科学技术进步奖拟推荐项目.docx

科学技术进步奖拟推荐项目.docx

《科学技术进步奖拟推荐项目.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《科学技术进步奖拟推荐项目.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

科学技术进步奖拟推荐项目

科学技术进步奖拟推荐项目

一、滇藏高海拔寒区特长公路隧道关键技术研究

1、项目基本情况简介。

该项目是2011年交通部西部交通建设科技项目，以云南省国道214线香格里拉～德钦二级公路白茫雪山1号隧道为依托，对高海拔寒区特长单洞双向公路隧道防抗冻技术、施工技术、防灾救援技术、运营养护技术等4个专题开展研究。

取得主要创新有：

建立了寒区公路隧道三维温度场理论解，提出了保温层厚度计算的修正方法及基于地形和气象条件的铺设长度计算公式；基于隧道围岩级别、孔隙率、地下水赋存条件，建立了隧道围岩的冻胀性分级评估标准，为隧道抗冻设计提供依据；建立了工程冻土段围岩不均匀冻胀力的理论及季节性冻土区隧道围岩荷载计算方法；提出了综合考虑人员疏散逃生通道（平导）设置、烟气蔓延特点及高寒缺氧条件的特长单洞双向公路隧道数字化火灾疏散救援系统；研发了寒区公路隧道三维可视化运营与养护管理系统。

研究成果应用于香德二级公路白茫雪山1号隧道和大庆～广州高速公路茅荆坝隧道，取得了显著的经济和社会效益。

在交通运输部西部项目管理中心组织的鉴定验收中，专家组认为研究成果总体达到国际先进水平。

2、候选人和候选单位。

候选人：

李志厚、夏才初、陈群、房锐、丁文其、和永清、姜睿、张武祥、李德宏、黄继辉、余松华

候选单位：

云南省交通规划设计研究院、同济大学、国道214线香德二级公路工程建设指挥部、中交第一公路勘察设计研究院有限公司

3、获得知识产权和奖励。

发表论文5篇，取得国家发明专利1项。

二、深层物探技术在山区高速公路地质勘探中的应用研究

1、项目基本情况简介。

该项目为2003年云南省交通运输厅科技项目。

项目以大理～丽江等11条高速公路21个深埋长隧道为依托，运用了30次深层物探及其组合技术，采用理论分析、现场试验、钻孔与施工验证、成果分析等技术手段，系统研究了深层物探技术的物探原理与常见地质模型上的异常响应；对隧道勘探常用物性特征进行了分析总结；研究了六种深层物探方法各自的山区适应性及优缺点，并提出了相应的应用条件；提出了采用深层物探技术运用于高速公路深埋长隧道的地层岩性、地质构造、地下水勘探和划分围岩级别的有效野外工作方法和解释方法，提出了提高深层物探技术精度的方法，总结出了六种深层物探方法及其组合的应用效果和推广价值。

研究成果已在大理～丽江、武定～昆明等39条高速公路200个深埋长隧道勘探中推广应用，获得了良好效果，取得了良好的经济效益和社会效益。

鉴定验收专家组认为研究成果总体达到国际领先水平。

2、候选人和候选单位。

候选人：

孙英勋、李文尧、李志厚、房锐、尹以东、刘永才、韩世华、杨顺臻、周波帆、李忠海、李春晓

候选单位：

云南省交通规划设计研究院

3、获得知识产权和奖励。

发表论文5篇，获得2015年度云南交通科学技术奖一等奖。

三、云南山区干线公路改扩建支撑技术

1、项目基本情况和简介。

该项目为云南省交通运输厅科技项目。

项目以2009年开始的总里程为1105公里的13条二级公路改扩建工程建设项目为依托，针对其工程建设中在路线、路基、路面、桥梁、交通安全方面所面临的关键技术问题，开展了线形指标及运营安全保障技术、旧路基利用与拓宽技术、边坡稳定与特殊路基修筑技术、路面材料与结构、桥梁拓宽技术等方面的研究，提出了改扩建干线公路线形指标建议值，并提出了相应的运营安全保障对策；提出了改扩建路基断面形式，以及改扩建路基差异沉降与稳定控制的技术措施；提出了亚热带多雨地区土质边坡合理开挖坡率建议值和土石混填渗水高陡路堤稳定控制的技术措施；提出了河滩料和火山石应用于路面水泥稳定基层的选材标准、设计控制指标及相关施工技术要求，并研发了评价河滩料粗集料棱角性的试验方法及其相应的试验装置；提出了小半径重交通沥青路面合理结构型式和材料确定方法；提出了山区干线公路改扩建桥梁拓宽的设计与施工要点；编制了云南省地方标准《山区公路改扩建设计技术指南》及《普通国省干线公路改建工程交通安全设施技术指南》。

2、候选单位和候选人。

候选单位：

云南省公路科学技术研究院、招商局重庆交通科研设计院有限公司

候选人：

粟海涛、邓卫东、陈志强、胡文华、阎宗岭、杨敏、王鹏、陈泽富、王火明、杨静、张东长

3、获得知识产权和奖励。

获得实用新型专利3项。

四、基于绿色理念的山区高速公路养护关键技术及应用

1、项目基本情况简介。

本项目为云南公投建设集团有限公司2008年自主立项项目。

项目基于绿色理念，紧密围绕山区高速公路路面、桥梁、隧道、应急抢险等养护技术，经过近8年的产学研联合攻关，系统定义了绿色公路的内涵，研究建立了绿色公路分阶段评价体系；提出了化灌与多脉冲电防渗相结合的绿色环保处治隧道渗漏水技术，构建了桥梁加固质量检验评定模型和指标体系，建立了多种桥型加固质量综合检验评定方法；研制了用于预防性养护的快干新型环保沥再生剂，建立了厂拌热再生混合料生产技术指标体系；研制了移动式360°高解像度全景拍摄3PD图像采集设施，建立了信息化无盲区应急抢险指挥系统及可视化公路信息系统数据库。

研究成果已在云南楚大、平锁、富龙等多条高速公路中得到了应用，取得显著的社会经济效益。

2、候选人和候选单位。

候选人：

李国锋、郝培文、蒋鹤、严恒、刘红瑛、李佳佳、周建庭、蒋小茜、唐江、李昌洲、王春、李树繁、沈盼、徐正邦、郁彩霞、李文辉

候选单位：

云南公投建设集团有限公司、长安大学、重庆交通大学

3、获得知识产权和科技奖励。

获得国家级工法1项，发明专利2项、实用新型1项、外观设计1项、软件著作权2项、发布云南省地方标准2项、出版指南1部，发表EI论文1篇。

五、云南省公路养护工程造价控制技术及政策研究

1、项目基本情况简介。

本项目为2010年云南省交通运输厅科技项目。

项目研究结合云南省公路养护的实际情况，针对国省高速公路网、地方公路网的逐步建设完成，公路通车里程逐年增加，很多公路进入大中修养护周期，公路养护工程量和养护费用的不断增长，养护造价管理面临着严峻考验的现状，提出云南省公路养护工程造价控制的有关法规政策，研究有关养护工程造价控制技术，并编制适合云南省公路养护工程招标的范本，开发相关管理系统，对规范云南省的公路养护工程招标市场行为，提升云南省公路养护工程施工质量，降低养护工程施工成本具有重要意义。

同时，对公路养护工程全过程的造价管理工作进行指导和规范，为全省乃至全国的公路养护工程造价管理提供技术和政策依据。

通过研究，出台了《云南省公路养护工程造价管理办法》、《云南省公路养护工程造价技术指南》，建立了《云南省公路养护工程工程量清单数据库》，其研究成果《云南省公路养护工程工程量标准清单及计量规范（大中修部分）》、《云南省公路养护工程工程量标准清单及计量规范（小修保养部分）》、《云南省公路养护工程标准施工招标文件》、《云南省公路养护工程标准施工招标资格预审文件》、《云南省公路养护工程标准施工监理招标文件》、《云南省公路养护工程标准设计招标文件》、《云南省公路养护工程标准检测招标文件》等七项标准已列入云南省2015年度交通运输行业标准制定计划。

2、候选人和候选单位。

候选人：

刘成志赵谨晋敏顾剑张玉峰杨剑兰徐敏李少春

候选单位：

云南省交通运输厅工程造价管理局

3、获得知识产权和科技奖励。

获得2015年云南省公路学会云南交通科技一等奖，2015年中国公路学会科技三等奖。

六、水泥混凝土路面预防性养护示范项目

1、项目基本情况简介。

项目针对云南省水泥混凝土路面养护方法少、预防性养护水平不高的现状，有针对性的提出一套经济快捷的维修方法及维修工艺，制定相应的技术标注。

通过典型项目示范后，逐步揭示了裂缝产生的机理，为普通公路水泥混凝土路面裂缝经济快捷养护技术的开发提供了基础依据；形成了一套普通公路水泥混凝土路面热油冷料层补法工艺，实现了通公路路面经济快捷的养护和修复；开发了具有我国自有知识产权的便携式布料器、便携式撒油器和沥青加热存储器等配套的养护工具包，该技术具有操作程序简单、方便、快捷，经济环保、施工管理简便、工期缩短、易掌握等特点；提出了水泥混凝土路面科学性养护方法的节能减排效应计算方法，测算了热油冷料层补法相对于传统养护方法的社会经济效益和节能减排效应，明确了该工法的优势。

目前公路水泥混凝土路面预防性养护己应用三年多时间，经历了以日剧增的车流量及实际应用证明，较大降低了应用单位养护成本。

2、候选人和候选单位。

候选人：

王新华、王廷强、马建峰、朱宝林、魏道新、陈景、杨万里

候选单位:

玉溪公路管理总段

3、获得知识产权和科技奖励。

发表论文4篇，取得实用新型专利3项，获得2015年度云南省公路科学技术二等奖。

七、公路与铁路小垂距交叉软岩隧道设计施工关键技术研究与工程应用

1、项目基本情况简介。

本项目依托云南大丽高速公路、毕节至威宁高速公路软岩近距离交叉隧道工程，紧紧围绕小垂距公路隧道爆破振动传播机理和控制技术、软岩公路隧道施工与支护等关键科学技术问题进行攻关，揭示了公路隧道软岩大变形规律，准确预报软岩公路隧道围岩变形和破坏，提出了软岩公路隧道优化施工工法和支护设计，科学合理地确定软岩公路隧道支护方案和支护参数，明显改善了隧道的受力状态，较好的控制隧道变形在允许范围之内；揭示了软岩公路隧道爆破振动传播与影响规律，攻克了小垂距软岩公路隧道爆破振动控制技术与方法，确保既有隧道在爆破影响下峰值振动速度不超过7cm/s，且新建隧道交叉段施工日平均进度不低于1.5米，避免了以前只能采用人工和机械挖掘的缓慢方法；提出了小垂距交叉软岩隧道交叉段施工监测与预警技术，确定了合理的监测标准与控制指标，保证了小垂距交叉软岩隧道的安全施工；开发了一种公路隧道静态爆破施工技术，破岩效率高，不产生爆破震动，解决了洞口段等不允许进行常规爆破的施工难题；开发了一种抗冲击大变形预应力锚杆，变形范围大，工作力学性能好，在冲击荷载作用下可以保持不松脱。

研究成果在大丽高速公路天井山、龙翔隧道中成功应用，大大加快了施工进度，节约了施工成本，有效避免了突水突泥等灾害事故的发生；对施工与支护技术进行优化，有效控制了围岩大变形，较好控制了隧道塌方等灾害事故的发生。

2、候选人和候选单位。

候选人：

孙乔宝、赵栋琪、汤华、唐平祥、赵灿元、韩忠贵、宋政群、杨建成、戴永浩、吴振君、田洪铭、王晓东、刘昆、李文菊、尹小涛、邓琴、袁从华、李春光

候选单位：

云南大丽高速公路建设指挥部、中国科学院武汉岩土力学研究所、云南省公路开发投资有限责任公司

3、获得知识产权和奖励。

获得发明专利授权2项，实用新型专利1项，获得软件著作权3项，已发表EI论文10篇，核心期刊论文3篇。

八、三维成像隧道地质超前预报成套技术与工程应用

1、项目基本情况简介。

本项目依托大理至丽江高速公路建设开展课题研究，通过基础理论分析，试验研究，结合隧道施工难点，研发了三维信号观测系统，利用三分量检波器实现了空间三维信号采集和三维地质成像；应用"F-K"二维滤波技术，能有效提取来自掌子面前方的回波信号，提高了信噪比和成像精度，提高了预报结果的可靠性；研究建立了隧道三维成像数据建模和高精度、快速成像方法，能多角度准确的反应隧道围岩地质特征，不良地质体空间定位精度达到1m，预报范围从掌子面正前方扩大至隧道全方位；研发的速度扫描对比分析法，使围岩速度扫描更准确，预报结果准确率提高至90%；研发了无线分布式信号采集的三维隧道地质超前预报技术系统。

研究成果在大丽高速公路花椒箐、双龙隧道应用、国道214线香德公路四合同段1#隧道工程、五合同段3#隧道工程、国防地质工程、宁夏六盘山隧道等工程中推广应用。

2、候选人和候选单位。

候选人：

孙乔宝，张国辉，刘浩，赵栋琪，王运生，彭亿，苏建坤，罗红星，王统金，宋桂锋，胡顾龄，杜江梅，柯鉴，王建洪，杨建成，柯玉军，范明外，滑玉琎

候选单位：

云南大丽高速公路建设指挥部，云南省公路开发投资有限责任公司，云南航天工程物探检测股份有限公司

3、获得知识产权和奖励。

获得发明专利2项、实用新型专利2项，外观设计专利1项，获软件著作权2项，形成系统装置1套、公开发表论文3篇、编制施工技术指南1份和仪器操作手册1份。

九、山区高速公路深厚湖相软土地基处治技术及工程应用

1、项目基本情况简介。

本项目依托云南大丽高速公路深厚湖相软土地基处治，通过室内试验、现场试验与数值计算，提出了云南断陷盆地湖相软土地层分布类型及物理力学指标，为高速公路湖相软基处治奠定了基础；揭示了断陷盆地湖相软基上路堤失稳机理，提出了斜坡软基路堤破坏类型及其稳定性计算的适用方法，确定了路基处理的合理宽度和路基填筑的控制速率；揭示了断陷盆地湖相软土地基上路堤沉降变形规律，建立了基于压缩率的湖相软基沉降计算的新方法，提出了沉降修正系数ms和沉降预测方法；提出了深厚湖相软土地基综合处治技术，建立了相应的施工控制和监测方法；编制了“山区高速公路深厚湖相软土地基路基填筑技术指南”。

项目成果在云南大理～丽江、贵州余庆～凯里、贵州凯里～羊甲等高速公路工程中得到成功应用，因地制宜的采用清淤换填、控制路基填筑高度与填筑速度、加强抗滑桩支挡等措施，成功处理了工程斜坡软基，确保了路基稳定与工后沉降控制。

通车后工程质量状况良好，确保了工程质量，大幅降低了建设及运营成本，社会与经济效益显著。

2、候选人和候选单位。

候选人：

张国辉，唐平祥，吴立坚，邓捷，赵栋琪，彭亿，宋政群，杜江梅，胡宝贵，张智德，赵灿元，杨建成，冯瑞玲，宋常军

候选单位：

云南大丽高速公路建设指挥部；云南省公路开发投资有限责任公司；交通运输部公路科学研究所

3、获得知识产权和奖励。

在核心期刊发表论文4篇、编制施工技术指南1份。

十、云南省客运汽车驾驶员安全驾驶的心理素质条件研究

1、项目基本情况简介。

本项目是2011年度云南省交通运输厅科技项目。

项目以云南省高原地区“人、车、路、环境”条件下客运汽车驾驶员心理素质中的感知及反应能力、人格特征和职业适应性等驾驶适宜性指标为内容，将心理测量技术与客运汽车驾驶员的心理素质要求相结合，编制了具有良好信度、效度的汽车驾驶员安全驾驶态度问卷和行为问卷；编制了客运汽车驾驶员心理素质测评计算机软件系统，并获得国家版权局的著作权证书。

通过心理评定量表和心理测评仪采集并反映出汽车驾驶员人格、情绪、反应时等心理素质状况和特点，为客车驾驶员准入条件的心理素质指标提供了参考依据，同时提出了不同心理因素对安全驾驶的影响。

项目取得了三项国内科技创新成果，为我国汽车驾驶员适宜性检测工作作出了贡献，促进了我省及至全国职业汽车驾驶员适宜性检测的实施和推广。

项目已在省内广泛推广。

2、候选人和候选单位。

候选人：

孙云，柏松平，马记，陈跃，李云霞，王永清，杨涛，李糸可，李玫谕，熊传辉，陶云

候选单位：

云南交通职业技术学院，云南省道路运输管理局，云南师范大学，云南交通运输有限责任公司，大理州公安局交通警察支队

3、获得知识产权和奖励。

发表论文4篇，专著1部，取得计算机软件著作权1项。

十一、在役大跨桥梁监测评估及安全保障技术研究与应用

1、项目基本情况简介。

本项目针对在役大跨桥梁监测评估及安全保障技术问题，以交通信息化角度出发，结合电子、通讯、网络、信息以及结构工程等多学科技术和理论，通过理论分析、仿真实验、缩尺模型试验、依托工程应用等多个科研环节，研制了基于压力传导带有自动补液装置的新型桥梁挠度监测系统，该系统可靠、稳定，测试精度达到0.05毫米，开发了抗干扰性强、精度高、便于故障排除的桥梁现场采集组态化控制箱，同时，研发了基于物联网的桥梁监测网络技术，保障了偏远、无人值守地区桥梁的长期、稳定、可靠监测；研发了针对大跨连续刚构桥小位移监测北斗+GPS挠度监测系统，位移监测精度达2mm，实现了山区大跨连续刚构桥变形位移的可靠监测；建立大型桥梁远程监控“桥梁云”平台，并提出了基于Hadoop+MapReduce大数据平台的实时监测信息聚类分析及模式识别技术，实现了桥梁监测信息高效、准确的预处理；构建了基于时变可靠性、劣化信息和内力包络的桥梁安全评估与养护决策模型和指标体系，并提出了混凝土结构加固新技术，实现了的大型桥梁基于海量监测信息的科学、量化、客观的评估、养护决策及加固处治。

本项目成果成功应用于蒙新高速公路黑冲沟及牛棚特大桥、保龙高速公路怒江及蒲漂等多座大型桥梁，实现了桥梁动静态长期监测与营运管养，发展了大型桥梁的监测及状态评估水平,减少了公路建设长期投资,及时发现并解决问题后可延长桥梁的使用寿命,降低养护工作量和维修养护费用,极大地提高了高速公路桥梁运营安全。

2、候选人和候选单位。

候选人：

周应新、周建庭、杨建喜、薛杰、岳锐强、马赟、邹霖、刘巍、张波、蒋震、张汝文、蓝章礼、彭凯、王斌、方绍林、喻东晓

候选单位：

云南省公路开发投资有限责任公司、云南蒙新高速公路建设指挥部、重庆交通大学、北京中交睿达科技有限公司、北京中通四维公路桥梁技术咨询有限责任公司

3、获得知识产权和奖励。

获得发明专利4项、发表学术论文20篇（其中，SCI检索4篇、EI检索5篇）、撰写技术指南1部。

十二、反光材料在短隧道节能照明中的系统试验研究

1、项目基本情况简介。

本项目综合应用理论分析、模型实验、数值仿真和现场实测等手段，系统研究了反光材料辅助隧道节能照明技术，首次开展了反光材料（含自发光材料）在隧道节能照明中的基础理论和辅助功能的系统研究，为隧道照明节能开辟了新途径；提出等效节能照明理念，利用材料的光反射作用降低照明系统的负荷，引入人眼视觉功效作为评价指标，对隧道内行车安全进行评价，实现了节能降耗；系统研究了反光材料与常用光源的匹配问题，评价了反光材料在隧道照明环境下的使用性能，为反光材料在照明领域的推广应用打下基础；利用自发光材料的蓄光、余辉发光作用，降低了隧道照明对电力需求的依赖，提高了隧道火灾断电条件下洞内人员的安全逃生与救援能力；编撰出版了《反光材料（含自发光材料）辅助隧道节能照明应用设计指南》。

2、候选人和候选单位。

候选人：

王裕先、梁波、毛继斌、吴桂林、潘国兵、李平、

董瑞常、罗红、杜红彬、李瑞娟、尹庆海、孙宏贤、牛辄、张鹂、徐伟然、杨晓娟

候选单位：

云南省公路开发投资有限责任公司、云南保腾高速公路建设指挥部、云南云岭高速公路交通科技有限公司、重庆交通大学

3、获得知识产权和奖励。

获得实用新型专利授权4项，发表论文6篇。

十三、高速公路蓄水缓释绿化关键技术研究及应用示范

1、项目基本情况简介。

通过研发高速公路的雨水收集、净化与储存的集蓄技术，首次提出并实现了坡面雨水作为灌溉水源，以减少水中的污染物含量；采用变孔径打孔管克服管道中水压变化的不利影响，保证灌水的均匀度；出流孔的孔径大，显著提高了灌水器的抗堵塞能力；实现了太阳能-智能控制灌溉；利用毛细作用原理，研发了由蓄水空间、种植层和水分传导材料组成的、具有自动灌溉功能的种植槽（盆）；根据高速公路中央绿化带、服务区、边坡等的不同工况，形成了雨水集蓄与太阳能-智能控制变孔径打孔管微灌、雨水集蓄与PLC智能控制喷灌和蓄水缓释种植槽（盆）成套自动灌溉技术；首次提出并实现了蓄水缓释成套技术及其系统设计文件。

研究成果已成功应用于云南保（山）—腾（冲）高速公路，取得了良好的社会及经济效益。

2、候选人和候选单位。

候选人：

王裕先、王昌贤、王珏、吴桂林、李平、周应新、何锦峰、黄中林、蓝章礼、王高、杨强、姚勇、马赟、张鹂、付旭辉、杨仲恺、杨晓娟、徐伟然、李艳梅、李华兴、荀利民、沈志斌、李俊峰、王浩、王超、王海燕、候俊丽、朱静、李建、宋坤、朱林、舒兰、孙欣、唐鹏、范阳、陈芳、官尚碧、谭秀梅

候选单位：

云南省公路开发投资有限责任公司、云南保腾高速公路建设指挥部、重庆交通大学

3、获得知识产权和奖励。

获得发明专利授权1项，实用新型专利授权1项，发表论文7篇

十四、澜沧江景洪以下航道通航流量分析

1、项目基本情况简介。

该项目面向澜沧江中下游进一步提升航道通航等级的实际需求，以小湾、糯扎渡等澜沧江中下游梯级水电站建成运行为背景，针对澜沧江景洪以下四级航道提升需求，提出通过调整梯级水库运行调度方式，在不损害水电站发电效益的同时增加景洪电站最小下泄流量，提高景洪以下航道通航流量标准和航运用水保证率；水电站规则调度以发电用水为主、航运用水为辅，优化调度全局考虑发电用水和航运用水需求。

通过梯级水电站规则调度和优化调度两种联合调度方式的对比分析，全方位研究调整水库调度运行方式对景洪以下航道等级提升的支撑作用；综合考虑发电、航运等多目标用水需求，全面权衡梯级水电站的发电、航运用水效益，构建梯级水电站多目标优化调度模型，采用多目标优化调度技术进行求解。

研究成果被云南水运规划勘察设计院采用，用于开展澜沧江-湄公河航道二期工程整治项目的研究，为相关研究和设计工作提供了重要的依据，为二期工程的顺利实施提供了技术支撑。

2、候选人和候选单位。

候选人：

王德忠、吴喜德、陈体前、倪苏俊、刘灵灵、张丽丽、殷峻暹、纪龙、王勇昌

候选单位：

云南省航务管理局、交通运输部水运科学研究所

3、获得知识产权和奖励。

无。

十五、澜沧江-湄公河国际航运人员适用英语研究与训练软件开发

1、项目基本情况简介。

项目采用先进流行的教学理念和教学方法，编制了澜沧江-湄公河国际航运人员适用英语系统培训方案。

根据国际通航河流船员的不同职务，设计模块化培训方案，制定不同模块下的教学手段、体验式教学模式和教学进程，提出“政府指导、企业组织、院校协助”的培训组织理念；编写了澜沧江-湄公河国际航运人员适用英语教材和适用英语手册。

教材精简，突出实用性特点，尽量使用单句，不求大而全；词汇手册为随身携带的中英文对照小册子便于航运人员作为工具书使用；结合编写的适用英语教材和适用英语手册，采用当前使用最为广泛的主流技术，开发了澜沧江-湄公河国际航运人员适用英语训练软件，既保证成果最大范围的普遍使用，又为后期的内容更新和技术升级奠定基础；依据适用英语教材和适用英语手册内容，建设了澜沧江-湄公河国际航运人员适用英语学习网站，网站中设置了查询功能、在线测试功能，并对船舶中常见的设施设备、工量具采用中英文图文并茂的对照方式，便于学习者生动形象对照，同时预留接口对网站内容进行不断更新丰富。

研究成果在云南省航务管理局人事教育处、西双版纳海事局、西双版纳航运事企业单位等部门得到推广应用，有效促进澜沧江-湄公河国际航运人员业务英语应用能力提高。

2、候选人和候选单位。

候选人：

李晓川，韩雪峰，印洪浩，张瑜，张波，尹朝忠，何宏康，林旺春，佟延秋，邢相春，李黎，彭中波，谭家万

候选单位：

云南省航务管理局，重庆交通大学

3、获得知识产权和奖励。

无。