作业规程课程授课教案2.docx

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作业规程课程授课教案2

作业规程课程授课教案

备课日期：

2004年10月22、23日第1页

培训班名称

课时

教具

上课日期

作业规程培训

24

直尺、粉笔、图纸等

11月1~8日

课题

7171工作面材料道掘进作业规程

目的及要求

了解掌握作业规程主要内容，保证施工安全及工程质量

重点

支护施工及技术要求、灾害预防及避灾路线

难点

作业工序流程

课型

授课

教法

讲授法、图示法（分三班讲述）

教学环节

主要教学内容

时间分配

（分）

第1课时

（11.1）

1、工程概况及地质基本情况说明

2、简述主要生产系统

3、施工地点的避灾路线

4、施工前的准备工作

6

10

8

6

第2课时

（11.2）

1、支护施工及技术要求

2、作业工序流程

20

10

第3课时

（11.3）

1、巷道断面布置

2、炮眼布置及爆破参数

20

10

第4课时

（11.4）

1、钻眼

2、装药与爆破

3、安全制度、质量要求及保证措施

8

10

12

教师：

张作华

作业规程课程授课教案

备课日期：

2004年10月22、23日第2页

教学环节

主要教学内容

时间分配

（分）

第5课时

（11.5）

1、顶板管理

2、使用皮带运输机

3、使用刮板运输机

4、使用综掘机

5、轨道运输

10

8

6

6

8

第6课时

（11.6）

1、“一通三防”

2、电气设备管理

3、使用锚杆机

4、煤质管理

10

10

6

4

第7课时

（11.7）

1、使用风煤钻

2、使用气动锚杆安装机

3、使用风动凿岩机

4、起吊大件

6

6

8

10

第8课时

（11.8）

1、锚索张拉

2、锚固力及扭矩测试

3、顶板离层监测

4、灾害预防及其他安全注意事项

8

6

6

10

教师：

张作华

教案纸

第1课时授课日期：

2004.11.1第1页

工程概况

1、工程项目：

7171材料道。

2、用途：

用于7171工作面回采进料。

3、工程概况：

按方位角а=5302′1″以巷道中间跟底板施工材料道（工程量约845米），出煤采用SPJ-100型皮带，配合SGW-40型及SGW-150型刮板运输机。

运输采用JD-11.4型和JD-55绞车运输。

通风采用TF430-1型局扇通风。

地质基本情况说明

巷道沿7煤底板施工;材料道施工至距切眼175m左右位置时，将揭露一条落差10m左右正断层，对盘上升；切眼内无大断层。

由于该巷道施工区域属未开拓区，不排除巷道在施工中揭露新构造，该处7煤直接底为砂质泥岩，灰黑色，有灰白斜条纹，含植物化石，施工区域内无火成岩浸入。

钻孔情况：

施工区域内无钻孔。

水文地质：

施工区域内水文地质条件复杂，工作面东部和西部防水煤柱分别为130m和64m，其下部的7172工作面切眼及改造巷掘进揭露f13771断层时，最大涌水量达10m3/h,分析原因，f13771可能加速导水性。

7171工作面较7172工作面更靠近浅部露头，预计巷道掘进时正常涌水量5m3/h，最大15m3/h。

建议：

1、该区域内水文情况复杂，做好防排水措施，并注意观察巷道充水情况。

2、该区域内大断层较多，断层附近顶板破碎，且该面属未开拓区域，其他未知构造对施工区域的顶板也构成威胁，因此该巷道应特别加强顶板管理。

教案纸

第1课时授课日期：

2004.11.1第2页

主要生产系统

１、通风系统：

新风：

地面→副井→-400轨道大巷→东七轨道上山→东七轨道上山四甩道→7171材料道出煤巷→风机→迎头。

乏风：

迎头→7171材料道运料巷→7171回风巷→东七通风上山→-151总回风巷→风井→地面。

风机型号：

TF525-1　柔性风筒直径为600若干节

２、运输系统：

运料：

地面→副井→-400轨道大巷→东七轨道上山→东七轨道上山五甩道→7171材料道运料巷→迎头。

运煤：

迎头→7171材料道出煤巷→东七小煤仓→东七皮带上山→-400皮带大巷→主井→地面。

运输设备：

SPJ-100皮带1部，SGW-40刮板运输机3台，SGW-150刮板运输机2台，JD-11.4绞车2台，JD-55绞车1台

避灾路线

1、当迎头发生水灾时，按以下路线撤离：

迎头→东七轨道五甩道→东七轨道上山→-151总回风巷→风井→地面。

2、当迎头发生火灾、瓦斯煤尘爆炸及有害气体超限时，现场人员应佩戴自救器，迎新鲜风流撤离，路线为：

迎头→7171运煤巷→东七轨道四甩道→东七轨道上山→–400轨道巷→副井→地面。

施工前准备工作

⑴、开工前认真学习本规程，做到人人熟悉规程并参加考试、签字。

⑵、开工前做到施工现场“风、水、电、道”四畅通，管线吊挂整齐。

⑶、清理开窝处巷道内的杂物，溜子加打挡煤板，达到文明生产要求。

（4）、开窝前，要在开窝处先打两排锚索加固，同时对开窝处附近巷道顶板破碎的地方补打锚杆、索加固。

教案纸

第2课时授课日期：

2004.11.2第3页

支护施工及技术要求

⑴、支护方式：

锚网、锚索支护。

当顶板破碎、过断层或有淋水时，应缩小循环进度为0.8米，并根据实际情况增加架棚、打点柱等支护。

⑵、顶锚杆采用∮20mm×1950mm的树脂锚杆，锚杆材质为HBR335，质量要求：

必须采用有合格证的树脂锚杆，杆体外观无锈，杆尾螺纹配合良好，锚杆间排距800×800mm，锚杆外露（从托盘起）不超过70mm，锚杆位置严格按照断面图要求布置，每根锚杆使用一块CK2350树脂药卷，采用MQT-85风动锚杆机钻孔、安装，眼深1900mm，眼径28mm。

帮锚杆采用Φ16L1600mmA3圆钢锚杆，质量要求：

必须采用有合格证的树脂锚杆，杆体外观无锈，杆尾螺纹配合良好，间排距700×800mm，锚杆外露（从托盘起）不超过70mm，锚杆位置严格按照断面图要求布置，每根锚杆使用一块CK2350树脂药卷，采用ZMS-60风煤钻钻孔、安装，眼深1550mm，眼径28mm。

顶锚杆锚固力不小于70KN、扭距不小于140Nm，帮锚杆锚固力不小于35KN、扭距不小于100Nm。

⑶、锚索采用长7.25米低松弛1860钢绞线配长2.6米的12#槽钢，锚索支护间排距2200×3200mm，锚索位置严格按照断面图布置。

锚索孔内每孔三支CK2350树脂药卷，采用MQT-85风动锚杆机钻孔、安装，眼深5000mm，眼径28mm，锚索安装后，至少要凝固30分钟后才能安设槽钢、托板，然后进行张拉，锚索支护距迎头不得超过4.0米，单根锚索张拉力不小于100KN，锚索露头不大于350mm。

⑷、锚固剂必须使用有产品合格证的树脂药卷，药卷要通过锚杆或锚索缓缓送入孔底，破损时严禁使用。

锚固剂的搅拌时间和凝固时间必须符合其规定要求。

全断面铺用10号铁丝编织的菱形金属网,网孔为50×50mm,规格：

9500mm×900mm,网子压茬不小于100mm，用14#扎丝双股连接，扣距不大于200mm。

作业工序流程

施工工序流程：

交接班→延溜子→打眼→装药、联线→爆破通风→临时支护→出煤→锚网索。

对各工序做具体说明

教案纸

第3课时授课日期：

2004.11.3第4页

巷道断面布置

结合巷道断面图进行讲解：

1、巷道掘进断面11.34m2，净断面10.4m2。

2、按正中线2米以中部跟底板施工。

3、顶采用：

Φ20L1950mm螺纹钢树脂锚杆、木板、铁托板，间排距800×800mm。

帮采用：

Φ16L1600mmA3圆钢锚杆、木板、铁托板，间排距700×800mm。

锚索长7.25m，配2.6m的12号槽钢，锚索的间排距为2.2×3.2m，锚索打于两排锚杆之间。

4、巷道宽度：

毛4.2m，净4.0m，巷道中高：

毛2.7m，净2.6m。

5、全断面铺用10号铁丝编织的菱形金属网,网孔为50×50mm,规格：

9500mm×900mm,网子压茬不小于100mm，用14#扎丝双股连接，扣距不大于200mm。

6、托管架眼深0.7m,眼距4m,眼距底板高度1.2m，风水管均采用3寸钢管。

电缆钩眼深0.4m,眼距3m,下挂钩距底板高度1.6m。

爆破说明及爆破参数

结合爆破图及参数表讲解：

1、掏槽方式:

垂直楔形掏槽。

2、雷管：

毫秒延期电雷管（一、三、五段）

3、炸药：

PT-473（每卷长350毫米、重350克）

4、起爆：

全断面一次起爆。

5、如循环进度为0.8米，各炮眼药量减半。

教案纸

第4课时授课日期：

2004.11.4第5页

钻眼

装药爆破

装药爆破

装药爆破

安全制度

1、钻眼：

⑴、钻眼工必须认真学习本作业规程，熟悉爆破眼和锚杆（索）眼的布置、角度、深度，方可施工。

⑵、坚持湿式打眼，禁止打眼与装药平行作业。

⑶、钻爆破眼前应先找掉迎头煤壁上的浮煤，并依据中、腰线在迎头煤（岩）面上按照炮眼布置图做出标记。

⑷、钻锚杆（索）眼时必须依据巷道断面图进行。

⑸、当工作面有透水预兆如挂红、挂汗、空气变冷、发生雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙涌水、水色发浑有臭味等异状时，停止作业，撤出人员，并向调度室汇报。

2、装药、爆破：

⑴、爆破采用MFB-100型发爆器，毫秒延期电雷管（一、三、五段），PT-473型水胶炸药。

爆破工必须专职，持证上岗，熟悉爆破图表技术参数，按照爆破说明要求操作。

⑵、装药前必须把眼孔内的煤（岩）粉、水等排出，严禁放明炮、糊炮。

⑶、使用水炮泥、黄泥封孔，炮眼深度及封泥长度必须符合《煤矿安全规程》的规定：

炮眼深度为0.6～1m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2；炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m；光面爆破时，周边眼应用炮泥封实，且封泥长度不得小于0.3m；工作面有2个或2个以上自由面时，在煤层中最小抵抗线不得小于0.5m，在岩层中最小抵抗线不得小于0.3m，浅眼装药爆破时，最小抵抗线和封泥长度都不得小于0.5m。

⑷、起爆药卷现做现用，制作起爆药卷必须执行《煤矿安全规程》的规定。

从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。

抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。

⑸、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定：

①、必须在顶板完好、支护合格、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。

严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。

装配起爆药卷数量，以当时当地需要的数量为限。

②、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层。

③、电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。

电雷管必须全部插入药卷内。

严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

④、电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管线扭结成短路。

⑹、爆破工严格执行炸药、雷管领取、清退制度，不准代领代放。

炸药、雷管由爆破工领取、存放、清退，炸药、雷管必须由爆破工分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁，严禁乱丢、乱放。

爆炸材料箱必须放在顶板完好、支护合格，避开机械、电气设备的地点。

爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

起爆器钥匙爆破工随身携带，不得移交他人或遗留在发爆器上。

⑺、爆破母线长度不少于100米，不得有明接头，与动力电缆线分帮悬挂，如爆破母线与电缆线同侧悬挂时，必须挂在电缆下方，间距不小于300mm。

每次爆破后两母线头必须短接。

爆破距离直巷不少于100米，弯巷不少于75米。

爆破母线必须随用随挂，不得固定悬挂。

⑻、爆破工必须最后一个离开迎头，爆破时爆破工前方不得有人。

⑼、爆破前班长必须清点巷道内的人数，并设置好警戒人、警戒牌、警戒绳，警戒距离直巷不少于100米，弯巷不少于75米。

⑽、坚持“一炮三检”（装药前、爆破前、爆破后必须检查瓦斯浓度）和“三人联锁放炮制”。

“三人联锁放炮制”必须严格按下列程序操作：

A、装药前由瓦检员检查瓦斯浓度，只有瓦斯浓度小于1%时才允许装药；B、爆破工装完药并检查联线无误后，将警戒牌交给班长；C、班长接到警戒牌后，检查巷道顶板、支护、防尘等爆破准备工作，若符合爆破条件，组织撤出人员，亲自布置专人在通往爆破地点的所有通道有掩护的地点设置警戒；D、班长清点人数无误后将爆破命令牌交给瓦检员，瓦检员检查爆破地点附近20米内风流中的瓦斯浓度，若瓦斯浓度在1%以下，将放炮牌交给爆破工；E、爆破工接到放炮牌后才能将母线联接，最后离开爆破地点到警戒线外有掩护的地点起爆。

起爆前应先进行电爆网络全电阻检查，在网路正常时，至少鸣哨三声，再等5秒钟后方可起爆；F、爆破后，爆破工要立即将作业母线扭结成短路。

最后三牌各归其主。

⑾、爆破后至少等20分钟待炮烟完全吹散，警戒人员由布置警戒的班长亲自撤除后，爆破工和班长必须巡视爆破地点，检查顶板、通风、拒爆、残爆等情况，如有危险情况必须立即处理。

爆破工必须确认当班有无拒爆炮眼及残爆现象的发生。

在确保安全后其它人员方可进入工作面作业。

⑿、当班的装药炮眼必须当班起爆完毕，否则，爆破工必须在现场向下班爆破工交清情况。

⒀、爆破方式采用毫秒延期电雷管，所有眼孔串联，全断面一次起爆。

⒁、通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，至少等15分钟时间后，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。

⒂、出现拒爆、残爆炮眼严格按《煤矿安全规程》的规定执行。

处理拒爆、残爆时，必须在班长指导下进行，并应在当班处理完毕。

如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。

处理拒爆时，必须遵守下列规定：

①、由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

②、在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

③、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。

不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。

④、处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

⑤、在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

1、施工人员必须遵守“三大规程”，坚持“四不生产”、“三不放过”原则。

2、入井前必须佩戴好矿灯、矿帽、自救器。

3、严禁带易燃、易爆品入井，严禁穿化纤衣服入井，严禁酒后入井。

4、各特殊工种必须持证上岗，各特殊工种必须遵守操作规程，所有人员不得越岗作业。

5、乘罐、乘车应遵守矿有关提升及人行车管理规定，不得抢上抢下。

6、人员在有架空线的巷道内携带较长物品，不得翘起，以防触及架线。

7、人员上、下山时，遵守“行车不行人”制度。

8、所有人员严禁乘皮带、乘溜子、蹬钩头，严禁井下睡觉。

9、坚持现场交接班及隐患排查制度，无跟班区长禁止作业。

10、自觉服从矿职能部门的管理，对提出的问题必须及时整改。

11、严禁违章指挥、违章作业，在发现安全隐患时，必须停止作业，并采取措施消除隐患，在发生安全、质量事故时必须及时采取有效措施积极处理，防止事故扩大并及时向有关部门汇报。

教案纸

第5课时授课日期：

2004.11.5第10页

顶板管理

顶板管理

使用皮带运输机

使用刮板运输机

使用综掘机

轨道运输

轨道运输

⑴、每班开工前必须由跟班区长、班长和安检员对工作面安全情况进行全面检查，确定无危险后方可进入迎头作业，发现问题处理好后再施工。

⑵、严禁空顶作业，爆破后进入迎头要首先敲帮问顶，找顶一定要找到实茬，用长度不小于1.5米的鸭嘴型六棱钎子从外向里、从顶到帮依次进行。

⑶、找顶时人员必须站在顶板支护完好处，不得进入无支护区，如果一旦有矸石裂隙，必须重复找顶。

⑷、每班爆破后必须及时找顶、进行临时支护。

具体操作应遵照《具体工序说明》。

敲帮问顶、打锚杆挂网作业时，要由专人观察顶、帮，施工人员应站在安全地点进行作业。

⑸、施工必须符合质量要求，如锚杆间排距、锚固力、锚杆角度、托盘密贴性、联网等，均要达到质量标准化要求，否则必须采取补救措施或返工处理。

严禁用支护锚杆（索）做为起吊点。

⑹、最大控顶距：

锚网1.8米，当顶板破碎或过断层时为0.9米，支护由外向里逐档进行，尽量减少空顶时间。

⑺、如出现顶板断裂或锚杆失效，应及时补打锚杆或锚索，并于巷道中打一排点柱，点柱为长2.6米的工字钢腿，间距1.6米。

⑻、巷道交叉点要打补锚索或木垛加强支护。

锚索打在交叉点各开门处及交叉点中部的位置。

⑼、如过断层、顶板破碎带或有淋水时锚索排距改为1.6米，并按公司规定套工字钢棚加固，另编措施。

同时爆破前应打超前锚杆进行护顶，锚杆间距不大于200mm。

⑽处理冒顶的方法

①、处理冒顶前应先对冒顶区前后10米范围内按由外向里的顺序应先套棚再联锁。

②、用长3米的撞楔梁从迎头棚梁下按大于巷道坡度5度撞入冒落区。

间距≯0.4米，尾部用刮板链悬吊于迎头完好棚梁上，以控制冒落，如冒顶范围较小，可不打撞楔梁。

③、将冒落的矸石出掉，够一棚距离即在撞楔梁下扶一棚，并用半园木将顶接实，及时联锁，如此逐棚将冒顶区处理完毕。

④、处理冒顶时必须专人观察顶板动向，并清理好退路，以便撤退，如顶板不稳定可暂停处理，人员撤至安全地点。

⑤、严禁人员擅自进入冒落空顶区。

⑥、处理冒顶时，区长、班长、安检员必须现场指挥监督。

⑾、锚固力和扭矩的检测遵照公司锚杆支护管理规定：

巷道每施工30~50米或每300根锚杆选取一组（三根）锚杆在迎头进行锚固力和扭矩测试，测试至设计值的90%以上为合格。

抽样锚杆采用随机抽取，锚杆不得分布在同一排或同一帮，并做好记录。

有不合格的锚杆必须及时在其附近200mm处补打，补打的锚杆锚固力和扭矩必须合格。

⑿、施工期间每40米安设一组顶板离层指示仪，并做好监测记录，并有记录牌板。

在交叉点或断层、破碎带必须及时安设顶板离层仪，如离层超限必须及时向有关部门汇报，并采取措施。

使用皮带运输机：

⑴、司机持证上岗。

⑵、司机开、停按信号进行，集中精力，观察皮带运转状况，发现异常及时停车处理。

⑶、皮带五大保护设施齐全并正常使用。

⑷、皮带安装要平直，部件要齐全。

⑸、加强维护，皮带不得跑偏、撕扣、缺托辊，转动部件要定期加油，遗煤及时清理。

⑹、机头、机尾各配一只砂箱，（砂箱体积不小于0.25m3）、2只灭火器，每隔50米配一长为25米的消防软管。

⑺、严禁用皮带带料；严禁乘坐皮带。

使用刮板运输机

⑴、刮板运输机司机必须持证上岗，严格按规程要求进行操作。

⑵、刮板运输机必须做到平、直、稳，搭接合理，构件齐全，搭茬不少于500mm，刮板须上齐。

紧链子要用紧链器。

⑶、所有刮板运输机头及迎头刮板运输机尾须打压柱（临时支护器），注液时必须达到初升力，必须戴帽穿鞋，且要打牢，链子要挂在顶板网子上。

⑷、每部刮板运输机必须信号齐全，刮板运输机必须凭信号操作，严禁点挨刮板运输机。

⑸、每部刮板运输机必须采用远控按钮控制，司机不得正对机头开车，应距机头外两米站着开车。

⑹、严禁用刮板运输机带料及人员乘刮板运输机。

⑺、开启刮板运输机之前，先检查刮板运输机上有无其它物料，以防打支杆。

确保没有物料后，方可开启刮板运输机

使用综掘机

⑴、使用S100型综合掘进机。

掘进机必须装有只准以专用工具开、闭电气控制回路的开关，专用工具必须由专职司机保管，在掘进机非操作侧必须装有能紧急停止运转的按钮。

⑵、掘进机电缆必须严加保护，避免水淋挤压或撞击，每班必须进行检查，发现损坏须及时处理。

开机前，将所需延长的电缆、水管沿工作面准备好，吊挂整齐，拖在掘进机后面的电缆和水管长度不得超过10米。

⑶、司机必须持证上岗，严格按规程要求操作。

司机开机前必须发出警报信号，只有在铲板前方及截割臂附近无人时方可开机。

开机时截割头不得带负荷启动，严禁超负荷运转。

司机必须精力集中，注视前方，开机期间任何人不得进入操作台前方，严禁人员站在掘进机上作业。

⑷、工作时发现危急情况必须采用紧急停止开关，切断电源，待查明原因，排除故障后，方可继续开机。

⑸、停机时掘进机须退至安全地点，并将铲板和截割头压至最低处，关闭水阀，吊好电缆和水管，停机后所有操作阀、按钮置于零位，切断电源。

司机离开操作台时，必须切断电气控制回路及掘进机上的隔离开关。

⑹、卧底时司机必须下压铲板，禁止将截割头压住铲板或耙爪，向后退掘进机时，必须派专人指挥，以防压坏电缆等。

⑺、掘进机应保持良好的前、后照明和内、外喷雾，如无内喷雾装置，则必须使用外喷雾装置和除尘器。

⑻、每天早班必须强制性对掘进机进行检修，各种保护元件应及时更换，维修前、更换掘进机截割齿时须切断电源，认真检查掘进机周围的顶板情况。

检修时，严禁无关人员在前方和转载桥下方逗留，且应挂“有人工作，禁止送电”的停电牌，并做到“谁停电，谁送电”。

⑼、机器要在安全地点加油，严禁用棉纱、破布擦洗。

⑽、工作面应备有水泵，以防水淹掘进机。

轨道运输

⑴、绞车司机必须持证上岗，严格按操作规程及公司、矿有关规定操作，斜巷运输必须保证“一坡三挡”齐全，声光信号、标准销、三环链、保险绳完好并正常使用。

绞车必须有可靠的基础，必须符合公司小绞车管理文件中的规定。

司机开车要集中精力，手不离闸把，发现异常立即停车检查原因，不得硬拉硬拽，严禁不带电松车。

坚持“行车不行人，行人不行车”，行车期间必须有专人设警戒。

开车前，信号工要检查绳道内及下山巷道内有无人员，在确保无人后方可发出信号。

⑵、小绞车基础为锚杆锚固，采用φ20×1950mm的螺纹钢树脂锚杆，每根加两卷CK2350树脂锚固剂进行锚固，总计四根，要求每根锚固力≮6T。

绞车底座必须与四根锚杆联接紧固有效，在基础锚固力达到要求时才能使用。

同时JD-25绞车必须补加“四压两戗”进行加固。

⑶、临时轨道距迎头不得超过100米，临时轨道两侧安全间隙不得小于500mm,临时轨道轨距、枕距、轨道接头间隙、构件等都应符合质量标准化的要求。

每一停车点设都必须有能防止车辆下滑的地挡，地挡应保持常闭。

⑷、钢丝绳在滚筒上必须用绳卡卡牢（JD-11.4绞车钢丝绳直径12.5mm，JD-25绞车钢丝绳直径15.5mm）；长度不得超过绞车最大容绳量，并保持余绳在滚筒上至少缠绕三圈，钢丝绳钩头绳卡数目不少于3个，钢丝绳不得串接提升。

保险绳直径为12.5mm，长度5米。

⑸、绞车司机必须按信号开车、停车，信号规定为一下停、二下拉、三下松。

严禁用喊话、绕灯等方式代替信号。

⑹、使用绞车前必须检查下列事项：

基础是否牢固，信号是否灵敏，钢丝绳是否断丝磨损超限、有无死弯、上垛现象，钩头是否卡牢，刹车是否灵活，如有问题应先进行处理。

⑺、每个运输区段只准拉一个重车或两个空车。

⑻、拉车时如掉电，司机应压死闸把。

严禁放飞车。

⑼、斜坡上不准停车，如确需停车时必须有可靠的十字木垛阻车,且绞车闸把要刹死,不得有余绳。

⑽、严禁一部绞车双向提升。

⑾、平巷推车前后相距不小于10米，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。

⑿、处理掉道，钢丝绳不得有余绳，闸把刹死，拿道时人员严禁站于车的倾向及下滑方向。

⒀、装、卸车时，车辆要双向戗死，装车不得超偏、超高、超长、超宽，绑车要捆扎牢靠。

教案纸

第6课时授课日期：

2004.11.6第13页

一通三防

一通三防

㈠通风：

1、局扇及其启动装置必须安装在新鲜风流中，距回风口不小于10米处。

2、局扇的吸入风量必须小于全风压