电大《汽车运用基础》形成性考核册答案.docx
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电大《汽车运用基础》形成性考核册答案
2014电大《汽车运用基础》形成性考核册答案
《汽车运用基础》形成性考核册作业1答案
一、判断题
1.汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在 (√ )
2.从加速角度分析,Ⅰ档起步一定比Ⅱ档起步快。
(√ )
3.子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大。
(× )
4.地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加。
(× )
5.变速器在不同档位时,发动机的最大功率不同。
(× )
6.雨天行车制动时,车轮容易抱死,这是由于地面的制动力过大。
(× )
7.制动效能稳定性就是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。
(× )
8.对于普通行车制动系统,制动时最好是后轮先先于前轮抱死。
(× )
9.影响柴油机燃烧噪声的主要因素是气缸压力增长率。
(√ )
10.一般而言,汽车的技术使用寿命大于其合理使用寿命。
(√ )
11.利用驱动力-行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。
(√ )
12.汽车在高温条件下使用,发动机充气量下降。
(√ )
13.试验表明,一般发动机在负荷率较低时,经济性较好 (× )
14.为保证行车安全,汽车涉水后应踩几次制动踏板。
(√ )
15.接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。
(× )
16.不等式速比分配与等比分配相比较,高档间的车速差明显增大。
(× )
17.汽车噪声测试时声首先要测环境噪声,然后再进行汽车噪声试验,其试验结果应减去环境噪声值。
(√ )
18.汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
(√ )
19.适当减小汽车轮胎径向刚度,可以改善汽车行驶平顺性。
(√ )
二、单项选择题
1.汽车的最大爬坡度是指,汽车满载时,在良好路面上以(A)所能爬上的坡度
A I挡 B最高挡 C中间挡 D自动挡
2.下面那一项不是汽车通过性的几何参数。
(B)
A最小离地间隙 B最大爬坡度 C接近角 D离去角
3.下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的。
(C)
A可以空挡滑行 B不可以挂挡踩刹车
C不要长距离拖车 D不可以人为的提前升、降挡
4.根据空气阻力估算公式,下面那一项不会影响汽车空气阻力的大小。
(C)
A空气阻力系数 B迎风面积 C轮胎直径 D车速
5.滚动阻力系数的大小与下列哪项因素无关。
(D)
A路面状况 B轮胎类型 C汽车行驶速度 D发动机最大功率
6.下面哪一项不是车辆制动性能的评价指标。
(B)
A制动距离 B制动器类型 C制动减速度 D制动效能的恒定性
7.下面哪一项的增加会导致制动距离的增加。
(A)
A驾驶员反应时间 B附着系数 C地面制动力 D制动减速度
8.车辆一般具有下面哪种转向特性。
(A)
A不足转向特性 B过度转向特性 C中性转向特性 D同时具有A、B、C
9.下面那个因素不会影响汽车的通过性。
(C)
A轮胎类型 B差速器类型 C转向系统的类型 D最小离地间隙
10.汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的那个问题。
(D)
A发动机启动困难 B燃油消耗量增加 C机件容易损坏 D轮胎亏气
11.发动机机械噪声的主要来源是。
(B)
A发电机噪声 B活塞对气缸壁的敲击 C喷油泵噪声 D空压机噪声
12.对汽车3种寿命描述正确的是(A)。
A.技术使用寿命>合理使用寿命 B.经济使用寿命>合理使用寿命
C.合理使用寿命>技术使用寿命 D.以上都不对
13.柴油车排出那种物质比汽油车多。
(A)
A微粒 B一氧化碳 C炭氢化合物 D氮氧化合物
14.汽车的(B)直接影响汽车的平均行驶速度。
A 最高车速 B加速能力 C爬坡能力 D以上都不是
15.(A)是汽车的一项综合使用性能,它是指汽车运行过程中为使用者提供的方便程度。
A使用方便性 B乘坐舒适性 C动力性 D行驶平顺性
16.下列哪项是汽车磨合期的特点。
(A)
A.零件磨损快,易出现故障 B.耗油量小
C.不易出现故障 D.动力性好
17.下列哪项不属于提高汽车内部被动安全性的设施。
(D)
A.安全带 B.安全气囊 C.安全头枕 D.保险杠安全结构
18.自动挡汽车的挡位“R”是指(C)。
A.低速挡 B.前进挡 C.倒车挡 D.超速挡
19.对汽车3种寿命描述正确的是(A)。
A.技术使用寿命>合理使用寿命 B.经济使用寿命>合理使用寿命
C.合理使用寿命>技术使用寿命 D.以上都不对
三、填空题
1.汽车的稳态转向特性可分为_不足转向、_中性转向、过渡转向三种转向特性,具有_不足转向_转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。
2.汽车地面制动力取决于__制动器_制动力,同时受到地面_附着_条件的限制。
3.制动性评价指标有_制动效能__、_制动效能恒定性_制动方向稳定性。
4.评价汽车的加速时间通常用原地起步加速时间和__超车加速__时间。
5.汽车使用寿命包括经济使用寿命、合理使用寿命和__技术使用__寿命。
6.按轮胎的断面形状可分为 普通轮胎 、宽面轮胎 、拱形轮胎和椭圆形轮胎。
7.汽车运输具有机动、灵活、 迅速 、方便 以及适应性强等优点,因而在各种运输方式中占有举足轻重的地位。
8.汽车的乘坐舒适性包括行驶平顺性、噪音、空气调节和 居住性等内容。
9.汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、生态安全性和事故后安全性 。
四、名词解释
1.最小转弯直径
答:
汽车的最小转弯直径是指汽车在转弯中,转向盘向左或向右转到极限位置时,汽车外转向轮印迹中心在其支承面的轨迹圆直径中的较大者,它表征汽车在最小面积内的回转能力和通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。
2.最高车速
答:
最高车速是指汽车满载在平直良好的路面上能达到的最高车速。
3.燃油经济性
答:
汽车以最少的燃油消耗完成单位运输工作量的能力。
4.地面制动力
答:
汽车制动时,地面作用于车轮与行驶方向相反的使汽车制动减速行驶的外力称为地面制动力。
5.平顺性
答:
汽车具有缓和与衰减来自行驶路面冲击的能力。
6.物流
答:
通过不同的经济管理活动(如计划、控制与实施),对资源从原产地到最终消费者的有关选址、移动和存储业务进行的优化过程。
7.合理使用寿命
答:
以汽车经济使用寿命为基础,考虑整个国民经济的发展和能源节约等实际情况后,所制定出的符合我国实际情况的使用期限。
8.制动性
答:
汽车在行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。
另外也包括在一定坡道上长时间停车的能力。
9.最大爬坡度
答:
车辆在一定的质量条件下,在良好路面上用1档所能爬上的最大坡度。
10.最高车速
答:
车辆在一定的质量条件下,在良好平直路面上行驶,所能达到的由汽车所受纵向力决定的最高车速。
11.操纵稳定性
答:
汽车能够确切的响应驾驶员的操纵指令的能力称为操纵性,汽车抵抗外界干扰保持稳定行驶的能力称为稳定性,二者合称操纵稳定性。
12.通过性
答:
汽车通过性又称为越野性,指汽车在一定的质量条件下能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。
13.汽车的经济使用寿命
答:
汽车使用到使用成本较高状态时总的工作时间或者行驶里程。
14.汽车行驶安全性
答:
汽车行驶安全性是指汽车在行驶过程中不发生损伤旅客、货物和车辆,以及不发生碰撞行人、其他车辆和建筑物等交通事故的性能。
15.最小离地间隙
最小离地间隙是指汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离,它表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
五、简答题
1.写出汽车在平路匀速行驶、上坡匀速行驶、平路加速行驶和上坡加速行驶时的驱动力—行驶阻力平衡方程式及式中各符号的意义。
答:
汽车在平路匀速行驶的驱动力—行驶阻力平衡方程:
汽车在平路加速行驶的驱动力—行驶阻力平衡方程:
汽车在上坡匀速行驶的驱动力—行驶阻力平衡方程:
汽车在上坡加速行驶的驱动力—行驶阻力平衡方程:
式中,为驱动力;为滚动阻力;为空气阻力;为加速阻力;为上坡阻力。
2.简述为什么通常都要求汽车具有适度的不足转向特性?
答:
过多转向的汽车在转向时容易失去稳定性,只要有微小的前轮转角,转向半径就会急剧变小,容易产生侧滑和翻车,因而一般汽车都具有不足转向特性。
3.简述汽车上常用的润滑材料种类和用途?
答:
汽车上常用的润滑材料有:
发动机润滑油、汽车齿轮油和汽车润滑脂。
发动机润滑油的作用主要是润滑、冷却、清洗、密封和防锈。
汽车齿轮油的作用主要是对动力传动机构进行润滑。
汽车润滑脂的作用是对发动机和动力传动机构之外的其它部件进行润滑。
4.答:
在驾驶技术方面,提高燃料经济性的措施有哪些?
答:
(1)起步时,选择合适的发动机温度并在一定距离内保持低档行驶
(2)选择合适的档位行驶(3)选择合适的行驶速度(4)合理运用加速踏板
(5)控制行车温度(6)合理利用滑行(7)保持良好的底盘技术状况
5.简述汽车动力性评价指标及各项指标的含义。
答:
汽车动力性指标通常有3方面指标:
最高车速、汽车加速性、爬坡能力。
(1)最高车速:
汽车满载时在平直良好的路面上能达到的最高车速;
(2)加速能力:
通常用加速距离和加速时间评价。
加速时间包括:
原地起步加速时间和超车加速时间
加速距离包括原地起步加速距离和超车加速距离;
(3)爬坡能力:
用最大爬坡度评价,汽车满载时,在良好路面上以1档所能爬上的最大坡度。
6.通过坏路或者无路地面(松软或者泥泞路面)时应如何驾驶?
答:
提高车辆在坏路和无路条件下的通过性的途径是提高驱动轮与路面之间的附着系数和减小滚动阻力。
一般采取的措施如下:
(1)在驱动轮上装防滑链提高附着系数。
(2)汽车局部陷入时,采取自救措施。
方法是铲去松软的泥土或冰雪,铺上沙石或木板,然后将车辆开出。
如果陷的比较深,车桥触地时,应将坑铲成斜面,然后使车辆前进或者倒退驶出。
(3)使用通过性高的轮胎,如果低气压胎、越野花纹轮胎、特种轮胎等。
(4)采用合理的驾驶技术。
《汽车运用基础》作业二参考答案
一、解释名词(每题1分,共10分)
1.汽车工作能力:
汽车按技术文件规定的使用性能指标执行规定功能的能力。
2.汽车技术状况:
测得的定量表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总合。
3.汽车允许间隙:
小于极限间隙尚能保持技术文件规定的工作能力并受经济因素制约的配合间隙。
4.汽车极限间隙:
达到技术文件规定的极限状况的配合间隙。
5.故障树:
用因果关系表示的树枝状分析图。
6.故障树分析法:
从系统开始通过逻辑符号绘制的一个逐渐展开的故障树分析图。
7.致命故障:
导致汽车或总成重大损失的故障。
8.严重故障:
汽车在运行中无法排除的故障。
9.汽车诊断参数:
供诊断用的表征系统或元件构造特性的质量变量。
10.汽车结构参数:
供诊断用的表征汽车零部件技术状况的参数。
二、填空题(每空1分,共10分)
1.汽车可靠性指标有(大修间隔里程)、(可靠度)和(故障率)。
2.汽车通过性的几何参数有(最小离地间隙)、(接近角与离去角)、(纵向通过半径)、(最小转弯直径)和(转弯通道圆)。
3.ISO2631用(加速度均方根)值给出中心频率在(1~80)赫兹人体对振动反应的三种感觉界限。
三、问答题(每题10分,共50分)
1.汽车传动系的功率损失有哪些?
分析其影响因素。
答:
传动系的功率损失有:
(1)机械损失;
(2)液力损失。
机械损失是指齿轮、传动副、轴承、油封等处的磨擦损失,与相互啮和齿轮的对数、传递的扭矩有关。
液力损失指消耗于润滑油的搅动、润滑油与旋转零件之间的表面磨擦等功率损失,与润滑油的品种、温度、箱体内的油面高度以及齿轮等旋转零件的转速有关.
2.说明变速器速比的确定方法。
答:
按照预定的最高车速确定变速器最高档速比,按照要求的最大牵引力和最低牵引力确定最低档速比(4分);按照保证发动机稳定、经济运转确定变速器档位数(2分);按等比级数或渐进速比分配各档位传动比(4分)。
3.为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?
后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象?
答:
如果前轮在制动力作用下还在滚动,而后轮已经抱死。
若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角。
侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡,因为后轮已经滑移,所以侧向力实际上只能作用在前轮上,由侧向干扰力与地面侧向形成的力矩使合力与车辆纵轴线形成的夹角增大,汽车回转趋势增大,处于不稳定状态,易发生甩尾现象;如果前轮抱死,后轮仍继续滚动,则相应的力矩将使上述的夹角减小,车辆处于稳定状态,车辆将继续沿着原来的方向运动,既不易产生侧滑。
4.在高温条件下使用的汽车,因发动机过热会产生哪些问题?
为什么?
答:
(1)气温越高,空气密度越小,导致发动机充气能力下降;
(2)环境温度高,进入气缸的混合气温度也高,发动机整个工作循环的温度上升。
在爆燃敏感的运转条件下,更易于引起爆燃现象;
(3)在炎热干燥地带,空气中灰尘多;而湿热带,空气中水蒸气浓度大。
灰尘和水蒸气由进气系统或曲轴箱通风口进入发动机污染机油,导致机油变质。
(4)机油温度高,粘度下降,油性变差,使零件磨损加剧;
(5)供油系受热后,部分汽油蒸发,使供油系产生气阻。
5.发动机排出的三种主要污染物形成的主要原因和主要影响因素是什么?
答:
CO是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物,主要影响因素为混合气的浓度;HC既有未燃燃料,又有燃烧不完全的产物,也有部分被分解的产物,主要影响因素为混合气过浓、过稀,燃料雾化不良,或混入废气过多等一切妨碍燃料燃烧的条件;是空气中的氧与氮在高温高压下反应生成的,为主要影响因素为燃烧气体的温度和氧的浓度,以及停留在高温下的时间。
四、计算题(每题10分,共30分)
1.已知车速Va=30km/h,道路坡度i=0.1,汽车总重Ga=38000N,车轮动力半径rd=0.367m,传动效率ht=0.85,滚动阻力系数f'=0.013,空气阻力系数CD=0.75,汽车迎风面积A=3.8m2汽油机i0ig=18。
求发动机的输出扭矩Me。
解:
2.某乘用车总重Ga=1000kg,汽车滚动阻力系数f'=0.013,汽车迎风面积CDA=0.8m2,车速Va=30km/h,传动效率ht=0.8,汽油密度ρ=0.714kg/L(7N/L),发动机的比油耗ge=280g/kWh。
求汽车上坡(i=0.1)时的百公里油耗。
解:
3.汽车以48km/h紧急制动时的拖印长度为12m。
求路面的附着系数(g取9.8m/s2)。
解:
《汽车运用基础》作业三参考答案及评分标准
1、解释名词(每题1分,共10分)
1.诊断参数的单值性:
μf到μt范围内没有极值。
2.诊断参数的稳定性:
多次测量测量值具有良好的一致性。
3.汽车检测:
确定汽车技术状况和能力的检查。
4.汽车诊断:
在不解体的条件下确定汽车技术状况查明故障部位原因的检查。
5.汽车技术状况参数:
评价汽车外观和性能的物理量和化学量。
6.汽车技术状况变化规律:
汽车技术状况与行驶里程和时间的关系。
7.汽车完全故障:
汽车完全丧失工作能力的现象。
8.汽车局部故障:
汽车局部丧失工作能力的现象。
9.故障概率:
汽车行驶到某一公里数时故障事件与总事件之比。
10.故障概率密度:
在不换件情况下,在单位时间内发生故障的概率。
二、填空题(每空1分,共10分)
1.汽车牵引支承参数的评价指标是(附着质量)、(附着质量系数)和(接地比压)。
2.柴油机微粒物的组成是(碳烟)、(可溶性有机物)、和(硫酸盐)。
注:
请教师用碳素墨水书写清楚,各题之间不要留空白 第1页
3.ISO2631给出的人体对振动反应的三种感觉界限是(舒适降低)、(疲劳工效降低)和(暴露极限)。
4.用优化方法计算的汽车使用寿命属于(经济使用寿命)。
三、问答题(每题10分,共50分)
1.用高速档行驶与采用低速档行驶相比哪种情况节油?
为什么?
(10分)
答:
当主减速比一定时,在一定的道路条件下,用高速档行驶较为省油。
这是因为在同样的道路和车速条件下,虽然发动机输出功率相差不大,但档位越高,后备功率越小,发动机的负荷率越高,发动机有效比油耗越小。
所以一般尽可能选用高档位行驶,以便节油。
2.发动机润滑油牌号是如何划分和选用的?
(共10分)
答:
发动机润滑油是根据润滑油的质量等级和粘度等级划分的;选用发动机润滑油的一般原则为:
根据发动机的工作条件选择润滑油的质量等级;(4分)
粘度等级则按以下原则选择:
(1)根据发动机的性能,例如大负荷、低转速的发动机选用粘度大些的润滑油;小负荷、高转速的发动机选用粘度小的润滑油;
(2)根据发动机的磨损情况,旧发动机磨损大,选用粘度大的润滑油;新发动机磨损少,选用粘度小的润滑油;(3)根据工作地区的气温,夏季南方使用的发动机,选用粘度大一些的润滑油,而冬季北方选用粘度小的润滑油。
(每方面2分)
3.弹性轮胎的回正力矩是如何产生的?
其大小变化趋势如何?
(共10分)
答:
弹性轮胎在侧向力作用下发生侧偏后,车轮和地面接触的印迹上单元侧向反力的分布呈三角形,所以合力Y的作用点位于印迹中点之后,偏距为e。
Y•e即为回正力矩。
(5分)
随着所受侧向力的增大,回正力矩随之增大。
而在印迹后部的单元侧向反力达到附着极限之后,印迹上单元侧向力的分布呈梯形,e减小。
侧向力继续增加,滑移区不断加大,分布由梯形趋于矩形,e趋于零。
由此可见,回正力矩在达到最大值后,又开始减小。
(5分)
4.解决汽车冷起动的两种技术途径是什么?
各有哪些措施?
(共10分)
答:
a.提高发动机起动时的转速:
低温蓄电池;蓄电池保温;低温润滑油;大功率起动电源。
(5分)
b.降低发动机能起动的最低转速:
使用起动液;采用汽油蒸发器;柴油机使用电热塞;采用进气管预热装置。
(5分)
5.影响车外噪声的使用因素主要有哪几个方面?
(共10分)
答:
发动机转速升高噪声增大;行驶车速升高噪声增大;加速行驶时的加速度越大,噪声越大;变速器档位低发动机转速高噪声大;载质量越大,发动机负荷越高,噪声越大;汽车的技术状况越差噪声越大。
(答出一个方面2分)
四、计算题(每题10分,共30分)
1.由于汽车发动困难,驾驶员利用车辆在斜坡上下滑发动机。
已知:
道路坡度i=0.1,汽车总重Ga=1200kg,道路滚动阻力系数f'=0.015。
求汽车下滑20m时的车速(忽略汽车内部阻力)。
解:
2.某轿车重12KN,轴距3m,重心距前轴1.3m。
现有两种类型的轮胎可供使用:
子午线轮胎,每个轮胎的侧偏刚度为46KN/弧度;斜交帘线轮胎,每个轮胎的侧偏刚度为33KN/弧度。
若同轴只能装用同类型轮胎,在何种情况下该车将具有过多转向特性?
答:
前、后轴的悬挂质量分别为:
M1=
;M2=
(2分)
显然:
若前、后轴同时装子午线轮胎或斜交帘线轮胎,以及前轴装斜交帘线轮胎而后轴装子午线轮胎时都有:
为不足转向。
(4分)
只有前轴装子午线轮胎,后轴装斜交帘线轮胎时,有:
为过多转向(4分)
3.某乘用车在公路上行驶,与对面来车发生轻微擦伤。
该车的制动拖印距离为28.5m,路段限速为80km/h。
问该车是否超速(重力加速度g=9.8m/s2,道路附着系数φ=0.7)。
解:
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