城市轨道交通系统客流预测.ppt
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城市轨道交通系统客流预测.ppt
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城市轨道交通系统客流预测本章内容p客流预测概述p交通调查与数据处理p城市轨道交通系统客流预测方法与模型p城市轨道交通客流预测实例客流预测概述p客流预测的主要内容p客流预测程序p我国城市轨道交通客流预测方法现状p不同阶段客流预测工作的要点城市轨道交通网络规划阶段线路建设项目可行性研究阶段线路建设项目总体设计阶段规划设计不同阶段城市总体规划与综合交通规划线网规划信息数据库与软件资料与工具客流预测的主要内容p预测条件界定p远期年份运输需求总量及分布预测p不同方案的下不同方式分担结构及网络分配结果p客运预测的灵敏度分析及评价客流预测程序确定范围收集并分析与项目相关的基础数据选择客流预测方法,建立客流预测模型标定模型及参数预测模型的应用灵敏度、可信度分析方案评价及分析推荐方案我国城市轨道交通客流预测方法现状OD模式需求模式公交模式预测模式不同阶段客流预测工作的要点线网规划预可行性研究可行性研究线网规划阶段的内容p核心是基于城市规划的预测(全网客流估算)p规划、建设城市轨道交通系统的必要性论证p各规划线的运量等级、系统规模和相关的用地控制p线网方案的评价和选择p线网的分期发展实施方案的制订p远景年的定义p城市总体规划的的年限(50年左右)p规划用地按不同性质,达到相对饱和容量的年份p可行性研究阶段的内容-1p主要目的是为了项目建设,为项目建设提供以下依据p线路建设的必要性、紧迫性和工程分期计划p设备系统类别的选择和各子系统规模的确定p线路方案、车站设置的比选p各期车辆购置数量的确定p运营设计p经济评价与财务分析p年限的确定p初期:
运营后第3年p近期:
运营后第10年p远期:
运营后第25年可行性研究阶段的内容-2p预测的基础p城市交通现状分析p城市总体规划、综合交通规划、交通发展战略和城市轨道交通线网简介(或评价)p各预测年限的社会、经济资料p各预测年限的线网状况p交通需求预测的技术路线和交通总量、客运交通系统结构p客流预测的技术路线和主要的参数p预测结果p各期站间OD表p各期全日/高峰小时客流表/客流图p各期各换乘站各方向之间的换乘量(分全日和高峰小时)p全日客流量的时段分布p各项指标计算结果p交通需求分析和敏感度分析p其他内容和主要指标包括:
p客运量;p年平均日客运量p年平均日高峰小时客运量p各站全日和高峰小时乘降量p换乘站各方向的换乘量p客流量p全日单向最大断面客流量p高峰小时单向最大断面客流量p客流密度(日客运量运营里程)p客运周转量(人公里/日)p客流强度(日客运周转量运营里程)p平均运距(公里)p与交通系统结构有关的指标p该线承担的出行量占全市出行量的比例(%)p该线客运量占全市公交客运量的比例(%)交通调查与数据处理p城市轨道交通客流形成机理分析p调查内容p调查方法基础数据调查是进行运输需求预测的前期工作,其主要内容包括社会经济调查社会经济调查和交通运输调查交通运输调查两方面,通常采用统计资料分析和抽样调查两类方法。
前者用于常规数据统计资料的收集,缺乏日常统计资料时,一般可采用后者来进行随机抽样调查。
城市轨道交通客流形成机理分析p客流量p转移客流量p诱增客流量p影响城市轨道交通系统客流量的主要因素p交通出行总量p人口p城市布局p交通结构(出行时间和成本)p取决于城市平均出行距离p城市所能提供的交通设施的服务水平p出行者的经济水平和价值观念p城市所采取的宏观控制政策和措施调查内容p社会经济调查p交通运输调查p历史年各运输方式运量调查p客运量和客运周转量p分方式客运量和客运周转量p各运输方式OD现状调查p客运OD调查p分方式客运OD调查p分方式分担率p现状路网调查和规划路网调查OD调查方法p起讫点(OD)调查p揭示喜好(RP)和表明喜好(SP)调查方法出行方式起讫点(OD)调查OriginDestination收入,职业,年龄等属性OD点的细化规模抽样调查规模口头调查VS问卷调查揭示喜好(RP)和表明喜好(SP)调查方法p揭示喜好(RevealedPreference)p实际观测到的数据p表明喜好(StatedPreference)p“人们对假定条件下的多个方案所表现出来的主观偏好”的试验pSP调查方法的主要特征p以出行者对不同假设条件反应的推断为基础p每个调查方案都是不同的特征集合p研究者在设计方案时要考虑到被调查者的理解能力p被调查者可以通过量化指标来表明喜好强度p通过对个体选择的分析得到调查属性的定量值p问卷的设计p选择属性水平,构造每一方案的组合p设计选项的表达形式p为选项设定适当的答案SP调查方法与RP调查方法的特点比较SP调查RP调查可以处理当前不存在的替代方案不能处理当前不存在的方案可以将不同特征集合的效果分开特征变量间存在多重共线性自由设计特征集合及之间的转换关系特征集合之间的转换关系确定可以完全控制选择方案分析人员必须假定存在选择方案可以从一个被调查者获得多个数据-选择的偏好与实际选择结果有较大偏差变量的测量无误差城市轨道交通系统客流预测方法与模型出行生成出行分布方式分担出行分配出行分配出行生成方法p预测制定区域内的交通发生量或吸引量p内容p出行生成预测方法的一般内容p影响交通量的主要因素分析p出行生成预测模型p出行总量预测出行生成预测方法的一般内容影响交通量的主要因素分析土地利用服务水平社会经济人口影响因素出行生成预测模型出行生成预测模型多元回归模型逐步回归模型指数平滑法出行率法多元回归模型逐步回归模型p非线性回归指数平滑法出行率法出行总量预测出行分布出行分布模型增长系数法重力模型法平均增长系数模型Detroit模型Furness模型Fratar模型基本重力模型修正重力模型美国公路局重力模型双约束重力模型平均增长系数模型必须有现状OD矩阵Detroit模型j小区吸引量的增长系数全城市吸引量的增长系数I小区出行量的增长系数Furness模型已知:
1现状分布的OD矩阵2远期小区的发生量和吸引量方法:
迭代直到满足条件Fratar模型基本重力模型不需要现状OD分布修正重力模型美国公路局重力模型双约束重力模型交通分配方法交通分配方法均衡分配非均衡分配单路径多路径阻抗不变阻抗不变阻抗不变阻抗不变均衡分配p出行时间最短最短路交通分配方法p原理p最短路不一定是最短的时间p分配不均匀容量限制-增量加载交通分配方法p考虑了交通阻抗Dial多路径概率分配模型多路径分配模型的改进-节点分配法客流预测结果分析p客流状态分析p灵敏度与适应性分析客流状态分析p城市轨道交通需求预测指标p年平均日客运量p年平均日高峰小时客运量p全日单向最大断面客运量p高峰小时单向最大断面客运量p各站乘降量p客运量高峰小时系数p单向最大断面客流量高峰小时系数p全日客流量的时段分布p全线客流量的空间分布p客流量的距离分布全日客流量的时段分布研究范围全日客流量的时段分布研究范围全线客流量的空间分布高断面区间集合客流量的距离分布p平均乘车距离指标p中长距离乘客比指标p客运量集中度指标灵敏度与适应性分析p灵敏度分析指标体系p公交影响因素:
票价、公交网能力、服务水平等等p城市发展因素:
人口规模、土地利用、端点吸引、机动车保有量等p适应性分析规模1规模2规模3规模4客运量预测讨论题目p城市轨道交通p城市第一条轨道交通p增加一条轨道交通线路p高速铁路p新建高速铁路p既有线
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