施工组织设计青峰路.docx
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施工组织设计青峰路.docx
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施工组织设计青峰路
施工组织设计
第一章施工组织总体设想、针对性方案及施工段划分
1、工程概况
本项目为江苏润科投资发展有限公司拟投资建设的青峰路,该项目位于花果山片区,西起杏坛路,设计起点桩号K0+000,东至郁林路,施工终点桩号为K1+520,沿线与灵山路、花果山大道、滨河路平面相交。
施工内容包括:
道路施工、污水、雨水、园管涵、土方工程等。
本标段为青峰路,道路全长1172m,计划2011年5月30日开工,2011年11月5日竣工。
日历工期160天。
目前工程前期准备工作就绪。
工程名称:
青峰路(杏坛路-文苑路)新建工程
建设地点:
花果山片区内,西起杏坛路K0+000-文苑路K1+172
建设规模:
长:
1172米。
投标范围:
道路工程(包括:
道路施工、污水、雨水、园管涵、土方工程)。
建设单位:
江苏润科投资发展有限公司
设计单位:
连云港市规划市政设计研究院有限责任公司
质量标准:
合格
道路区域现状:
杏坛路至滨河路路段,沿线范围内多为稻田、沟壑,自然地面约为2.0~4.2米之间,地势无明显起伏,滨河路至郁林路路段,地势变高,且民房较为集中,自然地面约为4.2~10.44m,花果山大道至滨河路段道路南侧为正在建设中的消防中心。
本工程为花果山片区内对外交流的一条重要道路,性质为城市次干道。
(一)道路工程
1、该标段横断面布置为:
道路全宽40m=中央分隔带4m+2*8m机动车道+2×3m侧分绿化分隔带+2×3m非机动车道+2×4m人行道。
机动车道及非机动车道采用向外2%横坡,人行道采用向内2%横坡。
2、道路结构,自上至下:
机动车道、交叉口及支路顺接段:
4cm细粒式沥青砼(AC-13)+6cm粗粒式沥青混凝土(AC-20)+0.6cm乳化石油沥青油封层+18cm水泥稳定碎石(水泥含量4.5%)上基层+18cm水泥稳定碎石(水泥含量4.5%)下基层+110cm山场碎石垫层,压实土基。
结构层总厚度156cm。
非机动车道及支路顺接段:
4cm细粒式沥青砼(AC-13)+0.6cm乳化石油沥青油封层+20cm水泥稳定碎石(水泥含量4.5%)+80cm山场碎石垫层,压实土基。
结构层总厚度104cm。
人行步道及公交站台:
6cm彩色混凝土砖+3cm1:
3水泥砂浆+8cmC15混凝土+40cm山场碎石垫层,压实土基。
结构层总厚度57cm。
(二)雨(污)水工程
1、沟槽:
沟槽开挖原则上采用大开挖,施工实际中将根据具体情况考虑是否采用支撑开挖。
开挖宽度满足要求。
2、管材:
雨水:
D500、D600、D800管道均采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管;雨水口连接管采用DN225UPVC管;D1000以上管道采用Ⅱ级钢筋混凝土平接口管。
污水:
采用PE100(dn630,dn315)管、HDPE塑钢缠绕管(DN400~500)。
3、基础及接口:
钢筋混凝土管采用120°混凝土基础,管道接口采用承插橡胶圈接口。
DN225UPVC管基础采用砂石基础。
4、窨井:
D500、D600、D800管道窨井采用圆形乙型窨井,D1000管道采用丙型窨井,2*1000管道窨井采用3540*1500mm钢筋混凝土井,井盖采用重型铸铁防盗井盖。
雨水井采用边沟式单篦钢格板雨水井。
5、回填:
道路范围内沟槽回填采用6%灰土回填至道路6%灰土层下,分层夯实。
其它包括八字形排水口、石砌方沟。
2、施工组织设计总体设想
2.1施工原则
整个工程项目施工原则是:
先地下,后地上,地上地下相互配合。
先主体,后附属,主体和附属工程相结合,交叉作业。
先难后易,难易结合。
在确保主体工程施工的前提下,局部调整。
本工程最大的特点是工期短,施工现场为农田,局面有沟塘,地质条件差。
北侧及西侧有小区正在施工中,存在临时便道交叉使用现象,易产生不可预见的矛盾。
可能的条件下,优先施工重庆路,保留郑州路的临时便道供两小区进料运输。
然后施工郑州路,保留重庆路的施工便道供两小区施工。
各分项工程的施工顺序以平行作业法为主,流水作业法为辅的顺序,并且以“倒排工期,关死后门,留有余地,突出重点,全面铺开”的办法安排。
2.2机械化施工考虑
水泥稳定碎石基层施工和沥青面层施工的质量及进度在很大程度上依赖各专业机械的数量及产量,如拌和机、压路机。
机械设备的性能越好,施工质量也更容易得到保证。
按我们现有的机械配置水平,完全可以满足全线施工需要,其他设备性能优良、数量充足。
2.3施工管理设想
无论是沥青混凝土面层施工还是附属工程(道板,侧平石等)施工,都属于“面子”工程,是施工队伍施工水平的最直观体现,工程质量是人(指挥者、操作者)所创造的。
加强现场施工质量跟踪管理,将质量责任分工到人,严格执行奖优罚劣制度是确保工程质量的有效手段。
2.4工期、质量安排
本工程计划于2011年5月30日开工,2011年11月5日竣工,总工期160日历日。
工程质量从工序、部位,做到精心施工,严守操作规程,严格执行技术规范,确保各道工序达到“优良”。
2.5填方路段施工
正常情况下,采用山场碎石土填筑至路基顶面,同时须控制最小回填高度,填土高度不足部分应根据情况采取换填措施。
路线位于沟塘、排水沟地段,须先排水,抛填大块山场碎石,然后回填山场碎石土至路基顶标高。
现场施工时,均应清除腐植层不小于15cm及所有垃圾土,经晾晒风干,再用山场碎石土填筑。
2.6挖方路段施工
挖方路段按设计要求开挖至路基底面,碾压达到设计要求后,根据道路结构设计采用山场碎石土回填压实或压实后直接施工道路基层。
绿化带位置均按挖出多余的土方进行回填。
2.7、施工段划分
本工程划分为1个施工段,严格按照市政工程质量检验评定标准实施。
(1)、施工人员在施工前准备阶段认真熟悉设计文件和图纸,对设计中不明了的问题与修改意见,在设计交底时请设计部门解决。
(2)、查勘施工现场,确定施工部署,进行恢复定线测量工作。
(3)、编制可行性施工组织设计,施工方案、确定施工方法,合理组织、部署施工力量。
(4)、施工前逐级进行技术交底,主要工序和关键部位的施工技术要求,地下隐藏工程的位置与标高均应交底至直接操作人员,并做好交底记录。
2.8、施工阶段顺序
①道路:
路床开挖→山场碎石回填→水泥稳定碎石基层→沥青下封层→沥青混凝土面层→平侧石安铺
②雨水:
沟槽开挖 → 垫层(或基础) → 安管 → 回填
③污水:
沟槽开挖→垫层→安管→闭水试验→回填
2.9、施工准备工作计划
1、熟悉、审核施工图纸,领会设计意图,明确工程内容。
2、制定实施性施工组织设计,选择施工方案,确定施工方法,布置施工场地,编制施工进度计划,拟订关键工程的技术措施。
3、根据施工组织设计要求,组织施工队伍,合理部署施工力量,做好后勤物资供应工作。
4、施工现场准备工作
(1)恢复路线
(2)划定路界
(3)路基放样
(4)清理场地
(5)临时工程,做到“三通一平”。
5、为了保证施工期间全线半幅道路维持交通畅通,设置全封闭彩钢板将施工范围与通行通道隔离,包括纵向、横向。
第二章施工现场平面图布置和临时设施、临时道路布置
1.施工现场平面总体布置原则
1.1接到中标通知后,立即组织人员到达工地,迅速开展临时设施修建。
积极与业主联系,争取地方政府、企业、居民的大力支持,按照“生产、生活设施协调安排,满足前期开工要求”的原则,尽快完成必不可少的生产、生活设施。
为本工程的及时开工提供保障。
1.2本着节约用地、注意环保、满足施工需要、使用方便的原则,合理安排临时工程设施。
2.1.3施工营地、施工场地、施工便道及弃土场严格按业主、地方政府要求及环境保护法规布置。
2.1.4在满足施工组织的前提下,按照经济实用、结构简易、因地制宜的原则设置临时设施。
节约用地,降低工程成本。
2.1.5根据施工方案进行临时设施规划,避免与正式工程之间的干扰和交叉。
2.1.6施工完毕后,对各种临时建筑场地进行清理、恢复。
2.临时设施布置
临时设施选择在青峰路北侧,灵山路与滨河北路之间的空旷场地上。
经理部及各施工部的临房在布置时合理分区,达到使用功能齐全,配套设施完善,满足基本生活需要,并尽量少占土地,减少对生态环境的干扰。
3.施工便道
本工程的施工便道选择在青峰路的南侧。
施工中的施工便道,要按规定设置路标指示牌及醒目的警示标志牌,夜间设置醒目的红色警示灯。
4.施工用电
本工程施工用电采用地方电力与自发电相结合的方式,自行发电由我单位使用250KW发电机解决。
使用地方电力的原则是根据工程需要就近接电。
并自备1台250kw发电机,确保不因停电而影响施工。
5.施工及生活用水
本工程施工及生活用水均利用自来水,就近接入。
6.临时通讯
项目经理部和各施工部安装固定电话,驻地与工地间使用手机联系,方便施工调度指挥。
7.工地试验
为加强工程材料检验和达到施工过程中检查、测试、控制质量的目的,通过质量监督站认可的有资质的检测中心或试验室按规定进行试验检测。
8.施工总平面布置及临时设施布置
施工总平面布置及临时设施布置详见附表《施工总平面布置图及临时设施布置图》。
9.路槽及沟槽土方现场堆放及排水措施
本项目路槽土方考虑除现场低洼路段需要填方以外,其它土方不考虑现场堆放,均外运至场外。
沿线施工期间为确保区域内排水顺畅,将在路南侧开挖临时排水沟,并50m设置一集水坑。
施工现场平面布置图(附后)
第三章施工进度计划和各阶段的保证措施
1.工期目标和总体施工进度计划
本工程业主要求工期为160天,我公司计划从2011年5月30日开工,至2011年11月5日竣工,施工工期160天。
各分项工程详细施工进度计划详见附表《施工进度计划表》附后。
2各阶段进度的保证措施
2.1施工准备阶段保证措施
建立强有力的项目管理班子,严格管理,科学施工,在人力、物力、财力、技术上充分保证各职能部门之间积极配合,全力服务于工程及各项资源投入实行动态管理,确保工程按计划进行。
成立以项目经理为首的以各施工负责人为组员的工程领导小组,做到各工种及作业队统一指挥,协调一致,建立严格的工期目标责任制度,责任到人。
项目部成立工期预控小组,实行动态控制,全面负责工作施工进度安排与协调,同时根据施工组织安排,抓住关键控制工序,在劳动力、机具设备、周转材料上实行统一周密的内部调配,保证工程的重点与难点的施工进度,兼顾一般,使各阶段分部工期目标始终处于受控状态。
制定工程施工全过程的生产劳动竞赛制度,采取施工前动员、施工中鼓励、结束后总结。
大力开展施工班组、各业务系统及各工种之间的各种形式的竞赛评比活动,按旬、月下达施工生产计划,采取质量、工期双验收,实行工期提前者重奖、工期延误者重罚,充分调动职工的生产积极性。
2.2主体工程施工阶段保证措施
1、积极筹划,缩短准备工作时间
我们将迅速投入大量的人力,拟派驻熟悉各道工序、工艺技术操作的技术人员进行管理,派驻大量能起骨干作用的专业技术工人,承担技术工程的实际操作。
2、确保机械设备的同步投入
(1)人员投入的同时,为确保进度计划的完成,我们将配备足够的相关人员、物资。
在施工中,确保调入的机械的性能良好,能满足正常施工要求。
随工程进展,随时增加机械设备,掀起施工高潮。
(2)我们按照总承包施工网络进度计划中的关键线路工序,合理地控制节点目标,做到每道工序环环相扣,排水管道施工工序提前完成,为总体施工进度留有充分的工期余地,便于我们在施工沿线作业面上全员投入人员、设备,集中力量打歼灭虎。
3、制定科学、合理的实施性施工方案和总体计划
我方拟任项目经理和项目部组织人员,在投标期间对投标文件,现场情况作了充分的了解。
中标后,项目部人员将对图纸和施工现场再进行详细研究,充分考虑施工重点和难点,确定最佳优化的施工组织方案,合理布置施工现场,减少重复工程和施工困难。
4、确保施工计划的严肃性
施工过程中,根据以上情况总体进度计划,制定月度计划,在制定计划时充分考虑到各种因素,并由各个施工班组长落实。
补入中不能按计划完成的,实行经济处罚。
严重拖后腿且无能力完成计划的队伍,及时进行清退,并加强投入。
5、确保工程资金
我方安排了相应的前期用款,作为施工准备金,并合理安排工程用款计划,确保施工期间工程用款。
6、制定材料供应计划,确保工程备料充分。
根据施工组织安排,确定材料供应计划,在材料组织上,尽是提前。
因此,我方将提前进行采购,确保施工期间材料供应。
7、设立施工工期进度奖
设立施工工期进度奖与工期保证金制度。
根据本投标函的工期保证金,层层分解到各个施工进度控制占,然后再分解到各个作业、工种、班组,以每日生产计划任务收不依据,根据每周生产进度计划进行考核,完成生产计划班组给予奖励,完不成计划承担工期保证金,并且安排其它班组参加,确保当月生产施工进度计划完成。
8、其他具体措施
(1)我公司管理人员在接到中标通知的次日进场,进行施工技术、生产准备工作。
(2)我方按照招标文件中的组织体系,成立工程指挥部及项目管理班子,落实各岗位人员。
(3)本工程施工时,采取加班加点施工来缩短工期,争取提前完成。
(4)项目部用周计划控制分部分项进度,用节点控制总进度,确保工程按计划完成。
(5)项目部依托总公司优势,充分利用公司社会信誉,地理环境,周边地域、人际关系等有利条件,确保机械设备、材料供应及劳动力配置保证工程顺利进行。
(6)充分发挥我公司的优势,同安监、环保、环卫、市容、消防治安和交通部门取得联系,得到这些部门的认可和帮助,为确保工期起到保驾护航的作用。
(7)项目部将每星期召开邀请监理单位、业主单位参加的工程例会,及时协调各方关系,研究解决一周内的问题,例行安排下周工作计划。
(8)充分发挥我公司施工、技术、管理上的优势,组织多支作业队伍同步进场,立体交叉施工,确保工期目标。
2.3工程扫尾阶段保证措施
1、工程进入扫尾阶段需详细列出工程倒计时日程表。
2、扫尾工程的每一分项目、每一段、每一部位均实行定人、定岗、定标准、定时间完成扫尾工程。
3、工程验收资料的准备要随着工程进度进行整理归档。
4、工程结算资料遵行工程结束之日即是结算完成之时的原则,及时完成竣工结算资料的编制工作。
2.4热力、燃气、电力、通信等市政公用单位施工配合方案
沟槽土方开挖:
管沟采用放坡开挖,土方用挖掘机开挖,配置人工整理槽底土方,沟槽底应开挖纵向排水沟并设置集水坑进行排水,保证槽底不受浸泡,沟槽底严禁超挖,避免扰动基底土壤,如发生超挖,则用碎石回填夯实。
管铺设:
沟槽开挖后,测量沟底标高符合高程要求,铺设碎石垫层用夯夯实,然后立模浇筑平基混凝土。
工作井混凝土基础应在挖槽时就计算好窨井位置。
浇筑管道混凝土平基时,同时将工作井基础同时一次浇筑。
井身墙体充分湿润,控制好墙身竖直、平整及方正,严格控制好井室几何尺寸。
第四章各分项分部工程施工方案及质量保证措施
1.施工步骤
各主要分项工程施工流程
排水工程施工流程:
测量放样→沟槽开挖支撑→槽底修整→沟槽基础→管道安装、方沟砌筑→接口、盖板安装→窨井砌筑→闭水→沟槽回填。
道路工程施工流程:
现场清理平整→挖排水沟→测量放样→挖方、拆除→山场碎石土垫层→二灰碎石基层→雨水边井、支管→下封层→排砌平侧石→沥青、水泥混凝土面层→人行道。
2.总体施工顺序
施工准备→工程测量→场地平整→排水工程→道路工程山场土基→二灰碎石基层→雨水边井、支管→下封层→水泥混凝土面层→排砌平侧石→沥青混凝土面层→人行道→工完场清→竣工验收→交付使用。
3.各分项分部工程施工方案
3.1工程测量方案及质量保证措施
a、本工程中排水工程与道路高程系统一致。
b、施工前首先对业主提供的导线点和本标段的井位、控制坐标及水准点进行认真细致地复测,根据路线的位置采用附合或闭合导线法测量,平差后若不能满足规范要求时则报请业主调整后重新进行复测,直到符合要求报监理工程师认可为止。
水准点的复测采用附合水准测量法,并按照业主提供的水准点等级进行同级复测实测平差后,若不符合规范要求则报请业主调整后进行复测,直到符合要求报监理工程师认可为止。
C、对复测合格的井位桩、中线点、水准点进行必要的加固措施并设立标志以利寻找,在施工期间定期复测,以保证控制点的精度。
3.2排水工程施工方案
a、测量
现场清理后,以事先布置好的控制点为依据,正确放出管道的中心线及井位,并做好控制桩,标出与原有地下管线或其它管线、构筑物冲突的位置,然后放出管道基础边线及开挖范围等。
此范围应满足立模、工作面宽度、排水沟的要求。
b、沟槽开挖
沟槽施工用履带式反铲挖掘机机械开挖,基底预留20cm保护层(一楸土),待垫层施工前,突击人工开挖至设计标高。
土方开挖时严禁超挖,基底保持原状土,不受扰动。
基槽开挖后尽快进行下一步施工,一次开沟长度和开槽时间应尽量短,开沟一般控制在两个井段的长度,防止土基失稳破坏和地基载力的下降。
雨水管沟槽的深度及宽度按设计施工图及实际土质情况,现场确定。
c、排水施工
本工程施工期间雨水偏多,必须充分做好排水计划工作。
根据现有地质资料及道路设计高程,施工排水考虑以明排水为主,基底两侧设置排水明沟和集水井,利用水泵排水。
管道施工期间,对临近基坑已有的建设(构)筑物及各类管线应采取有效的保护加固措施。
d、基础垫层
垫层铺筑时应摊平、振实,垫层宽度不小于设计规定,垫层标高应按要求控制。
e、管材检验
管道运输到施工现场后,在指定堆放地点,应根据管材埋设位置就近堆放,避免二次搬运,对管材造成损伤。
并对到场管材全部进行外观质量检查验收及保管。
管道应堆放在平坦无尖锐石头或其他损害性物品的面上,管两边用木块固定,管接头用遮阳物遮盖。
对管材应进行认真检查。
在外观上,管接头应平整、无裂缝等现象,尺寸误差符合要求。
同时对管端进行清理并检查是否有损伤,并报监理工程师认可。
f、管道安装
下管之前首先应按施工图纸要求对沟槽及基础进行检查,经核实无误后方可下管。
减少亮槽时间,保证沟底干燥,有地下水时,应使地下水降低至沟槽以下。
管道的安装:
合格的管子用纺织绳将管子系牢,然后利用汽车吊或挖机下管,用倒链葫芦或紧线器,人工排铺。
g、石砌方沟
(1)水泥砂浆:
A、砌筑用水泥砂浆的标号,应符合设计规定。
砂浆标号为7.07×7.07×7.07cm3试件标准养护28d的抗压强度(单位为MPa)。
B、砂浆中所用水泥、砂、水材料标准要符合混凝土工程相应材料的质量标准。
砂浆中所用砂,要用中粗砂。
砂的最大粒径不超过5mm,砂的含泥量不可超过5%。
C、必须有良好的和易性,其稠度以标准圆锥体沉入度表示,其值控制在5—7cm。
D、应随拌随用,保持适宜的稠度,应控制在3—4h内使用完毕。
已凝结的砂浆,不得使用。
(2)浆砌片(块)石
A、片(块)石应分层砌筑,工作层的水平缝应大致平行,各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。
B、安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分应敲除。
竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
h、检查井
检查井的砌筑首先必须保证井底板连接段的清洁,保证搭接良好;砌石时杜绝通缝现象,块石砌筑前必须用水浸润;井盖安装好后一次成型。
检验频率为:
检查每个井的轴线、长、宽及与相邻路面高差。
i、闭水
污水管采用窨井闭水,闭水试验在管道和闭水井灌满水后经24小时后再进行,对闭水试验测定时间不少于30分钟。
检验时将准备进行闭水检验的管道接通一座窨井,另一端封堵管口,在闭水试验合格后再施工此端窨井。
管道闭水试验必须沟槽内没有积水的条件下进行。
允许渗水量要满足规范要求。
闭水通过后即拆除封头,以免忘记留下隐患,并作书面闭水、拆封记录。
j、回填土
管道闭水合格后,可进行管道基槽的回填工作。
回填前应清除管道两侧的淤泥、石块等杂物,沟槽不得有积水,不得回填淤泥腐殖土及有机物质。
两侧回填应同时进行,回填时须分层夯实,每层松铺厚度按要求控制,并按规定做回填密实度试验。
3.3道路工程施工方案
a、路基开挖及填筑
(1)测量
根据提供的控制桩,进行补桩加密(间距约20米)及两侧边桩放样、放灰线。
完毕后沿中线作水平测量以复核地面标高及检查地下管线。
(2)路基清理与排水
在土路基施工期间,始终保持场地的良好排水状态。
在路基填挖前,修建好排水沟(两边挖排水沟)、集水井,以控制地表水,保证路基不受浸泡损坏。
工程完工后再按原状恢复。
(3)路基挖方
施工地段的横断面图提交监理工程师检查认可后,方能进行路基开挖、填方。
根据设计图纸规定或监理工程师确定的线位、标高、和横断面进行开挖。
挖土方式:
从上而下分层开挖。
挖、装、运、卸的基本作业密切配合。
挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优,运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。
当路堑较深时,应横向分成几个台阶进行开挖;路堑既长又深时,应纵向分段分层开挖,每层先挖出一通道,然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和临时排水设施。
(4)路基填方
山场碎石土含石量必须大于70%,且压实后呈密实结构,不得使用严重风化变质颗粒及腐殖质较多者;填料最大粒径不大于30cm;填筑山场碎石土前,下承层即土基的平整度及压实度必须符合规范要求;机械施工分层填筑,松铺系数为1.2~1.3。
开始碾压时应用8t压路机由两侧路肩逐渐错轮向路中心进行,稳压3~4遍,使粗碎石稳定就位,在第一遍碾压后,应再次找平。
稳压后,表面应平整,并具备要求的路拱和纵坡。
稳压后再用25T振动压路机、18T钢轮压路机慢速碾压,将全部填缝料振入粗碎石间的孔隙中,路面两侧应多压2~3遍,直至达到设计弯沉值。
碾压过程中,如粒料过干,应适当洒水;应无松动、无波浪、无弹簧,不得有任何蠕动现象;且轮迹小于5mm;碾压成型后通过弯沉值测试其是否达设计要求。
b、水泥稳定碎石基层
(1)原材料基本要求:
施工前通过试验确定最佳含水量和干密度(重型击实),并在施工中严格控制。
粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3的总含量>70%,烧失量≤10%。
(2)集料:
集料的最大粒径不应超过30mm,其颗粒组成应符合(规范)。
(3)水泥稳定碎石摊铺:
水泥稳定碎石采用厂拌,自卸汽车送料至各施工点,用机械配合人工摊铺。
二灰集料混合料的堆放时间超过24小时者不再使用。
二灰集料混合料的养生期为7天。
水泥稳定碎石分层碾压(每层均要达到压实度)分层摊铺,一次压实厚度不大于20cm。
在第二层摊铺前对第一层表面要做凿毛处理,以利上下层的结合。
拌和好的水泥稳定碎石混合料要及时摊铺碾压,一般在24小时内完成,完成后要保湿养生不小于7天。
(4)施工注意事项:
施工前对道路中心线和水准点进行复测。
工程终点与已建道路结合实际情况顺接。
雨天不施工,随铺随压,调头接茬处,要做成台阶型,并铲除接头松散后,保证整体强度。
横向接缝。
如压实端未用方木作支撑处理,在碾压后末端成一斜坡,则在第二天开始摊铺新混合料之前,将末端斜坡挖除,并挖成一横向垂直向下的端面。
c、下封层
水泥稳定碎石基层施工结束后,表面稍干后立即进行沥青下封层施工,当基础表面干燥,应清扫,并洒少量水,待边面稍干后洒布,施工前,先检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆行驶速度是否正常,并进行试验性洒布。
确定单位面积的沥青洒布的用量、行驶速度和油泵及汽车变速箱排挂位置;对洒布车进行调试,喷油嘴角度一致,并于洒油管成15°—25°的夹角,使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青。
要求喷油均匀,一次浇洒均匀,当有遗漏或洒布车无法作业的地方,人工补洒。
洒布后沥青不得出现流淌现场,纵横衔接处要采取措施,避免沥青洒布不足眼或超量洒布的现象。
石屑采用人工撒布,按要求严格控制,不宜多撒,以不沾压路
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- 施工组织设计 青峰