K42+306白茅沟中桥梁安装实施性施工组织方案.docx
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K42+306白茅沟中桥梁安装实施性施工组织方案.docx
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K42+306白茅沟中桥梁安装实施性施工组织方案
国家高速公路网成渝地区环线
乐山至雅安段公路工程项目
施工技术方案报审单
承包人:
江西有色工程有限公司标段:
TJ6
监理人:
北京交科工程咨询有限公司编号:
监表18
工程名称及工程部位
桥梁工程
设计图名称
TJ6施工图
桩号
K42+306白茅沟中桥
图号
致:
乐雅高速公路JL3合同段总监办第1驻地办:
现报上箱梁安装工程的技术、工艺方案详细说明见附件,请予审查及批准。
附件:
箱梁安装施工方案
技术负责人:
年月日承包人:
年月日
驻地办路基/桥梁/隧道/专业监理工程师初审意见:
初审结论:
同意修改后再批不同意
签字:
年月日
驻地监理工程师审查意见:
审查结论:
同意修改后再批不同意
签字:
年月日
总监办路基/桥梁/隧道/专业监理工程师初审意见:
初审结论:
同意修改后再批不同意
签字:
年月日
总监理工程师审查意见:
审查结论:
同意修改后再批不同意
签字:
年月日
注:
施工单位应提前7日提出本申报表。
分部工程由驻地高监签发,单位工程及合同段由总监签发。
国家高速公路网成渝地区环线
乐山至雅安段公路工程项目
箱梁安装
施工方案
江西有色工程有限公司
乐雅高速TJ6标项目经理部
箱梁安装施工方案
一、编制原则及依据
箱梁安装施工方案是在科学、合理、保证工期、保证质量、优质高效的原则下编制的,其编制依据为:
1、乐雅高速TJ6标段施工图、设计相关通用图及总说明;
2、国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
3、国家现行交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTJD60-2004);
4、国家现行交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);
5、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTG80/1-2004)
6、满足合同总工期要求
7、达到业主质量要求标准——优良工程。
二、工程概况
我标段箱梁累计477片,其中16米箱梁205片、20米箱梁272片。
箱梁计划2011年4月开始预制,计划2011年9月全部预制结束。
箱梁安装实行边预制边架设的方案进行,箱梁安装计划于2011年11月全部架设完成。
我标段上部结构为小箱梁的桥梁共18座,分别是:
K40+070.3大堰溪中桥、K40+490.7酒市坝中桥、K41+796白庙沟中桥、K42+306白茅沟中桥、K42+502青杠坡中桥、K42+898青龙咀1#中桥、K43+264青龙咀2#中桥、K44+982七星沟中桥、K45+521川溪河大桥、K38+592跨909水泥路小桥、K39+062跨909宿舍水泥路小桥、K40+300酒市坝小桥、K40+731.26中桥、CK0+141.6C匝道中桥、EK1+044.5E匝道中桥。
三、施工顺序及工艺流程
箱梁安装顺序:
①、架桥机拼装及试吊;②、架桥机脱空前支架,并整机推进到位;③、架桥机从运炮车吊起箱梁,吊梁纵移到位;④、安装支座、落梁并横移到位;⑤、检查落梁,安装完毕。
箱梁架梁施工工艺为:
①、在填筑好的桥头路基上拼装架桥机。
②、试吊。
③、脱空前支架,整体推进就位。
④、将预制梁运至架桥机后跨内,两端同时起吊,横移小行车至梁跨正中并适当固定,梁起吊高度应超过架桥机中间横梁顶面,顶升前支架,喂梁。
⑤、边梁安装:
运梁轨道延伸铺轨(喂梁)→前、后吊梁小车起吊梁→前后小车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位(梁至边梁起吊装置下部,边梁起吊装置吊起边梁)→整机携梁横向移至边梁位置下落就位→完成混凝土边梁就位安装。
⑥、中梁安装:
运梁轨道延伸铺轨(喂梁)→前、后吊梁小车起吊梁→前后吊梁小车将混凝土梁纵横向运行到位→下落梁并脱开→完成混凝土中梁的就位安装。
梁体架设后加强横向临时支撑,及时连接横隔板、翼缘板接缝钢筋,以增加梁体的稳定性。
⑦、待第一跨架设安装完后,将纵移行车退到后端,再稍前移架桥机,拆除前支架与墩顶联结螺栓,把前支架挂在鼻架上,重复上述工序进行第二跨梁的架设,依次类推,直至全部架设完。
架桥机架梁施工工艺流程图如下(架桥机架设箱梁作业程序简图见附件):
四、施工管理体系
为保证箱梁的安装能在工期内,高效优质的完成,项目部成立以项目经理为组长的领导小组。
安排一个现场施工负责人,全面负责标段内箱梁的安装工作;并由安全工程师黄金江负责全面的安全工作,并根据施工点分别安排一名现场安全员全程负责安全工作。
测量工作由胡涛、叶勇负责。
箱梁架设由专业队伍负责施工,箱梁架设安排指挥员1名、电工1名、液压工2名、起重工6名、辅助工6名、杂工5名。
五、箱梁安装技术方案
1、架桥机拼装
架桥机拼装在桥台尾部进行,采用两台25T汽车吊配合拼装,拼装时安装专人指挥专人负责安全监控。
架桥机均为自行结构,底平车、天平为双轨。
架桥机前移前将天车拖至架桥机后部以作为配重,同时将运梁炮车装运一片梁安装在架桥机尾部作配重,保证前移过程中不倾覆。
架桥机前移速度不宜过快,以10cm/min为宜。
前移到位,铺设架桥机横移轨道,横移轨道布置位置符合设计要求,并保证稳定可靠。
2、架桥机试吊
因架桥机除架设16米及20米箱梁外,还负责分标段内25米和30米T梁的架设,所以架桥机试吊工作采用30米T梁作为吊梁标准。
30米T梁自重为75t,我标段采用120%的配重方式进行试吊,采用30米T梁及成捆钢绞线进行配重。
在试吊过程中采用水准仪对架桥机的支腿、主梁跨中挠度和挂水平弦线方法,检测架桥机主梁水平弯曲变形进行观测。
(1)、架桥机空载运行检查
①、架桥机行车、试车。
起重天车空载沿架桥机轨道全程来回行走三次,检查行走轮运转及停车制动平稳情况。
②、空钩升降检查。
空钩上下升降三次,检查架桥机限位装置灵敏度。
(2)、架桥机轻载试吊
①、分三次将梁体松钩距桥墩面15cm高度,做松钩检验,每次松钩不大于20cm,检查卷扬机制动系统;
②、将梁体纵移动两个来回,检查架桥机有无异常情况;
③、完成纵移后,将梁体起吊离临时支座50cm高度,做整机横移两个来回,检查架桥机整体横移性能及安全状况。
最后将梁体停留在架梁位置停机10min,检查有无异常现象。
(3)、架桥机重载和超载检验、检测
按规范要求进行负重分载配重,进行超载调中120%试车。
①、各级加载均采用成捆钢绞线作为配重材料,由专人智慧进行配重吊装至梁体上。
②、加载4捆(15t)钢绞线固定在30米T梁上,起吊30米T梁离开桥面15cm停车检查,检查卷扬机的机械性能;再分两次起吊梁体,每次提升均为20cm,再次检查卷扬机的机械性能。
③、起吊检测完成后,分两次做松钩检查,每次行程不超过20cm,检查卷扬机的机械性能是否正常。
④、将梁体提升到工作高度,将T梁纵向全程运行二个来回,检查架桥机的工作状况有无异常现象。
⑤、重载试吊检验。
加载至120%检验,最后配重为15t,负重总计90t,分三次向上提升梁体,每次控制高度为15至20cm,检查松钩过程及架桥机整机工作性能有无异常现象。
⑥、将T梁吊起离临时支座10cm,静止10min,再次量测架桥主梁下挠度、主梁水平弯曲变化,并记录好量测数据。
⑦、架桥机将梁吊移至T梁安装位置,将梁体松钩至离支座20cm高度,来回二次做负重水平横移检验。
3、箱梁的运输
箱梁采用1台架桥机吊装,架桥机为JQ150T-30m型双导梁穿行式公路架桥机。
箱梁在预制灌浆完毕强度达到要求后,由75吨的龙门吊将梁从预制场(或存梁场)吊运至运梁炮车上。
运梁炮车自行运至桥上进行架设。
架桥机从运梁炮车上起吊箱梁前移,并观察受力是否平衡。
架桥机吊梁横移,横移速度不超过1m/min。
横移至安装位置,落梁到位。
4、架设前的准备工作
(1)、当构件强度达到90%,墩台达到设计强度95%,并经监理工程师检查合格后方可进行运输安装,安装前要求检查构件的外形尺寸,预埋件尺寸和位置,符合要求的构件方可使用;
(2)、在墩台上准确放出梁板的具体位置,将墩台支座处和梁底面清理干净,用水灰比不大于0.5的1:
2砂浆抹平,使构件标高准确,无脱空现象,安装橡胶支座应严格检查尺寸和受力性能,合格方可使用,并设设置“梁靴”;
(3)、整修道路,将构件运至吊装现场。
箱梁安装梁板吊装前,必须出具架桥机的说明书及检验合格证明,同时进行试吊。
经项目部及监理确认合格后,方可进行梁板的吊装工作。
①、梁的架设采用双导梁穿行式架梁法,采用两组导梁吊着预制梁整体横移的方法,导梁横移轨道采用工字钢加劲,导梁采用公路装配式桥桁节,万能杆件等拼装面内侧净距采用4~4.5米,长度约50米,尾部可适当加配重,承重导梁上部铺设轨道。
供起重吊梁行车行走,前进导轨布设于已安装好的梁顶板侧边,必要时梁应适当加劲,导梁设3个支点,前端采用角钢支架支撑配千斤顶,支于前端桥台上,架桥机和送梁设备准备完成。
经试车运行检查后,即可进行梁的架设;
②、直接由运梁车将T梁运至吊装部位,送至工作平台,穿过导梁平衡部分,进入导梁承重部分时由轨道平板车向上部行车转换;
③、将梁落在横向滚移设备上。
再把预制梁和导梁都横移到规定位置,导梁横移时,三个支点横移速度应一致;
(4)、预制梁安装顺序为先边梁后中梁,半幅全孔安装完毕符合要求后,将各梁横向焊接起来,然后由边侧设轨将导梁推进(设轨时必须在横轨下加劲)安装下一孔,左、右幅桥分别进行安装。
(5)、导梁安装箱梁程序:
①、架桥机的天车及天车横梁、导梁安装完必后,启动天车横梁纵移平车,空载几次,观察有无啃轨现象,将两横移平移至导梁尾部可转位平车的上方,并在导梁尾部配重(≥15t)。
②、启动中部可转位平车和尾部被动平车,导梁悬臂移至待铺设桥墩(此桥墩须已铺设有钢轨)上。
③、定位,调节前部平车高度,使前部平车跑轮与导轨接触后,用枕木将前部平车垫实,利用千斤顶等辅助措施安装好调节支腿,使导梁纵向前、中、后三点基本保持水平后,拆除前部平车垫实用枕木。
④、将由已整修好的路段通过已装好的运梁平车运来的T梁就位于穿巷式架桥机中;
⑤、利用架桥机前后两个跑车横梁吊起T梁离开运梁平车;
⑥、开动架桥机跑车横梁沿架桥机跨孔运T梁前进,直至T梁在桥梁纵向位置准确无误后,跑车横梁停止运行;
⑦、启动前、中、后导梁平车,将T梁落于横移至所需位置;
⑧、联机,启动横梁纵移小车,运梁至适当位置后下落到位;
⑨、其它各梁如此往复吊装,将该孔T梁全部安装完毕后,即可进行前移架桥机做下一孔梁的安装工作。
⑩、注意移梁、运梁前首先检查刹车系统的可靠性和安全性,以避免冲顶,确保制动万无一失,保证T梁架设的安全。
5、安装箱梁其它注意事项:
(1)、喂梁时,将小车移至架桥机尾部,将运梁平车前架行至前小车,将梁吊起,使前小车与运梁平车后架同时向前行走,使运梁平车后架行至后小车下时,将梁吊起,前后小车共同运至桥跨部位,梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线,支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位,将按此轴线对应安放梁板,再适度调整横隔板位置,使横隔板对齐,然后梁板就位,梁板就位后,两头用方木打撑,使梁体稳固,待半幅梁调好后,再焊接横隔板钢筋,内外边梁线型要控制好,且要保证桥面坡度。
在架桥机过孔时,所运行的轨道必须顺直以与架桥机平行,其他过孔程序同上。
在铺设前横移导轨时,因桥台横坡太大,必须将横移导轨调至水平以确保架桥机能顺利架设桥梁。
按要求架设桥梁,在圆曲线缓和曲线上架设边梁时,须调整前后横移导轨的位置
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- K42 306 白茅 桥梁 安装 实施 施工 组织 方案