关于船舶内燃机制造与维修专业教学改革分析.docx
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关于船舶内燃机制造与维修专业教学改革分析
关于船舶内燃机制造与维修专业教学改革分析
摘要:
目前的技工学校教育以就业为基本导向,主要任务就是为适应社会经济、科技等的全面发展和人才就业市场的实际需求,培养出综合素质高、专业技能强、实际操作能力优的综合型高技能人才。
船舶内燃机专业作为历经多年教学改革的试点专业,已经初步形成了具有特色的专业教学模式与方法,并取得了一定的成绩。
本文通过对船舶内燃机专业教学改革的思想、目标、方向、实践与实际案例作简单论述。
关键字:
船舶内燃机制造与维修专业教学改革
1专业教学改革的基本指导思想与目标
专业教学改革的基本指导思想是转变传统教育观念为前提,以实际社会主义经济市场需求为导向,将改革课程体系为核心,重点放在课程建设,强调突出实际操作能力的培养。
专业教学通过改革,更新培养人才的模式,构建具有特色,以技术的应用能力与综合素质教育为主的教学体系,加快船舶内燃机专业方向的建设,提升教育质量,培养出社会发展所需要的高等技术人才。
专业教学改革需要做好以下几点工作:
(1)根据现代社会发展对于人才的需要,发挥学校自身的优势,以船舶行业为基本点,制定专业培训目标与方向。
(2)体现教育特色,教学新模式应以培养能力为基础,培养综合素质为核心的模式建立。
(3)在制定了专业培训与方向的基础之上,编制具有针对性、特色性的教学培养计划,并将课程体系的建设主线定为技术应用与基本素质为主。
(4)建立有教育特色的职业培训基地、实践教学方法,结合实际情况与社会需要,探寻形式多样化的生产、教学、研究的办学模式。
(5)加强师资建设,重视教师的能力培养,适应社会、学校的多方需要。
2专业教学改革的方向
(1)学生就业方向从传统的制造和维修逐渐转变为综合性的,从船舶内燃机制造到装配、测试、维修等全过程、多方面的复合型高技能人才。
(2)造船行业随着社会的进步、科技的发展,许多新技术、新工艺、新设备随之在造船行业被广泛应用,与之相比,传统的教学教材内容滞后,不能跟上科技、设备的更新速度,培养出的学员实际上并不能满足社会岗位的需求,这就要求教学教材及时更新,让学生能够在最快时间掌握行业内的新趋势、新技术。
(3)在对学生进行基础英语的培养之上,增加对学生在船舶行业的专业英语术语的专业培养,以利于学生在日后实际工作中,能够进行专业资料的查阅。
(4)加强职业道德教育,建立热爱本职工作的思想理念,加强学生就业后的稳定性,安心于本岗位职能工作。
根据行业和地方经济的发展需要。
以船舶行业为基本出发点,发挥学校原有的教学资源优势,按照教学改革中稳定性、灵活性的客观存在规律,坚持原则,逐步明确专业教学改革的方向与培养目的:
即培养全面综合发展的,具备内燃机制造、使用、装配、调试能力和船舶的机舱布置、设计、船舶动力装置安装、调试能力的高技能人才,主要从事内燃机的制造、维修、船舶设施安装、调试的工作。
岗位覆盖群包括:
船舶内燃机制造、船舶内燃机维修、船舶内燃机装配调试、船舶动力装置。
3专业教学改革的实践
3.1完善专业教学计划
专业教学计划是体现培养目的的主体设计,是教学的重要根据。
从船舶内燃机制作与维修的专业教学计划的最初制定到今天,在经历了多年的调整与修正,已经逐渐完善,它的课程设置具有鲜明的特色,针对性显著加强。
主要调整内容有:
(1)坚持能力的培养,以实际应用为最终目标来挑选教学的内容,以培养实际职业能力为出发点,将相关课程内容有机结合,把一些相关的、有规律的、有实际职业应用特色的一些课程进行结合与修正,形成新的教学课程体系模块。
(2)强化操作能力培养、突出实践性的教学模式,结合社会发展、船舶行业岗位的实际需要,增加相关的实际操作教学内容,增加实际操作课程所占的课程比例,将理论课程与实际操作课程的比例调整相当。
(3)要突出技术的综合应用能力培养,强调以综合能力为基本的知识系统。
对教学内容作适当调整,打破传统的以理论知识体系为主线的教学框架,在掌握好必要、基础的理论知识的前提下,拓展该专业的知识层面,将知识体系的广度与深度把握好,使教学体系更科学、合理。
(4)增加选修课程。
合理体现教学的弹性化,在专业的选择上增加选修课程,加大对学生的人文、艺术等多方面素质教育,提高学生的综合性素质。
(5)教学计划中要充分考虑到职业素质教育的重要性,并将其贯穿于整个教学计划之中。
在教学中,坚持以单项与综合、课内与课外、校内与校外相结合,积极组织学生参加各类职业技能考核、认证与鉴定,提高综合性职业素养。
3.2推进课程、教材建设
教育的理论、实践与目标的有机结合体称之为课程,它是教育工作开展的核心,是教育工作目标实现的途径,是教育建设的基本依据。
所以,技工学校教育能否长期、有效的开展下去直接取决于课程建设的好坏,也是专业教学改革的一大突破口。
对课程建设实行责任制按照课程的评估标准进行认真的研究,包括内容、方法、模式等,注意教学手段的不断更新,并逐渐在实际教学中进行实施。
具体如下:
(1)在理论课程中,对《船舶内燃机使用及维修》、《内燃机装配调试工艺》课程的理论从应用出发对教学内容进行选择,突出针对性、实用性、先进性,尽最大可能实现理论课程与实际生产的结合。
将一些传统、过时、不实用的陈旧教学理论内容剔除,把国际上先进的内燃机技术、装备、电控等知识加入到教材中去,增加教材的实用性。
(2)将原有的,具有重复性的理论课程教材,重组结合成一门新的教学课程,以必需和够用为基本原则,编写教材加强针对性。
2.3强化实践教学
专业教学的改革除了在计划、教材上有变化之外,还应在教学的环境、条件之上作大力的改善,除了必须的教学实验室以外,还应建设实训基地,以改善教学的大环境,保障实训、实验等相关教学内容的顺畅实施。
倡导利用仿真实践训练技术开发模拟职业的实训基地,同时与校外相关船舶企业进行合作,让学生能在真实的场景中,身临其境的进行实践操作岗位训练。
实践教学是体现培养目标的关键手段,也是教学改革的主要内容之一。
首先要制定相对独立的技能培训计划,将内容与要求在计划中加以明确,以保障实践的质量。
在课程安排上以单元模块组织教学进度的实施,将理论知识与实践教授同步集中进行,利于在讲解知识的同时进行实践动手操作。
第三,应强化实践教学的质量控制,做好实践与实训的管理工作。
最后,应将实践教学模式实现开放化,相关的实训实验室对学生自由开放,学生可以根据教学计划与自身学习的偏重点和关键点,对实验的时间、方案进行自主选择,有助于学生自主解决问题的能力和自主创新能力的培养。
2.4教学模式创新
利用现代化、多媒体的教学手段,采取课堂、多媒体、现场实践教学多种方式,实现多元化的教学模式。
其优点是:
(1)通过实际操作、高度仿真模式进行理论课程的教学,增强学生对课程知识的感性认知,真正做到理论联系实际,同时在规定的教学时p项目导向教学模式是根据轮机技术专业的培养目标与职业岗位实际任职需要,基于船舶行业与内燃机行业,将理论与实际相联系的一种改革教学模式。
3.1项目导向教学模式设计
3.1.1思路
围绕岗位就业,考虑到与企业岗位职能一致,知识面涵盖船舶内燃机的制造、装配、使用、维修,在实训过程中分别以船舶相关理论知识为项目主题,精心设计学习场景,将实际岗位上的有代表性的工作内容作为实训任务,推进实施“项目教学,实况训练”,将专业知识、技术应用、自主学习、创新意识和综合素质能力为培养的目标p(3)以岗位工作项目进行核心教学。
按照课程教学改革的建设思路,选择真实的工作岗位任务或者产品为主载体,选取岗位工作上的典型任务,设计课程学习领域,以确定课程合理设置,重新构建科学的教学内容。
3.1.3实施条件
(1)教学团队专兼结合。
充分选择、任用具有相关企业工作经验或是具备高级工程师职称的教师作为课程的主要负责人和主讲人。
聘请船舶制造企业的工程技术专业人员负责实践课技能方面的教学工作。
充分利用校外资源,对校内教师进行实践操作与教学指导能力的培训,以实现双师型素质的提升与教学团队结构的优化。
(2)校内外实训基地的建设。
校内按企业实际工作环境与岗位工作作业流程来建设实训基地,务必能最大程度的体现真实的就职环境,强调项目的应用性与规范性,提高针对性,加强岗位工作能力培养力度。
在校外,则按就业类型与教学课程涉及到的工作内容设立实训基地,为学生的实境训练创造条件。
(3)任务驱动、项目导向式的教材。
根据该专业核心能力培养的要求与课程的相关标准,聘请船舶制造企业的专家与技术力量参与到编制课程教材中来,为顺利实施项目导向模式的教学提供良好基础。
(4)项目论证、评价制度。
从教学模式项目的设立到实施全过程,都要有相关行业专家与学术界专业人才进行共同论证,确保制定的项目方案是可行的、有实施性的。
定期到相关企业进行调研,根据就业市场的人才需要,完成相关调研、就业情况的分析报告,其次,形成一年一次的固定时间进行专业技术研讨会,对专业培养方案进行论证,通过充分的、有依据的职业能力的分析,以确定课程的相关内容与进度设置。
最后邀请相关专家对学校的项目人才培养方案进行评估与考核,以保证教学质量、目标定位准确。
3.2项目导向教学实施
(1)学校与企业合作为基础,进行课程开发。
通过上述设计中的对企业进行调研、聘请专精技术人员的工作职能与职业能力,以确定课程内容与结构,构建能体现工作过程的科学体系。
(2)基于岗位能力要求,设置课程框架。
依据船舶内燃机的专业需要,按照岗位工作的全过程,以制造、安装、调试、维修为工作主线。
建立适应于整个岗位工作流程的课程系统,具体可分为训练、能力拓展等4个课程模块。
其中文化素质课程的教学要以学校文化为基础,在课堂与实践岗位完成;岗位基本能力模块、岗位综合能力模块要依照“依托行业、项目教学、实境训练”的教学模式,在学校训练中心、校内实习场地等校内实训基地与校外实习合作完成;在上述两个模块的学习结束后,完成各类相关的职业资格的鉴定、认证工作,以实现毕业证和相关职业资格证的有机融合。
(3)工作项目作为主载体,共建核心课程。
按照国家精品课程的建设标准,将船舶内燃机的制造、安装、调试、维修及设计等生产过程为基础,与相关企业同建优质的专业核心课程。
并制定相关标准,开发具有特色的教学教材,同时进行多媒体、网络等教学资源的建设工作。
3.3项目导向教学方法
(1)重视引导、启发,调动学习积极性。
现场教学:
在课堂教学中,以实际船舶设备作为载体,在真实的场景中完成设备的安装、调试等。
案例教学:
结合具有典型特色的案例进行分析、讨论,让学生实景查找问题所在并作出相应的维修工作方案。
分组讨论、角色扮演:
让学生分组活动,开展讨论与沟通协作,提升社会沟通能力。
通过模拟在企业中的角色,增强学生的角色代入意识与工作责任感。
多媒体教学:
引进并应用多媒体技术,使理论教学形象生动、感性认识强。
(2)教师引导。
在教学中教师起到引导和评价的作用,教师在教学中以任务形式给出学生学习任务并提供相应的资料,对学生完成任务的全过程进行引导,最后对任务的完成结果作出评估。
(3)实训基地建设。
按照船舶的构成主件、主要机动设备,分别建设不同功能的实训基地。
如内燃机测试、轮机维修实训、轮机装调实训、船舶辅机实训基地等。
目的是通过开放性的管理实训模式,不但为学生提供实训平台,也改善了教学实训的教学环境,并且可以开展各类技术竞赛,以实现教学资料的共享。
4结语
经过近些年来,对船舶内燃机制造与维修专业教学改革的不断深入,我们已经取得了初步的成果,但还是存在着一些方方面面的问题等待着我们去不断改进、完善,如何调动相关企业参与到学校教学改革中的积极性,直接实现全方位合作,资源共享;理论与实际如何更好的联系在一起,将相应的考核方式从传统的应试教育方式转变为体现学生真正素质、水平的评价机制。
只有解决了这些问题,才能真正做好教学专业改革工作。
参考文献
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[4]熊仕涛.精品课程建设--”船舶内燃机使用及维修”课程介绍.[J].中国职业技术教育.2005(10)
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