隧道的附属建筑物.ppt
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王丽琴主讲王丽琴主讲第六节隧道的附属建筑物第六节隧道的附属建筑物一、一、通风建筑物通风建筑物二、二、避车洞避车洞三、三、防排水建筑物防排水建筑物四、四、电缆槽及高低压供电电缆槽及高低压供电五、五、伸缩缝、沉降缝与施工缝伸缩缝、沉降缝与施工缝王丽琴主讲王丽琴主讲把把通通风风机机设设置置在在隧隧道道洞洞口口处,将通风道联通至洞内处,将通风道联通至洞内当列车车尾一出洞口,立当列车车尾一出洞口,立一、通风建筑物一、通风建筑物风流风流沿着隧道轴线沿着隧道轴线方向流动的称为纵向式通风。
方向流动的称为纵向式通风。
纵向式通风纵向式通风1.1.洞口风道式通风洞口风道式通风即即开开动动通通风风机机,把把已已被被活活塞塞风风挤挤到到出出洞洞口口一一段段内内的的污污浊浊空空气气排排出出洞洞外外的的露露天天中中去去,同同时时低低洞洞口口外外的的新新鲜鲜空空气气随随着着风风流带进隧道中来,这样就完成了一次通风作业。
流带进隧道中来,这样就完成了一次通风作业。
王丽琴主讲王丽琴主讲在在隧隧道道施施工工中中,为为增增加加开开挖挖工工作作面面而而设设置置竖竖井井或或斜斜井井作作为为辅辅助助坑坑道道时时,利利用用这这些些辅辅助助坑坑道道作作为为通通风风道道,把把通通风风机机置置于于竖竖井井或或斜斜井井处处,借借助助于于通通风风机机和和竖竖井井的的换换气气作作用用,可可以以把把污污浊浊空空气吸出,或把新鲜空气引入气吸出,或把新鲜空气引入。
喷咀式通风竖井、斜井式通风2.2.喷咀式通风喷咀式通风在在隧隧道道洞洞口口处处的的衬衬砌砌上上方方建建造造一一个个汇汇集集新新鲜鲜空空气气的的空空气气室室,室室内内尽尽端端在在衬衬砌砌周周边边上上做做成成环环形形喷喷咀咀通通向向洞内。
洞内。
3.3.竖井、斜井式通风竖井、斜井式通风王丽琴主讲王丽琴主讲横横向向式式通通风风系系统统能能将将新新鲜鲜空空气气沿沿隧隧道道全全长长范范围围内内均均匀匀吹吹入入,而而污浊气体无需沿隧道全长范围流过,就地污浊气体无需沿隧道全长范围流过,就地直接被进风口吸出直接被进风口吸出;4.4.射流式通风射流式通风在通风机的作用下,风流的方向与隧道轴线方向成在通风机的作用下,风流的方向与隧道轴线方向成正交正交。
射射流流式式通通风风是是在在隧隧道道内内安安设设射射流流式式通通风风机机,用用以以升升压压,进行通风的方式进行通风的方式。
占占用用了了隧隧道道的的净净空空面面积积,结结构构上上也也较较费费事事。
适适宜宜在在公路隧道中使用。
公路隧道中使用。
全横向式通风全横向式通风王丽琴主讲王丽琴主讲在在隧隧道道的的顶顶部部设设置置进进风风管管,并并在在进进风风管管的的下下部部,沿沿隧隧道道的的长长度度方方向向每每隔隔一一定定距距离离开开一一通通风风口口,气气流流则则沿沿通通风风口口流流向向隧隧道道内内,然然后后隧隧道道内内的的空空气气在在新新鲜鲜气气流流的的推推动动下下,沿沿隧隧道道的纵向排出洞外。
的纵向排出洞外。
半半横横向向式式通通风风效效果果比比纵纵向向好好,但但没没有有全全横横向向式式通风能力强。
通风能力强。
半横向式通风半横向式通风王丽琴主讲王丽琴主讲空气中有害物质的容许浓度;空气中有害物质的容许浓度;需风量的计算方法;需风量的计算方法;判断自然通风的能力;判断自然通风的能力;机械通风方式的讨论;机械通风方式的讨论;通风设备的选择以及经济性等。
通风设备的选择以及经济性等。
进行通风设计需要考虑的问题进行通风设计需要考虑的问题王丽琴主讲王丽琴主讲大避车洞的净空尺寸为:
宽大避车洞的净空尺寸为:
宽4m,凹入边墙深凹入边墙深2.5m,中心高中心高2.8m;当隧道长度在当隧道长度在300400m时,可在隧道中间布置一个大避车洞;时,可在隧道中间布置一个大避车洞;隧隧道道长长度度在在300m以以下下时时,可可不不布布置置大大避避车车洞洞;如如果果两两端端洞洞口口接接桥桥或或路路堑堑,当当桥桥上上无无避避车车台台或或路路堑堑两两边边侧侧沟沟外外无无平平台台时时,应应与与隧隧道道一并考虑布置避车洞。
一并考虑布置避车洞。
二、避车洞二、避车洞大避车洞大避车洞大大避避车车洞洞主主要要目目的的是是为为停停放放线线路路工工作作小车小车或堆放一些必要的或堆放一些必要的材料和工具材料和工具。
王丽琴主讲王丽琴主讲小避车洞主要目的是为小避车洞主要目的是为人员待避人员待避。
小避车洞的净空尺寸为:
宽小避车洞的净空尺寸为:
宽2m,凹入边墙深凹入边墙深1m,中心高中心高2.2m无无论论在在碎碎石石道道床床或或整整体体道道床床的的隧隧道道内内,每每侧侧边边墙墙上上应应在在大大避避车车洞之间间隔洞之间间隔60m(双线隧道按双线隧道按30m)布置一个小避车洞布置一个小避车洞小避车洞小避车洞王丽琴主讲王丽琴主讲大大小小避避车车洞洞应应在在隧隧道道全全长长范范围围内内,在在两两侧边墙上交错设置。
侧边墙上交错设置。
铁路隧道设计规范铁路隧道设计规范规定:
规定:
(a)适用于碎石道床)适用于碎石道床(b)适用于整体道床)适用于整体道床王丽琴主讲王丽琴主讲旅旅客客列列车车行行车车速速度度为为160km/h160km/h的的隧隧道道内内,避避车车洞洞内内应应沿沿洞洞壁壁设设置置高高1.2m1.2m的的钢钢制制扶扶手手。
(人人所所承承受受的的风风速限值为速限值为14m/s14m/s)避车洞避车洞:
王丽琴主讲王丽琴主讲避避车车洞洞的的底底面面应应与与道道床床、人人行行道道或或侧侧水水沟沟的的盖盖板板面面等等高高齐齐平平,以以使使行人、小车等躲避火车,杜绝不安全事故发生。
行人、小车等躲避火车,杜绝不安全事故发生。
避避车车洞洞不不宜宜设设在在衬衬砌砌的的伸伸缩缩缝缝或或沉沉降降缝缝的的断断面面上上,也也不不宜宜设设在在衬衬砌砌断面变化的衔接处。
断面变化的衔接处。
当当避避车车洞洞位位于于曲曲线线上上时时,因因受受曲曲线线外外轨轨超超高高的的影影响响,碎碎石石道道床床隧隧道道内内,在在各各种种不不同同的的超超高高值值E时时,线线路路内内侧侧和和外外侧侧轨轨枕枕端端头头道道床床面面(即避车洞底面)低于内轨顶面的高度分别为(即避车洞底面)低于内轨顶面的高度分别为h1及及h2。
避车洞的建筑要求避车洞的建筑要求内侧:
内侧:
h1=25+0.33E()()外侧:
外侧:
h2=25-1.33E()()式中式中E曲线外轨超高值,单位为曲线外轨超高值,单位为王丽琴主讲王丽琴主讲避车洞的指示标志避车洞的指示标志王丽琴主讲王丽琴主讲三、三、防排水建筑物防排水建筑物水对隧道的危害:
水对隧道的危害:
降低围岩稳定性,引起支护困难,费用增加;降低围岩稳定性,引起支护困难,费用增加;地地下下、地地上上水水位位下下降降及及水水环环境境的的改改变变,影影响响农农业业生生产产和和生活用水;或被迫停工,影响工程进展等;生活用水;或被迫停工,影响工程进展等;水水进进入入隧隧道道后后,造造成成洞洞内内通通风风、照照明明、供供电电等等设设备备锈锈蚀蚀、使路面积水或结冰,造成打滑,危及行车安全。
使路面积水或结冰,造成打滑,危及行车安全。
王丽琴主讲王丽琴主讲衬砌衬砌不滴水不滴水,安装设备的孔眼,安装设备的孔眼不渗水不渗水;道床道床不积水不积水;电力牵引的隧道拱部基本电力牵引的隧道拱部基本不渗水不渗水;在有冻害地段的隧道,除拱部和边墙不渗水外,衬砌背后也在有冻害地段的隧道,除拱部和边墙不渗水外,衬砌背后也不积水不积水。
三、三、防排水建筑物防排水建筑物隧道防排水设计标准隧道防排水设计标准隧隧道道防防排排水水应应根根据据“防防、排排、截截、堵堵结结合合,因因地地制制宜宜,综综合合治治理理”的的原原则则,采采取取切切实实可可靠靠的的设设计计、施施工工措措施施,保保障障结结构构物物和设备的正常使用和行车安全。
和设备的正常使用和行车安全。
王丽琴主讲王丽琴主讲“防防”指衬砌防水,即防止地下水从衬砌背后渗入隧道内。
指衬砌防水,即防止地下水从衬砌背后渗入隧道内。
其办法是充分利用混凝土结构的自防水能力,并在衬砌与其办法是充分利用混凝土结构的自防水能力,并在衬砌与支护之间设置防水层。
支护之间设置防水层。
1.防水混凝土结构防水混凝土结构;(厚厚度度30cm,抗抗渗渗等等级级P6,裂裂缝缝宽宽度度0.2mm,钢钢筋筋砼砼结结构构,迎迎水水面面主主筋筋的的保保护护层层厚厚度度5cm,施施工工缝缝、变变形形缝缝应应采采用用可可靠靠的的堵水堵水措施措施)2.防水层:
防水层:
包括粘贴式防水层和喷涂式防水层。
包括粘贴式防水层和喷涂式防水层。
王丽琴主讲王丽琴主讲王丽琴主讲王丽琴主讲“排排”将地下水排入隧道内,再经由洞内水沟排走。
将地下水排入隧道内,再经由洞内水沟排走。
利用盲沟、泄水管、渡槽等将衬砌背后的地下水利用盲沟、泄水管、渡槽等将衬砌背后的地下水排排入隧道内,再经由洞入隧道内,再经由洞内水沟排走,以免造成隧道病害。
内水沟排走,以免造成隧道病害。
隧道内纵向应设隧道内纵向应设排排水沟,横向应设水沟,横向应设排排水坡。
水坡。
遇围岩地下水出露处所,宜在衬砌背后设竖向盲沟或排水管(槽)、集遇围岩地下水出露处所,宜在衬砌背后设竖向盲沟或排水管(槽)、集水钻孔等予以水钻孔等予以引排引排,对于颗粒易流失的围岩,不宜采用集中疏导排水。
,对于颗粒易流失的围岩,不宜采用集中疏导排水。
根据工程地质和水文地质条件,应在衬砌外设环向盲沟、纵向盲沟和隧根据工程地质和水文地质条件,应在衬砌外设环向盲沟、纵向盲沟和隧底排水盲沟、组成完整的底排水盲沟、组成完整的排水排水系统,保证道床不积水。
系统,保证道床不积水。
当地下水发育,含水层明显,又有长期补给来源,洞内水量较大时,可当地下水发育,含水层明显,又有长期补给来源,洞内水量较大时,可利用辅助坑道或设置利用辅助坑道或设置泄水泄水洞等作为截、排水设施。
洞等作为截、排水设施。
王丽琴主讲王丽琴主讲隧道排水隧道排水沟沟“排排”将地下水排入隧道内,再经由洞内水沟排走。
将地下水排入隧道内,再经由洞内水沟排走。
王丽琴主讲王丽琴主讲排水沟与电缆沟横断面图王丽琴主讲王丽琴主讲排水沟基本形式王丽琴主讲王丽琴主讲“截截”指截断地表水和地下水流入隧道的通路。
指截断地表水和地下水流入隧道的通路。
主要采取的措施:
上游泄水洞、井点降水、开沟疏导等。
主要采取的措施:
上游泄水洞、井点降水、开沟疏导等。
地面地面地下水位地下水位透水层透水层破碎岩层破碎岩层渗井渗井透水层透水层破碎岩层破碎岩层泄水洞泄水洞王丽琴主讲王丽琴主讲王丽琴主讲王丽琴主讲王丽琴主讲王丽琴主讲l在在洞洞口口仰仰坡坡外外缘缘5m以以外外,设设置置天天沟沟,并并加加以以铺铺砌砌。
当当岩岩石石外外露露,地地面面坡坡度度较较陡陡时时可可不不设设天天沟沟。
仰仰坡坡上上可可种种植植草草皮皮、喷抹灰浆或加以铺砌。
喷抹灰浆或加以铺砌。
l对洞顶天然沟槽对洞顶天然沟槽加以整治加以整治,使山洪宣泄畅通。
,使山洪宣泄畅通。
l对对洞洞顶顶地地表表的的陷陷穴穴、深深坑坑加加以以回回填填,对对裂裂缝缝进进行行堵堵塞塞。
处处理理隧隧道道地地表表水水时时,要要有有全全局局观观点点,不不应应妨妨害害当当地地农农田田水水利利规划,做到因地制宜,一改多利,各方满意。
规划,做到因地制宜,一改多利,各方满意。
为了防止地表水渗入地层内,主要采取的措施:
为了防止地表水渗入地层内,主要采取的措施:
王丽琴主讲王丽琴主讲“堵堵”指指向向衬衬砌砌背背后后注注水水泥泥砂砂浆浆,用用以以充充填填衬衬砌砌与与围围岩岩之之间间的的空空隙隙,以以堵堵住住地地下下水水的的通通路路,并并使使衬衬砌砌与与围围岩岩形形成成整整体体,改改善衬砌受力条件。
善衬砌受力条件。
王丽琴主讲王丽琴主讲除除了了长长度度在在100m100m以以下下,且且常常年年干干燥燥无无水水的的隧隧道道以以外外,一一般般的的隧隧道道均均应应设设置排水沟置排水沟排排水水沟沟的的断断面面大大小小按按排排水水量量而而定定,一一般般底底宽宽不不应应小小于于40cm40cm,深深度度不不小小于于35cm35cm沟沟底底纵纵向向坡坡度度宜宜与与线线路路坡坡度度一一致致为为好好,这这样样沟沟深深可可以以保保持
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- 隧道 附属 建筑物