提篮拱系梁支架拆除专项方案.docx

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提篮拱系梁支架拆除专项方案

提篮拱系梁支架拆除施工安全专项方案

编制：

齐

审核：

王

批准：

目录

1编制依据………………………………………………………1

2工程概况………………………………………………………1

3设备机具准备…………………………………………………1

4施工人员准备……………………………………………………1

5现浇支架拆卸流程………………………………………………2

6现浇支架拆卸工艺………………………………………………3

7跨路支架拆除及交通安全组织措施……………………………6

8危险因素辨识及控制……………………………………………8

9施工安全保证措施………………………………………………12

10施工应急预案…………………………………………………14

11施工环保措施…………………………………………………17

1编制依据

1）国家、铁道部、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。

2）《广州至珠海铁路新建工程复工施工图》

3）现场考察所获得的有关地形、地质、交通、电力等资料。

4）投资计划及工期要求。

5）我单位施工类似工程所积累的相关经验、现有的技术装备和施工设备能力。

6）国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。

2工程概况

全桥现浇系梁支架共10跨，平均每两排支架距离为11m，平均支架高度为9.2m，分配纵梁（I56工字钢）230根，横梁（3拼I56工字钢）11根，φ80钢管81根。

3设备机具准备

表3-1支架拆除主要机械

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

汽车吊

25t

台

2

2

平板车

12.5m

辆

2

3

装载机

50

台

1

4

挖机

350

台

2

5

炮锤

350

台

1

4施工人员配备

表4-1支架拆除人员配备

序号

作业种类

单位

数量

备注

1

起重吊装指挥、司机

人

18

2

气割工

人

6

3

普工

人

10

4

交通指挥人员

人

4

共38人，其中作业队负责方木及模板拆除。

5现浇支架拆卸流程

支架拆卸作业流程见下图：

6现浇支架拆卸工艺

6.1支架拆除程序

6.1.1支架拆除

6.1.1.1拆除时间

支架拆除施工要在系梁二次张拉压浆完毕达到设计强度后进行。

6.1.1.2底模脱开

本桥支架第一跨至第四跨采用沙箱，脱开方法：

将沙箱内沙子放出，底模自行与底板混凝土脱开。

注意事项：

沙箱放沙应尽量注意同步，如果沙子流动不好，采用人工配合放沙。

本桥支架第五跨至第十跨未采用沙箱，底模脱开方法如下：

（1）割除顶部钢管

在底模脱开之前先将第五跨至第十跨的工字钢横梁检查一遍，检查各工字钢横梁的焊接情况，如果纵向连接不好需补焊，将纵联工字钢点焊在横梁上。

然后将各排立柱钢管的中间2、3、4、5、6号从顶部割除30厘米高，形成底模整体下落空间。

（2）汽车吊就位

汽车吊是支架拆除的主要设备，从第五跨开始依次在单跨一根个横梁两侧各配置1台汽车吊，起吊并使横梁初步受力。

对汽车吊所用钢丝绳全部检查并在使用过程中随时检查。

将本排1、4号钢管的顶部用气焊割掉30厘米后，将横梁下放到本排立柱上。

（3）用上述方法将剩余钢管下放，使底模脱开。

6.1.1.3底模拆除

底模脱开后，用人工将模板及方木抽出并送达地面，现场做好收集整理工作，并注意做好施工防护工作。

跨路部分拆除底模时，用装载机现场收集方木及模板，并及时运出高速行车范围。

6.1.1.4工字钢纵联拆除

将第一跨最外侧纵联工字钢与横梁的电焊割开，并慢慢将工字钢由立放改为平放，在工字钢两头用倒链将工字钢慢慢从梁底拖出，用吊车将工字钢从支架上转移至地面存放。

用上述方法将剩余各跨最外侧工字钢转至地面存放。

依次拆除剩余工字钢。

为加快施工进度，施工时宜从四个工作面同时开工。

跨路部分拆除时，因净空较小（6m）采用两台挖机站在路面上直接将工字钢从梁底拆除，以节约占用高速公路时间。

跨路部分施工时间均选在晚间，注意夜间照明，及配套的各种运输车辆及防护人员。

6.1-1汽车吊吊起横梁（横断面）

6.1.1.5切割φ80钢管立柱

由施工人员将后跨搭接在前跨横梁上的纵梁工字钢进行切除之后先拆掉钢管平联和剪刀撑，并割掉钢管桩与混凝土底座的连接，用装载机将钢管立柱放倒在地面上，然后用吊机将其从箱梁底部拉出来并装在平板车上运到存放场地。

钢管立柱拆除时首先拆除两侧的钢管，然后拆除中间钢管。

6.1-2拆除钢管

6.1.1.6拆除条形基础

钢管割除完成后，用炮机将条形基础凿除，破碎，处于高速行车道范围内的还需将施工废弃物运走至弃土场。

6.1.1.7拔除钢管桩基础

条形基础拆除完成后，采用振动锤将剩余钢管桩拔除，并运至指定场地存放。

7跨路支架拆除及交通安全组织措施

7.1跨路支架拆除安全措施

1、封闭半幅高速公路及时与公路交通部门联系，佛开高速通行采用半幅公路通行，封路组织见图7.1-1；

2、支架拆除时，分幅进行封闭道路，封路施工选择佛开高速公路交通量比较小的晚间施工；

3、按照支架拆除程序，将支架各部位脱离梁体后，横向移动出梁体范围，用吊车将支架各部位移出高速公路范围；并及时运走。

4、每车道支架条形基础共两条，条形基础使用炮锤破碎后用铲车直接移出高速公路范围内；

5、待支架拆除工作完成并清理完路面杂物后及时与公路部门联系恢复正常的通行。

说明：

施工区域1进行施工时封闭1-2连接；

施工区域2进行施工时封闭3-4连接；

7.1-1封路组织图

7.2交通安全保障措施

为保障施工期间交通安全顺畅，须得到佛开管理处、监理、辖区交警大队、辖区路政的大力支持及施工单位的共同努力，根据各路段的交通情况，制定如下施工期间的安全保障措施：

（一）、我部根据交通组织施工进度情况，提前将交通封闭计划报佛开路政大队、江门交警大队审批；

（二）、投入足够的交通安全设施；

（三）、为了做好施工路段的交通管制工作，积极配合交警部门在施工期间的交通疏导、救援，及时报告施工路段发生的突发事件，以保障施工期间道路安全及畅通，项目部成立专门的交通管制小组，由常建忠担任组长，负责整个施工期间的道路交通封闭工作。

小组成员及职责如下：

1、组长主要职责：

①负责项目部组建协管员队伍，制定协管员有关管理制度，组织实施协管员的培训工作；对协管员完成工作的情况进行考核；

②根据实际工作需要，确定各工点、路段协管员配置数量；

③负责对协管员队伍的日常工作、岗位纪律和工作态度进行检查、监督。

2、副组长主要职责

①做好所属协管员的日常管理工作，并制定具体的管理制度；

②按照管理处交通协管员协调领导小组的要求和实际工作需要，做好协管员的招聘、配置工作；

③研究制定本单位协管员培训计划，认真组织参加管理处实施的协管员培口工作，加强对协管员的日常教育，及时向协管员传达上级指示精神、最新要求，努力提高协管员业务水平，树立良好形象；

④建立、健全协管员的档案管理，如有人员调整须及时以书面形式报告管理处交通管理部；

⑤合理安排协管员的岗位、时间，检查协管员的到岗工作情况；

⑥负责落实协管员相关的服装、设备等。

3、协管员主要工作职责

①配合交警部门做好在施工期间的交通疏导、救援工作；

②负责对施工路段临时交通安全设施的维护和保养工作；

③及时报告施工路段发生的突发事件等；

④认真做好值班记录以及交接工作等；

⑤完成领导交办的其它事项。

（四）、施工封闭期间，我部安全管理人员每天多次严格按照有关安全规范对封闭路段的临时交通安全设施进行检查；

（五）、非施工人员或未穿着反光衣的施工人员不得进入施工；

（六）、交通管制人员和交通协管员必须服从路政、交警人员现场指挥，并做好有关协助、配合工作；

（七）、施工车辆必须按规定停放，必须由终止区域倒车入施工作业区并由施工单位安排专人进行指挥；

（八）、施工设备、人员、材料不得随意侵入施工范围以外，安全设施、材料并且堆码整齐。

8危险因素辨识及控制

8.1危险因素辨识

系梁支架拆除作业危险因素识别

序号

工段

危险因素名称

地点/场所

伤害方式

1、

吊装作业

指挥信号不明确

施工现场

起重伤害

吊具磨损

施工现场

起重伤害

机械设备进行违章操作

施工现场

起重伤害

吊装作业时未设专人指挥

施工现场

起重伤害

人员在机械行走区域或重物下停留

施工现场

起重伤害

2

支架拆除

拆除作业人员未接受技术交底

施工现场

坍塌、坠落伤害

支架拆除步骤未按照技术方案进行

施工现场

坍塌伤害

3

气割作业

气瓶摆放距离不符合5m安全距离

施工现场

火灾

气瓶距离火源不符合10m安全距离

施工现场

火灾

4

高空作业

未佩戴安全带

施工现场

高处坠落

当安全带绳子不够长时，不使用安全绳

施工现场

高处坠落

高空作业时携带的工具未放入随身的工具包中

施工现场

高处坠物、物体打击

5

消防

气割作业附近未配备充足的灭火器

施工现场

火灾

灭火器压力不足

施工现场

火灾

灭火器损坏

施工现场

火灾

8.2危险源及控制措施

系梁支架拆除危险源及控制措施

序号

工段

危险因素名称

地点/场所

伤害方式

现有控制措施

1

吊装作业

吊具不符合使用标准

施工现场

起重伤害

每天施工前，对吊具、吊钩进行检查

机械设备进行违章操作

施工现场

起重伤害

安全操作规程

吊装作业时未设专人指挥

施工现场

起重伤害

施工前，和作业队一起确定专门指挥人员

人员在机械行走区域或重物下停留

施工现场

起重伤害

划分作业区域，严禁人员从机械作业半径内经过

2

支架拆除

拆除作业人员未接受技术交底

施工现场

坍塌、坠落伤害

拆除作业前必须对作业人员进行技术交底

支架拆除步骤未按照技术方案进行

施工现场

坍塌、坠落伤害

现场技术人员及安全员对拆除作业进行监督监控，发现野蛮施工应立即制止

3

气割作业

气瓶摆放距离不符合5m的安全距离

施工现场

触电

气割作业时严格按照安全操作规程，杜绝违章作业

气瓶距离明火不符合10m的安全距离

施工现场

触电

气割作业时严格按照安全操作规程，杜绝违章作业

4

高空作业

未佩戴安全带

施工现场

高处坠落

日常检查中，重点对高空作业安全带佩戴进行检查。

高处作业时，安全带绳子不够长时，不适用安全绳

施工现场

高处坠落

高处作业时，安全带不够长时应使用安全绳进行加长

高处作业携带的工具未放入随身的工具包

施工现场

高处坠落、落物

对施工现场安全防护措施进行检查，对不合格者要求整改。

5

消防

气割作业区域附近未配备灭火器

施工现场

火灾

气割作业区域内合理配备充足的灭火器

灭火器压力不足

施工现场

火灾

每日对灭火器进行检查，对使用过期的灭火器及时更换

灭火器损坏

施工现场

火灾

每日对灭火器进行检查，对损坏的灭火器及时更换

9.施工安全保证措施

9.1安全目标

1）杜绝重大伤亡事故、设备和坠落、打击事故的发生；

2）员工因工死亡率控制为零；重伤率为零；负伤频率为零；交通事故发生率为零；

3）安全措施费投入不低于施工产值的0.1%；《安全标准工地建设》达标率：

100%。

9.2安全管理组织机构

（1）建立健全安全生产管理机构，在队部成立以队长为组长的安全生产领导小组并领导本工程的安全生产工作，主管安全生产的副队长为安全生产的直接责任人，队总工程师为安全生产的技术负责人。

（2）机构配置

队部设安全监察部，配专职安全员。

9.3落实安全生产责任制

（1）一员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。

（2）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。

（3）建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

（4）开工前，编制实施性安全技术措施，对桥梁高空作业要编制专项安全技术措施，经领导小组同意后实施。

（5）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由队部组织有关人员对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。

各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。

（6）加强施工现场安全教育

①针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。

②未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。

未进行三级教育的新工人不准上岗。

③特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。

经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。

对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。

对上岗证要按期复审，并要设专人管理。

④通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：

不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

（7）认真执行安全检查制度

队部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查的人员。

队安检部门每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定。

对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。

在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。

如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。

9.4高处施工作业安全技术措施

（1）高处作业的施工设施事先设置避雷设施，在6级以上大风和雨天要避免施工作业，经常对高处作业的安全设施和施工设备进行安全检查，在高处作业区域内设立警戒区防护线，并设置专门的监护人员。

（2）高处作业设置防护措施，并符合JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。

按照GB3608-83《高处作业分级标准》实行三级管理。

（3）高处作业的施工作业平台进行必要的受力检算。

（4）尽量避免高处作业上下交叉作业，上下交叉作业不能在同一个垂直面内进行。

正在进行施工作业的施工平台下面，要设专门的监护人员，必要时要设置防护层，注意平台上堆放的物件数量和高度，由专门的安全检查人员进行监督和检查。

（5）高处作业施工前，由队安全管理小组在施工现场进行技术交底，对高处作业的施工设施进行检查，并由主管人员对具体作业人员就安全注意事项进行技术交底，责任落实到人，并进行经常性的安全检查和监督，确保高处施工作业的安全。

9.5雨季施工安全保证措施

（1）雨季施工由专人负责天气预报，及时报告雨情，根据天气趋势预报，提前做好防护工作。

（2）合理安排工序，尽量避免在雨中作业。

如在雨中施工，要在工作面上搭设临时防雨棚。

在上下爬梯上设防滑设施（如安装防滑板等），作业人员要穿雨衣、防滑鞋；如遇雷雨天气，停止施工。

（3）做好排水工作，梁顶的水不要落到路面上，影响交通安全。

（4）施工现场要加强用电管理。

禁止用电器具通电部位裸露，禁止用裸露电线接通电源，不要让用电线路在水中穿过或进水；禁止非专业人员安装架设用电设施。

（5）由于施工场地有限，施工电缆以及用电设备要进行合理规划，不影响现场安全操作，并及时进行检查，一旦有损坏的，马上通知维修或更换。

（6）保持原材料，设备摆放要整齐、有序，施工平台干净整洁。

（7）大雨过后，要对施工挂篮、设备、用电设施等进行检修，消除安全隐患。

9.6支架拆除作业安全保证措施

1）拆除作业过程中，需注重安全防护用品的佩戴，由安全环保部监督，进入施工作业区域必须戴好安全帽，进行高处作业必须系安全带，确保施工安全的进行。

2）在拆除支架时，先清除支架上的杂物，清除时严禁高空向下抛物，大块的装入容器内由吊机向下运送，能用扫帚集中的要集中装入容器内运下。

3）拆下的支架钢管及其他材料运至地面后，及时清理，将合格的，需要整修后重复使用的和报废的加以区分，按规格堆放。

4）拆除时操作人员要系挂安全带，穿软底防滑鞋等。

10.施工应急预案

为了确保我部桥梁支架拆除施工及佛开高速公路行车顺畅，我部特制定本应急预案。

1、加强自身队伍建设，避免施工作业交通安全事故发生

对施工作业人员进行交通安全与法制教育，进行高速公路安全作业规程培训，使自身安全作业规范化，从自身消除安全事故隐

2、成立专门的应急救援小组

1）、应急救援小组的任务；

2）、收集、处理各种信息；

3）、制定各种清障、救援方案，应急措施和作业程序等；

4）、保证各种所需机械、设备性能状态良好，确保各种常规所需材料的保有量，保证救援小组工作高效进行；

5）、在最短时间内将路障和险情排除，保持道路畅通。

3、应急救援小组的建设

1）、应急救援小组架构

为了应对突发事件的发生，及时、有序、高效地处理突发事件，项目部专门成立应急救援小组，由项目经理担任组长，配备两辆车辆作为应急救援常备车辆，具体架构如下：

组长：

电话：

；

副组长：

电话：

；

安全员管理员：

电话：

；

组员：

电话：

；

电话：

；

应急车辆：

司机：

电话：

；

司机：

电话：

；

2）、人员组成：

由经验丰富、责任心强的司机及多名工人作为组员；

3）、对小组成员进行交通安全与法制教育，加强其安全意识和使命感；

4）、对小组成员进行高速公路安全作业规程培训，使其熟练掌握在各种道路条件环境下的交通安全设施的规范摆放，避免二次事故的发生。

5）、对小组成员进行安全技能教育与培训，使其正确掌握各种常规危险源的识别及常见危险品的处理方法，正确使用各种应急救援设备、工具、材料，切实提高其安全操作技能；

6）、对小组成员进行必要的消防操作、医疗急救技术培训，提高应急救援水平。

7）、仓库存储好足够的抢险物质、设备等：

200个交通锥、标志牌一套、扫把20把、木屑20袋、灭火器6个、水车一台、铁锹10把、应急灯4个。

4、紧急情况处理

l）、施工安全事故处治：

施工作业现场发生施工安全事故，采取以下措施：

①抢救伤员：

②保护现场并控制现场动态，防止事故扩大；

③报告上级管理部门；

2）、交通安全事故处治：

施工作业区域发生与作业有关或无关的交通事故，现场人员有责任就地采取以下救急措施：

①抢救伤员；

②保护现场控制现场动态，加强明显标志，防止新的事故发生；

③通知交通管理部门或高速公路管理部门；

④报告交警。

3）、紧急情形处理联系电话

报警电话：

110

交通事故电话：

112

急救电话：

120

江门高速交警值班电话：

江门段佛开高速路政值班电话：

佛开高速监控中心电话：

江门段拯救队电话：

广珠铁路SG-4标段：

电话：

交通安全维护电话：

11、施工环保措施

设备选型优先考虑低噪声产品，采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。

采用先进的施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。

出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。

对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。

易于引起尘害的细料堆，予以遮盖或适当洒水。

装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。

施工营地和施工现场的垃圾，集中堆放。

报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。

对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

12、附图

1、安全保证体系框图

2、人员安全职责框图

3、环境保护、水土保持保证体系框图