土方施工方案.docx
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土方施工方案.docx
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土方施工方案
一、工程概况:
(一)、各方主体情况
工程名称:
安徽郎溪珠光国际小区。
工程地点:
安徽省郎溪县郎川大道与凤居路交叉口。
建设单位:
珠光集团郎溪房地产开发有限公司。
监理单位:
安徽建科建设监理有限公司。
设计单位:
浙江鸿地建筑设计有限公司。
勘察单位:
化工部马鞍山地质勘察院。
施工单位:
时大控股集团有限公司
监督机构:
郎溪县建设工程质量监督站
(二)、工程概述
安徽郎溪珠光国际小区项目建设地点位于安徽省郎溪县郎川大道北侧,凤居路交叉口的东面。
主要建设内容包括。
包含以下建筑:
安徽·郎溪珠光国际小区一期项目。
各建筑物如下表:
子项名称
地下
层数
地上
层数
房屋
高度(m)
结构
类型
建筑面积
(㎡)
1号楼
1
18
54.7
框架剪力墙
11752.74
2号楼
1
18
54.7
框架剪力墙
11822.92
3号楼
1
18
54.7
框架剪力墙
11681.67
6号楼
1
18
54.7
框架剪力墙
7370.91
5号楼
1
18
54.7
框架剪力墙
7670.86
本工程属二类建筑,建筑使用年限为50年,结构安全等级为二级。
二、基坑周边环境、气候、水文及地质情况
郎溪县气候属亚热带湿润季风气候类型。
具有以下特点:
季风明显,四季分明本区地处中纬度地带,是季风气候最为明显的区域之一。
由于受海陆热力性质差异的影响,夏季盛行来自海洋的偏南风,冬季盛行来自内陆的偏北风。
夏季受热带海洋气团控制,天气高温多雨,冬季受欧亚大陆气团控制,天气寒冷少雨,雨量在年内分配很不均匀。
春暖、夏热、秋爽、冬寒,四季分明。
本工程为民用建筑,为小高层商品房住宅建筑群,位于郎溪县郎川大道北侧与凤居路交叉口。
根据化工部马鞍山地质工程勘察院提供的珠光国际岩土工程勘察报告:
序号
岩土名称
承载力特征值
推荐值
土工试验
动探测试
标贯试验
承载力
压缩模量
粘聚力
内摩擦角
(Kpa)
Kpa
Kpa
Kpa
Kpa
素杂填土
5
7.0
粉质粘土
210
220
210
9.56
61.8
14.4
夹
粉质粘土
140
145
140
5.63
43.4
11.8
粗砂
210
210
12.0
0
32.0
圆砾
320
320
18.0
0
35.0
强风化泥质砂岩
350
350
22.0
(3)基坑围护设计参数
序号
岩土名称
重度γ
kN/m³
固快(峰值)
渗透系数值K
粘聚力(kPa)
内摩擦角φ
素杂填土
17.1
5
7.0
7.0E-05
粉质粘土
19.0
61.8
14.4
3.3E-06
夹
粉质粘土
18.6
43.4
11.8
6.9E-06
粗砂
20.2
0
32.0
4.3E-02
圆砾
20.6
0
35.0
1.1E-01
强风化泥质砂岩
21.4
微弱
化工部马鞍山地质工程勘察院提供的珠光国际岩土工程勘察报告:
基坑支护可采用放坡开挖法:
杂填土:
1:
1.5——1:
2.0,粘性土边坡:
1:
1.0——1:
1.25。
三、本方案编制依据:
(1)依据安徽郎溪珠光国际小区1、2、3、5、6号楼工程设计图纸、本工程岩土工程勘察报告
(2)国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准
国家标准:
《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002);
国家标准:
《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010);
国家标准:
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011);
国家标准:
《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009);
国家标准:
《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);
国家标准:
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);
国家标准:
《建筑工程质量验收统一标准》GBJ50300-2001;
国家标准:
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001;
《基坑工程手册》(第二版);
(4)省、市有关《建筑工程现场安全生产文明施工、深基坑开挖的管理办法》;
(5)本公司的管理模式及设备、材料配备情况;
(6)本公司同类工程施工经验成果;
四、土方开挖施工布署
4.1、施工组织
我公司将本工程作为重点的工程项目来施工,实施ISO9001质量管理体系、ISO28001环境管理体系、ISO14001职业健康安全管理体系,公司坚持“以质取胜树品牌、安环达标求信誉、自强不息谋发展、以智载力创辉煌”的管理方针,在全公司范围内抽调年富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员,组成本工程项目部。
加强施工现场管理,调动战斗力强、开挖过同类基坑土方施工的施工队伍,投入先进的施工机械及足够的周转材料,以良好的素质,强大的经济实力和先进科学的管理水平,克服一切困难因素,在安全施工的前提下,保质保量的完成基坑土方开挖任务。
(1)与业主、监理单位的协调
服从业主对本项目的宏观控制安排。
我方严格按照相关技术标准和施工规范进行施工,处理好与业主、监理单位的关系,加强沟通和联系。
(2)与设计单位的协调与联系
为保施工的顺利进行,保持与土建设计单位和围护设计单位的协调与联系,及时处理设计图纸问题。
根据基坑围护设计要求,要求业主请有相应资质的围护监测单位进行本基坑的监测工作。
(3)与供水、供电部门的联系
水、电是施工的基本保证,进入施工阶段,联系当地水、电部门,并做好水电使用计划,确保水、电的供给。
(4)做好各工种间的协调
基坑工程需要多个工种的参与,协调好各工种,是保证工程质量、进度的关键。
为保证工地的治安保卫工作的开展,加强与周边治保部门的协调与联系,共同搞好社会治安。
施工中,必然会或多或少地影响周边群众的日常生活,为树立本公司在社会中的良好形象,密切联系当地群众,对施工所带来的不便或干扰作好必要的解释工作。
4.2、施工准备
本工程基坑面积较大、地质情况较复杂,在进行土方施工前,必须作好各项准备工作。
在桩基施工时有部分泥浆池未清理干净,对挖土存在有安全隐患,故采用分层挖土法先将整个场地土挖除1米,挖土采用分层方法,先将整个场地土层挖除一层约1.0m厚,然后再结合图纸中的后浇带及伸缩缝部位合理分区开挖。
运土通道详见平面布置图,出土口为南边道路,洗车池设在场地西南角。
土方开挖后护坡紧跟着施工。
(1)根据提供的地质、水文资料,详细了解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况。
(2)进行现场踏勘,阅读基坑围护设计图纸,了解邻近建筑物、道路、地下管线状况;
(3)办理各有关方手续(交警、环卫等部门),土方施工队伍选择好土方消纳场所。
(4)清理地上堆积物。
(5)在基坑开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩,全部经区规划部门测量核准。
明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移,若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。
(6)对场边道路及场内的临时设施做好定位标记,以备观测。
(7)在基坑开挖前,要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。
(8)因此,在基坑开挖前,基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外,用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。
(9)所有的测量木桩、红线点一经核实后,项目部就应落实专人对其进行定期检查复核,以确保红线的准确性。
(10)编制专项施工方案及作业指导书,加强对作业工人的技术交底、安全交底及培训。
(11)按施工平面布置图布置施工现场。
4.3、施工思路
根据化工部马鞍山地质勘察院提供的岩土工程勘探报告,根据本地区的施工实践,挖土前在基坑顶四周做排水沟防止地表水排入,开挖采用整体放坡开挖,放坡率平均按1:
1.5。
本工程土方开挖采用大开挖形式,土方开挖后进行护坡施工。
由于钻孔桩施工时有部分泥浆池,导致场地上部土质较差,故挖土采用分层方法,先将整个场地土层挖除一层约1.0m厚,然后再结合图纸中的后浇带及伸缩缝进行合理开挖.
4.3.1、挖土流程
4.3.2、土方开挖
先将整个场地土层挖除一层约1.0m厚,然后再结合图纸中的后浇带及伸缩缝部位合理分区开挖。
4.4、挖运土机械
本工程共约挖运土方约70000m3,土方工程采用机械挖土与人工挖土相结合的方法,采用四台反铲挖土机,结合运距配备10台自卸汽车运输。
淤泥和粘土运至甲方指定弃土场内,在弃土区备一台推土机作整平工作。
基坑内集水井电梯井等超深部位挖土采用机械挖人工修土。
开挖过程中,对邻近建筑物、道路的沉降、地下水位变化和围护的位移进行监测。
4.4.1、主要机械设备计划
本工程基坑开挖选用反铲挖土机,配备自卸汽车运至场外,挖土机数量可由下式确定:
式中,Q——土方量,70000立方米
Pd---挖掘机生产率(300立方米/台班)
T---工期60天
C---每天工作班数,为2
K---时间利用系数,因基坑的特殊性,围护设计的要求,时间利用系数低,所以取0.5
(台)
由于本基坑属浅基坑,基坑土方开挖采用明法,基坑内土方采用放坡法,放坡坡度1:
1.5,平台宽2m,基坑围护施工完后,挖机向基坑内运土通道退挖法,选4台W1-100型1立方反铲挖掘机进行施工。
自卸汽车的数量可由下式确定:
T---汽车每次运土循环的延续时间(min)。
t1---装车所需时间(min);
t2---卸车所需时间(min);
v---重车运行速度与空车运行速度的平均值(m/min);
l---运行距离(m);
tn---操作所需时间(min),包括装车前的停放时间。
N1=T/T1=(T1+2L/Vc+T2+T3)/T1
=49/5=9.8(辆)
共10辆汽车。
本工程基坑开挖选用反铲挖土机,配备自卸汽车运至场外,针对本工程的特点和实际情况,运距较远,我们将选择4台反铲挖土机和20辆自卸载重汽车,根据基坑进度计划安排,配备数量随时调度。
同时还配备足够的大中型潜水泵和2台高压水枪冲洗载重汽车轮胎。
主要机械设备一览表:
序号
设备名称
规格型号
数量
设备能力
备注
1
反铲挖掘机
4台
1m3
2
自卸汽车
10辆
3
水泵
5台
4
高压水枪
1台
4.4.2、劳动力计划
工种人员
定员人数
班制
配备人数
挖土机司机
4
2
8
运土汽车司机
10
2
20
基底清土人员(普工)
5
1
50
现场冲洗汽车人员
2
2
4
施工调度指挥人员
2
2
4
标高观测控制(施工)
2
1
2
机修工
1
2
2
木工
10
1
10
钢筋工
15
1
15
架子工
10
1
10
其他人员
5
1
5
4.5、工程桩的保护措施
机械挖土挖至坑底以上30cm,余下土方采用人工修底方式挖除,减少坑底土方的扰动。
机械挖土过程中采用防止工程桩侧向受力的措施,先挖除面向挖机的土方,再挖除背向挖机的土方,坑底以上工程桩根据分层挖土过程分段凿除。
基坑开挖至设计标高及时进行垫层施工。
电梯井、集水井等局部深坑的开挖,根据设计图纸及现场实际情况合理确定开挖顺序和方法。
五、施工组织管理机构
5.1、现场管理机构
我公司高度重视本工程,在全公司范围内抽调年富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员,组成本工程项目部。
本工程严格按项目法组织施工,我公司将分别任命有丰富施工经验的同志担任项目负责人、项目技术负责人。
项目部下设五个职能管理部门,并选派具有土方施工作业经验的施工队,分别负责本工程的土方回填、排水工程的施工。
5.2、各管理人员职责
项目负责人职责:
全权负责本工程的管理工作,负责组建管理机构并监督其有效运行。
施工负责人职责:
负责工程施工的组织协调和管理工作。
负责监督、检查施工进度计划的落实工作。
负责向经理汇报施工生产安排和工程进度情况。
项目技术负责人职责:
负责工程质量计划、施工计划的审核工作。
负责项目部技术性文件的审批工作。
负责解决施工中的重大技术问题。
负责监督指导技术及质检人员按规定要求进行工程施工管理。
质量员职责:
负责项目部质量体系的建立、实施、保持和完善。
负责组织工地的质量体系、内部质量审核。
技术员职责:
负责测量放样、技术指导及技术管理。
负责整个工程质量控制计划、质量检验监督、材料试验工作。
安全员职责:
督促施工全过程的安全生产,纠正违章,配合有关部门排除施工不安全因素,安排项目部安全活动及安全教育的开展,监督劳保用品的发放和使用。
预算员职责:
负责计划统计、财务管理、资金计划及成本核算、财务报表、工程结算等工作。
材料员职责:
负责施工机械设备的管理。
负责施工机具、周转材料的购置、调遗工作。
土方施工队职责:
负责土方开挖、外运。
围护施工队职责:
配合土方施工,当围护体出现险情时能及时抢险救援。
5.3、安全管理组织机构职责框图
六、工程测量
(1)根据建筑设计总平面布置图确定平面控制方案和施测精度,以规划部门指定的建筑红线桩,国家高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。
(2)测量前对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配,并对所有进场的仪器设备重新进行检测,进行技术交底。
(3)收集进行测量工作所必须的原始测量资料,地下室施工图纸、基坑围护设计图纸和规划提供的原始坐标点及高程控制点。
(4)针对本工程基坑内平面面积很大、挖土很深,测量难度大的特点,我公司在本项目技术部成立专职测量小组,测量小组主要由一名测量工程师和三名技术人员组成,场区导线控制网作业人手不够时由项目工程部其它人员配合。
(5)测量小组负责从规划部门接收导线控制坐标点、施工现场坐标控制网的建立、栋号控制轴线投测、标高引测及其它重要部位的施工测量;测量工程师还负责对项目检测仪器的日常调试。
确保测量工作准确性。
(6)项目技术负责人负责对轴线控制网进行复核,项目质量员负责对施工员所投测的轴线、控制线、高程进行详细复核。
(7)每次施工测量放线完毕,项目内部复核完成后,由项目测量工程师对施工测量结果向监理工程师进行报验,经监理工程师复核认可后才能进行下道工序施工。
(8)主要测量器具一览表
序号
仪器名称
规格型号
数量
备注
1
全站仪
NTS-320
2台
场区控制桩设定、复核
2
激光经纬仪
DJD2-1GJ
2台
单位工程轴线引测
3
激光铅垂仪
DJD2-1GJ
1台
单位工程轴线引测
4
水准仪
S3
2台
标高引测
5
塔尺
5m
6把
6
大钢尺
50m
4把
6.1、布网原则
平面控制网应先从整体考虑,遵循先整体、后局部,高精度控制低精度的原则。
在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制测量的校核。
控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路,并有保护标志;场地整平应设10×10m或20×20m方格网,在各方格点上做好控制桩,并测出各标桩处的自然地形、标高,作为计算挖土方量和施工控制的依据
6.2、施工控制网的测设
(1)测量工作将由公司指派有丰富测量工作经验的施工员负责,利用规划给定现场坐标点引测出多个固定平面控制网。
基坑开挖前在基坑外设置4个坐标位置控制布点,各布点保证通视即可,控制网点用全站仪进行投测。
并将坐标桩引设在便于观测又不易遭到破坏地方加以固定、保护。
对坐标控制桩每半月复测一次,以防桩位位移。
(2)所有栋号的控制桩点(含坐标控制点及高程控制点)要设置在便于观测且不位移的控制面上,控制桩均为砼墩埋地设置,砼墩截面为200×200,深度不小于800。
控制面上用红漆对轴线及高程等进行标示。
控制桩点设置完成后必须在桩的周围设置可靠、醒目的围护设施,对控制桩进行保护。
(3)根据建筑平面测定出主轴线控制网以后,依据基础平面图采用直角坐标定位放样的方法加密测出各开挖区块平面矩形控制网,经角度、距离校测符合允许误差要求。
(4)工程开工后,测量小组根据平面控制坐标点以及建筑总平面图中各幢号角点标注坐标作为放线依据。
根据地下室施工图设计的主轴线,对地下室基础,采用极坐标法放线,方法是:
先按建筑总平面图坐标,计算出各幢楼在总图上的坐标,再跟据点出的坐标和测设的场地控制网,将全站仪架在坐标控制点上,定出各幢楼的坐标。
6.3、高程控制网的布设
(1)依据测绘管理部门提供的水准基点高程,采用水准仪对所提供的水准基点进行引测,测设一条闭合或符合水准路线,埋设同坐标平面控制网一样的高程控制网,为保证竖向控制的精度要求,对标高基准点,必须正确测设。
在同一平面层上所引测的高程点,不得少于三个,并作相互校核,校核后三点的较差不得超过3mm,取平均值作为该平面施工中标高的基准点。
(2)高程控制网设置4个水准点,水准点的间距小于100M,距离基坑挖土边线不小于15-25米。
(3)在向基坑内引测标高时,首先联测高程控制网点,以判断控制网水准点是否被碰动,经联测确认无误后,方可向基坑内引测所需的标高。
地下室施工阶段,高程测量直接用S3水准仪由地面上高程控制点进行引测。
6.4、测量质量保证措施
(1)测量必须使用经检测合格的全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等。
应将仪器按规定进行严格的检验,防止因仪器本身误差造成测量不准确性。
(2)每次投测时,应将仪器安置牢固,保证仪器操作整平的精度,投测时应采用正倒镜的投测方法。
(3)投测时间应选在无风、阴天、尽量避开烈日和雨天,减少自然条件对投测精度的影响。
(4)测量工作从始至终由固定的专职测量员担任,重要的轴线定位、测量应由总工程师会同专业施工队长进行检查、复核、每次开挖后浇筑素砼垫层前均应对轴线、垂直度、标高等进行检查,如有差错应及时校正。
(5)施工放线前,测量人员认真熟悉施工图,掌握各个房间的细部尺寸,放线前检查测量工具,保证测量工具的精确性,放线时作好测量记录,放线工作结束后,重新复核一遍,使测量成果准确可靠。
(6)施工测量放线后,后续工作施工时,以所放线为依据,同时依据施工图进行复核,进行工程施工,如:
钢筋绑扎时,钢筋尺寸与模板支设后构件成型尺寸进行比较,从而进一步验证测量放线的正确性。
(7)施工测设记录应真实可靠,随测随记。
认真做好对各班组的交底工作,班组人员要切实掌握各测设标志的具体数据,进行施工操作。
按规范要求,做好测量成果永久标志、临时标志和测量记录,以便前后续测量工作的检验与验证,同时为施工提供可靠的标高点。
(8)质量标准及检验方法按《工程测量规范》(GB50026—2007)相关条款及质监站有关规定执行。
测量仪器按《检验、测量和实验设备的控制程序》规定进行检定、校正、维护、保管。
(9)测量员应按规定保养、爱护仪器,按规定操作、使用仪器,禁止违规、野蛮操作。
(10)测量的原始记录数据应按规定保存,内业计算及成果整理必须按有关规定进行。
七、土方开挖应注意的问题
(1)整个基坑采用分区块、分层逐块开挖以保证基坑支护结构的安全及施工工期短的要求。
(2)开挖前应根据施工方案要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完善。
(3)场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过监理复验合格;并办理完预检手续。
(4)按施工方案、施工图纸、围护设计规定要求的顺序、路线及开挖深度进行挖土,不能错挖、超挖。
为避免超挖,开挖到垫层底标高以上300mm,开始人工跟机挖土,由人工挖土至设计标高。
人工开挖的300mm厚土方及割桩头,随挖随清并随挖掘机的后退,挖运到场外装运。
人工挖承台基础及基础梁土方,及时清运以便挖掘机挖土。
(5)根据桩基施工队提供桩基施工记录,对桩基顶标高高于或低于设计标高的做出标记,开挖时控制挖深,并在距桩基300mm以外开挖。
对于桩比较密集的区块,必须采用小挖斗开挖及配合人工开挖,防止破坏桩。
(6)土方开挖从上到下分层分段依次进行,以一层为1米为准,严禁一次开挖到底,造成滑坡,特别是可能造成桩被土挤断、挤斜。
分层开挖时,当有桩的土方存在高低差比较大时,特别是运土道路两侧的工程桩,车辆的行驶对土的挠动很大,如果存在需要截桩的时候,应提前截桩,以防止土体移动对桩造成挤断、挤斜。
(7)由于基坑较深,为方便挖掘机的退场,基坑挖至最后时,出土土坡处的土方采用多台挖机转运。
(8)在开挖过程中,定时、定人检查基坑围护的状态,发现险情立即停止开挖。
对基坑四周地面出现裂缝应及时灌水泥浆修补,防止地表水注入裂缝而影响基坑安全。
八、挖土质量施工管理及工期
⒈编制挖土工程作业方案,提交监理和业主审定后才能进行施工。
⒉严禁超挖,用水准仪控制好挖土标高。
⒊基坑土方收底施工方法:
机械开挖标高达到离设计高度100mm至2O0mm时,必须采用人工开挖,并对坑底标高进行控制。
⒋基坑底标高的控制应根据业主提供的基准点,由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边较稳定的结构上,并做好明显的标志。
⒌施工技术人员将水准标高引测到近基坑底标高处的周边工程桩上,并作好标记。
⒍挖土施工人员根据测量标记采用固定丈量的量具,将坑底土方修理平整。
⒎坑底土方开挖每隔30m设立集水坑,坑内填充碎石,由水泵将水抽至地面集水井,基坑内的盲沟开挖应按若有超深时,必须采用碎石填平。
严禁采用松土回填。
⒏基坑严格按施工方案的要求,严格控制沟底流水方向。
为了使本工程做到绝对安全可靠,根据以往基坑喷锚网支护经验,土方开挖是整个加固工程与否的关键,根据场地工程地质条件,要求土方分层开挖,并且按一定的顺序进行,不得擅自乱挖。
第一层土方可按顺序开挖,当进度入淤泥层时应严格控制挖土的长度与深度,每段挖土长度一般应控制在12m左右,进行跳挖,基坑底靠坑壁的坡脚尽可能多留三角土,增加被动侧压力,挖土深度应控制在超过该层锚杆深度300mm左右,承台位置采用跳挖,以保证基坑的整体稳定性。
挖土机抓斗严禁碰撞工程桩,如遇工程桩时,应用人工先挖去工程桩四周的土方,防止由于土的侧压力而使工程桩倾斜。
在水、电、路三通,具有足够工作面的正常施工条件下,完成本工程土方开挖所需时间约为60天。
九、安全保证
(1)各施工队在每道工序施工前进行班前安全技术交底,提高施工人员的自我防范意识,认真执行安全技术操作规程,并持证上岗,定机定人操作。
(2)非施工人员严禁进入现场。
进入现场人员必须戴安全帽并正确使用劳保防护用品。
(3)土方施工时,基坑内搭建上下通行的坡道,材料采用Φ48钢管满铺毛竹脚手片,上设30厘米一道的防滑条,通道两侧设1.2m高防护栏杆。
基坑外围四周设1.2m高的防身护栏,外挂密闭安全网,夜间施工出入口处设照明警示装置并悬挂明显标志。
无特殊情况,任何护栏和标志不得随意拆除。
(4)基坑周围做硬化地面,外围做排水沟,避免雨水流入基坑内。
(5)破桩头,特别是破超高位桩头时注意安全,破桩头时,周围不得有施工人员工作。
(6)配合清土的工人带好安全帽不准在机械的回转半径内工作。
(7)土
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