提升机安装作业设计修改.docx
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提升机安装作业设计修改.docx
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提升机安装作业设计修改
1.适用范围
本作业指导书只适用于焦炉干熄焦工程190吨提升机安装。
2.施工准备
2.1技术准备
2.1.1提升机安装前应仔细阅读设备安装图及说明书。
2.1.2提升机安装前应将企业资质、特种设备安装许可证、施工及管理人员一览表、经审批的作业设计指导书、设备安装图及说明书报当地技术监督局备案告知。
2.2主要施工机具使用计划
序号
机械名称
规格
台班数
备注
1
汽车吊
50t
5
卸车、组装
2
汽车吊
30t
5
卸车、组装
3
汽车吊
16~25t
10
卸车、组装
4
履带式汽车吊
150t
13
吊装
5
运输车
20t
5
现场设备倒运
6
运输车
10t
5
现场设备倒运
7
电焊机
2
8
百分表
2
9
框式水平仪
1
10
经纬仪
1
11
水准仪
1
12
高强螺栓搬手
1
2.3劳动力安排
钳工4人起重4人电焊2人
气割2人其他4人
2.4施工进度计划
时间
项目
1
2
3
1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
施工准备、顶部临时平台搭设
车轮及行走梁安装
提升机主梁安装
高强螺栓紧固
框架构件安装
提升机驱动部件安装
穿钢绳及隔热罩安装
提升机调整
3.操作工艺
3.1工程概况
提升机是干熄焦装焦系统的关键工艺设备,安装在主框架+45.485的吊车梁上。
其功能是按程序将赤热红焦投入熄焦炉,工作条件是:
每天运行时间t>21h(小时)/d(天),运行负载100%、75%,只有这两种,没有“空车”,各占运行时间之半。
按现行《标准》划分,应在特重级(M8)范畴。
粗略划分,提升机是桥式起重机这一大类。
但是,它是由微机控制、无人驾驶又要严格按程序运行、精确定位、自动抓取(提起)、放下(松钩、脱钩)的一种特殊结构、特定功能的全自动室外钳取式桥式吊车,是干熄焦独有、专用的关键设备。
3.1.1提升机主要实物量
3.1.1.1提升机框架各构件
行走大梁约6.6吨/根共2根
提伸机主梁9.5吨/根共2根
3.1.1.2起重部分各构件
主起升减速机16吨/件共1件
卷筒装置11吨/件共2件
平衡臂1.5吨/件共2件
联轴器3吨/件共2件
3.1.1.3运行部分各主要构件
车轮装置11吨/4件
一级减速器2.1吨/件共2件
二级减速器2吨/件共4件
万向联轴器0.4吨/件共8件
3.1.2提升机结构特点
提升机的桥架结构与我们常见的桥式吊车桥架结构完全不同:
一般桥式吊车桥架只有一层框架,而提升机却有两层框架:
上层是主承载梁及框架平台,下层是仅承自身设备重量的框架平台;
一般桥式吊车的现场安装连接节点多在端梁上,通常只有两个节点,最多4个节点,200~300套高强螺栓。
而装入吊车的现场安装连接节点却全部设在桥架梁上,即桥架上大、小梁的连接接头都在固定吊车梁之间的悬空部位,且节点多达100多个,全部采用高强螺栓连接,高强螺栓数量多达几千套。
走行系统如图所示,它是由两台电机通过两根通轴,再通过齿轮带动车轮转动,无主、从动之分的“硬性同步传动”。
卷扬系统(起重系统)是由4台电机通过两台变速箱连接一个卷筒的“硬性同步传动系统”。
3.2提升机安装施工顺序
3.3提升机施工平面布置图
1柱2柱3柱
A列
B列
3.4提升机安装
根据提升机的结构形式及现场施工场地、施工机械的选用,提升机在安装可分为两种方式:
1、150吨吊车单体高空轨道进行组装;2、底部台架地面组装后用300吨吊车整体吊装(如施工平面图中吊车占位)。
第一种吊装方式为常用且经济实惠,第二种吊装方式为现场条件限制才采用,会增加吊装费用(如马钢5-6#焦炉干熄焦工程,框架端面吊车无法占位)现简单介绍第一种吊装方式:
3.4.1为不影响提升机组装时150吨吊车与1列A、B柱之间的端梁相碰,提升机组装前将1列A、B柱之间的端梁预留,待提升机组装完毕后再进行端梁封堵。
3.4.2吊装前,在轨道梁上制作临时平台作支撑,并为施工作业人员提供作业空间。
3.4.3轨道找平和找正,在同一平面内进行,用水平仪配合调整水平度和轨道平行度,其允许偏差见下表:
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轨道中心线
±2
经纬仪测量
2
轨面标高
0+25
水准仪测量
3
跨距
±5
钢尺测量
4
直线度
≤5
拉钢丝测量
5
轨道纵向高低差
≤5
水准仪测量
6
同一截面两轨道高差
≤5
水准仪测量
3.4.4安装提伸机轨道梁及车轮并固定如下图所示;
3.4.5提升机中间框架及楼板安装如下图所示;
3.4.6提升机框架安装的允许偏差见下表
序号
项目
允许偏差(mm)
检验部位
检验方法
1
车架边长
±5
a1、a2、b1、b2
钢尺测量
2
车架对角线差
≤5
c1c2
钢尺测量
3
车轮跨距
±4
d1d2
钢尺测量
4
车轮对角线差
≤3
e1e2
钢尺测量
3.4.7提升机车轮安装的允许偏差见下表
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
同一端车轮平行度
≤2
钢尺测量
2
同一端车轮同位差
≤2
钢尺测量
3
车轮垂直度
≤D/800(D为车轮直径)
水平仪测量
3.4.8提升机吊装作业图
吊车选型根据提升机构件最大单件重量为16t,提升有效高度为48.5m,参照相关的吊车性能,选用LC-1500型150t履带吊。
4.质量标准
4.1《冶金机械设备安装工程质量检验评定标准》焦化设备—YB9241-92
4.2《冶金机械设备安装工程施工及验收规范》焦化设备—YBJ214-88
4.3《起重设备安装工程施工及验收规范》—GB50278-98
5.成品保护
6.应注意的质量问题
6.1提升机轨道标高、中心线、跨距控制;
6.2提升机车轮跨距控制;
6.3提升机车轮对角线控制;
6.4提升机导向轨垂直度、中心线控制;
6.5提升机导向轨跨距控制;
6.6传动部位精度控制
7.安全技术、文明施工措施
7.1坚持贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针;
7.2严格执行国家建筑工程总局颁发的《建筑安装工人安全技术操作规程》和业主、上海五冶制定、颁发的有关“安全规程”的规定;
7.3特殊专业工种,必须经专门的安全教育培训并通过考试合格,取得“操作证”后,方可上岗操作;
7.4吊装作业安全技术措施
7.4.1指挥吊车的人,必须是合格的、持有"操作证"的起重工,严格按照规定戴上"指挥标志";吊装前必须仔细检查吊车作业点,吊具、索具是否符合要求,一切符合规定后方可起吊;
7.4.2吊车作业道必须平整,作业点应坚实,确保受压合理;
7.4.3吊具、索具必须合格且与被吊件重量相符;钢丝绳的安全系数f≥5,作业者随时检查,如有破损或不符合规定的应立即更换;
7.4.5150t吊车进场必须严格按照已经指定的进场路线、吊车站点执行,否则将150t吊车无法施工
7.5电、气焊施工前应清理现场易燃物,检查防火措施是否到位;施工结束后清除现场残留火种,检查后方能离开;
7.6杜绝安全事故发生,保证安全事故发生率为“0”。
7.7现场文明施工措施
7.7.1严格按照马钢相关部门和总包有关环境保护制度组织施工;
7.7.2设备、材料按要求定点堆放,并做到整齐、美观;
7.7.3进入现场的工机具房必须按要求放在指定的位置;
7.7.4作好施工现场的清洁卫生,每天施工结束后,及时清除施工垃圾,工、机具放回工具房。
7.8安全保证体系
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