综合接地施工作业指导书.docx
- 文档编号:27757788
- 上传时间:2023-07-04
- 格式:DOCX
- 页数:20
- 大小:192.81KB
综合接地施工作业指导书.docx
《综合接地施工作业指导书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《综合接地施工作业指导书.docx(20页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
综合接地施工作业指导书
综合接地
施工作业指导书
中铁x局集团xx项目部
二○一○年x月十五日
综合接地施工作业指导书
一、编制依据及原则
1.1铁路工程建设通用参考图(铁路综合接地系统)(通号[2009]9301)。
1.2客运专线综合接地技术实施办法(暂行)(铁集成[2006]220号)。
1.3石武铁路客运专线有关设计文件。
1.3国家有关标准及法规。
二、实施范围
DK914+043~DK970+115段综合接地工程,其中包括轨道、桥梁、路基、隧道等专业的综合接地。
三、施工时机
与站前工程同步实施。
四、综合接地实施方案
(一)、综合接地总体原则
1.石武客专综合接地必须按照通号[2009]-9301号通用图以及铁集成[2006]220号《关于印发<客运专线综合接地技术实施办法(暂行)>的通知》等铁道部综合接地系统有关要求执行。
2.在混凝土灌注前,桥梁各部的接地连接和接地极处理以及贯通线敷设和连接等综合接地系统的实施过程中,均应有监理工程师进行质量确认、旁站监理及留证,并在检验批上得到反映。
3.综合接地系统主要由贯通地线、接地体、横向连接线、分支引接线、接地端子组成。
4.综合接地系统采用沿铁路全线上、下行敷设两根贯通地线方式,贯通地线采用铜截面为70mm2的耐腐蚀并符合环保要求的导电高分子铜缆。
贯通地线敷设于电缆槽中时,必须采取砂防护措施。
5.贯通地线在电气上全程贯通,确保贯通地线的接地电阻不大于1Ω。
路基地段敷设的贯通地线作为路基地段的接地体。
桥梁地段接地体本着“所涉及的接地极、接地钢筋和连接钢筋等应充分利用桥梁中的非预应力结构钢筋”的原则进行设置,把贯通地线与桥梁内部非预应力结构钢筋进行连接,达到良好的接地效果。
当接地电阻达不到要求时,另设单独的接地极。
6.为防止对预应力钢筋的影响,预应力钢筋不应接入综合接地系统。
7.距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备,以及距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
(二)、主要材料选取及说明
1.贯通地线:
1.1环保性能应满足国家对土壤环境质量要求的有关规定。
1.2应有良好的导电性和安全性。
其设计截面积70mm2对应的电阻值应满足《电缆的导体》(GB/T3956)的有关规定。
1.3电缆外护层必须具有较好的防腐、防水、防氧化、防污染及防酸、碱、盐等电化学腐蚀等性能。
1.4应有一定的柔软性,弯曲半径不应小于其直径的25倍。
1.5应有较高的机械性能及抗冲击能力。
2.分支引接线、横向连接线
2.1引接线、横向连接线与贯通地线同材质、同截面。
2.2与贯通地线的“T”形引接采用铜质“C”形压接件进行连接,压接压力应不小于12t,地下连接处应采取防腐措施并达到贯通地线的防腐要求。
3.接地极
要求采用直径不小于20mm的不锈钢棒制造,不锈钢棒的材质要求同接地端子/接地母排。
4.接地端子/接地母排
4.1接地端子或接地母排直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。
用于路基地段的接地端子和接地母排的前方依次设一个和二个M16螺栓孔及配套的螺栓(每个螺栓上应配二个平垫圈和一个弹簧垫圈),接地端子和接地母排的后方为一段长度为0.6m的引接线(与贯通地线同材质、同截面)。
4.2用于桥梁的接地端子或接地母排,其后方为一段长度150mm的Φ16钢筋,其他要求与路基地段的接地端子和接地母排相同。
4.3接地端子、接地母排及配套螺栓(含垫圈)采用同材质不锈钢制造(按照IEC62305-3的规定,不锈钢材料的成分应满足:
Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%,如GB00Cr17Ni14Mo2)。
4.4接地端子的端子孔规格为M16,并应配置防异物堵塞的端子孔塞,方便开启。
5.接地钢筋
结构钢筋、锚杆、钢架等用于接地目的时应满足:
5.1接触网短路电流大于25KA时,截面应不小于200mm2(钢筋直径不小于16mm);工程实施中,若单根结构钢筋的截面不足,可将截面之和满足上述要求的相邻二根结构并接使用且无需改变结构钢筋的间距,或者用截面满足上述要求的钢筋替换。
5.2除特别说明外,钢筋间的连接应采用搭接焊工艺,焊缝长度为单面焊接长度不小于100mm、双面焊接长度不小于55mm,钢筋间十字交叉时采用14mm(Ik≤25KA)或16mm(Ik>25KA)的“L”形钢筋进行焊接(焊接长度同前);锚杆与钢架或专用环相接地钢筋间的焊接面积应不小于360mm2。
5.3对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理,采用外涂沥青,外包聚氯乙烯,聚苯乙烯带的方式。
(三)、施工工艺流程及操作要点
3.1施工工艺流程
径路复测→敷设贯通地线→接地端子安装→接地体连接→防护→测试→接续。
图3.1施工流程图
3.2操作要点
3.2.1径路复测
地线电阻取决于土质、施工方法等因素确定,在施工方法已经确定的情况下,选择好的径路将大大降低地线的电阻,特别是在路基地段。
一要注意尽量采取直线径路,二是尽量选择土质较好的径路。
3.2.2敷设贯通地线
上下行两侧各敷设70mm2环保地线,全线贯通。
路基地段贯通地线埋设在电缆槽底部,回填时粒径不大于5mm的土壤。
为保证两侧贯通地线等阻等电位,在路基地段每隔500m处设置横向连接,横向连接线采取与贯通地线同材质的环保地线,过轨采用Φ80mm的镀锌钢管防护,与两侧贯通地线的“T”连接用C型压接件进行12t力压接,保证接触效果。
在桥梁地段,贯通地线直接敷设于电缆槽中,采取沙防护
3.2.3接地端子的安装与接地体的连接
3.2.3.1在路基地段,约每隔100m设置一处接地端子(视具体情况而定)。
接地端子作为四电设备的接地体,直接从所敷设的地线引出,采用316L不锈钢材质内径Φ16mm的的接地端子,固定于电缆槽壁中,露出约1cm的长度,用于以后的各种设备的接地连接。
3.2.3.2桥梁地段接地端子既是作为四电设备的接地端子使用,同时又是保证贯通地线电阻达标从而保证全线降阻的重要环节。
每处桥墩都要设置接地体。
桥梁的接地体充分利用了桥梁内部的非预应力钢筋。
桥梁的桩基础,在每根桩中有一根接地钢筋在承台中环接,桥墩中有二根接地钢筋一端与承台中的环接钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连,以上接地钢筋均用桩、承台、桥墩中的结构钢筋;桥梁的扩大基础,在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极,水平接地极为大约1m×1m的钢筋网格;在各层基础的四周设置垂直接地钢筋,垂直接地钢筋的间隔为层高的2倍;垂直接地钢筋在基顶顶面处用连接钢筋环接,并用墩身中的二根结构钢筋引至墩帽处的接地端子;水平接地极钢筋网格、垂直接地钢筋的外缘距混凝土表面不大于70mm;水平接地极钢筋网格节点应焊接;在每个桥墩垂直于线路方向的二个侧面、距地面-100mm处,各设一个不锈钢接地端子,供测试和拴接附加接地极之用;经测试,当贯通地线的接地电阻大于1Ω时,可另设附加接地极。
桥墩和梁底的连接采用Φ16mm的不锈钢绞线进行连接,与梁底连接部位用Φ16mm的螺栓与梁底相应的内螺纹口相连接,与桥墩连接部位直接采用焊接。
梁面电缆槽内电力电缆槽壁与外侧当碴墙各预留接地钢筋一根,用来焊接接地端子,钢筋间的连接应采用搭接焊工艺,焊缝长度为单面焊接长度不小于100mm、双面焊接长度不小于55mm。
电力电缆槽壁内接地端子再用于贯通地线同材料的引接线引入电力电缆槽内与贯通地线相连接。
3.2.4防护
从按照贯通地线免维护的要求,对所敷设贯通地线进行沙防护或者水泥包封防护,对接地体的非不锈钢部位以及焊接部位也进行水泥包封处理。
3.2.5测试
对所有的接地端子用接地电阻测试仪进行接地电阻测试,测试要求每个端子阻值都在1欧姆以下。
对不合格的端子处进行补砸接地极处理。
3.2.6接续
对完成了以上各到工序的各段地线可进行接续成一个整体,贯通地线在电气上全程贯通,确保贯通地线的接地电阻不大于1Ω。
3.3引接线、接地母排和接地端子的位置
3.3.1为满足土建工程的工期要求,本工程路基地段按每间隔50米设置引接线、接地母排或接地端子考虑,桥梁地段根据设计要求设置引接线、接地母排及接地端子。
3.3.2接地母排、接地端子及其它接地预埋件直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中,接地母排、接地端子及预埋件采用不锈钢制造。
路基、隧道中的接地母排一般设三个M16端子,特殊情况下可采用具有多个M16端子的同材质不锈钢板作为扩展母排使用。
3.4综合贯通地线的连接接续方法
当贯通地线需要接续时,可以采用压接或焊接(焊接时不能使用带腐蚀性助焊剂)的方式,接续部分采用直型热缩套管防护。
3.4.1贯通地线的接续
(1)焊接工艺方法
用清洁布将贯通地线端头1m范围内擦拭干净,在距端头14mm用专用割刀割断并去除外护套;
用板锉将已去除外包覆层的绞线端头毛刺锉除干净;
将密封套套入贯通地线,再将焊接套套在贯通地线端头上。
将模具型腔清扫干净,点燃喷灯烘烤模具型腔,确认干燥后熄灭喷灯待用;
将已做好的两个贯通地线端头分别插入模具,贯通地线端头对准模具型腔的中部,使各端头之间确保留有2-3mm的间隙后将模具夹紧;
将金属隔离片放入模具焊剂仓封住流道口,再将焊剂倒入焊剂仓,然后将引燃粉撒在表层及模口,盖好模具顶盖;
人站在点火口侧面,用点火枪对准模口点燃引燃粉,引燃焊剂在模具腔中作放热反应;
待熔焊剂反应完毕后约20秒,开启模具取出贯通地线,待熔焊节冷至常温时,用手锤敲击清除焊渣。
注意手锤敲击清除焊渣时严禁敲击焊接套和密封套;
用手将两端的密封套推入焊接套至到推不动为止,用专用紧压装置将两端的密封套压到规定的位置密封。
将已制做完毕的贯通地线接头放回埋设位置后覆土,清理模腔待下次焊接用。
(2)压接工艺方法
采用压接方式时的部分工作程序可参照贯通地线焊接接续部分。
用板锉将接续贯通地线端头25mm范围内的去除外包部分的毛刺锉掉,露出铜芯,将铜芯分别放入与铜芯截面积相适合铜质压接管内,铜压接管先用模压钳压制成六角形,再将两根铜绞线分别插入铜压接套的两端,并使两线在压接管内的中间对头,最后放进压模压接牢固,外面用热缩套管进行防护。
3.5分支铜缆与贯通地线的“T”型接续
3.5.1焊接工艺方法
分支护套铜缆和贯通地线接续可采用焊接方式,接续部分采用热熔热缩带或其它热缩方式防护150mm。
操作程序可参照贯通地线的接续工艺部分操作。
3.5.2压接工艺方法
用板锉将接续处贯通地线50mm范围内的外护套锉掉,露出铜芯;将分支护套铜缆的护套剥去50mm。
将铜芯分别放入与铜芯截面积相适合“T”型铜质压接管内,并使两线在压接管内的中间对头,最后放进压模压接牢固,贯通地线外面用铅锡焊料封焊,分支护套铜缆外用热缩套管进行防护。
3.6综合贯通地线的检验验收
对于接地端子必须进行检测是否与综合贯通地线可靠连接;
通过接地端子排测试综合贯通地线上的接地电阻均满足接地电阻≤1Ω。
(四)、路基综合接地施工方案
1、区间路基贯通地线埋设实施方案
针对路基施工情况,确定以下几种不同的贯通地线埋设实施方案。
(1)基床表层不换填的石质路堑地段,贯通地线埋设实施方案:
贯通地线埋设于电缆槽下,距离基床表层顶面以下0.75m,距离轨道中心3.9m的位置。
先将电缆槽宽度范围内的基床表层范围内基岩挖除,再在贯通地线埋设的位置,开挖出比埋设深度深0.04m,宽度略大于贯通地线直径的“小槽”,以敷设贯通地线;先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤,敷设贯通地线,最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满,进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案:
在横向连接线埋设的位置,开挖出宽0.2m,深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽,凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土,将横向连接线埋设到位后,将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
(2)只基床表层换填且已换填完成的石质路堑地段,贯通地线埋设实施方案:
贯通地线埋设于电缆槽下,距离基床表层顶面以下0.75m,距离轨道中心3.9m的位置。
采用机械切槽,将电缆槽宽度范围内的基床表层切除,在贯通地线埋设的位置,开挖出比埋设深度深0.04m,宽度略大于贯通地线直径的“小槽”,以敷设贯通地线;先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤,敷设贯通地线,最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满,进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案:
在横向连接线埋设的位置,采用机械切槽切出宽0.2m,深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽,清除凹槽边缘松动的填料,凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土,将横向连接线埋设到位后,将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
(3)只基床表层换填且未换填完成的石质路堑地段,贯通地线埋设实施方案:
贯通地线埋设于电缆槽下,距离基床表层顶面以下0.75m,距离轨道中心3.9m的位置。
待路堑开挖至基床表层底面后,在贯通地线埋设的位置,开挖出比埋设深度深0.04m,宽度略大于贯通地线直径的“小槽”,以敷设贯通地线;先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤,敷设贯通地线,最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满,进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案:
待路堑开挖至基床表层底面后,在横向连接线埋设的位置,开挖出宽0.2m,深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽,凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土,将横向连接线埋设到位后,将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
(4)已铺设完成两布一膜土工布的路基地段,贯通地线埋设实施方案:
贯通地线埋设于电缆槽下,距离基床表层顶面以下0.6m,距离轨道中心3.9m的位置。
采用机械切槽,将电缆槽宽度范围内的基床表层级配碎石切除,将贯通地线埋设于电缆槽底部的中粗砂里,再将中粗砂铺设至电缆槽底部高程后,安装电缆槽。
横向连接线的埋设实施方案:
在横向连接线埋设的位置,采用机械切槽切出宽0.2m,深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽,清除凹槽边缘松动的填料,凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土,将横向连接线埋设到位后,将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
(5)不铺设两布一膜土工布且路堤填筑已完成的路基地段,贯通地线埋设实施方案:
贯通地线埋设于电缆槽下,距离基床底层顶面以下0.3m,距离轨道中心3.9m的位置。
采用机械切槽,将电缆槽宽度范围内的基床表层切除。
在贯通地线埋设的位置,开挖出比埋设深度深0.04m,宽度略大于贯通地线直径的“小槽”,以敷设贯通地线;先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤,敷设贯通地线,最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满,进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案:
在横向连接线埋设的位置,采用机械切槽切出宽0.2m,深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽,清除凹槽边缘松动的填料,凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土,将横向连接线埋设到位后,将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
(6)路基填筑未施工完成的地段(不含基床表层不换填的石质路堑地段和只基床表层换填的石质路堑地段),贯通地线埋设实施方案:
贯通地线埋设于电缆槽下,距离基床底层顶面以下0.3m,距离轨道中心3.9m的位置。
路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约60mm高程的同时,预留出60mm深、宽度略大于贯通地线直径的“小槽”,以敷设贯通地线;先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤,敷设贯通地线,再次回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤后,进行人工夯实;人工夯实后,必须在“小槽”上方覆盖不少于100mm、粒径不大于5mm且不含碎石的土壤后,才能进行正常的路基填筑和机械压实作业。
横向连接线的埋设实施方案采用与贯通地线相同的埋设实施方案。
(7)分支引接线敷设连接方案
分支引接线应与贯通地线同材质、同截面,在同一引接位置设置一根分支引接线,采用与贯通地线相同的工序和工艺埋设;施作边坡防护前,将引接线埋设于边坡防护层下并与电缆槽中接地端子的引接线压接。
对应电缆槽的两个接地端子,引接线在端子根部并联后分别与两个端子连接。
2、施工注意事项
(1)注意埋设深度不同的贯通地线之间的过渡连接,过渡连接应在埋设深度较深的段落完成。
埋设完贯通地线、引接线及横向连接线以后,应采取严格的保护措施,防止后期施工时对贯通地线、引接线及横向连接线的破坏。
(2)对应接触网杆位的电缆槽内侧壁镶嵌接地母排,接地母排应在电缆槽预制阶段与电缆槽预制同步进行。
(3)施工开槽时,应小心施工,防止对两布一膜土工布的破坏。
(五)、桥梁综合接地施工方案
1、桥梁综合接地主要设计原则
(1)梁部接地装置:
梁部纵横向预留接地钢筋,并在梁的顶面及底面预留接地端子,以便与需要接地的构件及下部结构接地体连接。
梁部接地钢筋原则上利用梁部相应位置处的结构钢筋。
(2)墩台接地体:
利用结构中两根钢筋作为接地体,在墩台顶部与梁端接地端子连接,在墩台下部与承台(扩大基础)接地钢筋焊接。
(3)基础桩接地体:
在承台底面设置一个环接钢筋,利用每根桩基础的一根结构钢筋做为接地钢筋,与承台环接钢筋可靠焊接。
承台环接钢筋原则上利用承台地层结构钢筋。
(4)扩大基础接地体:
在扩大基础的基底底面设置一层钢筋网做为水平接地极,各层基础的四周设置垂直接地钢筋。
垂直接地钢筋间距不小于2倍的基础层高,垂直接地钢筋在基础顶面处用连接钢筋环接。
2、桥梁综合接地设计
(1)梁部接地钢筋设置
1)无碴轨道梁部接地钢筋设置
a双线简支箱梁
每孔箱梁纵向设计2根直径16mm的N6钢筋,2根直径16mm的N7钢筋,横向设计2根直径30mm的N1,4根直径20mm的N2;箱梁每端预埋端子8个,每孔16个。
N6、N7钢筋距离混凝土保护层表面的距离应小于100mm。
N1钢筋可利用梁端的横向钢筋,由于梁部顶面采用“人”子坡型,梁端横向钢筋由直径16mm水平钢筋和“人”子坡型的直径25mm钢筋搭接,因此二者应可靠焊接,确保电气回路畅通。
(2)桥墩及基础主要接地布置图
详见(铁路综合接地系统)(通号[2009]9301)。
(3)接触网支柱接地
桥上接触网支柱接地,采用直径16mm的连接钢筋与支柱预埋钢板和梁部纵向接地钢筋连接。
3、施工工艺及注意事项
(1)接地钢筋原则上利用箱梁、桥墩、承台、桩基础等结构内非预应力钢筋。
箱梁顶面横向接地钢筋,可以采用箱梁顶层相应位置处的横向构造钢筋替代,钢筋直径不小于16mm,并且电气回路连接贯通。
预应力钢筋不得接入综合接地系统。
(2)桥梁结构钢筋兼顾接地功能时结构钢筋的直径不小于16mm;接地钢筋的连接均采用焊接方式,焊接长度双面焊时不小于5d,且不小于55mm;单面焊时不小于10d,且不小于100mm,d为钢筋直径。
焊接厚度不小于4mm。
结构钢筋间十字交叉时采用不小于16mm的“L”型钢筋进行焊接(焊接长度同前)。
当单根结构钢筋的直径小于16mm时,可将相邻的二根结构钢筋并接使用(总截面不小于200mm2),并无需改变结构钢筋的间距。
(3)简支箱梁两侧均设置接地端子,连续梁有桥墩的位置均设置接地端子。
连续刚构刚壁墩处梁顶设置接地端子,墩梁固结处梁部接地钢筋与下部结构的接地钢筋焊接连接。
(4)预留墩顶接地端子,其位置尽量靠近支承垫石一侧,防止与防落梁设施干扰。
(5)桥梁下部综合接地根据基础类型不同,采用两种接地形式。
分别为桩基础接地形式和明挖(挖井)基础接地形式。
(6)每个接地端连接端子内设M16内螺纹,为防止掉入杂物影响使用,可以先拧上螺栓。
连接端子采用不锈钢材质为00Cr17Ni14Mo2,连接端子外露面应保证与混凝土表面平齐,条件允许情况下,建议连接端子外露面高出混凝土表面1~2mm为宜。
(7)接地钢筋各部分焊接牢固可靠,箱梁浇注前应进行电气回路测量,满足要求方可浇注梁体。
(8)每个桥墩及其基础上均设置接地钢筋和端子。
(9)除水中桥墩外,桥墩横向某个侧面,距地面200mm以下,设置一个不锈钢接地端子,供测试使用。
(10)沿线路纵向,明挖(挖井)基础两侧预留接地极条件。
预留钢筋N4直径≥16mm,伸出混凝土表面100mm,外露部分需进行锌铬涂层防锈处理。
(11)接地钢筋各部分焊接牢固可靠,混凝土浇注前应进行电气回路测量,满足要求方可浇注。
(12)未尽事宜按《客运专线综合接地技术实施办法(暂行)》(铁集成〔2006〕220号)文的有关规定执行。
(六)、轨道综合接地施工方案
1、设计原则
无碴轨道区段,纵向接地钢筋每100m(或20块轨道板)与贯通地线单点T型连接一次。
纵向接地钢筋位于轨道板内,按1根Φ16mm钢筋设置,两端与板内预埋端子焊接。
相邻两块轨道板的板内预埋端子通过板端引接线(截面积为35mm2、长度为350mm带绝缘的铜绞线电缆)连接,但连接长度不能超过100m(或20块轨道板)。
每100m(或20块轨道板)形成一个接地段,通过接地引接线(截面积为35mm2、长度为5m带绝缘的铜绞线电缆),将接地段中部合适位置处的板内预埋端子就近连接到与贯通地线连接的接地端子(或接地母排)上,接入综合接地系统。
2、施工注意事项
(1)板内预埋端子应严格按相关规定制作并准确预埋于轨道板内。
(2)板端引接线、接地引接线应通过螺栓、垫圈与两端接地端子(或接地母排)可靠连接。
(3)路基地段,接地引接线应从电缆槽盖板上预留的孔内穿过,接至电缆槽内的接地母排上。
(4)接地引接线采用欧姆卡沿线路横断面方向固定,欧姆卡间距不大于400mm。
(6)施工期间,应注意对板端引接线和接地引接线进行防护,以免压断。
(7)为检查接地效果,施工后应在信号专业相关人员配合下对每个无碴轨道接地段进行接地测试。
(七)、隧道综合接地施工方案
1、隧道内综合接地设计主要原则
(1)隧道衬砌已施工完成的地段,仅在综合洞室下方设接地极。
(2)隧道开挖已经完成而仰拱(或铺底)未施工的地段,其接地极设置在隧道底部仰拱(或铺底)下方。
(3)隧道未开挖地段,其接地极设置按照“铁集成[2006]220号”文件执行。
(4)考虑接触网滑道槽及闪络保护。
2、已经开挖完成但衬砌未完成的隧道内接地极的设置
(1)对于小于200m的双线隧道,隧道内不设置接地极。
(2)对于大于200m、小于500m的双线隧道,在隧道中心里程前后处且未施工仰拱(或铺底)的地方设置1处接地极,接地极设置在仰拱(或铺底)下方。
(3)对于大于500m的双线隧道,在每个综合洞室下方均设接地极,综合洞室的纵向间距为500m(单侧)。
并在未施工仰拱(或铺底)地段,单侧综合洞室之间在仰拱(或铺底)下方设置2处接地体。
(4)综合洞室下方的接地极采用2.1×1.5×0.6m的钢筋笼,钢筋笼钢筋均采用Φ16,钢筋间距15cm,外覆C20混凝土包裹,钢筋净保护层厚度不小于35mm。
钢筋笼通过与其焊接的φ16钢筋伸入到设置贯通地线的电缆槽内,露出到电缆槽内的钢筋头增加接地端子。
当实测接地电阻大于4Ω时,在接地体内填加长效物理降阻剂。
同时,钢筋笼通过与其焊接的另一根φ16钢筋伸入到综合洞室内,并在距离综合洞室底面约1m处露头,钢筋头增加接地端子,作为测试端子使用。
(5)隧道仰拱(或铺底)下方的接地体采用热镀锌扁钢接地网(扁钢规格为50mm×4mm),沿线路纵向长20m,网格间距1m,纵横向间隔两倍锚杆长度左右打一根锚杆,扁钢网通过锚杆接入地层内,锚杆长2.5m~3m。
扁钢之间、扁钢与锚杆之间采用焊接,其中扁钢网中
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 综合 接地 施工 作业 指导书