芜湖三环道路工程施工方安.docx
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芜湖三环道路工程施工方安.docx
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芜湖三环道路工程施工方安
芜湖市三环东路中段道路工程
初步施工方案
河北地矿建设工程集团路桥工程有限公司
二00五年十月十五日
第一章工程概况
1、项目概况
2、地形地貌
3、质量控制点
4、质量目标
5、工期目标
6、安全目标
第二章设备人员动员及前期技术准备
1、机构组成、人员动员及准备工作
2、设备、人员进场方法
3、技术准备
4、临时工程
第三章工程材料的采购和进场计划
1、材料采购及准备
2、工程材料的进场计划
3、降低成本的措施
第四章主要工程的施工要点及施工方案
1、总体施工方案
2、主要工程项目的施工方案
第五章工期保证措施
1、加强领导班子建设,提高组织能力
2、加强思想教育,提高全体职工责任感
3、完善责任承包,调动职工积极性
4、疏通材料供应渠道,加大机械设备投入
5、优化施工方案,科学组织施工
第六章冬季和雨季的施工安排
1、冬季施工措施
2、雨季施工措施
第七章安全保证体系和措施
第八章其他应说明的事项
1、加强施工现场管理,保证工程高效运行
2、文明施工
第九章工程服务及回访措施
1、目的
2、工程程序
3、回访质量回访单
第十章编制依据
第一章工程概况
1、项目概况
三环东路中段道路工程位于芜湖市城市东部东四大道——芜屯路段,南起芜屯路交叉口南(桩号0-100),北至东四大道交叉口北(桩号4+920),在桩号1+229.782处一半径6000M圆曲线,在桩号2+551.544处设一半径为2000M圆曲线,芜屯路、东四大道交叉均设置交通渠化岛以缩短绿灯通行距离,同时设置半径为90M右转弯车道,占地面积较大为远期交叉预留建设用地。
在桩号0+330处,保留了城东工业园的主干道交叉口,设置渠化交叉口,缩窄车道,限制其车速,以确保三环路的快速通行,在桩号2+455处附近与规划中的赤铸山路交叉。
任行横道每隔300M左右设置一道,港湾式停靠站间距为500M左右,在交叉口处设置左右转车道,在桩号1+030处设置一座6M箱涵(斜角50),在桩号2+665处设置一座4M箱涵(斜角200),在桩号3+205处与芜宣高速公路下穿交叉,在桩号3+495处设置一座25M跨预应力砼桥(斜角200),全长4720m,
三环东路中段道路工程行车主线速度80km/h,道路红线60米,横断面采用双向四车道,其中快车道宽24米,中央隔离带8M两侧各6.5M慢车道,快慢车道隔离带各5M米宽绿化分隔带,4.5米宽慢车道,2.5米宽人行道,各种管线均布设在慢车道或人行道下面;路基经过农田需清除0.3-1.0米耕植土,经过的沟塘需围堰、抽水、清淤;快车道采用沥青混凝土路面。
2、地形地貌
该线路较长,沿途地形地貌变化复杂。
线路大部分为较平整的农田,并有河叉、沟塘和公路交错其间。
部分地段途经村庄农舍,地形基本平坦。
场地隶属长江下游河流阶地沉积层和河漫滩沉积层,经后期作用所改变,通讯条件优越。
3、质量控制重点
通过认真研究《招标文件》,我们认为本合同工程质量控制的重点为各类地下管线施工、路基施工、构造物施工、路面施工、照明工程施工、绿化工程施工、及排水工程施工。
为此我们将在工程实施过程中重点监控,加强原材料检验,对自采原材料严格选址,保证不合格原材料不进场,加强检测频度;加强试验室建设,配备足够的仪器设备和专业技术人员,制定岗位责任制和奖惩制度。
投入先进的施工机械设备,杜绝人为质量隐患,加强综合管理,加强现场管理,保证每道工序合格。
4、质量目标
坚持质量重于泰山的原则,保证各分项工程合格率100%,争创优良工程。
5、工期目标
总工期730天,开工日期2006年1月1日,竣工日期2007年12月31日(开工日期推迟顺延)。
6、安全目标
杜绝人身伤亡事故,杜绝工程质量事故,杜绝现场机械设备重大责任事故。
第二章机构组成、人员动员及前期技术准备
1、机构组成、人员动员及准备工作
1.1准备工作
本合同由我公司独家代建施工。
一旦中标,我公司即在接到中标通知书10日内与业主签订合同协议书以及相关的工程廉政合同,及有关施工一切手续,同时按照投标书中填报的内容组织成立芜湖三环道路项目公司,前期项目一切准备工作,在签订合同协议书后10日内完成所有准备工作。
1.2拟成立芜湖三环道路项目公司
为了顺利完成本建设项目任务,我公司计划成立芜湖三环道路项目公司,负责本合同工程的一切筹建实施管理、工程施工技术管理和合同支付管理等工作。
(祥见建设组织方案)
设项目公司经理1人,副经理3人,总工程师1人。
下设五个部室,1个拌和站,6个施工队。
(1)项目经理办公室:
负责整个工程协调工作。
(2)工程技术部:
负责工程的技术管理、施工管理、计划统计管理、预算合同管理;
(3)设备材料部:
负责工程的料场调查、材料采购供应、机械设备管理、能源管理、维修保养;
(4)工程质检、安全部:
负责工程质量检查,质量验收评比,安全生产管理;
(5)试验室:
负责建设材料各种材料试验检测工作;
(6)综合行政办公室:
负责本工程的财务、人事、劳资、和后勤服务工作。
(7)设立一个拌合站、两个路基队、两个管线工程队(含管工程施工)、一个路面施工队、一个软基处理队、一个绿化施工队、一个照明施工队。
主要人员岗位职责如下:
总经理:
负责项目全面工作,主抓财务、安全生产及ISO9002体系运行工作,与业主协调解决工程施工中各种问题,是本公司在该项目实施过程中的全权代表。
副总经理:
负责工程生产管理,生产进度管理。
总工程师:
负责工程现场技术管理、生产计划的制定与调整,主抓测量、试验、质检、材料供应、各生产班组运行及竣工资料编制工作,负责协调与监理工程师间的各种工作。
质检工程师:
具体负责施工原材料、半成品、各工序及已完单项工程的质量检验工作,配合监理工程师进行交工报验工作。
拥有质量一票否决权,直接对总工程师负责人负责。
路基、排水工程师:
具体负责路基工程、路基处理工程、排水工程的施工组织、质量管理、指导现场有关技术工作,保证路基工程、排水工程施工进度和工程质量。
测量工程师:
具体负责施工测量工作,包括开工前的交桩、施工放样、施工过程中提供测量数据,单项工程完工自检验收,配合监理工程师进行交工报验工作。
试验工程师:
具体负责原材料、半成品、成品试验检验工作,提供试验组成设计,施工过程中进行日常施工试验检验工作,配合监理工程师进行交工报验工作。
机械工程师:
具体负责施工机械设备管理工作。
计划统计负责人:
具体负责编制施工统计报表,合同计量支付工作。
财务负责人:
具体负责财务工作。
档案管理负责人:
具体负责各种往来文件收发、保管、存档,工程资料汇总,竣工资料整理工作。
1.3人员动员
本工程一经中标,我公司将按照工程计划安排和业主、监理工程师的要求,在合同规定的开工期内组织管理人员及相关辅助生产人员进驻施工现场,完成为满足开工所必需的各种临时设施建设、工程控制测量、临时土地征用、施工原材料试验及详细的施工方案编制等工作。
在料源获得监理工程师及业主认可后,进行施工初期原材料的订购自采和进场准备工作,并在规定的时间内,完成工程技术人员和技术工人的进场工作,为如期开工做好人员及技术准备。
2、设备、人员进场方法
2.1设备
我公司投入本合同工程施工设备全部为自有机械,现大部分集结在公司基地,可随时调拨。
对于大型机械准备组织平板汽车运输至工地现场。
部分小型设备采用汽车长途运输至施工现场
2.2机构人员
祥见建设组织方案。
3、技术准备
3.1根据设计图纸,立即组织工程技术部进行图纸会审,专业测量技术组对全线进行中线水准贯通测量,并将测量成果书面报送业主及监理工程师,批准后对全线进行布网精密控制测量,然后定位测量及护桩施放。
3.2认真审核施工设计图纸,并对现场作进一步的施工调查,编制详细的实施性施工组织设计及有关作业指导书。
3.3每到工序要严格对技术人员进行详细的书面技术交底。
3.4提出材料供应计划。
3.5作好前期试验准备工作。
4、临时工程
4.1场地建设
我公司经过现场考察,计划将项目公司驻地按排在市内、现场指挥部、砼拌和场设在路基的(3+495桥梁处),计划征用临时占地10亩,采用料场、拌和站与生活区分离的方法布置。
4.2施工便道
为满足机械设备,材料进场需要,结合现场实际情况修筑部分便道。
4.3施工用电
拌和站设临时配电房(200KW变压器一台),架设临时供电线0.6KM,以解决工地用电问题。
4.4施工用水
当地水源丰富,施工用水采用自打井取水或引用当地水,使用地表水时应设置净化池,预制厂内自备一定容量的贮罐2个。
4.5通讯
指挥部安装直拨电话机若干部,各项目经理、总工、现场调度及各工程队配备当地手机,测量人员配无线电对讲机。
第三章工程材料的采购和进场计划
1、材料采购及准备
1.1根据施工进度计划安排好各种材料进场时间,并确定仓库及堆放的面积和地点。
1.2定货源、找厂家、看质量、组织好货源、安排好运输车辆。
1.3做试验:
各种材料除必须有出厂合格证外,还应送至试验室进行试验。
水泥、钢材要按规定取样做力学性能复试,防水材料必须复试;石料和砂还需在加工现场做含泥量、针片颗粒含量测定,不符合指标坚决不允许进场使用。
1.4进场把关:
按施工总平面图组织材料现场堆放,除点数、检尺、过秤外还要查看质保书,质保书不合格者严禁进场。
1.5钢材必须按双控把关。
1.6建筑施工机具准备:
根据施工方案和进度计划的要求,编制施工机具需用量计划,为组织运输和确定机具停放场地提供依据。
2、工程材料的进场计划
(见详细方案)
3、降低成本的措施
3.1实行工程项目承包责任制,制定经济奖罚承包责任制,承包的主要内容为包总工期、包工程质量、包安全、包材料人工消耗。
3.2做好工程量的计算工作,认真进行成本控制。
3.3在材料管理上抓好如下几点:
严格执行公司现行材料管理制度,在价格上坚持货比三家。
材料进场坚持验质、计量、记帐。
加强现场材料管理,作好材料回收工作,及时回收资金。
经济报表与经济曲线是反映实际收支与盈亏的重要标准,也是检验实施的重要依据。
合理使用资金,根据合同及总进度计划预制,制定资金使用计划,合理使用资金。
3.4新材料、新工艺、新技术的应用
第四章主要工程的施工要点及施工方案
1、总体施工方案
我公司认真研究了施工图纸,本合同工程主要施工要点是地下管线施工、路基施工(软基处理)、构造物施工、路面施工、照明工程施工、绿化工程施工、及排水工程施工,针对本工程的具体特点和施工要求,我们分别制定了分项工程施工方案:
我公司将采用计算机辅助进行施工过程动态管理,科学分配资源,采用顺序作业与循环流水作业相结合,平行作业与流水作业相结合,在时间上平行流水,在空间上立体交叉的安排,充分利用各种资源,并结合实际情况随时调整资源配置和作业方法,保证工程质量和工期。
2、主要工程项目的施工方案现简分述如下:
2.1测量定位
根据工程特点,施工测量的主要工作是标高传递和轴线测设以及建筑主轴线的定位。
2.1.1标高传递
首先,根据甲方提供的水准基点,用水准仪引测定出现场的标高控制点,然后标记在施工现场周边稳固的建筑或构筑物上,进行施工过程中的标高施测和控制。
利用标高控制点,用水准仪精确测定出标高引测点在建筑物圆柱上或外墙上。
2.1.2轴线测设
根据现场实际情况建立轴线平面方格控制网,选择有代表性的纵、横轴线形成方格控制网作为建筑轴线控制依据。
在投测轴线的过程中,各主控制线和校核线闭合或误差在允许范围内。
测量控制的要求:
测量过程中各项数据必须齐全、真实、准确。
测量误差控制在设计范围。
标高施测中的注意事项:
施测标高时,应尽量做到前后视等长,以减少误差。
后视点和校核点的误差不大于2mm,并进行平差取中数。
各抄平点的最大误差不大于3mm。
轴线测设中的注意事项:
各主控线点或各主控轴线或借线点的两对应点可通视,减少后视过近和仰角过大而造成的引测误差。
各主控线和校核线应闭合。
2.2地下管线埋设施工
本合同段有各种地下管线(雨水、污水、给水、配气、燃气供电等),为保管线施工质量,根据设计要求,拟采用开挖方式施工。
,各管线施工前应严格按照设计图样和技术规程的规定,实施放样复核制度,杜绝各类偏差,控制管底标高,确保管线走向、位置、埋深等符合设计要求。
作好管线口密封防水。
工后沉降应小于2cm。
2.3软弱路基处理
本合同段施工地点位于芜湖市东方向,根据设计部分路段路基填筑路基前需要进行软弱地基加固处理,根据地质情况的不同分别采用粉喷桩处理,为延长地基加固基底改良固结时间,增强软弱路基处理效果,计划开工后立即安排软弱地基处理施工,使路基填筑范围得到充分固结和自然沉降,减小路基完工后沉降量,保证路稳定。
2.4粉喷搅拌桩
在设备机械及原材料进场的同时,进行场地清理至达到符合施工要求,并确保水、电的正常供应,布置好排水沟位置,原材料进行搭棚堆放储存。
A、工程内容及工程量
总延米43万米,总桩数X根,分布于若干个段,设计桩径50㎝,设计桩距1.4m,有效桩长6-8m,桩位在平面上呈三角形(梅花桩)。
B、技术要求
a、钻机技术性能和指标要满足施工设计要求。
b、钻机就位严格按图纸及规范要求进行,垂直度偏差不得大于1.5%,桩的孔位与图纸位置偏差不得大于50mm。
c、控制喷粉时间,从桩底向上喷粉,同时搅拌提升,直至离地面50cm,再重新搅拌至桩底,然后搅拌提升至地面下50cm,将地面下未喷水泥的50cm用水泥土回填并捣实,确保有效桩长。
d、发现喷粉量不足时,应进行整桩复打,喷粉中断时,复打重叠孔段应大于1m。
e、粉喷桩施工前进行成桩试验,已确定喷头转数、提升速度、水泥用量等技术参数,使其满足设计规范要求。
f、做好施工记录,实际孔位坐标、孔深标高、每个钻孔的地下障碍物、洞穴、涌漏水及工程地质情况,均应作详细记录。
C、 参照机械参数:
a、钻速:
ν<1.0m/min
b、提速:
0.4~0.2m/min
c、转数:
r=30~50转/min
d、送灰管内空气压力在喷粉时p=0.25~0.4Mpa停喷搅拌时p=0.2Mpa,设计水泥用量45~55㎏/m
e、送灰管的长度一般不大于60m。
D、 材料要求
根据该工程设计和招标文件要求,粉喷桩加固材料采用海螺集团芜湖白马山水泥厂生产的32.5级普通硅酸盐水泥,所用水泥应是国家免检产品或业主指定产品,并保证在有效期内使用,严禁使用受潮、结块、变质的劣质产品若采用其它固化剂,首先进行检测并在室内做配比试验。
2.5路基填筑
路基工程,应严格执行《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44—91)。
因在雨季施工,临时排水设施是必不可少的重要环节,为防止基底浸泡,施工前应首先在道路两侧挖修排水渠,确保雨水排泻,不能浸泡基底。
路基填筑采用机械化施工,施工程序(附图表八:
路基填筑施工工艺流程图”)。
为保证构造物回填土方密实度,路基施工时首先填筑构造物土方,保证填土压实质量并使基底有充分的预压固结,降低工后沉降。
2.5.1填前处理
清除草皮与表土使用推土机配合平地机进行,掘除树根使用推土机配合人工进行,保证地表植被和腐殖土清除干净彻底。
弃方运输至监理工程师指定地点或用于取土区复耕,利用土方就近运输用于路基填筑。
2.5.2路基填筑
路基填前处理经过监理工程师验收合格后即进行路基填筑。
路基填土应根据室内土工试验和试验段施工数据确定压实机械组合配置。
路基施工使用推土机配合平地机摊铺整平填土,每层填土压实厚度不超过30cm。
保证压实密度达到规定要求。
对于不便于压路机施工的场地,采用人工回填土,蛙式打夯机夯实。
每层路基填土必须经过监理工程师验收签认后方可进行下层填土施工。
基坑、基槽回填时,为防止挤歪墙体,两侧应同时进行,基础墙两侧标高不可相差太多,较长的管沟墙,内部加支撑,然后在外侧回填土方。
回填房心及管沟时,为防止管道中心线位移,管子两侧最好用人工填土夯实,并填至管顶0.5米以上。
在抹带接口处、防腐绝缘层或电缆周围应回填细粒料。
修土找平:
填土全部完成后,应进行表面拉线找平。
2.5.3路基填筑施工中应注意的主要问题
⑴路基填筑施工以相邻构造物间自然段落划分施工作业段,各作业段落填筑施工形成平行流水作业,保证各施工段落填筑层次清晰,进度均衡,以便于工程整体进度安排和人员、施工机械的调配。
⑵施工时,对定位标准桩、轴线引测桩、标准水准点、龙门板等,填运土时不得撞碰,并定期复测和检查桩点是否正确。
⑶路基填筑宽度适当加宽,以保证路基全宽范围内均达到压实度要求。
待路基成型后统一放样削坡,严禁虚土边坡。
⑷雨季施工密切注意天气变化,根据气象预报及时调整施工安排,做好临时排水设施,防止雨水冲刷浸泡路基影响进度。
⑸路基填土施工涉及地方工作较为复杂,项目经理部提前做好协调准备工作并随时处理各种情况,保证路基填料上路后及时摊铺平整调整含水量,现场施工时填料含水量应略大于最佳含水量。
2.6级配碎石路面基层施工
①级配碎石的拌和
级配碎石的拌和采用厂拌设备拌和,每天开始拌和的前几盘应作筛分试验,全天拌和料应按摊铺面积和规范要求的检测频率进行抽检,并报请监理工程师。
②级配碎石的摊铺
摊铺前应将路基表面清扫干净,在监理工程认定批准的路基上摊铺级配碎石。
③碾压
先用轻型压路机压2-3遍,继用中型压路机碾压成型。
碾压工作必须在最佳含水量下-1至+2%下进行,并随时洒水,补充适当水分,碾压规定遍数后,及时检测压实度,如压实度未达到规范要求则继续补压,直至符合密实度要求为止。
在碾压过程中如局部出现“弹簧”现象,应及时采取开槽凉晒、掺灰换土等方法,确保达到设计压实度要求。
④养生:
成型后养生不少于7天。
2.7混凝土路面施工
路面施工应严格执行《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97—87),要层层把关,逐级落实。
道路面层为砼面层,施工方法为半幅施工,顺序为先南半幅,后北半幅。
路面标高在支模板时一次控制。
模板采用钢模,并用钢制三角撑和铁杆固定,间距0.8m-1.0m。
浇筑砼前采用水准仪和经纬仪检查高程和中线位置,稳定牢固,接缝严密。
模板内侧涂脱模剂以利于拆模。
严格遵照混凝土配合比进行配合,做到开班前首先检查衡器的准确性。
为保证质量达到设计强度要求,质检人员对每台班砼做砼抗折、抗压强度检测,以确保砼面层达到设计要求。
本施工路段缩缝采用切割机切缝,缝宽0.5cm,缝深5cm。
摊铺时使用平板振动器振动,振动次数不少于2次,时间不少于1分钟,振动顺序:
先模板四周,后垂直路线,最后水平路线方向振动。
压纹深浅应一致,整齐划一。
路面养护:
采用草包覆盖,洒水保持湿润。
路面水泥混凝土后期养生可考虑真空汲水工艺。
提高混凝土凝结硬化前的表面结构强度及密实性,有效地防止表面缩裂,提高抗冻性能,降低水灰比,缩短各工序的间隔时间,提高施工效率。
胀缝、施工缝的施工注意要点:
本工程设计为传力杆式胀缝,应考虑将施工缝和胀缝合并,为了确保胀缝板牢固,位置准确,常在后背加垫一块长度与板宽相同模板,以抵抗振捣生产的变形。
当浇筑相邻板块时,再拆除模板。
(附图表九:
混凝土路面施工工艺框图)
2.8钢筋的加工
⑴钢筋加工采用现场加工配料并做好以下工作:
钢筋有出厂合格证,并经现场抽样检验合格;
钢筋需经除锈、调直,钢筋焊接经试验合格;
各种规格的钢筋按材料计划进场堆放整齐;
加工人员应熟悉操作规程,技术娴熟;
⑵钢筋的验收
在钢筋绑扎过程中,管理人员、质检部门应随时检查,发现问题及时纠正。
隐蔽工程应填写验收记录单,并有甲方或监理有关人员进行验收,验收按国家《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001和施工图进行。
2.9排水及防护工程
2.9.1本工程雨水管道采用水泥砂浆平接式(300≤D≤1000)和钢丝网水泥砂浆接口(D≥1000);污水管道采用钢丝网水泥砂浆接口,必须保证管道的闭水试验。
2.9.2用经纬仪放样确定管道中心线及开挖的边线,采用人工配合挖机开挖基坑,根据地质情况及坑槽深度预留好边坡,并做好基坑的排水及坑壁的支撑保护工作。
基础垫层材料、厚度严格按图纸施工,雨污管道均采用人工辅助吊车进行安放,安放至坑底后,仔细用撬杆校正,使其在一直线上。
在进行管基砼浇筑工作时带基相接处的混凝土应凿毛。
2.9.3检查井砌筑
所有用于砌体材料均要有生产合格证明,并符合设计要求的尺寸强度,不合格不能使用,且无缺棱掉角、裂纹现象。
施工用砖应隔夜浇水并在砌筑前浇水湿润,其程度应根据砂浆和气候确定,一般以渗入砖面1CM为宜。
按设计要求配合比拌制砂浆,所需的拌用料必须过磅,搅拌均匀,稠度控制在8-10CM,且每拌出的砂浆必须在其凝结前使用完毕。
施工应注意的主要事项:
⑴施工时应按先地下后地上,先深后浅的施工顺序,并防止构筑物交叉施工时的互相干扰。
⑵在坑槽附近不得堆放土方或建筑材料等重物。
⑶基底进行基础处理时,基底土受力均匀,避免压缩变形。
⑷需要进行水工降水时,应根据工程和土层特点制定方案,并注意保护附近建筑物的安全。
⑸基坑开挖后应设排水沟或挡水堤,防止下雨时雨水流入基坑内。
⑹砌筑砂浆应随拌随使用,水泥砂浆必须在此3H内用完,不得使用隔夜砂浆。
砖应提前24小时湿润,砌砖时,采用挤浆法,确保砂浆饱满。
2.9.4管线工程
根据设计要求,拟采用明挖施工。
管线施工前应严格按照设计图样和技术规程规定实施放样复核制度,杜绝井位偏差,控制管底标高,确保顶管走向、位置、埋深符合设计要求,做好管进出洞口密封防水。
工后沉降应小于2厘米。
2.9.5路基防护工程
本合同段主要为浆砌片石护坡,施工工艺简单,施工安排与路基填筑施工同步进行,做到成型一段,施工一段,施工过程中应注意:
浆砌片石砌筑时石料咬扣密实,填缝砂浆饱满,勾缝平顺美观,抹面光滑平整,砂浆机械拌和,随用随拌。
砌体外观线形美观,直线顺直,曲线圆滑,顶面高程与周围环境协调一致。
3.桥梁工程
本合同段设计有1座25跨板桥,为钻孔灌注桩基础、上部结构为预应力混凝土空心板。
为保证混凝土拌和及外观质量,各结构部位混凝土均采用砼拌和站集中拌和,搅拌运输车运输,砼输送泵浇注入模,模板均使用定制钢模板,模板表面涂刷专用脱模剂。
以下按照桥梁工程不同结构部位分别说明施工要点:
3.1钻孔灌注桩和承台
钻孔灌注桩使用反循环回转钻机成孔,钢质护筒,黏土造浆,泵送混凝土导管法灌注。
钢筋骨架整体制作,汽车式起重机安装。
水下混凝土集中拌和,搅拌运输车运输,砼输送泵灌注,施工程序见《施工工艺框图钻孔灌注桩施工工艺流程图》。
承台使用人工开挖基坑,组合钢模板拼装侧模,土胎铺设油毛毡底模,砼输送泵分层浇注。
以下就施工中应注意的主要问题进行说明:
⑴钻机成孔过程中经常检校桩位和桩孔垂直度,钻进过程中随时填加黏土护壁,保证成桩质量。
注意观察泥浆情况,分析地质土层变化并做好钻孔记录。
⑵钻孔施工孔底标高应低于设计桩底标高0.5-1m,钻孔至指定标高后使用验孔器量测孔深、孔径和垂直度,合格后加压力水并启动泥浆循环泵清孔直至泥浆容重、孔底沉淀厚度符合规范要求。
⑶钻孔质量经监理工程师验收合格后,立即安装钢筋骨架。
为保证桩基整体性和缩短施工时间,钢筋骨架整体焊接安装。
安装钢筋骨架使用大吨位汽车式起重机进行,起吊安装过程中采取临时支撑措施防止骨架变形。
⑷钢筋骨架安装应用混凝土垫块准确定位并妥善固定于井盘上。
导管使用内径250mm导管,安装前必须通过密封性试验。
导管安装至距孔底标高以上0.2-1.4m位置,导管中心应与桩中心
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