全身情况,特别是呼吸和心跳,发现呼吸、心跳停止时,应立即就地抢救。
急救方法如下:
4、轻症:
即神智清醒,呼吸心跳均为自主者,伤员就地平卧,严密观察,暂时不要站立或行走,防止继发休克或心衰。
5、呼吸停止,心搏存在者,就地平卧解松衣扣,通畅气道,立即给予口对口人工呼吸,有条件的可气管插管,加压氧气人工呼吸。
亦可针刺人中、十宣、涌泉等穴。
6、心搏停止,呼吸存在者,应立即作胸外按压。
7、呼吸心跳均停止者,则应在人工呼吸的同时施行胸外按压,以建立呼吸和循环,恢复全身器官的氧供应。
现场抢救最好能两人分别施行口对口人工呼吸及胸外心脏按压,以1:
5的比例进行,既人工呼吸1次,心脏按压5次。
即先做胸外心脏按压15次,再口对口人工呼吸2次,如此交替进行,抢救一定要坚持到底。
8、处理电击时,应注意有无其他损伤。
如触电后弹离电源或自高空跌下,常并发颅脑外伤、血气胸、内脏破裂、四肢和骨盆骨折等。
如有外伤、灼伤均需同时处理。
9、现场抢救中,不要随意移动伤员,若却需移动时,抢救中断不应超过30秒。
移动伤员将其送往医院,应使伤员平躺担架上。
另外应继续抢救,心跳呼吸停止者要继续人工呼吸和胸外心脏按压,在医院人员未接替前救治不能停止。
附图:
墩柱施工工艺框图
工程质量保证体系框图
环境保护体系图
安全保证体系框图
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