电力机车钳工中级考证试题7.docx
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电力机车钳工中级考证试题7
电力机车中级工
1、考试时间:
60分钟。
2、请仔细阅读题目,选择正确答案。
一、判断题(第1题~第20题,每题1分,共20分。
)
1、道德评价是靠专门的机构对人们的行为进行善恶评价。
(×)
2、韶山°改型电力机车每个弹簧组有内、中、外3个弹簧,中间弹簧为右旋弹簧,其余两个为左旋弹簧。
(×)
3、人民铁路职业道德的原则、规范和要求与铁路职工职业活动的目的是一致的。
(√)
4、电力机车蓄能制动器的制动缸排气制动,充气缓解。
(√)
5、钢丝绳折断一股或绳股松散即应报废。
(√)
6、选择划线基准的原则是使划线基准与设计基准尽量一致。
(√)
7、良好的弹簧装置,能使机车运行平稳,振动减小。
(√)
8、在吹扫制动软管时,应用手把住软管端头,以防其甩动打人。
(√)
9、按照齿轮的工作条件可分为开式齿轮传动和闭式齿轮传动。
(√)
10、钻深孔时,为提高效率应选较大的切削速度。
(×)
11、油压减振器的性能可根据振动强弱自行调节。
(√)
12、用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。
(√)
13、减小转向架的重量及转动惯量是提高蛇行临界速度的一项措施。
(√)
14、车体按承载方式分类可分为底架承载式车体、侧壁承载车体、扭体承栽车体。
(√)
15、辐板式轮心,具有重量轻强度好等优点。
(×)
16、滚动轴承的原始游隙大于配合游隙,在—般情况下配台谱隙大于工作游隙。
(×)
17、车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲罪。
(√)
18、螺6T按用途分为连接螺钉和紧定螺钉。
(√)
19、螺纹联接有螺栓连接和双头螺柱连接两种基本形式。
(×)
20、车钩缓冲器装置在运行中,机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的,以改善运行品质。
(√)
二、选择题(第21题~第100题,每题1分,共80分。
)
21、韶山3B型电力机车二轴轴箱轴承其外侧采用(B752732QK1T)轴承。
(A)752732QKT(B)752732QK1T(C)752734QKT(D)552732QKT
22、韶山3B型电力机车连杆体为(DZG230-450铸钢件)构成。
(A)高碳钢(B)20号钢(C)铸铁件(D)ZG230-450铸钢件
23、韶山4改型、韶山8型及韶山3B型电力机车车轮半磨耗直径为(A1200mm)。
(A)1200mm(B)1250mm(C)1150mm(D)1100mm
24、楔键连接属于(C可拆的固定连接)。
(A)可拆的活动连接(B)不可拆的固定连接
(c)可拆的固定连接(D)不可拆的活动连接
25、道德是用内心信念、传统习惯和社会舆论来()。
(A)处理(B)维护(C)发展(D)变迁B
26、用万能角度尺测量工件时,当测量角度大于90°,而小于180°时,应加上(A45°)。
(A)45°(B)180°(C)90°(D)360°
27、回火温度为(A150~250℃),得到回火马氏体组织,可在基本保持淬火商硬度的前捉下,
适当提高钢的韧性和减小淬火内应力。
(A)150~250℃(B)300~500℃
(C)500~650℃(D)650~800℃
28、凡是圆或圆柱体,必须划出(D中心线)。
(A)虚线(B)延伸线(c)剖面线(D)中心线
29、电力机车轴重的偏差为(A±2%)。
(A)±2%(B)±4%(C)±3%(D)±1%
30、采用分组选配法装配,配合精度的高低取决于(D分组数)。
(A)零件的加工精度(B)装配方法(c)装配过程(D)分组数
31、所列电力机车中,设计速度最大的是(D韶山8)型电力机车。
(A)韶山3(B)韶山7(C)韶山3B(D)韶山8
32、电力机车轴箱都采用双扭动式弹性拉杆定位装置是(B韶山4改、韶山8、韶山3B)型电力机车。
(A)韶山4改、韶山8、韶山6(B)韶山4改、韶山8、韶山3B
(C)韶山3B、韶山8、韶山6(D)韶山6、韶山3,韶山4改
33、机械图上常使用的图线有4种,即粗实线、虚线、点划线和细实线,表示尺寸界线、尺寸线和剖面线用(D细实线)。
(A)粗实线(B)虚线(c)点划线(D)细实线
34、部件装配是从(B基准零件)开始的。
(A)零件(B)基准零件(C)装配单元(D)基准部件
35、韶山6B型电力机车转向架是由(A2根)侧梁,1根前横梁,1根后横梁,2根中间梁及各种附加支座等组成。
(A)2根(B)4根(C)6根(D)8根
36、752732QKT主要能承受(A径向)载荷。
(A)径向(B)轴向(c)径向和轴向(D)横向
37、为了保证瓦面有一定量的油膜,不至于产生热轴或烧损巴氏合金,保证齿轮的正常啮合,轴瓦与车轴轴间间隙要求在(C0.25~0.4mm)之间。
(A)0.05~0.1mm(B)0.2~0.25mm
(C)0.25~0.4mm(D)0.4~0.5mm
38、气缸夹紧时,气缸里的压力通常在(A0.4~0.6MPa),
(A)0.4~0.6MPa(B)0.7~0.9MPa
(C)1~1.5MPa(D)1.5~2MPa
39、所列电力机车中,制动器配置最少的是(D韶山8)型电力机车。
(A)韶山3(B)韶山6(C)韶山7(D)韶山8
40、装配或安装机件时,应避免使用的手锤是(A钢)。
(A)钢(B)铜(C)橡胶(D)塑料锤
41、杠杆百分表的示值范围一般为(C±0.4mm)。
(A)±0.2mm(B)±0.3mm(C)±0.4mm(D)±0.5mm
42、在刀具的几何角度中,控制排屑方向的是(C刃倾角)。
(A)后角(B)前角(c)刃倾角(D)刀尖角
43、韶山8型电力机车轮对自由横动量是(A0.75mm)。
(A)0.75mm(B)15mm(C)lmm(D)2mm
44、机床操作者在操作机床时,为确保安全生产,不应(D穿领口敞开的衬衫)。
(A)检查机床上危险部件的防护装置(B)保持场地整洁
(c)配戴护目镜(D)穿领口敞开的衬衫
45、形位公差的最大实体原则和包容原则都属于(B相关原则)。
(A)独立原则(B)相关原则
(c)独立和相关原则(D)都不是
46、铰刀校准部分的前角是(A0°)。
(A)0°(B)5°(C)10°(D)一5°
47、韶山8型电力机车一系悬挂静挠度为(D54mm)。
(A)30mm(B)38mm(C)45mm(D)54mm
48、台式钻床之主轴和钻头,在施压力钻削时,即停止转,可能的原因是(B皮带太松)。
(A)皮带太紧B)皮带太松
(c)钻头夹得太紧(D)电掘线接反
49、(D铰孔直径比铰刀标准直径小)与铰刀切刃不均匀无关。
(A)铰孔不真圆(B)孔壁成波浪形
(c)铰削时铰刀振动(D)铰孔直径比铰刀标准直径小
51、韶山8型电力机车落车后的转向架同一端左右侧梁距轨面高度之差不大于(A5mm)。
(A)5mm(B)7mm(C)9mm(D)11mm
52、韶山8型电力机车在齿圈和齿轮心组装后,(C6个)佶力销冷冻后组装在齿轮心。
(A)4个(B)1个(C)6个(D)8个
53、韶山4改型电力机车电机轴和小齿轮内孔用(A1:
20)的锥度通过过盈配合连接在一起。
(A)1:
20(B)1:
10(C)2:
5(D)3:
5
54、韶山4改型电力机车一系悬挂静挠度为(B139mm)。
(A)128mm(B)139mm(C)146mm(D)150mm
55、所列材料中,同时具有良好韧性、延性、可锻性及熔接性者为(A熟铁)。
(A)熟铁(B)铸铁(c)黄铜(D)碳钢
56、机械图上常使用的图线有4种,即粗实线、虚线、点划线和细实线,表示图形零件轴线或两半对称的零件对称线用(C点划线)。
(A)粗实线(B)虚线(C)点划线(D)细实线
57、韶山8型电力机车连接杆
(二)的心轴两端为(B八字形)梯形轴。
(A)圆形(B)八字形(C)口字形(D)方形
58、解除备用,自接到调度命令时起,短期备用的电力机车在(A2h)内达到出段状态。
(A)2h(B)6h(C)12h(D)24h
59、螺纹连接的防松装置种类很多,按其原理可分为靠摩擦力放松和靠(B机械方法)防松两大类。
(A)弹簧弹力(B)机械方法(C)止动力(D)螺栓
60、一般手提电钻是用可种方法夹持钻头(B钻头)。
(A)套筒(B)钻头(c)二爪(D)四爪单动夹头
61、职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求,而且是本行业对社会所承担的()和义务。
(A)道德责任(B)产品质量(C)社会责任(D)服务责任A
62、一般情况下优先使用的配合基准制为(B基孔制)。
(A)基轴制(B)基孔制(c)任意(D)基准制
63、韶山3B改型电力机车吊座上部内(B关节球)轴承。
(A)径向球(B)关节球(C)推力球(D)滚珠
64、工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的(B工艺基准)。
(A)粗基准(B)工艺基准(c)精基准(D)设计基准
65、机械制造中常用的长度单位为(Bmm(毫米))。
(A)m(米)(B)mm(毫米)
(C)gm(微米)(D)dm(分米)
66、可以独立进行装配的部件称为(C装配单元)。
(A)装配系统(B)装配基准(C)装配单元(D)组件
67、韶山8型电力机车齿轮心材质为(B45号优质钢)。
(A)29号钢(B)45号优质钢(c)铸钢(D)铸铁
68、手锯锯条的楔角是(C50°)。
(A)30°(B)40°(C)50°(D)60°
69、一般来说,流水线、自动线装配都采用(A完全互换法)。
(A)完全互换法(B)选配法(C)调整法(D)修配法
70、当麻花钻顶角大于118°时,两主切削刃呈(D内凹形)。
(A)直线形(B)曲线形(c)外凸形(D)内凹形
71、韶山8型电力机车基础制动采用(A单侧吊挂式)自动调整闸瓦间隙的独立制动器。
(A)单侧吊挂式B双侧吊挂式
(C)单侧悬挂式D双侧悬挂式
72、溢流阀用来调节液压系统中的恒定(A压力)。
(A)压力(B)流量(C)方向(D)流速
73、韶山4型电力机车牵引电机吊杆销与套的间隙(C≥3mm)时禁用。
(A)≥1mm(B)≥2mm(C)≥3mm(D)≥4mm
74、斜齿圆柱齿轮的模数和压力角为标准值的是(B法面模数和法面压力角)。
(A)端面模数和端面压力角(B)法面模数和法面压力角
(c)端面模数和法面压力角(D)端面压力角和法面模数
75、轴箱装设在车辆两端的(B轴颈)上。
(A)防尘座(B)轴颈(C)轴身(D)抱轴颈
76、欧姆定律的内容是(C导体的电流与电压成正比,与电阻成反比)。
(A)导体的电阻与电压成正比,与电流成反比
(B)导体两端的电压随着电流的增加而增大
(c)导体的电流与电压成正比,与电阻成反比
(D)导体的电流与电压成反比,与电阻成正比77、韶山8型电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比,(B二系悬挂)的大。
(A)一系悬挂(B)二系悬挂
(c)一样(D)不确定,视情况而定
78、适用以铸铁、铜合金为主的铸造是(C离心铸造)。
(A)砂型铸造(B)熔模铸造(c)离心铸造(D)压力铸造
79、孔的尺寸减去轴的尺寸所得代数差为正时的配合为(A间隙配合)。
(A)间隙配合(B)过盈配合(c)过渡配合(D)紧配合
80、轴向削面的齿形为直线状的蜗杆是(A阿基米德)蜗杆。
(A)阿基米德(B)渐开线(C)摆线(D)螺旋线
81、韶山8型电力机车弹性拉杆由(D橡胶)和拉杆组成。
(A)橡胶垫(B)橡胶圈(c)圆弹簧(D)橡胶
82、在轴两端的支承点,用轴承盖单向固定轴承,分别限制两个方向的(C轴向移动)。
(A)径向转动(B)径向移动(C)轴向移动(D)轴向跳动
83、电力机车构架的主要承载梁是(C侧梁).
(A)横梁(B)端梁(c)侧梁(D)枕梁
84、韶山3B型电力机车构件上平面至轨面距离为(C(1120±10)mm)。
(A)(1180±10)mm(B)(1190~10)m
(C)(1120±10)mm(D)(1170±10)mm
85、(D车削)加工属于机械加工。
(A)划线(E)錾削(c)锯削(D)车削
86、韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后,必须调梁,梁体上挠度不大于(A5mm)。
(A)5mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm
87、十三号下作式自动车钩钩体是由(A铸铁)构成。
(A)铸铁(B)祷钢(C)低碳钢(D)高碳钢
88、摇臂钻床能绕主轴作(D360°)的旋转。
(A)90°(B)180°(C)270°(D)360°
89、韶山6B型电力机车横向油压减振器在其贮油筒上有一贮油包,安装时贮油包应(A 向上)。
(A)向上(B)向下(c)向左(D)向右
90、韶山4改型电力机车上下箱组合成整体时用(B4)根M20X75的螺栓固定电机端部外壳上,使两者之间固定连接,不产生相对位移。
(A)3(B)4(C)5(D)8
91、牵引电机的冷却方式是(A强迫风冷)。
(A)强迫风冷(B)油冷(c)水冷(D)自然风冷
92、韶山8型电力机车轮对电机小齿轮齿数为(B31个)。
(A)29个(B)31个(C)33个(D)35个
93、膨胀铰刀系利用右列何种方式以增大其外径(A螺纹与锥面)。
(A)螺纹与锥面(B)压缩弹簧(C)垫片(D)更换轴心
94、韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的是要调整机车的(A轴重)。
(A)轴重(B)转向架总重(C)机车重(D)每轴簧下重量
95、韶山4改型电力机车平波电抗器的冷却方式是(C油冷)。
(A)风冷(B)水冷(C)油冷(D)气冷
96、韶山6B型电力机车电机大齿轮齿数为(B74个)。
(A)64个(B)74个(C)84个(D)94个
97、铆钉的铆合头应伸出铆钉长度的(B1.25~1.5倍),才可铆半圆头形。
(A)0.8~1.0倍(B)1.25~1.5倍(C)1.5~2.0倍(D)2.1~2.3倍
98、韶山8型电力机车一、二系悬挂采用(A螺旋钢)弹簧加橡胶垫的结构。
(A)螺旋钢(B)普通钢(c)合金钢(D)不锈钢
99、用3个支承点对工件的平面进行定位,能限制其(C1个移动2个转动)自由度。
(A)1个移动1个转动(B)2个移动1今转动
(C)1个移动2个转动(D)2个移动2个转动
100、韶山6B型电力机车转向架二系弹簧悬挂静挠度为(C7mm)。
(A)3mm(B)5mm(C)7mm(D)9mm
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