模板方案(三标).ppt
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热烈欢迎各位领导、专家指导工作热烈欢迎各位领导、专家指导工作京广路拓宽改造及地下隧道工程京广路拓宽改造及地下隧道工程模板方案论证会模板方案论证会河南省第一建筑工程集团有限责任公司河南省第一建筑工程集团有限责任公司郑州市京广路拓宽改造及地下隧道工程郑州市京广路拓宽改造及地下隧道工程(三标段)三标段)模模板板方方案案河南省第一建筑工程集团有限责任公司河南省第一建筑工程集团有限责任公司目目录录一、编制依据一、编制依据.01二、工程概况二、工程概况01三、总体思路三、总体思路.03四、力学计算四、力学计算.08第一部分:
墙体支撑体系第一部分:
墙体支撑体系.09
(1)侧墙无支护桩支撑体系侧墙无支护桩支撑体系09
(2)单侧模板支撑体系单侧模板支撑体系.22第二部分:
顶板支撑体系第二部分:
顶板支撑体系.26五、施工工艺五、施工工艺37六、质量、安全保证体系六、质量、安全保证体系37七、满堂架及模板拆除七、满堂架及模板拆除40一、编制依据一、编制依据1施工图纸2图纸会审纪要及设计变更3建筑施工计算手册4建筑施工模板安全技术规范5建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范二、工程概况二、工程概况隧道主体结构采用钢筋砼双孔箱涵结构,为双向6车道布置,标准段单孔净宽13.1m,匝道出入口处局部拓宽。
侧墙无支护桩的情况:
隧道中隔墙:
里程k2+137k2+632.6均有隔墙,隔墙厚1.6m,墙高4.7m。
施工缝预埋对拉螺栓0.9m15cm0.6m25cm钢管施工缝预埋对拉螺栓0.9m15cm0.6m25cm钢管隧道西侧墙:
里程k2+137k2+338.6,墙厚0.8m,墙高4.7m施工缝预埋对拉螺栓0.9m15cm49cm钢管图中错台宽5cm隧道东侧墙:
k2+240k2+572.6,墙厚1.0m,墙高4.7m施工缝预埋对拉螺栓0.9m15cm49cm钢管图中错台宽5cm匝道为钢筋砼单孔箱涵结构,匝道净宽7m,。
里程C0+000C0+125靠隧道侧采用对拉螺栓,墙厚0.6m,墙高5m.施工缝预埋对拉螺栓0.9m15cm0.6m25cm槽钢本工程其余情况是侧墙有支护桩.如图所示中隔墙侧墙顶板支撑体系顶板支撑体系支护桩单单侧侧模模板板支支撑撑体体系对对拉拉螺螺栓栓支支撑撑体体系系三、总体思路三、总体思路1、方案秉着:
(1)模板支撑体系满足荷载要求
(2)施工操作方便(3)经济2、本工程支撑体系分二个部分第一部分:
墙体模板支撑体系第一部分:
墙体模板支撑体系
(1)侧墙无支护桩支撑体系)侧墙无支护桩支撑体系
(2)侧墙外侧有支护桩,即单侧模板支撑体系)侧墙外侧有支护桩,即单侧模板支撑体系第二部分:
顶板模板支撑体系第二部分:
顶板模板支撑体系因脚手架的支撑体系与单侧模板的支撑体系连成一个整体,所以脚手架荷载均按按最不利情况考虑(用顶板1.4m厚来计算荷载)第一部分:
墙体支撑体系:
包括两个支撑体系
(1)侧墙无支护桩支撑体系:
首先在底板上翻部分预埋一排M20800mm的对拉螺栓。
背部支撑由两层龙骨(木楞或钢楞)组成。
组装墙体模板时,通过穿墙螺栓将墙体两侧模板拉结,每个穿墙螺栓成为主龙骨的支点。
模板拟采用20mm的竹胶板,木楞采用100mm*80mm方木,间距200mm,钢楞采用2根48*3.0钢管间距500mm。
对拉螺栓采用M18,a,b分别为500mm,600mm。
(2)侧墙有支护桩,即单侧模板支撑体系:
采用搭设三角钢管桁架并与满堂脚手架连接和预埋螺栓、钢筋的方法,来保证支撑体系的强度和刚度,以承受浇筑混凝土时的水平推力。
、具体做法:
浇筑时预埋一排螺栓M20600mm,预埋两排32钢筋,第一排距侧墙内侧0.8m,32600mm,第二排距侧墙内侧1.9m321200mm,与斜撑相连(图4)。
面板采用20mm厚竹胶板,竖楞采用100*80mm木方,间距200mm。
侧墙内设置对拉螺栓做弯钩处理,并与主筋焊接连接,布置竖向间距600mm,横向间距600mm。
外横楞采用2根5槽钢,50*50*4mm,间距600mm。
(图2)槽钢用可调托座顶紧。
三角桁架斜杆竖向间距同步距,用扣件与满堂脚手架立杆连接(见图4),横向间距0.6m(同满堂架立杆)。
与可调托座相连的水平横杆,竖向间距600mm,横向间距600mm(见图3)。
支护桩图3第二部分:
顶板模板的支撑体系第二部分:
顶板模板的支撑体系施工方法:
采用满堂脚手架(钢管48*3.0),满堂脚手架的支撑体系与侧墙模板的支撑体系连成一个整体,所以脚手架荷载均按按最不利情况考虑(用顶板1.4m厚来计算荷载)面板采用20mm厚的竹胶板,次楞采用100*80mm木方,主楞采用双钢管48*3.0,承重连接方式采用可调承托。
立杆横向间距600mm,纵向间距800mm,步距1000mm。
水平剪刀撑钢管整个满堂架按45夹角且同一方向水平间距小于4.5m满布,扫地杆纵横设置。
立杆的强度和稳定性必须满足规范要求。
模板支撑完后,进行预压处理中隔墙侧墙顶板支撑体系顶板支撑体系支护桩单单侧侧模模板板支支撑撑体体系对拉螺栓支撑体系对拉螺栓支撑体系单侧模板支撑体系单侧模板支撑体系顶板支撑体系顶板支撑体系钢板止水帯支护桩对对拉拉螺螺栓栓支支撑撑体体系系隧道:
标准段单孔净宽13.1m,长度30m,顶板厚0.8m。
匝道:
标准段净宽7m,长度25m,顶板厚0.6m3、隧道主体分两次浇筑,第一次浇筑底板及上翻部分(底板以上90cm),第二次浇筑侧墙及顶板。
4、为确保侧墙的支撑体系,采用预埋螺栓与墙体主筋焊接预埋螺栓与墙体主筋焊接连接并作弯钩处理的方法(具体长度根据墙厚,施工规连接并作弯钩处理的方法(具体长度根据墙厚,施工规范要求确定),作为墙体模板支撑体系范要求确定),作为墙体模板支撑体系。
四、力学计算四、力学计算以下是对这二个部分的详细说明第一部分:
墙体支撑体系:
(1)侧墙无支护桩支撑体系计算
(1)隧道中隔墙:
里程k2+137k2+632.6均有隔墙,隔墙厚1.6m,墙高4.7m。
模板拟采用20mm的竹胶板,竖楞采用100mm*80mm方木间距200mm,横楞采用2根48*3.0钢管间距500mm。
对拉螺栓采用M18,a,b分别为500mm,600mm。
同时在浇筑底板砼时预埋一排螺栓M20,水平间距800mm,如下图所示施工缝预埋对拉螺栓0.9m15cm0.6m25cm钢管
(2)C匝道:
里程C0+000C0+125靠隧道侧采用对拉螺栓。
墙厚0.6m,墙高5m,模板采用20mm的竹胶板,竖楞采用100mm*80mm方木间距200mm,横楞采用2根48*3.0钢管间距500mm。
对拉螺栓采用M18,a,b分别为500mm,600mm。
同时在浇筑底板砼时预埋一排螺栓M20,水平间距800mm,如下图所示施工缝预埋对拉螺栓0.9m15cm0.6m25cm钢管(3)隧道西侧墙(无桩基侧):
里程k2+137k2+338.6。
墙厚0.8m,墙高4.7m,模板采用20mm的竹胶板,竖楞采用100mm*80mm方木间距200mm,横楞采用2根48*3.0钢管间距500mm。
对拉螺栓采用M18,a,b分别为500mm,600mm。
同时在浇筑底板砼时预埋一排螺栓M20,水平间距800mm,如下图所示施工缝预埋对拉螺栓0.9m15cm49cm钢管图中错台宽5cm(4)隧道东侧墙(无桩基侧):
k2+240k2+572.6。
墙厚1.0m,墙高4.7m,模板采用20mm的竹胶板,竖楞采用100mm*80mm方木间距200mm,横楞采用2根48*3.0钢管间距500mm。
对拉螺栓采用M18,a,b分别为500mm,600mm。
同时在浇筑底板砼时预埋一排螺栓M20,水平间距800mm,如下图所示施工缝预埋对拉螺栓0.9m15cm49cm钢管图中错台宽5cm对拉螺栓平面图对拉螺栓平面图500mm600mm以下是对此支撑系统的力学验算墙模板支撑体系计算墙模板支撑体系计算墙模板的背部支撑由两层龙骨(木楞或钢楞)组成:
直接支撑模板的为次龙骨,即内龙骨;用以支撑内层龙骨的为主龙骨,即外龙骨。
组装墙体模板时,通过穿墙螺栓将墙体两侧模板拉结,每个穿墙螺栓成为主龙骨的支点。
(一)、参数信息
(一)、参数信息1.基本参数基本参数次楞(内龙骨)间距(mm):
200;穿墙螺栓水平间距(mm):
600;主楞(外龙骨)间距(mm):
500;穿墙螺栓竖向间距(mm):
500;对拉螺栓直径(mm):
M18;2.主楞信息主楞信息龙骨材料:
钢楞;截面类型:
圆钢管483.0;钢楞截面惯性矩I(cm4):
10.78;钢楞截面抵抗矩W(cm3):
4.49;主楞肢数:
2;3.次楞信息次楞信息龙骨材料:
木楞;次楞肢数:
1;宽度(mm):
100.00;高度(mm):
80.00;4.面板参数面板参数面板类型:
胶合面板;面板厚度(mm):
20.00;面板弹性模量(N/mm2):
9500.00;面板抗弯强度设计值fc(N/mm2):
13.00;面板抗剪强度设计值(N/mm2):
1.50;5.木方和钢楞木方和钢楞方木抗弯强度设计值fc(N/mm2):
13.00;方木弹性模量E(N/mm2):
9500.00;方木抗剪强度设计值ft(N/mm2):
1.50;钢楞弹性模量E(N/mm2):
206000.00;钢楞抗弯强度设计值fc(N/mm2):
205.00;墙模板设计简图1.荷载的计算:
荷载的计算:
(1)钢筋混凝土板自重(kN/m):
q1=250.21.4=7kN/m;
(2)模板的自重线荷载(kN/m):
q2=0.410.2=0.082kN/m;(3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN/m):
p1=2.50.2=0.5kN/m;2.强度验算强度验算:
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下:
均布荷载q=1.2(q1+q2)+1.4p1=1.2(7+0.082)+1.40.5=9.198kN/m;最大弯矩M=0.1ql2=0.19.1980.62=0.331kNm;方木最大应力计算值=M/W=0.331106/106666.67=3.104N/mm2;方木的抗弯强度设计值f=13.000N/mm2;方木的最大应力计算值为3.104N/mm2小于方木的抗弯强度设计值13N/mm2,满足要求!
(二)、墙模板荷载标准值计算
(二)、墙模板荷载标准值计算新浇混凝土侧压力标准值F1=60kN/m2;倾倒混凝土时产生的荷载标准值F2=4kN/m2。
(三)、墙模板面板的计算(三)、墙模板面板的计算面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。
根据建筑施工手册,强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。
计算的原则是按照龙骨的间距和模板面的大小,按支撑在内楞上的三跨连续梁计算。
面板计算简图1.抗弯强度验算抗弯强度验算跨中弯矩计算公式如下:
其中,M-面板计算最大弯距(Nmm);l-计算跨度(内楞间距):
l=200.0mm;q-作用在模板上的侧压力线荷载,它包括:
新浇混凝土侧压力设计值q1=1.260.000.500.90=32.400kN/m;其中0.90为按施工手册取的临时结构折减系数。
倾倒混凝土侧压力设计值q2=1.44.000.500.90=2.520kN/m;q=q1+q2=32.400+2.520=34.920kN/m;面板的最大弯距:
M=0.134.920200.0200.0=1.40105N.mm;按以下公式进行面板抗弯强度验算:
其中,-面板承受的应力(N/mm2);M-面板计算最大弯距(Nmm);W-面板的截面抵抗矩:
b:
面板截面宽度,h:
面板截面厚度;W=50020.020.0/6=3.33104mm3;f-面板截面的抗弯强度设计值(N/mm2);f=13.000N/mm2;面板截面的最大应力计算值:
=M/W=1.40105/3.33104=4.190N/mm2;面板截面的最大应力计算值=4.19N/mm2小于面板截面的抗弯强度设计值f=1
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