边坡开挖与防护专项施工方案.docx
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边坡开挖与防护专项施工方案
1编制依据
⑴、石家庄市南绕城高速公路项目《施工标准化管理实施细则》
⑵、《石家庄市南绕城高速公路主体工程第8合同段两阶段施工图设计》
⑶、《石家庄市南绕城高速公路主体工程第8合同段实施性施工组织设计》
⑷、《公路工程施工技术规范》JTGF10-2006
⑸、《公路工程质量检验评定标准》JTJF80/1-2004
⑹、相关的试验、测量规范
⑺、《爆破安全规程》GB6722-2003
⑻、《路桥施工计算手册》周水兴等人民交通出版社
2工程概况
2.1工程简述
石家庄市南绕城高速公路主线起于石太高速公路良都互通西侧(起点桩号K0+187.677),顺接拟建平赞高速,与石太高速形成十字交叉,设置井陉枢纽互通,向东沿横井线布线,设隧道穿太行山脉,然后与山前大道交叉,设置山前大道互通,路线转向东南,跨越洨河后折向东北,跨越京赞公路,在南水北调洨河倒虹吸北侧跨越南水北调干渠,继续向东北在青银高速石家庄服务区北侧天桥位置交叉青银高速,设置青银枢纽互通。
向东下穿石武客运专线后,向东北上跨石家庄西防洪堤,设置西南环互通。
在高迁村北与石环公路南环相接,此后利用石环公路南环13.732Km。
向东至段干村南,设置东南环互通,与南石环分离,向东南上跨省道新赵公路,终于曹家庄东南与新京港澳高速相接(终点桩号K53+080)。
石家庄市南绕城高速公路总长52.892Km(其中利用现状石环公路南环13.732Km)。
我部承担石家庄市南绕城高速公路NRC-8标段施工,起止桩号为K7+038.646~K9+820,全长2.781Km,本标段主要工程为太行特长隧道K7+215~K9+820,全长2605中,另有K7+038.646~K7+215段为挖方路基,总挖方量为11.6万立方米,其中K7+038~K7+088段为高边坡路堑,边坡开挖高度30~52米,坡率1:
0.75~1:
1。
2.2工程地质
路堑边坡地层,上部覆盖有少量残积坡土,下部为元古界变质石英砂岩、呈灰白色、肉红色,细晶结构,中层状构造,岩体较完整,呈强风化、弱风化状。
3边坡开挖及防护方案
3.1边坡开挖方案
根据路堑边坡地质条件可知,我标段深路堑主要为石质路堑,采用爆破法开挖,施工中预留光爆层,利用二次爆破技术控制边坡的平顺性,减少超欠挖,减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动。
路堑边坡坡顶分布有少量残积坡土,采用机械开挖。
3.2边坡防护方案
我标段边坡防护形式见表3-1。
表3-1NRC-8标边坡防护一览表
序号
起讫桩号
长度(m)
位置
坡率
防护类型(m)
1
K7+038.646~K7+088
49.354
右侧
1:
0.75、1:
1
路堑墙+锚杆框架植草
2
K7+088~K7+215
127
右侧
1:
0.75
拦石墙+锚杆挂网喷混植草
3
K7+038.646~K7+130
91.354
左侧
1:
0.75
拦石墙+锚杆挂网喷混植草
4
K7+130~K7+180
50
左侧
1:
0.75
拦石墙+三维网喷播植草
5
K7+180~K7+215
35
左侧
1:
0.75
拦石墙
6
ZK7+033.651~K7+140
106.349
左侧
1:
0.75
三维网喷播植草
7
ZK7+140~K7+175
35
左侧
1:
0.75
浆砌片石护坡
8
ZK7+033.651~K7+100
66.349
右侧
1:
0.75
拦石墙+锚杆挂网喷混植草
9
ZK7+100~K7+140
40
右侧
1:
0.75
三维网喷播植草
10
ZK7+140~K7+175
35
右侧
1:
0.75
浆砌片石护坡
4边坡开挖及防护施工方法
4.1边坡开挖施工方法
设计有截水沟时应在路堑开挖前先开挖截水沟,并对截水沟进行铺砌防护,严禁山坡水流进入开挖现场。
雨季施工时,必须做好新开挖坡面未防护前的防水工作,可采用遮挡、拦截等方式防止雨水、地表水对边坡的危害。
施工时应由上而下,逐级边坡分层开挖,分层高度3m,且应开挖一级,加固一级,每级边坡开挖完到边坡开始防护工程施工间的间隔时间不得超过15天。
不能待边坡全部开挖完毕后,再进行加固防护工程施工,导致边坡暴露时间太长而失稳。
为确保边坡稳定、美观,路堑边坡采用预留光爆层法进行光面爆破,分层高度3m。
因受钻孔深度限制,可采用小台阶式光面爆破。
同时为处理由于不完全爆破产生的欠挖,也可采用手持式风钻钻孔进行补炮处理。
预留光爆层见图4-1。
图4-1预留光爆层示意图
4.1.1钻爆设计
4.1.1.1计算光面爆破单孔装药量
在光面爆破中,间距a与线装药密度Q线根据孔径、孔深以及岩石的性质确定。
采用YT28凿岩机钻机,孔径约为d=40mm。
线装药密度Q线根据下列计算式得出:
采用光面爆破应按设计线装药密度和装药长度将炸药和导爆索绑在竹片上装入孔中,并将竹片未绑炸药一侧置于保护岩层一侧。
根据《路桥施工计算手册》,炮孔间距a=16*d=64cm,最小抵抗线W=21.5d*=86cm,装药量Q线=90*d2=0.144kg/m。
4.1.1.2爆破参数的选取
凿岩机具采用YT28手持式风钻,分层开挖高度按3米计算,炸药采用2#岩石硝铵炸药,雷管采用“第二系列”1-15段非电毫秒雷管。
光爆区:
光面爆破孔的孔径为d=40mm,孔距控制在a=16*d=0.64m,最小抵抗线控制在w=21*d=0.86m,
光面爆破在主爆区爆破之后进行,周边条件允许的情况下,最好在採空后施爆,以保证其效果。
主爆区和光爆区之间的关系及爆破示意图见图4-2:
土石分界线
减弱装药孔地面线
光面爆破孔
图4-2主爆区和光爆区之间的关系及爆破示意图
主爆区:
分层开挖高度H=3m,钻孔深度按硬岩石计算h=H=3m,最小抵抗线=0.7h=2.1m,炮孔间距a=1.4w=2.94m,排距b=w=2.1m。
每个炮孔装药量Q=0.33*e*q*a*b*h=0.33*1*1.7*2.94*2.1*3=10.7kg。
4.1.1.3爆破安全距离计算
在施工时要采取减弱震动爆破,尽量减少对路堑边坡的扰动,同时路堑爆破段附近有高压电线、队部驻地、钢筋加要棚等设施,爆破时必须限制飞石的距离。
在施工时考虑以上因素,对炸药量严格进行校核和控制,其参数可先由最小量起,逐次微量增加,在试爆中取值,且最小抵抗线方向必须避开保护对象。
①个别飞石计算
为安全起见,浅孔爆破最小抵抗线方向个别飞石按下式计算:
RF=KF×20n2×W-------------------参见《路桥施工计算手册》
式中:
取KF-安全系数,取1.5;n—爆破作用指数,取1.3;W—最小抵抗线长度,取3.0m。
则RF=KF×20n2×W=1.5×20×1.32×2.1=106.5m,根据路桥施工计算手册,浅孔爆破最小安全距离为200m,符合安全要求。
②空气冲击波
浅孔爆破只要按设计进行堵塞、回填,冲击波可忽略不计。
4.1.2边坡开挖施工
⑴、测量:
路堑边坡按设计坡率开挖,施工前准确定出边桩、撒石灰连线,测出开挖边界,开挖过程中经常放线检查宽度、坡度,及时纠正偏差,避免超欠挖,保持坡面平顺,路堑存在平台时按设计放出平台位置。
每深挖3米,复测中心桩一次,测定其标高及宽度,以控制边坡的坡率。
⑵、爆破施工
光面爆破施工工艺流程如下:
爆破方案设计审核测量放样布孔钻孔清孔
装药起爆清除瞎跑修整坡面清运石渣
①钻孔
钻孔前,首先清理场地浮土、松石,然后进行测量按设计布孔,准备定位,采用YT28凿岩机钻孔,底部及边坡预留光爆层。
②装药
装药前先清孔,检查炮孔的最小抵抗线与原设计有无变化,防止过小的抵抗线引起冲炮;检查孔深有无变化,并根据检查结果调整装药量。
干燥的孔可装散装的硝铵类炸药,潮湿的孔采用RJ-2#乳胶炸药。
采用分层装药,其上下层药量之比为6∶4,堵塞长度一般为0.6~0.8m,中间间隔一般为0.3~0.4m,分层装药如图4-3所示。
图4-3分层装药结构示意图
③堵塞
堵塞的作用在于使炸药得到良好的效果,同时改变爆后气体,堵塞的好坏还直接影响到装药量的多少。
堵塞材料选用砂粘土,并有一定的含水率。
堵塞长度0.6~1.2m。
④爆破作业的组织与起爆
爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后,方可发出起爆命令。
爆破指挥人员严格执行预报、警戒和解除三种统一信号,并由爆破指挥人员统一发出。
防护、警戒人员按规定信号执行任务,不得擅离职守。
指定专人核对装炮、点炮。
起爆后由爆破作业人员检查结束,确认安全后,方可发出解除信号,撤出防护人员。
如发生瞎炮,要设立防护标志。
⑤瞎炮的处理
由原装炮人员当班处理,特殊情况下如不可能时,装炮人员在现场将装炮情况、炮眼方向、装药数量交待给处理人员。
在对瞎炮孔内的爆破线路、导爆管等检查完好,并检查了瞎炮的抵抗线情况,重新布置警戒后,才能重新起爆。
⑶、挖装、运卸:
采用挖掘机配合装载机出渣,自卸汽车运渣至指定地点,性能较好符合要求的弃渣可移挖作填作为填方填料,性能好的片石可以用于浆砌圬工施工段或弃至弃土场。
根据运距来确定运输车的数量,保证不因运输问题导致窝工。
⑷、排险:
石碴清完后,作业班组立即检查坡面岩石是否有松动的岩石,排除安全隐患后安排专业测量人员对断面进行复测,并测出下次开挖边界。
进行下一个循环施工。
4.1.3边坡整修、加固施工工艺
一般路堑边坡整修分粗整修和整修两次进行,粗整修是机械施工期间配备一定人工,随机进行,把机械挖松而未铲完残留在边坡上的松土和机械挖不到的土石粗略按坡率整修,将余土石方运走。
粗略整修除了做出路基边坡的轮廓线外,及时将余土石方运走,避免剩余大量土石方增加运输困难。
边坡最后整修一般都是分段进行。
人工整修,当路基挖完一段后紧接进行整修。
为下一工序排水、防护项目施工做好准备,边坡整修前先按设计做好坡度尺,准备垂球和棉线,每隔10—15m挂线做一道坡度样板,然后再从上而下整修边坡,经常使用坡度尺校正。
操作人员腰系安全带,安全带挂在坡顶安全处。
同时用钉钉在边坡上搭设简易木夹板踩脚。
深挖路堑地段的边坡整修,采用分段整修分级处理。
首先根据该路段的挖土石方情况,按挖土石方—整修—加固三个工序流水循环作业,以设计的横断面每级平台为分界,纵向划分流水段,进行流水施工。
第一台阶土石方开挖完成后,挖土作业人员转入第二个纵向流水段施工土方,这时,第一平台边坡整修作业人员开始整修该部分边坡。
第二个纵向流水段挖土方完成后,挖土石作业人员转入第三个纵向流水段施工土石方,这时,第一台阶边坡整修作业人员转入第二平台边坡作业,边坡加固作业人员开始第一台阶边坡加固施工,完成后转入第二平台施工。
这时,挖方作业人员可继续投入第一流水段第二个平台土方施工,依次循环直到全部路基土方施工完成。
4.2边坡防护施工方法
4.2.1边坡防护原则
边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调,坚持“分级开挖,分级防护”的原则,自上而下,开挖一级,防护一级,工序衔接紧凑,严禁一挖到底。
本合同段边坡防护类型主要有系统锚杆框架植草、挂网喷射基材植草、三维网植草护坡。
4.2.2路基系统锚杆框架施工工艺
⑴锚杆钢筋等级及钻孔直径:
锚杆采用HRB335级热轧钢筋,直径为Φ22,锚杆长3-5m,与坡面成90°,钻孔直径为40mm。
⑵施工方法及工序如下:
①开挖、修坡
首先逐层开挖边坡,每层开挖高度为锚杆上下排距大小,不得超挖,开挖一层后用人工及时修整。
②锚杆孔测量放线
按设计立面图要求,将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上,孔位误差不得超过±50mm。
竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定,但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样,其间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
③钻孔
采用YT20手风钻钻钻孔成孔,钻孔要求干钻,禁止采用水钻,以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。
钻机工作平台,利用ф48×3.5mm脚手架杆搭设,平台用锚杆与坡面固定。
搭设的脚手架应稳固牢靠,满足强度、刚度、稳定性条件,确保施工安全。
③清孔
在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
④设置钢筋
成孔后,及时将钢筋送入孔中,水泥砂浆保护层厚度不小于2cm。
⑤注浆
锚杆采用一次性注浆,即孔底返浆法进行注浆。
水泥砂浆强度7d不低于20MPa,28d不低于30MPa,配合比为1:
1(重量比),水灰比为0.4。
注浆压力不小于0.5MPa。
当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。
为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度,在浆液中掺入矢量的减水剂和早强剂。
为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失,掺入量的膨胀剂。
为保证锚杆与周围土体紧密结合,在孔口处设置止浆塞并旋紧。
水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀,随拌随用,一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。
⑥框架制作与浇筑
框架采用C25砼浇筑,土质或软质岩路段框架嵌入坡面20cm,用人工开挖,硬质岩路段则不需要嵌入。
再进行钢筋制作安装时,钢筋接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。
因锚杆无预应力,锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块,只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体,若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。
砼浇注时,尤其在锚孔周围,钢筋较密集,一定要仔细振捣,保证质量。
4.2.3挂网喷射基材植草
基材植生使用于岩质路段植被无法直接生长发育的路堑坡面防护。
由挂网锚杆与机编高镀锌铁丝网组成。
4.2.3.1挂网喷射基材所需材料
⑴、锚杆
挂网锚杆沿坡面间距为2m×2m,锚杆采用Φ20螺纹钢,锚杆长度按边坡岩石风化程度不同而定,强风化岩性中锚杆采用5.0m,弱风化岩性中锚杆采用3.0m。
⑵、镀锌网
镀锌网幅宽2m,采用机编双纽结六边形铁锌铁丝网,网格间距8cm×10cm。
使用镀锌铁丝网有稳固基材,保证其整体性;抵抗基材收缩应力,防止基材开裂;与锚钉(杆)共同作用,防止坡面表层剥落的作用。
⑶、喷混合料
基材混合物由水泥、土壤稳定剂、植生土、草种、水配合而成,配合比应通过现场试验选定,喷射厚度10cm。
4.2.3.2施工工艺
施工工艺流程如下:
测量放线→岩面清理→锚钉施工→安装铁丝网→潮润坡面→喷射绿化基材混合物→养护→验收.
⑴、坡面整理:
清除坡面浮石、浮根,有利于基材混合物与坡面紧密连接。
⑵、放线:
以设计图为施工依据,放出锚杆孔位等。
⑶、锚杆施工:
锚杆采用电钻成孔,灌注M20砂浆。
⑷、安装铁丝网
①网应拉紧,网间搭接宽度不小于5cm,每隔30cm用直径2.6mm铁丝扎紧。
②网距坡面要保证5~7cm的喷射厚度的距离,安装水泥垫块。
⑸、潮润坡面:
喷射绿化基材前润湿坡面,便于基材与坡面的结合。
⑹、喷射绿化基材混合物。
基材混合物由水泥、土壤稳定剂、植生土、草种、水配合而成,配合比应通过现场试验选定,喷射厚度10cm。
⑺、养护
①用高压喷雾器养护水成雾状均匀的润湿坡面基材混合物,注意控制好喷头与坡面的距离和移动速度,保证无高压水流冲击坡面,冲走基材混合物及种子;
②发芽期深度控制在3-5cm;
③出芽期每天早晚养护再次,持续养护时间应不小于45天;
④每隔15天采用广谱消毒剂喷洒杀菌防治植物病虫害。
⑤在施工期间安装喷灌系统,定期(间隔15天)对植被喷水养护一次(旱季根据实际情况加密养护时间),确保植被生长水分。
4.2.5三维网植草护坡
⑴、三维网植草护坡简介
三维网植草灌护坡是指利用活性植物并结合土工合成材料等工程材料,在坡面构建一个具有自身生长能力的防护系统,通过植物的生长对边坡进行加固的一门新技术。
由于三维网的存在,植物的庞大根系与三维网的网筋连接在一起,形成一个板块结构(相当于边坡表层土壤加筋),从而增加防护层的抗拉强度和抗剪强度,限制在冲蚀情况下引起的“逐渐破坏”(侵蚀作用会对单株植物直接造成破坏,随时间推移,受损面积逐渐增大)现象的扩展,最终限制边坡浅表层滑动和隆起的发生。
⑵、施工工艺
工艺流程:
清理坡面→铺设三维植被网→固定三维植被网→喷植生混合料→盖无纺布→正常养护
①首先平整坡面,然后在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm,深30cm的沟槽,将土工网铺设于沟内,用放木桩固定并填土夯实。
②铺设三维植被网:
采用从坡顶至坡脚顺铺的方式铺设,网垫保持平整且与坡面紧贴。
③固定三维植网被:
相邻网垫纵横向搭接20cm,沿纵向每间隔1m用U型钢钉固定(搭接部位必须固定),其斜向间距为1m。
④大面积喷射前,首先根据不同的岩土情况进行试喷,待取得成功经验后,再进行大面积施工。
⑤植生混合料分两次喷射,第一层喷射厚度5cm左右,待达到一定强度后,再喷射第二层达到设计厚度10cm。
⑥喷混植草后,在边坡表面覆盖无纺布,以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷,促使种子成长。
在草苗长至5~6cm揭开无纺布时,应适当露苗锻炼,逐步揭开。
⑦施工完毕后按正常绿化养护方法进行养护工作。
根据土壤肥力、湿度、天气情况,酌情追肥和灌溉,同时注意病虫害的防治。
5边坡施工质量控制
5.1边坡开挖质量控制
⑴、施工注意事项
①路堑开挖前,首先进行排水设施施工。
作好天沟、截水沟,并做好防渗工作,保证边坡稳定。
②土质路堑边坡开挖过程中经常检查边坡位置,防止边坡部位超挖和欠挖;边坡部位预留厚度不小于20cm土层,采用人工配合机械进行边坡修整,并紧跟开挖进行;施工中及时测量,开挖至边坡平台时,预留不小于20cm保护土层,待人工施做平台及其上截水沟时开挖,表面做成向外侧4%的排水坡。
⑵、质量控制
①认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。
②路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。
③边坡坡面应平整且稳定无隐患,局部凹凸差不大于15cm。
边坡防护封闭无变形、开裂。
④刷坡修整随时检查堑坡坡度,路堑开挖边坡坡率不得偏陡。
检验数量:
沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点(上、下部各4点)。
检验方法:
吊线尺量计算或坡度尺量。
⑤光面爆破的炮眼残留率不小于50%,钻孔角度偏差应不大于1°;开眼位置偏差不应大于3cm。
爆破后形成的岩面平整度(超欠挖)超挖率不大于5%,欠挖率不容许出现。
平均线性超挖不大于100mm,最大线性超挖不大于250mm。
⑤路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差下表控制
表5-1路堑边坡变坡点位置及平台位置、宽度施工的允许偏差
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
变坡点位置
±100mm
沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点
水准仪测或尺量
2
平台位置
±100mm
水准仪测或尺量
3
平台宽度
±50mm
尺量
注:
变坡点按路肩以上高度计,平台位置以平台顶面标高计。
5.2边坡防护质量控制
5.2.1路基系统锚杆框架
⑴、锚杆材质检查:
确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书,并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能。
⑵、注浆密实度试验:
选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆,采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆,并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7天后剖管检查其密实度。
⑶、拉拔力试验:
按设计要求对边坡支护锚杆,按作业分区在每300根锚杆中抽查3根进行拉拔力试验;如锚杆抗拔力达不到设计值,采用扩大钻孔直径,增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。
⑷、施工过程中,对锚杆孔的钻孔规格(孔位、孔径、孔深和倾斜度)进行自检,作好记录。
并配合监理人员进行抽验。
⑸、在监理人现场参加各项试验和检查,并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人验收,在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。
⑹、锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位±1.0°,方位允许误差±2.0°。
锚杆与水平面的交角控制在20°。
5.2.2挂网喷射基材植草
基材喷播检查项目见表5-2。
表5-2机基材喷播检查项目
其次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
锚杆材料
符合设计要求,端头为螺母固定方式
参见原土建技术规范
锚杆抗拔力(KN)
长度小于是1m锚杆拔力均值≥35KN,长度大于是1m锚杆拔力均值≥50KN,最小拔力≥0.9设计拔力
按锚杆数5‰,且不少于3根作拨力试验。
不同类型、不同质地单元均应抽取不少于3根作拨力试验
2
有机基材喷射
①基材应无流失、无剥离、无收缩裂缝
②喷射厚度满足图纸规定,允许偏差±5%设计厚度
③团粒化度>60%
④有效持水量>35%
⑤PH值6.5-7.0
①随机抽取1m*1m范围检验
②每段边坡随机抽取两3m*1m范围测试10个点
③按GB7847-87测定
④按GB7835-87测定
⑤按GB7859-87测定
3
铁丝网
热镀锌机编铁丝网,镀层重量≥110g/m2,防锈年限达8-10年,铁丝直径不小于2.2㎜,网孔为6㎝*6左右
每20抽查5处
5.2.3拱形骨架护坡
浆砌片石施工质量验收标准见表5-3。
表5-3浆砌砌体施工质量检查标准
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砂浆强度
不小于设计强度
每1工作台班2组试件
2
顶面高程
料、块石
±15
水准仪:
每20m抽查5点
片石
±20
3
底面高程
-20
4
坡度或垂重(%)
料、块石
0.3
垂吊线:
每20m抽查5点
片石
0.5
5
断面尺寸(㎜)
料石、混凝土块
±20
尺量:
每20米检查5点
块石
±30
片石
±50
5.2.4三维网植草护坡
质量要求:
⑴、三维网技术参数:
厚度≥14mm,网孔中心最小净空尺寸≥5mm,纵横向拉断力≥2KN/m,三维网搭接宽度为20cm,周边卷边10-15cm,单位面积质量≥350g/m2。
⑵、铺设土工网时应力求平整,不能褶皱。
6沉降观测
路堑边坡施工期监测主要采取地表位移监测,必要时采用深孔位移监测,以确保施工安全,并且检验工程效果。
监测的频率如下:
施工期间:
a、地表位移监测2~3次/周,变形时1次/天,变形剧烈时每天数次;b、地下位移监测1—2次/月,变形时1~2次/周,变形剧烈时1次/天;c、锚杆(索)应力监测在张拉锁定后头两个月内1次/周,其后2~3次/月。
地表位移监测可在地表设置监测点,也可结合深孔位移孔口监测进行;地下位移监测及地下水位移监测应设置监测钻孔;锚杆(索)应力监测可选取关键、易测部位进行长期监测。
若进行深孔位移监测,可根据坡高、坡长及岩体土体情况,宜布设1~5个监测断面,每个断面孔数宜为2~3孔,具本可据实际情况适当调整。
监测也深根据坡高及坡体地质情况确定,深度以15~40m为宜,以进入稳定地层不少于2~5m为宜。
路堑边坡检测见表6-1。
表6-1
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- 关 键 词:
- 开挖 防护 专项 施工 方案