重大危险源清单.docx
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重大危险源清单.docx
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重大危险源清单
重大危险源清单
地铁车站、矿山法隧道、盾构隧道区间
分部分项工程
作业活动
重大危险源描述
可能引起的事故
控制措施
管控级别
基坑开挖
土石主开挖
基坑施工对周边雨水管、给水管、污水管的影响
其他伤害(管线破坏)
1、基坑开挖前,研读图纸,现场查勘,掌握图示管线埋设情况;
四级
2、机械设备开挖前,按要求实施人工探挖;
3、开挖土层时安排管线监护人员;
4、制定《道路管线事故应急准备与响应预案》,必要时采取管线加固措施。
基坑施工对东孚站附近军用通信管线的影响
其他伤害(管线破坏)
1、施工前与管线产权单位进行对接,听取管线保护的相关建议,并落实建议措施;
三级
2、对周边管线区域设置监测点,定期组织进行监测,指导现场施工;
3、制定《道路管线事故应急准备与响应预案》,必要时采取管线加固措施。
开挖施工过程未及时进行钢支撑架设
坍塌
1、加强施工管理,严格按照安全专项施工方案执行;
三级
2、每段支撑体系完成后需经过验收方可准许下一段开挖。
基坑支护结构变形或超负荷、积水浸泡基底、基坑周边堆载超限
坍塌
1、按要求编制专项施工方案,并做好方案论证审批,严格按方案执行施工。
三级
2、遵循“开槽支撑、随挖随撑、分层开挖、严禁超挖”的原则,及时施做支撑、锚索、岩石锚杆,开挖到底及时验槽封底。
3、实施坑内降水开挖,基坑内设排水沟和集水坑,坑外设截水沟和挡水墙,坑底积水及时抽排。
基坑开挖
土石主开挖
基坑支护结构变形或超负荷、积水浸泡基底、基坑周边堆载超限
坍塌
4、规范实施基坑结构和坑底监测,现场储备一定量的土石方,出现坑底隆起超限时立即回填反压;
三级
5、合理分层开挖,确保开挖机械有足够作业净空和回旋空间,边角采用人工开挖,开挖过程技术员进行旁站监控,若出现支撑结构破坏时,须立即安排修复;
6、基坑周边1.5米范围内不得堆载,3米以内限制堆载,坑边严禁重型车通行,围挡边设置“内有基坑开挖,重车请勿靠近”牌。
7、编制《深基坑坍塌事故应急准备与响应预案》。
开挖放坡不足
坍塌
1、严格按照批准的方案进行放坡开挖;
四级
2、遇异常天气,明挖基坑对边坡采用密目安全网覆盖防护。
钢支撑垫板不密贴或变形损坏
坍塌、物体打击
1、钢支撑安排时确保顶伸牢固,垫板与钢围檩密贴;
四级
2、定期安排专人对钢支撑加固情况进行检查;
钢支撑防坠落钢丝绳未拉紧或设置不牢固
坍塌、物体打击
1、钢支撑防坠落钢丝绳须设置牢固,张拉紧固,并定期组织人员进行检查;
四级
2、对钢围檩三角架严格按方案要求设置,并确保固定牢固。
基坑开挖
土石主开挖
基坑边缘未设置防护栏杆和密目安全网
高处坠落
1、按方案要求设置临边安全防护栏杆,挂设密目安全网;
四级
2、顶部支撑通行位置设置安全通道;
3、基坑上下设置安全通道,并挂设各类安全警示牌;
4、夜间施工保证足够照明亮度;
基坑內撑轴力超限出现危险变形
坍塌(支护系统失稳)
1、加强支撑轴力的监测工作,指导现场施工;
三级
2、严格遵循“开槽支撑、随挖随撑、分层开挖、严禁超挖”的原则,及时施做支撑、锚索、岩石锚杆,开挖到底及时验槽封底。
3、编制《深基坑坍塌事故应急准备与响应预案》,必要时采取相应加固措施。
降水施工未达到预期效果或基坑侧壁喷锚支护不及时
其他伤害、坍塌
1、做好降水施工,水位降至分层开挖标高以下1m后方可进行开挖;
三级
2、基坑壁涌泥、涌水时,根据涌出量大小,采用初喷止水或水平注浆后喷锚封闭堵漏,若涌泥、涌水导致围护桩后形成空洞的,必须对空洞进行注浆填实;
3、坑底涌泥、涌水时,立即停止开挖,加强降水,若难以控制则立即回填反压;
4、分层开挖至计划标高,立即进行基坑侧壁喷锚封闭;
5、基坑开挖至底标高,及时组织验收槽,并施作封底垫层。
基坑开挖
土石主开挖
设备开挖未避让支撑结构,造成支撑破坏
坍塌(支护系统失稳)
1、设备开挖与基坑支护结构保持安全距离,机械无法开挖时采用人工或其他小型工具;
四级
2、基坑开挖过程现场技术员做好监管;
3、出现支撑结构破坏时,立即修复。
主体施工
侧墙模板支架未设作业平台
高处坠落
1、按方案要求设置高处作业工作平台,并做好临边安全防护;
四级
2、上下模板平台设置有安全通道;
3、作业平台出现破损变形时需及时进行修复;
4、夜间施工保证足够照明亮度。
模板支架连接不牢固或模板搭设完后未及时组织验收
坍塌、高处坠落
1、施工前编制专项安全施工方案,严格按方案要求组织施工;
四级
2、支架搭设材料须进行进场验收,作业人员必须持架子工证上岗;
3、支架应布置好扫地杆、剪刀撑、立杆支垫,对于顶部顶托与模板紧贴不密实的地方,把顶托螺杆旋紧;
4、支架搭设完成后必须组织验收;
5、施工过程中产生的废料应及时清理,钢筋、模板等材料应限量堆放且需均衡堆放,严格控制支架的上的荷载;
6、浇筑时应控制浇筑速度及浇筑顺序,浇筑过程中注意观察模板变形情况,一旦有发现异常变形,立即停止浇筑,采取加固措施;
基坑开挖
降水施工
未定期组织对监测点数值进行读取比对,对超限值数据及时发出预警信息
坍塌
1、施工前对降水方案进行验算和专家评估,确保降水实施效果;在进度计划安排中留出充分的降水施工时间,预降水时间不少于15天;
四级
2、施工中布设观察井,随时观察地下水位变化情况。
根据开挖情况,在保证基坑底稳定的情况下,只开启部分深井,以满足开挖段安全的需要,开井的井位和数量根据基坑开挖施工工况不断调整,按需开井;
3、施工中加强监控量测,并协同第三方监测,严密关注基坑周边地表沉降变化,发现问题及时采取补救措施。
4、抽取承压水必须把潜水封在隔水层以上,也就是封井必须严密,如果潜水沿井管周围的空隙被抽掉将引起显著的地面沉降。
隧道施工
洞门施工
注浆不规范
坍塌
1、严格按方案要求进行超前导管注浆;
四级
2、严格控制注浆压力,确保注浆施工达到预期效果;
3、控制施工作业时间,保证注浆强度达到80%以上后才可进行井壁破除。
开挖及初期支护
隧道开挖进尺过大,初支不及时或强度不足
坍塌
1、严格执行专项施工方案和设计要求,做好分级交底;
三级
2、严格落实十八字开挖方针:
管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,勤量测;
3、制定并落实隧道每循环各项工序的质量控制,实施施工、监理、班组三方签字制度,未签字严禁进入下一道工序;
4、完善应急预案、应急物资和培训交底,遇险情立即封闭掌子面,若有渗水需搭设水平引排水管,必要时进行砂带或堆土反压,待掌子面稳定后,方可稳步循序开挖。
隧道施工
开挖及初期支护
施工过程监控量测不及时、不到位
坍塌
1、严格按照施工监测方案要求设置监测点,保证监测施工频率;
四级
2、及时反映监测数据信息,出现监测预警时,立即采取处置措施。
未及时施作仰拱封闭成环
坍塌
1、严格遵守“管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,勤量测”的施工方针,及时跟进仰拱施工。
四级
上下台阶间距、二次衬砌、仰拱距掌子面距离超过控制限值
坍塌
1、加强对施工作业班组的施工技术交底,明确上下台阶间距、二次衬砌、仰拱距掌子面距离控制限值;
三级
2、根据需要,在洞顶路面铺设钢板,减少过往车辆对土体的扰动;
3、做好施工过程监控,及时施作二衬及仰拱,形成稳固断面结构;
4、严格控制爆破单耗和炮孔深度,提高光面爆破质量,减少爆破对已有支护结构和前方土体的扰动。
初支背后注浆不饱满或不密实或存在空洞
透水、坍塌
1、规范做好超前地质预报和底层预加固,如打设管棚注浆等措施;
四级
2、遇软弱或富水地层,严控开挖进尺,且避免采用钻爆掘进,做好掌子面洞内流水引排,避免洞内积水和漫流,及时进行掌子面的封闭和钢格栅支护;
3、加密对洞内和洞顶地面的监测频率;
4、完善应急物资储备,做好应急准备工作;
5、制定《隧道施工事故应急处理与救援预案》,提高应急处置能力。
隧道施工
开挖及初期支护
未进行气体检测或洞内通风不足
中毒、窒息
1、采用气体检测仪器,按规定频率对隧道内气体检测,认真填写及分析检测记录;
四级
2、监测到有毒有害相关气体时,应立即停工,撤出作业人员,并第一时间上报;
3、保持井下送风强度,严禁井下超员组织生产。
二衬钢筋或工作平台或模板支架搭设质量不符合要求
坍塌、高处坠落
1、严格执行已批准的施工方案,控制平台搭设质量和钢筋绑扎质量;
四级
2、严格工序审查签字制度,平台搭设使用、钢筋绑扎封模、混凝土浇筑前均需执行检查验收,确认符合质量安全要求后,方可进入下道工序;
3、加强施工过程的监控管理。
爆破施工
未严格执行专项施工方案,擅自加大爆破药量,造成震动破坏加大
放炮
1、对班组民爆品申请用量进行核查,按照方案规定单孔药量和单次起爆孔目数进行计算,严禁超领;
四级
2、做好周边测点振动参数的分析,发现异常,立即组织分析核查,以指导爆破药量控制。
火工品申请、领用、仓管、清退混乱,造成流失
火药爆炸
1、建立民爆用品管理规章制度,明确申购、领用、仓库、清退程序和要求;
四级
2、每天对民爆用品领用量和使用量进行核对,检查出入库记录,收集火工品使用台帐;
3、发现领用与实际使用不符,且无退库记录的,立即开展调查。
隧道施工
爆破施工
起爆前警戒范围内人员未全部撤离
放炮
1、严格按审批方案组织施工,并组织安全技术交底。
三级
2、实施预裂爆破,控制单孔药量。
3、规范执行爆破前警报、警戒,清空爆破点50米内人员、车辆。
4、严格执行爆破前“四方签字”验收制度。
5、在爆破孔上覆盖砂带、棉被、钢板防坑内爆破飞石。
盲炮、哑炮检查不到位,未发现和及时处理
放炮
1、出现哑炮现象时,严格按爆破方案制定的安全措施进行处理;
四级
2、爆破安全员要做好现场的安全警戒,监督各警戒点警戒人员的落实;
3、设置警戒线,禁止无关人员进入警戒区;
4、经重新联线起爆,或在哑炮孔附近投放裸露药包诱爆;
5、起爆后检查落实哑炮处理结束后解除警戒;
6、编制爆破事故应急准备与响应预案,出现突发情况时及时采取应急措施。
起重施工
起重吊装
限位、保险、制动装置缺失或实效
起重伤害
1、执行吊装设备、用具班前检查制度,磨损吊具一律清理出场;
四级
2、加强对设备运转记录、维修保养记录和设备状况的检查;
起重作业施工场地疏松或起重机支腿未垫枕木
起重伤害
1、严格核查进场各类吊机证书并定期检验,确保吊机性能满足安全要求;
四级
2、安排专职起重工指挥吊装作业;
3、吊机司机和起重工必须持有效特种作业操作证;
4、必须严格执行起重作业操作规程,遵守“十不吊”原则;
5、履带式起重机施工时支腿要伸直,支腿底部下垫砧木;
6、起重臂杆起落及回转半径内、门机轨行区域无障碍物,夜间作业保证足够照明;
长大物件吊装未拉溜绳碰撞支撑结构
起重伤害
1、严禁单根钢丝绳吊装长大构件;
四级
2、绑扎、挂索必须采用参数满足要求的卡环;
3、吊装长大构件必须拉设不少于两根溜绳;
4、加强现场吊装过程的监控和作业人员教育。
电气焊作业
临时用电
电气线路连接不符合规范要求或用电设备漏电
触电
1、编制临时用电安全方案,规范布设电气线路;
四级
2、严格按照“一机一箱一闸一漏”的施工,加强日常对漏保和电气线路及设备绝缘保护完好性的检查;
3、隧道内照明使用安全电压,保证照明亮度。
电缆未架空布设、或埋设未设安全警戒
触电
1、临时用电主干电缆敷设先期埋设套管,并采用混凝土覆盖保护;
四级
2、现场电缆布设进行线槽保护或穿管埋地敷设;
3、施工范围内埋设电缆位置采用油漆标识,并设置警示标牌。
/
1、施工区域地势位置低,相对于后期马銮湾建设地势更低,施工前对地势考虑不周;2、施工排水设施不完善
淹溺、塌方
1、充分考虑施工区域周边的地势位置和恶劣天气气候下的险情,尽量采取有效的应对措施,确保施工安全,并编制相应的应急预案和险情警告制度,防止车站和盾构区间被水淹。
三级
淹溺、塌方
2、按恶劣条件和最不利因素工况下编制施工排水设施方案,并进行交底、培训,告知风险,加强恶劣条件的监控和信息收集,满足连续强降雨、天文大潮、台风暴雨等恶劣气候下的排水排洪要求,备足应急物资和设备,并进行专项应急演练。
盾构施工
盾构机体安装与拆卸
超能力作业或作业环境不良、支撑基础不牢固造成机体倾翻、吊装物掉落
机械伤害、物体打击
1、吊车作业人员严格遵守吊装操作规程,吊装前严格检查机具,确保机具完好安全可靠;
三级
2、吊车行走、作业的路面必须坚实平稳,吊装荷载必须保证在其额定起重能力范围内,禁止超载作业;
3、由专业人员指挥,与吊车操作人员配合密切,指挥动作准确敏捷,哨音清除洪亮,吊装动作平稳缓慢,设置吊装警戒区,无关人员不得入内;
4、盾构机外壳等较大较重的吊件,使用二氧化碳保护焊在机体上焊接吊耳,经专业人员检测合格后再进行吊装作业;
5、大型吊装、拆除作业前编制安全专项方案,做好培训、交底工作,各工种人员严格按照交底要求进行施工作业,并相应做好应急预案和应急处置准备。
联络通道施工
涌水、涌沙、地面塌陷、支护结构失稳
透水、坍塌、冒顶片帮
1、做好监测及超前预报工作,提前对不良土质做好土体加固和降水工作;
三级
2、对支护结构进行强度和变形验算,及时检查支护结构强度;
始发进洞掘进管片安装
洞门圈土体流失或出现涌土、流砂
机械伤害、物体打击、高处坠落
1、创造条件使盾构尽快进入洞口,并对洞门进行加固封堵;
三级
2、加强监测,观测封门附近、工作井和周围环境变化;
3、加强工作井的支护结构体系
盾构施工
开仓作业
开挖面失稳
坍塌、机械伤害
1、及时检查舱内压力及控制盾构出土量;
三级
2、加强监测、超前预报工作,流砂地质条件是时,及时补充新鲜泥浆,及时调整施工参数,控制掘进速度;
3、严格操作规程,工作人员穿戴好防护用具,保持土仓与人闸主室畅通
始发进洞掘进管片安装
掘进面土体失稳、盾构内出现涌土、流砂、漏水、地面沉陷(包括下穿厦深高铁、鹰厦铁路、沈海高速、北引干渠、过云溪等沉降过大或突水)
坍塌、冒顶片帮
1、正确计算选择合理的舱压,根据超前预报地质条件及时调整施工参数;
三级
2、加强监测、超前预报工作,流砂地质条件是时,及时补充新鲜泥浆;
3、严格操作规程;
4、控制掘进速度、泥渣拌土量及新鲜泥浆补给量;
5、严格控制盾构的纠偏量,尽量使管片四周的盾构空隙均匀一致随时调整盾构施工参数,减少盾构的超挖和欠挖,以改善盾构前方土体的坍落或挤密现象,降低地基土横向变形施加于桩基上的横向力。
6、采用同步注浆,减少盾尾通过后隧道外周围形成的空隙。
适当增加盾尾同步注浆压力以尽可能减小盾尾初始空隙,减少周围土体在填充空隙时引起的变形,减小地面沉降。
7、加强监测,采取相应措施,包括对建(构)筑物的变形、沉降的监测,如发生较大变形,应及时反馈设计以调整施工参数或采取必要的加固措施和补渣措施。
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