润滑油系统.docx
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润滑油系统
油系统
油系统包括主油泵、启动(高压)油泵、润滑油泵、事故(直流)油泵、注油器、冷油器、油箱等。
2.3.1主油泵:
主油泵与汽轮机转子直联,由低压注油器供油。
2.3.2启动油泵:
该泵为交流高压电动油泵,用于机组启动时供油。
机组启动后,当主油泵油压大于启动油泵油压时,启动油泵应自动关闭。
2.3.3润滑油泵(事故油泵)
润滑油泵分交流润滑油泵和直流润滑油泵,正常情况使用交流润滑油泵,厂用电中断时启动直流润滑油泵提供润滑油。
2.3.4注油器
油系统中设有两个并联工作的注油器,低压注油器用来供给主油泵用油,高压注油器供给润滑系统用油。
2.3.5冷油器
在润滑油路中设有两台冷油器,用来降低润滑油温。
两台冷油器可以单台运行,也可以并联运行。
2.3.6油箱
油箱除用以储存系统用油外,还起分离油中水分、杂质、清除泡沫作用。
油箱内部分回油区和净油区,由油箱中的垂直滤网隔开,滤网板可以抽出清洗。
接辅助油泵的出油口装有自封式滤网,滤网堵塞后,不必放掉油箱内油即可将滤网抽出清洗。
油箱顶盖上除了装有注油器和启动油泵外,还设有通风泵接口和空气滤清器。
在油箱的最低位置设有事故放油口,通过油口,可将油箱内分离出来的水分和杂质排出,或接油净化装置。
对油箱的油位,可通过就地液位计和远传液位计进行监视,就地液位计装在油箱侧部,远传液位传感器由油箱顶盖插入油箱内。
油系统主要技术参数
高压油泵及电机
高压油泵
配用电机
额定转速
2900r/min
转速
2950r/min
扬程
125m
功率
37KW
流量
50m3/h
电压
380V
型号
80YL-120A
型号
X200L2-2
台数
1
电流
68.3A
生产厂家
浙江水泵总厂
生产厂家
浙江水泵总厂
交流油泵及电机
交流油泵
配用电机
额定转速
960r/min
转速
960r/min
压力(扬程)
0.36MPa(m)
功率
5.5KW
流量
20.5m3/h
电压
380V
型号
KCB300-1
型号
YE2-132M2-6
台数
1
电流
11.8A
生产厂家
泊头市运河泵业
生产厂家
威海泰富西玛电机
直流油泵及电机
直流油泵
配用电机
额定转速
1000r/min
转速
1000r/min
压力(扬程)
0.36MPa(m)
功率
5.5KW
流量
20.5m3/h
电压
220V
型号
KCB-300-2
型号
Z2-61
台数
1
电流
30.3A
生产厂家
泊头市运河泵业
生产厂家
中国沈阳亚泰直流电机厂
油烟风机及电机
风机
配用电机
额定转速
2900r/min
转速
2900r/min
风压
1700PA
功率
0.37KW
流量
300m3/h
电压
380V
型号
CQ2-J
型号
YASU1112
台数
2
电流
0.95A
生产厂家
青岛海利达船舶通风设备有限公司
生产厂家
德州恒力电机有限公司
主油泵
压增
MPa
1.1
流量
L/min
800
注油器(Ⅰ)
台数
台
1
出口油压
MPa
0.25
注油器(Ⅱ)
台数
台
1
出口油压
MPa
0.15
冷油器
型式
YL30-1
台数
台
2
冷却面积
m²
30
冷却水温(max.)
℃
20
油箱
容积
m³
4
2.7汽轮机油系统的启动、停止
2.7.1交流高压油泵启动前的准备工作:
2.7.1.1确知油系统检修工作全部结束,主油箱油位正常。
2.7.1.2轴承油质合格,油位正常。
2.7.1.3盘动靠背轮应轻松,靠背轮安全罩应完好。
2.7.1.4检查交流高压油泵出口门关闭。
2.7.1.5测量电机绝缘合格后,送上交流高压油泵电源。
2.7.2交流高压油泵启动及注意事项:
2.7.2.1确知交流高压油泵启动前准备工作已完毕。
2.7.2.2确定交流高压油泵的启动方式。
2.7.2.2.1就地启动,将切换开关放至“就地”位置。
2.7.2.2.2在就地按启动按钮。
2.7.2.2.3遥控启动(集控室内启动),将切换开关放至“遥控”位置。
2.7.2.2.4在集控室DCS画面上软操启动交流高压油泵。
2.7.2.2.5检查交流高压油泵在空负荷下电流数值,然后缓慢开启交流高压油泵出口门,注意系统油压。
2.7.2.2.6检查交流高压油泵及电动机振动、声音及表计指示情况。
2.7.2.2.7交流高压油泵在正常运行时,轴承温度不应超过85℃。
2.7.2.2.8交流高压油泵在正常运行时,电动机电流不应超过额定电流。
2.7.2.2.9一切正常后,将交流高压油泵联锁开关切至“投入”位置。
2.7.3交流高压油泵停用:
2.7.3.1将低油压联锁切至“解除”位置。
2.7.3.2关闭交流高压油泵出口门。
(如果是开机3000/min时,如调速油压降低,应重新开启油泵出口门,检查主油泵是否工作)
2.7.3.3确定交流高压油泵停用方式。
2.7.3.3.1就地停用,将切换开关放至“就地”位置。
2.7.3.3.2在就地按停用按钮。
2.7.3.3.3遥控停用(集控室内停用),将切换开关放至“遥控”位置。
2.7.3.3.4在集控室DCS画面上软操停用交流高压油泵。
2.7.3.4待交流高压油泵停用后,检查电流至“0”,出口压力至“0”,开启出口门,泵无倒转。
按实际情况投入交流高压油泵联锁开关。
2.7.3.5若交流高压油泵需检修,则对其拉电后,关闭交流高压油泵进、出油门,并挂上警示牌。
2.7.4交流润滑油泵、直流润滑油泵:
2.7.4.1交流润滑油泵、直流润滑油泵启动前的准备工作
2.7.4.1.1确知油系统检修工作全部结束,油箱油位正常。
2.7.4.1.2盘动靠背轮应轻松,靠背轮安全罩完好。
2.7.4.1.3开启交流润滑油泵、直流润滑油泵进油门,关闭交流润滑油泵、直流润滑油泵出油门。
2.7.4.1.4将较、直流润滑油泵联锁开关打在“解除”位置。
2.7.4.1.5送上交流润滑油泵、直流润滑油泵电源。
2.7.4.2交流润滑油泵、直流润滑油泵启动及注意事项:
2.7.4.2.1确知交流润滑油泵、直流润滑油泵启动前准备工作已完毕。
2.7.4.2.2确定交流润滑油泵、直流润滑油泵启动方式:
2.7.4.2.2.1就地启动,将切换开关放至“就地”位置。
2.7.4.2.2.2在就地按启动按钮。
2.7.4.2.2.3遥控启动(集控室内启动),将切换开关放至“遥控”位置。
2.7.4.2.2.4在集控室DCS画面上软操启动交流润滑油泵、直流润滑油泵,开交流润滑油泵、直流润滑油泵出口门。
2.7.4.3检查润滑油系统油压正常。
2.7.4.3.1检查交流低压润滑油泵、直流润滑油泵工作时,齿轮泵内无异声。
交流润滑油泵、直流润滑油泵及电动机振动及表计指示情况。
2.7.4.3.2交流润滑油泵、直流润滑油泵在正常运行时,电动机电流不应超过额定电流。
2.7.4.3.3一切正常后,将交、直流润滑油泵联锁切至“投入”位置。
2.7.4.4交流润滑油泵、直流润滑油泵停用:
2.7.4.4.1将低油压联锁切至“解除”位置。
2.7.4.4.2确定交流润滑油泵、直流润滑油泵停用方式。
2.7.4.4.2.1就地停用,将切换开关放至“就地”位置。
2.7.4.4.2.2在就地按停用按钮。
2.7.4.4.2.3遥控停用(集控室内停用),将切换开关放至“遥控”位置。
2.7.4.4.2.4在集控室DCS画面上软操停用交流低压润滑油泵、直流低压润滑油泵。
2.7.4.4.2.5待油泵停用后,检查正常,投入低油压联锁。
2.7.4.4.2.6若交流低压润滑油泵或直流低压润滑油泵需检修,则对其拉电后,关闭进、出油门,并挂上警示牌。
2.8盘车装置
2.8.1投用前检查及投用
2.8.1.1汽轮机转子在静止状态。
2.8.1.2交流润滑油泵投入运行,润滑油压指示均正常。
2.8.1.3压下投入装置的手柄,同时逆时针方向旋转蜗杆上的手轮,直至小齿轮与转子上的盘车大齿轮完全啮合。
2.8.1.4就地或远控启动盘车装置。
2.8.1.5盘车装置投用后,检听盘车装置及汽轮发电机组转动部分声音应正常。
2.8.1.6投入盘车联锁。
2.8.2盘车装置的停用
2.8.2.1当汽轮机冲转后,机组转速超过盘车转速时,盘车装置自动退出,盘车电动机自行停转。
2.8.2.2机组停机后,当上汽缸金属温度低于150℃且上下缸温差不大于50℃时,可停止盘车。
2.8.2.3解除盘车联锁开关。
2.8.2.4就地或远控停下盘车装置。
2.8.2.5检查机组转子及盘车电动机停止转动。
2.9冷油器
2.9.1投用前的准备工作:
2.9.1.1冷油器进、出油门、放油门应关闭。
2.9.1.2冷油器进、出水门应关闭。
2.9.1.3冷油器油侧放空气门、水侧放空气门均应开启。
2.9.2冷油器投用及注意事项:
2.9.2.1确知冷油器启动准备工作已完毕。
2.9.2.2联系监盘人员注意机组润滑油压、油温、油箱油位。
2.9.2.3稍开冷油器进油门,待油侧空气放尽后关闭油侧放空气门,全开冷油器进油门。
2.9.2.4缓慢开启冷油器出油门直至全开。
2.9.2.5稍开冷油器进水门,待水侧放空气门有水连续冒出即关闭水侧放空气门,全开冷油器出水门。
2.9.2.6根据冷油器出口油温,调整冷油器冷却水进水门开度。
2.9.3冷油器停用:
2.9.3.1缓慢关闭冷油器出油门。
2.9.3.2关闭冷油器进油门。
2.9.3.3关闭冷油器进、出水门。
2.9.4冷油器在机组运行中切换注意事项:
2.9.4.1冷油器在机组运行中的切换工作,必须在专人监护下进行,操作时应谨慎、缓慢。
2.9.4.2在切换操作时,操作人员应与主控室保持联系。
2.9.4.3密切注意机组润滑油压、油温、油箱油位的变化。
2.9.4.4若在切换操作中发生问题,应停止切换操作,恢复原状,查明并及时消除。
2.10润滑油滤网切换
2.10.1双筒润滑油滤网的切换及注意事项:
2.10.1.1在机组运行中,发生润滑油滤网压差超过0.02MPa,并已影响机组润滑油压力时,应进行切换操作。
2.10.1.2在机组运行中切换操作必须有专人监护,操作时应谨慎、缓慢。
2.10.1.3在切换操作时,应密切注意机组润滑油压变化。
2.10.1.4开启需投用的润滑油滤网放空气门,待滤网内空气放尽后关闭。
2.10.1.5将润滑油滤网切换手柄切换至要投用的润滑油滤网。
2.10.2运行中冷油器循环水滤网的冲洗及注意事项:
2.10.2.1运行中发现冷油器循环水滤网压差增大,应及时进行滤网冲洗。
2.10.2.2适当开启冷油器循环水滤网放水门,注意油温变化。
2.10.2.3冲洗5~10分钟后,将滤网手柄沿顺时针方向旋转180度,继续冲洗5~10分钟。
2.10.2.4在冷油器循环水滤网冲洗过程中,应密切注意冷油器出口油温。
2.10.2.5冷油器循环水滤网冲洗结束,关闭滤网放水门。
2.11汽轮机油系统的运行维护和试验
2.11.1每小时准点抄表一次,发现仪表读数与正常值有差别时,应立即查明原因,采取必要的措施。
2.11.2汽轮机运行中调节控制系统应能稳定地保持给定的负荷,当负荷发生变化时,调节汽门应能正常平稳地开大或关小,无卡涩现象。
2.11.3辅助油泵在运行时,应检查轴承油位、油质并及时添加或更换,仔细倾听油泵运转声音应无异常,油泵及电动机振动应正常。
2.11.4检查油系统中各油滤网的前、后压差应在规定范围内,若压差超过规定值应及时进行切换,联系检修人员进行清洗。
2.11.5检查油系统中各设备、阀门无漏油、渗油现象,发现问题及时汇报,迅速处理。
2.11.6运行中规范:
名称
单位
正常值
最高
最低
停机
主油泵进口油压
MPa
0.1
主油泵出口油压
MPa
1.2
EH系统工作油压
MPa
1.2
EH系统控制油压
MPa
0.15~0.45
润滑油压
MPa
0.08~0.12
0.055
0.02
保安油压
MPa
1.2
0.8
Ⅰ脉冲油压
MPa
0.15~0.45
主汽门控制油压
MPa
1.2
润滑油滤网压降
MPa
0.049~0.098
油箱油位
mm
±100
+150
-150
冷油器出口油温
℃
35~45
50
25
轴承回油温度
℃
<60
65
70
轴承轴瓦温度
℃
<80
85
95
推力瓦回油温度
℃
<60
65
70
推力瓦温度
℃
<80
85
95
2.11.7自动主汽门门杆活动试验:
2.11.7.1按照定期工作要求并经值长同意后进行此项试验
2.11.7.2接通主汽门试验电磁阀,主汽门小行程活动,应无卡涩现象。
2.11.7.3切断主汽门试验电磁阀,主汽门开度恢复原状。
2.11.7.4将试验结果记录在试验记录簿上。
2.11.8交流润滑油泵、直流润滑油泵试验
2.11.8.1机组在正常运行时,可用试开交流润滑油泵、直流润滑油泵替代油泵自启动试验。
2.11.8.2启动交流润滑油泵、直流润滑油泵,检查润滑油母管压力升高,油泵运行时,泵内无异声、振动应正常。
2.11.8.3停用交流润滑油泵、直流润滑油泵。
2.11.9汽轮机检修后启动辅助油泵及调节保安系统试验
2.11.9.1分别试开交流润滑油泵、直流润滑油泵,检查油泵内无异声、振动应正常,并进行下列检查:
2.11.9.1.1各轴承油流正常。
2.11.9.1.2油系统应无漏油。
2.11.9.1.3润滑油压在0.08~0.12MPa。
2.11.9.1.4试验正常后,维持交流润滑油泵运行,投入油泵联锁。
2.11.10油泵联锁及低油压实验:
2.11.10.1交流高压油泵联锁试验,投入联锁开关,交流高压油泵应自启动(交流高压油泵自启动油压≤0.95MPa),复置交流高压油泵启动按钮,检查油泵运行正常后,停用高压油泵。
投入交流润滑油泵、直流润滑油泵联锁开关。
2.11.10.2遥控投用盘车装置:
投入盘车润滑油压联锁,接通盘车润滑电磁阀(汽轮机零转速,润滑油压>0.015MPa),盘车电机自动投入,检听盘车装置及汽轮发电机组转动部分声音应正常。
2.11.10.3确认机组防腐门无蒸汽漏出(主蒸汽管道至机组进汽隔离总门及其旁路门关闭中),机组电动主汽门操作选择开关在“远方”位置,开启机组电动主汽门。
2.11.10.4复置汽轮机危急保安器,在DEH画面上软操挂闸,画面上“脱扣”变为“挂闸”。
2.11.10.5联系电气合上发电机主开关(发电机出口开关应在试验位置),投入电动主汽门联锁开关、抽汽液压止回阀联锁开关。
2.11.10.6解除交流高压油泵联锁,控制交流高压油泵出口门,使润滑油压逐渐降低,润滑油压低至0.055MPa时,发出声光报警,复置信号。
2.11.10.7油压降至0.04MPa,交流润滑油泵自启动并发出声光报警,复置信号和按钮。
2.11.10.8停用交流润滑油泵,油压降至0.03MPa直流润滑油泵自启动并发出声光报警,复置信号和按钮,解除交流润滑油泵、直流润滑油泵联锁开关,停用直流润滑油泵。
2.11.10.9油压降至0.02MPa,停机电磁阀动作,自动主汽门、调节汽门、抽汽液压止回阀均关闭,电动主汽门联锁关闭,同时,发电机主油开关跳闸,DCS画面上显示正确。
2.11.10.10油压降至0.015MPa,盘车装置自停。
2.11.10.11试验结束,全开交流高压油泵出口门,投入交流高压油泵联锁开关,使润滑油压恢复正常,投入交流润滑油泵、直流润滑油泵联锁开关。
投入盘车装置。
解除电动主汽门联锁开关、抽汽液压止回阀联锁开关。
2.11.10.12检查调节控制油压在1.2MPa,润滑油压在0.08~0.12MPa,各道轴承油流正常。
2.12汽轮机热工保护分组试验
2.12.1汽轮机热工保护分组试验应在机组热工保护大、小修后进行。
2.12.2热工、电气检修人员至现场,确定热工保护回路及电气回路正常。
2.12.3由热工人员分别短接各热工保护的报警值(轴向位移0.6mm、低真空-87KPa、润滑油压0.055MPa、轴承回油温度65℃、推力瓦块温度85℃、轴瓦温度85℃、轴振0.05mm)时,应发出声光报警信号。
2.12.4热工人员继续分别短接上述各热工保护的动作值(轴向位移1mm、低真空-61KPa、润滑油压0.02MPa、轴承回油温度70℃、推力瓦块温度95℃、轴瓦温度95℃、轴振0.07mm)时,应发出声光报警信号。
2.12.5将试验情况记录于交接班记录簿和试验记录簿上。
2.12.6汽轮机热工保护整组试验:
2.12.6.1汽轮机热工保护整组试验应在机组热工保护大、小修后进行。
2.12.6.2试验前,必须确认机组与系统隔绝(主蒸汽母管至电动隔离门及其旁路门应关闭)。
2.12.6.3热工、电气检修人员至现场,在值长同意后进行该试验。
2.12.6.4启动高压电动油泵打油循环。
2.12.6.5开启自动主汽门。
2.12.6.6检查复置危急保安器,在DCS画面上软操挂闸,使画面上“脱扣”变为“挂闸”。
2.12.6.7手动旋转启动阀手轮,使主汽门逐渐开启,软操开启调节汽门,检查抽汽液压止回阀在开启状态。
2.12.6.8联系电气合上发电机出口开关(发电机出口开关应在试验位置),并且投入机组电动主汽门联锁开关、抽汽液压止回阀联锁开关。
2.12.6.9在ETS盘上投入各热工保护中任一保护(一般取投入即动作的),即发出停机讯号,并按规定程序进行事故停机自动操作,汽轮机停机电磁阀动作,自动主汽门、调节汽门、抽汽液压止回阀均关闭,电动主汽门联锁关闭,同时,跳发电机出口开关。
在保护开始动作时,即发出各有关报警讯号。
2.12.6.10试验结束,各有关设备应恢复正常,解除电动主汽门联锁开关、抽汽液压止回阀联锁开关,热工人员应保证热工保护装置随时可以投入运行。
2.12.6.11将试验情况记录于试验记录簿上。
2.12.6.12交流高压油泵根据现场情况需要决定是否停用,在整组试验中动作的各种阀门均由运行操作至所需状态。
2.13设备异常情况的判断和处理
2.13.1运行中主油泵声音失常,但系统中油压正常时,应仔细察听主油泵及有关部件声音。
但必须注意油压的变化,将不正常情况汇报值长。
必要时应迅速破坏真空紧急停机缩短惰走时间。
2.13.2油系统漏油的现象和处理原则:
油压和油箱油位同时下降,一般是压力油漏到油系统外。
此时应检查油管道包括各接头,冷油器铜管是否漏油。
发现上述情况应迅速采取隔离措施堵漏和防火措施,并向油箱补油至正常油位,当润滑油压下降至0.03MPa或油箱油位低于油位极限值以下应立即破坏真空紧急停机。
2.13.3油压降低,但油位不变的原因及处理方法。
2.13.3.1注油器工作失常,注油器喷嘴堵塞和损坏,油箱内滤网及注油器吸入口滤网堵塞,引起油压下降时应启动辅助油泵停机处理。
2.13.3.2滤油器滤网堵塞(冷油器进出口油压压降增大)应及时切换滤油器滤网并联系检修人员进行清洗。
2.13.3.3辅助油泵出口逆止门不严,应立即关闭出口门通知检修。
2.13.4油位下降,但油压仍正常。
此情况一般是压力油从各管道或冷油器铜管等处泄漏到系统外面,发现油位下跌先核对实地油位计,确系下降则设法查找出泄漏点并堵漏,必要时进行补油,如采取各种措施后仍不能阻止油位下跌,应在油位未降低到极限值以前申请停机。
2.13.5辅助油泵工作失常时的处理原则:
2.13.5.1汽轮机在启动过程中,交流高压油泵发生故障,应立即启动交流低压润滑油泵或直流低压润滑油泵,停用交流高压油泵并停机。
2.13.5.2汽轮机在启动过程中,转速在2800r/min以下时,如交流高压油泵发生故障油压随之降低时,应立即启动交流低压润滑油泵或直流低压润滑油泵进行停机(如辅助油泵均故障应立即破坏真空紧急停机)。
当转速在2800r/min以上时,应迅速提升汽轮机转速维持正常油压。
2.13.5.3汽轮机在停机过程中,转速在2800r/min以上,辅助油泵均发生故障,在主油泵未失去作用前,应立即向汽轮机送汽,提升转速维持额定转速运行,并汇报值长通知检修人员对故障油泵设法立即修复,待一台辅助油泵修复后再停机。
如主油泵已失去作用则应故障停机,由于辅助油泵故障或其他特殊原因,转子静止后,没有立即盘车应将转子静止位置做好记号并在盘车时特别小心,并检查转子弯曲指示系轴向位移晃动值,每隔15分钟转子盘动180º,待转子直轴一些时间后再根据具体情况进行连续盘车。
2.13.5.4如因断油造成停机的,停机后应对机组轴承进行揭盖检查。
2.13.6润滑油压降低:
2.13.6.1现象;
2.13.6.1.1主控室DCS和就地润滑油压力指示下降。
2.13.6.1.2“润滑油压低”光字牌声光报警。
2.13.6.1.3DCS监视轴承金属温度及回油温度升高。
2.13.6.2原因;
2.13.6.2.1主油泵、注油器工作失常。
2.13.6.2.2压力油管泄漏。
2.13.6.2.3运行冷油器铜管破裂大量泄漏。
2.13.6.5.4主油箱油位低造成主油泵上油不正常。
2.13.6.2.5交、直流油泵出口逆止门不严。
2.13.6.3处理;
2.13.6.3.1润滑油压降到0.04Mpa时,联交流润滑油泵,降到0.03Mpa时,联直流油泵,如油泵启动后,油压仍下降时,到0.02Mpa时,立即停机。
并注意监视机组各轴承金属温度变化。
2.13.6.3.2检查主油泵进出口压力,若主油泵、注油器工作失常,应汇报值长长,请示处理。
2.13.6.3.3检查润滑油管是否有泄漏,若有泄漏联系检修处理。
2.13.6.3.4对冷油器进行检查,若是冷油器内漏,应停止故障冷油器。
2.13.6.3.5若润滑油压降低停机时,注意油压下降情况。
破坏真空紧急停机,尽量防止断油烧瓦事故。
2.13.7主油箱油位下降:
2.13.7.1现象;
2.13.7.1.1就地所有油位计指示下降。
2.13.7.1.2DCS上油箱油位低报警。
2.13.7.2原因;
2.13.7.2.1运行、备用冷油器漏油。
2.13.7.2.2高、低压油管泄漏。
2.13.7.2.3主油箱事故放油门误开。
2.13.7.2.4油净化装置跑油。
2.13.7.3处理;
2.13.7.3.1检查上述原因并果断进行处理,若短时间内故障不能消除,主油箱油位降至-150mm,补油无效,应启动交流润滑油泵,停机。
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