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交通企业春运总结范文
交通企业春运总结范文
200X年春运自1月25日入手下手,于3月5日结束。
据初步统计,春运40天,全司共输送旅客167365人次,同比增加5%,开行班次12081趟,此中省际加班包车152趟,地际县际加班290趟。
春运总收益470万元,同比增加110万元,增加率为30%,此中:
广线输送8829人次,同比裁减4%,收益260万元,同比增加40万元,增加率为20%,;株洲、长沙线输送10020人次,同比增加4378人次,增加率为77%,收益829048万元,同比增加39万元,增加率为87%;快巴收益42万元,同比增加15万元,增加率为55%。
全司职工在各级主管部分的精确带领下,在公司班子的带领下,开辟进步,结壮工作,细致构造,珍视安定,进步办事,兑现了旅客安定、及时、有序、优良的目标。
招揽收益及旅客发送量均冲破春运历史最高记录,获得了春运会战的光辉成功。
本年春运工作的特点:
1、因为火车在**站连续,本年整体客源比客岁要好,特别是长沙、**方向的旅客流量明显增多。
2、客流根本安稳,客流期长,但逢双日明显比逢单日增多。
3、客流流向地趋于多样化,前去浙、闽、晋、上海的旅客流增多。
4、运力比客岁有所裁减,如广线从客岁的29台980座下降到本年的22台820座,在春运高峰期给旅客运输带来了必定的压力。
5、票价巩固且有较大幅度的增涨,如广线节后票房均匀售价比客岁增加90元,长沙、**等线路票价都比客岁有所增加,对本年春运的营收创记录起到了相称紧张的效用。
6、节后气候不睬想,不是下雪便是阴雨气候,如节后12天内一共有3个雪天,7个阴雨天,才有2个好天,比拟之下客岁节后12天内好天占8个,雨天只有1个,所以本年连续低温多雪多雨的气候给旅客运输工作带来较大难度,必定程度上也感化了春运工作。
在市场竞争猛烈环境下,本年的春运工作获得如许的成绩,我们紧张做了以下几点工作:
1、未雨缠绵,富裕筹办
春运是一项盘根错节的工作,如果不经过议定科学策划、富裕筹办,仓促上阵只会导致屁滚尿流。
为此我们在春运入手下手之前,赶早脱手,在加强带领、落实轨制、思维策动等方面做了周到细致的筹办工作,为展开好春运工作打下了精良的根本。
1、加强带领。
建立了以经理**为组长,布告**为副组长,**、**、**、**为组员的“春运工作带领小组”,下设办公室,**同志兼任办公室主任,带领小组当真构造教导分公司200X年度春运工作,分工明了,责任到人,同时还建立了“春运安定带领小组”、“三禁品查抄带领小组”、“春运运力构造调配中间”,建立了日夜值班德律风,小构成员轮番值班,并法则手机必须24小时开机,随时保存关联。
2、落实轨制。
为使全部春运工作有序依规进行,公司屡次召开各二级单位班子集会,反复评论辩论春运期间的各项规章轨制,最终出台了一套包括安定办理、办事办理、车辆办理、运输办理、工作规律与卫生办理、财务办理的春运办理方案,变化了以往春运那种无规可依、办理不到位,到处打乱仗的场面。
3、思维策动。
一年一度的春运不但为我段带来了滚滚的客源和财气,也增加了安定出产和运输构造的难度,可以说春运在全年运输出产中是一场大仗,也是一场硬仗。
特别是本年春运作为十六届四中全会后的第一个春运,具有差别平常的政治意义。
要打好春运攻坚战,最终要进步干部职工的思维认识,让全部干部职工都富裕认识到春运的紧张意义。
是以,我们在元月21日召开了全司春运策动大会,进行宣扬策动,把春运要乞降办法讲给职工,指导干部职工把思维和精神集结到春运工作中来,从变化干部职工思维见解、强化办事意识入手,展开了“效益从何而来”的大评论辩论,经过议定摆实情、讲道理、算细账、讲效益,使广大职工富裕认识到春运工作的紧张意义。
2、细化分工,定岗定责
为把春运工作落到实处,阐扬每个职工的主观能动性,我们对从公司带领到基层职工的每个人都进行了明了的分工和安排,责任到人。
最终分公司。
从大年初二起,**经理、**布告、**、**副经理等春运带领小构成员就来到了车站这个出产第一线,细致询问春运环境,一路评论辩论春运局势,探讨对应办法,同基层职工战役在一路,在他们的教导和谐下,构成了批示伶俐、关联纯熟的春运构造收集,为春运构造的“安稳有序”供给了坚固的办理根本。
其次各二级单位特别是车站根据各自的工作特点召开了集会,对下面每个职工都作了分工安排,强化责任,并随时查看监禁工作环境,发觉题目,及时处理和改正。
同时为包管春运高峰期间旅客安定、顺利、便利、安逸的乘车出行,本着“构造围着现场转,尽力以赴保一线”的原则,构造构造人员到出产第一线帮忙工作,联合线职工安危与共,为旅客办事,如公司财务科的李杰同志,每天坚定为票房筹办零钱,按时收款,随叫随到,一分不差的收取了票房春运二百多万的票款。
春运期间,全司职工齐心合力,发扬企业主人翁精神,在本身的职责范畴内竭力工作,献出了本身的一份热忱和气力,为篡夺春运的最终成功做出了本身的贡献。
3、细致构造,周到安排
本年春运客流量大,民工流、门生流、投亲流、旅游流四流合一,疏运任务繁复,再来省内客运量呈上升趋势,客流量增加,运力紧急,站场内人来车往,环境纷乱,针对这类环境,在**经理的带领下,主管站场的**布告和主管运力调配的**副经理坚定每天和车站带领见面,互通谍报,探讨对策,紧张采纳了以下几点办法:
一是建立春运运力应急小组,由分公司分担副经理任组长,站长任副组长,车站班车成员及调理、班级长为成员,组长当真运力应急安排的周全工作,关联调配应急车辆,副组长当真运力应急发班的详细履行,车站班级成员及班级长当真运力环境的分析汇集报告请教,调理当真运力料理,安排班次工作。
车站建造了“春运车辆运行表”、“春运加班包车环境表”等图表,并张贴在办公室内,便于随时查问统计,在发觉车辆运力不敷的环境下,敏捷想方法调配车辆应班,并广泛策动职工调配运力。
二是采纳新办法、新方法来办理省内班线像长沙线客流激增的题目,如由本来预售三天的票改成可以预售七天的票,既能减缓运力又可以增加售票率;采纳流水发班,买票便可上车,收缩了旅客滞留时候,进步了发班率;延长售票时候,便利了旅客,也能够增加收益;延长发班时候,可以分流旅客,办理站场内拥堵的题目,经过议定以上办法,本年长沙线加班227趟,同比增加142趟,增加收益近40万元,为本年春运做出了庞大的贡献。
三是车站采纳了办法加强场站秩序办理。
春运期间,场站是车辆的发班地,也是旅客的集散地,更是我司收益的泉源地,抓好场站秩序的办理工作,相称紧张。
为此在主管站场的**布告的带领下,站长**亲身挂帅,安排运管办及泊车场专人守住站场四个门,批示车辆联合出入,别的运管办派人在车坪内构造车辆摆放,和进攻站场内的“票街市商人”,运管员时候在站场表里巡查,一旦发觉偷客、喊客等行动,立即禁止。
根本上包管了站场秩序的巩固。
四是加大对车辆擅自加班的查处力度,在节前就公告了关于对擅自加班车辆的惩罚办法的关照,让车主内心稀有,在春运工作中,在内车站经过议定图表式样直观的标明车辆运行状况,每全国午各方面人员见面互通信息,并及时和表面查抄点关联,查对车辆运行环境,对车主反应的车辆运行状况及时查明,且记录在册,表面有**副经理滚动稽查,一经发觉有擅自加班意图车辆,立即采纳办法予以禁止。
经过议定这些办法,以往年年难以根治的车辆擅自加班,遁藏车站售票的现象本年获得了有效的禁止,根本上杜绝了此类变乱。
五是顺手推舟,巩固票价,我们根据客源流量、物价政策、车辆档次及以往的经验对票价作了及时调整,如初六起广线票价就从初五的361元调整到了451元,并且保持了一段时候,大大高于客岁最高的421元,所以固然本年广线客源因运力题目稍有裁减,但因票价巩固,节后票房均匀票价比客岁高近90元,别的车站对车辆补票价也根本进行了把握,补票价与正班车的票价相差不大,稽查点也严厉按车站当日票售价补单,异国被补票车辆钻到空子,本年稽查点仅补6万元票款,比客岁的30万少了很多,可以看出大部分车辆都是在站内补的票。
故此,广线班经济效益在客流稍有裁减的庆幸环境下反而增加了40万元。
4、变化见解,优良办事
进步办事质量,变化了春运期间客流量大、办事工作难的死板见解,把春运作为亮相行业风采、进步竞争力的机会。
春运期间,车站尽管工作非常忙碌,但并异国放松对办事质量的要求。
文明办事,规矩待客,急旅客所急,帮旅客所需,甘心本身历尽艰辛,不让旅客临时难堪。
为防备气温低、旅客受寒,车站备足了取暖和的柴炭和红糖生姜,并要求站务员对旅客端茶送水,并真正地做到“百问不厌”,真正为旅客着想,并履行了播放影碟、行李寄放等便民办法。
为创文明行业,建立窗口形象,尽管节后春运期间站场内车多客流大,站外运输市场竞争猛烈,在站长**同志带领下,根据上级主管部分的要求,坚定了站坪秩序巩固,站内卫生干净,且未产生一路治安刑事案件和站内安定变乱。
实在建立了文明窗口的形象。
初六那天因旅客较多,有一部分滞留在候车室,车站工作人员也一贯配着他们,耐烦解释,热忱办事,直到拂晓2点车辆赶回,旅客发完后才归去歇息,遭到广大旅客的同等好评。
本年我们还变化了见解,珍视关爱了以往简单被忽略了一群人,那便是车辆驾驶员同志们,可以说异国他们的辛苦奋动,就异国本年春运的大丰登,春运期间,车队自动为参运驾驶员办事,让他们有高兴的心情、富裕的体力进行驾驶工作,为他们排除车库、车厢卫生,为供给茶水,开辟驾驶员歇息室并为之生火取暖和等。
特别分担安定的**副经理更是领先每天坚定为驾驶员自动倒送姜糖茶,获得驾驶员们的高度称赞。
5、结壮工作,任劳任怨
春运期间,带领身先士卒,吃苦在前。
广大职工日夜奋战,随喊随到,工作第一,家庭置后,呈现了猛烈的主人翁意识,显现了吃苦刻苦、忘我奉献的精良精神风采,出现出了很多可歌可泣的动人古迹。
公司班子成员**、**、**、**同车站带领**等从初二到春运结束一贯坚定战役在一线,日夜坚守在车站,在他俩的心中根本异国过节和歇息的见解,用心一意想着工作和旅客,为本年春运工作的美满结束打下了坚固的根本。
带领们的这类冲锋在前,吃苦刻苦的工作风格也深深震动策动了其他人,广大职工不记得失、任劳任怨、经心奉献,为春运工作铲上本身的一块土,献上本身的一片瓦,贡献本身的一份力。
车站广线班班长周锐同志和长沙、快巴班班长寇群同志身处春运最前沿,身负着占春运收益80%营收工作的重担,经心工作,吃了很多苦,受了很多的屈身,像周锐同志偶然被一些车主骂的“狗血喷头”,有的车主说他“又没拿几个钱,真逞能得很,脑袋是不是是有弊端。
”他也毫不起火,老是面带微笑,耐烦解释,他说“他人骂一下无所谓,只要补到票了,我就心甘了”,恰是如许的坚定原则的工作精神,广线班本年站场内未放走一台车辆,营收比客岁多40万元。
寇群同志的任务一样也不轻,本年长沙、**线人员激增,每天早上她6点钟就来了,工作便是一成天,来一个车办事一个车,偶然饭都顾不上吃,到晚上他人都下班回家后,她还要排除干净卫生,凡是很晚才归去,谁都知道,她爱人一贯在长沙打工,家中小孩无人顾问,按道理她应多归去赐顾帮衬一下孩子,但寇群同志为“大家”舍“小家”,历来没提这些,一份耕耘,一份成果,本年她带领的班构成绩斐然,光长沙、**线收益比客岁就多了近50万元。
在春运工作中最值得一提的人另有调理**同志,他不顾本身身有残疾,举动不便,每天早上6点来开启售票电脑,白天还要为班次安排来回奔波,勇于坚定原则,不畏压力,禀公排班,不徇私交,他的女儿节后去长沙读书,有的车主自动免票,只要他供给一个便利,他坚定谢绝了,说“吃人家的嘴软,拿人家的手短,我是不会背离原则的”,最终他本身掏钱买了票送女儿上车。
凭着他这类坚定原则,科学运调的工作风格,本年春运调理工作井井有条,忙而巩固。
像如许的职工我司另有很多,总之本年春运工作的成功与广大职工人不记得失、任劳任怨的奉献精神更是分不开,是全司干部职工联合协作精神的成功,是广大干部职工舍弃小家、保全大局、忘我奉献精神的成功。
6、汲取教训,强化安定
安定工作是企业创效的包管,春运安定工作是我们全年的工作根本,春运期间,公司投入营运车辆70台,总行驶里程为220万千米,固然产生了一路不该该产生的变乱,可是我们在本年的春运工作中还是做了大量的工作。
一是建立健康构造机构。
建立了“春运安定带领小组”,“冬季防冻、防滑带领小组”和“冬季护送小组”、“三禁品查堵带领小组”等构造,分工明了,责任到人,做到谁主管、谁查抄、谁当真的原则,从而得以使本年的春运工作能够有序的进行。
二是加大宣扬力度,进步全员对春运安定工作的意识。
春运前夕县公司召开了一次安委会和春运工作专题集会,并召开了广大司乘人员集会,并特邀交警大队的有关带领来我司进行春运安定工作宣扬及安定知识讲座,利用早上出车会提醒大家把握机会,创设安定效益和经济效益,到会签到率达90%以上,吊挂横幅标语五条,临时标语50多条,墙报2次,短评3次,找驾驶员讲话30多人次,特别是在我司2·3变乱产生后,公司在春运忙碌的同时召开了安委会,对此变乱作了进一步的分析,并召开驾驶员变乱分析会,从而使后期春运工作能够顺利进行,构成文明驾驶、安定功课、竭力结束春运任务。
三是强化办理,落实轨制。
紧张办法:
1、将参运车辆严厉根据车辆技巧标准进行分类,凡未到达一类车的同等不得参加春运,并逼迫停驶。
2、是严把驾驶员准加关,凡未经安机部分考核,签发内部准驾证,从业资格证及200X年度有庞大变乱隐患的驾驶员同等不得参加春运。
3、是把好车辆技巧状况关,根据车辆办理条例和技巧要求进行查抄,节前必须做一次二级保护保养,保护率达100%。
4、是坚定安定报班轨制,凡安检同等格的车辆同等不准报班,并逼迫修复,直到隐患完全清除,查抄率达100%。
5、是坚定路检路查,查车120多台次,合格率达98%以上。
6、是加大保险力度,进步抗风险本领,无脱保漏保现象,投保率达100%。
7、是加大对“三禁品”的查抄力度,车站专门建立了“三禁品”查抄点2处,及滚动查抄人员,真正做到了把“三禁品”堵在站外,确保了偶然外变乱的产生。
7、本年春运工作存在的不敷
1、运力在春运高峰期明显不敷,客源有所流失。
2、因为部分班线车主联营,偷客、留客、卖客现象时有产生。
3、车主私收票款,票房售票量裁减,如广线节后票房售票张数比去年少212张。
4、龙港班线有弊端,营收有所流失。
本年春运工作因为各项办理办法比较到位,力度大,以及广大员工、司乘人员的互助竭力,获得了空前未有的佳绩,为全年工作打下了一个坚固的根本,今后我们要进一步加强办理,竭力工作,使分公司各方面工作步入一个新的台阶。
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