修复与更换2.docx
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修复与更换2.docx
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修复与更换2
1.后挡玻璃、胶条:
玻璃破碎比较容易看清,定损过程中需要注意:
1.若为夹层玻璃且裂痕较小,需在拍摄完原来损失后,敲大裂痕再拍(注意:
玻璃从里往外轻轻敲打)。
若客户不同意敲大,更换玻璃后需要复勘。
目前在福州,对于玻璃被石子打破,只有裂纹且裂纹很小,玻璃表面没有缺损的,则可以修复,但这要征求客户同意2.玻璃单独破碎情况,一般不用更换胶条,但是较高档的车型则一般需要更换。
有些玻璃与胶条在制造时就已经粘在一起,无法分开,拆卸玻璃后胶条会损坏,如新奥迪A4的后挡风玻璃、新款奔驰S350(底盘221)的后挡玻璃。
在福州特约维修站一般都有更换胶条,要是更换胶条则要求回收旧件!
3.车子在撞击过程中若C柱向内挤压变形,后挡玻璃会产生内应力,虽然玻璃表面上看没破,但是应力消失后,玻璃会破碎掉,此属正常。
4.较贵的玻璃都必须拍摄玻璃标志,市面上有分进口和国产的,定更换进口的玻璃需复勘。
新皇冠更换后挡玻璃时,胶条也需更换
翻车事故中的宝马后挡玻璃,有挤压应力,消除后爆裂
新奥迪A4后挡玻璃,一次性,拆下后需换新件
2.后行李箱盖:
钣金件更换工时复杂且配件一般价格较贵,折曲变形厉害(褶皱)、有死角、破损厉害时更换,一般情况下均修复。
碰撞力度较大时,力会传递给铰链,导致其变形,定损时需检查运动轨迹。
碰撞导致行李箱盖掀开时,因锁被强行扯开,基本上会损坏,主要检查是否有断裂或变形。
后盖多处变形且出现褶皱,可以给予更换
后盖受损不是很厉害,可修复
后盖铰链变形后产生运动干涉
后盖锁强行扯开导致破损
3.后叶子板、后围板:
钣金件更换工时复杂且配件一般价格较贵,折曲变形厉害、有死角、破损厉害时更换,一般情况下均修复。
定损时需要仔细检查附近周围的其他设备是否有损坏,因为后叶子板、后围板旁边经常有较贵重的设备,例如,奥迪、奔驰、宝马等CD柜、油箱、控制电脑、卫星电视接收器等。
后叶子板受损厉害,给予更换
后围板受损严重,给予更换
4.尾灯:
破损、裂痕时更换,单独损坏不属保险责任。
轻微碰刮时可以用抛光修复。
5.后保险杠:
塑料件,变形可用太阳灯烘烤加热即可恢复。
有多处裂开且口子较长、格栅多处断裂、破损严重时更换,一般情况下,可以焊补修复。
内骨架大部分为铁件,整修不难。
也有用玻璃钢纤维,断裂后需更换。
较好的车子(如奥迪)用铝合金,变形后较难整修,除非变形轻微,一般情况下给予更换。
后杠破了个洞,且多处开裂,给予更换
后杠凹陷,可修复
后杠格栅多处破裂,修复效果不好,给予更换
铝合金内骨架,变形后需更换
6.冷却系统:
A.水箱前面有冷凝器挡着,故力从前往后传递的过程中,冷凝器会先受损,水箱的正面受损几率较低。
但龙门架变形及后移经常会使水箱的塑料部分破损,需仔细检查,更多情况下,水箱会因后移与转动的电子扇相碰刮受损,查勘时需在车上拍摄水箱后部情况。
水箱并非一受损就得更换,轻微受损或上面的翼片条仅受损1-2股可焊补修复。
B.电子扇受损时,经常仅支架和风扇叶断裂,需弄清楚是否有单卖。
另外,需检查风扇电机是否会转动,可直接将正负极搭上电池测试。
C.发动机上下水管表面有碰撞裂缝时给予更换。
D.水泵和节温器表面要有明显的碰撞痕迹及较大力度才会损坏,否则基本上不会损坏。
水箱散热翼片仅破一股,可以修复
水箱多处受损,给予更换
水箱塑料外罩破损,无法修复,需更换
电子扇叶子断掉几个
水管破损,给予更换
7.进气系统:
A.空气滤清器壳体较脆,受撞击后容易碎掉。
若仅脚断可以焊补修复。
B.进气管在定损时需注意车上共有几段,较高档的车上都有多段且事故中容易丢失。
C.节气门属较贵重的配件,一般不容易损坏。
有些车型较特殊,经常会碰撞损坏,例如佳美2.4、标致307等,由于设计上的位置问题,导致经常会被碰撞到,未拆卸前需特别注意。
雅阁的节气门与节气门位置传感器合为一体,如果节气门位置传感器的接头撞坏,可能节气门总成要换。
D.进气歧管一部份车型硬质塑料,碰撞断裂破损后给予更换。
另一部份车型为铝合金,有开裂予以更换。
奥迪A6进气管,三段
东风标致307节气门在水箱上方,很容易就碰撞到
佳美2.4发动机后移,节气门撞前围受损
8.发动机机体:
A.缸体轻微裂痕和仅支架连接处(螺丝孔)断裂,不必更换,可以修复。
B、正面碰撞后,曲轴盘向内压,会造成瞬间曲轴运动受阻抱死。
这种情况下,动机解体后曲轴会有偏磨痕迹。
可以通过曲轴径向跳动检测是否变形。
C、发动机大修、扩缸,则活塞、活塞环需更换成相应的扩大尺寸。
大、小瓦为大修必换件。
大修包为大修匹配件。
发动机支撑孔断裂,铝合金材料,可修复
刚体缺口,修复
9.发动机支架:
碰撞力度较大时,支架铁与支架垫会撕裂开,需给予更换。
支架铁变形时也需给予更换。
定损时,需注意是否为事故所致,因为车子在使用过程中,发动机的震动经常也会导致支架垫老旧损坏。
(新旧裂痕)
支架垫在大事故中撕裂开,需更换(新痕)
支架扭曲变形,给予更换
10.排气系统:
A.排气歧管因承受高温,故用耐高温的坚硬铸铁浇注成的,变形后难以校正,在确定变形量较大时可以给予更换。
B.三元催化器在经过碰撞震动后,需检查内部情况,看内部蜂窝是否有脱落或裂开,以决定是否损坏。
C.排气管前、中、后段变形量不是很大的情况下都可以校正。
变形严重、破损、表面凹陷较深时可以给予更换。
排气歧管受正面撞击,变形且表面凹陷,给予更换
排气管变形,校正修复
变形厉害,已破损,可以更换
三元催化器内部蜂窝脱落,可以更换
11.发动机电器:
此类电器除非有被明显的撞击导致破损,一般不会损坏。
事故碰撞受损有明显的物理撞击痕迹。
(检测手段?
区分正常与事故损坏?
)
12.供油系统:
A.油箱有塑料和钢质两种,塑料的碰撞后破损漏油给予更换。
钢质的油箱凹陷时可以修复,破损穿透后才考虑给予更换。
B.因油泵插在油箱中,若油箱凹陷较大时,需检查油泵是否被顶到受损,油泵底部为塑料壳,破损后需更换。
C.进/回油管受损情况基本上为断裂和凹陷,因管较细,难以修复,且一般价格不贵,给予更换。
(少了喷油嘴,喷油架等)
塑料油箱破损,给予更换
油箱变形将汽油泵顶受损
钢质油箱,未破损穿透,可以修复
细油管,变形后难以修复
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