园路的线型.ppt

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第一节第一节园路的线形设计园路的线形设计一、平面线形设计一、平面线形设计1.线形种类线形种类平面线形的种类包括平面线形的种类包括直线、圆弧曲线、直线、圆弧曲线、自由曲线自由曲线三种。

三种。

（1）直线在规则式绿地中常用

（2）圆弧曲线常用在道路转弯或交汇处，并有相应的转弯半径。

（3）自由曲线是曲率不等且随意变化的自然曲线在自然式布局的园林中常用。

2.设计要点：

设计要点：

（1）.核实园路平面位置及宽度，做到主次分核实园路平面位置及宽度，做到主次分明。

在满足交通要求的前提下，道路宽度明。

在满足交通要求的前提下，道路宽度应趋于下限值，以扩大绿地面积的比例。

应趋于下限值，以扩大绿地面积的比例。

游人及各种车辆的最小运动宽度表游人及各种车辆的最小运动宽度表m交通种类交通种类最小宽度最小宽度交通种类交通种类最小宽度最小宽度单人单人0.75小轿车小轿车2.00自行车自行车0.60消防车消防车2.06三轮车三轮车1.24卡车卡车2.50手扶拖拉机手扶拖拉机0.841.50大轿车大轿车2.66

（2）.行车道路半径在满足机动车最小行车道路半径在满足机动车最小转弯半径条件下，可结合地形、景物灵转弯半径条件下，可结合地形、景物灵活处置。

活处置。

（3）.园路的曲折迂回要有目的性。

园路的曲折迂回要有目的性。

3.平曲线半径：

平曲线半径：

概念概念：

当道路当道路由一段直线转由一段直线转到另一段直到另一段直线线上去时，其转上去时，其转角的连接部分角的连接部分均采用圆弧曲均采用圆弧曲线，这种圆弧线，这种圆弧的半径称为平的半径称为平曲线半径。

曲线半径。

自然式园路的曲折迂回，平曲线变化主要自然式园路的曲折迂回，平曲线变化主要由下列因素决定：

由下列因素决定：

园林造景的需要。

园林造景的需要。

当地地形、地物条件的要求。

当地地形、地物条件的要求。

在通行机动车的地段上，要注意行车安全。

在通行机动车的地段上，要注意行车安全。

在条件因难的个别地段上，在园内可以不在条件因难的个别地段上，在园内可以不考虑行车速度，只要满足汽车本身的最小考虑行车速度，只要满足汽车本身的最小转弯半径就行。

因此其转弯半径不得小于转弯半径就行。

因此其转弯半径不得小于6米。

米。

4.曲线加宽：

曲线加宽：

概念概念:

汽车在弯道上行驶时，前轮的转弯半径汽车在弯道上行驶时，前轮的转弯半径比后轮大。

所以弯道比后轮大。

所以弯道内侧的路面要适当加内侧的路面要适当加宽。

宽。

注意注意

（1）曲线加宽值与车）曲线加宽值与车体长的平方成正比，体长的平方成正比，与弯道半径成反比。

与弯道半径成反比。

（2）当弯道中心线平）当弯道中心线平曲线半径曲线半径R200m时时可不必加宽。

可不必加宽。

（3）为了美观和方便，）为了美观和方便，使直线路段上的宽使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设上的加宽值，需设置加宽缓和带。

置加宽缓和带。

二、二、纵断面线性设计纵断面线性设计：

1.线性的种类线性的种类竖向线性有竖向线性有直线直线和和竖曲线竖曲线两种两种

（1）直线直线表示该路段中纵坡度均匀一致表示该路段中纵坡度均匀一致,是是最最常见的纵断面线形；常见的纵断面线形；

（2）竖曲线竖曲线是竖直面内连接相邻两个是竖直面内连接相邻两个直线纵坡路段的圆弧曲线直线纵坡路段的圆弧曲线圆心位于竖曲线下方的为圆心位于竖曲线下方的为凸形竖凸形竖曲线；曲线；圆心位于竖曲线上方的为圆心位于竖曲线上方的为凹形竖凹形竖曲线。

曲线。

2、园路纵断面设计的要求：

、园路纵断面设计的要求：

（1）随行就势）随行就势

（2）利用原地形，保证路基的稳定，减）利用原地形，保证路基的稳定，减少土方量少土方量（3）与相连的城市道路、广场、建筑在）与相连的城市道路、广场、建筑在高程上合理衔接高程上合理衔接（4）组织园内地面水的排除。

）组织园内地面水的排除。

注意：

纵断面控制点应与平面控制点一并考虑，纵断面控制点应与平面控制点一并考虑，使平竖曲线尽量错开。

使平竖曲线尽量错开。

行车道路的竖曲线应满足车辆通行的基行车道路的竖曲线应满足车辆通行的基本要求，并考虑会车安全的要求。

本要求，并考虑会车安全的要求。

纵断面的设计标高应保持地下管线的最纵断面的设计标高应保持地下管线的最小覆土深度，保证交通及其他设施的安小覆土深度，保证交通及其他设施的安全。

全。

3.纵横向坡度：

纵横向坡度：

（1）纵向坡度）纵向坡度纵断面上每两个变坡纵断面上每两个变坡点点之间连线的坡度叫纵向坡度。

之间连线的坡度叫纵向坡度。

坡度为：

坡度为：

0.3%8%

（2）横向坡度）横向坡度垂直于道路中心线方垂直于道路中心线方向的坡度。

向的坡度。

坡度为：

坡度为：

1%4%各种类型路面的纵横坡度表各种类型路面的纵横坡度表如下如下路面类型路面类型纵坡纵坡/横坡横坡/最最小小最大最大最大最大游览大道游览大道园路园路特殊特殊最小最小混凝土路面混凝土路面360701001525沥青混凝土路面沥青混凝土路面350601001525块石、砾石路面块石、砾石路面460801102030磐石、卵石路面磐石、卵石路面57080703040粒料路面粒料路面56080802535改善土路面改善土路面56060802540游览小道游览小道3801530自行车小道自行车小道3301520广场、停车场广场、停车场360701001525特别停车场特别停车场360701005104.弯道与超高：

弯道与超高：

汽汽车在弯道上行在弯道上行驶时，产生横向推力叫离生横向推力叫离心力。

心力。

这种离心力的大小与车行速度的平这种离心力的大小与车行速度的平方成正比。

方成正比。

为了防止车辆向外侧滑移，抵为了防止车辆向外侧滑移，抵销离心力的作用，就要把路的外侧抬高。

销离心力的作用，就要把路的外侧抬高。

1.路面宽度不宜小于路面宽度不宜小于1.2米，回车路段路面宽米，回车路段路面宽度不宜小于度不宜小于2.5米。

米。

2.若为坡道，道路纵坡一般不宜超过若为坡道，道路纵坡一般不宜超过4%，且，且坡长不宜过长，在适当距离应设水平路段，坡长不宜过长，在适当距离应设水平路段，并不应有阶梯。

其尽头应有并不应有阶梯。

其尽头应有1.8米的休息平台，米的休息平台，以便回车和休息。

轮椅要求坡面的最大斜率以便回车和休息。

轮椅要求坡面的最大斜率为为1：

12，即为，即为5度。

坡道的最长距离为度。

坡道的最长距离为10米。

米。

三三.无障碍铺装设计无障碍铺装设计3.应尽可能减少横坡。

应尽可能减少横坡。

4.坡道一侧为陡坡时，为防止轮椅从边侧坡道一侧为陡坡时，为防止轮椅从边侧滑落，应设滑落，应设10厘米以上的挡石并设扶手厘米以上的挡石并设扶手栏杆栏杆5.排水沟蓖子等，不得突出路面，并注意排水沟蓖子等，不得突出路面，并注意蓖孔尺度小于拐杖或手杖的端头直径，蓖孔尺度小于拐杖或手杖的端头直径，栅杆最小就等于栅杆最小就等于13厘米宽。

厘米宽。

6.铺地中要保留的古树、遗迹等，应采取铺地中要保留的古树、遗迹等，应采取防护措施便于视力残疾人用手杖探测到。

防护措施便于视力残疾人用手杖探测到。

可在路面、坡面、扶手、路牌等的表面，可在路面、坡面、扶手、路牌等的表面，以粗面材料或花纹，设置路面导向标志，以粗面材料或花纹，设置路面导向标志，提醒盲人坡道的存在和环境的变化。

导盲提醒盲人坡道的存在和环境的变化。

导盲栏杆或路牌的高度为栏杆或路牌的高度为1.21.6米。

米。