风机使用说明书1部分修改版交印.docx
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风机使用说明书1部分修改版交印
目录C
1通风机说明1
1.1工作原理1
1.2一般设计1
1.3轴承2
1.4调节3
1.5空气动力运行条件3
2使用说明5
2.1通风机启动前的准备5
2.2通风机启动程序5
2.3通风机的并联运行6
2.4通风机运行的监测6
2.5通风机停机程序7
3通风机维护8
3.1停机期间的维护工作8
3.2停机时的维护工作8
4润滑说明10
4.1主轴承10
4.2可调前导叶装配11
5故障原因和检修12
6通风机部件的拆卸和装配1
6.1联轴器拆卸和装配1
6.2叶轮拆卸和装配1
6.3主轴承拆卸和装配1
6.4可调前导叶装配拆卸和装配2
2
7备件订货说明3
7.1备件库存3
7.2订货3
7.3存放要求3
8般说明4
8.1管路连接4
8.2运输4
8.3风机在现场工地安装前的存放5
9工地安装6
10An风机设定的整定值10
11特别提示11
12增压风机特别提示12
附图
剖面图
AN系列轴流风机大件吊装顺序图
AN系列轴流风机转动组装配示意图
AN系列轴流风机转轴系找正原理示意图
测温装置安装I
测温装置安装II
失速报警装置(失速报警装置由我厂供货时)
测振装置布置图(测振装置由我厂供货时)
AN系列风机系统控制功能表图
AN测试支管布置图
主轴承装配油脂填充区域图
主轴承装配测温孔润滑孔编号标识图
后导叶芯筒、锥形冷风罩测温穿线孔编号标识图
本技术文件受法律保护,未经本公司同意,不得使用、复制、扩散或以其它方式提供给第三方。
1通风机说明
1.1工作原理
AN系列轴流通风机由进气箱、大小集流器、可调前导叶装配、机壳装配(叶轮外壳和后导叶组件)、转动组(传扭中间轴、联轴器、叶轮、主轴承装配)、扩压器、冷风管路和润滑管路等组成。
AN风机工作时,气流由风道进入风机进气箱,经过收敛和预旋后,叶轮对气流作
功,后导叶又将气流的螺旋运动转化为轴向运动,并在扩压器内将气体的大部分动能转化成系统所需的静压能,从而完成风机的工作过程。
轴流通风机的运行范围受失速线的限制。
如果超过此极限,首先就必然使叶片处的气流出现局部分离。
当风机内存在一定量涡流时,就会产生失速,进一步恶化发生
“喘振”0
当系统的阻力线位于性能曲线图中的失速线的左上方时,由于不稳定性的出现,则通风机就不可能在相应的压力、流量范围的工况点运行。
如果风机在非稳定区运行,将使前导叶和叶轮叶片产生激振,会导致疲劳损坏。
我们已在特性曲线图上标出了通风机的工况点,可以保证其在适当的操作条件下在稳定区运行。
1.2一般设计
按照气流的流动方向,通风机包括下列主要部件:
★进气箱
★进口大集流器
★可调前导叶装配
★进口小集流器
★机壳装配(叶轮外壳及后导叶组件)
★转子(带滚动轴承)
★扩压器
所有静止部件均用钢板制造,各部分之间皆用法兰螺栓连接。
进气箱内设有导流板,以提高气流的均匀性。
为了方便运输和安装,一般都设计成剖分式结构,到现场再一起组装,待安装好后按图示将相应对口法兰内壁封焊。
进口集流器和可调前导叶装配也采用水平剖分式。
叶轮外壳为水平剖分式,它与后导叶装配连接在一起后称为机壳装配,通过焊接在其上的两个支腿用地脚螺栓固定在基础上。
沿径向布置的后导叶既可稳定和引导通过叶轮后的气流沿轴向流动,还连接外壳与芯筒,支撑着轴承箱,并使之同心对中。
转子包括叶轮、主轴承装配、传扭中间轴和联轴器等部件。
叶轮为钢板压型焊接结构件。
由于其叶片具有比较理想的空气动力学特性,因而不仅有较高的气动效率,而且还具有优良的耐磨性。
结构上叶片采用等强度设计,既提高了强度,又提高了叶片自身的固有频率(一般可达到运转频率的8倍以上),叶轮
的可靠性和安全性从而大大提高。
安装时,叶轮安装在刚性很好的主轴轴端上,即悬臂结构。
叶轮和电动机之间用传扭中间轴(空心管轴)和联轴器挠性连接,传扭中间轴放于护轴管内,可避免介质的冲刷和烘烤。
扩压器由于尺寸较大,一般剖分成若干部份供货。
待安装好后将对口法兰内壁封焊。
作为引风机或增压风机,由于介质温度较高,扩压器芯筒内壁和冷却风管道外壁必须由用户在安装时作隔热保护(作送风机时可省略)。
护层材料和厚度详见相关说明资料(作送风机用时外壳也必须由用户在安装时作隔声护层),护层的主要材料推荐为S=100〜300的玻纤棉板或岩棉。
扩压器外壳和芯筒依靠焊在扩压器内的一双层椭圆管(进气)和一单层椭圆管(出气)及其支撑筋联接。
进气箱和扩压器的支腿均固定在基础上,但安装时一定要注意按安装图仔细装调,务必使进气箱和扩压器在基础上固定的同时还可以在一定的外力作用下能自由滑动一定的距离,以利设备在热态运行时有一定的伸缩量。
为此,地脚螺栓处都设置有滑套。
1.3轴承
转子运行时轴向载荷主要由角接触球轴承承受,径向载荷由圆柱滚子轴承和角接触球轴承共同承受。
滚动轴承从外侧通过一加油管定期加入油脂进行润滑。
多余油脂排入一排泄管排出。
轴承的型式、润滑剂、油量和加油的间隔期,请参见第4条。
主轴承装配外部装有一个冷风罩,用一台冷却风机作强制冷却(一台备用)。
为了
监测轴承温度,装有测温元件,并配有就地仪表箱,并可远传信号(测点至仪表箱,
仪表箱至集控室的连接由施工单位的专业人员完成)。
测温孔、润滑孔编号见轴承箱测温孔润滑孔标识图,现场安装时测温线缆穿线要求连接孔号与穿线孔号一一对应,见后导叶芯筒和锥形冷风罩穿线标识图。
监测仪表的组装和联锁,请参见附件“AN系列
风机系统控制功能表”图中有关要求。
1.4调节
通风机采用安装在叶轮上游的可调前导叶调节改变运行工况。
轴向方向的气流用
可以转动的前导叶,按照叶轮的旋转方向或其相反方向进行预旋导向。
前导叶在运行过程中可通过执行机构设定一个合适的角度来调节气流。
前导叶的
行程范围可用调节限位装置分别调至-75°(关闭)和+30°(全开)予以限定。
如果采用带遥控的执行机构来调节前导叶的话,该机构的行程是以不应撞击导叶限位块而限定的。
如果相碰,连杆将损坏。
如果采用带有百分刻度的电动指示仪表给出导叶位置的相应信号,建议将指示仪
表进行校准,使“打开100%”的点与合同所规定的最大负荷点相重合(100%开度应w导叶的+30°开度)。
说明:
与气流方向一致的预旋:
与叶轮旋转方向一致(导叶在负角度位置)。
与气流方向相反的预旋:
与叶轮旋转方向相反(导叶在正角度位置)。
1.5空气动力运行条件
1.5.1通风机运行区域
指的是在不损坏风机的前提下风机的连续运行区域。
在广阔范围内,AN系列轴流通风机的性能可以通过调节前导叶以满足现场要求。
在该范围以外运行,尤其是如果持续运行时间较长,则会造成损坏:
如进口流量太小,会产生旋转失速,会出现出力下降过快或振动突然加剧,在失速下运行将会增加某些部件的负荷,特别是前导叶和叶轮叶片,喘振可使叶轮压盘螺栓被震断或震松。
这个禁止运行区域见下图。
设备的许用连续运行范围请参见所附的特性曲线。
加%餐!
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失速报警装置是用来测量叶轮上游的差压,在稳定区,该差压很低,失速报警器不释放任何
信号,如果进入失速区运行,则差压增高,失速报警器将释放信号。
(注:
在前导叶开度小于43%
的情况下,因所测得信号是无用信号,故须予以解列)
AN系列通风机前导叶的最大位置:
限定在+30°处。
1.5.2通风机投运对系统的要求
大多数通风机都要求配有入口管路隔绝门和出口管路隔绝门,使通风机与系统隔开,其理由如下:
★在起动过程中,应节制电机负荷;
★在系统装置中可能只是为了试机而启动;
★在同一系统装置中有几台通风机,而且备用通风机必须与系统装置隔开,以防止气流之间发生干扰,出现倒流使通风机转动或反向转动,入口隔绝门关闭时连续运行是不允许的,但在入口管路隔绝门关闭时起动是可以的。
出口隔绝门在设备起动前必须先打开。
每台通风机在入口管路隔绝门关闭时,如果前导叶已闭合,将通风机增速到全速是可以的。
但当通风机在额定转速下运行时,必须立即打开入口管路隔绝门。
然后可将前导叶打开到所要求的范围。
入口管路隔绝门开启根据以下要求确定,即必须在通风机达到额定转速以后10秒内使入口管路隔绝门开始打开最迟1分钟内使入口管路隔绝门全开,因此执行过程最好是自动的。
2使用说明(参见附件《AN系列风机系统控制功能表》示意图)
2.1通风机启动前的准备
如果试运行与正式运行之间的间隔时间较长,则在正式运行之前应完成如下事项:
2.1.1清除防腐剂。
2.1.2检查轴承(如油脂失效,必须更换)。
2.1.3必须确保全部螺栓均已拧紧且可靠。
检查所有管路、法兰及其螺栓的紧密性。
2.1.4在电动机联轴器处人工盘转通风机转子,盘转必须轻便容易。
检查叶轮叶片顶部与其外壳内壁之间的径向间隙。
检查叶轮与后导叶芯筒之间的轴向间隙。
间隙数据已在总装图中给出。
2.1.5检查前导叶调节机构。
手动操作导叶执行装置,应全部关闭和打开数次。
接着应在导叶全开或全闭时分别检查刻度板。
2.1.6检查监测仪表及其在联锁时的功能是否正确。
2.1.7应确保工具或外物不得遗留在通风机内和其进口上游的管路内。
2.1.8按照正确功能检查“排除紧急事故”的开关;如果电动机电缆由于某些或在此期间的其它理由没有接好,则必须在重新连接以后检查电动机的旋转方向。
2.1.9按照制造厂的说明书检查联轴器和电动机的驱动装置。
2.2通风机启动程序
2.2.1应确保油脂均已充满油管(在设备出厂前轴承箱润滑油脂已加好,运行前可不用加注油脂)
2.2.2开机2小时前开启冷却风机
2.2.3关闭风机前导叶(调到-75°)
2.2.4全部打开风机出口管路隔绝门
2.2.5关闭风机入口管路隔绝门
2.2.6接通主电动机
2.2.7自动打开入口管路隔绝门(若入口管隔绝门在一分钟内没能全开,应立即停止风机运行)
228开启风机前导叶,调至所需工况
★注意:
冷态试机时,导叶开度不可调得过急、过大,应监视主电机电流是否过载。
因为冷态时,介质密度大于正常热态运行时的密度,且管网系统设备不一定完全正常投运,此时导叶开度过大有可能导致主电机过载。
2.2.9风机如振动较大,应立刻停机检查。
2.3通风机的并联运行
当一台风机正在运行时,起动第二台风机采用并联方法。
(1)如果要将第二台风机起动并与正在运行的第一台风机并联运行,则一定要将正在运行的第一台风机的工况点(风量和风压)向下调至风机失速线最低点以下(见风机特性曲线),当正在运行的第一台风机的工况点调至失速线最低点以下后,可以随时起动第二台风机与第一台风机并联。
准备投入并联的第二台风机起动前,应按2.1节做好“通风机启动前的准备’后,再按2.2节“通风机起动程序”第2.2.1至2.2.7条起动。
然后开启风机前导叶,调至与正在运行的那一台风机的开启角度相同、电耗相同,使两台风机的风量风压相一致。
同时进一步打开两台风机的导叶,直至所需工况点为止。
(2)从并联运行的两台风机中停运一台风机,将两台风机的工况点同时调低到失速线最低点以下,接着按2.5节“通风机停机程序”关闭准备停运的那台风机。
2.4通风机运行的监测
日常检查和记录应在每隔一定时间进行。
如果没有规定一定的间隔时间即应注意,可在较短的期限内完成有关检查和记录。
必须记录所有数据,这对了解设备的实际运行状态是很重要的。
有关极限数据可参见“AN系列风机系统控制功能表图”有关要求。
除了记录上述数据外,还必须经常作好以下检查:
2.4.1
噪声特性
2.4.2
运行的平稳性
2.4.3
仪表的状态
2.5通风机停机程序
2.5.1关闭风机前导叶(调至-75°)
2.5.2关闭主电动机
2.5.3自动关闭入口隔绝门
2.5.4根据需要决定是否关闭出口隔绝门
注:
关闭入出口隔绝门应在主电机停转或断电5—10分钟后执行
2.5.5风机停机2小时后停运冷却风机。
3通风机维护
3.1停机期间的维护工作
在规定的停机期间内的维护工作,是为了检查通风机在运行过程中的工作状态是否正常的有效的日常工作。
完成这些工作是为在规定停机期间内可使运行设备的准备工作处于良好状态。
除了在特定期限内润滑轴承外,在正常期间内应作好日常记录。
如果其它装置部件停止工作而引起通风机不得不停机,则应利用机会检查通风机。
建议作好下列事项:
3.1.1对前导叶,叶轮叶片和后导叶的磨损和腐蚀程度进行检查;这主要是由于流体内含有固体物质因而不可能规定精确的检修期限。
3.1.2检查叶轮叶片与其外壳内壁之间的间隙
3.1.3确保执行器操作可使所有前导叶调整一致
3.1.4检查前导叶铰接组件接头的磨损,必要时加以润滑。
3.2停机时的维护工作
维修工作是为了保证通风机在下次按计划停机以前能够无故障操作。
建议通风机每运行8000至10000小时应进行维修。
建议作好下列事项:
3.2.1检查叶轮的积灰、锈蚀和磨损,并清理干净
3.2.2检查叶片焊缝有无裂纹
3.2.3清理前后导叶并检查其磨损
3.2.4检查主轴承(注:
在轴承温度和风机振动情况正常的条件下,建议每运行20000
至30000小时进行一次解体检查,每运行50000小时做一次全面检查即返厂检修。
)
检查轴承间隙和运行噪声
充入新润滑剂
确保密封件的作用正常
3.2.5检验联轴器
326检查并润滑前导叶铰接组件
327检验前导叶的轴承
328清理进、出口管路。
维修结束后应进行试运行。
4润滑说明
4.1主轴承
成都电力机械厂(CPMW)生产的AN系统轴流通风机所配滚动轴承,用符合下列要求的油脂予以润滑:
滴点190C
220…250(0.1mm)
-30T至+120C
NLG13级,按DIN51818针入度(DIN51804第1页)应用
短期使用的最高温度+130C
出厂前我厂已将SKF或FAG油脂注满轴承箱的油脂填充区域。
AN31e6及以下设备每台每月前轴承加注油脂约100克中、后轴承加注油脂约120克;AN33e6至AN40e6型号风机每台每月前轴承加注油脂约120克,中、后轴承加注油脂约150克;AN42e6及以上型号风机每台每月前轴承加注油脂约140克,中、后轴承加注油脂约170克。
如果在通风机安装与正式运行之前的间隔时间较长,则必须对轴承进行检查。
失
效后的油脂必须更换。
如果起初已经选用某种类型的油脂润滑轴承,则不能改混用其它类型的润滑脂。
润滑管路必须充满油脂。
应确保油脂的自由流动,这样,轴承内现成的油脂实际上是定量的。
在每次重新给轴承润滑以后,由于油脂刚开始工作而具有较高的渗透性,所以轴
承温度在开始时会上升几度。
短时间后将降到正常运行温度。
人工添加润滑剂必须检验,以确保新鲜油脂能进入轴承。
重新加油应缓慢,并应监视温度。
注意事项:
仅适用于机器正在运行时添加润滑油脂。
当轴承温度超过70°时,每升温10C时其加油期限降低一半。
每次维修时应将润滑管路清理干净,并充以新鲜油脂。
(油脂填充区见油脂填充区域图。
)
4.2可调前导叶装配
421前导叶轴承的润滑
备有油槽的滚珠轴承必须清理干净,每运行4000小时(至少一年一次)添加一次7017-1高低温润滑脂(Q/SY40038-82)。
为此,凡在前导叶与外端轴承之间的轴,在清理后均必须涂满油脂。
4.2.2驱动连杆和铰接组件的润滑
驱动连杆和铰接组件各相应点均必须用7017-1高低温润滑脂(Q/SY40038-82)
重新润滑。
附:
7029D(1.5〜2号)高低温润滑脂(Q/SHPRD224-200X)主要性能:
滴点C>260C
工作锥入度:
265〜325
适应温度范围:
-40C〜200C
以上油脂可向我厂市场部联系购买。
5故障原因和检修
如果测试仪表发现了故障,无论是什么故障,首先必须根据问题的性质检查测试仪表的功能是否正常。
如果通过检查可以明显确认测试仪表正常,请参照下列故障、原因和检修的表列内容,进行检修。
请见下表
故障
原因
修理
轴承温度咼
轴承损坏(疲劳所致)
更换轴承
轴承间隙太小或太大
按正常间隙装配轴承
运行时声音过大
轴承间隙太大
检查轴承、必要时更换轴承(如有必要,还应检查电动机轴承),可用实心棒测听声音
两台通风机并联运行时所消耗的功率大小不同
前导叶的调节不同步
重新调整前导叶的调节,检
查执行器的组装,及前导叶
轴端摆臂,拧紧固定螺钉
通风机的消耗功
率不起变化
伺服电动机有毛病,连杆与轴的外端夹头已松动
更换伺服电动机夹紧连杆,调整前导叶的调节;检查执行器驱动;拧紧固定螺栓
运行时声音大、不平稳,引起异常振动
转子上的沉积物引起的不平衡
除去沉积物
由于叶片一侧磨损引起不平衡
更换叶片
轴承磨损增加
检查轴承,必要时装上备用
轴承
基础变形或找正不正确
检查对中,重新找正
6通风机部件的拆卸和装配
风机的零部件拆卸和装配须由专业人员来进行,确保装配质量。
原则规定,在拆卸和装配时必须保持良好的清洁度,并不准强行拆装
6.1联轴器拆卸和装配
拆卸时,应该遵守联轴器制造厂说明书中有关使用说明的规定。
6.2叶轮拆卸和装配(参见剖面图和安装图)
621从风筒上半部拆去膨胀节(又名活节)
622从风筒水平连接面拆去螺栓,将风筒上半部垂直连接面的螺钉卸下
6.2.3将风筒的上半部吊走
6.2.4拆去可调前导叶芯筒靠近叶轮端部的部份
6.2.5撑住与半联轴器相连接的中间传扭轴的长轴段并松开半联轴器
6.2.6拆去中间连接轴的短轴管
6.2.7用绳吊住叶轮上方约45°区域的4〜5个叶片,稳住叶轮
6.2.8拆下叶轮前部的压盘螺栓后,即可轴向移动叶轮,先轴向前移避开冷风罩,直至可以自由起吊为止。
上述部件的装配可按反工序进行,并应保持全部间隙间距,以及装配螺栓在拧紧时应保证达到所规定的力矩。
6.3主轴承拆卸和装配(参见剖面图及总装图)
首先必须完成6.2节所规定的事项,然后按下述要求进行。
为了防止脏物进入,不得拆卸通风机轴承的内部零件。
6.3.1主轴承装配拆卸
拆去前后冷却风罩,松开全部管路和测量管线,撑住主轴承装配,卸去与机壳芯筒相连的螺钉,然后将主轴承装配吊离机壳。
6.3.2单个轴承拆卸
6.3.2.1拆去前轴承盖
6.322用拆卸工具拉卸衬环(轴套)。
6.323拆卸卡环(老式结构的角环)
6.3.2.4拆去后轴承盖。
6.3.2.5按照气流方向,将轴与轴承内圈及隔环一起从轴承箱抽出。
6.3.2.6用拆卸工具(或液压工具)拆卸外圈
6.3.3装配
按反工序装配部件。
保持全间隙和间距。
所有螺钉均应按图上所规定的力矩拧紧。
装配轴承必须遵照下述规定:
轴承应防潮和不得弄脏,轴承的原有油脂涂料应用干净汽油洗去,不准使用压缩空气!
轴承洗净后必须上油。
轴承在干净油内加热至50〜80C进行热装。
滚动轴承绝对不准使用强力装配:
不准敲打外圈或轴!
滚动轴承装配时,通常应将内圈和外圈铳有文字的一侧装在同一侧,并朝着热装滚动轴承的轴伸出端,角接触轴承应注意按图示方向安装。
滚动轴承装上以后,应涂上前面所提到的润滑剂,并将其装入轴承箱。
在装配轴承盖以前,用手盘轴并检查滚动轴承和轴承架是否随轴转动。
最后,注入适量的润滑脂。
(油脂填充区见油脂填充区域图。
)
6.4可调前导叶装配拆卸和装配
参见总装图及前导叶装配图。
前导叶由于磨损或腐蚀而需单个拆卸和更换新导叶,但这不是经常出现的。
6.4.1拆开铰接组件
6.4.2拆去叶片轴和叶片体的联接螺栓,拆去轴承座和外壳之间的联接螺栓
6.4.3将轴承座连同叶片轴向外抽出取下
6.4.5拆去半圆臼
6.4.6抽出取下叶片体。
部件可按反工序装配,所有螺栓应按规定力矩拧紧。
7备件订货说明
7.1备件库存
用户可考虑订购一定数量备件库存,以确保特殊元件磨损或失效时能即时恢复运行,为确保风机使用率,建议存储以下备件:
1件叶轮
1套主轴承装配(或3盘主轴承、一件外隔圈及一套密封件)
1套前导叶叶片(24件)
1套前导叶铰接组件(24件)。
7.2订货
备件订货时请提供下列资料以便于配合:
机组期号、炉号及适配风机型号见机壳上铭牌或订货合同;备件名称、规格、编号及数量见零部件明细表。
警告:
不得使用非CPMW提供的备件产品,否则风机运行故障及安全隐患后果用户自负。
7.3存放要求
备件应存放在:
原包装中,在干燥的空间
能避免任何化学腐蚀的场所
孔径〉200mm的轴承应水平放置,圆周均受支撑
非金属密封件应水平放置,不能靠近热源和暴露在阳光下,不能变形和受压。
8一般说明
&1管路连接
8.1.1进口和出口管路
管路的连接应符合安装图要求。
通风机进、出口侧采用膨胀节连接。
膨胀节正确的连接方式,应确保管路不致向通风机传递力和力矩。
在管路与通风机连接以前,应按膨胀节精确找正管路,在运行过程中,管路必须保持在找正好的位置。
管路可能仅在气流流动方向运动(如热膨胀引起的运动),并在
设计膨胀节时应考虑热膨胀计算值。
管路上的悬置支撑和固定部位,在安装时均应能满足上述要求。
在运行前,技术检查人员应检查所有管路连接是否正确。
还必须详细检查在膨胀节导向筒和管路之间的间隙,以及管路与通风机进、出口之间的尺寸应该相同。
管路运动的距离必须小于该间隙。
在通风机进气箱和护压器芯筒设有入孔门,技术检查人员有责任检查这些人孔是否方便进入,因此风机出入侧通路应能畅通。
在提交和试运转过程中,应检查现场空间对管路的热膨胀预留量是否合适,如果一旦出现有任何不允许位移的现象,则应立即改进。
&2运输
运输通风机部件必须小心操作。
进气箱、可调前导叶装配、进口集流器、机壳装配、扩压器和管路,绝对不准由于操作不小心或起吊设备的链条以损坏风机零部件。
特别要当心叶轮和轴承。
不准滚动叶轮。
当在水平位置运输叶轮时,在叶轮上应备有吊环螺钉,因此,在叶轮后盘上备有螺孔,便于水平起吊。
在垂直位置运输叶轮时,应用绳子栓住叶轮叶片根部,为保护叶片棱边,不准使用钢丝绳或链条。
如果必须从某处向另一处滚动叶轮,则必须在地面铺上松木板才能滚动,否则不准。
8.3风机在现场工地安装前的存放
8.3.1箱件存放:
所有装箱发运的货物(如:
主轴承装配、联轴器装配、仪器、仪表、工具组和标件等)应存放在防雨、防晒的临时库房内
8.3.2大件的存放:
尺寸较大的部件(如:
进气箱、扩压器、集流器和机壳等)在无库房条件时,可以放于室外平整地带,下部垫高200mm(排水),上部用雨布遮挡。
9工地安装
安装前应详细阅读本说明书和装配图纸,对照实物了解结构,掌握其安装方法。
该类风机安装的一般性规律,是以机壳装配(后导叶和叶轮外壳组件)为基准和固定;其进气箱、集流器和可调前导叶装配为向前(近电机方向)热膨胀滑动端,其扩压器和扩压器芯筒为向后(远电机方向)热膨胀滑动。
其具体安装顺序步骤和要求简述如下(见AN轴流风机大件吊装顺序图)
9.1将全部机构件存放于基础附近,清理脏物,除去毛刺,准备起吊设备。
9.2基础清理干
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