北京某公交站项目建议书代可行性研究报告.docx
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北京某公交站项目建议书代可行性研究报告
北京某公交站项目建议书
可行性研究报告
第一章项目总论1
1.1项目概况1
1.2编制依据和原则3
1.3主要技术经济指标4
1.4可行性研究结论4
第二章项目建设单位简介6
第三章项目背景及必要性分析8
3.1项目建设背景8
3.2项目必要性11
第四章风电行业发展趋势分析14
第五章项目选址及建设条件19
5.1项目选址19
5.2建设条件分析19
第六章技术与设备方案22
6.1技术方案22
6.2设备方案25
第七章工程方案与总平面布置27
7.1工程方案27
7.2总平面布置29
第八章节能措施35
8.1节能法律法规35
8.2用能标准和节能规范35
8.2项目各类能耗指标计算35
8.3节能措施37
第九章生态与环境影响分析39
9.1项目环境影响评价标准39
9.2环境影响39
9.3环境治理措施40
9.4环保结论40
第十章安全卫生42
10.1安全卫生方针和原则42
10.2安全卫生目标42
10.3危害因素分析42
10.4保障安全卫生措施43
第十一章组织机构与人力资源配置44
11.1组织机构44
11.2人员配置45
第十二章项目组织与实施46
12.1项目组织管理机构与职能划分46
12.2项目管理47
第十三章项目实施进度方案49
第十四章投资估算与资金筹措50
14.1投资估算依据50
14.2项目总投资估算50
第十五章财务分析53
15.1基础数据与参数选取53
15.2营业收入估算53
15.3总成本费用估算53
15.4项目财务评价54
15.5财务评价结论56
第十六章风险分析及规避63
16.1项目风险因素63
16.2风险规避对策63
第十七章结论与建议65
17.1结论65
17.2建议65
第1章总论
1.1项目概述
1、项目名称:
北京某公交站
2、建设单位:
北京***公司
3、建设地点:
北京市海淀区***西侧
4、建设内容和规模:
本项目位于海淀区***西测,拟建项目规划用地面积为124579平方米。
其中项目建设用地面积37000平方米;另需代征城市公共用地面积87579.409平方米,其中代征城市道路用地面积25425.374平方米,代征城市绿化用地面积62154.035平方米。
总建筑面积5000平方米。
项目建设内容是公交站及其附属设施,包括办公楼、低保抢修用房及业务用房。
项目完成后,可承担一、二级车辆保养和汽车急修任务。
总辖车200辆(其中绞接车80辆,单机车120辆,折合标车320辆),夜间驻车150辆(其中绞接车50辆,单机车100辆,折合标车233辆)。
其主要经济技术指标包括:
办公楼面积:
3334平方米
低保车间面积:
1375平方米
项目辖车数:
200辆
夜间停车数:
150辆
停放小客车:
40辆
根据北京***有限公司的运营规划,拟安排8条公交运营线路,另预留2条线路。
5、建设周期:
本项目拟定的施工期为16个月。
6、投资估算和资金筹措:
项目总投资为9913.23万元。
北京***有限公司属北京市政府政策性补贴单位,建议该项目建设费用由政府投资给予解决。
1.2项目法人单位介绍
1、单位名称:
北京***有限公司
2、注册地址:
3、法定代表人:
北京***有限公司***。
截止到2006年底,公司拥有各类运营车辆25409辆,使用清洁燃料的“绿色”环保公交车13996辆(其中天然气公交车3759辆),运营线路800条,年总行驶里程15.7亿公里,年运送乘客38.9亿人次。
该公司现有下属单位29个,包括14个核心企业,11个控股子公司,4个直属企事业单位,在册职工106309人。
是以客运主业为依托,多元化投资,多种经济类型并存,集客运、汽车修理、汽车租赁、房地产开发、公交广告、物资销售、通讯、旅游、餐饮、商贸、物业管理和公交科研为一体的大型公交企业集团。
1.3报告编制依据
1.《规划意见书》;
2.《关于北京某公交站规划意见书延期复函》;
3.关于北京某公交站建设项目用地预审意见的函;
4.***公交站建设项目环境影响报告表的批复;
5.***公交站项目采用地源热泵系统的复函
6.***公交站地源热泵系统浅层地热地质条件评估报告;
7.《***公交站地源热泵系统浅层地热地质条件评估报告》的评审意见;
8.10KV线路拆迁改路工程预算书;
9.***站自来水工程预算书;
10.***北京某公交站电力工程概算;
11.***公共汽车站方案设计;
12.北京某公交站停车场工程方案设计说明书;
13.北京某公交站用地房屋等地上物补偿评估报告;
14.北京某公交站征地补偿安置协议书;
15.***公交枢纽站地源热泵空调系统初步设计方案;
16.《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》;
17.城市公共交通站、场、厂设计规范,中华人民共和国建设部;
18.《北京交通发展纲要(2004-2020)》;
19.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》;
20.城市道路设计规范(CJJ37-90);
21.北京市人民政府办公厅转发市交通委等五部门关于优先发展公共交通意见的通知;
22.项目建设单位提供的资料;
23.国家相关法规。
1.4主要技术经济指标
本项目主要技术经济指标见下表:
表1-1主要技术经济指标表
序号
名称
单位
数量
一
技术指标
1
征地面积
平方米
124579
建设用地
平方米
37000
代征城市公共用地
平方米
87579
2
建设用地面积
平方米
37000
办公楼及生活设施
平方米
1360
低保车间
平方米
1124
绿化
平方米
11100
停车场及场内道路
平方米
21032
加油站(预留)
平方米
2263
其他
平方米
121
3
总建筑面积
平方米
4800
办公楼
平方米
3334
低保车间
平方米
1375
门卫室、IC卡销售间
平方米
60
自行车棚等
平方米
31
4
容积率
13%
5
大公共车停车位
辆
150(233标车)
6
小客车停车位
辆
40
二
经济指标
1
总投资
万元
9913.23
第2章项目建设的必要性
2.1项目区环境
***镇位于海淀区,因辖区有***而得名。
镇域面积32.32平方公里,下辖***七个行政村,共有耕地15000亩,常住人口21890人。
***镇是北京市总体规划的29个中心镇之一,也是北京33个试点城镇之一,是***科技园区海淀园发展区的组成部分。
***科技园区是中国第一个国家级高新技术产业开发区,由海淀园、丰台园、昌平园、电子城科技园和亦庄科技园组成。
目前园区拥有新技术企业8000余家,技工贸总收入超亿元的企业有180家;外资企业1400余家,全球500强的企业43家;微软、IBM、摩托罗拉等23家高技术跨国公司在园区设立了研发机构;有留学人员3600余人,创办企业1200多家;此外,联想、北大方正等一批代表中国高科技企业形象的企业也已入区。
***科技园区高新技术企业技工贸总收入、实现增加值、上缴税金、出口创汇等各项指标在全国53个高新技术开发区中的排名逐年提高,对北京市工业经济增长的贡献率连续多年在60%以上。
为改善***的投资环境,吸引更多资本入驻***,做大***,北京市政府作出了将海淀区北扩221平方公里的决定,北扩区域包括***,占海淀全区总面积的一半以上。
据初步规划,海淀新区将陆续建成环保科技园、中医药产业园、永丰科技园、***科技园。
***环保科技示范园位于海淀区***镇北侧,隶属***科技园区海淀园发展组团,定位于集科研、中试、生产、商贸、技术交易、科普于一体的综合性园区,连续三年被列为北京市重点建设项目。
环保园北至***路、南至***,东至春阳路、西至***,东西长约2.14公里、南北宽约2.09公里,总用地面积359.77公顷,规划建设面积175万平方米。
园区计划建设周期7年(2003年~2010年),预计建成后将有300家企业入驻,可形成年产值400亿元左右,年实现税收15亿,解决就业人口3万左右。
目前,环保园的市政基础设施一期建设基本完成,主要道路框架已经形成,累计修建道路约10公里,相关市政管线铺设约41公里;部分标准厂房已完工,园区绿化已达18万平米,《绿染春园》主题雕塑、风车、喷泉等景观落成,景观斜轴的绿化广场、下沉式广场、湖区一期水面及湖景工程已完成。
环保园计划2006~2008年完成全部土地一级开发工作,2009~2010年完成二级开发及招商工作。
2.2项目建设的必要性
1项目建设符合北京市总体规划要求
长期以来,北京的公共交通事业有了长足的发展。
但从总体上看,仍存在着技术水平低、场站建设严重滞后、拥挤度高、公交系统使用程度低等问题。
针对以上问题,市政府本着科学的发展观把城市交通规划和公共交通的发展等课题放在重要地位。
在市区大力发展公共交通,积极推进客运设施、公共电汽车运输服务市场化运作的新思路。
在《北京城市总体规划2004-2020》拟定的公共交通系统发展规划中提出,要按照保养场、站、首末站、到发站四个层次安排公交场站规划用地与建设。
中心城规划保养场10座,站44处。
继续改善首末站和到发站的条件。
公交场站设施应与城市的开发和改造同步建设。
在《北京市交通发展纲要》中也把建设公交客运设施作为发展现代交通体系的重要内容。
2006年12月,市交通委、市发改委、市规划委、市财政局、市公安局等五部门在《关于优先发展公共交通的意见》(京政办发【2006】73号)中指出,城市公共交通是重要的城市基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。
优先发展公共交通,不仅是缓解城市交通拥堵,改善城市人居环境,促进城市可持续发展的有效措施,也是坚持以人为本、全面落实科学发展观、构建和谐社会的必然要求。
上述五部门在“意见”中提出的主要任务包括:
⏹优化调整公交线路:
中心区线路减少重复、边缘地区扩大覆盖,逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络。
⏹加快公交枢纽场站建设:
结合公交线网建设,规划建设三级公交换乘场站体系,落实公交场站用地。
调整现有场站功能,充分利用现有市区场站组织车辆到发和乘客换乘,加大驻车外移的比重。
完善公交场站用地、投资、建设、运营、管理机制。
新建公交场站用地和投资纳入城市基础设施建设管理,由政府统筹安排用地和资金。
在《北京城市总体规划2004-2020》拟定要建设的44处站中,目前已建成23处。
***站是根据北京市规委《2003规意字0708号》规划意见书确定的建设项目,也是符合北京市城市总体规划的。
2项目建设是为落实海淀新区发展规划
根据《北京市***科技园总体规划》、《海淀区北部地区总体规划》以及《海淀区***镇镇域规划》,为解决海淀区北部山后地区居民出行,以及为与***科技园区海淀新区的发展相适应,规划提出在***西侧新建一处公交站。
改善投资环境的重要措施之一是建立完善的公共交通体系。
***地区地处海淀新区这样一个快速发展地区的中心,在拟建公交站周围已建永丰科技园、实创环保科技园等诸多高科技企业。
同时***地区也是北京市近期规划的居住区。
目前***地区规划住宅建筑面积70多万平方米,距离不远的***经济适
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