调速器机械检修规程.docx

调速器机械检修规程.docx

《调速器机械检修规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《调速器机械检修规程.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

调速器机械检修规程

调速器机械检修规程

Q/*****-JS-JX04-2017

1主题内容与适用范围

1.1本规程对***水电厂调速器的日常维护、检修工期、检修项目、质量标准、检修工艺等作了具体规定；

1.2本规程适用于***水电厂调速器检修管理工作；

1.3***水电厂的生产管理人员应了解本规程，各相关点检人员应熟悉本规程。

2引用标准

2.1《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》

2.2《水轮机调速器与油压装置技术条件》GB/T9652.1-1997

2.3《水轮机控制系统试验》GB/T9652.2-2007

2.4《灯泡贯流式水轮发电机组启动试验规程》DL/T827-2002

2.5《发电企业设备检修导则》DL/T838-2003

2.6厂家技术资料

3设备技术参数

名称

调速器

型号规格

PSW（S）T-80/100/150

生产厂家

中国.武汉三联水电控制设备有限公司

技术参数

调速器油箱容积：

6000升

正常油位时油箱内油量：

4000升

调速器油箱2800×1700×1300

名称

压油槽

型号规格

φ1300×5210

生产厂家

天津津南北结构件四厂

技术参数

压油槽额定油压6.0MPa

允许贮压值：

6.4MPa

最小油压4.6MPa

安全阀动作值：

6.4MPa

油箱容积：

6000升

正常油位时油箱内油量：

2200升

允许储油温度：

100℃

名称

比例伺服阀

型号规格

0811404033

生产厂家

德国

技术参数

环境温度：

-4至122。

F（-20～+50。

C）密封：

丁晴橡胶

压力介质温度：

-4至176。

F（-20～+80。

C）

过滤：

用滤油器Bx=75可达到

暂在率：

100%

防护等级，电气：

IP65类同40050和ICE14434/5

线圈连接：

仪表插头DIN43650，ISO4400

位移传感器联接：

专门插头

名称

高速数字球阀

型号规格

NGZ3-1L24

生产厂家

德国

技术参数

工作电源：

DC24V，1.2A

滞环：

＜0.2%

重复性：

＜0.1%

阶跃信号调节时间：

＜10ms

响应频宽：

20～70Hz

名称

电磁阀

型号规格

3WE6A50/OFAG22ONZ5

生产厂家

德国

名称

电磁阀

型号规格

4WE6D20/OFAG24NZ5G22ONZ5

生产厂家

德国

名称

电磁阀

型号规格

MFZ6-22YC-220V-DC-30W

生产厂家

德国

名称

导叶主配压阀

生产厂家

中国.武汉三联水电控制设备有限公司

技术参数

主配搭叠量：

0.2mm活塞直径：

φ100mm

活塞行程：

±6mm活塞遮程：

±0.02mm

名称

受油器

生产厂家

澳地利ELIN公司

名称

接力器

生产厂家

澳地利ELIN公司

技术参数

导叶接力器

接力器直径：

φ300mm接力器行程：

1114mm

导叶打开时操作功：

A060巴=95000千磅米、A046巴=72800千磅米

导叶关闭时操作功：

A060巴=68000千磅米、A046巴=52800千磅米

接力器关闭侧受压面积：

707cm2接力器关闭侧受压面积：

506cm2

接力器从全开至全关的关闭时间：

12S接力器从全开至全关的关闭时间：

3.5S

轮叶接力器

活塞杆直径：

φ600mm活塞缸直径：

φ600mm

接力器全开至全关行程：

438mm接力器关闭侧受压面积：

8482cm2

接力器关闭侧受压面积：

8482cm2

接力器从全开至全关的关闭时间：

25S接力器从全开至全关的关闭时间：

25S

名称

主油阀

生产厂家

澳地利ELIN公司

名称

自动补气装置

型号规格

B302-2

生产厂家

澳地利ELIN公司

技术参数

项目名称

技术参数

额定压力

6．4MPa

最小动作压差

0．3MPa

介质

干燥、无腐蚀气体

通径

8mm

环境温度

0-40．C

相对湿度

≤85%

工作电压

DC220V、110V、48V、AC220V、110V

动作频率

≤50次/分

安装位置

垂直方向

流向

单向

外形尺寸

550×330×90mm

重量

5kg

电磁铁线圈绝缘为

B级，可长期带电工作

接头规格

焊接接管接头

外径

7mm

安装螺钉

2个M10的内六角螺钉

名称

重锤卸荷阀

型号规格

HCV-100

生产厂家

西安江河电站技术开发有限责任公司

技术参数

项目名称

技术参数

公称通径

100mm

公称压力

6.0MPa

电源电压

DC220V

额定压力

2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa

电源电压

220VDC、110VDC、220VAC

环境温度

5-40．C

相对湿度

95%R.H

安装方式

水平、垂直安装均可

连接方式

法兰连接

名称

LS-M（罐）磁翻板液位控制器

型号规格

LS-MN-PN6.3-A1200-0-4AC（高压型）

生产厂家

德国

名称

LS-M（箱）磁翻柱液位控制器

型号规格

LS-MN-PN0-G800-0-4AC

生产厂家

德国

名称

安全摆

生产厂家

澳地利ELIN公司

技术参数

型号规格活塞直径φ18mm，活塞行程：

19mm，

动作值机组转速的160%，相当于122.2r.p.m，复归值：

机组转速的110%，需手动复归机械锁定，安装位置水导轴承侧；

名称

调速器螺杆油泵

型号规格

VKF210-46螺旋泵

生产厂家

德国

技术参数

转速2980r/min，油泵数量1台，功率55KW，主油泵工作压力5.2-6.0MPa，备用油泵工作压力5.0-6.0MPa，输油量：

6L/S（负荷为6MPa）；设备标识1215；安装位置调速器油箱内；

名称

组合阀

型号规格

JSZF

生产厂家

天津市津水辅设备厂

技术参数

。

安全阀动作开排压力：

6.15Mpa；动作全排压力：

6.3Mpa；复位压力：

6Mpa。

卸载阀动作开排压力：

6.05Mpa；动作全排压力：

6.2Mpa；复位压力：

5.8Mpa。

设备标识1215；安装位置调速器油箱

4调速器检修种类、周期及停用天数

4.1调速器（机械）部分的检修分为A、B、C、D四个等级。

4.2调速器（机械）部分计划检修周期：

4.2.1调速器（机械）部分以预防性检修为主，C级、D级检修相间每年进行。

4.2.2调速器（机械）部分根据设备劣化倾向管理与技术诊断要求按需确定对机组进行B、A级检修。

4.2.3新机组投产后的第一次B级检修，在正式投运1年后进行。

4.2.4运行中的调速器（机械）部分，当发现异常运行状况或经试验判断有内部故障时，应提前检修。

4.3调速器（机械）部分计划检修工期：

4.3.1调速器（机械）部分的B级检修工期为15～20天，A级检修工期为12个星期。

4.3.2调速器（机械）部分的C级检修工期为5～10天。

5调速器维护与检查

5.1检查压油槽压力是否为：

运行时为5.2－6.0MPa；备用时为5.0－6.0MPa。

5.2检查压油槽油位及油气比例是否正常，压油槽自动补气装置是否功能正常，安全阀是否有漏气。

5.3检查调速器油泵升压、空载运行、变频启动及逆止阀复位声响等情况是否正常。

5.4调速器控制油双过滤器切换与清扫，导、浆叶电液比例阀控制油回路内置滤网定期检查及清扫，检查有无控制油滤网或回油滤网报警信号并及时处理。

5.5检查压油槽焊缝、油位计、压力表控制管路密封等处是否渗漏。

5.6检查机组主配压阀在稳定运行时是否抽动，电液比例阀及配压阀组油管路是否渗漏，导、浆叶开关速度调节阀等有无松动。

5.7检查受油器各阀门密封、主供油管密封是否渗漏，各阀门关闭是否严密，密封瓦供油调节阀开度是否适当，轮叶开度指示是否异常。

5.8检查导叶接力器检修排油阀及接力器端盖是否渗漏，导叶机械开度指示是否正常，调速环开度限制是否正常。

5.9检查导叶安全连杆是否松动，反馈杆是否滑移，导叶拐臂螺栓是否松动。

5.10检查漏油箱、压油槽人孔门端盖密封是否漏油。

5.11检查快关重锤装置及吊杆是否完好。

5.12检查机械过速装置及管道是否泄漏。

5.13检查电调屏导叶比例阀反馈信号是否在±2%之间。

6调速器检修主要项目及质量要求

6.1调速器B级检修项目：

序号

项目

验收等级

质量要求

1

调速器油系统卸压﹑排油

1

按操作票进行操作，整个过程中不出现跑油、漏油现象。

2

调速器油箱﹑压油槽﹑漏油箱﹑轮毂高位油箱﹑管道阀门检查清扫防腐

1

表计、阀门无泄漏、清洁、无锈蚀、油位标示清楚，油箱内用抹布擦拭干净并用面粉全面粘油、渣、清洗

3

调速器油泵及电机检查清扫﹑轴承检查、注油。

2

轴承润滑良好，润滑油脂为轴承的三分之二，声响、振动正常，油泵联结螺栓进行紧固。

4

调速器油泵安全阀﹑漏油泵安全阀﹑自动补气阀校验。

2

动作压力正常，无拒动、误动现象，必要时更换。

5

过滤器﹑过滤网、控制﹑测量油管路检查清扫或更换

1

清洁、无破损、无锈蚀，清洗后用高压气吹干。

6

导叶接力器连杆球轴承检查﹑注油及各销子清扫﹑检查

1

轴承润滑良好，无磨损变形

7

导叶接力器解体检查

3

活塞缸清洁，缸体无划痕、损伤活塞环密封良好，无串油。

8

导叶接力器行程、压紧行程测量、调整

2

符合设计要求（接力器行程1114mm、压紧行程3-5mm）。

9

导、浆叶开度指示检查、调整

1

指示正确。

10

压油槽内、外部检验

3

清洁、无泄漏、焊缝无裂纹。

11

受油器清扫检查防腐

1

受油器本体清洁，连接油管无碳灰、表面清洁，各联接无松动、无泄漏，表面刷漆。

12

受油器绝缘检查处理

2

用250V摇表进行绝缘检测，绝缘电阻>1MΩ。

13

油冷却循环泵及电机清扫、检查

1

油泵电机润滑良好、声响正常，电机绝缘>0.5MΩ合格。

14

主配压阀端部检查、调整

2

清洁，动作正确可靠、无窜动、无锈蚀，无卡涩，无内漏，主配压阀试验动作正常。

15

调速系统注油﹑升压及本体检查

2

油质合格、清洁、油压及油位正常（系统升压后油位距底部500mm）。

16

油箱呼吸器检查,硅胶处理

1

硅胶颜色为蓝色。

17

调速系统油净化处理

2

按《汽轮机油》GB2537-81油质化验合格。

18

调速器各电气模块清扫、校验

1

模块印刷板无灰尘，板面无其他异常现象，工作正常。

19

调速系统各压力开关、液位开关、行程开关、压力变送器等校验,定值核实

1

定值无漂移，信号正确。

20

调速器各调节反馈量校验

1

反馈量正确

21

调速器电气装置定值检查

1

定值正确

22

调速系统各表计、变送器、继电器校验

1

校验合格并出具报告

23

调速柜各空气滤网清洗

1

清洁无堵塞

24

调速柜接线端子检查﹑紧固

1

接线正常，端子紧固无松动。

25

调速油泵变频柜内接线检查，端子紧固及卫生清扫

1

调速油泵变频柜内接线紧固，无过热等异常，端子无松动，无灰尘。

26

图实相符工作及屏柜内接线整理工作

1

屏内接线整齐、图实相符

27

齿盘测速装置校验调整

1

校验合格，与齿盘间隙为2mm

28

导叶、桨叶全开、全关时间测量调整

3

测出时间，平均值与上次调整值误差<0.5S。

29

导叶、桨叶开、关曲线测量

3

绘制导叶、桨叶在无水和有水情况下的运行曲线，曲线符合《调试规程》要求

30

导叶、桨叶协联曲线校核

3

绘制曲线，与上次试验绘制曲线基本一致。

31

机组自动开停机试验

3

绘制机组自动开机到并网及自动停机的特性曲线，曲线符合《调试规程》要求。

32

空载扰动试验

3

符合《调试规程》要求

33

机组甩负荷试验

3

甩25%、50%、75%、100%Pe，机组各部件检查正常，符合《调试规程》要求，

甩25%、50%Pe时机组不出现过速。

34

机组模拟事故试验

3

关闭主供油阀时甩25%Pe，机组各部件检查正常，符合《调试规程》要求。

6.2调速器C级检修项目：

序号

项目

验收等级

质量要求

1

调速器油箱﹑压油槽、漏油箱﹑轮毂高位油箱﹑管道阀门检查清扫防腐

1

表计、阀门无泄漏、清洁、无锈蚀、油位标示清楚，各螺丝无松动；系统升压后调速器油箱油位距底部500mm。

2

调速器油泵及电机检查清扫﹑轴承注油及联轴器同心度测量﹑调整

2

轴承润滑良好、声响振动正常，电机启动电流﹤3000A，油泵联结螺栓进行紧固。

3

调速器油泵、自动补气阀检查，必要时更换

2

动作压力正常（主用52bar，备用50bar），无拒动、误动现象。

4

各过滤器﹑过滤网、控制﹑测量油管路检查清扫或更换

1

清洁、无破损、无锈蚀。

5

受油器清扫检查防腐

2

受油器本体清洁，连接油管无碳灰、表面清洁，各联接无松动、无泄漏；表面漆色完整。

6

受油器绝缘检查处理

2

用250V摇表进行绝缘检测，绝缘电阻>1MΩ。

7

油冷却循环泵及电机清扫、检查

1

油泵电机润滑良好、声响正常，电机绝缘>0.5MΩ合格。

8

油箱呼吸器检查,硅胶处理

1

硅胶颜色为蓝色

9

调速系统油净化处理

1

按《汽轮机油》GB2537-81油质化验合格

10

调速系统注油

2

油质合格、清洁、油压及油位正常（系统升压后油位距底部500mm）

11

调速器各电气模块清扫、检查

1

卫生清洁，工作正常。

12

调速系统各压力开关、液位开关、行程开关、压力变送器等检查,定值核实。

1

定值正确，动作可靠。

13

调速器各调节反馈量检查

1

正确无误

14

电调装置定值检查

1

定值正确

15

调速柜各空气滤网清洗

1

清洁无堵塞

16

变频柜、调速柜接线端子检查﹑紧固。

1

端子紧固无松动

17

图实相符工作及屏柜内接线整理，电缆标示牌更换为塑料标牌。

1

接线整齐、图实相符。

7调速器检修应遵守的通用规则

7.1调速器检修工应具备一般电气常识，并经安规及技术培训合格；

7.2检修工应具备钳工知识及工具、量具的正确使用与妥善保管方法；

7.3检修工应熟悉调速器液压系统图、零件装配图及相关的设备说明，清楚调速器日常维护及相关的调试要求，对每道工序的危险点应进行充分的预控；

7.4调速器检修时注意事项：

7.4.1设备解体清扫前，应了解调速器的结构和工作性能，熟悉有关图纸和说明书，掌握相关的技术要求；

7.4.2零部件检修、拆卸前应作记号，对具有调节功能的螺杆、顶杆、限位块等应做好相应的位置记录。

拆卸时先拔销钉后拆螺栓，拆开的零部件处理完毕后应尽快装复，否则应妥善保管；

7.4.3在拆卸较重的零部件时，应考虑个人能力，做好防止人员坠落和设备脱落的措施，注意防止人员砸伤、割伤以及设备撞坏的事故；

7.4.4在拆卸复杂的设备时，应记录拆卸的顺序，以便回装时按先拆后装、后拆先装的原则进行；

7.4.5在拆卸配合比较紧密的零件时，特别是某些配合精度要求较高的零件，不允许用手锤或大锤直接敲打，应用橡皮锤或木榔头，或垫以软金属（如铜、铝）后再用锤或大锤打击；

7.4.6对拆卸下来的比较重要的零件如活塞、端盖、螺杆等，应放在软垫（如毛毡）上，对特殊面，如棱角、止口、接触面等应注意不要撞伤，特别是活塞的棱边，必须小心；

7.4.7在部件的拆卸、分解过程中应随时进行检查，发现异常和缺陷应做好记录，并及时汇报；

7.4.8在拆卸过程中因时间不够或其他原因而中断工作，或拆卸完毕后不能及时回装的部件，应对有可能掉进异物的管口、活塞进出口等用白布包住，或用木塞、木板封堵；严禁用棉纱头或破布等堵塞管口；

7.4.9精密零件作好防锈及防止碰伤的措施，处理活塞、衬套、阀盖的锈斑、毛刺时应用金相砂纸、天然油石等沿圆周方向修磨，严禁沿轴向修磨，已避免损伤棱角、止口；

7.4.10同一部位零件放在同一地方；

7.4.11精密零件应用干净棉布或绸布进行清扫。

调速器油箱和压力油槽正式清扫时，严禁使用棉纱，应用海绵清扫，封人孔前应用面粉将内部粘干净，并检查不能有任何工器具及其它物品遗留在内部；

7.4.12组装活塞、针塞等应先涂上合格的汽轮机油，活塞、针塞在相应的衬套内能靠自重灵活的落入或推拉轻松，并在任意方向不应有卡阻。

拆装螺丝时尽量使用梅花扳手、呆扳手或套筒扳手，减少使用活动扳手；

7.4.13检查和测量应做好详细记录。

7.5调速器检修时必须使用作业卡。

8调速器主要部件的检修及工艺要求

8．1比例阀检修

8.1.1拔掉比例阀的电气连接插头，断开电气接口，并盖上插座保护盖；

8.1.2拆开比例阀各油管接头，管口用干净白布包好；

8.1.3对称拆卸掉比例阀的固定地脚螺钉；

8.1.4整体搬出比例阀，放在工作台上，台面应平整、垫干净白布，然后用垫铁将它放平稳；

8.1.5取出阀底密封面沉孔内“O”形密封圈，检查有无变形、破损，并用柔软干净白布或绸布擦拭干净，妥善保管，如有损坏，变形、老化或或压缩量小于1mm，则应予以更换；

8.1.6取出阀底（侧）面控制油进油孔内滤网，用汽油清洗后，用小竹棒或小木棒或高压气清除其上粘附的碎纸屑、毛线头等杂质。

8.2主配压阀（比例阀拆除后进行解体）

8.2.1拔掉主配压阀的电气连接插头，断开电气接口，并盖上插座保护盖；

8.2.2对称松开压盖螺栓，并小心退出端盖，防止碰伤活塞端部位置反馈杆，到螺栓即将松出时应在端盖上稍加力，防止端盖内弹簧弹出；

8.2.3小心取出弹簧垫片、弹簧和活塞，放置在软垫或干净的清洗盆内，不得碰击，特别要注意保护边缘处的棱角；

8.2.4对称松开阀体固定螺栓，搬出主配压阀体，放在工作台上，台面应平整、垫干净白布，注意不得用金属物体敲击或强行硬拔，并保护好阀体遮程处边缘的棱角；

8.2.5取出阀底密封面沉孔内“O”形密封圈，检查有无变形、破损，并用柔软干净白布或绸布擦拭干净，妥善保管，如有损坏，变形、老化或或压缩量小于1mm，则应予以更换；

8.2.6清洗检查主配阀体、衬套、活塞及弹簧，然后进行测量并作好记录；

8.2.7用羊毛毡与透平油对阀体、活塞进行适当的研磨、抛光；

8.2.8测量主配遮程及径向间隙，要求主配压阀遮程应小于0．2mm，径向间隙应小于0．02mm，行程为±6mm。

若遮程、径向间隙、行程大于规定值，则需更换主配压阀；

8.2.9用气体对阀体、衬套进行吹扫，检查各油孔畅通后，涂以干净的透平油；

8.2.10主配压阀装复：

将主配阀活塞清洗干净后，涂以干净的透平油，用手轻轻旋转推入阀体，推入时不得偏斜，以免活塞卡涩。

装复后以手指轻推，应沉稳、灵活，不得有抖动卡涩现象，活塞端部位置反馈杆无弯曲变形，弹簧无偏斜，端盖密封圈无错位等，将主配压阀装复于阀座上时，应注意对称均匀紧固其地脚螺栓，紧固后应再次检查阀门活塞确无卡涩；

8.2.11将主配压阀装复后，再装配电液比例阀，连接各油管及电气插头；

8.2.12调速系统恢复后，应测量主配漏油量。

8.3受油器

8.3.1将轮叶接力器和轮毂内的油排空，并将轮叶置于全开位置；

8.3.2将所需工具、量具带到现场，拆前做好各种记录数据；

8.3.3拆除与受油器连接的所有油管；

8.3.4拆除轮叶反馈机构的变送器及连接导线；

8.3.5在受油器上游端法兰组合缝处做好方位记号，拆掉端盖螺栓，取下端盖；

8.3.6用专用工具松掉操作管（中心管）与活动拐臂连接的闭锁螺母，并取下活动拐臂，将反馈冲程圆筒吊住后，松掉法兰连接螺栓，卸下圆筒。

8.3.7将上游端压环做好方位记号，测量其径向间隙并做好记录，松掉组合螺栓，卸掉压环，取出钨金套、受油套；

8.3.8测量后盖板径向间隙，松掉连接螺栓，抽开后盖板；

8.3.9将下游端压环做好方位记号，测量其径向间隙并做好记录，松掉组合螺栓，卸掉压环。

拔出受油器外壳与支架组合面的定位销钉，松掉连接螺栓，取下绝缘套管和绝缘垫圈；

8.3.10吊出受油器外壳，卸下绝缘垫板，并将绝缘套管、绝缘垫圈、绝缘垫板一起洗净烘干，并妥善保管；

8.3.11卸掉下游端钨金套、受油套并清洗干净，详细测量其磨损情况后，用干净白布包好待装复；

8.3.12检查各部位密封圈应无老化、断裂及压缩量小于lmm等异常，否则应更换密封圈；各密封垫若有老化、破损应更换；

8.3.13按上述相反顺序进行装复，各滑动面应涂以润滑剂，并调整径向间隙，不均匀值不超过平均间隙值的l／10000。

组装后，其绝缘应良好，用500V摇表摇测在1MQ以上。

充油后，各油管连接部分和组合缝处，不应有渗油现象。

8.4机械过速安全摆

8.4.1拆除与安全摆中间阀相连的行程开关。

8.4.2松开所有油管接头，并用白布把管口扎好。

8.4.3松掉固定中间阀的地脚螺栓，将阀体整体取下并放置于干净的木板上。

8.4.4测量调整螺栓与固定部分的间距并做好记录。

8.4.5松掉球形按钮，取下圆盘，并将上端接合面处做好方位记号。

压住盖板，松掉连接螺栓，卸掉压板，取出弹簧。

8.4.6手握活塞杆，向上抽出活塞。

8.4.7松掉机械锁锭锁轴，取下锁钉板及弹簧支撑杆，清洗、检查、测量各部件，必要时用金相砂纸进行抛光处理。

8.4.8按相反顺序进行装复，离心重块位置与水平面成30°角。

8.4.9调试

8.4.9.1当机组转速上升到163%ne（122.2r/min）时，要求机械过速安全摆应准确动作，装在大轴上的离心重块应在离心力作用下向外张开，使安全摆中间阀锁钉脱扣，转换阀动作，切断调速系统主油路而实现停机。

当转速下降到147%ne（110r/min）时安全摆应复位，此时应手动克服弹簧力使中间阀复归。

8.4.9.2若安全摆中间阀不动作，应停机后重新调整调节螺丝：

如转速动作偏高，放松对弹簧压紧力，偏低则增加对弹簧的压紧力。

8.5压油槽安全阀

8.5.1调速器压油槽卸压；

8.5.2松掉与安全阀连接的各管路；

8.5.3对称松开与压油槽的连接螺丝，整体取下压油槽安全阀，并注意检查结合面处的密封圈应无损坏，否则应准备好更换件；

8.5.4分解安全阀

8.5.4.1松开复归罩帽；

8.5.4.2测量压紧行程并做好记录；

8.5.4.3拧松弹簧座，记下圈数；

8.5.4.4拆掉闭锁螺母，连同活塞、弹簧及弹簧座一起取出，注意检查纸垫应无损坏，否则应准备好更换件；

8.5.4.5拆下的零件清洗后用压缩空气吹扫干净；

8.5.4.6检查弹簧的自然长度并做好记录；

8.5.4.7将预先制作的￠22mm聚四氟乙烯密封垫涂Loctite24l密封胶嵌入槽内，结合面应无毛刺；

8.5.4.8按相反顺序进行装复，调准压紧行程；

8.5.5调试

8.5.5.1将安全阀与试压泵连接好；

8.5.5.2手摇试压泵待稳定上升至0.5MPa