路基.docx
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路基
云南蒙新高速公路
原地基处理工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表1
起讫里程
检查项目
处理情况
数量
检查日期
年月日
检查情况
清场情况
1、砍树挖根
2、铲草皮
地面填前处理
1、挖台阶
2、填前挖松及压实
3、地面排水
4、地下水处理
基本要求:
①公路用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植于路基用地之外;②原地面进行表面清理,清理不小于植被厚度,清理完地表面后,应整平压实到规定要求方可进行填方作业;在深耕地段,必要时,应将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实;③当路堤稳定受地下水位影响时,应在路堤底部填以水稳性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料或采用无机结合料(生石灰粉、水泥等固化材料)进行加固处理,或采用暗(盲)沟、渗沟排除地下水;④当地面横坡陡于1:
5时,原地面应挖台阶(台阶宽度不小于1m)。
注:
1、每100米为一检查段;
2、超过100米在150米以内可作为1段;超过150米小于200米必须作两段。
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
土方路基工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表2
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
高速公路一级公路
其它公路
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率%
权值
得分
二级公路
三、四级公路
1△
压
实
度
(%)
零填及
挖方(m)
0~0.30
—
—
94
按附录B检查
密度法:
每2000m每压实层测4处
3
0~0.80
≥96
≥95
—
填方(m)
0~0.80
≥96
≥95
≥94
0.80~1.50
≥94
≥94
≥93
>1.50
≥93
≥92
≥90
2△
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
按附录Ⅰ检查
3
3
纵断高程(mm)
+10,-15
+10,-20
水准仪:
每200m测4断面
2
4
中线偏位(mm)
50
100
经伟仪:
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
2
5
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:
每200m测4处
2
6
平整度(mm)
15
20
3m直尺:
每200m测2处×10尺
2
7
横坡(%)
±0.3
±0.5
水准仪:
每200m测4个断面
1
8
边坡
符合设计要求
尺量:
每200m测4处
1
合计
16
外观鉴定:
a、路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑;
b、路基边坡坡面平顺、稳定,不得亏坡,曲线圆滑;
c、取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当,外形整齐、美观,防止水土流失;
外观实际:
检查意见:
监理意见:
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
石方路基工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表3
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
高速公路
其它公路
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率%
权值
得分
1
压实
厚度和碾压遍数符合要求
查施工记录
3
2
纵断高程(mm)
+10,-20
+10,-30
水准仪:
每200m测4断面
2
3
中线偏位(mm)
50
100
经纬仪:
每200m测4点,弯道加HT、YH两点
2
4
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:
每200m测4处
2
5
平整度(mm)
20
30
3m直尺:
每200m测2处×10尺
2
6
横坡(%)
±0.3
±0.5
水准仪:
200m测4断面
1
7
边坡
坡度
符合设计要求
每200m抽查4处
1
平顺度
符合设计要求
合计
13
外观鉴定:
外观要求:
a、上边坡不得有松石;
b、路基边线直顺,曲线圆滑。
外观实际:
检查意见:
监理意见:
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
砂垫层工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表4
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率%
权值
得分
1
砂垫层厚度
不小于设计
每200m检查4处
3
2
砂垫层宽度
不小于设计
每200m检查4处
1
3
反滤层设置
符合设计要求
每200m检查4处
1
4
压实度(%)
90
每200m检查4处
2
合计
7
外观鉴定:
砂垫层表面无坑洼。
外观实际:
检查意见:
监理意见:
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
片(碎)石垫层工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表5
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率%
权值
得分
1
垫层厚度
不小于设计值
每200m检查4处
2
垫层宽度
不小于设计值
每200m检查4处
3
片(碎)石块(粒)径
片石不大于层厚2/3
碎石不大于10cm
每200m检查4处
合计
外观鉴定:
片、碎石垫层表面无坑洼。
外观实际:
检查意见:
监理意见:
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
袋装砂井、塑料排水板工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表6
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率%
权值
得分
1
井(板)间距(㎜)
±150
抽查2%
2
2△
井(板)长度(m)
不小于设计
查施工记录
3
3
竖直度(%)
1.5
查施工记录
2
4
砂井直径(㎜)
+10,-0
挖验2%
1
5
灌砂量(%)
-5
查施工记录
2
合计
10
外观鉴定:
下沉时不得出现扭结、断裂。
外观实际:
检查意见:
监理意见:
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
碎石桩(砂桩)工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表7
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率%
权值
得分
1
桩距(mm)
±150
抽查2%
1
2
桩径(mm)
不小于设计
抽查2%
2
3△
桩长(m)
不小于设计
查施工记录
3
4
竖直度(%)
1.5
查施工记录
2
5
灌石(砂)量
不小于设计
查施工记录
2
合计
10
外观鉴定:
碎石桩(砂桩)桩距均匀。
外观实际:
检查意见:
监理意见:
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
粉喷桩工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表8
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率%
权值
得分
1
桩距(mm)
±100
抽查2%
1
2
桩径(mm)
不小于设计
抽查2%
2
3△
桩长(m)
不小于设计
查施工记录
3
4
竖直度(%)
1.5
查记工记录
1
5
单桩喷粉量
符合设计
查记工记录
3
6
强度(kpa)
不小于设计
抽查5%
3
合计
13
外观鉴定:
粉喷桩间距均匀。
外观实际:
检查意见:
监理意见:
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
加筋工程土工合成材料工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表9
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率%
权值
得分
1
下承层平整度、拱度
符合设计、施工要求
每200米检查4处
1
2
搭接宽度(mm)
+50,-0
抽查2%
2
3
搭接缝错开距离(mm)
符合设计、施工要求
抽查2%
2
4
锚固长度(mm)
符合设计、施工要求
抽查2%
3
合计
8
外观鉴定:
a、土工合成材料无重叠、皱折现象;
b、土工合成材料固定处无松动情况。
外观实际:
检查意见:
监理意见:
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
隔离工程土工合成材料工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表10
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率%
权值
得分
1
下承层平整度拱度
符合设计、施工要求
每200米检查4处
1
2
搭接宽度(mm)
+50,-0
抽查2%
2
3
搭接缝错开距离(mm)
符合设计、施工要求
抽查2%
2
4
搭接处透水点
不多于1个点
每缝
3
合计
8
外观鉴定:
a、土工合成材料无重叠、皱折现象;
b、土工合成材料固定处无松动情况。
外观实际:
检查意见:
监理意见:
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
过滤排水工程土工合成材料工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表11
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率%
权值
得分
1
下承层平整度、拱度
符合设计、施工要求
每200米抽查4处
1
2
搭接宽度(mm)
+50,-0
抽查2%
3
3
搭接缝错开距离(mm)
符合设计、施工要求
抽查2%
3
合计
7
外观鉴定:
a、土工合成材料无重叠、皱折现象;
b、土工合成材料固定处无松动情况。
外观实际:
检查意见:
监理意见
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
防裂工程土工合成材料工程检查表
合同段:
承包单位:
监理单位:
路表12
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率%
权值
得分
1
下承层平整度拱度
符合设计、施工要求
每200米检查4处
1
2
搭接宽度(mm)
≥50(横向)
≥150(纵向)
抽查2%
3
3
粘结力(N)
≥20
抽查2%
3
合计
7
外观鉴定:
a、土工合成材料无重叠、皱折现象;
b、土工合成材料固定处无松动情况。
外观实际:
检查意见:
监理意见:
检查人:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
云南蒙新高速公路
公路工程锚杆施工记录表
合同号:
承包单位:
监理单位:
里程桩号
工程部位
分项工程名称
分部工程名称
锚杆编号
孔深(mm)
锚杆长度(mm)
配合比(重量比)
压力表读数
浆体损耗(L)
锚杆布置草图
水:
灰:
砂
开始
终止
读数差
记录员:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
年月日
云南蒙新高速公路
公路工程锚固锚索预应力张拉记录表
合同号:
监理单位:
里程桩号
工程名称
承包单位
张拉部位示意图
构件名称
张拉时砼强度
施加预应力日期
年月日
千斤顶编号
标定日期
摩擦系数
油压表编号
油泵编号
锚具型号
锚具内缩量(mm)
钢绞线标准代号及规格
预应力筋张拉顺序
设计
施工张拉时
张拉时钢绞线伸长(cm)
控制应力△k(Mpa)
控制张拉力Nk(KN)
第一次初张50%
第二次张拉100%
压力表读数(Mpa)
张拉力N1(KN)
压力表读数(Mpa)
张拉力N2(KN)
计算值
实际值
1
2
3
4
5
6
7
8
9
说明:
(检查意见、监理意见)
张拉负责人:
监理工程师:
油泵司机:
记录:
填表说明:
1一个构件填写一张表。
2、后张预应力钢绞线每束断丝、滑丝不得超过一根(指一根绞线内一丝)。
3、第二次张拉后稳压时间必须保证不少于5min。
4、有效预应力值y在任何情况下不得大于0.8Ryb。
5、张拉前必须认真对张拉机具、锚夹具进行质量检验。
6、实际伸长值△L=△L1+△L2△L1--初应力至锚固阶段的实际伸长值;△L2--初应力时的推算伸长值,可采取相邻级的伸长值。
云南蒙新高速公路
公路工程锚索(杆)钻孔记录表
合同号:
承包单位:
监理单位:
里程桩号
分项工程名称
所属分部工程名称
工程部位
钻机类型
孔压机类型
设计边坡长度(m)
设计锚索(杆)孔数
实际钻孔数量
锚孔序号
锚孔编号
施工时间
设计孔深(m)
套管长度(m)
设计孔径(mm)
设计倾角(°)
地质情况描述
清孔情况
钻进深度(m)
起
止
时间(t)
自
止
回次进尺
累计深度
锚孔实际直径(mm)
锚孔实际倾角(°)
自检意见:
签名:
日期:
监理工程师意见:
签名:
日期:
记录员:
承包单位技术负责人:
监理工程师:
蒙新高速公路
预应力钢绞线、索加工检验记录表
合同段:
:
承包单位:
监理单位:
钢绞线锚索编号
钢绞线长度(mm)
锚索制作日期
直径
长度
直径
长度
钢绞线原材料强度
钢绞线出锈情况
钢绞线下料长度
钢绞线实有根数
下料最大误差
锚具编号
锚具直径
安装部位
备注:
检查人员:
监理工程师:
日期:
云南蒙新高速公路
预应力锚固孔道压浆记录表
合同号:
承包单位:
监理单位:
年月日
里程桩号
分项工程名称
分部工程名称
孔号
钻孔深度
作业时间
作业内容
配合比(重量比)
配含量
读数
浆体损耗(L)
说明
开始
终止
间隔
水
灰
砂
开始
终止
读数差
时
分
时
分
分
水:
灰:
砂
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