铁路工务大修队线路大中维修施工组织及安全技术措施标准版本.docx
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铁路工务大修队线路大中维修施工组织及安全技术措施标准版本
文件编号:
RHD-QB-K7736
铁路工务大修队线路大中维修施工组织及安全技术措施标准版本
(解决方案范本系列)
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铁路工务大修队线路大中维修施工组织及安全技术措施标准版本
操作指导:
该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。
按照段线路大中修计划安排,车间为保质保量完成好本次线路大中修施工任务,在施工期间以一流的施工管理,创建一流的标准工地。
工作中牢固树立“安全第一”的思想,坚守施工安全“八不准、四禁止、一卡死”制度,确保行车与人身绝对安全。
为保证此项工作安全高效进行,特制定以下安全及技术措施。
一、加强现场施工组织:
1、施工负责人:
主任、书记、副主任。
2、工地负责人:
工区工长。
二、施工项目:
装卸与倒运路料,线路清筛、更换砼(本)枕,换轨,纵坡调整、线间距拨移、外观整治等。
三、施工地点:
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四、各项安全保障技术措施。
1、行车安全防护保障工作:
(1)防护员由经培训合格的职工担任,施工中设驻站防护员一名,工地防护员3名。
(2)防护员之间保持通讯施备的完好性,做到通话清晰、明确,来车及通过工地有记录。
(3)在区间办理线路封锁施工时,严格按照《安规》第2.2.7条之规定,站内封锁施工,按照《安规》第2.2.8条之规定设好防护。
(4)在区间办理线路慢行施工时,严格按照《安规》第2.2.9条之规定,站内施工按照《安规》第2.2.10条之规定设好防护。
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(5)在区间线路上施工,施工负责人同驻站、工地防护员之间的联系程序按照《安规》第2.2.16条之规,第2.2.17条、第2.218条之规定执行。
(6)各级负责人必需清楚每日的施工起止里程,影响范围,施工命令内容和施工条件是否相符。
当施工负责人发布施工命令后,方可开工。
(7)认真执行“施工天窗”要求的其它作业项目。
2、施工人身安全保障工作:
(1)施工作业前及施工途中,施工负责人和工地负责人要经常对职民工进行有针对性的安全教育,使其掌握安全操作技术、并服从管理、服从指挥。
(2)在区间上下班要走路肩,横越线路时做到“一站、二看、三通过”严禁来车时抢越。
(3)在区间或站内作业来车时,下道避车必须遵守《安规》第3.2.3之规定;施工过程中两线间不得长时间站人。
(4)遇有降雾、暴雨、大风等恶劣天气时,应停止线上作业。
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3、清筛、换枕作业安全技术保障工作:
(1)提前调查线路道床情况;预卸足够的道碴,保证施工需要。
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(2)混凝土枕锚固必需符合锚固工艺标准。
在锚固过程中,施工人员要站在顺风的上方,防止化学物中毒,同时也要注意发生烫伤。
(3)当线路封锁后,进行线路清筛,清筛时,双线地段宽度达到二分之一并筛透,道床轨枕下深度不小于300MM,道碴洁度达到规定标准,同时做好排水坡;清筛后的弃土及时清除于路肩、路堑、路堤外。
(4)换枕前的搬运及抽换时要4人为一组,要统一指挥,步代稳健、动作一致。
(5)在末进行封锁施工前,点前30km/h时,施工人员要每隔6根枕木挖一孔,并可破底,进入封锁点后方能连续抽换。
当离封锁点毕还有30分钟时,施工人员必须停止更换,加强对更换的枕木进行找平捣固。
(6)在慢行时间内更换水泥枕时,要每隔6根枕木开挖一孔,循回作业,但可以破底,每换一根必须经捣固后才能更换下一根,禁止连续抽换。
(7)更换枕木时禁止两人相对挖碴,禁止使用压机。
(8)换枕前必须要进行用油漆在钢轨上打点,保持枕木垂直。
(误差不大于10MM)
(9)捣固前枕木扣件要拧紧达到三点落地,胶垫无偏斜,捣固时应在钢轨两侧各450MM范围内均匀捣实。
(10)当日更换过的枕木盒内道碴必须达到饱满。
换枕地段的几何尺寸在下班前,必须经检查达到合格后施工人员方能离开,特别是清筛、换枕的交换口处,同时加强巡养使线路尽快稳定。
(11)更换下的枕木部分平行于钢轨码在坡角,其余枕木就地存放码好。
(12)在站场或编组场施工时,对全天侯封存锁的股道,可采用“大揭盖”的方式进行,施工完毕后,严格按照设计规定起道,调整好既有线路纵坡。
同时注意站场其它设备,以防损坏。
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3、其它施工安全技术保障工作:
(1)严格遵守无缝线路作业技术标准,遵守《维规》表4.3.7—1、表4.3.7—2之规定。
特别是轨温的测量工作。
(2)施工中加强对换枕地段的钢轨动态观察。
对易下沉的处所要加强保养。
(3)夏季施工现场备齐防胀备品、任何时间内备齐防断备品(发电机一台、钻孔机一台、水桶10个、防胀布50M、万能夹板、普通夹板、鼓包夹板各1对、急救器4个、镙栓6套等)。
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(4)当出现胀轨、断轨情况时,一定要采取先防护后排除的原则,胀轨处理按照《安规》第2.3.1条,断轨处理及列车放行条件按照《安规》第2.3.2条之规定进行处理。
(5)在区间卸轨枕和卸道碴时,要保证卸料人员充足,每辆车必需专人指挥,当车未停稳时严禁人员上下车,严禁卸路料。
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(6)双线地段两线间严禁卸轨及站人。
卸轨枕时,车上的人要站稳,听从口令,动作一致,严禁用手翻枕木,车下有人员及时清道,否则禁止动车。
站场卸枕要注意相邻股道的其它设备情况
(7)路料卸完后,要及时全面检查、清道,在确认路料无侵限后,方可开通线路;通过一趟列车,经检查,确认行车安全后,施工负责人和清道人员才能离开工地。
(8)冬季施工注意防断工作,严格遵循段、车间《防寒过冬措施》。
五、把住安全卡控关,落实安全责任制:
(1)施工中施工负责人及带班人必须思想集中,密切关注现场施工情况;施工完毕后认真落实检查责任制,遵守《大规》第3.7.3条、第4.4.9条之规定,发现异常及时汇报和处理。
(2)工间休或夜间值守人员要坚守岗位,勤检细查,认真做好检查记录以备查(施工地段昼夜要进行慢行看守和测速)。
(3)加强施工现场路材、路料24小时的看守巡查工作。
(4)做好夏季施工的防暑降温、冬季防冻、雨季防滑、食品卫生工作。
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(5)做好同相关车间的线路交验工作。
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