路基排水设计技术.docx
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路基排水设计技术
路基排水设计技术
本项目学习目标
最终目标:
能完成1公里山区二级公路路基排水工程技术应用。
促成目标:
1.知道山区公路常见排水工程构造物的类型及作用;
2.能按工程类比法应用排水工程技术。
任务一路基排水的意义和原则
一、路基排水的意义
公路的最大病因之一是水害,例如,水分的积聚使得沥青与集料之间的粘接力下降,造成路面基层承载能力下降,降低了路面材料的强度;受土质、气温的影响又容易引起土质松软、边坡坍塌、基身沉陷或产生滑动,既而导致道路的冻胀与翻浆的产生。
因此为保证路基的强度与稳定性,在路基路面设计、施工和养护中,必须重视路基路面的排水工程。
二、路基排水设计的一般原则
路基排水设计的原则有以下几点:
⑴路基排水设计应防、排、疏结合,并与路面排水、路基防护、地基处理以及特殊路基地区的其他处治措施相协调,形成完善的排水系统。
⑵路基排水设计应遵循总体规划、合理布局、少占农田、环境保护的原则,并与当地排灌系统相协调。
⑶路基排水排水困难地段,可采取降低地下水位、设置隔离层等措施,使路基处于干燥、中湿状态。
⑷施工场地的临时排水设施,应尽可能与永久性排水设施相结合。
各类排水设施设计要满足功能要求,安全可靠,并便于施工、检查和养护维修。
任务二常用路基排水设施的构造与布置
一、地面排水设备
路基地表排水设施设计中,对于降雨重现期规定是:
高速公路、一级公路应采用15年,
其他等级公路应采用10年。
各类地表排水设施的断面尺寸应满足设计排水流量的要求,沟顶应高出沟内设计水面0.2m以上。
(一)边沟
1.边沟的设置与作用
边沟一般在路堑、矮路堤、零添零挖路基及陡坡路堤边缘外侧或坡脚外侧以及路基边缘高度小于边沟深度的均应设置。
其作用主要用来汇集和排除流向路基范围内的少量地表水。
边沟流量不大,一般不需要进行水力水文计算,可直接套用标准横断面形式,当流量较大时,断面则应根据水力计算确定。
2.边沟的横断面形式
⑴原地面为土质时,可采用梯形断面。
⑵原地面为石质时,可采用矩形断面。
⑶在矮路堤施工或采用机械化施工时,可采用三角形断面。
⑷防积砂和积雪路段,可采用流线型边沟,并可改善道路的景致、美观、舒顺。
3.边沟的断面尺寸
高速公路、一级公路边沟的底宽、深度不应小于0.6m,其他等级公路不应小于0.4m。
当流量较大时,可根据水流量的大小加大边沟断面尺寸。
边沟内侧坡度见图5-1所示。
图5-1边沟的横断面形式示意图(单位:
m)
a)、b)梯形;c)、d)流线型;e)三角形;f)矩形
梯形边沟的内侧边坡一般为1:
1~1:
1.5;岩石边坡一般为1:
0~1:
0.5;浆砌边沟内侧边坡可直立;三角形边沟内侧边沟一般为1:
2~1:
3。
各种沟渠外侧边坡与挖方边坡一致。
4.边沟的纵坡与长度
边沟的纵坡应与路线的纵坡相一致,并不宜小于0.3%以防淤积,在特殊情况下容许减至0.1%。
路线纵断面设计时,为兼顾边沟的设置,在横向排水不畅路段及各级公路的长路堑路段,均应采用不小于0.3%的纵坡。
路堑边沟的水流,不应流经隧道排出。
边沟的水应顺势排至低洼地段或天然河流,受地形的限制为防止水流漫溢或冲刷,边沟的单向排水长度一般不宜超过300~500m。
若超过此值,则添设排水沟和涵洞,将水引出路基范围以外。
5.边沟出水口处理
为防止冲刷,目前常采用排水沟、跌水或急流槽将边沟所汇集的水引至低洼地、天然河流处。
在回头曲线处,应顺着原来边沟方向沿山坡开挖排水沟,将水引出路基范围以外。
在由路堑过渡到路堤,边沟沟底到填土坡脚高差过大处,山坡路基在大坡下的回头曲线处,边沟水引向桥涵进口处等,水流的冲刷过渡,或使桥涵进口淤塞,或冲毁构造物的危险,必须采取加固措施予以解决。
(二)截水沟(又叫天沟)
1.截水沟的设置和作用
挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外,并宜结合地形进行布设,填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离应不小于2m。
在多雨地区,视实际情况可设一道或多道截水沟。
其作用是拦截路基上方流向路基的地面水流,保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷。
2.截水沟的构造和布置
如图5-2所示:
路堑段挖方边坡上方设置的截水沟,图中距离d≥5.0m,土质不良地段可取10.0m或更大。
截水沟下方一侧,可堆置挖沟的土方,要求做成顶部向沟倾斜2%的土台。
路堑上方设置
弃土堆时,截水沟
的位置及断面尺
寸,如图5-3所示。
山坡填方路
段可能遭到上方水
流的破坏作用,此时必须设截水沟,以拦截山坡水流保护路堤。
如图5-4
所示,截水沟应与坡脚之间距离不小
于2.0m,并做成2%向沟倾斜横坡,确保路堤不受水害。
截水沟的横断面形式,一般为
梯形,其边坡坡度,因岩土条件而
定。
沟底纵坡不应小于0.3%,如图
5-5所示。
沟底宽度b不小于0.5m,沟深
h按设计流量而定,亦不应小于
0.5m。
为尽快截住上方的水流,截水沟的布置应尽可能与水流的方向垂直。
截水沟的出水口,可用排水
沟或跌水、急流槽相连接,将水
引至山坡一侧的自然沟中或桥涵
进水口处。
截水沟在转弯处应以
曲线相连,使水流畅通。
为防止
水流的冲刷和渗漏,应对截水沟
进行防渗加固,必要时设跌水或
急流槽。
(三)排水沟
1.排水沟的作用
其作用是将边沟、截水沟、取土坑所汇集的水流或路基附近的积水,引致桥涵或路基范围以外的天然河流、低洼地。
2.排水沟的横断面形式
其断面一般采用梯形,尺寸大小应通过水利计算选定,底宽、沟深均不宜小于0.5m,边坡坡度一般定为1:
1~1:
1.5。
3.排水沟的布置
排水沟的布置可根据需要并结合当地地形条件而定,
距路基尽可能远一点,一般距路基坡脚不宜小于3~4m。
沟底纵坡应不小于0.3%,以1%~3%为宜,纵坡大于3%时沟渠应加固,大于7%
时则必须修跌水或急流槽。
其连续长度一般不宜超过
500m,线形要求平顺、直捷,需要转弯时可作成弧形,其半径尽量采用较大值,应不宜小于10~20m。
当排水沟与其它水道连接,除顺畅外,要求连接处至构造物的距离应不小于2倍的河床宽度。
一般情况下,排水沟底是等宽的,沟底宽度不同时,要求徐缓相接,沟底渐宽值的长度如图5-6所示:
渐宽值L按下式计算:
(b2-b1)/L=1/5~1/10。
排水沟与其它沟渠相接时,力求水流舒顺。
4.沟渠加固
沟渠加固类型
与沟底纵坡有关,表5-1、5-2所列可供设计时参照使用,沟渠加固断面图如图5-7所示。
沟渠加固类型表5-1
加固类型与沟底纵坡关系表5-2
(四)跌水与急流槽1.概念
在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯,水流呈瀑布式跌落的沟槽称为跌水。
在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡,水流不离开槽底的沟槽称为急流槽。
水流通过坡度大于10%、水头高差大于1.0m的陡坡地段或特殊陡坎地段时,宜设置跌水或急流槽,并对其采取加固措施。
2.作用
跌水的作用是在较短距离内降低水流流速,消减水流能量。
急流槽的作用是将上下游水位差较大的水流引致桥涵进口或路基下方。
3.布置和运用
跌水、急流槽的形式、断面尺寸和位置的确定应结合当地土质、地形及水流量的大小,必须保证能够宣泄全部的水流,适时予以加固并在适当地点与桥涵进口连结。
跌水、急流槽的纵坡大、水流冲刷较为严重,二者一般均须用浆砌片石或水泥混凝土砌筑,且基础应埋设牢固。
因此,二者均为人工排水沟渠的特殊形式,即可单独使用,也可与其他排水构造物联合使用,形成完整的排水系统。
4.跌水的一般构造与布置
跌水分两种,即单级跌水和多级跌水。
单级跌水适用于连接沟渠的水位落差较大,需要消能或改善水流方向,如:
边沟水进入涵洞前所设置的单级跌水—窖井,如图5-8所示。
当陡坡较长时。
为减缓水流速度,并予以消能,可采用多级跌水,如图5-9所示。
其构造分为进水口、消力池和出水口三部分,如图5-10所示。
各个组成部分的尺寸,由
水
图5-8边沟与涵洞单级跌水连接图图5-9多级跌水纵剖面图(单位:
m)
1-边沟;2-路基;3-跌水井;4-涵洞1-沟顶线;2-沟底线;力计算而定。
一般情况下,如果地质条件良好,地
下水位较低,设计流量小于1.0~2.0m/s,跌水台阶
(护墙)高度P,最大不超过2.0m。
常用简易多级
跌水,P值约为0.3~0.6m,每阶高度与长度之比一
般应大致等于地面坡度。
护墙要求石砌或混凝土浇
注。
墙基埋置深度约为水深a的1.0~1.2
倍,并不
3
得小于1.0m,且埋人冰冻线以下;石砌墙厚不小于0.4m,混凝土为0.25m~0.30m。
消力池起消能作用,要求坚固耐用,槽底且有2%~3%的纵坡,底厚0.2~0.4m,槽底高出计算水深的以上0.2m,壁厚与护墙相类似;消力池末端设消力槛,其高度C依计算而定,比池内水深低点,约为0.2~0.3P,一般取0.15~0.20m;槛顶厚度约为0.3~0.4m,底部预留5~10cm孔径的泄水口,间距1~2m,以便断流时池内不致积水。
跌水两端的土质沟渠,宜适当加固,保留水流畅通,不致使跌水产生淤塞或冲刷。
5.急流槽的一般布置和构造
为在较短距离达到降速、消能的作用,且其纵坡比跌水的平均纵坡更陡,因此要求急流槽的结构宜坚固、稳定、耐用。
一般要求用石砌或混凝土修筑,也可在岩石坡面上开槽。
临急使用时,可用竹木结构做成竹(木)槽。
急流槽的结构分为进口、槽身和出水口
三部分组成,如图5-11所示。
急流槽的主要尺寸,由水力计算而定。
若设计流量小于及槽底纵坡1:
1~1:
1.5,
也可参照经验使用。
急流槽的纵坡,一般不
宜超过1:
2;槽壁厚度:
浆砌块石为
0.3~0.4m;混凝土为0.2~0.3m。
槽底厚度
为0.2~0.4m,水槽壁应高出计算水位至少
0.2m,每隔2.5~5.0m设0.3~0.5m深的耳墙
(凸榫)嵌入基底,以防止滑动。
进水口与出水口应予以加固。
若急流槽较长时,应分段砌筑,每段长度不宜超过5~10m,预留伸缩缝,接头处用防水材料填缝。
进水口与槽身连接处因断面不同需设过渡段,为使出水口水流流速与下游的容许流速相适应,槽底可用几个坡度,上坡较陡,向下逐渐放缓,若流速过大,可在出水口处设置消力池或与跌水联合使用。
(五)蒸发池
蒸发池是指在气候干燥地区的排水困难地段,于公路两侧每隔一定距离,为汇集边沟流水任其蒸发所设置的积水池。
一般蒸发池边缘距路基边沟外缘的距离应以保证路基的稳定和安全为原则,并不应小于5m,湿陷性黄土地区不得小于湿陷半径。
且池中设计水位应低于排水沟的沟底。
池的容积按汇水流量决定,一般应以一个月内路基汇流入池中的雨水能及时完成渗透与蒸发作为设计依据。
深可达1.5~2.0m。
池周围可用土埂围护,防止其它水流进入池内,如图1-6-12所示。
蒸发池应视具体情况采取适当的防护加固措施,并注意其设置不应使附近地面盐渍化或沼泽化。
(六)油水分离池
路基排水沟出口位于水质敏感区,且所排污水水质不满足《污水综合排放标准》(GB8978—1996)中的规定时,可设置油水分离池。
油水分离池的大小应根据所在路段排水沟汇入水量确定,并保证流入分离池的油水能有足够的时间分离或过滤净化。
污水进入油水分离池前,应通过格栅和沉淀池进行沉淀处理。
(七)排水泵站
排水泵站用于排出无法自流排出的路基汇水。
包括集水池和泵房。
集水池的布置,应考虑改善水泵吸水管的水力条件,减少滞流或涡流。
集水池的大小,应根据汇水量、水泵能力和水泵工作情况等因素确定。
排水泵站抽出的水应排出公路用地范围之外。
二、地下排水设施
地下排水设施是指处治地下水的设施。
具有拦截、汇集、排除地下水或降低地下水位,或能兼排地面水的结构物。
公路路基常用的地下排水设备有暗沟、渗沟及渗井等,若流量较大的地下水或地面水,应设置专用地下管道予以排除。
由于地下排水设施设置于地面以下,不易维修,建成后难以查明失效情况,因此在施工及质量检测过程中应严格按设计施工,并注重平常的养护,以免结构失效而后患无穷。
(一)暗沟(管)
是指在路基或地基内设置的充填碎砾石等粗砺材料(有的其中埋设透水管)的排水、截水暗沟。
1.暗沟的设置与作用
其设置是当路线无法绕避泉眼或高速公路、一级公路中央分隔带有雨水浸入时,通过雨水口将地面水引入设在地面以下引导水流的沟渠。
它的主要作用是把路基范围内的泉水或渗沟所拦截、汇集的水流,排到路基范围以外,而其本身无汇水、渗水的作用。
2.暗沟的构造及施工注意事项
暗沟属隐蔽工程,注意施工,避免失效。
暗沟应在路基填土前或开挖后,按照泉眼范围及流量的大小或渗沟汇集的水流情况,确定断面尺寸,如图5-12所示。
图5-12暗沟结构示意图(单位:
m)
a)平面;b)剖面A-A;c)剖面B-B
暗沟可分成洞式和管式两大类,沟宽或管径b按泉眼范围或流量大小决定,一般为20~30cm,净高h约为20cm。
若两侧沟壁为石质,盖板可直接放在两侧石壁上,为防止泥土淤塞,盖扳周围用碎(砾)石做成反滤层,其颗粒直径自上而下,由外及里,逐渐增大,即上面和外层铺砂,中间铺砾石,下面和内层铺碎石,每层厚度不小于15cm,反滤层顶部设双层反铺草皮,再用粘土夯实,以免地面水下渗和粘土颗粒落入反滤层。
可沿沟槽每隔10~15m或当沟槽通过软硬岩层分界处时设置伸缩缝或沉降缝。
暗沟的沟底纵坡宜不小于1%,条件困难时亦不得小于0.5%,出口处沟底应高出边沟最高水位0.2m以上。
寒冷地区的暗沟,应作防冻保温处理或将暗沟设置在冻结深度以下。
施工时宜由下游向上游施工,并应随挖、随撑、随填。
(二)渗沟
1.渗沟的作用和适用范围
渗沟主要用来吸收降低地下水位,汇集和拦截流向路基的地下水,并将其排除路基范围之外,使路基土保持干燥,不致应地下水成害。
渗沟是公路路基最常见的一种地下排水沟渠,根据地下水分布情况,可设置在边沟、路肩、路基中线以下或路基上侧山坡适当位置,当地下水埋藏较浅或有固定含水层时宜采用渗沟。
2.渗沟的分类及使用条件
根据构造的不同,渗沟可分为填石渗沟(盲沟)、管式渗沟和洞式渗沟三类,见图5-13所示。
⑴填石渗沟:
一般用于流量不大、渗沟不长的地段,是常用的一种渗沟。
其最小纵坡不宜小于1%,无砂混凝土渗沟、管式渗沟最小纵坡不宜小于0.5%,渗沟宜加大纵坡,出口处宜设置栅板或出水口应高出地表排水沟槽常水位以上。
⑵洞式渗沟:
用于地下水流量或缺乏水管的情况。
⑶管式渗沟:
设于地下引水较段,渗沟纵向长度应不大于250~350m,若渗沟过长时,加设横管,将纵向渗沟内的水流,迅速地除。
3.渗沟的构造
渗沟由排水层(或管、洞)、反滤层、封闭层组成,可依图1-6-16所示。
(1)排水层(或管、洞)①填石渗沟的排水层,可采用石质坚硬的较大碎石或卵石(粒径3~5cm)填充,以保证具有足够的空隙度排除设计流量。
②洞式渗沟的排水层采用浆砌片石砌洞,其作用与水管相仿,能排较大水流。
图可参照5-14所示。
③管式渗沟的泄水管一般采用混凝土预制管,或用陶土、
及洞式出口段端墙,0.2m
较大,长的地
向泄水分段排
石棉等材料制成,管壁应设泄水孔并交错布置,间距不宜大于20cm。
(2)反滤层
汇集水流时,为防止砂、土挤入渗沟,应设反滤层。
反滤层应用筛洗过的中砂、粗砂、砾石等渗水材料分层填筑,颗粒粒径由上而下,自外向内逐渐增大,相邻层的粒径一般不小于1:
4,每层厚度不小于15cm或采用渗水土工织物作反滤层。
(3)封闭层
为防止地面水流入渗沟,渗沟顶部应设封闭层。
封闭层可用双层反铺草皮或用其它材料铺成隔层,并在其上夯填厚度不小于0.5m的防水层或用浆砌片石筑成。
4.渗沟的施工技术要求
①边坡渗沟、支撑渗沟应垂直嵌入边坡坡体,其平面形状宜采用条带形布置;对于范围较大的潮湿坡体,可采用增设支沟的分岔形布置或拱形布置。
地下水位较高、水量较大的填挖交界路段和低填方路段应设置渗沟,以保证路基处于干燥或中湿状态。
②一般沟深在2m以内,宽度为0.6m~0.8m;沟深3~4m,宽度不小于1.0m。
填石渗沟纵坡不宜小于1%,洞式及管式渗沟不宜小于0.5%。
渗沟出水口必须保证水流顺畅,出口如在路基附近,须防止水流停滞或冲刷路基边坡;冰冻地区的渗沟出口应采取措施,如加大出口沟底纵坡,设保温层等,以保证水流不致冻结。
③渗沟基底一般均埋入不透水层,沟壁一侧设反滤层汇集水流,而另一侧采用粘土夯实或50号砂浆浆砌片石,拦截水流。
若含水层较厚,沟底不能埋入不透水层,沟壁两侧均应设置反滤层。
④填充料(砂石料)颗粒小于0.15mm的含量不应大于5%,禁止用粉砂、细砂及风化石料填筑。
泄水管可用陶土、混凝土或石棉水泥材料制成,为保证向管内渗水,集水部分排水管管壁应设渗水孔眼、缝隙或间隙,沟底用干砌片石铺砌,若渗沟沟底深入不透水层,则用浆砌片石或混凝土铺筑。
⑤洞式渗沟,沟底纵坡坡度较大时,宜做成台阶式并铺防渗层,当地下水流量较大且范围较广,而且当地石料比较丰富时,可采用石砌方洞。
排水洞大小依设计流量而定,一般20~40m。
洞顶可加设带泄水小孔的混凝土盖板或用条石铺砌,条石间设空隙,以利集水。
⑥渗沟反滤层施工时,用木板将各层反滤材料组成垂直层,其高度视渗沟的填充高度而定,填筑完了后,将木板抽出。
(三)渗水井
1.渗水井的作用及使用条件
在平坦地区,当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除,如距离地面不深处有渗透性土层,而且地下水背离路基或较深,可设置渗井,将地面水或地下水经渗井通过不透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。
渗井施工比较麻烦,造价较高,因易淤塞故一般不宜采用,确因地面水较多而地下水较为困难时,在与其它方案做经济技术比较,有条件的进行选用。
2.渗水井的构造
渗井上部为集水结构,下部为排水结构。
(1)上部构造
渗井断面一般采用直径为0.7m圆形,或0.6~1.0m的方形。
渗水井的顶部四周(进口除外)用粘土夯实筑堤围护,顶部加
筑混凝土盖。
(2)下部结构
渗水井的下部,必须穿过不透水层而深达透水层,井内填
充砂石料。
(3)渗水井结构图
见图5-15。
3.施工要求
①渗井应离路堤坡脚不小于10m。
②渗井的井深视地层构造而定,应保证将地面水或浅层地下水引入较深的透水层中去。
透水土层离地面较深时,可用钻机钻孔,但钻井的直径不应小于15cm,有时可达50~60cm。
③井内由中心向四周按层次分别填入由粗而细的砂石材料。
粗料渗水,细料反滤。
④每层填充料应选取尺寸一致的材料,不得混杂,并要求筛分、冲洗、施工时用铁皮套筒或相应工具分隔填入不同粒径的材料,要求层次分明。
(四)仰斜式排水孔
1.作用及使用条件
仰斜式排水孔是排泄挖方路基边坡上地下水的有效措施,当坡面上有集中地下水时,采用成群布置的仰斜式排水孔。
2.构造与布置
仰斜式排水孔钻孔直径一般为75~150mm,仰角不小于6度,长度应伸至地下水富集或潜在滑动面层。
孔内透水管直径一般为50~100mm。
透水管应外包1~2层渗水土工布,防止泥土将渗水孔堵塞,管体四周宜用透水土工布作为反滤层。
任务三路基排水仿真综合设计
1.仿真综合设计的意义
对于某些重点路段还需要进行路基排水的综合设计,以提高排水效果,降低工程费用。
因此,路基排水设计必须包括两部分内容,即首先是进行排水系统的总体规划,或者称为排水系统设计,以及在此基础上进行各单项结构物的设计。
综合设计的含义,应包括地面与地下设备的协调配合,路基排水设备与桥涵等泄水物的合理布置,路基路面的综合治理,排水工程与防护加固工程的相互配合,以及路基排水与沿线农田水利规划及有关其他基本建设项目之间的联系。
但主要目的在于确保路基的强度与稳定性,提高道路的使用效果。
实践经验证明,排水系统综合设计的好坏,关系到路基的强度与稳定性。
特别是在多雨的山区、黄土高原地区、寒冷潮湿地段、水网密布地基软弱的平原区,以及水文地质条件不良等情况下,修建高等级道路时,必须重视路基排水的综合设计。
2.仿真综合设计的基本要求
排水综合设计,宜在路线平面图、地形图上予以进行。
设计时应结合路线的平面图、纵断面图和沿线地质、地形、水文条件进行。
对高等级公路中排水不良、易受水流冲刷的特殊地段,如:
滑坡路段、隧道洞口、干线交叉道口、连续回头曲线等排水复杂路段,应作专项公路排水综合设计。
设计中应考虑以下几点:
⑴流向路基的地面水和地下水,分别采取边沟、暗沟、渗沟或渗井汇集或降低水位,也可在路基外适当位置设置截水沟或渗沟拦截,并引致路基范围以外指定地点,若冲刷较为严重,必要时可设置跌水或急流槽、倒虹吸、桥涵等。
⑵对明显的天然沟槽,一般宜“一沟一涵”,不要勉强改、并;对沟槽不明显的漫流,应在上游设置束流设施加以调节,尽量汇成沟槽,导流排除。
对于较大水流,注意因势利导,不要轻易改变流向,必要时配以防护加固工程,进行分流或束流。
⑶为了提高截流效果,节省工程,地面沟渠应大体沿等高线布置,并尽可能垂直于流水方向直线布置。
在转弯处以圆弧相接,减小水流的阻力。
⑷各种排水结构物均应设置于稳固的地基上,不得渗流、溢水或滞留,冲刷严重时应予以加固,防止危害路基和引起水土流失。
⑸水流应遵循最短通路迅速排出路基范围以外。
⑹路基排水综合设计,须先做事先调查,查明水源和有关现状,测绘现场图纸,进行必
要的水力水文计算,做出总体规划,提出总体布置方案,逐段逐项进行细部设计计算,并进行效益分析和经济核算。
3.案例
如图5-16所例:
某路段路基排水系统综合设计平面布置图。
平面布置上,需要注明的主要内容有:
桥涵位置、中心里程、水流方向、进出口沟底标高及其附属工程等;地形等高线、主要沟渠、必要的路堤坡脚和路堑坡顶线;沿线取土坑、弃土坑的位置;路线交叉设施、防护与加固工程、不良地质边界、农田排灌渠道等;各种路基排水设备的类型、位置、排水方向与纵坡、长度、出水口与分界点的位置等;
此外,根据工程设计的需要,还应附有路线及主要排水设备的纵、横断面和结构设计图。
图5-16路基排水综合设计平面布置图例
思考题:
1.简述路基排水的目的和意义。
2.地面排水设施有哪些种类?
适用性如何?
3.地下排水设施有哪些种类?
适用性如何?
4.路基排水系统的总体规划应遵循哪些原则?
5.渗沟按作用不同可分不哪几种?
其作用是什么?
6.边沟和截水沟的主要区别是什么?
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