231快速化建设工程SBS AC20C试铺总结.docx

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231快速化建设工程SBSAC20C试铺总结

231省道（海姜大道-启扬高速）快速化改造工程

S231KS-SG3标

SBSAC-20沥青砼下面层

试

铺

总

结

江苏润扬交通工程集团有限公司

S231KS-SG3标项目经理部

2019年11月

SBSAC-20沥青砼下面层试铺总结

SBSAC-20沥青砼下面层试铺总结

一、试验段概况

1、试铺时间：

2019年10月31日

2、试铺段落：

K0+374.35-K0+774.35左幅机动车道（主线），铺筑长度400m，宽度8.25m，压实厚度6cm；

3、天气情况：

多云，东北风1～2级，温度11～25℃，湿度37%；

4、各项附属工程跟随主体工程同步推进，具备沥青下面层施工条件。

本试验段开机时间为7:

30，摊铺时间为9:

30，10:

58停机，13:

00摊铺结束，13:

50碾压结束，根据现场：

平均每5min出一车料，料车行驶盖布用时45min，摊铺一车料平均用时10min，碾压需50min，共用时110in。

该试铺段确定了SBSAC-20沥青砼下面层的配合比和经济可靠的施工工艺，现作出总结，并作为大面积施工技术指导。

二、施工准备情况

1、沥青砼配合比

生产配合比：

6#仓：

5#仓：

4#仓：

3#仓：

2#仓：

1#仓：

矿粉=5:

14:

17:

23:

10:

29:

2，最佳油石比为4.2%。

2、使用的主要机械设备和数量

设备名称

单位

型号

数量

性能

拌合楼

套

安迈4000

1

良好

摊铺机

台

ABG-8820

2

良好

双轮双振压路机

台

悍马138

2

良好

双轮双振压路机

台

宝马

1

良好

胶轮压路机

台

5t徐工30

3

良好

自卸车

辆

30T

20

良好

柴油发电机组

套

1100KW

1

良好

水车

辆

东风

1

良好

同步封层车

辆

同步封层车

1

良好

装载机

辆

常林ZL5

2

良好

3、人员组成情况及分工职责

根据需要，配备现场负责人1人，对现场施工全面负责，测量员3人，试验员2人，技术主管1名，技术员3人，队长1人，机械操作手10人和普工20人；拌和站设站长1人，对沥青混合料的生产全面负责，配备试验员1人，材料员6人，拌和站操作手2人，修理工1人，自卸车司机15人以及普通工人12人，主要施工管理人员配备管理人员配备情况及岗位职责见下。

主要施工管理人员配备

序号

姓名

职务

岗位职责

1

李强

现场负责人

负责施工现场全面管理工作

2

陈夏东

施工队长

负责施工现场管理及安全管理

3

沈忠宝

施工副队长

协助现场负责人、施工队长进行施工现场质量及安全管理

4

刘杰

技术负责人

负责项目施工质量管理、施工技术管理、安全技术管理及计量管理

5

严文丽

试验室主任

负责项目试验、检测、质检管理

6

孙义晨

前场质检负责人

负责前场质量检测及质量控制

7

金建新

测量负责人

负责测量放样及几何尺寸质量管理

8

唐真萍

摊铺班负责人

负责摊铺生产管理及摊铺质量管理

9

钟伟才

碾压班负责人

负责碾压生产管理及碾压质量管理

10

刘德祥

机务班负责人

负责车辆管理及洒水质量管理

11

金如刚

拌和厂负责人

负责拌和生产管理及拌和质量管理

三、工作面准备

1、摊铺前对工作面进行检查，对局部下面层上污染物进行人工清理。

下面层表面清扫

沥青混合料出场温度检测

2、局部露白处（护栏边缘处）提前采用人工补洒防水粘结层。

3、运输车装运混合料，车厢两侧距离车厢底板40cm处打孔，采用水银温度计检测出厂温度和到场温度，插入温度大于15cm。

4、装料前，先将车厢内部及轮胎等清理干净，再在车厢内部喷一薄层油水混合液（植物油：

水=1:

3），无余液积聚车厢现象。

5、装料时，专人指挥按“前、后、中”分三段装料，以减少离析情况，并使每车吨位基本一致。

专人指挥料车装料

人员安全技术交底

6、为防止摊铺机在后倒到摊铺起点位置过程中履带破坏防水粘结层，使用防水土工布垫在摊铺机履带下进行保护。

7、为防止车辆掉头破坏防水层，现场安排专人指挥在匝道未做防水粘结层处掉头，然后倒车驶向摊铺机。

8、开始摊铺前，对所有现场施工人员进行安全技术交底，并保证前场有5辆运料车且确认后场连续生产后开始卸料。

四、沥青混合料摊铺

1、摊铺机开工前提前0.5～1h用煤气加热熨平板，使其温度不低于100℃，摊铺机熨平板拼接紧密、无缝隙，以防卡入粒料将铺面拉出条痕，并对摊铺机标尺高度及找平装置进行了调整。

摊铺机熨平板加热

混合料表面以略高于螺旋布料器2/3

2、摊铺采用两台ABG8820成梯队作业，摊铺机调试到最佳状态，起步时的工作仰角为0°，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板输料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。

螺旋布料器内混合料表面略高于螺旋布料器2/3，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，并在挡板前安装了橡胶软挡板，避免摊铺层出现离析现象。

3、下面层摊铺采用自动找平装置进行摊铺。

自动找平

梯队作业

4、试铺段落设计宽度为8.25m，采用二台摊铺机梯队作业，靠南侧路缘石的摊铺机拼装宽度为4m行驶在前，走两路找平梁；另一台4.25m跟随在后，内侧走滑靴，外侧走找平梁。

两台摊铺机之间纵向间距约10m，成梯队方式同步前进，两幅之间搭接约20cm。

5、摊铺速度为2.0m/min，摊铺过程缓慢、匀速、连续不间断，中途未停顿。

两台摊铺机夯锤振捣频率均为600r/min，熨平板振动频率为20Hz，现场初始压实度基本相同。

6、摊铺温度不低于160℃，摊铺温度紧跟摊铺机后检测。

另外，设专人对虚铺厚度进行检查。

两台摊铺机重叠

虚铺厚度检测

7、连续摊铺时，由专人指挥运料车在摊铺机前10～30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，防止撞击摊铺机。

8、尽量减少摊铺机拢料频率，在拢料后，预留一部分混合料在受料斗，与下一车新料同时输入螺旋布料器摊铺，减少铺面离析。

9、对于摊铺过程中出现轻微离析一般不与找补，对较为严重的局部离析，采用人工筛取细料处理。

摊铺温度检测

人工消除中缝

10、摊铺结束后，施工现场废料应清理干净并用车拉回后场，摊铺机清理时铺垫聚酯布，并在清理结束后及时妥善处理带油的聚酯布。

五、沥青混合料压实方案

根据摊铺能力配置了5台压路机，其中悍马138双钢轮振动压路机2台，宝马110双钢轮振动压路机1台，徐工XP302轮胎压路机2台。

混合料的压实分为初压、复压和终压（成型）三个阶段：

碾压形式如下：

SBSAC-20沥青下面层试验段施工压路机碾压组合形式

碾压

次序

压路机型号

数量（台）

碾压遍数

碾压速度

（km/h）

碾压段落

（m）

初压

悍马138

2

前进静压后退振动1遍,后退振动2遍

1.5～2.0

第一组合K0+374.35

-K0+574.35

左幅机动车道

复压

徐工XP302

2

由2台徐工XP302胶轮碾压（半幅1/2）各6遍

3.5～4.5

终压

宝马110

1

静压2遍

2.5～3.5

共碾压10遍

碾压

次序

压路机型号

数量（台）

碾压遍数

碾压速度

（km/h）

碾压段落

（m）

初压

悍马138

2

前进静压后退振动1遍,后退振动2遍

1.5～2.0

第二组合K0+574.35

-K0+774.35

左幅机动车道

复压

徐工XP302

2

由2台徐工XP302胶轮碾压（半幅1/2）各7遍

3.5～4.5

终压

宝马110

1

静压2遍

2.5～3.5

共碾压11遍

热拌沥青混合料的施工温度及压路机碾压速度如下表所示：

热拌沥青混合料的施工温度（℃）

混合料运输到现场温度

不低于165

摊铺温度

不低于160

初压温度

不低于150

碾压终了温度

不低于90

开放交通温度

≤50

压路机碾压速度（km/h）

压路机类型

初压

复压

终压

适宜

最大

适宜

最大

适宜

最大

钢轮式压路机

1.5～2

3

2.5～3.5

5

2.5～3.5

5

轮胎压路机

3.5～4.5

8

4～6

8

振动压路机

1.52

（静压）

5

（静压）

4～5

（振动）

4～5

（振动）

2～3

（静压）

5

（静压）

1、初压

开始碾压前，对压路机轮上的泥土、沥青及污物进行彻底清理，并在未做防水粘结层的断面铺设10m聚酯布，同时做好压路机的防锈处理，按照初压、复压和终压顺序组合好的压路机，停放于现场指挥人员指定的位置。

碾压工序紧密衔接，压路机以较慢而匀速进行碾压。

1.1为了保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。

1.2振动碾压时，严格遵循“高温、高频、低幅、紧跟、慢压”十字方针碾压。

1.3压路机从路低侧向路高侧碾压，相邻碾压带重叠1/2轮宽，压完全宽为一遍。

1.4为了避免碾压时混合料堆挤产生拥包，碾压方向禁止随意改变。

压路机起动、停止缓慢进行，先停振，再停机或倒机碾压。

1.5压路机碾压采用雾状喷水法，喷洒数量以不粘轮为度。

1.6正常初压开始混合料内部温度不低于150℃。

1.7碾压时，前面摊铺的混合料留约20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺机的摊铺基准面，以热接缝形式跨缝碾压。

2、复压

2.1复压紧跟初压后进行。

对于轮胎压路机轮胎气压不小于0.55MPa，轮胎发热后气压不小于0.6Mpa，相邻碾压带应重叠1/2轮宽。

2.2碾压时，压路机未有转向、调头、加油情况，未随意停放在未压完的路面上，交替来回碾压时前后停留地点相距10m以上，并驶出压实线3m以外。

2.3胶轮压路机碾压前，由专人稍刷食用油与水的混合溶液（油：

水=1：

3），防止粘轮，刷油量以不粘轮为度。

3、终压

3.1终压紧接在复压后进行，由宝马110压路机静压2遍收面完成。

3.2终压终了沥青混合料的表面温度不低于90℃。

3.3压路机压不到的边角部位，用小型振动压路机碾压。

3.4终压完成后12h以上且温度小于50℃后，方可开放交通。

4、碾压注意事项

4.1对初压、复压和终压段落设置分别写有“初压”、“复压”和“终压”字样的三个标志牌，便于压路机司机辨认。

并设专人随着碾压阶段的完成，不断移动这三个标志牌，确保碾压程序满足碾压温度、碾压遍数的要求。

4.2对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数和碾压温度设专人进行管理和检查，使沥青面层做到既不漏压、也不重压。

4.3在当天碾压的尚未冷却的铺筑面层上，未停放各类机械，并防止混合料、杂物、油污散落在尚未成型的路面上。

悍马138双钢轮振动压路机初压

胶轮压路机复压

靠边碾压

宝马110双钢轮压路机终压

六、施工缝处理方法

1、纵向接缝

二台摊铺机的纵向接缝，采用斜接缝。

在前部已摊铺混合料部分留下约20cm宽暂不碾压作为高程基准面，并有约20cm的摊铺层重叠，以热接缝形式作跨接缝碾压以消除缝迹。

两台摊铺机相隔距离较短时，直接一次碾压。

2、横向接缝

2.1横向接缝的处理方法是：

垂直于路中线切齐已铺的混合料，桥面上、下面层横向接缝设置在伸缩缝位置，摊铺过程中先摊铺超过伸缩缝1-2m,然后待碾压成型后予以切除。

下段施工时，先用热料预热已铺混合料，以加强新旧混合料的粘结，再与新铺的混合料一起碾压，使之平顺密实。

2.2从接缝处起继续摊铺混合料前用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除。

2.3横向接缝的碾压应先用双钢轮压路机进行横向碾压。

碾压带的外侧放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

2.4上下层的纵向接缝应错开15cm，横向接缝应错开1m以上。

七、试铺路段各项技术指标检查结果

1、外观均匀一致，无明显离析、拥包、泛油等不良现象，局部摊铺机拢料位置有轻微片状离析现象。

2、沥青混合料出场温度检测共15次/车，其中最低温度175℃，最高温度180℃，平均温度175℃，符合SBSAC-20型沥青混合料出场温度170-185℃的要求。

3、沥青混合料运到现场时检测温度15次/车，其中最低温度172℃，最高温度为178℃，平均温度175℃，运输途中温度损失为3度，符合SBSAC-20型沥青混合料到场温度不低于165℃的要求。

到场温度检测

摊铺温度检测

4、摊铺温度检测共10个断面，每个断面3个点，平均温度为165℃，符合SBSAC-20型沥青混合料不低于160℃的要求；初压温度共检测10个断面，每个断面3个点，平均155℃，符合SBSAC-20型沥青混合料不低于150℃的要求；碾压终了温度共检测10个断面，平均95℃，符合SBSAC-20型沥青混合料不低于90℃的要求。

4、松铺系数。

在摊铺现场，由测量员和现场监理共同检测了压实前后标高，在距中桩2m、4m、6m位置布点，每10m一个断面，共计4个断面12个测点，最终计算得出松铺系数为1.20。

沥青下面层试验段松铺系数检测汇总表

桩号

距中护栏边3m

距中护栏边6m

距中护栏边9m

距中护栏边12m

K0+380

左幅

摊铺前读数

1.645

1.686

1.726

1.764

碾压前读数

1.571

1.613

1.653

1.692

碾压后读数

1.511

1.553

1.592

1.631

松铺厚度

0.074

0.073

0.073

0.072

压实厚度

0.06

0.06

0.061

0.061

松铺系数

1.23

1.22

1.2

1.18

K0+390

左幅

摊铺前读数

1.842

1.883

1.921

1.962

碾压前读数

1.769

1.809

1.848

1.89

碾压后读数

1.708

1.747

1.787

1.829

松铺厚度

0.073

0.074

0.073

0.072

压实厚度

0.061

0.062

0.061

0.061

松铺系数

1.2

1.19

1.2

1.18

K0+400

左幅

摊铺前读数

1.842

1.883

1.921

1.962

碾压前读数

1.887

1.947

2.006

2.068

碾压后读数

1.827

1.886

1.946

2.008

松铺厚度

0.072

0.073

0.072

0.071

压实厚度

0.060

0.061

0.060

0.060

松铺系数

1.20

1.20

1.20

1.18

K0+410

左幅

摊铺前读数

1.959

2.00

2.038

2.079

碾压前读数

1.887

1.927

1.966

2.008

碾压后读数

1.827

1.866

1.906

1.948

松铺厚度

0.072

0.073

0.072

0.071

压实厚度

0.06

0.061

0.06

0.06

松铺系数

1.2

1.2

1.2

1.18

K0+580

左幅

摊铺前读数

1.996

2.035

2.075

2.117

碾压前读数

1.924

1.965

2.003

2.043

碾压后读数

1.864

1.907

1.944

1.982

松铺厚度

0.072

0.07

0.072

0.074

压实厚度

0.06

0.058

0.059

0.061

松铺系数

1.2

1.21

1.22

1.21

K0+590

左幅

摊铺前读数

1.706

1.747

1.787

1.825

碾压前读数

1.635

1.676

1.714

1.755

碾压后读数

1.576

1.617

1.652

1.696

松铺厚度

0.071

0.071

0.073

0.07

压实厚度

0.059

0.059

0.062

0.059

松铺系数

1.2

1.2

1.18

1.19

K0+600

左幅

摊铺前读数

1.605

1.645

1.686

1.726

碾压前读数

1.532

1.573

1.611

1.653

碾压后读数

1.47

1.513

1.549

1.592

松铺厚度

0.073

0.072

0.075

0.073

压实厚度

0.062

0.06

0.062

0.061

松铺系数

1.18

1.2

1.21

1.2

K0+610

左幅

摊铺前读数

1.504

1.544

1.585

1.624

碾压前读数

1.432

1.472

1.512

1.551

碾压后读数

1.372

1.413

1.45

1.491

松铺厚度

0.072

0.072

0.073

0.073

压实厚度

0.06

0.059

0.062

0.06

松铺系数

1.2

1.22

1.18

1.22

松铺系数平均值

1.20

5、室内检测结果如下表：

6.1抽提试验结果表如下表

筛孔（mm）

31.5

26.5

19

16

13.2

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

生产配合比筛分级配（%）

100

100

96.4

84.4

74.6

61.2

37.9

24

16.6

11.5

8.4

6.5

5

检测筛分级配（%）

100

100

95.4

85.2

74.4

62.3

39.4

25.9

18

12.6

9.3

7.4

5.6

偏差（%）

0

0

-1

0.8

-0.2

1.1

1.5

1.9

1.4

1.1

0.9

0.9

0.6

技术指标（%）

100

100

90～100

78～94

65～85

54～74

35～55

23～39

14～28

9～20

6～15

4～11

3～7

偏差范围

±5

±5

±5

±5

±5

±5

±4

±4

±4

±4

±4

±4

±2

6.2沥青混合料主要试验项目检测结果如下表

检测项目

检测结果

技术指标

毛体积相对密度

2.418、2.412、2.467、2.377

2.419

/

马氏相对密度（表干法）

2.445

2.445

/

理论最大相对密度（真空法）

2.551

2.551

/

空隙率VV（%）

4.1

4.1

4.0～5.5

矿料间隙率VMA（%）

13.2

13.2

≥13.0

沥青饱和度VFA（%）

68.5

68.5

65～75

马歇尔试验

稳定度MS（kN）

14.53

14.53

≥8.0

残留稳定度（%）

91.3

91.3

≥85

流值FL（0.1mm）

38.9

38.9

20～50

6、压实度检测结果如下表

/

规定值

段落部位

合格率

K0+400

K0+440

K0+480

K0+520

K0+600

K0+640

K0+680

K0+720

实测相对密度

/

2.413

2.425

2.402

2.392

2.397

2.433

2.440

2.408

/

马氏压实度（%）

≥98

98.8

99.3

98.4

98.0

98.2

99.7

100.0

98.7

100%

理论压实度（%）

93～97

94.6

95.1

94.2

93.8

94.0

95.4

95.7

94.4

100%

理论压实度代表值（%）

94.2

马氏压实度代表值（%）

98.4

7、渗水系数检测结果如下表

桩号

1

2

3

4

5

备注

K0+400

0

K0+440

22

K0+480

30

K0+520

0

K0+600

0

K0+640

30

K0+680

20

合格率（%）

100%

8、路面厚度检测结果如下表

规定值

允许偏差

段落桩号（K0+374.35-K0+774.35）

K0+400

K0+440

K0+480

K0+520

K0+600

K0+640

K0+680

K0+720

6.0cm

-8%H（-4mm）

6.5

6.2

5.9

6.3

6.2

5.9

6.6

6.0

合格率

100%

代表值

6.1

根据拌和楼出料总量校核现场摊铺厚度，拌和楼当天出料总量为495.2t，共摊铺长度400m，计算理论平均厚度为6.2cm，满足规范要求。

9、路面平整度检测结果如下表

规定值

结果

合格率

不大于1.2mm

0.77、0.91、0.69、0.87、0.88、0.83、0.88、0.81、0.70、0.73、0.75、0.70、0.75、0.67、0.74、0.75、0.74、0.89、0.81、0.89、0.82、0.88、0.75、0.75、0.77、0.86

93.7%

10、路面宽度每40m/断面，共计6个断面，合格率100%。

11、纵断高程每40m/断面检测2个点，共计6个断面12个测点，合格率100%。

12、横坡度每40m检测/断面检测1个点，共计检测6个断面，合格率100%。

八、结论意见

通过本次试铺检测数据分析表明，我部沥青下面层SBSAC-20施工工艺可行，试铺达到了预期的目的，并得出以下各项技术参数和施工经验指导后续大面积施工：

1、生产配合比

生产配合比：

6#仓：

5#仓：

4#仓：

3#仓：

2#仓：

1#仓：

矿粉=5:

14:

17:

23:

10:

29:

2，最佳油石比为4.2%。

该配合比的矿料级配筛分检测和沥青混合料试验结果均满足规范要求，拌和设备较为稳定，混合料外观均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细集料分离现象，出厂温度、到场温度、摊铺温度、初压开始内部温度、碾压终了表面温度均能满足施工图纸要求；现场摊铺碾压后表面平整密实、无松散，无泛油现象，压实度、现场空隙率、平整度、油石比检测均满足规范要求。

因此，我部认为该试验段的沥青下面层SBSAC-20配合比可以在接下来的下面层大