箱梁支架模板专项方案.ppt
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箱梁支架模板专项方案.ppt
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LOGO南京西部路桥集团有限公司南京西部路桥集团有限公司江都至广陵高速公路改扩建工程江都至广陵高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部标项目经理部2016年年4月月江都至广陵高速公路改扩建工程江都至广陵高速公路改扩建工程JG-TX-3标标泰兴东互通泰兴东互通泰兴东互通泰兴东互通CK1+233.813CK1+233.813CK1+233.813CK1+233.813匝道桥匝道桥匝道桥匝道桥第二联现浇箱梁第二联现浇箱梁第二联现浇箱梁第二联现浇箱梁支架模板专项方案支架模板专项方案支架模板专项方案支架模板专项方案专家评审会专家评审会专家评审会专家评审会参建单位参建单位参建单位参建单位v建设单位:
建设单位:
江苏省高速公路经营管理中心江苏省高速公路经营管理中心v设计单位:
设计单位:
苏交科集团股份有限公司苏交科集团股份有限公司v监理单位:
监理单位:
江苏江苏交通交通工程咨询监理有限公司工程咨询监理有限公司v施工单位:
施工单位:
南京西部路桥集团有限公司南京西部路桥集团有限公司江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部工程概况工程概况工程概况工程概况v泰兴东互通泰兴东互通CK1+233.813匝道桥为匝道桥为C匝道上跨江广高速主线桥梁,匝道路线与江广高速匝道上跨江广高速主线桥梁,匝道路线与江广高速主线交叉桩号为主线交叉桩号为K1027+322.214,交角为,交角为80度,全桥两联,跨径布置见下表:
度,全桥两联,跨径布置见下表:
江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部联号跨径(m)桥宽(m)梁高(m)上部结构17*3015.515.511.6装配式部分预应力混凝土连续箱梁25*2015.51161.4钢筋混凝土现浇连续箱梁钢筋混凝土现浇连续箱梁v泰兴东互通泰兴东互通CK1+233.813匝道桥第二联现浇钢筋混凝土连续箱梁。
箱梁起点桩号匝道桥第二联现浇钢筋混凝土连续箱梁。
箱梁起点桩号CK1+289.113,终点桩号为,终点桩号为CK1+388.973。
其中。
其中CK1+289.113至至CK1+382.284位于位于A=80m的缓和曲线上,的缓和曲线上,CK1+382.284至至CK1+388.973位于位于R=62.5m的右偏圆曲线上。
的右偏圆曲线上。
箱梁共用箱梁共用HRB400钢筋钢筋389.1t,C40混凝土混凝土995.6m3。
工程概况工程概况v箱梁全长为箱梁全长为99.86m(19.92+3*20+19.94),全宽),全宽15.5116m。
箱梁单箱三室,直腹。
箱梁单箱三室,直腹板断面,梁高板断面,梁高1.4m,顶板宽,顶板宽15.5116m,底板宽,底板宽10.5111m,悬臂长,悬臂长2.5m,端部厚,端部厚0.18m,根部厚,根部厚0.45m。
顶板厚。
顶板厚0.25m,底板厚,底板厚0.220.4m,腹板厚,腹板厚0.40.6m,桥面,桥面横坡由顶底板横坡调整,顶板与底板平行,腹板铅锤。
端支点横隔梁厚横坡由顶底板横坡调整,顶板与底板平行,腹板铅锤。
端支点横隔梁厚1.2m,中支点,中支点横隔梁厚横隔梁厚1.8m,横隔梁均为钢筋混凝土结构。
每跨跨中各设,横隔梁均为钢筋混凝土结构。
每跨跨中各设0.3m厚的横隔板一道。
厚的横隔板一道。
江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部施工进度计划施工进度计划v在在C12号台桥头填土号台桥头填土2016年年5月月15日完成的前提条件下,日完成的前提条件下,2016年年5月月16日到日到2016年年5月月31日施工日施工C12号台台帽,号台台帽,2016年年6月月1日到日到2016年年8月月3日施工第二联箱梁。
第二联日施工第二联箱梁。
第二联箱梁具体的施工计划见下表。
箱梁具体的施工计划见下表。
江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部施工方案概述施工方案概述v泰兴东互通泰兴东互通CK1+233.813匝道桥第二联箱梁采用满堂钢管支架现场浇筑。
匝道桥第二联箱梁采用满堂钢管支架现场浇筑。
v钢筋加工在钢筋棚进行,运到现场吊装到底模上焊接、绑扎。
钢筋加工在钢筋棚进行,运到现场吊装到底模上焊接、绑扎。
v采用项目部拌和站的混凝土浇筑,汽车泵泵送入模。
采用项目部拌和站的混凝土浇筑,汽车泵泵送入模。
v支架和模板的堆放场地设在桥位右边场地支架和模板的堆放场地设在桥位右边场地。
江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部C12号台C11号墩C10号墩C9号墩C7号墩C8号墩江都广陵施工便道支架和模板临时堆放场地现场布设平面图混凝土泵车停放位置支架搭设方案支架搭设方案支架搭设方案支架搭设方案v本工程现浇箱梁支撑采用WDJ碗扣式支架,主要组成:
1)碗扣节点构成:
由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成。
2)碗扣架用钢管规格为482.75mm江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部地基处理地基处理地基处理地基处理v11、地基处理、地基处理v先开挖除去素填土,采用挖掘机并用推土机推平,然后用压路机压实。
先开挖除去素填土,采用挖掘机并用推土机推平,然后用压路机压实。
再用开挖接桩和承台、系梁基坑取出的粉土按再用开挖接桩和承台、系梁基坑取出的粉土按20cm每层的厚度分层回每层的厚度分层回填,并用压路机分层压实,压实度达到填,并用压路机分层压实,压实度达到85%以上,填至原地面标高。
以上,填至原地面标高。
最后浇筑最后浇筑15cm厚的厚的C20混凝土。
混凝土。
v接桩和承台、系梁完工后抽出基坑内积水并用挖掘机挖除坑中的烂泥,接桩和承台、系梁完工后抽出基坑内积水并用挖掘机挖除坑中的烂泥,用基坑取土按用基坑取土按20cm每层的厚度分层回填,并分层压实,压实度达到每层的厚度分层回填,并分层压实,压实度达到85%以上,至原地面标高,最后浇筑以上,至原地面标高,最后浇筑15cm厚的厚的C20混凝土。
混凝土。
v浇筑混凝土垫层前检测填土表面的压实度、地基承载力、顶面标高。
合浇筑混凝土垫层前检测填土表面的压实度、地基承载力、顶面标高。
合格标准为压实度不低于格标准为压实度不低于85%、承载力不低于、承载力不低于200kPa、顶面标高不低、顶面标高不低于原地面标高。
于原地面标高。
v22、排水措施、排水措施v在混凝土硬化地基的四周设置在混凝土硬化地基的四周设置20cm*20cm的矩形边沟,顺边沟方向的矩形边沟,顺边沟方向设设0.5%的坡度,通过边沟把水导流到集水坑,集水坑设在支架范围以的坡度,通过边沟把水导流到集水坑,集水坑设在支架范围以外。
外。
江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部原状土粉土换填C20垫层20cm20cm支架搭设宽度17.7m1%1%边沟边沟支架搭设支架搭设支架搭设支架搭设v支架搭设形式支架搭设形式支架位置立杆纵距cm立杆横距cm横杆步距cm备注腹板9060120横梁6090120空箱对应位置6060120腹板对应位置空箱9090120翼板90120120现浇箱梁大部分处在缓和曲线段,按每现浇箱梁大部分处在缓和曲线段,按每9.6m为一标准段,标准短之间用扣件小钢管的方式为一标准段,标准短之间用扣件小钢管的方式连接相邻标准段之间的立杆,控制相邻立杆间距不大予连接相邻标准段之间的立杆,控制相邻立杆间距不大予90cm。
在支架上设置横向、纵向和水平剪刀撑加强支架的整体稳定性。
具体布置形式见下表。
在支架上设置横向、纵向和水平剪刀撑加强支架的整体稳定性。
具体布置形式见下表。
剪刀撑方向布置形式横向从每联端头开始,每4.5m(5道立杆间距)一档,每排连续纵向顺桥向连续,两侧各一档,中间每4.5m一档水平从扫地杆起1.2m为第一档,中间每4.8m设一道,顶面一道距离梁底1.2m江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部支架搭设支架搭设支架搭设支架搭设支架纵断面图支架纵断面图江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部支架搭设支架搭设支架搭设支架搭设支架横断面图支架横断面图江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部支架搭设支架搭设支架横断面图支架横断面图江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部支架搭设支架搭设支架平面图支架平面图江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部现浇混凝土达到一定强度后,弯桥箱梁自重引起的扭矩由支架承受。
通过以下措施加强支现浇混凝土达到一定强度后,弯桥箱梁自重引起的扭矩由支架承受。
通过以下措施加强支架。
架。
(1)设置足够的横向剪刀撑以增强横向联系,横向剪刀撑纵向不超过)设置足够的横向剪刀撑以增强横向联系,横向剪刀撑纵向不超过5排立杆的间距设置排立杆的间距设置一道。
一道。
(2)把剪刀撑延伸到立杆最顶端。
)把剪刀撑延伸到立杆最顶端。
(3)增加通长的横向水平杆以减小立杆的计算长度。
)增加通长的横向水平杆以减小立杆的计算长度。
支架预压支架预压支架预压支架预压1.支架的预压材料采用砂袋,砂袋堆载根据堆载位置的荷载大小分层进行。
堆载支架的预压材料采用砂袋,砂袋堆载根据堆载位置的荷载大小分层进行。
堆载前在底模上铺彩条布或帆布,堆载后包裹砂袋同时在砂袋顶面覆盖彩条布,以前在底模上铺彩条布或帆布,堆载后包裹砂袋同时在砂袋顶面覆盖彩条布,以防止砂吸收雨水增加堆载重量。
支架预压分为横梁、腹板、空箱的防止砂吸收雨水增加堆载重量。
支架预压分为横梁、腹板、空箱的3个区域加个区域加载,根据计算的相应预压部位单元的重量来放置砂袋。
预压重量为钢筋混凝土载,根据计算的相应预压部位单元的重量来放置砂袋。
预压重量为钢筋混凝土荷载荷载+施工荷载之和的施工荷载之和的110%。
2.堆载砂袋高度见下图,各部分的堆载宽度与结构宽度相同,横隔梁、横隔板部堆载砂袋高度见下图,各部分的堆载宽度与结构宽度相同,横隔梁、横隔板部分的堆载砂袋高度与腹板相同。
分的堆载砂袋高度与腹板相同。
3.空载观测一次(初读数)。
预压加载采用一次加载,采用汽车吊起吊砂袋堆载。
空载观测一次(初读数)。
预压加载采用一次加载,采用汽车吊起吊砂袋堆载。
加载完成后,开始沉降监测,每日早晚测量两次。
加载完成后,开始沉降监测,每日早晚测量两次。
4.在支架顶部每隔在支架顶部每隔1/4跨径布置一个监测断面,每个断面的每条腹板位置各设跨径布置一个监测断面,每个断面的每条腹板位置各设1个个监测点。
监测点。
5.预压沉降观测过程中,当连续预压沉降观测过程中,当连续3天监测点的累计沉降值不大于天监测点的累计沉降值不大于3mm时,判定支时,判定支架预压合格。
架预压合格。
预压时间不少于预压时间不少于7天。
天。
江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部钢筋加工及安装钢筋加工及安装1.钢筋在钢筋棚制作,半成品通过货车转运到工地现场。
腹板骨架片每片以钢筋在钢筋棚制作,半成品通过货车转运到工地现场。
腹板骨架片每片以10m以一以一段分段制作,横梁骨架片以每片为单位制作。
到现场后骨架片用汽车吊起吊上桥,段分段制作,横梁骨架片以每片为单位制作。
到现场后骨架片用汽车吊起吊上桥,核对位置,外围用脚手架临时固定,防止倾倒。
腹板骨架片的用电弧焊连接,横梁核对位置,外围用脚手架临时固定,防止倾倒。
腹板骨架片的用电弧焊连接,横梁骨架片整片吊运到横梁底模上,下部临时方木支垫,待横梁箍筋绑扎后整体就位。
骨架片整片吊运到横梁底模上,下部临时方木支垫,待横梁箍筋绑扎后整体就位。
箍筋、水平钢筋手工绑扎。
箍筋、水平钢筋手工绑扎。
2.第一次浇筑前钢筋的安装顺序为:
底板下层钢筋第一次浇筑前钢筋的安装顺序为:
底板下层钢筋腹板骨架片、横梁骨架片腹板骨架片、横梁骨架片腹板、腹板、横梁箍筋横梁箍筋底板钩筋底板钩筋底板上层钢筋底板上层钢筋腹板、横梁水平筋、腹板钩筋。
第二次浇筑腹板、横梁水平筋、腹板钩筋。
第二次浇筑前钢筋的安装顺序为:
顶板下层钢筋前钢筋的安装顺序为:
顶板下层钢筋顶板钩筋顶板钩筋顶板上层钢筋顶板上层钢筋护栏、伸缩缝预护栏、伸缩缝预埋钢筋。
埋钢筋。
3.腹板骨架片、横梁骨架片在钢筋棚制作时双面电弧焊连接,腹板骨架片在桥上单面腹板骨架片、横梁骨架片在钢筋棚制作时双面电弧焊连接,腹板骨架片在桥上单面电弧焊连接;顶板和底板纵向、横向钢筋均在桥上单面电弧焊连接;箍筋、预埋筋电
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