高支模方案论证汇报.ppt

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天津地铁6号线土建施工第17合同段天拖站（原保泽道站）碗扣式模板支架施工方案专家论证会2014年8月12日一、编制依据一、编制依据

（1）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-19992003年版）

（2）建筑施工木脚手架安全技术规范（JGJ164-2008）（3）建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008（4）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程JGJ166-2008（5）建筑工程模板支撑系统安全技术规程DB29-203-2010（6）建筑结构荷载规范GB50009-2012（7）城市轨道交通风险管理规范GB50652-2011（8）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011（9）建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-2011（10）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012（11）施工现场临时用电安全技术规范GBJGJ46-2005（12）混凝土结构工程施工规范GB50666-2011（13）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011（14）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（2011版）（15）天津市建设工程重大危险源管理办法（16）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（17）建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（18）天津市建设工程重大风险点位施工条件验收办法（19）天拖站主体结构施工设计图二、工程概况二、工程概况天津地铁6号线天拖站位于红旗路与保泽道交口处，沿红旗路南北向布置。

车站总长284.3m，标准段宽度为20.7m，盾构段宽度为24.7m，标准段高度为13.51m，盾构段高度为15.21m。

车站为地下两层三跨结构，采用明挖顺作法施工，为岛式车站，站台宽度12m，车站设3个出入口，车站计算站台中心位置顶板覆土厚度约2.8m。

2.12.1车站概况车站概况2.22.2主体结构概况主体结构概况本车站采用碗扣式钢管脚手架作为楼板、梁的模板支撑体系。

车站结构层分两层，负一层上下楼板净高为5.25米，顶板厚0.8米，面荷载超过危险性较大的分部分项工程管理办法的规定；负二层标准段中板厚0.4米，上下楼板净高为6.16米，盾构井段中板厚0.4米，上下楼板净高为7.76米。

2.22.2主体结构概况主体结构概况一中心医院站主体结构主要尺寸表一中心医院站主体结构主要尺寸表序号构件截面尺寸（mm）备注标准段盾构井段180080024004003底板90010004侧墙7008005顶纵梁10001600100016006中纵梁100080010008007底纵梁10001800100019008方柱100080010008009圆柱1000无10扶壁柱1400700140080011暗柱800800600700本车站涉及较大截面的梁主要集中在负一层，负一层最大梁截面尺寸如1000mm（宽）1600mm（高）顶板顶纵梁，最大跨度9.75米。

负二层涉及的最大梁截面尺寸为800mm高，主要为中纵梁1000mm800mm。

2.32.3荷载情况荷载情况顶板荷载超限区域中板荷载超限区域荷载超限区域横断面图3.13.1工期计划工期计划三、施工计划三、施工计划天拖站车站总长284.3m，计划在施工时分为11段，每段长18-28m，根据现场实际进展情况，车站主体施工时间为2014年7月15日2014年12月10日，本站主体结构施工工期如下：

主体结构施工分段图序序号号项目名称项目名称完成时间完成时间序号序号项目名称项目名称完成时间完成时间备注备注1第一段结构2014.9.157第七段结构2014.12.10每段结构施工计划60天，每段施工间隔15天2第二段结构2014.10.18第八段结构2014.11.203第三段结构2014.10.159第九段结构2014.11.54第四段结构2014.10.3110第十段结构2014.10.105第五段结构2014.11.1511第十一段结构2014.9.206第六段结构2014.11.30天拖站主体结构工期计划3.23.2材料计划材料计划天拖站主体施工材料计划表序号序号名称名称单位单位数量数量规格规格11木胶合板模板木胶合板模板7200720015mm15mm厚厚22方木方木mm23023010cm10cm4m10cm10cm4m33方木方木mm1201205cm10cm4m5cm10cm4m44碗扣支架管碗扣支架管tt2000200048mm3.5mm48mm3.5mm66钢管钢管tt505048mm3.5mm48mm3.5mm77扣件扣件个个112001120088底座底座个个270002700099顶托顶托个个27000270001010汽车吊汽车吊台台2225t25t序号序号名称名称数量数量备注备注11木工木工4040模板加工安装模板加工安装22架子工架子工3030支撑架搭设、拆除支撑架搭设、拆除33钢筋工钢筋工6060钢筋安装钢筋安装44混凝土工混凝土工3030混凝土浇筑混凝土浇筑55普工普工1515物料倒运、文明施工物料倒运、文明施工66吊车司机吊车司机66吊车操作吊车操作77吊车司索吊车司索66吊车指挥，物料倒运吊车指挥，物料倒运88安全员安全员33施工安全管理施工安全管理99测量员测量员22测量放线、定位测量放线、定位1010质量员质量员22验收验收1111文明施工文明施工1616文明施工文明施工总计总计2102103.33.3劳动力计划劳动力计划天拖站主体施工劳动力计划表序号名称厚度/高度层高支撑架体面板材料内楞外楞1顶板（标准段）0.8m5.25m60cm90cm满堂碗扣式支架15mm木胶板5cm10cm方木间距300mm10cm10cm方木间距2顶板（盾构段）0.8m5.25m60cm90cm满堂碗扣式支架15mm木胶板5cm10cm方木间距300mm10cm10cm方木间距3顶板梁1.6m60cm30cm满堂碗扣式支架15mm木胶板5cm10cm方木间距200mm10cm10cm方木间距4中板（标准段）0.4m6.16m90cm90cm满堂碗扣式支架15mm木胶板5cm10cm方木间距300mm10cm10cm方木间距5中板（盾构井段）0.4m7.76m90cm90cm满堂碗扣式支架15mm木胶板5cm10cm方木间距300mm10cm10cm方木间距6中板梁0.8m90cm60cm满堂碗扣式支架15mm木胶板5cm10cm方木间距200mm10cm10cm方木间距四、施工工艺技术四、施工工艺技术4.14.1脚手架形式脚手架形式天拖站主体结构采用明挖顺做法施工，标准段和盾构井段结构按竖向分层的划分分五次浇筑。

因此，主体结构模板及支架体系根据不同的施工形式、施工部位采用不同的型式。

中板底模支架、顶板底模支架都采用满堂碗扣式脚手架支架系统，梁模板支架采用“对撑对拉”系统。

经计算，本工程架体按照以下形式进行搭设，能够满足要求，详见计算书。

经计算，本工程架体按照以下形式进行搭设，能够满足要求，详见计算书。

4.24.2施工分层施工分层车站标准段竖向分五层进行施工，即底板和第四道钢支撑以下50cm、第三道钢支撑以下30cm侧墙、中板及负一层50cm侧墙、负一层侧墙、顶板。

车站标准段主体结构竖向分层见图、盾构井段主体结构竖向分层图如下：

标准段主体结构竖向分层示意图盾构段主体结构竖向分层示意图第一步，施工综合接地装置，底板及第四道钢支撑以下第一步，施工综合接地装置，底板及第四道钢支撑以下50cm50cm侧墙防水，浇筑底板及侧墙混凝侧墙防水，浇筑底板及侧墙混凝土，侧墙施工至第四道钢支撑以下土，侧墙施工至第四道钢支撑以下50cm50cm，如下图：

，如下图：

本工程的模板工程部位主要包括：

侧墙模板、柱模板、梁模板、板模板。

板、梁模板采用满堂碗扣式支架支撑，结构施工时，先搭设侧墙模板完成侧墙浇注施工，再搭设满堂支架。

竖向结构施工分五个步骤进行：

第二步，待底板达到设计强度后，然后拆除第四道钢支撑，施做第三道钢支撑以下第二步，待底板达到设计强度后，然后拆除第四道钢支撑，施做第三道钢支撑以下30cm30cm侧墙侧墙防水，浇筑对应侧墙混凝土，架设换撑，如下图：

防水，浇筑对应侧墙混凝土，架设换撑，如下图：

第三步，待负二层侧墙混凝土浇筑完成强度符合设计要求后，拆除第三道钢支撑和换撑，开始第三步，待负二层侧墙混凝土浇筑完成强度符合设计要求后，拆除第三道钢支撑和换撑，开始搭设中板脚手架，施做剩余负二层防水层和部分负一层防水层，浇筑负二层结构柱、剩余负二层搭设中板脚手架，施做剩余负二层防水层和部分负一层防水层，浇筑负二层结构柱、剩余负二层侧墙、中板及中纵梁混凝土，如下图：

侧墙、中板及中纵梁混凝土，如下图：

第四步，待中板达到设计强度后，拆除第二道钢支撑，施做剩余负一层侧墙防水层，浇筑第四步，待中板达到设计强度后，拆除第二道钢支撑，施做剩余负一层侧墙防水层，浇筑负一层侧墙混凝土，如下图：

负一层侧墙混凝土，如下图：

第五步，待负一层侧墙混凝土浇筑完成后，开始搭设顶板脚手架，施做剩余负一层第五步，待负一层侧墙混凝土浇筑完成后，开始搭设顶板脚手架，施做剩余负一层防水层，浇筑顶板混凝土，如下图：

防水层，浇筑顶板混凝土，如下图：

第六步，待顶板达到设计强度后，拆除剩余支撑，施做顶板防水，如下图：

第六步，待顶板达到设计强度后，拆除剩余支撑，施做顶板防水，如下图：

4.34.3施工方法施工方法顶板及顶板梁模板、架体布置情况顶板及顶板梁模板、架体布置情况顶板的支架布置均按照顶板800mm厚进行支架搭设，顶板1600mm高上反梁、横向框架梁、1600mm下反梁、纵向框架梁等下支撑架体进行加密布置。

顶板模板采用15mm厚木胶板，5cm10方木次楞30cm、10cm10方木主楞900；顶板梁模板采用15mm厚木胶板，10cm10方木次楞20cm、10cm10方木主楞30cm，架体四周或梁底次楞悬臂长度按照主体结构尺寸设置为250mm和300mm两种长度，确保悬臂不大于300mm。

顶板纵梁在部分轴线处出现斜向的情况，架体布置时在其对角线范围内均进行加密，加密尺寸为1.2m0.6m0.3m（步距纵距横距）。

立杆钢管规格为48mm*3.5mm。

800mm厚顶板支架搭设按照1.2m0.6m0.9m（步距纵距横距）搭设。

梁底按照1.2m0.6m0.3m（步距纵距横距）搭设，立杆基础为400mm厚中板，立杆下垫底托，施工顶板前不拆除地下二层脚手架。

立杆搭设按照每层净高，顶板净高为5.25m，搭设组合为3m、1.5m立杆，中板净高为7.76m、6.16m，7.76m搭设组合为3m、2.4m、1.5m立杆，6.16m搭设组合为3m、2.4m立杆，所有立杆搭设时，接头部位须按照50%接头率错开布置，以进一步保证架体稳定性。

方木、模板：

本工程方木采用松木。

立杆顶托上设置方木主楞沿基坑纵向布置，顶托边与主楞采用楔形块楔紧，主楞方木间距900mm，跨度600mm，顶板采用1010cm方木，顶板梁采用1010cm方木；次楞垂直主楞布置，顶板采用510方木；顶板梁采用1010，板次楞间距300mm，梁次楞间距均为200mm；次楞上铺15mm厚木胶板面板，模板铺设过程中按照全跨长度的1/10003/1000起拱。

纵横向水平杆遇柱断开时，需在柱子四周采取加固措施，即待一步柱子（混凝土浇筑至梁底）完成后，在柱子四周布设“井”字型水平杆抱住结构柱，水平杆向四周沿出2跨与就近立杆碗口相连。

抱柱水平杆与柱面间应架设方木，以利于成品保护。

剪刀撑：

剪刀撑采用483.5mm钢管。

架体外侧四周及内部设置连续纵、横向剪刀撑，剪刀撑横向按照每3-4跨立杆、纵向按照每5-7跨立杆（间距不超过4.2m）设一道，与地面倾角4560，剪刀撑宽度为4.2-4.8m。

水平剪刀撑上中下布设三道，最下一道布设在水平扫地杆的标高位置，最上一道布设在顶部横杆的标高位置，中间一道布设在上下水平剪刀撑中间位置，与支架纵（横）向夹角4560，宽度为5.8m。

剪刀撑采用搭接方式，搭