高架桥梁工程第二标地下通道施工专项方案.docx

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高架桥梁工程第二标地下通道施工专项方案

高架桥梁工程第二标地下通道施工专项方案

一、工程概况

两处地下通道分别位于K1+715.91处及K2+199.20处。

通道净宽5米，净高3米；入口净宽3米，地下通道为“工”字形。

在道路范围内覆土深度为1.8～2.1米，结构型式为钢筋砼箱涵，最大挖深6.8米。

通道出口段采用现浇钢筋砼，中间段采用预制安装，每节2米。

二、地质、地貌、水文情况

1、地质、地貌

工程所在区域主要地层自上而下依次主要由人工填土、含砾粉土、角砾、圆砾、强风化基岩构成，人工填土层厚为1.6～3.9米，主要分布于现状道路的路基土或路旁填土，该层由圆砾土及少量粉土组成。

角砾整个道路沿线均有分布，厚度为3.8～26.4米，含砾粉土分布不均匀，厚度为1.2～9.4米，圆砾层层位变化较大，埋深1.6～32.5米，最大揭露厚度为35.6米。

2、水文情况

拟改建线路段在14米左右发现地下水；场地标准冻深为1.4米。

三、施工总体方案

根据施工任务，结合既定工期安排以及施工现场的实际情况，本着“技术先进、质量达标、组织合理、效益最优”的原则确定施工方案。

K1+715.91通道由于南侧未拆除，影响地下通道施工及南侧二期社会便道贯，加之既有道路社会车辆正常通行，使得地下通道不能全幅开挖，北侧只能采取半幅开挖施工。

基坑最大挖深约7.1m，采用明挖法施工，放坡坡比为1:

0.75。

通道底设置0.15m厚C15素砼垫层，通道主体采用C35W8抗渗混凝土。

通道墙身采用组合钢模；混凝土浇筑顶板采用15mm厚竹胶板拼装，采用商品混凝土，罐车运输，泵送入模，插入式震捣器震捣，养生膜覆盖滴灌养护。

1、施工便道

施工便道为既有道路，通行车辆有公交车和小轿车及施工重型车辆；调头车道设在八一酱醋厂与消防队前（见附图一）。

2、临时用电

配备200KV发电机，每天正常运转，可以满足施工需要。

3、施工用水

施工用水主要为混凝土养护用水，用水量较小，采用项目部洒水车供应，满足施工需要。

4、材料供应计划

本工程所用的材料有两种，一种是工程所需的主要材料如钢材、水泥、止水带等，由项目部选择合格供应商统一供应，汽车运往工地，另一种是地材，选择储量丰富、质量合格的供应商进行供应。

所有的材料、成品及半成品在进场前，由试验室进行送检检验，在确保材料质量合格及性能稳定的前提下，按照月、季度的施工任务编制材料供应计划，提前采购，在使用工程中按规范要求检测，杜绝不合格材料进入施工场地。

5、主要工程机械设备配置

主要机具设备数量表

序号

设备名称

型号规格或额定功率

单位

数量

状态

1

混凝土拌和站

采用商混站砼

2

挖掘机

PC360

台

1

良好

3

汽车泵

作业半径60m

台

1

良好

4

自卸汽车

20m3

台

4

良好

5

冲击夯

台

2

良好

6

插入式振动棒

50型

个

2

良好

7

电焊机

BX1-400

台

3

良好

8

吊车

80T

台

1

良好

9

吊车

25T

台

1

良好

10

砼运输车

10m3

辆

3

良好

6、劳动力组织

地下通道由劳务队施工，人员安排实行弹性编制，动态管理，施工中劳动力不足，可从当地雇佣，培训后持证上岗。

地下通道共安排技术负责人1人，材料员1人，现场负责人2人。

高峰期工人15人。

7、组织机构

成立了****西虹路—西山路高架桥梁工程第二标项目经理部，负责工程施工中的管理和协调，确保工程保质保量的全面完工，项目部设项目经理1人，项目书记1人，项目总工1人，项目副经理2人。

项目部下设工程部、安质部、试验室、物设部、计财部、计合部、综合办公室。

组织机构框图

项目经理：

杜国昌

项目总工：

刘小明

副经理：

练强

常务经理：

耿建军

项目书记：

孙海波

工程部

长

安质部

长

物设部

长

财务部

长

办公室主任

试验室主任

计合部长

各部门主要职责：

（1）工程部：

根据批准的总进度计划，监督、指导各作业队及作业队下属作业班按进度计划进行施工；负责与业主、监理、其他政府职能部门的协调；执行业主及监理工程师的指令及有关会议的落实情况；负责向业主、监理单位提交工程进度完工验交报告等。

负责现场各个工序的技术指导、技术监督工作，并及时处理施工中遇到的技术问题。

按合同要求，办理交接桩手续；复测中线、水平，报监理工程师批准；负责工程结构的定位放样，为施工提供平面和高程控制点；按设计要求在施工范围内设置各种监测点，落实监测量测工作，统计、汇总、分析处理监测量测结果，指导施工。

（2）安质部：

根据工程质量目标，制定创优规划；评定原材料和设备；进行施工质量检查，进行隐蔽工程的检查评定；参与业主、监理部门进行质量的抽查和质量监测质检；从事施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作；对工程产品的最终施工质量和安全负责。

（3）物设部：

根据工程进度情况，提前提供原材料供应计划，合理组织原材料的采购、验收和保管；整理保管好一切资料、原始记录；负责各种原材料、机具、设备的合理调配，对工程所用的原材料、机电设备的质量和管理负责。

（4）计财部：

控制工程造价；监控工程费用使用情况；跟踪合同条款执行情况；负责编制管理指标价格；负责向业主、监理部门提供按合同文件规定必须递交的证明文件；负责与业主、监理部门办理增加工程量所需的追加金额；负责项目工程统计；对工程造价控制负责。

（5）综合办公室

负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤等工作。

（6）试验室：

负责本合同段工程的试验检测工作。

根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中进行执行情况检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。

8、现场人员配备

现场主要人员配备表

序号

姓名

职称

职务

1

高级工程师

项目经理

2

高级政工师

项目书记

3

工程师

项目总工

4

工程师

安质部长

5

工程师

试验室主任

6

高级工程师

物设部部长

7

工程师

工程部长

8

工程师

技术负责

9

工程师

测量复测

9、现浇段模板支架配置

钢模外侧背楞采用10a的槽钢，模板采用4根对拉螺丝固定在背楞上，采用φ16圆钢对拉加固。

内模采用Φ48钢管支架支撑。

支架横向间距0.6m，纵向0.9m，步距1,2米。

支架上部设置可调顶托。

四、工期安排

K1+715.91地下通道计划于2014年5月25日到2014年7月15日完成施工；K2+199.2地下通道计划于2014年6月25日到2014年7月20日完成施工。

五、施工工艺及方案

1、施工准备

开工前，现场必须做到“三通一平”（即水通、电通、路通、场地平整），用电备有200KW发电机一台。

施工场地大面平整，并有一定的排水坡度，以防止地面积水。

2、基坑开挖

（1）、土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖。

并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。

当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，基底周围20cm土方采用人工清理，然后用挖机带走。

（2）、在开挖土方时,安排二人用测量仪器进行轴线、中心点和基底标高的测量,确保位置和尺寸正确。

（3）、基坑开挖施工至基底标高时，尽快完成素砼垫层

（4）基坑边严禁堆载。

3、垫层及通道主体

A、总体原则：

（1）通道垫层施工:

垫层采用组合钢模板，模板按底板设计长度分段分节安装，模板支撑可在模板外设立纵横向钢管支撑，确保支撑牢固。

垫层砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运输，混凝土浇注采用泵送入模，插入式振捣器振捣。

砼必须一次浇筑到位。

砼浇筑完毕待表面初凝后采用毡布覆盖、滴灌洒水养护。

（2）通道主体施工方法：

按设计要求，K1+715.91通道北侧梯道处15m、南侧梯道处8m为现浇段，预制长度42m；K2+199.2通道北侧梯道处8m、南侧梯道处8m、中间段梯道长13.15m为现浇段，预制长度42m。

现浇工艺分两次施工，第一次浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。

预制部分采用定型钢模板，预制件尺寸500cm*315cm*200cm，共计21节。

底板钢筋绑扎：

在垫层混凝土面上放设墨线，按照设计图进行绑扎钢筋。

钢筋由加工场统一加工运至现场进行安装。

底板混凝土施工：

采用砼输送泵入模，机械振捣。

底板砼灌注时避免碰撞侧墙预埋钢筋。

为保证底板下角加腋混凝土密实，先灌注此部分混凝土再灌注底板混凝土，并辅助人工进行捣实。

砼浇筑完毕待表面初凝后采用毡布覆盖、滴灌洒水养护。

支架搭设：

基础混凝土施工后，搭设钢管支架，立杆纵向间距90cm，横向间距60cm，横纵水平杆步距离120cm，并设顶部调平杆。

支架设二排剪刀撑。

支架立杆上设可调顶托，顶托先纵后横设方木，横向为10×10cm方木，间距60cm；纵向为10×10cm方木，间距45cm。

底模以纵向方木为肋，上铺20mm厚竹胶板。

支架顶部铺设竹胶板做顶板底模。

底模标高采用水准仪测量控制。

底模接缝粘帖密封胶防止漏浆、底模顶面涂抹脱模剂。

侧墙内外模、顶板底模支立：

顶板底模采用方木做肋、大块竹胶板为模，侧墙内、外模采用组合钢模。

模板采用钢管支架支撑,外部采用竖向支撑及钢管斜撑，内、外模板加固采用φ16mm圆钢对拉螺栓拉杆固定，拉杆两端各设置5cm长丝扣并配双螺母对拉固定模板，拉杆尾部设蝴蝶卡保证拉杆的连接牢靠，拉杆通过墙身采用预埋PVC拉筋管。

安装好后及时清理模板内的杂物、垃圾等，浇筑砼前应将基础顶面洒水润湿，并调整好钢筋骨架保护层。

顶板钢筋绑扎及模板加固：

钢筋在加工场进行加工，运输至现场，汽车吊安装，在已安装完成的顶板模板上进行钢筋绑扎，钢筋保护层应符合要求，垫块采用高强砼垫块、梅花形布设。

安装钢筋时，严格按配筋图施工。

侧墙及顶板砼灌注：

砼罐车运输，灌注方法采用一台泵车对称、分层连续灌注砼，插入式振捣，捣固工作由有经验的操作人员把关，确保内实外美。

砼浇筑完毕待表面收浆凝固后即可用毛毡覆盖，洒水养护。

混凝土养护：

养护为毛毡洒水覆盖，设专人负责。

保证砼在养护期内表面湿润为度。

同步养护试件，抗压强度达到100%，开始落架。

落架顺序为两端向跨中对称落架，松开可调托架，使底模脱离。

C、通道防水施工

防水层施工：

防水材料质量、技术性能必须符合设计要求和施工验收规范的规定。

在铺涂防水层前应进行隐蔽工程检查验收，防水基层表面应平整、光滑，达到设计强度，不得有空鼓、开裂、起砂、脱皮等缺陷。

顶板防水采用防腐涂层（环氧煤沥青漆涂底漆一道，面漆两道，干膜厚度不小于0.2mm）——水泥砂浆抹面厚3cm——铺贴二层3mmSBS改性沥青防水卷材——7cm厚C20细石砼保护层；侧墙防水采用水泥砂浆抹面厚3cm——防腐涂层（环氧煤沥青漆涂底漆一道，面漆两道，干膜厚度不小于0.2mm）——铺贴二层3mmSBS改性沥青防水卷材——5cm厚聚苯板保护层；底板防水采用水泥砂浆抹面厚3cm——铺贴二层3mmSBS改性沥青防水卷材——6cm厚C20细石砼保护层——防腐涂层（环氧煤沥青漆涂底漆一道，面漆两道，干膜厚度不小于0.2mm）。

（2）变形缝施工：

变形缝采用QZ8-280型钢边设橡胶中埋式止水带。

通道变形缝混凝土施工注意对中埋式止水带保护，防止被刺破、割裂，用特制夹具固定（橡胶中埋式止水带）防止浇注砼止水带偏移。

加强砼振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和砼紧密结合。

沉降缝内填充聚乙烯泡沫塑料板，内外两端用聚硫密封胶封堵。

（3）水平施工缝施工：

采用520Х4镀锌钢板设置在施工缝中间，长度同分段箱涵。

D、混凝土施工要求

（1）侧墙水平分为2次浇筑，严格按施工缝要求进行处理，每次浇筑要连续进行，分层浇筑时，必须在下层混凝土初凝前浇筑上次混凝土，不得出现冷缝，确保混凝土整体性，混凝土要振捣密实，防止出现离析、冷缝、蜂窝等现象。

（2）混凝土在运输过程中不得发生离析、漏浆、泌水等现象。

当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水，如二次搅拌还发生离析、漏浆、泌水等现象，现场技术人员应退回混凝土。

（3）混凝土浇注前先进行洒水湿润，混凝土运输设备的内壁应平整光滑，不吸水，不漏水，并应经常清除粘附的混凝土。

（4）混凝土的自由倾落高度不得大于2m。

大于2m应通过导管滑落。

（6）混凝土浇注时应充分进行振捣，当混凝土表面平坦，无显著塌陷，有水泥浆出现，不再冒气泡时，可将振动棒慢慢拔出，切忌过长时间振动。

振捣时振动棒不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。

（7）每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。

（8）混凝土的养护：

混凝土拆模后及时进行养护，养护采用毛毡覆盖，洒水间隔时间不大于6小时，养护时不能使混凝土受到污染和损伤，养护时间不低于7天。

（9）端模有止水带处,采用两块模板将止水带夹在中间并与侧模之间固定牢固。

（10）混凝土浇筑完成之后拆除模板不宜过早，拆模时底板的混凝土强度应不低于设计强度的70%且龄期不小于7天，其余应达到设计强度的100%。

（11）浇筑混凝土后加强养护及时覆盖，避免强烈日晒，以减少混凝土的温度应力。

要加强混凝土养护，顶板、底板混凝土采用毛毡覆盖滴灌洒水养护，侧墙混凝土要延长拆模时间，使混凝土保温、保湿减小混凝土内外温差，防止产生收缩裂纹，对底板和顶板应在终凝前多次收光抹面。

对所有混凝土必须采用保温保湿养护，避免干湿交替，养护期不得少于7天。

E、通道箱涵预制

采用C35W8砼；预制场集中预制，现场吊装。

模板采用定型钢模，侧模面板采用厚5mm的钢板，横带采用60×5的扁钢，竖带采用L60×6角钢，间距为30cm，模板间接缝和模板与底模间接缝用海绵进行处理，避免漏浆。

1）施工程序：

底板放线→绑扎钢筋→支箱涵模板→浇筑砼→拆模→养护→安装。

2）边墙及顶板钢筋绑扎：

首先按设计图纸分划钢筋间距，水平筋拉线绳绑扎，竖直筋用线锤吊直，每边不少于5个标准板筋进行绑扎，控制竖直筋垂直度，使整个框架在绑扎完成后，横平竖直，达到规范和设计要求。

用同标号的砼块支垫、按梅花形布置，确定底板钢筋保护层厚度。

内外及顶板应按保护层厚度支垫水泥垫块，确保保护层厚度。

3）边墙及顶板支模施工：

外模采用定型钢模拼接内脚手架采用碗扣支架支撑。

模板使用前要除锈，工作面必须涂刷脱模剂。

4）边墙及顶板砼的浇筑：

每层浇筑厚度30cm，在浇筑施工中加强观察，防止漏振、欠振、过振等现象，顶板应由一端开始一次性浇筑完成，不得分段浇筑形成人为施工缝而破坏整体结构。

F、通道箱涵安装

箱涵预制每节1.99米长，重量48.4吨。

采用80T吊车工作半径5.5米，吊臂长度12米额定重量为50T吊装满足施工要求。

吊装准备

1.测量组复核通道基础平面位置及高程,且在通道基础上标出涵节所安装的位置。

2.涵节吊装前，应在预制场地对箱涵质量进行检查和验收。

检查内外径尺寸、厚度是否与设计图纸相符。

3.混凝土强度试验报告。

请实验室对涵节给出一份混凝土强度报告,在混凝土强度达到设计强度的100%方可吊装。

涵节的搬运及吊装

1．当检测报告混凝土强度达到设计强度的100%后,箱涵可以吊装搬运，且应按涵节编号及安装顺序进行。

2．涵节用吊车吊装（人工配合）、运输车运至施工现场。

起吊开始时，应缓慢加力，待涵节离地后，再以正常速度吊至车上，车底加木垫块，涵节落下后，应用钢丝绳牵拉固定，接触摩擦处应加补垫保护，防止运输过程中涵节受到损坏。

3.安装接触面应凿毛，刷洗干净，安装时应用水湿润,在通道基础上所标示的范围内用不低于M10水泥砂浆找平。

再用吊车把箱涵吊到基础的指定位置.

4.箱涵吊装采用拼装法施工,除原来基础沉降缝处外,箱涵预制之间接缝必须相互顶紧密贴,接缝采用防水砂浆填实。

企口缝内浇C35膨胀细石砼。

吊装中的注意事项

1.涵节吊装时混凝土强度必须达到设计强度的100%均可吊装。

2.吊装前必须检查吊车的钢丝绳、吊钩、卡环、滑轮及滑轮组、卸扣、绳卡及卷扬机等是否正常。

  3.吊装指挥人员和吊车操作人员，必须经过专业培训并接受安全技术培训，经国家或业务主管部门考核合格，取得地方主管部门的特种作业操作证后，方可从事吊装指挥和操作作业，严禁无证操作。

4.吊车司机与指挥人员要密切配合，指挥人员应熟悉所指挥的吊车性能，司机必须得到指挥人员的指挥信号后方能开始操作。

5.操作前必须鸣笛示意，并严格执行指挥信号。

如发现指挥信号不明确或错误时，司机应停止操作，待核实后再操作，对指挥人员发出的明显有碍安全的信号，司机有权拒绝执行，以免发生事故。

6.严禁用吊车进行斜吊、远距离起吊,避免机械载荷过大而造成事故。

7.开车前，必须鸣铃或报警。

操作中接近人时，亦给以断续铃声或报警。

8.操作应按指挥信号进行。

对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。

9.工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号不明显和在雷雨、大风天气禁止吊装。

六、工期保证措施

为确保按期完成工程的施工，为业主提交合格的产品，及早发挥投资效益，主要采取以下措施：

（1）管理机构成立及时到位。

为加快本合同的建设，将成立强有力的现场管理机构，指挥施工生产，履行合同。

（2）施工力量迅速进点。

机械设备随同施工队伍迅速抵达，进行施工准备。

（3）施工准备抓早抓紧。

尽快作好施工准备工作，认真复核图纸，编制实施性施工组织设计，积极配合有关单位工作，主动与各级政府部门联系，做好施工协调，确保主体工程尽早进行。

（4）根据施工情况对施工组织设计不断优化。

确定切实可行施工方案，使其更趋合理和完善。

（5）施工调度高效运转。

建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。

加强指挥和协调，制定措施，保证工程的连续性和均衡性。

（6）强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

（7）雨季施工。

根据气象、水文资料，有预见性地调整各项工程的施工顺序，并作好预防工作，使工作能有序和不间断地进行。

（8）加强机械设备管理。

切实加强机械设备的检修和维修，配齐维修人员，配足正常配件，确保机械正常运转，对主要关键工序要储备一定的备用机械。

（9）确保劳动力充足、高效。

根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。

（10）加强材料供应及储备，预先制定材料供应计划，根据施工需要加工和储备。

七、质量保证措施

质量保证体系框图（见附图三）

1、强化质量意识，健全规章制度

（1）在职工中牢固树立“质量是企业的生命”的观念，把质量工作贯穿到施工全过程中，深入到每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控状态。

（2）建立健全质量检查组织机构，形成三级质量检测系统。

由质量检查部对合同段质量负责检查、评定，各施工队队长与质检工程师负责日常的检查，各班组对所施工工序进行自检，形成分级负责质量管理。

（3）全面推行ISO9002质量管理与质量保证体系标准，严格按要求进行施工。

有自检记录，有检查记录，有抽检评定记录和监理工程师的审批记录，做到施工质量有据可查。

同时，应对检查过的工序进行挂牌标识，防止混淆。

（4）加强技术交底工作，技术人员在每项工序施工前应进行全面技术质量交底，形成质量人人讲，目标人人有的全员质量管理。

（5）成立以总工程师负责的QC攻关小组，科学指导施工。

积极推广新技术、新工艺、新材料，为创质量全优的目标共同努力。

（6）坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理制度。

（7）项目经理部全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。

2、严把主要材料采购、进场、使用的检验关

（1）进入工地主要材料要严格符合规范设计要求，从信誉好的厂家进货，并做到货比三家。

所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据。

（2）每批进厂水泥、钢材、等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，并按国家有关标准和材料使用要求，进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。

（3）粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。

试验结果同时报监理工程师。

3、强化施工管理，确保工程质量。

必须按规范、设计及施组要求施工，并根据天气情况确定准确的施工参数，进行施工。

4、建立质量保证体系。

质量保证体系建立好后，要充分发挥各部门、环节的保证作用，确保工程质量目标实现。

八、安全管理体系

为杜绝重大事故、人身伤亡事故、一般事故的发生，确保施工的顺利进行，特制定安全措施。

1、安全组织机构

项目经理部成立以项目经理为组长，副经理、项目总工为副组长的安全生产领导小组，安质部、工程部、物设部、试验室、计合部、综合部作为小组成员，共同抓好安全生产工作。

各部门分工负责，齐心协力，共同抓好安全生产。

安全管理组织机构框图（见附图四）、安全保证体系框图（见附图五）。

2、各部门、岗位安全职责

项目经理：

本项目施工生产的管理负责人，主持本项目施工生产，落实上级各类计划以及各项标准和政策，保证各项任务的按时完成，负责项目安全体系的管理和运行；主持项目安全工作会议，审定或签发对外的重要文件；组织审批安全措施及方案，并督促落实；组织安全生产委员会会议，分析安全生产情况；负责对安全进行定期检查、考核及奖罚。

项目副经理：

协助项目经理负责日常施工生产管理工作，协调施工生产各类关系，协调调度、生产任务安排，负责安全生产管理的日常工作，开展安全教育，保证各项安全措施和制度的正常落实和运行；负责安全事故的处理和防范方案的组织实施；其它由项目副经理担负的职责。

项目总工：

项目的技术负责人，负责审定工程施工组织设计和特殊工程的施工方案；对应用新技术、新工艺进行试验指导和技术交底；参与安全事故的调查、分析，审定事故处理方案，制定纠正和预防措施；负责技术文件的批准、发布和更改的审批等工作。

工程部：

项目施工技术管理技术标准实施机构，负责工程的各项技术管理与施工，编制实施性的施工组织设计、作业指导书、安全施工方案，施工调度、科技推先、技术标准的贯彻实施。

安全部：

负责工程的安全管理监控，监督检查各施工作业单位各项安全措施的落实，审查并参与制定施工组织、方案中的安全措施，检查安全生产情况，消除事故隐患，查处违章违纪，参与事故的调查、分析、处理。

物设部：

负责本工程项目的物资、材料的选购和对料库的管理，以及施工所需设备的调剂、配备、管理，制定物资采购、保管、标识、发放制度并定期检查物质保管环境、标识情况，保证抢险物资的足额供应及储备。

3、本项目执行的各项安全制度

3.1安全检查制度

（1）采取定期检查与日常检查的原则进行。

（2）依据上级有关规定及项目部安全质量考核办法对照检查。

（3）检查人员和被检查作业队，须在检查记录表上共同签认。

（4）对检查中发现的问题和隐患因素，检查人员必须填发安全整改通知书，施工队必须立即整改并在通知书规定的时间内整理完毕，并将整改的情况书面报告检查组。

（5）项目部每月对作业队进行一次安全综合检查考核并实施奖罚，评出优胜作业队名次，给予表彰和奖励。

3.2安全技术交底制度

（1）技术交底要明确化、细致化、全面化；

（2）具有针对性及可操作性；

（3）根据指导性施工组织设计细化关键工序。

（4）按照具体关