地下矿山提升系统安全检查表.docx

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地下矿山提升系统安全检查表

地下矿山提升系统安全检查表

检查项目

规范要求

检查结果

建议整改措施

整改结果

1、GB16542—2010罐笼安全技术要求

1、每个罐笼均应在明显位置设置标牌。

标牌内容包括：

罐笼型号、外形尺寸、额定载重量、自重、允许乘载人数、生产日期、制造厂名称和地址。

应公布的告示有：

每班上下井时间表；信号标志；每层罐笼允许乘罐的人数及其他有关升降人员的注意事项等。

2、罐笼顶部应设置可拆卸的安全蓬（保护伞）和栏杆。

3、悬挂装置和防坠器应由取得矿用产品标志证书的单位制造。

4、当井筒淋水量超过5m³/h时，罐体顶部应设弧形淋水棚。

5、除侧板、盘体盖板、安全蓬和淋水蓬外，应整料制作。

6、所有弯曲、锻造和冲压零件，不应有裂纹、断口和麻点等缺陷。

7、焊缝应平滑、整齐、不应出现烧穿、裂纹和弧坑等缺陷。

8、铆钉应牢固完整，不应有歪斜、裂纹与松动等缺陷。

9、零部件采用高强度螺栓连接时，其高强度螺栓应符合GB/T3632的规定。

10、除高强度螺栓连接处构件的接触面外，零、部件组装前应进行防腐处理。

11、罐笼组装后，所有相对运动的零、部件动作应灵活、到位、无卡阻现象。

2、罐体要求

1、罐体侧壁应采用厚度不小于2.5mm的钢板或具有同等强度的铝合金板制作，罐体侧壁靠近罐道部分禁止使用带孔的板材。

2、罐底应满铺厚度不小于4mm的无孔花纹钢板或具有同等强度的无孔铝合金板，并应能承受正常或紧急落地时所产生的冲击力和应力。

3、罐体各弦梁内的连接横梁尽量布置在承受矿车轮压的部位，横梁的间距应根据弦梁上铺板的承载能力计算。

3、罐体内尺寸

1、提升人员时，按允许乘载人数计算，每人所占底板面积不应小于0.2㎡。

2、提升矿车时，矿车与罐体两侧的最小安全间隙：

固定车厢不应小于50mm，翻转车厢不应小于75mm。

矿车与罐体两端的最小安全间隙不应小于100mm。

4、罐笼扶手

罐笼内两侧应设置供乘罐人员扶握的扶手。

扶手与罐体的连接强度应根据其受力状况确定。

副手的设置高度应100mm±100mm。

5、罐笼门（安全帘）

1、罐笼门（安全帘）的上部边缘离罐体底板不应小于1200mm，下部边缘离罐体底板不应超过250mm,横竖杆各自的间距不应大于200mm。

2、罐笼门（安全帘）应操作时保证灵敏有效。

6、罐笼内阻车器

载矿车的罐笼，罐体内应设置坚固可靠的阻车器。

阻车器的阻爪在阻车时不应自行打开。

采用带连杆装置的阻车器时，罐体底部应设置检查孔，检查孔应用厚度不小于4mm的钢板封闭。

7、罐笼顶盖门

罐体顶部应设顶盖门，多层罐笼的中间隔板上应设人孔。

顶盖门和人孔应用可打开的厚度不小于4mm的钢板封闭。

8、罐笼护轨、摇台

载矿车的罐体底板应敷设轨道，且应敷设与轨道等长的护轨，严防罐内矿车掉道。

轨道与摇台搭接部位应耐磨、耐冲击、易更换。

9、罐体焊接及偏心距

1、罐体采用焊接时，其主要受力连接点的焊缝强度不低于母体材料。

2、罐体偏心距不应大于200N.m。

10、罐体悬挂装置要求

1、主要零件，如连接叉、换向叉、销轴和内外侧板等应用探伤仪检查。

检查的内容应符合GBT/11345的规定，并填写探伤检查报告及做零件标记。

2、悬挂装置应以提升钢丝绳中心线为轴线对称平衡（楔形绳卡除外）

3、（楔形绳卡技术要求省略）

11、钢丝绳绳卡

1、绳卡数目一般不少于3-5个，绳卡的间距应≥钢丝绳径的6倍，最后一个卡子距绳头距离≥140mm卡子的数量根据钢丝绳直径而定，≤10mm设3个，10-20mm设4个，21-26mm设5个，25-36mm设6个，36-40mm设7个。

2、钢丝绳绳卡应配套使用，绳直径在10mm以下时，绳卡应不少于3个，10-20mm时应不少于4个。

绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6～8倍左右，绳卡要一顺排列，应将U形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

3、钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点：

a）卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

，容易发生事故。

b）上夹头时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1／3～1／4直径时为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

c）夹头要一顺排列，U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如图a所示。

如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。

d）为了便于检查接头是否可靠和发现钢丝绳是否滑动，可在最后一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”，如图b所示。

这样，当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全弯”首先被拉直，这时就应该立即采取措施处理。

12、导向装置

导向装置与罐道的间隙应符合下列要求：

1、木罐道，每侧不应超过10mm。

2、采用滚轮罐耳时，其滑动罐耳每侧间隙应保持10mm—15mm。

滚轮罐耳应符合下列要求：

1、滚轮材料应用聚氨酯橡胶，允许用性能不低于聚氨酯橡胶的材料代替。

2、轴承应充满润滑油脂。

13、导向槽（器）和罐道，其间磨损达到规定值时应予以更换

木罐道的一侧磨损超过l5mm：

导向槽的一侧磨损超过8mm：

钢罐道和容器导向槽同一侧总磨损量达到lOmm：

钢丝绳罐道表面钢丝在一个捻距内断丝超过15％；封闭钢丝绳的表面钢丝磨损超过50％；导向器磨损超过8mm；型钢罐道任一侧壁厚磨损超过原厚度的50％。

14、防坠器（安全钳）

1、专作升降人员用的或即作升降人员又作升降物料的单绳提升罐笼，应装设可靠的防坠器。

2、防坠器在抓捕与制动过程中应保证人身安全。

即在最小终端载荷（相当于罐内只乘一人）时，最大允许负加速度不应大于50m/S2，负加速度持续时间不应超过0.25s;在最大终端载荷时的负加速度，钢丝绳制动防坠器不应小于10m/S2，木质罐道防坠器不应小于5m/S2。

3、带弹簧的主拉杆应设保护套筒或其他限位装置。

4、主拉杆的安全系数不应低于13；其他零件按屈服极限计算，安全系数不应低于2；无屈服极限的材料，按极限强度计算，安全系数不应低于5.

5、防坠器的主受力零件，不应用铸钢、铸铁、铸铜制造，锻制的主要零件应进行无损探伤检查。

6、防坠器动作空行程时间（从断绳瞬间到开始制动的时间）不应超过0.25S。

7、两组抓捕机构制动时，用罐笼通过的距离来表示，不应超过0.5m。

8、防坠器制动省的安全系数，按动载荷计算不应小于3，按静载荷计算不应小于6。

罐笼正常运行时，制动绳与抓捕机构中楔子之间的间隙应保持5mm—8mm.

9、缓冲绳的安全系数，按动载荷计算不应小于3，按静载荷计算不应小于6。

缓冲绳的余留长度应为制动距离的2—3倍。

缓冲绳的端部应用巴氏合金浇成锥体形，以防止制动时缓冲绳从缓冲器里脱出。

10、防坠器应进行脱钩试验，确认动作可靠后方可投入使用。

15、防坠器的检验

防坠器的检验，应当遵守下列规定：

1、检验前应对井架、缓冲绳、罐道（制动绳）、悬挂装置、抓捕机构、驱动弹簧及制动绳拉紧装置等进行详细检查，

2、检查抓捕机构动作情况：

在驱动弹簧作用下拔杆应抬起滑楔并将制动绳卡住,测量滑楔垂直行程，不符合要求时应进行调整。

这样的检查应最少重复3次。

3、静负荷检验抽出连接装置的固定销，此时驱动弹簧动作，使抓捕机构的滑楔接触罐道（制动绳）将罐笼上提600mm—700mm停住，再下放罐笼，抓捕器在罐道（制动绳）上滑行一段距离后，制动绳被滑楔夹住。

钢丝绳制动防坠器下滑距离不应超过40mm,木罐道防坠器下滑距离不应超过200mm。

同样过程至少重复3次，每次提升高度应大于前一次，以免在同一位置抓捕罐道（制动绳）。

进行该项试验时，缓冲绳不应在缓冲器中拉动，如有拉动现象，应调整缓冲器的螺杆，直至无法拉动为止。

4、脱钩检测脱钩检测应在静负荷检验合格后进行。

检验时，在封闭井口钢梁上铺上枕木，枕木上放些软质材料，罐体内部四角用木柱支撑补强，连接装置与主拉杆之间连上脱钩器，最后将罐笼提升到井口封闭物上方1500mm处，打开脱钩器，待罐笼挺稳后，测量抓捕机构沿罐道（制动绳）下滑距离（不包括制动绳的拉伸长度）。

如果钢丝绳制动防坠器下滑距离超过1500mm或罐笼相对井架的降落高度超过400mm,木罐道防坠器下滑距离超过400mm，应调整后重新进行检验。

脱钩检验应重复进行3次，一次用最小负荷（相当于罐内只乘一人）检验，一次用相当于满载人员的负荷检验，最后一用最大负荷检验。

5、检验结束后，应拉紧提升钢丝绳使抓捕机构恢复到正常运行状态，拉紧制动绳并检查拉紧装置，抓捕机构、缓冲器及制动绳应涂抹润滑脂。

16、提升钢丝绳使用前均应进行检验。

使用过程中应按规定进行周期检验。

升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔六个月检测一次；有腐蚀气体的矿山每隔三个月检测一次。

17、对提升钢丝绳，除每日进行检查外，应每周进行一次详细检查，每月进行一次详细检查。

所有检查结果，均应记录存档。

钢丝绳一个捻距内的断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，应更换：

提升钢丝绳，5％；平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳），10％；罐道钢丝绳，l5％；倾角30度以下的斜井提升钢丝绳，l0％。

以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，应更换：

提升钢丝绳或制动钢丝绳，l0％；罐道钢丝绳，l5％。

18、新安装或大修后的防坠器、断绳保险器，应进行脱钩试验，合格后方可使用。

在用竖井罐笼的防坠器，每半年应进行一次清洗和不脱钩试验，每年进行一次脱钩试验。

防坠器或断绳保险器的各个连接和传动部件，应经常处于灵活状态。

19、竖井提升系统应设过卷保护装置，过卷高度应符合规定要求。

提升速度低于3m／s时，不小于4m；提升速度为3-6m／s时，不小于6m；提升速度高于6m／s、低于或等于lOm／s时，不小于最高提升速度下运行ls的提升高度；提升速度高于lOm／s时，不小于lOm。

20、提升井架（塔）内应设置过卷挡梁和楔形罐道。

楔形罐道的楔形部分的斜度为1％，其长度（包括较宽部分的直线段）应不小于过卷高度的2／3，楔形罐道顶部需设封头挡梁。

21、井口和井下各中段马头门车场，均应设信号装置。

各中段发出的信号应有区别。

检查结果

建议整改措施

整改结果

22、罐笼提升系统，应设有能从各中段发给井口总信号工转达提升机司机的信号装置。

井口信号与提升机的启动，应有闭锁关系，并应在井口与提升机司机之间设辅助信号装置及电话主话筒。

事故紧急停车，井下各中段可直接向提升机司机发出信号。

竖井提升信号系统，应设有下列信号：

工作执行信号；提升中段（或装矿点）指示信号；提升种类信号；检修信号；事故信号；无联系电话时，应设联系询问信号。

23、各种提升装置的卷筒缠绕钢丝绳的层数，应符合规定要求。

竖井中升降人员或升降人员和物料的，宜缠绕单层；专用于升降物料的，可缠绕两层：

斜井中升降人员或升降人员和物料的，可缠绕两层；升降物料的，可缠绕三层；盲井（包括盲竖井、盲斜井）中专用于升降物料的或地面运输用的，可缠绕三层；卷筒上保留的钢丝绳，应不少于三圈

24、提升装置的机电控制系统，应有符合要求的保护与电气闭锁装置。

应有限速保护装置：

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