旁站监理实施方案.docx

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旁站监理实施方案

和迎大道（天府大道~新川科技园）道排工程

旁

站

监

理

实

施

细

则

成都衡泰工程管理有限责任公司

2012年7月

和迎大道（天府大道~新川科技园）道排工程

旁站监理实施细则

编制：

审批：

和迎大道（天府大道~新川科技园）道排工程项目监理部

2012年7月9日

前言

本细则是根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》国务院令第393号、《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》（建市[2006]248号）和有关法规、规范标准要求，结合《建设工程监理规范》中针对旁站监理相关要求、我公司监理资料编制指南以及监理工作实际情况编制，经项目总监理工程师批准后生效。

一、工程概况

1、工程名称：

和迎大道（天府大道~新川科技园）道排工程；

2、建设地点：

成都市高新区；

3、工程规模：

1948.317m

4、工程投资：

5350.2万元

5、建设工期：

210天；

6、工程质量要求：

合格；

7、建设单位：

成都高投建设开发有限公司；

8、设计单位：

成都市市政工程设计研究院；

9、过控单位：

四川同兴达诚兴建设工程管理有限公司；

10、勘察单位：

成都市交通规划勘察设计院；

11、施工单位：

成都市第五建筑工程公司；

12、监理单位：

成都衡泰工程管理有限责任公司；

13、质监单位：

成都市建设工程质量监督站；

14、安监单位：

成都市高新区建设工程安全监督站。

和迎大道位于成都市高新区，道路起点接天府大道辅道，终点至新川科技园，全长1948.317米，红线宽40米。

道路北侧有规划白杨沟，其中05+50～10+20段白杨沟已经实施了盖板工程，宽约7m，其余段为现状河道未改造，根据防洪规划，10+20～14+20段白杨沟宽6.5m，14+20～19+93.728段宽5.5m，距离红线约5m。

白杨沟在本道路05+46.647处穿越本道路，设小桥一座，尚未出图（暂略）。

根据道路沿线现状水系情况，在11+70、13+02.5处设置d500钢筋砼管涵，15+93处设置d600钢筋砼管涵，17+70处设置d800钢筋砼管涵，以满足近期道路两侧过水需求。

道路类别城市主干道，路段标准断面形式为6.25m人行道及非机动车道（2.5m人行道+3.75m非机动车道）+27m车行道+6.25m人行道及非机动车道（2.5m人行道+3.75m非机动车道）；车道横坡度均为1.5%，坡向道路外侧，两侧人行道横坡为2.0%。

车行道结构形式为16cm沥青砼面层+0.6cmES-2稀浆封层+25cm5%水泥稳定碎石上基层+25cm4%水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。

1、人行道

面层：

10cm现浇彩色压印水泥砼（压印深0.5cm）

基层：

20cm5%水泥稳定碎石基层

2、排水工程

雨水、污水管各2条，在红星路南延线以西:

雨水管位于道路中线两侧12.7米，桩号0+00~8+00道路北侧的现状雨水管道满足流量、埋深要求，予以保留。

污水管位于道路中线以南10.7m；红星路南延线以东：

雨水管位于道路中线以北12.7m、以南21.5m，污水管位于道路中线以北10.7m、以南23.5m。

雨水分段排入白杨沟；桩号0+00~6+60的污水排入天府大道，其余污水排入红星路南延线污水管道。

起点~8+20有现状雨水管道，该段新建雨水蓖子排入现状雨水检查井。

考虑到起点~5+40道路两侧小区建成多年，已有污水出路，且现状无法布置污水支管，因此该段不设污水支管。

3、电力浅沟工程

本工程电压等级为10KV电力电缆，电力浅沟沿道路纵向双侧布置，采用1000×1000预制U型槽，交叉口及绿地采用3排12孔Φ150排管。

规划电力电缆浅沟位置：

设计起点~红星路南延线：

距道路中线南侧19.4m红星路南延线~设计终点：

距道路中线两侧19.4m。

本工程主要包括道路工程及附属工程、排水、电力浅沟、桥涵工程等。

二、编制依据

1、《建筑法》主席令第91号

2、《安全生产法》主席令第70号（2002-11-1）

3、《建筑工程安全生产管理条例》国务院令第393号（2004-2-1）

4、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》（国（2004）2号）

5、《安全生产许可证条例》国务院令第397号

6、《建设工程监理规范》（GB50319-2000）

7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－2011）

8、已批准的《监理规划》、《监理实施细则》

9、监理合同（JSGS-2011-HY-监理-27）、施工合同（JSGS-2011-HY-施工-160）

10、《施工组织设计》及其他与安全有关的法律、行政法规、部门规章和规范性文件。

三、旁站监理的范围与内容

旁站监理是指监理人员在施工阶段的监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难于检查、补救的关键部位、特殊过程的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。

旁站监理是工程监理的重要形式之一，也是确保工程质量的重要手段。

《建筑工程质量管理条例》第五章第38条规定：

“监理工程师应当按照工程监理规范的要求，采取旁站、巡视和平行检验等形式，对建设工程实施监理。

”《建设工程监理规范》第5.4.8要求：

“总监理工程师应安排监理人员对施工过程进行巡视和检查。

对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难于检查的重点部位，专业监理工程师应安排监理员进行旁站。

”

旁站监理是施工过程中监理人员对施工作业连续监控的监理活动，是监理工作经常采用的一种主要的现场检查形式。

在施工过程中，监理人员应加强对现场的巡视、旁站监督和检查，及时发现违章操作和不按设计要求、不按图纸或规范、规程施工的行为，消除质量隐患。

在旁站监理的过程中，监理人员要严格履行职责，按作业程序及时跟班到位进行监督检查，做好旁站记录，对达不到质量要求的工程不予签字。

我项目监理部将按照建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》的规定，在本工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程旁站监理。

本工程旁站监理的特殊过程、关键工序有：

土方回填、管道安装工程、混凝土浇筑、路面接缝（传力杆）施工、水泥稳定层施工、沥青混凝土面层摊铺及需要进行旁站监理的隐蔽工程。

旁站监理的内容有：

施工准备情况、施工自然条件的符合性、施工操作过程、施工原材料检验、现场原材料试验、突发事件的应急处理、施工记录检查、旁站监理记录等。

三、旁站监理依据及监理流程

1、工程建设有关标准、规范、规程。

2、设计图纸和检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验；

3、按设计图纸及有关标准，对承建单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；

4、在实施旁站监理时发现质量问题，应要求承建商整改，必要时向总监和业主报告，采取必要措施。

5、工程竣工后，将旁站监理资料存档备查。

旁站监理流程图

四、关键部位、关键工序的旁站监理措施

1、在工程开始前，项目监理部应根据本工程的特点，由总监理工程师组织制定详细的旁站监理方案，确定旁站的关键部位、关键工序，旁站的监控要点。

2、旁站监理人员熟悉施工图纸、检测方法和技术规范、标准，为现场旁站监督做好准备。

3、审批承建商的施工方案和施工作业计划。

4、检查施工准备情况，包括人员到位情况、施工机械准备情况、施工材料准备情况和上一工序验收情况，只有在施工准备情况完全符合要求时才允许施工。

5、检查天气情况，判断是否具备旁站部位要求的作业天气条件或根据天气情况要求承建商采取相应的作业措施。

如台风、暴雨天气不宜浇筑混凝土和吊装构件等。

6、检查使用的材料是否符合要求，如有偏差应立即进行处理，禁止不合格的材料用在工程上。

7、检查施工过程情况，施工方法、施工工艺以及承建商制定的质量保证措施的执行情况。

如混凝土浇筑的分层厚度、浇筑顺序、施工缝的留置是否符合要求。

8、对施工中出现的偏差及时纠正，使施工操作符合要求，保证施工质量和施工安全。

9、在施工中进行相应的检验和试验，按规定留取试件。

10、如施工中因意外情况发生停工，应记录停工原因及承建商所采取的处理措施。

11、将所发生的情况及现场检验结果详细记录在《旁站监理记录表》中，做到“记我所做”，以便事后跟踪、检查。

12、项目总监理工程师或监理工程师应定期检查《旁站监理记录表》，总结关键部位、关键工序的施工经验，与承建商一起制定措施防止再次发生系统偏差，并减少偶然偏差的出现。

五、关键部位、关键工序旁站监理质量控制要点

（一）土方回填

1、基槽和管沟回填土的土料必须符合设计要求和规范规定。

2、基槽和管沟基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

其位置、尺寸、标高、边坡必须符合设计要求和规范规定。

3、基槽和管沟的回填，必须分层夯压密实。

取样测定压实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90%，不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.8KN/m3，且不能集中于某一区域。

4、挖土时，严禁放水浸沟后再开挖和回填粘土。

5、经常检查场地排水或降水情况，以防止基坑浸泡、塌方、滑坡。

回填土的质量控制：

1、一般粘性土可用作各层填料；一般碎石类土、砂土和爆破石渣，可用作表层以下的填料，其最大料径不得超过每层铺填厚度的2/3；碎块草皮和有机质含量大于8%的土，仅可用于无压实要求的填方；淤泥和淤泥质土不能用作填料。

2、水量偏高时,可采取翻松晾晒，均匀掺入干土的措施；含水量偏低，可预先洒水湿润，增加遍数或用于大功率压实机械进行压实等措施。

含水量过小，夯压不实；含水量过大，则易成橡皮土。

3、石类土或爆破石渣作填料时，其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3（当使用震动碾压时，不得超过每层填铺厚度的3/4）。

填铺时大块料不应集中在分段接头处或填方与山坡连接处。

4、填料为砂土或碎石类土（充填物为砂土）时回填宜充分洒水湿润，可用较重的平板震动器分层振实，每层震动不少于三遍。

5、管沟内填土，应从管道两边同时进行回填和夯实。

6、对有压实要求的填方，在打夯或压碾时，如出现橡皮土，应将部分土挖除，另用砂土或砂石较大的土回填。

7、雨期施工时，应有防雨措施及方案，防止地面水流入基坑或地坪内，以免基坑塌方或基土遭到破坏。

（二）管道安装工程

1、排水施工前先核对下游高程和现况管线情况确保无误后方可开始施工；

2、构成排水施工主体的主要材料必须经检测部门出具合格报告后方可使用，主要构配件均需有出厂合格证；

3、安管时橡胶圈物理性能、截面形式应符合设计规定，其接口不得出现扭曲、外露等缺陷；

4、闭水试验前保证管内无积水和杂物，管道堵板满足承载要求，封堵满足强度要求，渗水量的测定时间不能小于30min。

（三）混凝土浇筑

1、检查施工单位是否按批准的施工方案（技术交底）施工。

2、工程建设强制性标准的执行情况《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－2002第7.2.1、7.2.2、7.4.1条的要求。

3、混凝土强度等级必须符合设计要求和规范规定。

监理人员应检查材料的合格证、试验报告。

4、配合比检验。

控制混凝土的最大水泥用量、最小水泥用量和最大水灰比、外加剂用量等。

5、采用商品混凝土时，检查混凝土运输、浇筑的延续时间，不得超过规定要求；在浇筑混凝土时，应对每车混凝土坍落度进行测定。

如发生离析现象，应在浇筑前进行二次拌合。

6、施工缝应在施工组织方案中设计，经监理工程师审查后施工。

7、审查商品混凝土的水泥、砂、石、外加剂等原材料材质检测报告等资料是否符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－2002第7.2.1~7.2.6条的要求；审查商品混凝土的配合比设计是否符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－2002第7.3.1~7.3.3条的要求。

8、旁站监理时，还应注意以下质量控制要点：

a.混凝土自由倾落高度不应超过2m；在竖向结构中浇筑混凝土的高度不得超过3m，否则应采用串筒、斜槽溜管等下料。

b.混凝土的浇筑应分层连续进行，每层厚度根据工程特点而定并符合规定。

分层浇筑高度为振捣器作用部分长度的1.25倍；使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，做到均匀振实；移动间距不大于振捣捧作用半径的1.5倍。

振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝；表面振动器的移动间距应能保证振捣器的平板覆盖已振实部分边缘。

c.浇筑混凝土应连续进行，如必须间隔，应在其前层混凝土凝固之前，将次层混凝土浇筑完毕。

间隔最长时间按水泥品种及混凝土凝结条件确定并符合规定。

d.浇筑竖向混凝土前，底部应填50~100mm厚，与混凝土成分相同的水泥砂浆。

e.应经常检查观察模板、钢筋和预埋件的情况，发现有变化、移位时，应停止浇筑，在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

f.监督振捣情况，不能漏振、过振。

g.在浇筑混凝土时，应对每车混凝土坍落度进行测定。

根据混凝土浇筑情况，旁站监理人员监督留置试块和送检，并检查试验结果。

9、检查混凝土浇筑的施工组织，包括施工人员、混凝土输送车、混凝土泵、振捣棒等施工设备和机具的情况是否正常，施工单位现场质检人员是否到岗。

10、检查混凝土浇筑过程的振捣情况，确保振捣到位；混凝土坍落度每班测试水应少于两次，混凝土试块留置情况是否符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－2002的要求。

由见证员现场见证混凝土试块的取样。

（四）路面接缝（传力杆）施工

1、传力杆应采用光面钢筋制作，切断前要拉直除锈，打平端部毛茬，长度偏差不得超过5mm。

2、传力杆安装应符合下列技术要求：

1）按设计位置与接缝侧壁保持垂直，与板面和道路中心线保持平行；

2）长度（板横缝至传力杆端部）偏差，±10mm；

3）间距偏差±5mm；

4）边距（至板面、板侧壁）偏差±5mm。

3、传力杆缩缝施工应符合下列规定：

1）混凝土混合料铺筑前，应将涂刷好沥青的传力杆绑扎在预制的支架上；

2）待混凝土混合料摊铺并振实至厚度的一半时，在缩缝位置准确安放支架，在传力杆上面继续摊铺混合料；不得直接在混凝土上手摆传力杆；

3）用插入式振捣器在传力杆两侧精心振捣，严禁碰撞传力杆的铁丝，提出支架；

4）用平板振捣器拖振后，与邻接部位一并进行整平、做平。

4、传力杆胀缝施工应符合下列规定：

1）传力杆胀缝必须是施工缝；

2）胀缝板必须预先钉在堵头模板上；

3）堵头模板安装好后，穿入传力杆，在模板外侧用支架固定传力杆；

4）混凝土振捣时，应随时注意调正传力杆位置；

5）拆模时注意调正传力杆位置；

6）拆模时，应将胀缝板附着于先筑板的侧壁上，随即打弯钉尖；

7）按设计要求在传力杆上刷沥青，套好装好材料的套筒。

（五）沥青混凝土面层摊铺

沥青路面施工阶段应从混合料的拌制、运输，现场摊铺与碾压成型四个环节控制。

监理工程师应从摊铺到碾压成型全过程旁站监理。

热拌沥青混合料的摊铺监理：

重点是摊铺温度与厚度。

①摊铺前应检查下层质量是否干燥、清洁、无松散石料、灰尘和杂质，清理宽度应大于摊铺宽度30cm；当下层质量不符合要求时或未按规定洒布透层、粘层、下封层时，不得摊铺沥青面层；

②摊铺机宜采用两台以上，成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅应有5~10cm重叠、相邻两台机宜相距10~30cm，且不得造成前面摊铺的混合料冷却，若混合料供应满足不间断摊铺时，也可采用全宽度摊铺机一幅摊铺；

③用于高等级公路的摊铺机应具有自动或半自动调节摊铺厚度及找平的装置，应具有足够容量的受料斗运输换车时，能连续摊铺，并具有足够的功率推动运料车，且有可加热的熨平板和可以调节熨平板作出路拱的装置；或振动夯等初步压实装置；摊铺机宽度可以调整；

④摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度与横坡的要求；

⑤混合料的摊铺温度应符合表有关的规定；

⑥当高速或一级公路在施工气温低于10℃，其它等级公路低于5℃时不宜摊铺，若必须摊铺时，应提高拌和温度使达到低温摊铺要求；运料车必须覆盖保温；采用高密度的摊铺机；熨平板应加热；摊铺后马上碾压；缩短碾压长度。

⑦混合料的松铺系数，应根据试验路段试验的数据掌握，摊铺过程应随时检查摊铺厚度及路拱、横坡、并按混合料总量与面积校核平均厚度。

不符合要求时及时进行调整。

混合拌的松铺系数可参照下表选用。

混合料的松铺系数

种类

机械摊铺

人工摊铺

沥青砼混合料

1.15~1.35

1.25~1.50

沥青碎石混合料

1.15~1.30

1.20~1.45

⑧沥青混合料的摊铺必须连续，不间断、缓慢均匀的进行，中途不得任意停顿或改变速度，摊铺速度应根据试验路段总结的数据掌握；

⑨用机械摊铺的混合料不应用人工反复修整。

只有出现下述情况时，才可局部用人工局部找平或更换混合料；横断面不符合要求构造物接头部位缺料；摊铺带边缘局部缺料；表面不平整；局部混合料有明显的离析；摊铺机后有明显拖痕；

⑩对路面接缝的要求：

每天的工作安排必须使纵横两种接缝做到最少，且纵缝应该是连续的、平行的；与横坡变坡线重合15cm以内；与下卧层接缝错位15cm；位于通行车辆车辙之外。

缝应与铺筑方向大致直角，且在相邻的行程间至少错位1米。

热拌沥青混合料的碾压成型监理：

主要对碾压方式，碾压步骤、遍数进行旁站监理，并抽检碾压温度，压实度与外形尺寸。

旁站监理时应注意以下问题：

①压路机的组合方式与碾压遍数应根据试验路选定的最佳方案监理。

分层碾压的厚度不得大于10cm。

碾压宜用钢筒式静压路机与轮胎式压路机或振动压路机组合，通常采双轮钢筒式压路机6-8T；三轮钢筒式压路机8-12T，12-15轮胎压路机12-20T，20-25T；振动式压路机2-6T，6-14T；扶式或小型动机1-2T；振动热板（质量不小于180kg，振频率小于3000次/分）及人工热夯等。

碾压作业应遵循先轻后重，先边后中的原则。

碾压应按初压、复压、终压三个阶段进行。

初压应在高温下，慢速进行，不得产生推移、发裂，压实温度应符合有关规定。

相邻碾压带应重叠1/3~1/2。

碾压速度应符合下表的要求。

压路机碾压速度（km/h）

压路机类型

初压

复压

终压

适宜

最大

适宜

最大

适宜

最大

钢筒式压路机

1.5~2

3

2.5~3.5

5

2.5~3.5

5

轮胎式压路机

―

―

3.5~4.5

8

4~6

8

振动压路机

1.5~2

（静压）

5

（静压）

4~6

（振动）

4~5

（振动）

2~3

（静压）

5

（静压）

初压后就应检查平整度、路拱、必要时予以适当修整。

复压应紧接初压进行，碾压遍数不宜小于4~6遍，要求达到压实度。

并无显著轮迹。

终压应紧接复压后进行，不宜少于2遍。

②压路机的碾压长度应与摊铺速度相平衡。

压路机每次应由两端折回，折回的位置呈梯队形随摊铺机前进，折回位置不得在同一断面上。

在摊铺过程中压路机不得随意停顿。

③碾压过程中若有沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水（或洗衣粉水），严禁洒柴油。

④压路机不得在未冷却的路面上转向调头，或停车等候。

振动压路机在已成型的路面上行驶应关闭振动。

⑤对于桥梁、挡土墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分或某些边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。

对于雨水井、检查井周围应采用人工夯锤、热烙铁补充压实。

⑥在当天碾压未冷却的面层上不得停放任何机械车辆或矿料、油料等。

⑦热拌沥青碾压成型后，待自然冷却、表面温度低于50℃后，方可开放交通。

（六）水泥稳定层施工

①水泥稳定层施工前，要求施工单位上报该分项工程施工组织方案，审批同意后方可施工。

②对所用的原材料进行检查：

水泥应该选择初凝时间大于3小时的水泥，必须有质量合格证明并按分批次进行见证送检合格后方允许使用。

③稳定层的拌和必须采用机拌，施工前对拌和设备进行调试，有关计量设备还应报计量所进行认证，将相应调试、认证报告审批后方能投入使用；所用的压路基吨位需大于18吨，并进行报验。

④对待摊铺路段的路基进行验收：

土方路基实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

高速公路

一级公路

其他公路

二级

公路

三、四级公路

1△

压实度（%）

零填及挖方（m）

0~0.30

—

—

94

按JTGF80/1-2004附录B检查。

密度法：

每200m每压实层测4处

3

0~0.80

≥96

≥95

—

填方（m）

0~0.80

≥96

≥95

≥94

0.80~1.50

≥94

≥94

≥93

>1.50

≥93

≥92

≥90

2△

弯沉（0.01m）

不大于设计要求值

同上按附录I检查

3

3

纵断高程（mm）

+10，-15

+10，-20

水准仪：

每200m测4断面

2

4

中线偏位（mm）

50

100

经纬仪：

每200m测4点，弯道加HY、YH两点

2

5

宽度（mm）

符合设计要求

米尺：

每200m测4处

2

6

平整度（mm）

15

20

3m直尺：

每200m测2处×10尺

2

7

横坡（%）

±0.3

±0.5

水准仪：

每200m测4断面

1

8

边坡

符合设计要求

尺量：

每200m测4处

1

注：

①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值（表列规定值减5个百分点）。

小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。

②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。

③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。

④三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。

⑤对待摊铺路段的路基进行标高测量和放样布桩。

⑥水泥和石屑拌和均匀并控制好含水量后才能用以摊铺，必须对水泥稳定层的配合比进行严格控制。

应在现场已拌和料中随机取样做7天无侧限抗强度试块试验。

⑦分层压实，每层压实厚度不超过20cm；严格控制平整度，并控制好最终的厚度和平整度。

实测项目

项目

厚度（mm）

平整度（mm）

宽度（mm）

中线高程（mm）

横坡（mm）

要求

+20，-10

10

≥设计

±20

±20且±0.3%

频率

1000m²/点

20m/点

40m/断面

20m/点

20m/六点

⑧松铺平整后应立即用压路机压实，碾压过程中水稳层应该始终保持最佳含水率状态，否则要及时补水。

碾压过程中应视水稳层平整　度及标高的情况进行局部补填或补挖工作，以确保成形后水稳层的平整度及标高符合要求。

从进料拌和到碾压终结，相应工作段施工时间应该控制在3小时内（水泥初凝时间内）。

⑨碾压完成后要督促施工单位对水泥稳定层进行洒水养护，时间不少于7天，成型14天内不宜有重型车辆通过，并保持基层面的清洁。