K23+423255通道施工方案.docx
- 文档编号:27641668
- 上传时间:2023-07-03
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:31.60KB
K23+423255通道施工方案.docx
《K23+423255通道施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《K23+423255通道施工方案.docx(19页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
K23+423255通道施工方案
目录
第一章工程概况1
一、工程概况1
二、编制依据1
三、工期目标1
第二章施工方案1
一、施工准备1
二、人员、设备组织安排1
三、施工工艺流程图2
四、基础施工3
五、模板与支架3
六、钢筋加工安装4
七、基础和墙身混凝土的浇筑5
八、台帽施工6
九、盖板制作安装6
十、沉降缝的设置7
十二、通道总体实测项目9
第三章雨季施工措施9
第四章冬期施工措施10
一、混凝土冬期施工措施10
二、钢筋冬期施工措施12
三、冬期施工注意事项12
四、冬期施工质量检查12
第五章施工质量标准13
一、质量保证体系(见附件二)13
二、质量管理13
三、质量控制14
第六章安全技术措施15
第七章环保、文明施工措施16
一、环境方针及目标16
二、环境保护保证措施16
三、环境保护体系机构框图(见附件五)17
第一章工程概况
一、工程概况
全线共有涵洞13座,其中盖板涵6座、通道7座。
K22+150盖板涵为1-4.0m×4.5m钢筋砼盖板涵,采用整体式基础,盖板采用1m板99块。
二、编制依据
1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003
2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
3、《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005
4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007
6、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
三、工期目标
K23+423.255盖板涵计划于2010年12月10日开工,2011年5月底完成。
第二章施工方案
一、施工准备
1、依据设计图纸进行测量放样,定出基坑开挖线及涵身实际位置,测量原地面标高,并与实际桩中心进行复核。
2、砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格。
3、混凝土配比报监理工程师批复。
二、人员、设备组织安排
盖板涵施工人员安排
序号
施工项目
人数
1
现场技术人员
1
2
施工队负责人
1
3
钢筋绑扎及焊接
7
4
模板处理及安装
5
5
混凝土浇筑
5
涵洞施工机械安排
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
小松220
台
1
2
砼拌和机
JS750
套
1
3
砼搅拌运输车
台
3
4
钢筋加工设备
钢筋切割机
钢筋弯曲机
套
1
5
发电机
30KW
台
1
6
电焊机
BX300
台
3
7
砼振捣设备
ZH50
套
2
8
吊机
25t
辆
1
9
小型冲击夯
台
1
三、施工工艺流程图
基坑开挖、处理→地基承载力试验→基坑找平→施工放样→钢筋绑扎→模板安装、检验→混凝土浇筑→拆模→混凝土养护→下道工序。
盖板通道施工工艺框图见附件一。
四、基础施工
1、基坑开挖:
基坑开挖采用机械开挖配以人工修整的施工方案。
开挖前,先采用全站仪精确放出基坑边线,然后进行开挖,基坑开挖长度、宽度加宽50cm。
挖至基底设计标高后,对基底进行找平,进行地基承载力试验,达到要求后铺设碎石并用砂浆抹平,经过监理工程师检验合格后,方可进行下一道工序。
2、测量:
基底验槽合格后,测量人员放样出通道中心、轴线、边线、并安装基础模板。
3、模板采用钢模板,模板接缝应严密、不漏浆。
模板立模沿垫层上的控制线进行,模板安装好后,组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检,并做好复核的书面记录。
4、沉降逢:
按设计图纸设置沉降缝,距通道左侧八字墙与墙身连接处6.64m和距通道右侧八字墙与墙身连接处7.64m分别设置一条沉降缝,涵身剩余18m每隔6米设置1条沉降缝,共计4条沉降缝,设计缝宽2cm,做到两端竖直、平整,上下贯通,沉降缝的填塞符合设计及规范要求。
五、模板与支架
1、基础和墩台身的模板均采用钢模板,接缝处用子母口。
2、模板内的拉杆或锚固件,一般用16mm钢筋外配螺栓加固,以防胀模,螺杆上套20mm塑料管,以利螺杆的再利用;并按图纸规定及监理的要求将其拆卸或截·断且不损伤砼。
3、模板安装位置满足设计要求,线形顺直,表面平整,竖直度等达到规范规定;模板拼接严密,接缝采用双面胶处理。
4、模板支撑应牢固,其受力杆件不得与脚手架相联系;对拉杆套筒必须使用同一规格的塑料管,对管头和模板接缝进行处理以保证不漏浆。
5、模板内光洁,无污染、锈蚀物、粘贴砂浆等其他杂物。
6、模板内全面涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂采用同一品种,不得使用废机料等油料,不得污染钢筋和混凝土的施工缝。
六、钢筋加工安装
钢筋必须有出厂质量试验报告单、出厂合格证,否则不许进场。
到达工地后由试验室进行自检,自检合格后报监理工程师抽检,抽检合格后方可使用。
(1)、钢筋应储存于垫木或其他支承上,并保护它不受机械损伤及暴露于大气而产生的锈蚀。
(2)、钢筋必须无灰尘、无有害的锈蚀、松散锈皮、油脂或其他杂质。
(3)、不同级别的钢筋要分别储存,并设以标志,以便于检查和使用。
钢筋使用前要调直、清污、除锈。
钢筋的弯制和末端弯钩符合设计及规范要求。
受力钢筋焊接接头应该设置在受力较小处,并错开布置。
用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,同时,要考虑混凝土垫块在浇筑混凝土时不能倾倒。
垫块混凝土的集料粒径不得大于10mm,其配合比应符合技术规范要求,其强度与相邻的混凝土强度一致。
垫块与钢筋用扎丝绑扎。
不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。
钢筋在钢筋棚内加工、弯曲制成半成品,再运至现场现场焊接、绑扎。
焊接长度为10d且焊接质量满足规范要求;绑扎结实牢靠,尺寸、间距、保护层厚度满足规范要求。
加工钢筋的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋个部分尺寸
±20
箍筋螺旋筋个部分尺寸
±5
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量:
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
尺量:
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
尺量:
按骨架总数30%抽检
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量:
按骨架抽检30%
5△
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
尺量:
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
七、基础和墙身混凝土的浇筑
基础、墙身采用C30砼,浇筑前先对支架、模板、预埋件进行检查,模板内的杂物、积水应该清理干净。
模板缝隙必须堵塞严密。
混凝土采用拌和站集中搅拌,拌和前对各种原材料质量进行严格检查,建立砂石料台帐,调整好施工配合比。
混凝土必须拌和均匀,具有良好的和易性、保水性、流动性。
混凝土浇筑时,试验室必须进行严格的检查,如塌落度、和易性等。
为了防止混凝土浇筑时发生离析,在浇筑时,注意调好减速串筒或溜槽。
混凝土的振捣采用ZH50插入式振捣器进行振捣,振捣器与侧模保持5~10cm的距离。
混凝土浇筑必须连续进行,因故间断时,其间断时间小于前一层的初凝时间。
浇筑完成后,及时派专人进行洒水养护。
墙身砼拆模后,要求墙身外表面平整无蜂窝麻面、无修饰,几何尺寸符合设计要求,无走模现象。
经自检合格后报监理工程师验收。
八、台帽施工
1、模板的支立
(1)完成台身,待台身混凝土达到设计强度要求后及时组织台帽模板的架设和加固,进行台帽混凝土施工。
台帽模板安装过程中,注意保证台帽沉降缝的留置与基础、台身沉降缝保持一致、贯通。
(2)、浇注砼
砼在拌合站集中拌制,砼罐车运送至施工现场,施工现场采用吊机送至施工面。
浇筑台帽混凝土时,应按每层厚度不大于30cm分层施工,以防止冷缝的出现。
施工过程中,设专人及时清理模板上溅染的砼斑迹,以保证混凝土施工的外观质量。
九、盖板制作安装
1、盖板施工前先自检通道尺寸、强度,要求台身强度达到设计强度后,再进行盖板施工,根据本工地实际情况,对通道盖板采用现浇方式施工。
2、模板的支立:
采用支架管搭设平台进行模板安装,支架搭设在整体基础之上,严格按规范要求控制支架间距,保证支架的整体稳定,模板采用定型钢模,应具备足够的刚度防止混凝土变形。
安装前,在模板表面涂刷脱模剂。
在安装的过程中,两块底模连接处应垫1cm厚海绵,以防漏浆,要注意模板内侧与钢筋之间的距离,保证保护层厚度。
3、钢筋的加工、焊接、绑扎成型:
钢筋统一在钢筋车间按图纸要求下料、弯曲制作,在现场进行安装。
严格按规范要求进行焊接、绑扎。
安装钢筋时应按台身伸缩缝分块安装,并做到尺寸准确。
4、混凝土的拌合、浇筑:
经监理工程师验模、验筋合格后,现浇盖板砼,严格按照试验室提供的配合比进行配料。
在浇筑前对支架、模板、预埋件进行检查,发现有松动、移位时及时处理。
在浇筑过程中以中心标高和边缘标高拉线控制好横坡,并在沉降缝处的板与板之间用2cm厚的泡沫板隔开。
5、混凝土的振捣:
采用ZH50插入式振捣器进行振捣,振捣器与侧模保持5~10cm的距离。
混凝土浇筑必须连续进行。
盖板浇筑完毕,及时养生,砼强度达到设计强度的70%以上,方可拆模。
拆模后,相邻板块间用水泥砂浆填塞密实。
6、盖板表面清洁平整。
无蜂窝、麻面,且无外部涂刷的痕迹。
外形轮廓清晰、线条直顺、无翘曲现象。
盖板填土前在盖板外表层涂防水层。
经自检合格后报监理工程师验收签证。
十、沉降缝的设置
通道以设计图纸划分的沉降缝为单元进行施工,沉降缝贯穿整个断面,用2cm泡沫板留出沉降缝宽度。
沉降缝处两断面应竖直、平整,上下不得交错。
填缝木板应用热沥青浸泡,沥青麻絮应填塞密实,外部采用1cm宽15号水泥砂浆勾缝,按构造严格施工,以防漏水。
十一、台背回填
⑴回填材料
台背回填的材料需严格控制其粒径,将尺寸大于20mm的粗骨料控制在≥40%以上,颗粒尺寸小于5mm的含量控制在30%-40%之间,且尺寸小于0.5mm的细料颗粒含量不少于15%。
⑵回填范围
台背回填顺线路方向长度,顶部为距翼墙尾端不小于台高加2米,底部距基础内缘不小于2米,涵洞通道填土长度每侧不小于2倍孔径尺寸。
⑶施工标准及方法
①台背回填时松铺厚度应控制在10—15厘米之间,且应在台背墙后用油漆做好记号并编号序号,以用来严格控制松铺厚度。
②台背一层填筑完成后,应立即通知试验人员进行检测,检测时应不少于每侧三点,检测点位为中间一点,左右幅各一点,检测点离台背的距离一般为50-100cm,合格后方可进入下一道填筑工序。
③回填材料粒径不超过10cm透水性好的材料,采用蛙式夯机进行夯实。
④涵洞填筑前,应在其两侧及顶板铺设20cm厚粘土作为保护层,填筑时从涵洞两侧分层、对称、水平填筑夯实,不得从单侧偏推偏填,涵洞顶上填土大于1m时,方能使机械通行。
在砼强度达到设计强度的75%以上时进行回填,回填前先做
好砂砾各项实验工作,确定相对密度和最佳含水量。
施工过程中砂砾回填范围不小于1.5倍孔径,填土选用透水性能良好的砂质土或砂砾土等对称分层夯实,压实度不小于96%,按水平分层,对称填筑并夯实,每层松铺厚度不得超过20cm,压实度不小于96%。
十二、通道总体实测项目
通道总体实测项目
项次
检测项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
轴线偏位(mm)
明涵20,暗涵50
经纬:
仪检查2处
2
流水面高程(mm)
±20
水准仪、尺量:
检查洞口2处,拉线检查中间1~2处
3
涵底铺设厚度(mm)
+40,-10
尺量:
检查3~5处
4
长度(mm)
+100,-50
尺量:
检查中心线
5
孔径(mm)
±20
尺量:
检查3~5处
6
净高(mm)
明涵±20,暗涵±50
尺量:
检查3~5处
通道实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土或砂浆强度
在合格标准内
按附录D或者F检查
2
涵台断面尺寸(mm)
片石砌体
±20
尺量:
检查3~5处
3
混凝土
±15
4
竖直度或斜度
0.3%台高
吊垂线或经纬仪:
测量2处
5
顶面高程(mm)
±10
水准仪:
测量3处
盖板制作实测项目
项次
检查项目
规定值或者允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
按附录D检查
2
高度(mm)
明涵
+10,-0
尺量:
抽检30%的板,每板检查3个断面
暗涵
不小于设计值
3
宽度(mm)
现浇
±20
预制
±10
4
长度(mm)
±20,-10
尺量:
抽检30%的板,每板检查两侧
盖板安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
支承面中心偏位(mm)
10
尺量:
每孔抽查4—6个
2
相邻板最大高差(mm)
10
尺量:
抽查20%
第三章雨季施工措施
为保证不因雨季而耽误施工,应全面考虑防水、排水、集水,各种电器、机械设备及水泥等原材料存放在适宜的场地,同时作好防雨、防潮、临时排水工作。
进行合理的施工组织,混凝土浇筑尽量避开雨天,且施工前充分做好运输、劳力准备,缩短混凝土拌和、运输、浇筑等各工序间歇。
混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量,及时调整配合比。
修建临时排水设施,保证雨季作业的场地能及时排除地面水。
运输便道做好防排水工作,道路路面采用红土填铺并硬化。
施工期间应掌握天气预报和气候变化资料,做好雨具、棚布、防水胶布、防滑靴等物资准备工作。
施工中注意防止钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉。
在浇筑砼时遇雨采用塑料棚布防护。
施工人员配备雨衣、雨鞋等防雨用品。
贮备足够的工程材料和生活物资。
现场所有露天的电气设备应加设防雨罩。
下雨时加强值勤,认真巡查施工工地,发现问题及时解决。
第四章冬期施工措施
当室外平均气温连续5天低于5℃时,进行钢筋混凝土工程施工必须采用冬期施工措施。
一、混凝土冬期施工措施
1、冬期混凝土施工的重点是控制混凝土的入模温度以及新浇混凝土的保温。
为此我们拟采用热水拌和、延长搅拌时间、混凝土罐车保温、加快浇筑速度、用保温材料及时覆盖等手段保证混凝土的质量。
2、掺加高效减水剂:
在原砼配合比不变的情况下掺加高效减水剂。
3、砂石料的防护措施:
砂石料进场前除正常的检验外,还对含水量进行严格控制,含水量大的经晾晒后方可码方。
全天砂料用棉被、塑料布、篷布覆盖,石料用篷布覆盖,防止砂石料带有冰雪和冻结成块。
4、混凝土拌和时,各项材料的温度应满足拌和所需的温度,为满足拌和温度,材料可分别加热。
首先加热水,再加热集料,水泥只需保温,不得加热。
搅拌混凝土时,搅拌时间应比规定延长50%。
5、冬期搅拌混凝土时,骨料不得带有冰雪和冻结团块。
严格控制混凝土的配合比和坍落度;投料前,应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机,投料顺序为骨料、水,搅拌,再加水泥搅拌,时间应较常温时延长50%。
混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。
6、混凝土的运输:
混凝土采用罐车运输,并尽可能的缩短混凝土在罐车内的停留时间,混凝土罐车的蓄料斗外缠绕保温棉被,以防温度散失过快。
7、混凝土的浇筑及养生:
在浇筑砼之前,首先听取天气预报,所有混凝土工程均避开风雪天气浇筑,并尽量选择一天中的温度最高的时段进行,混凝土浇筑前要仔细检查模板和钢筋,不得有冰雪、积水,混凝土浇筑前要将模内杂物清理干净。
模板、钢筋、管道及接头混凝土温度都不能低于5℃。
当气温低于5℃时砼禁止洒水养护。
8、混凝土成型开始养护时的温度,用蒸汽法养护时不得低于10℃,细薄结构不得低于8℃。
9、冬期施工接缝混凝土时,在新混凝土浇筑前应加热使结合面有5℃以上的温度,浇筑完成后,应采取措施使混凝土结合面继续保持温度,直至新浇筑混凝土获得规定的强度。
10、浇筑混凝土构件的接缝时,宜采用热混凝土或热水泥砂浆。
浇筑完成后应加热或连续保温养护,直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度。
11、根据与结构同条件养护试件的试验,证明混凝土已达到要求的拆模强度后,模板方可拆除。
12、加热养护结构的模板和保温层,在混凝土冷却至5℃以后方可拆除。
当混凝土与外界气温相差大于20℃时,拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖,使其缓慢冷却。
二、钢筋冬期施工措施
1、焊接钢筋场地,可以搭设简易工棚,最低温度不宜低于-20℃,并应采取防雪挡风措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
2、冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃,当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃;当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时,冷拉控制应力宜较常温时酌予提高,提高值应经试验确定,但不得超过30MPa。
三、冬期施工注意事项
1、冬期施工时禁止在便道上洒水,防止路面结冰,雨雪天气后,路面有冰冻现象时,在路面铺洒煤渣,以防路滑。
2、拌和机使用后,及时清理拌和仓以及料斗内的余料,以防冻结成团,堵塞料斗。
3、机械设备使用后及时把水管内的积水排除,防止冻裂或堵塞管道。
4、冬季施工时应特别注意防火,防止煤气中毒,负责生火人员不得在棚内睡觉。
四、冬期施工质量检查
1、混凝土、钢筋混凝土
冬季施工时,混凝土、钢筋混凝土工程的质量除按规范有关规定进行检查外,尚应检查混凝土在浇筑及养护期间的环境温度。
冬期施工还应进行下列检查:
1)混凝土用水和骨料的加热温度。
2)混凝土的加热养护方法和时间等。
检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。
3)骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度,每一工作班应至少检查3次。
4)混凝土在养护期间温度的检查,不应少于下列次数:
(1)用蓄热法养护时,每昼夜定时4次。
(2)用蒸汽加热法及电加热法养护时,升温及降温期间每小时1次,恒温期间每两小时1次。
5)混凝土冬期施工时,除留标准养护试件外,并应制取相同数量与
结构同条件养护的试件。
对于用蒸汽加热法养护的混凝土结构,除制取标准养护试件外,应同时制取与混凝土结构同条件蒸养后再在标准条件下养护到28d的试件,以检查经过蒸养后混凝土28d的强度。
冬期施工混凝土质量的评定方法与常温施工混凝土相同。
2、砌体工程
砌体冬期施工时,应注意进行下列检查并记入施工记录:
1)室外气温、暖棚气温及砂浆温度,每昼夜定时检查不少于3次。
2)抗冻剂的掺量,每一工作班检查不少于1次。
3)砌体冬期施工时,砂浆强度应以在标准条件下养护28d的试件试验结果为准。
试件制取组数不应少于常温下施工的试件组数。
每一单元砌体应同时制取与砌体同条件养护的试件,以检查砂浆强度实际增长情况。
砂浆强度的评定方法与常温施工的砂浆相同。
第五章施工质量标准
一、质量保证体系(见附件二)
二、质量管理
我公司将全面执行GB/T19001-2008idtISO9001:
2008质量管理标准,本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理,成立质量管理领导小组,以项目经理为组长,项目总工为副组长,各部门科室负责人和施工队长为组员,全面负责工程质量的实施和管理工作。
各作业班组设专职质检员,切实做好以工作质量保工程质量,以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。
三、质量控制
1、质量分析
收集现场考查、检测数据,通过计算机处理,得出质量管理结论,重点利用于以下方面:
A.影响质量原因分析。
当质量问题出现征兆之后,组织进行现场考查,制定改进措施,杜绝或减少质量问题的出现。
B.质量要点分析。
通过对生产检测数据的分析,找出工程建设过程中的薄弱环节、工序,开展技术革新,努力提高工程质量水平。
C.质量内部对比。
通过各施工队、班组的工程质量分析,统计出各施工队、班组的工程质量状况,通过内部生产经验交流,提高工程施工质量。
2、质量预测
A.通过对工程检测数据的分析,可以从中找出质量波动趋势,在质量问题出现之前提出有预见性的警告,从而采取相应措施,避免问题的发生,实现对质量状况的动态管理。
B.通过对某段时间内的产品检测数据与各种影响因素的对比分析,找出对工程质量有较大影响的因素,提前入手采取措施,在质量问题发生之前将其解决,把质量事故消灭在萌芽状态。
3、质量评定
随着工程检测数据的积累,迅速得出已完成的各分项、分部、单位工程的质量状况,同时也为竣工资料的及时完成打下基础。
4、建立一系列质量保证制度
(1)建立设计文件会审制度:
在接到设计图纸后由总工程师主持,施工部、技术部、质检部参加设计文件会审,明确工程质量要求,做好会审记录,发现设计问题及时上报,对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。
(2)建立技术交底制度:
技术部向各施工队队长进行技术交底,并留有记录,施工队长应向各工种工人进行分类技术交底,使各工种工人明确职责和技术要求,努力把好质量关。
(3)建立碰头会议制度:
由项目经理主持,各部门、各施工队负责人、技术人员参加,研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”,找出病因,提出对策付诸实施。
第六章安全技术措施
1、项目设立安全管理机构,建立现场安全监督、检查小组,针对工序特点,进行安全交底,严格执行项目经理部安全保证体系的有关规
定。
安全生产管理组织机构框图见附件三。
安全组织机构框图见附件四。
2、现场施工配置专职安全员,负责现场的安全管理工作。
3、对起重工、挖机操作手等特殊工种的工人,进行专门的安全操作培训,持证上岗。
4、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽,并配备相关防护用品。
5、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全,所有施工机械由专人负责,其他人不得擅自操作。
6、在设备显著位置悬挂操作规程牌,规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。
第七章环保、文明施工措施
一、环境方针及目标
环境方针:
遵纪守法,建环保工程
节能降耗,创绿色企业
环境目标:
(1)各种污染物的排放水平满足国家和地方环境标准的要求,主要污染物排放水平较体系建立前有明显改善;
(2)改革施工工艺和材料,减少生产过程中对环境的污染;
(3)废弃物实现分类管理,并实现废弃物的减量化、无害化和资源化;
(4)加强对能源使用的管理,合理利用能源,减少能源浪费;
(5)加强工程质量,控制各工序的废品率,减少废品损失。
二、环境保护保证措施
1、文物保护
公路工程施工时如发现文物古迹,不得移动和收藏,应及时保护好现场,防止文物流失,并暂时停止作业,立即将有关情况报告监理工程师及当地文物保护部门。
在主管部门未结束处理前,不得重新进行作业。
2、防止水土流失和废料废方处理
2.1防水排水
在施工期间应始终保持工地的良好的排水状态,修建必要的临时排水渠道,并与永久性排水设施相连接,且不得引起淤积和冲刷。
2.2冲刷与淤积
(1)施工中采取有效预防措施,防止施工场
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- K23 423255 通道 施工 方案