路灯安装施工方案同名1406.docx

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路灯安装施工方案同名1406

重庆轨道交通三号线北延伸段

空港广场站路灯迁改工程

施

工

方

案

编制单位：

日期：

2013年11月27日

重庆轨道交通三号线北延伸段

空港广场站路灯迁改工程施工方案

一、编制依据：

1、重庆轨道交通三号线北延伸段空港广场站路灯迁改工程施工招标文件、答疑文件、图纸会审文件及现场踏勘情况；

2、重庆轨道交通三号线北延伸段空港广场站路灯迁改工程施工图纸；

3、《城市道路照明设计规范》（CJJ45-2006）；

4、国家《建筑法》、《质量管理条例》、《环境保护法》等法规；

5、《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001）；

6、《电力建设安全工作规程》；

7、产品出厂安装说明书；

8、其他相关规范、规程及法律法规。

二、工程概况：

工程名称：

重庆轨道交通三号线北延伸段空港广场站路灯迁改工程

工程地点：

重庆市轨道交通三号线北延伸段工程空港广场站

工程概述:

本工程位于重庆市轨道交通三号线北延伸段工程空港广场站,由于地铁车站及出入口施工均采用明挖。

故需拆迁其中管线，本工程为路灯管线部分。

全长约为330米，共需拆除原有路灯17盏，拆除原有路灯电缆约700米。

本工程位于空港大道,地下管线密集，道路交通较繁忙。

施工期间需保证不影响其他路段路灯正常工作。

现有道路为双向6车道，属于城市主干道，中央绿化隔离带宽度为3m。

三、施工准备

1、技术准备

1.1认真熟悉图纸，了解工程中室外照明的安装及设计要求。

1.2配合土建，做好各项预埋工作，保证其位置及尺寸正确无误。

1.3设备及器材到达施工现场后，应按下列要求进行检查：

（1）技术文件应齐全。

（2）型号、规格及外观质量应符合设计要求和规范的规定。

（3）施工中的安全技术措施，应符合规范要求和国家现行的标准及产品技术文件规定。

1.4备齐施工用料及施工机具。

1.5进行工程设备及材料的检验工作，要求设备、材料的规格、型号、数量应与图纸一致，附件、备件、质量证明文件及技术文件齐全，同时应符合规范要求，按照监理的要求及时进行施工前的报验，并作好检验记录。

1.6做好施工图的审查、会审工作，并应参加设计交底。

1.7认真学习有关的施工及验收规范，掌握其技术标准，并按设计要求施工。

1.8做好施工前的技术交底和记录。

2、主要机具设备及劳力组织

2.1主要机具设备见下表。

施工主要机械设备和材料表

序号

设备或材料名称

规格

单位

数量

备注

1

汽车吊

台

1

2

挖掘机

台

1

3

小型挖掘机

台

1

4

水泵

台

1

5

自卸车

T815-2

辆

3

6

电焊机

BX-500

台

1

7

气割设备

氧气乙炔

套

2

8

万用表

台

1

9

手电钻

台

1

10

板手

套

1

11

锉刀

套

1

2.2劳力组织安排见下表。

劳力组织表

序号

工种

人数

工种内容

1

施工负责人

1

负责组织管理工作

2

技术负责人

1

技术指导、质量检查、施工记录与控制

3

砼切割司机

4

切割机操作

4

钢筋工

2

制作钢筋

5

修路工

1

维修机械

6

安全员

2

负责安全作业、交通疏导

7

小工

16

挖掘、转运、基坑回填、运输等

4.工艺流程

1、工序流程

施工中采用以下流程：

定灯位→路基开挖→埋管→测量定位→土方开挖→基坑报检→钢筋、预埋件安装→模板安装→浇注路灯基础→基础回填→安装灯杆→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收

2、施工方法

2.1、定灯位：

按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。

2.2与各管线所属专业联系，掌握管线的分布资料，通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况，要求有序地开挖，并施作雨天临时排水沟，开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。

2.3、挖沟及埋管：

按照施工图纸开挖电缆管预埋沟，预埋相应的电缆管。

2.4、测量定位

根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。

基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。

2.5、基础土方开挖

采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。

路灯竣工

待绿化带路沿石施工后、培土前安装路灯接线

人行道60CM深开挖

路灯基础测量定位

人工配合挖机开挖基础

基坑报检

绑扎钢筋、预埋铁件（用胶带包裹外露螺栓丝扣）

浇混凝土并养生7d，达到75%强度

立外模、加固

拆模、穿线、基础回填

提前安装灯泡吊装路灯杆

2.6、基坑报检

根据监理程序要求，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。

2.7、钢筋、预埋件安装

根据规范要求安装钢筋：

骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。

2.8、模板安装

模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。

2.9、浇注路灯基础

（1）砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-30cm，采用插入式振捣器施工。

掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。

（2）在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。

洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。

2.10、基础回填

待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。

确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。

2.11、清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆

使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。

采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。

（1）同一道路的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。

（2）基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30～50mm。

浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。

（3）灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。

（4）灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：

1）在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。

2）路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金饷构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。

3）各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。

紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。

4）紧固螺母完毕后应加防水帽。

2.12、敷设电缆：

应符合下列要求：

（1）电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；

（2）电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；

（3）电缆接头良好，绝缘应符合规定；

（4）电缆沟应符合要求，沟内无杂物；

（5）保护管的连接、防腐应符合规定。

2.13、电缆敷设完毕后，绝缘摇表进行电缆绝缘试验。

2.14、设备安装（路灯电源箱安装）

（1）材料到场后经开箱检验，经总包同意后方可进行安装使用；

（2）箱内资料应齐全。

（3）配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。

固定电器的支架应刷漆。

（4）机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。

五、施工的质量控制要求和安全注意事项

1、路灯施工的全过程应顺序作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；

2、灯泡朝向统一、角度一致；

3、灯杆的防锈层不得破坏；

4、电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露；

5、灯杆间距注意内外弧长修正；

6、吊装时注意交通行人、行车的安全；

7、灯杆在吊装时，一定要系遛绳，控制起重物的姿态稳定；

8、吊装时要设置警示标志。

六、成品保护措施：

要把安装过程和土建工程作为一个整体来对待，在安装过程中，地面铺设彩条布，重物和工具放在自制木板上，同时注意保护已经做好的成品。

1、使用电焊、气焊时，对附近成品采取隔离措施，不得烧坏。

2、电气具安装时，灯具进入现场码放整齐、稳固，并要注意防潮，搬运时轻拿轻放，以免碰坏表面的镀锌层、油漆及玻璃罩。

电气器具安装完毕后，不得再次进行喷漆，以保持电器器具的清洁。

3、电气配线时，不得损坏建筑的表面。

紧固螺丝时不得用力过猛，以免瓷件破裂。

线路敷设后不得再次喷涂刷油，以防污染导线。

不得碰松以敷设的导线。

4、在已经做好的绿化带里施工时，要注意保护好草皮，尽量缩小施工范围，施工完毕后尽快将绿化恢复。

七、安全文明施工及环保措施

（一）安全施工措施

1、围挡围护

根据市政工程施工管理要求，本工程所以施工区域均需进行围挡全封闭，按照相关文件规定，围挡材料统一采用定型钢围板，围挡高度2m，并根据实际情况设置出口。

围挡必须定期清洗，围挡外部设置建设各方标示，占道施工情况及交通引导设施。

2、深坑作业

深坑作业安全防护是管沟基坑作业安全的重点内容，也是本工程的关键控制点之一。

根据本工程施工作业流程特点，每一开挖段落作为安全控制点，分别设置安全标识警示牌、作业标识牌、机械设备巡检记录和安全防护屏蔽设施。

按照相关管理单位安全防护要求，施工作业人员佩戴安全帽，以保证施工人员安全，停止施工时，应用钢筋网遮盖，以防人、物坠落。

制定开挖作业指导书和安全交底，强化制度保障，进行安全培训，增强安全意识，提升安全素养，落实安全保障措施，定期检查设备安全可靠性、操作规范性、安全措施到位程度及整改效果。

3、施工用电

强化施工用电规范、安全管理，过街干线采用钢管架拔高办法实现，施工区域内支路在围挡顶部通过，并在所有与支架、围挡接触部位设置绝缘措施。

严格动力线缆和照明警示电缆分离设置，做到专线、专柜、传记、专人“四专管理”，确保施工用电规范、安全。

4、机械设备操作

采用的大型机械设备为挖掘机、汽车等，小型机械为空压机、砼切割机、提升吊装及钢筋加工、抽排水等设备。

在严格按照相应规程施工、使用及维修维护基础上，还应做到各种设备布局合理，尽量减少交叉作业干扰。

5、施工人员管理

为了确保施工作业人员住行安全，以及便于人员管理、规范施工作业现场文明施工，原则上除了看守值班人员外，其他各级施工管理人员、作业人员均就近寻租安住，严禁在施工围挡车行道内侧设立公棚及生活区，值班看守房设置在人行道上，确保住房安全。

施工区内配备一定数量的灭火器。

本工程拟设立项目部一处、作业队2处、值班房1个，施工基本满足住宿和施工管理要求，所有参建员工必须逐渐健全建立施工作业人员管理台账，进一步促进了安全文明施工管理工作。

6、临时照明方案

由于本工程范围内人流车流较多，施工期间设置临时照明，以保证行人、车辆能正常安全通行，施工结束，固定式路灯恢复后，临时路灯拆除，。

具体方案为：

安装夜间泛光灯14盏作为临时照明，泛光灯功率为250W，光源为高压钠灯，杆高3.5m，靠在施工围挡上布置，间距50米左右，电源由路灯配电箱的其他回路或备用回路接入，路灯干线采用YJV22—1KV—4x50mm2+1x16mm2交联聚氯乙烯绝缘铜芯电缆穿PVC（DN63）塑料管，埋设于地面以下，埋深H＝0.5米（路面与管顶距离）。

接向灯具的接灯线采用BVV-500V-x2.5mm2三芯聚氯乙稀护套软电线。

凡照明供电干线与接灯线相接处采用绝缘穿刺线夹压接，禁止绞接。

设置专用接线柜，严格动力线缆和照明警示电缆分离设置，做到专线、专柜、传记、专人“四专管理”，确保施工用电规范、安全。

（二）文明施工措施

1、施工作业区域划分及平面布置

按照标准化施工作业场地建设要求，在规范施工围挡、交通组织及组织机构建设设立基础上，本管段进一步加强了场内建设及场外建设。

2、深坑作业、围挡、标示、制度、教育、考核、奖罚等措施。

3、宣贯体系：

标语标牌、交通标示、施工与交通、施工与行人的关系及其保障规范措施。

4、防尘降噪措施

5、制度、保障措施的分解落实及其对企业信誉保障的促进作用。

（三）环保措施

根据<<环保法>>及重庆市政环保要求，本管段环境保护措施贯穿整个基坑施工过程，在防尘降噪、场内外及路面清洁、弃喳等方面，制定了相应环保措施和责任制度。

具体为：

1、围挡机进出场路面的定期清洗、进出场车辆清洗；

2、施工用临时管架结构的涂装、遮蔽；

3、弃喳集中外运措施：

由于施工场地狭窄，基坑开挖产生的弃喳必须根据施工进度进行人工搬运至临时弃喳场集中堆放（平均运距150m），达到一定数量后采用机械挖装后运至15KM外的专用弃渣场堆放，运输过程中采用洒水，覆盖等措施避免渣土泄露散落及杨尘。

根据重庆市交通管理运输要求，在弃渣前到交管部门办理好施工车辆的弃渣运输许可审批手续及环卫相关弃渣费用手续后，与弃渣场签订弃渣书面或口头协议，规范并确保弃渣渠道畅通，明确弃渣环保管理的责权利关系。

4、施工产生的污水处理

本工程基坑开挖过程中产生的污水，根据工程分包及施工区域划分，并结合施工废弃污水暂容量，经过充分沉淀达到排放条件后，采用污水泵将其就近排放至污水管网内。

5、防尘降噪措施

根据重庆市市政工程土建施工要求，本工程在夜间20:

00~凌晨7:

00区段严禁施工，白天施工期间对于易产生较大噪音、扬尘的工序应采取有效措施予以防止或处理，尽量减少施工队市区居民作息的干扰，避免对城区造成污染。

为了防尘降噪达标，所有施工区域禁止夜间施工，特别是存在较大噪音污染的工序，必须在白天进行。

进出场车辆必须经过有效遮蔽、清扫方可上道，并指定专人负责其落实。