道路施工组织设计123.docx
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道路施工组织设计123
河北昌州渤海新区供水工程
道路施工组织设计
中铁十八局集团
二00七年九月
一编制说明
1.1编制依据
1、业主提供的施工设计图及参考工程数量。
2、招标文件提供的编制标书的有关资料。
3、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
4、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。
5、本公司对施工现场实地勘察、调查资料。
6、本公司积累的成熟技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工经验。
7、本公司可调用到本标段的各类资源。
1.2指导思想及实施目标
1.2.1指导思想
组织施工的指导思想为:
科学管理,质量,安全第一,信誉,用户第一,以质量为宗旨,按照ISO9001:
2000质量标准建立健全工程质量保证体系,选配高素质的项目经理,总工程师及工程技术人员,施工管理人员,组成项目经理部,精心组织,精心施工,严格管理,严格要求,优质低耗,高速地完成本项施工任务,争创一流工程水平。
1.2.2实施目标
发挥我公司供水工程的优势,再次发挥铁军不畏艰难、勇于攻坚的精神,精心组织渤海新区供水工程,确保实现以下目标:
(1)质量目标
本工程质量目标:
优良等级标准。
质量指标:
分项工程优良率90%、合格率100%
(2)工期目标
严格服从业主的安排,准时开工,按期完工。
(3)安全施工目标
采取有效措施,确保施工期间零事故,达到“安全达标优良工地”。
(4)文明施工现场目标
确保文明施工,达到综合考评优良标准。
(5)环境目标
采取积极有效措施,做到文明生产,文明施工,确保施工期间不扰乱其它施工单位的正常生活秩序,不污染城市,道路及周边环境卫生。
1.3本工程采用的主要技术规范
使用标准规范一览表表NO.1
编号
规范名称
规范序号
1
《地铁设计规范》
GB50157
2
《混凝土结构设计规范》
GB50010
3
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204
4
《地下铁道工程施工及规范验收》
GB50209
5
《钢筋焊接及验收规程》
JTJ18-2003
6
《普通硅酸盐水泥》
GB175
13
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-99
14
《施工现场临时用电安全技术规程》
JGJ46-88
15
《建设工程施工现场供用电安全规范》
GB50194-93
16
《城市道路设计规范》
CJJ37-90
17
《公路工程技术标准》
JTGB01-2003
18
《公路路基设计规范》
JTJ013-95
19
《公路路基施工技术规范》
JTJ033-95
20
《公路水泥混凝土路面设计规范》
JTGD40-2002
21
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》
JTGF30-2003
22
《硅酸盐水泥、普通硅胶酸盐水泥》
GB175-1999
23
《北京市城市道路工程施工技术规程》
DBJ01-45-2000
24
《城市道路路基工程施工及验收规范》
CJJ44-91
25
《城镇道路工程施工质量检验评定标准》
DBJ01-11-2004
二工程概况
2.1参建单位
工程名称:
北京前门大街有轨电车轨道工程道路工程
建设单位:
北京天街置业发展有限公司
设计单位:
北京城建设计研究总院有限责任公司
总承包单位:
北京天街置业发展有限公司
监理单位:
天津路安电气化监理有限公司
2.2工程概况
前门观光线自珠市口大街(两广路)沿前门大街向北,至现况月亮湾辅路路边终止。
本项目道路工程设计范围为北京前门大街有轨电车轨道工程范围内道路的施工工作,轨道(双线)长736.208米,宽7.3米。
根据实际情况,设计单位确定轨道道床长出轨道两端各20厘米,路基长出轨道两端各2米。
2.3沿线地质情况
2.3.1、地形、地貌
场地地貌位置属于永定河冲积平原,地形平坦,地面标高在42.19-43.9米之间。
2.3.2、地基土层
按岩性及工程特性将本路段地层划分为四大层,其中①层为人工填土层,②~④为一般第四纪沉积土层。
2.3.3、地下水
地下水埋深较深,在20米以下
2.4路基处理方案
原初步设计方案为消除有轨电车轨道影响范围内的原有路面结构层及原路基人工填土中的杂填土和炉灰填土,换填素土。
但由于地下管线较多经综合考虑更改方案为:
我方施工单位对已开挖地带(电力沟)进行8%灰土回填,回填标高至路面结构层底。
然后由专业路基处理单位对有轨电车轨道路面结构层以下进行路基加固,打入灰土桩,使地基满足有轨电车轨道工程对地基承载力的要求。
路基填料及压实:
全线路基填料可以用砂性土、粘土、粉质粘土,土中有机质含量不得超过5%,不得含有膨胀土等不良土质,含有碎石时其粒径不超过100mm。
路基填料应均匀、密实,最小强度和最大粒径应符合设计要求。
铺筑路基时应分层铺筑,均匀压实,压实度应符合相关要求。
路线附近土质达不到CBR值要求时,采用掺灰处理,掺灰量根据试验结果确定。
在电力管线附近路基填料采用掺灰8%处理。
路基共分五层铺筑,每层厚度自上而下分别为:
8%的灰土30厘米
8%的灰土25厘米
8%的灰土25厘米
8%的灰土20厘米
8%的灰土20厘米
2.5路面工程
本项目路面设计范围为北京前门大街有轨电车轨道工程范围内全部路面基层和两块轨道整体道床中间部分面层的施工。
路面结构组合
路面基层结构组合自上而下分为:
石灰粉煤灰稳定砂粒16厘米
石灰粉煤灰稳定砂粒16厘米
石灰粉煤灰稳定砂粒16厘米
天然砂砾垫层30厘米
结构总厚度78厘米
路面面层
即两块轨道整体道板中间部分采用厚25厘米水泥混凝土路面面层。
结构层材料组成以及技术要求
2.5.1路面基层
(1)石灰粉煤灰稳定砂砾基层采用集中厂拌法施工,设计建议配比为7:
13:
80,施工时通过试验确定石灰和粉煤灰的最佳用量。
(2)石灰粉煤灰稳定砂砾材料的压实度和7d龄期的无侧限抗压强度代表值应符合下表
层位
重交通
压实度(%)
抗压强度(Mpa)
基层
≥98
≥0.8
底基层
≥97
≥0.6
(3)天然级配使用推土机分层摊铺,摊铺段应当日碾压成活。
碾压时使用6-8T碾,由路两侧向中心稳压1-2遍。
然后找平、洒水。
最后用12-15T压路机压实,达到设计压实度。
天然砂砾应级配良好,不含植物残体,垃圾等杂质,最大粒径不超过100mm,压实度不小于96%,CBR不小于60%.
2.5.2路面面层
(1)主要材料要求
水泥采用道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥
细集料宜采用天然砂、混合砂。
其质地应坚硬、耐久、洁净,并具有良好的级配,硅质砂或石英砂的含量不应低于25%
粗集料采用碎石,其质地应坚硬、耐久、洁净,并具有良好的级配
水宜采用饮用水,使用非饮用水时须经过化验,且硫酸盐含量不超过2700mg/L、含盐量不得超过5000mg/L、PH值不得小于4
(2)构造要求
水泥混凝土弯拉强度标准值不低于5MPa
水泥混凝土路面面板分块设计:
板厚25厘米,长与两侧有轨电车轨道整体道板通长,宽为2.1米.上铺青石板,与周围青石板同高同厚
接缝设计:
包括横缝设计和纵缝设计
横缝包括缩缝、胀缝和施工缝
横向缩缝采用假缝形式,顶部锯切宽3~8mm、深1/5~1/4板厚的槽口,并灌塞填缝料。
临近胀缝或自由端部的三条横向缩缝隙设置传力杆,其它情况可采用不设传力杆假缝形式。
在项目的起、终点和路段中心处设置胀缝,缝宽20mm,缝内设置填缝板和可滑动的传力杆。
水泥混凝土路面每日施工结束或其他原因中断施工时必须设横向施工缝。
设在横向缩缝处的横向施工缝采用传力杆的平缝形式;设在胀缝处的横向施工缝,其构造与胀缝相同。
本项目水泥混凝土面板与相临的轨道整体道板施工时,以纵向施工缝错开。
三项目组织机构
3.1项目组织管理机构
根据北京前门改造工程轨道工程中道路施工的规模及特点建立以项目经理为首的管理层全权组织施工生产诸要素,对工程的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。
项目经理部下设五部一室即工程技术部、安全质量部、设备物资部、计划部、财务部、综合办公室.项目组织机构图见3-1-1
3.2管理职责
3.2.1项目经理
项目经理是本标段工程安全保证的第一责任人,负责建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制,确保各项安全活动的正常开展。
项目经理是本标段工程质量保证的第一责任人,负责组织开展质量体系活动,确立本项目质量目标,组织编制实施性施工组织设计。
贯彻执行国家方针、政策、法规,坚持全面质量管理,推进各项质量活动正常开展,确保产品质量稳定提高,满足业主要求。
组织向业主提供质量依据,处理业主、监理工程师提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置,保证质量体系在本标段工程上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。
(1)负责施工现场全面的文明施工管理,组建施工现场的文明施工领导小组,并结合本标段工程特点,制定文明施工管理细则。
(2)直接负责工程的组织指挥,传达业主、监理的指令并组织实施,对现场经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。
(3)负责按批准的施工计划,全面组织实施,并根据工程进展,适时调整资源配置,确保阶段、整体工期目标的实现。
3.2.2项目副经理
配合项目经理管理施工生产。
在施工中严把安全质量生产关,抓好施工中安全质量工作,把安全质量生产责任制落实下去;抓好施工生产计划的落实,处理施工中出现的具体问题;并负责处理项目经理部的一些日常工作。
3.2.3项目总工程师
对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任,指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作;提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。
对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。
解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。
负责本标段工程项目的验工计价。
3.2.4工程技术部
负责本标段工程项目的施工过程控制;制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作;对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。
负责技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题;参与编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程保修和后期服务;组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开发新成果。
3.2.5安全质量部
负责依据安全文明施工目标制定整个工程的安全管理工作规划,负责安全综合管理,编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施,并认真在施工中贯彻落实;
图3-1-1项目组织机构图
负责安全文明施工检查督促,负责对突发事件提出预防措施,关键工序提出安全施工防范的技术交底。
定期对施工队进行安全教育,组织每周、每月安全检查,发现事故隐患,及时监督整改。
依据质量方针和目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。
确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识,并保护好检验和试验状态的标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制,确定质量检验评定标准,对全部工程质量进行检查指导;负责全面质量管理,组织工程项目的QC小组活动。
3.2.6计划部
负责对本标段工程项目承包合同的管理。
按时向业主报送有关报表和资料。
负责本标段工程项目施工计划制定、实施管理,根据施工进度计划和工期要求,适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。
负责验工计价工作。
3.2.7设备物资部
负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法,检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作,制定施工机械、设备管理制度。
负责设备的安装、检验、验证、标识及记录。
参加本标段工程项目验工计价,对材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见,评价机械设备管理情况。
3.2.8财务部
负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。
参与合同评审,组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
参加工程项目验工计价,指导各施工单位开展责任成本核算工作。
3.2.9综合办公室
主要处理项目经理部一切日常工作,负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。
3.3施工技术力量
为优质高效地完成本标段的施工任务,我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员,分配在项目经理部和各施工队,充实和加强对本标段工程的施工技术管理。
项目经理部人员共计12人,施工队人员共66人。
3.4施工队伍安排
确保施工队专业技工人数比例控制在70%以上,在施工过程中,根据本标段工程特点以及相应的工程数量,合理配置劳动力资源,施工高峰期上场劳动力总人数为78人。
各施工队人员配备及工作内容见表3-4-1:
表3-4-1施工队人员配备及工作内容
序号
工种、级别
任务划分及人员投入
1
机械队
负责本标段挖、回填、外运、夯实等机械施工,总人数22人
2
石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工队
负责石灰粉煤灰稳定砂砾基层(包括垫层)的摊铺、压实、养护、路床整修、模板施工总人数16人
3
水泥混凝土路面施工队
负责钢模板施工、水泥混凝土路面的施工、养护、横纵缝施工,总人数26人
4
施工监测队
负责本标段工程的施工测量及监测,总人数为2人。
5
总计
66人
四施工部署
本工程计划2007年8月28日开工,计划于2007年11月23日完工。
因现场施工单位较多,我方工作面需与其他施工单位反复交叉施工,故具体完工日期根据区委和业主总体调整工期而定。
根据对本工程内容及施工环境等因素的分析,在充分组织施工项目部,对工程总体做出科学规划的前提下,可以保证按期完工。
为此,作如下的施工部署:
4.1工程特点分析及对策
4.1.1现场情况比较复杂,地下管线比较多,需要作好各方的协调工作。
本工程地下管线多,包括雨污水、给水、燃气、电力、电信、热力等各种管线,施工时合理安排,统一协调和管理,提前调查现场地下障碍物,及时调整管线的走向和高程,避免各管线发生冲突。
4.1.2.工程处于冬雨季施工,施工难度增大。
本工程进场为7月30日,计划完工为11月3日,施工工期处于北京市冬雨季施工期,开槽、雨污水管线施工、沟槽回填土、道路结构层等工序均应制定完善的防汛防冻措施。
为此,针对本工程实际情况,项目部技术工程师制定详细的针对于各分项工序的冬雨季施工措施,组织完备的冬雨季施工领导小组,从设备、材料及抢险人员配备上予以充分保障,为工程顺利度过冬雨季,优质完成施工任务做好各项工作。
4.1.3.环保、文明、安全施工任务加大,要制定具体详细的措施保护环境以及确保安全。
针对市政施工多为露天作业,扬尘、噪音污染比较严重的现状,为了配合北京市环境保护的需要,在本工程施工中将投入的专项资金,积极努力提高施工现场的环境保护治理力度,制定具体的措施,防止土方施工中产生的扬尘等情况。
制定专门的环境保护体系,以规范施工,保护环境。
现场达到北京市文明工地要求。
把安全生产提到重要的地位上来,全方位、全过程做好安全管理,保证每个人的人身安全。
明确安全责任制,做好安全教育、安全交底,保证万无一失。
4.2施工整体规划
本工程在业主的统一管理、协调及相互配合下进行施工,根据其特点,我单位在以上前提条件下,采取攻克重点、难点工序,把握住关键项目、重点工序决不松懈的原则,本工程拟按照以下施工规划进行施工。
(1)第一阶段进场后首先进行地表以上浮土及障碍物的清理工作
(2)第二阶段进行御道下部电力沟的回填压实工作。
(3)第三阶段进行轨道工程范围内路基的开挖工作。
(4)第四阶段等待地基处理单位施工阶段。
(5)第五阶段等待各管线单位施工阶段。
(6)第六阶段进行三层石灰粉煤灰稳定砂砾基层的施工。
(7)最后路面混凝土的施工。
由于施工处于雨季,开槽完成经检验合格后要及时进行下道工序,紧密联系各管道专业施工,对于各工序交叉部位的施工,要合理安排施工顺序,减少干扰,积极主动的创造工作面,加快施工进度。
4.3施工进度计划
根据以上对工程进行的整体部署,结合本工程总施工工期要求,拟按以下控制工期组织施工:
4.3.1施工准备阶段:
2007年7月30日~2007年8月28日为施工准备阶段。
工作内容包括施工现场场地清理和平整;临设搭建及临时用水源、电源铺设齐备;测绘院交接桩及现场施工测量准备工作完成;施工主要材料设备进场,项目部管理人员、施工人员到位;组织学习施工图纸,进行图纸设计交底,监理交底等,进行施工组织设计和单项方案的编制和报批工作,进行施工组织设计交底工作,进入施工状态。
4.3.2进行地表以上浮土及障碍物的清理施工阶段:
2007年8月28日~2007年8月30日,工作内容包括清理浮土、障碍物等。
4.3.3御道下部电力沟的回填压实施工阶段:
2007年8月30日~2007年9月5日,工作内容包括电力沟区域的清挖、回填、压实。
4.3.4轨道工程范围内路基的开挖施工阶段:
2007年9月5日~2007年9月12日,工作内容包括开挖、外运、压实、实验检验等。
4.3.5地基处理单位施工阶段施工:
2007年9月12日~2007年9月16日
4.3.6等待各管线单位施工阶段:
2007年9月16日~2007年10月6日
4.3.7在地基条件允许的情况下,进行级配碎石的施工阶段:
2007年9月28日~2007年10月8日;
4.3.8进行三层石灰粉煤灰稳定砂砾基层的施工阶段:
2007年10月9日~2007年11月3日;
4.3.9路面混凝土的施工及竣工清理阶段:
2007年11月13日~2007年11月15日,进行本工程的竣工清理,组织工程验收。
在施工过程中,利用网络进度计划找出各个控制环节的重要影响因素,抓住关键环节,并且根据现场实际情况及时调整施工部署,制定有效具体的措施,以保证计划进度的顺利实现。
五施工现场平面布置
施工现场平面布置
1.根据本工程特点及现场条件,在满足施工,保证安全,现场文明的条件下,对本工程进行总平面布置。
注意保护好施工场地范围内及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其他地上、地下措施,不任意砍伐、拆除和损坏。
2.按北京市文明施工标准与要求设置临时设施,并符合当地规划等有关部门的要求。
施工现场平面布置图如下:
六施工准备
6.1技术准备
6.1.1根据工程设计要求及施工特点编制施工组织设计。
6.1.2组织项目工程技术人员认真学习、熟悉图纸,并协调业主、设计院、监理单位、公司技术部门、项目部工程部进行图纸会审.
6.1.3对进场人员进行技术交底。
6.1.4与此线路相关参建单位进行协调,并做好有关方面的交底和沟通,保证工程顺利开工。
6.1.5项目核算员对工程进行成本核算分析。
6.1.6根据建筑红线进行测量放线工作。
施工前,由建设单位组织设计单位会同勘察、测量单位向施工单位交桩,办理交桩手续,并由监理工程师验桩。
6.2现场准备
6.2.1根据建设单位提供的经市政规划部门批准的施工用地图,实测占地边线桩,核实域内的地下管线以及文物古迹、测量标志。
根据物探图现场实地踏勘,深入了解在此标段施工范围内受影响的地面以上及以下的构造物,以备制定实施性的施工方案。
其中此工程中的市政管网交错复杂,因用地较紧,有些管线埋设在道路下面,凡设在路面上的井盖标高应与附近路面标高相协调,管线密集处施工时应统一考虑,先施工管线,后施工道路,再施工轨道上部结构。
6.2.2结合工程特点和现场条件的其它情况资料。
6.2.3冬、雨期施工的工程应制定冬、雨期施工技术措施。
6.2.4根据施工现场用水、用电量及平面布置图,埋(架)设施工现场临时用水、用电管线。
6.2.5施工期交通疏导方案、施工便道经有关主管部门批准。
6.3劳动力需用计划
本工程人员组织以精干为原则,尽量配备一专多能的技术工人,在本工程项目部的领导下,组成一支技术过硬的施工队伍。
根据工程情况预计施工高峰期人数为68人,其中管理人员5人,技术人员7人,专业工人56人。
6.4施工机具设备
本工程根据施工实际情况及公司现有机械设备情况,其主要机械设备详见表NO.2所示。
主要施工机械设备表表NO.2
机械
名称
规格
型号
额定功率(KW)
容量(M3)
吨位(T)
出厂时间
数量(台)
小计
进场时间
新旧
程度%
推土机
征山200
135kw
2003
1
100%
装载机
ZL50B
3m3
2001
1
85%
三轮压路机
洛阳3Y
12-15T
2002
1
90%
振动压路机
TJ18
2002
1
85%
胶轮压路机
JY-16
16T
2003
1
80%
振动夯
ZHR-B
2005
2
85%
平地机
PY185、成都
136kw
2
自卸汽车
TDK50
8T
2002
8
75%
洒水车
WS144AS
4000L
2000
1
95%
插入式震动器
ZH-50
96
12
90%
木工组合机具
自制
1套
90%
挖掘机
PC400、日本
1.8m3
1
90%
挖掘机
PC220-6、云南
0.8m3
1
90%
汽车起重机
QY30泰安
30t
1
插入振捣器
ZX70安阳
1.5KW
台
10
平板振捣器
ZW20安阳
1.5KW
台
10
电焊机
BX500天津
11KW
台
2
拟配备本合同工程主要的材料实验、测量、质检仪器设备表
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
试验设备
新标准砂筛
0.16-10
套
1
新标准石子筛
2.5-100
套
1
针片状试验规
无锡
台
1
压碎值测定模
φ150
台
1
石子压碎值筛
2.0-16
套
1
土工标准筛(套)φ300
0.074-20
台
1
液塑限联合测定仪
GYS-3
台
1
土壤自动击实仪及附件
D14型
台
2
电子天平
1000g/0.1g
台
1
电子天平
2000g/0.01g
台
1
环刀(带盖)
200cm3
台
3
台秤
10公斤
台
5
反力架(带千斤顶)
LD114
台
1
土壤有机质含量测定仪
TYS-2
台
1
含水量快速测定仪
HKC-200
台
1
七施工方案
7.1总体施工方案
根据前门大街改造工程的总体施工计划安排,本标段以大栅栏为界分南北两阶段施工。
由于线路较短,道路通行口较少,暂定开一个工作面展开施工。
大栅栏以南路段从南向北进行全断面施工,大栅栏以北由北向南顺序进行。
先回填至路面以下1.3米(路面结构层底部),再进行两侧路堑的开挖,随后进行石灰粉煤灰稳定砂砾基层的施工,再进行道床混凝土的施工。
施工工艺流程如下:
施工准备测量放线基
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