过程设备机械设计基础第3章.docx
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过程设备机械设计基础第3章
二、常用螺纹的特点和应用
表3-2常用螺纹的代号、特点和用途
三、螺纹联接的基本类型及标准螺纹联接件
螺纹联接件包括螺栓、螺母、垫圈等,其结构形式和尺寸已标准化,可按有关标准选用。
它们用于联接、紧固两个或多个元件,俗称紧固件。
表3-3螺纹联接的基本类型、特点及应用
表3-4常用螺纹联接件的类型、结构特点及应用
(插入PPT中的四、)
3.装拆空间
设计螺纹联接时要考虑到装拆空间,否则,联接无法装拆。
具体情况下的扳手空间尺寸可参阅机械设计手册。
图3-7留出装入螺钉空间图3-8留出扳手工作空间
五、螺纹联接的承载能力
螺纹联接通常成组使用,称为螺栓组。
在进行螺栓组设计计算时,首先要确定螺栓的数目和布置,再根据外载荷及结构找出螺栓组中受载最大的螺栓,以此作为强度计算的依据。
1.螺栓联接的失效形式和设计准则
(1)主要失效形式:
①拉断;②剪断;③压溃;④滑扣。
(2)设计准则:
不计算螺纹牙(滑扣),只计算螺杆径。
2.受拉螺栓联接
(1)松螺栓联接
(3-4)
式中d1——螺纹小径,mm;
[σ]——松螺栓联接的许用拉应力,N/mm2。
(2)紧螺栓联接
1)只承受预紧力的紧螺栓联接。
拧紧螺母时,螺栓处于拉扭组合变形状态。
将所受的拉力增大30%来考虑扭转的影响。
(3-5)
式中Q0——螺栓所受的预紧力,N;
d1——螺纹小径.mm;
[σ]——紧螺栓联接的许用拉应力,N/mm2。
图3-10为受横向载荷的紧螺栓联接,螺栓与螺栓孔之间留有间隙,工作时,若接合面间的摩擦力足够大,则被联接件不会发生相对滑动。
因此螺栓的预紧力Q0应为
(3-6)
式中z——联接螺栓数;
f——接合面间的摩擦系数,对于铸铁和钢,f=0.15~0.2;
m——摩擦接合面数;
F——横向载荷,N;
Kf——保证联接可靠的可靠性系数,通常取Kf=1.1~1∶3。
求出Q0后,再按式(3-5)计算螺栓强度。
图3-10受横向载荷的紧螺栓联接图3-11用抗剪切件承担横向载荷
2)受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓联接。
图3-12气缸盖螺栓联接
图3-13受预紧力和轴向载荷的螺栓联接的受力与变形分析
设计时,可先求出工作载荷QF,
。
再根据联接的工作要求确定残余预紧力Qr,为了保证联接的紧密性,防止联接受工作载荷后接合面间出现缝隙,应使Qr>0。
对于有密封性要求的联接,取Qr=(1.5~1.8)QF。
对于一般联接,工作载荷稳定时,取Qr=(0.2~0.6)QF。
工作载荷有变化时,取Qr=(0.6~1.0)QF。
然后计算出总拉伸载荷Q。
Q=QF+Qr考虑到螺栓受轴向工作载荷时可能需补充拧紧,应计入扭剪应力的影响(加系数1.3),故螺杆危险截面的拉伸强度条件为
(3-8)
式中Q——螺栓总拉伸载荷,N;
3.受剪螺栓联接
受横向载荷时,螺栓横截面受剪切,螺栓杆和孔壁接触表面受挤压,螺栓的剪切强度条件和螺杆与孔壁接触表面的挤压强度条件分别为
(3-9)
(3-10)
式中F——横向载荷,N;
z——螺栓数目;
m——螺栓受剪面数目;
d0——螺栓杆在剪切面处的直径,mm;
δ——螺栓杆与孔壁间接触受压的最小轴向长度,mm;
[τ]——螺栓材料许用剪应力,N/mm2;
[σp]——螺杆或被联接件材料的许用挤压应力,N/mm2,计算时取两者中的小值。
图3-14受剪螺栓联接
4.螺栓的材料和许用应力
一般用碳素钢;冲击、振动或变载荷用合金钢。
国家标准规定螺纹联接件按材料的机械性能分级,见表3-6。
螺母的材料一般与相配螺栓相近而硬度略低。
表3-6螺栓、螺钉和双头螺柱的机械性能等级(根据GB3098.1—82)
注:
①8.8级中≤M16、>M16一栏,对钢结构的螺栓分别改为≤M12、>M12。
②紧定螺钉的性能等级与螺钉不同,此表未列入。
螺栓联接的许用应力与材料、制造、结构尺寸及载荷性质等因素有关。
普通螺栓联接的许用拉应力按表3-7确定,许用剪应力和许用挤压应力按表3-8确定。
表3-7螺栓联接的许用拉应力[σ]N/mm2
注:
σs为螺栓材料的屈服极限.N/mm2。
表3-8
注:
σs为钢材的屈服极限,N/mm2;σB为铸铁的抗拉强度极限,N/mm2。
例3-1自学
5.提高螺栓联接强度的途径
图3-16受拉螺栓与螺母的变形
1)改善螺纹牙间的载荷分布。
图3-17螺纹副的载荷分布和均布措施
2)减少或避免附加应力、减少应力集中。
图3-18螺栓组产生附加应力的原因
为减少应力集中,可采用较大的圆角(图3-19e)和卸载结构(图3-19f)等措施。
图3-19避免产生附加应力和应力集中的方法
第二节键销联接、形面联接和过盈联接
键联接是由键、轴和轮毂所组成,它主要用以实现轴和轮毂的周向固定并传递转矩。
键联接的主要类型已标准化。
一、平键联接
平键的两侧面是工作面,平键的上表面与轮毂槽底之间留有间隙(图-20a)。
这种键的定
心性好,装拆方便,应用广泛。
常用的平键有普通平键和导向平键。
图3-20平键联接
二、半圆键联接
图3-21半圆键联接
三、楔键联接和切向键联接
图3-22楔键联接
图3-23切向键联接
四、平键联接的选择与计算
设计键联接时,先根据工作要求选择键的类型,再根据装键处轴径d从标准(表3-9)中查取键的宽度b和高度h,并参照轮毂长度从标准中选取键的长度L,最后进行键联接的强度校核。
材料用碳素钢。
主要失效形式为压溃。
导向平键联接的主要失效形式是过度磨损。
表3-9普通平键和键槽的尺寸(参看图3-20)mm
注:
在工作图中,轴槽深用(d-t)或t标注,毂槽深用(d+t1)或t1标注。
图3-24平键联接的受力分析
普通平键联接的挤压强度条件为
(3-11)
导向平键联接应限制压强p以避免过度磨损,即
(3-12)
式中T——传递的转矩,N·mm;
d——轴径,mm;
h——键的高度,mm;
Lc——键的计算长度(对A型键,Lc=L-b,mm;
[σp]和[p]——联接的许用挤压应力和许用压强,N/mm2,见表3-10。
表3-10键联接的许用挤压应力和许用压强N/mm2
五、花键联接
图3-25花键联接
六、形面联接
图3-26形面联接
七、销联接
图3-27销联接
八、过盈联接
图3-28过盈联接
第三节铆接、焊接与粘接
一、铆接
图3-29铆合过程
二、焊接
图3-30对接焊缝及其接头形式
图3-31填角焊缝及其接头形式
表3-11焊缝的许用应力N/mm2
注:
1.本表适用于常用的手工电弧焊条T42.其熔积金属的最低强度限为420N/mm2。
2.括号中数值用于精确方法检查焊缝质量。
3.对于单面焊接的角钢元件,上述许用值均降低25%。
焊接主要用于低碳钢、低碳合金钢和中碳钢。
低碳钢一般无淬硬倾向,对焊接热过程不敏感,可焊性好。
焊条的材料一般应选取与被焊接件材料相同或接近。
与铆接相比,焊接具有强度高、工艺简单、重量轻等优点。
在单件生产、新产品试制及零件结构复杂情况下,采用焊接代替铸造,可提高生产效率,减低成本。
由于焊接后常有残余应力及变形,不宜承受严重的冲击和振动。
图3-32焊接箱体与焊接齿轮
三、粘接
图3-33粘接的接头形式
第四节管件联接
管件用于联接管子、阀门等,从而将其构成整体的管路。
一、螺纹管件联接
图3-34常用螺纹管件的品种
图3-35常用钢管管件使用场合
二、对焊管件联接
图3-36钢制无缝对焊弯头
图3-37钢制无缝对焊三通
图3-38钢制无缝对焊同心异径接头
图3-39钢制无缝对焊偏心异径接头
图3-40现场制作的焊接弯头(对30°弯头两种型式皆可)
三、法兰联接
图3-41螺栓法兰连接结构
1——螺栓组;2——垫片;
3——法兰;4——管子
图3-42密封面的形式
(a)全平面;(b)凸台面;(c)凸凹面;(d)榫槽面;(e)环槽面
图3-43法兰的结构类型
(a)搭(平)焊接法;(b)对焊法兰;(c)活套法兰;(d)法兰盖
管法兰标准有多个,如国家标准(GB)、机械行业标准(JB)、化工行业标准(HG)、石油行业标准(SY)等。
其中JB、HG与SY三个标准的相同规格的法兰,螺栓孔中心圆直径是一致的,故可互换。
HG适用范围广,材料品种齐全,建议优先选用。
容器法兰是专门用以联接压力容器各节段的,与上述各标准的管法兰在相同公称直径和公称压力下联接尺寸不同,不可互换。
公称直径(mm)从DN10至DN1600不等,公称压力(MPa)有PN0.1、0.25、0.6、1.0、1.5、2.5、4.0、6.4等若干级。
在选择法兰时,已知介质的腐蚀性、压力、温度和管径,应先根据腐蚀性选择法兰材料或确定是否带防腐衬里;再据压力、温度和密封性要求选择法兰的密封面形式和法兰结构类型;然后据法兰公称直径(与管子公称直径相同)和介质压力查出所选法兰的结构尺寸和配用螺栓组的规格及数量。
法兰垫片按材料不同分为金属垫片、非金属垫片和复合垫片三大类,其中复合垫片按结构不同又分为多种。
非金属垫片常用于中低压工业管道的法兰联接,其余垫片常用于高压或高压且高温管道的联接。
制作非金属垫片的常用材料有橡胶板、石棉板和橡胶石棉板。
橡胶板弹性较大,嵌合性与补偿性好,但在介质压力下易从法兰中挤出,在高温下易老下,适于t≤60℃,PN≤1MPa的水、酸、碱及真空管路。
石棉板硬而脆不耐高压,但耐高温,主要用于常压高温气体管路。
橡胶石棉板兼有两种材料的优点,广泛用于冷、热水、蒸汽、煤气、油品、氨、氢、盐水以及酸、碱等管路。
四、承插联接
图3-44给水铸铁管道管件
五、其他管接头联接
表3-151.6MPa法兰连接挠性接头(JB/ZQ4131—90)mm
第五节联轴器和离合器
联轴器和离合器都是用来联接两轴使其一起转动并传递转矩的部件。
联轴器只能在机器停车后用拆卸的方法使两联接部分分离;而离合器可在机器工作时使两联接部分接合或分离。
联轴器多已标准化和系列化,可根据轴的工况选择类型,据轴径选择规格,必要时根据轴的转矩验算。
一、联轴器
1.刚性联轴器
刚性联轴器用于联接两轴必须严格对中,并在工作中不发生相对位移的场合。
(1)套筒联轴器。
图3-45套筒联轴器
(2)凸缘联轴器。
图3-46凸缘联轴器
2.挠性联轴器
图3-47两轴相对偏移
(1)运动副挠性联轴器
1)滑块联轴器。
图3-48滑块联轴器
2)齿轮联轴器。
图3-49齿轮联轴器
3)万向联轴器。
对于单个十字轴万向联轴器,虽然其主动叉轴1回转一周,从动叉轴3也回转一周,但因存在α角,两叉轴的角速度并不时时相等。
当主动叉轴1作等角速度回转时,从动叉轴3将作不等角速度回转。
由于两轴的瞬时传动比不能保持恒定,因而引起附加动载荷。
当叉轴1以等角速度ω1转动时,叉轴3的角速度ω3的变化范围为
图3-50十字轴万向联轴器
由上式可见,两轴的夹角α愈大,ω3变化也愈大,产生的动载荷也愈大。
为了消除上述缺点,常将十字轴万向联轴器成对使用,称为双万向联轴器。
同步转动,必须满足下列三个条件:
①中间轴、主动轴和从动轴三轴的轴线应在同一平面内;②中间轴两端的叉面应位于同一平面内;③中间轴与主、从动轴之间的轴间夹角α应相等。
图3-51双万向联轴器
图3-52小型万向联轴器
(2)弹性件挠性联轴器。
图3-53弹性套柱销联轴器
1)弹性套柱销联轴器。
图3-54轮胎式联轴器
2)弹性柱销联轴器。
3)轮胎式联轴器。
3.安全联轴器。
图3-55安全联轴器
4.液力联轴器
图3-56液体联轴器
显然,如果两轮转速相同,则液流循环停止,就不能传递转矩;因而两轮间有转速差存在,相对滑动率一般为3~4%。
又因液力联轴器不能补偿电动机轴与从动轴间的错位,故一般仍须采用弹性联轴器来补偿,如图3-56a所示。
这种联轴器能使电动机迅速起动,起动转矩、电流小,对电机、电网均有利。
另外能使机器传动柔和,缓冲减振,并有过载安全保护作用,故广泛用于内燃机驱动的运输机械中,如汽车、轮船、机车等。
也广泛用于电动机驱动的转动惯量较大、起动转矩较大、容易卡塞闷车的机器中,如离心机、刮板运输机、带式输送机等。
其缺点为两轴上转矩始终相等,故当滑差率增大时,效率会有所降低。
二、离合器
1.牙嵌式离合器
图3-57牙嵌式离合器
(a)离合器结构(b)侧齿形式
1,2——半离合器;3——对中环;4——滑环
2.摩擦离合器
图3-58单盘式摩擦离合器
1——主动轴;2,3——摩擦盘;4——滑环;5——从动轴
图3-59多盘式磨擦离合器
1——滑环;2——外套筒;3——外摩擦盘;4——内摩擦盘;5——内套筒;6——压杆
图3-60圆锥式摩擦离合器
1——主动轴;2,3——半离合器;4——从动轴
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