机械设计基础自考题模拟5.docx
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机械设计基础自考题模拟5
机械设计基础自考题模拟5
一、单项选择题
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的。
1.一个低副引入约束的数目为
A.1
B.2
C.3
D.4
答案:
B
2.高副是指两构件之间
A.移动副B.转动副
C.面接角D.点或线接触
答案:
D
[解答]本题主要考查的知识点为高副的定义。
[要点透析]以点或线接触所形成的运动副称为高副。
转动副和移动副为低副。
3.一个机构的主动件数目小于此机构的自由度数时,则此机构
A.具有确定的相对运动
B.只能作有限的相对运动
C.运动不能确定
D.不能运动
答案:
C
[解答]本题主要考查的知识点为机构具有确定相对运动的条件。
[要点透析]机构具有确定相对运动的条件是:
F>0且构的自由度数目必须与主动件数目相等。
4.在铰链四杆机构中,如果最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和,最短杆为机架,这个机构叫做
A.曲柄摇杆机构
B.双曲柄机构
C.双摇杆机构
D.不能构成机构
答案:
C
[解答]本题主要考查的知识点为双摇杆机构的形成条件。
[要点透析]铰链四杆机构中,如果最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和,则无论哪个构件为机架,都不存在曲柄,而只能是双摇杆机构。
5.尖端从动件凸轮机构中,基圆的大小会影响
A.从动件的位移
B.从动件的速度
C.从动件的加速度
D.凸轮机构的压力角
答案:
D
6.棘轮机构的主动件是作
A.往复摆动运动
B.往复直线运动
C.等速转动
D.直线运动
答案:
A
7.槽轮机构的从动件在工作中是作
A.往复摆动运动
B.往复直线运动
C.等速转动
D.间歇运动
答案:
D
[解答]本题主要考查的知识点为槽轮机构从动件的运动。
[要点透析]槽轮机构由具有径向槽的槽轮、带有圆销的拨盘和机架组成。
拨盘作等角速转动,驱动槽轮作时转时停的间歇运动。
8.多用于车床丝杠等传动螺旋中的螺纹是
A.锯齿形
B.矩形
C.三角形
D.梯形
答案:
D
9.普通平键传递扭矩是靠键的
A.顶面
B.底面
C.侧面
D.端面
答案:
C
[解答]本题在2008年4月真题每一大题第8小题考查过,主要考查的知识点为普通平键连接工作时的工作面。
[要点透析]平键连接工作时依靠键与键槽两侧的互相挤压来传递转矩,因而键的两个侧面是工作面。
10.链传动张紧的目的主要是
A.提高链的寿命
B.提高链的传动能力
C.限制松边垂度的大小
D.调节张紧力
答案:
C
[解答]本题主要考查的知识点为链传动张紧的目的。
[要点透析]链传动张紧的目的是限制松边垂度的大小,保证链与链条有一定的啮合齿数和减轻链条的振动。
11.选取V带的型号主要取决于
A.带传动的计算功率和小带轮转速
B.带的线速度
C.带的根数
D.带的张紧力
答案:
A
12.渐开线齿轮传动的中心距大于标准中心距时,其传动比
A.增大
B.减小
C.不变
D.不确定
答案:
C
[解答]本题主要考查的知识点为渐开线齿轮传动的中心距与传动比的关系。
[要点透析]渐开线齿轮具有可分离性,所以实际中心距和标准中心距不一致,也不会影响定传动比传动。
13.一对相互啮合的大小齿轮,其接触应力的变化特征与齿轮的转动方向
A.有关
B.无关
C.相同
D.相反
答案:
B
14.为了减少蜗轮刀具数目,有利于刀具标准化,应取标准值的是
A.蜗轮齿数
B.蜗杆分度圆直径
C.蜗杆头数
D.蜗轮分度圆直径
答案:
B
[解答]本题在2009年4月真题第一大题第13小题考查过,主要考查的知识点为蜗杆传动的主要参数。
[要点透析]为了减少蜗轮刀具数目,便于刀具标准化,标准规定,对应不同的模数蜗杆分度圆直径必须采用标准系列值。
15.在周转轮系中,轴线固定的齿轮称为
A.行星轮
B.太阳轮
C.转臂
D.月亮轮
答案:
B
16.减速器的主要功用是
A.增速、增大转矩
B.增速、减小转矩
C.减速、增大转矩
D.减速、减小转矩
答案:
C
[解答]本题在2011年4月真题第一大题第15小题考查过,主要考查的知识点为减速器的主要功用。
[要点透析]用来实现减速并相应地增大转矩的称为减速器,用来增速的称为增速器。
17.在下列联轴器中,属于刚性联轴器的是
A.万向联轴器
B.齿式联轴器
C.弹性柱销联轴器
D.凸缘联轴器
答案:
D
[解答]本题在2007年4月真题第一大题第15小题考查过,主要考查的知识点为常用刚性联轴器的类型。
[要点透析]刚性联轴器不能补偿两轴间的相对偏移,多用在两轴能严格对中并在工作中不发生相对偏移的场合。
常见的刚性联轴器有套筒联轴器、凸缘联轴器等。
18.滚动轴承的公差等级代号中,级代号不标出。
A.0
B.2
C.6
D.4
答案:
A
19.代号为N1034的轴承,其轴承内径是
A.34mm
B.10mm
C.40mm
D.170mm
答案:
D
[解答]本题主要考查的知识点为轴承的代号意义。
[要点透析]右起第一、二位数字表示轴承的内径代号。
对常用内径d=20~480mm的轴承,内径代号乘以5即为轴承的内径尺寸。
20.在机械系统中安装飞轮后可使其周期性速度波动
A.增强
B.减小
C.消除
D.无影响
答案:
B
[解答]本题主要考查的知识点为在机械系统中安装飞轮对周期性速度波动的影响。
[要点透析]通常调节周期性速度波动的方法是在机械的转动构件上加一个转动惯量很大的飞轮。
安装飞轮不仅可以减小机械运转速度发生过大的波动,而且可以选择较小的原动机。
但飞轮不可能使机械的周期性速度波动完全消除。
二、填空题
1.在铰链四杆机构中,若两连架杆中一个为曲柄,另一个为摇杆,则称为______机构。
答案:
曲柄摇杆
2.______连接常用于汽车、拖拉机和机床中需要换挡的轴毂连接中。
答案:
花键
3.平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构,其压力角等于______。
答案:
0°
4.拧紧螺母时,螺纹副的效率计算公式为______。
答案:
5.齿轮传动的失效主要是指______失效。
答案:
轮齿
6.渐开线齿轮传动时,两齿廓啮合点的轨迹称为______。
答案:
啮合线
7.齿面硬度≤350HBS的齿轮称为______齿轮。
答案:
软齿面
8.轮系在传动中,若各个齿轮的几何轴线相对于机架的位置都是固定不动的,则称这种轮系为______。
答案:
定轴轮系
9.转轴在弯曲变应力作用下产生的失效形式为______或过量的弯曲变形。
答案:
疲劳弯断
10.机械设计的设计方法,大体有______、经验设计、模型实验设计和现代设计四种。
答案:
理论设计
三、分析题
1.已知在某一级蜗杆传动中,蜗杆为主动轮,转动方向如图所示,蜗轮的螺旋线方向为左旋。
试将两轮的轴向力Fa1Fa2,圆周力Ft1Ft2,蜗杆的螺旋线方向和蜗轮的转动方向标在图中。
答案:
解:
如图所示。
2.如图所示某气缸用z个小径为d1的普通螺栓连接,每个螺栓的剩余预紧力为F",且F"是单个螺栓轴向工作载荷F的1.5倍。
已知螺栓的许用拉应力为[σ],试求该螺栓组连接所能承受的最大轴向工作载荷F∑。
答案:
解:
F∑=zF
(1)
每个螺栓所受的预紧力为:
Fa=F"+F=1.5F+F=2.5F
(2)
联立
(1)、
(2)、(3)式,得
故该螺栓组连接所能承受的最大轴向工作载荷为
四、计算题
1.简述下图所示机构具有确定相对运动的条件,若有复合铰链、局部自由度、虚约束请指出,并判断机构运动是否确定。
答案:
解:
机构具有确定相对运动的条件是:
F>0且机构的自由度数等于机构中原动件的个数。
机构中,n=7,PL=9,PH=1
F=3n-2PL-PH=2
因机构有2个原动件,所以机构具有确定的运动。
且C处复合铰链,E处虚约束,F处局部自由度。
2.铰链四杆机构,已知lBC=50mm,lCD=35mm,lAD=30mm,且AD为机架,若此机构为双摇杆机构,求lAB的范围。
答案:
解:
当30mm≤lAB≤50mm时,
lAD+lBC>lCD+lAB
解得:
30mm≤lAB<45mm
当lAB>50mm时,
lAD+lAB>lCD+lBC
且lAB≤lAD+lBC+lCD
解得:
55mm<lAB≤115mm
当lAB<30mm时,
lAB+lBC>lCD+lAD
解得:
15mm<lAB<30mm
综上得15mm<lAB<45mm或55mm<lAB≤115mm
3.计算下图所示机构的自由度,若有复合铰链、局部自由度或虚约束应明确指出。
答案:
解:
图(a)中:
滚子D为局部自由度,E、F之一为虚约束。
F=3n-2PL-PH=3×4-2×5-1=1
图(b)中:
A处为复合铰链。
F=3n-2PL-PH=3×5-2×6-1=2
4.一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动,测得其中心距为160mm,两齿轮的齿数分别为z1=20,z2=44,求两齿轮的主要几何尺寸。
答案:
解:
模数
分度圆直径:
d1=z1m=100mm
d2=z2m=220mm
因m≥1时,
故齿顶圆直径
齿根圆直径
齿距p=mπ=3.14×5=15.7(mm)
齿厚与齿槽宽s=e=p/2=7.85mm
五、设计题
1.如图所示采用张紧轮将带张紧,且小带轮为主动轮。
在下列4种张紧轮的布置方式中,指出哪些是合理的,哪些是不合理的?
为什么?
(注:
最小轮为张紧轮)
答案:
解:
张紧轮一般应放在松边内侧,使带只受单向弯曲(避免了反向弯曲降低带的寿命)。
同时张紧轮还应尽量靠近大轮,以免过分影响带在小轮上的包角。
故此4种布置方式中,图(b)最合理,其他3种布置方式均不合理。
2.指出下图所示轴的结构设计中不合理的地方。
答案:
解:
如图所示主要结构错误有:
①与齿轮处键槽的位置不在同一母线上。
②轴承端盖孔与装配轴间无间隙。
③左轴承端盖与箱体间无调整密封垫片。
④轴套超过轴承内圈定位高度。
⑤三面接触,使齿轮左侧轴向定位不可靠。
⑥键顶部不应与齿轮接触。
⑦右端轴承无挡油盘。
⑧两轴承端盖的非装配端面应减少加工面。
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