钢结构专项施工方案.docx

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钢结构专项施工方案

钢结构专项施工方案

一、施工准备

1.技术准备

（1）参加图纸会审，与业主、设计、监理充分沟通，确定钢结构各节点、构件分节细节及工厂制作图已完毕。

（2）总平面规划。

总平面规划主要包括结构平面纵横轴线尺寸、主要塔式起重机的布置及工作范围，机械开行路线，配电箱及电焊机布置，现场施工道路，消防道路，排水系统，构件堆放位置。

如果现场堆放构件面积不满足时，可选择中转场地，即制造厂中转场安装现场。

（3）编制安装施工组织设计或安装方案，经审批后，认真向班组交底。

（4）各专项工种施工工艺确定，编制具体的吊装方案、测量监控方案、焊接及无损检测方案、高强度螺栓施工方案、塔吊装拆方案、临时用电用水方案、质量安全环保方案审核完成。

（5）根据现场施工安排，编制钢结构件进厂计划，安排制作、运输计划。

2材料准备

（1）钢构件在出厂前，制造厂应根据制作标准的有关规范，以及设计图的要求进行产品检验，填写质量报告、实际偏差值。

钢构件交付结构安装单位后，结构安装单位再在制造厂质量报告的基础上，根据构件性质分类，再进行复检或抽检。

（2）根据施工图，测算各主耗材料（如焊条、焊丝等）及连接件（如高强螺栓、普通螺栓）的数量，作好定货安排，确定进厂时间。

（3）各施工工序所需临时支撑、钢结构拼装平台、脚手架支撑、安全防护、环境保护器材数量确认后，安排进厂制作及搭设。

（4）按照安装流水顺序由中转堆场配套运入现场的钢构件，利用现场的装卸机械将其就位到安装机械的回转半径内。

由运输造成的构件变形，在施工现场均要加以矫正。

（5）对于特殊构件的运输，如放射性、腐蚀性等的，要作好相应的措施，并到当地的公安、消防部门登记；如超重、超长、超宽的构件，还应规定好吊耳的设置，并标出重心位置。

3主要机具

在多层与高层钢结构施工中。

常用主要机具有：

塔式起重机、汽车式起重机、履带式起重机、交直流电焊机、CO2气体保护焊机、空压机、碳弧气刨、砂轮机、超声波探伤仪、磁粉探伤、着色探伤、焊缝检查量规、大六角头和扭剪型高强度螺栓扳手、高强度螺栓初拧电动扳手、栓钉机、千斤顶、葫芦、卷扬机、滑车及滑车组、钢丝绳、索具、经纬仪、水准仪、全站仪等。

4作业条件

（1）对现场周边交通状况进行调查，确定大型设备及钢构件进厂路线。

（2）施工临时用电用水铺设到位。

（3）劳动力进场，所有生产工人都要进行上岗前培训，取得相应资质的上岗证书，做到持证上岗。

尤其是焊工、起重工、塔吊操作工、塔吊指挥工等特殊工种。

（4）施工机具安装调试验收合格。

（5）为达到正确的符合精度要求的测量成果，全站仪、经纬仪、水平仪、铅直仪、钢尺等施工测量前必须经计量部门检定。

（6）构件进场：

按吊装进度计划配套进厂，运至现场指定地点，构件进厂验收检查。

（7）对周边的相关部门进行协调，如治安、交通、绿化、环保、文保、电力、气象等。

并到当地的气象部门去了解以往年份每天的气象资料，做好防台风、防雨、防冻、防寒、防高温等措施。

二、施工工艺

1、钢结构吊装顺序

多层与高层钢结构吊装一般需划分吊装作业区域，钢结构吊装按划分的区域，平行顺序同时进行。

当一片区吊装完毕后，即进行测量、校正、高强度螺栓初拧等工序，待几个片区安装完毕后，对整体再进行测量、校正、高强度螺栓终拧、焊接。

焊后复测完，接着进行下一节钢柱的吊装。

并根据现场实际情况进行本层压型钢板吊放和部分铺设工作等。

2、螺栓预埋

螺栓预埋很关键，柱位置的准确性取决于预埋螺栓位置的准确性。

预埋螺栓标高偏差控制在+5mm以内，定位轴线的偏差控制在±2mm。

3、钢柱拼装

为便于保证钢柱拼装质量，减少高空作业，可采用在地面将多节柱拼装在一起，一次吊装就位。

起重机起重能力应能满足一次起吊。

1）根据钢柱断面不同，采取相应的钢平台及胎具。

2）每节钢柱都弹好中线，在断面处成互相垂直。

多节柱拼装时，三面都要拉通线。

3）每个节点最容易出现问题是翼缘板错口。

如发现翼缘板制作时发生变形，采用机械矫正或火焰矫正，达到允许误差继续拼装。

拼装一般采用倒链，在两接口处焊耳板，进行校正对接。

4）节点必须采用连接板做约束，当焊接冷却后再拆除。

5）焊接冷却将柱翻身，焊另一面前进行找平，继续量测通线→找标高→点焊→焊好约束板→焊接→冷却→割掉约束板及耳板→复核尺寸

4、钢柱安装工艺

（1）吊点设置：

吊点位置及吊点数，根据钢柱形状、端面、长度、起重机性能等具体情况确定。

一般钢柱弹性和钢性都很好，吊点采用一点正吊，吊耳放在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正。

通过柱重心位置，受起重机臂杆长度限制，吊点也可放在柱长1/3处，吊点斜吊时由于钢柱倾斜，对线校正较难。

对细长钢柱，为防止钢柱变形，采用二点或三点。

如果不采用焊接吊耳，直接在钢柱本身用钢丝绳帮扎时要注意两点。

其一：

在钢柱（口、工）四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防钢丝绳刻断；其二：

在绑扎点处，为防止工字型钢柱，局部受挤压破坏，可加一加强肋板，吊装格构柱，绑扎点处加支撑杆。

（2）起吊方法

1）多层与高层钢结构工程中，钢柱一般采用单机起吊，对于特殊或超重的构件，也可采取双机抬吊，双机抬吊应注意的事项：

①尽量选用同类型起重机；②根据起重机能力，对起吊点进行荷载分配；③各起重机的荷载不宜超过其相应起重能力的80%；④在操作过程中，要互相配合，动作协调，如采用铁扁担起吊，尽量使铁扁担保持平衡，倾斜角度小，以防一台起重机失重而使另一台起重机超载，造成安全事故；⑤信号指挥，分指挥必须听从总指挥。

2）起吊时钢柱必须垂直，尽量做到回转扶直，根部不拖。

起吊回转过程中应注意避免同其他已吊好的构件相碰撞，吊索应有一定的有效高度。

3）第一节钢柱是安装在柱基上的，钢柱安装前应将登高爬梯和挂篮等挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固，起吊就位后临时固定地脚螺栓，校正垂直度。

钢柱两侧装有临时固定用的连接板，上节钢柱对准下节钢柱柱顶中心线后，即用螺栓固定连接板做临时固定。

4）钢柱安装到位，对准轴线，必须等地脚螺栓固定后才能松开吊索。

（3）钢柱校正

钢柱校正要做三件工作：

柱基标高调整，柱基轴线调整，柱身垂直度校正。

测量是安装的关键工序，在整个施工过程中，以测量为主。

1）首层钢柱柱基标高调整

首层钢柱放上后，利用柱底板下的螺母或标高调整块控制钢柱的标高（因为有些钢柱过重，螺栓和螺母无法承受其重量，故柱底板下需加设标高调整块——钢板调整标高），精度可达到±1mm以内。

柱底板下预留的空隙，可以用高强度、微膨胀、无收缩沙浆以捻浆法填实。

当使用螺母作为调整柱底板标高时，应对地脚螺栓的强度和刚度进行计算。

现在有很多高层钢结构地下室部分钢柱是劲性钢柱，钢柱的周围都布满了钢筋，调整标高和轴线时，都要适当地将钢筋梳理开才能进行，施工起来较困难些。

2）首层钢柱柱底轴线调整

对线方法：

在起重机不松钩的情况下，将柱底板上的四个点与钢柱的控制轴线对齐缓慢降落至设计标高位置。

如果这四个点与钢柱的控制轴线有微小偏差可借线。

3）首层钢柱柱身垂直度校正

采用缆风绳校正方法。

用两台呈90°的经纬仪找垂直。

在校正过程中，不断微调柱底板下螺母，直至校正完毕，将柱底板上面的两个螺母拧上，缆风绳松开不受力，柱身呈自由状态，再用经纬仪复核，如有微小偏差，再重复上述过程，直至无误，将上螺母拧紧。

地脚螺栓上螺母一般用双螺母，可在螺母拧紧后，将螺母与螺杆焊实。

4）柱顶标高调整和其他节框架钢柱高控制

柱顶标高调整和其他节框架钢柱高控制可以用两种方法：

一是按相对标高安装，另一种按设计标高安装，通常按相对标高安装。

钢柱吊装就位后，用大六角高强度螺栓固定连接（经摩擦面处理）上下耳板，不加紧，通过起重机起吊，撬棍微调柱间间隙。

量取上下柱顶预先标定标高值，符合要求后打入钢楔、点焊限制钢柱下落，考虑到焊缝收缩及压缩变形，标高偏差调整至5mm以内。

柱子安装后在柱顶安置水平仪，测相对标高，取最合理值为零点，以零点为标准进行换算各柱顶线，安装中以线控制，将标高测量结果与下节柱顶预检长度对比进行综合处理。

超过5mm对柱顶标高作调整，调整方法：

是采用填塞一定厚度的低碳钢钢板，但须注意不宜一次调整过大，因为过大的调整会带来其他构件节点连结的复杂化和安装难度。

5）第二节柱纵横十字线校正。

为上下柱不出现错口，尽量做到上下柱十字线重合，如有偏差，在柱柱的连接耳板的不同侧面夹入垫板（垫板厚度～），拧紧大六角螺栓，钢柱的十字线偏差每次调整3mm以内，若偏差过大分2～3次调整。

注意：

每一节柱子的定位轴线决不允许使用下一节柱子的定位轴线，应从地面控制轴线引到高空，以保证每节柱子安装正确无误，避免产生过大的积累偏差。

6）第二节钢柱垂直度校正

钢柱垂直度校正的重点是对钢柱有关尺寸预检，即对影响钢柱垂直度因素的预先控制。

经验值测定：

梁与柱一般焊缝收缩值小于2mm；柱与柱焊缝收缩值一般在。

为确保钢结构整体安装质量精度，在每层都要选择一个标准框架结构体（或剪力筒），依次向外发展安装。

安装标准化框架的原则：

指建筑物核心部分，几根标准柱能组成不可变的框架结构，便于其它柱安装及流水段的划分。

标准柱的垂直度校正：

采用两台经纬仪对钢柱及钢梁安装跟踪观测。

钢柱垂直度校正可分两步。

第一步，采用无缆风绳校正。

在钢柱偏斜方向的一侧打入钢楔或顶升千斤顶。

注意：

临时连接耳板的螺栓孔应比螺栓直径大4mm，利用螺栓孔扩大足够余量调节钢柱制作误差-1～+5mm。

第二步：

将标准框架体的梁安装上。

先安装上层梁，再安装中、下层梁，安装过程会对柱垂直度有影响，可采用钢丝绳缆索（只适宜跨内柱）、千斤顶、钢楔和手拉葫芦进行，其它框架柱依标准框架体向四周发展，其做法与上同。

5、钢梁安装工艺

（1）钢梁安装

钢梁安装一般采用工具式吊耳或捆绑法进行吊装。

在进行安装以前应将钢梁的分中标记引至钢梁的端头，以利于吊装时按柱牛腿的定位轴线临时定位。

工具式吊耳进行起吊见

（2）钢梁的校正

校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度的调整。

注意钢框架梁的校正必须在结构形成刚度单元以后才能进行。

1）标高调整：

用一台水准仪架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两面端的高程测量，将所有数据进行加权平均，算出一个标准值。

根据标准值计算各点标高调整值。

2）纵横轴线校正：

用经纬仪将轴线引到柱子上，定出各梁中心线距轴线的距离，在梁顶面中心线拉一通长钢丝（或用经纬仪均可），用千斤顶和手拉葫芦将梁端部逐根调整到位。

当钢梁纵横轴线误差符合要求后，复查框架梁跨度。

3）垂直度校正：

从梁的上翼缘挂锤球下去，测量线绳到梁腹板上下两处的水平距离。

根据梁的倾斜程度（a≠a＇）再次进行调整，使a=a＇。

6、钢屋架安装工艺

（1）钢屋架的吊装）。

钢屋架吊装时的注意事项如下：

1）绑扎时必须绑扎在屋架节点上，以防止钢屋架在吊点处发生变形。

绑扎节点的选择应符合钢屋架标准图要求或经设计计算确定。

2）屋架吊装就位时应以屋架下弦两端的定位标记和柱顶的轴线标记严格定位，并点焊加以临时固定。

3）第一榀屋架吊装就位后，应在屋架上弦两侧对称设缆风固定，第二榀屋架就位后，每坡用一个屋架间调整器，进行屋架垂直度校正，再固定两端支座处并安装屋架间水平及垂直支撑。

（2）钢屋架垂直度的校正：

钢屋架的垂直度的校正方法如下：

在屋架下弦一侧拉一根通长钢丝（与屋架下弦轴线平行），同时在屋架上弦中心线反出一个同等距离的标尺，用线锤校正。

也可用一台经纬仪，放在柱顶一侧，与轴线平移a距离，在对面柱子上同样有一距离为a的点，从屋架中线处挑出a距离，三点在一个垂面上即可使屋架垂直

7.框架梁安装工艺

（1）钢梁安装采用两点吊。

（2）钢梁吊装宜采用专用卡具，而且必须保证钢梁在起吊后为水平状态。

（3）一节柱一般有2层、3层或4层梁，原则上横向构件由上向下逐件安装，由于上部和周边都处于自由状态，易于安装且保证质量。

一般在钢结构安装实际操作中，同一列柱的钢梁从中间跨开始对称地向两端扩展安装，同一跨钢梁，先安装上层梁再安装中下层梁。

（4）在安装柱与柱之间的主梁时，会把柱与柱之间的开档撑开或缩小。

测量必须跟踪校正，预留偏差值，留出节点焊接收缩量，这时柱子产生的内力，焊接完毕焊缝收缩后也就消失。

（5）柱与柱节点和梁与柱节点的焊接，以互相协调为好。

一般可以先焊一节柱的顶层梁，再从下向上焊接各层梁与柱的节点。

柱与柱的节点可以先焊，也可以后焊。

（6）次梁根据实际施工情况一层一层安装完成。

（7）同一根梁两端的水平度，允许偏差（L/1000）；最大不超过10，如果钢梁水平度超标，主要原因是连接板位置或螺孔位置有误差，可采取换连接板或塞焊孔重新制孔处理。

8.柱底灌浆

在第一节钢框架安装完成后即可开始紧固地脚螺栓并进行灌浆。

灌浆前必须对柱基进行清理，立模板，用水冲洗并除去水渍，螺孔处必须擦干，然后用自流砂浆连续浇灌，一次完成。

流出的砂浆应清洗干净，加盖草包养护。

砂浆必须做试块，作为验收资料。

9补漆

（1）高层建筑钢结构在一个流水段一节柱的所有构件安装完毕，并对结构验收合格后，结构的现场焊缝、高强度螺栓及其连接节点，以及在运输安装过程中构件涂层被磨损的部位，应补刷涂层。

涂层应采用与构件制作时相同的涂料和相同的涂刷工艺。

（2）涂层外观应均匀，平整、丰满，不得有咬底、剥落、裂纹、针孔、漏涂和明显的皱皮流坠，且应保证涂层厚度。

当涂层厚度不够时，应增加涂刷的遍数。

（3）经检查确认不合格的涂层，应铲除干净，重新涂刷。

（4）当涂层固化干燥后方可进行下一道工序。

三、高强度螺栓施工工艺

1.材料和技术质量要求

（一）材料要求

①施工中使用的高强度螺栓必须符合现行国家有关标准。

②高强度螺栓连接副必须经过以下试验，符合规范要求时方可出厂：

1）材料的炉号、制作批号、化学性能与机械性能证明或试验。

2）螺栓的负荷试验。

3）螺母的保证荷载试验。

4）螺母及垫圈的硬度试验。

5）连接件的扭矩系数试验（注明试验温度）。

大六角头连接件的扭矩系数平均值和标准偏差；扭剪型连接件的紧固轴力平均值和变异系数。

6）紧固轴力系数试验。

7）产品规格，数量，出厂日期，装箱单。

（二）技术要求

（1）施工前复验高强度大六角头螺栓连接副的扭矩系数和扭剪型高强度螺栓的紧固轴力（预拉力），复验结果必须符合有关规范要求。

（2）钢结构构件摩擦面抗滑移系数经检验必须符合设计要求。

（3）初拧、复拧及终拧的次序，应从中间向两边或四周对称进行，初拧和终拧的螺栓都应做不同的标记，避免漏拧、超拧等不安全隐患。

（三）质量要求

（1）应定期校正电动扳手或手动扳手的扭矩值使其偏差不大于±5%，严格控制超拧。

（2）安装高强度螺栓前作好接头摩擦面上清理，不允许有毛刺、铁屑、油污、焊接飞溅物，用钢丝刷沿受力垂直方向除去浮锈。

摩擦面应干燥，没有结露、积霜、积雪。

并不得在雨天进行安装；当气温低于-10℃，停止作业。

当天安装的高强度螺栓，当天终拧完。

（3）高强度螺栓应自由穿入螺栓孔内。

扩孔时，铁屑不得掉入板层间。

扩孔数量不得超过一个接头螺栓孔的1/3，扩孔直径不得大于原孔径再加2mm。

严禁用气割进行高强度螺栓的扩孔工作

2.施工工艺

（一）工艺流程

作业准备→接头组装→安装临时螺栓→安装高强螺栓→高强螺栓紧固→检查验收

（二）操作工艺

（1）接头组装：

①对摩擦面进行清理，对板不平直的，应在平直达到要求以后才能组装。

摩擦面不能有油漆、污泥，孔的周围不应有毛刺，应对待装摩擦面用钢丝刷清理，其刷子方向应与摩擦受力方向垂直。

②遇到安装孔有问题时，不得用氧-乙炔扩孔，应用扩孔钻扩孔，扩孔后应重新清理孔周围毛刺。

③高强度螺栓连接面板间应紧密贴实，对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙，应按规定处理。

1）当间隙不大于时，不予处理。

2）当间隙在～时，将厚板一侧磨成1∶10的缓坡，或加垫板处理，使间隙小于。

3）当间隙大于时加垫板，垫板厚度不小于3mm，最多不超过三层，垫板材质和摩擦面应与构件做同样级别处理。

（2）安装临时螺栓：

①钢构件组装时应先安装临时螺栓，临时安装螺栓不能用高强度螺栓代替，临时安装螺栓的数量一般应占连接板组孔群中的1/3，不能少于2个。

②少量孔位不正，位移量又较少时，可以用冲钉打入定位，然后再上安装螺栓。

③板上孔位不正，位移较大时应用绞刀扩孔。

修整后孔的最大直径应小于倍螺栓直径。

修孔时，为了防止铁屑落入板迭缝中，铰孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行，严禁气割扩孔。

④个别孔位位移较大时，应补焊后重新打孔。

⑤不得用冲子边校正孔位边穿入高强度螺栓。

⑥安装螺栓达到30%时，可以将安装螺栓拧紧定位。

（3）安装高强度螺栓

①高强度螺栓的穿入，应在结构中心位置调整后进行，高强度螺栓应自由穿入孔内，严禁用锤子将高强度螺栓强行打入孔内。

②高强度螺栓的穿入方向应该一致，局部受结构阻碍时可以除外。

③不得在下雨天安装高强度螺栓。

④高强度螺栓垫圈位置应该一致，安装时应注意垫圈正、反面方向。

即：

螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧；对于大六角头高强度螺栓连接副靠近螺头一侧垫圈，其有倒角的一侧朝向螺栓头。

⑤高强度螺栓在孔内不得受剪，应及时拧紧。

（4）大六角高强度螺栓的紧固

①大六角头高强度螺栓全部安装就位后，可以开始紧固。

紧固方法一般分两步进行，即初拧和终拧。

应将全部高强度螺栓进行初拧，初拧扭矩应为标准轴力的60%～80%，具体还要根据钢板厚度、螺栓间距等情况适当掌握。

若钢板厚度较大，螺栓布置间距较大时，初拧轴力应大一些为好。

②初拧紧固顺序，根据大六角头高强度螺栓紧固顺序规定，一般应从接头刚度大的地方向不受拘束的自由端顺序进行；或者从栓群中心向四周扩散方向进行。

这是因为连接钢板翘曲不牢时，如从两端向中间紧固，有可能使拼接板中间鼓起而不能密贴，从而失去了部分摩擦传力作用。

③大六角头高强度螺栓初拧应做好标记，防止漏拧。

一般初拧后标记用一种颜色，终拧结束后用一种颜色，加以区别。

为了防止高强度螺栓受外部环境的影响，使扭矩系数发生变化，故一般初拧、终拧应该在同一天内完成。

④凡是结构原因，使个别大六角头高强度螺栓穿入方向不能一致，当拧紧螺栓时，只准在螺母上施加扭矩，不准在螺杆上施加扭矩，防止扭矩系数发生变化。

（5）扭剪型高强螺栓的紧固

①扭剪型高强螺栓的紧固也必须分两次进行，第一次为初拧。

初拧紧固到螺栓标准轴力（即设计预拉力）的60%～80%，初拧的扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。

第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉。

②为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，初拧、终拧都应按一定顺序进行。

1）一般接头：

应从螺栓群中间顺序向外侧进行紧固。

2）从接头刚度大的地方向不受约束的自由端进行。

3）从螺栓群中心向四周扩散的方式进行。

③初拧扳手应是可以控制扭矩的，初拧完毕的螺栓，应做好标记以供确认。

为防止漏拧，当天安装的高强螺栓，当天应终拧完毕。

④终拧应采用专用的电动扳手，如个别作业有困难的地方，也可以采用手动扭矩扳手进行，终拧扭矩须按设计要求进行。

用电动扳手时，螺栓尾部卡头拧断后即表明终拧完毕，检查外露丝扣不得少于2扣，断下来的卡头应放入工具袋内收集在一起，防止从高空坠落造成安全事故。

四、金属压型钢板安装施工工艺

1.技术准备

（1）认真审读施工详图设计，排版图、节点构造及施工组织设计要求。

（2）组织施工人员学习以上内容，并由技术人员向工人讲解施工要求和规定。

（3）编制施工操作条例，下达开竣工时期和安全操作规定。

（4）准备下达的施工详图资料。

（5）检查安装前的结构安装是否满足围护结构安装条件。

2材料准备

（1）依据设计对压型钢板基材、镀层、涂层的要求合理的选配材料。

（2）对小型工程，材料需一次性准备完毕。

对大型工程，材料准备需按施工组织计划分步进行，并向供应商提出分步供应清单，清单中需注明每批板材的规格、型号、数量、连接件、配件的规格数量等。

并应规定好到货时间和指定堆放位置。

（3）材料到货后应立即清点数量、规格，并核对送货清单与实际数量是否相符。

当发现问题时，应及时处理，更换、代用材料需经甲方、监理、总包、设计同意，并应将问题及时反映到供货厂家。

3主要机具

（1）提升设备：

汽车吊、卷扬机、滑轮、拔杆、吊盘等，按不同的工程面积、高度，选用不同的机具。

（2）施工工具：

按安装队伍分组数量配套，栓钉焊机、电钻、自攻钉、拉铆钉、栓钉、瓷环、手提圆盘锯、钳子、螺丝刀、铁剪、手提工具袋等。

（3）电源连接器具：

总用电的配电柜、按班组数量配线、分线插座、电线等、各种配电器具必须考虑防雨条件。

4作业条件

（1）压型板施工之前应及时办理有关楼层的钢结构安装、焊接、节点处高强度螺栓、油漆等工程的施工隐蔽验收；

（2）压型钢板的有关材质复验和有关试验鉴定已经完成；

（3）安装压型钢板的相邻梁间距大于压型板允许承载的最大跨度的两梁之间应根据施工组织设计的要求搭设支顶架。

（4）按施工组织设计要求，对堆放场地装卸条件、设备行走路线、提升位置、马道设置、施工道路，临时设备的位置等进行全面检查，以保证运输畅通，材料不受损坏和施工安全。

（5）堆放场地要求平整，不积水、不妨碍交通，材料不易受到损坏的地方。

（6）施工道路要雨季可使用，允许大型车辆通过和回转。

（7）工地应配套有上岗证的电工、焊工等专业人员。

5.施工工艺

（一）工艺流程

压型金属板安装工程种类较多，各有安装工序特点，但其基本点是相同的，以屋面工程为例，其工艺流程如下：

（二）操作工艺

（1）安装放线

1）安装放线前应对安装面上的已有建筑成品进行测量，对达不到安装要求的部分提出修改。

对施工偏差作出记录，并针对偏差提出相应的安装措施。

2）根据排版设计确定排版起始线的位置。

屋面施工中，先在梁上标定出起点，即沿跨度方向在每个梁上标出排版起始点，各个点的连线应与建筑物的纵轴线相垂直，而后在板的宽度方向每隔几块板继续标注一次，以限制和检查板的宽度安装偏差积累，见图，不按规定放线会出现图的锯齿现象和超宽现象。

3）屋面板安装完毕后应对配件的安装作二次放线，以保证檐口线、屋脊线、转角线等的水平度和垂直度。

忽视这种步骤，仅用目测和经验的方法，是达不到安装质量要求的。

实测安装板材的实际需要长度，按实测长度核对对应板号的板材长度，需要时对该板材进行剪裁。

（2）板材吊装

压型板和夹芯板的吊装方法较多，常用的有汽车吊吊升、塔吊吊升、卷扬机吊升和人工提升。

1）塔吊、汽车吊的提升方法，使用吊装钢梁多点提升，可以一次提升多块板材，但不易送到安装点，人工二次搬运时易损坏已安装好的板材。

2）卷扬机吊升。

设备可灵活移动到安装地点，二次搬运距离短，但每次提升数量少。

3）人工提升可采用钢丝绳滑移法，钢丝绳上需加设套管，以免损环板材。

（3）板材安装

1）实测安装板材的实际长度，按实测长度核对对应板号的板材长度，需要时对该板材进行剪裁

2）提升到屋面的板材按排板起始线放置，并使板材的宽度覆盖标志线对准起始线。

并在板长方向两端排出设计的构造长度

3）紧固件紧固两端后，再安装第二块板，其安装顺序为先自左（右）至右（左），后自下而上。

4）装到下一放线标志点处，复查板材安装的偏差，当满足设计要求后进行板材的全面紧固。

不能满足要求时，应在下一标志段内调整，当在本标段内可调整时可调整本标志段后再全面紧固。

依次全面展开安装。

5）装夹心板时，应挤密板间缝隙，当就位准确，仍有缝隙时，应用保温材料填充。

6）装现场复合的板材时，上下两层钢板均按前述方法。

保温棉铺设应保持其连续性。

7）装完毕后的屋面应及时检查有无遗漏紧固点，对保温屋面，应将屋脊的空隙处用保温材料填满。

8）紧固自攻螺丝时应掌握紧固的程度，不可过度