信号员多选题.docx
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信号员多选题.docx
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信号员多选题
信号员多选题
下列哪些岗位可以配备无线对讲设备()。
车站(助理)值班员(正确答案)
自轮运转设备司机(正确答案)
道口看守人员(正确答案)
客运值班员和巡守人员(正确答案)
答案解析:
《行》012条
在GSM-R区段哪些岗位应配备GSM-R手持终端。
车站(助理)值班员(正确答案)
自轮运转设备司机(正确答案)
道口看守人员(正确答案)
客运值班员和巡守人员(正确答案)
答案解析:
《行》012条
行车直接相关信息系统,包括()系统等。
牵引供电远动(正确答案)
运输调度管理(正确答案)
(TDMS)、旅服(正确答案)
自然灾害及异物侵限监测(正确答案)
答案解析:
《行》013条
电动转辙机钥匙、手摇把需要使用时,使用单位在《登记簿》内登记使用单位名称(),经车站值班员(车务应急值守人员)签认后方可开锁破封,取出使用。
起止时间(正确答案)
数量(正确答案)
编号(正确答案)
使用原因(正确答案)
答案解析:
《行》016条
自轮运转特种设备在车站调整编组顺序时,调车作业应由()。
自轮运转特种设备配属单位调车人员负责(正确答案)
作业前须向车站提交作业意图的书面申请(正确答案)
按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业(正确答案)
并按规定做好停留车辆防溜工作(正确答案)
答案解析:
《行》047条
配有两台及以上调车机同时作业的车站,应按线路配置和工作任务,划分调车作业区。
调车场横向划区的,两区之间应有不少于20m的安全距离,并明确区界。
编发线横向划区时,亦应按此规定办理。
(正确答案)
正常情况下,一个调车作业区在同一时段内只准一台调机作业。
纵向划区时,以线路警冲标或分界道岔为界。
(正确答案)
按主辅区划区时,应规定一端为主区,另一端为辅区。
(正确答案)
答案解析:
《行》049条
同一线路两端同时对向调车作业的规定()。
在纵向划区及未划区的线路上,禁止同时在同一线路上进行对向作业(正确答案)
按主辅区、横向划区的车站,需同时在同一线路上进行对向作业时,应按下列规定制定联系办法,纳入《站细》(正确答案)
在空线上,禁止在同一线路上相对方向同时推进(含单机运行)或溜放,或一端推进(含单机运行)一端溜放(正确答案)
在有车线上,禁止在同一线路上相对方向同时与同一车组连挂(正确答案)
答案解析:
《行》050条
变更调车作业计划钩数的计算规定()。
增加一钩算一钩(正确答案)
减少一算一钩,连续减少算一钩(正确答案)
变更同一股道算一钩(正确答案)
变更辆数算一钩
答案解析:
《行》052条
自动闭塞区间遇下列情况哪些情况,应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()。
正常办理发车进路及使用辅助办理后,仍无法改变闭塞方向时(正确答案)
两个及以上闭塞分区轨道电路故障时。
闭塞分区轨道电路故障时,导致两个及以上通过信号机不能显示允许运行的信号。
(正确答案)
出站信号机因故不能开放及区间一架通过信号机不能显示允许运行的信号时
答案解析:
《行》071条
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车,下列说法正确的是()。
按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行信号,确认反方向发车进路表示器显示正确(正确答案)
当出站信号机不能开放时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车(正确答案)
车站值班员在办理反方向行车前,须得到列车调度员的调度命令,两相邻站车站值班员共同确认区间空闲(正确答案)
列车调度员已发布双线改单线行车的调度命令,同时发布反方向行车的调度命令
答案解析:
《行》073条
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车下列说法正确的是()。
仅限封锁一条线路,只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用(正确答案)
闭塞设备正常时,正方向行车,仍然按自动闭塞行车,反方向按站间组织行车(正确答案)
遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时,应改用电话闭塞法行车(正确答案)
列车调度员须发布双线改单线行车的调度命令,不发布反方向行车的调度命令(正确答案)
答案解析:
《行》073条
故障按钮的使用站,使用前必须与邻站联系,共同做到哪“三确认”()。
即,。
确认列车没有出发(正确答案)
确认区间空闲(正确答案)
确认列车整列到达(正确答案)
确认未办理闭塞
答案解析:
《行》074条
遇下列情况之一时,需使用故障按钮办理闭塞机复原()。
超长列车尾部压道岔区段轨道电路
列车到达后,不能正常办理到达复原时。
(正确答案)
瞬间停电或轨道电路故障导致区间非正常占用时。
(正确答案)
答案解析:
《行》074条
车站值班员应在《登记簿》内登记()。
使用处所
使用时间、原因(正确答案)
调度命令号码(正确答案)
使用人及使用后计数器号码(正确答案)
答案解析:
《行》074条
在站内无空闲线路的特殊情况下准许接入入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的(),但须得到列车调度员的准许。
救援列车(正确答案)
不挂车的单机(正确答案)
重型轨道车(正确答案)
路用列车(正确答案)
答案解析:
《行》085条
对列车冒进信号机或越过警冲标的处理规定描述正确的是()。
列车冒进信号机或警冲标后,司机不得擅自动车,须立即报告车站值班员,按车站值班员指示办理(正确答案)
列车冒进进站信号机,车站值班员在具备接车条件后,确认接车线空闲和进路正确后,通知司机恢复运行(正确答案)
列车冒进出站(发车进路)信号机是否需要退回线路内,按车站值班员的指示办理(正确答案)
退回时,无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车由车站派人使用列车无线调度通信设备指挥列车退回线路内(正确答案)
如不能退回,按列车头部越过出站(发车进路)信号机的办法执行(正确答案)
答案解析:
《行》094条
CTC区段转换非常站控模式时,应填记《CTC控制模式转换登记簿》,转换前时双方须交接以下内容:
()
与本站有关未执行完的调度命令、接发列车计划,以及有特殊接发限制的列车。
(正确答案)
封闭的按钮、锁闭和封闭的道岔、供电臂及股道接触网停电。
(正确答案)
邻站控制模式。
(正确答案)
股道和区间封锁、轨道电路分路不良区段。
(正确答案)
答案解析:
《行》106条
CTC区段,遇下列情况可转为非常站控模式()。
CTC设备故障;人员上道除雪。
(正确答案)
施工维修作业(应在施工维修计划内注明);(正确答案)
停用计轴设备办理接发列车;(正确答案)
同一调度区段两个及其以上集控站固定行车设备故障;(正确答案)
答案解析:
《行》106条
CTC区段,非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查以下条件:
()
区间空闲
CTC系统设备正常(正确答案)
站内无车
非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。
(正确答案)
答案解析:
《行》106条
调度集中区段,在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,根据列车调度员指示,车务应急值守人员负责办理以下行车作业:
()。
向司机等相关人员递交书面调度命令和行车凭证。
(正确答案)
组织相关人员现场准备进路,对故障设备进行检查、确认。
(正确答案)
按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认。
(正确答案)
在特殊情况下与司机办理故障车、事故车有关随车运输票据和回送单据的交接、保管工作。
(正确答案)
答案解析:
《行》108条
调度集中区段,车务应急值守人员在车站行车室(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守,遵守以下工作制度:
()
负责行车室行车设备、行车备品的看管。
(正确答案)
值守期间,应及时接听电话,执行列车调度员的命令、指示。
(正确答案)
遇非正常等情况,应及时向列车调度员、车站值班干部报告,做好应急处置。
(正确答案)
值守期间,不得擅离行车室,遇特殊情况需临时离开时,必须经车站值班干部准许。
(正确答案)
答案解析:
《行》108条
CTC不能下达列车运行计划的处理办法:
()
CTC不能下达列车运行计划时,列车调度员通知电务部门进行检查处理,并在《登记簿》内登记。
(正确答案)
车站转为非常站控模式办理行车。
(正确答案)
列车调度员采用电话方式(TDCS功能正常时采用系统)下达列车运行计划。
(正确答案)
影响不大,不须理会。
答案解析:
《行》114条
CTC设备不能正确显示列车占用状态的处理规定:
()
应及时通知电务人员进行检查处理,并在《登记簿》内登记。
(正确答案)
车站应将CTC转入非常站控模式,并立即报告列车调度员。
(正确答案)
列车调度员接到车站值班员的报告后,应及时向该站下达阶段计划.(正确答案)
车站值班员应及时向列车调度员报点。
(正确答案)
答案解析:
《行》116条
自动闭塞区段动车组列车遇出站信号机故障时发出列车(LKJ控车),下列说法正确的是:
()。
行车凭证为调度命令(正确答案)
发给行车凭证的依据为监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间;(正确答案)
发给行车凭证的依据为确认道岔位置正确及进路空闲(正确答案)
从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,车站应发给司机书面通知。
(正确答案)
答案解析:
《行》118条
自动闭塞区段动车组列车遇出站信号机故障时发出列车(隔离模式运行),下列说法正确的是:
()。
行车凭证为调度命令(正确答案)
发给行车凭证的依据为确认道岔位置正确及进路空闲;确认区间空闲.(正确答案)
以不超过40km/h速度越过出站信号机后立即停车,动车组列控车载设备转为目视行车(接码时,为部分监控)模式行车,越过应答器后,司机确认列控车载设备转为完全监控模式。
(正确答案)
从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,车站应发给司机书面通知,司机以在瞭望距离内能随时停车的速度运行,最高不超过20km/h,运行到第一架通过信号机,按其显示的要求执行(正确答案)
答案解析:
《行》118条
动车组列车在区间列控车载设备显示停车信号时运行的补充规定()。
列控车载设备显示停车信号时,动车组列车必须停车,司机通知随车机械师。
(正确答案)
停车等候2min,列控车载设备仍未收到允许运行的信号时,司机将列控车载设备转入“目视行车模式”。
(正确答案)
在停车等候的同时,必须与车站值班员、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。
(正确答案)
“目视行车模式”行车,最高不超过20km/h,运行到次一架通过信号机(进站信号机),按列控车载设备显示运行。
(正确答案)
答案解析:
《行》119条
行车应急处置的基本要求为:
()
铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时,应立即采取有效安全措施,并保证安全生产。
(正确答案)
各部门、单位应结合实际,完善应急处置措施。
(正确答案)
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先处理故障,后组织行车。
设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车。
(正确答案)
高效快速。
答案解析:
《行》126条
在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员,需登上车辆顶部处理时,车站根据()和列车调度员发布的(),组织处理扒乘人员。
供电段接触网已停电接地的登记(正确答案)
接触网停电
登顶作业的调度命令(正确答案)
把关人员准许
答案解析:
《行》127条
列车在区间被迫停车,下列情况禁止退行()。
列车无线调度通信设备故障时(正确答案)
挂有由区间返回后部补机的列车,在补机未返回发车站前(正确答案)
自动闭塞区间,越出站界调车未结束前(正确答案)
答案解析:
《行》128条
列车区间分离后,遇下列情况,本列不准再行连挂,必须请求救援。
车辆连接装置严重破损,不能连挂时.(正确答案)
分离后的车辆(车列)停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时。
(正确答案)
遗留车辆未采取防溜措施时。
(正确答案)
无线通信设备联系不畅时。
(正确答案)
答案解析:
《行》133条
列车在区间被迫停车,下列情况禁止退行:
()
列尾故障。
列车无线调度通信设备故障时。
(正确答案)
挂有由区间返回后部补机的列车,在补机未返回发车站前。
(正确答案)
自动闭塞区间,越出站界调车未结束前。
(正确答案)
答案解析:
《行》136条
列车需在区间装卸车,列车开往区间以前,由列车调度员向两端车站值班员、司机、装卸车单位负责人发布调度命令,指明()等内容(如在电气化区段,需停电作业时应发布接触网停电命令)。
列车到达车站后,须得到卸车负责人关于区间清道完毕,具备列车放行条件的汇报后,方可开通区间或放行后续列车。
列车车次(正确答案)
装卸车地点(正确答案)
到达车站时刻(正确答案)
允许运行速度
答案解析:
《行》142条
关门车编挂位置或数量不符合规定的,按下列要求办理:
()
关门车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时,列车运行至前方站停车处理。
(正确答案)
车辆乘务员提出限速要求,列车按限速要求运行至前方站停车处理或甩车。
(正确答案)
列车停在车站的,就地处理。
(正确答案)
修改编组,继续运行。
答案解析:
《行》151条
确认轨道电路分路不良区段空闲的办法:
()
可通过目视确认、利用站场视频设备确认;(正确答案)
动车组列车、单机等运行时,可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
(正确答案)
计轴自动站间闭塞区段,确认接发列车进路上的分路不良区段空闲,可通过计轴计数器确认。
(正确答案)
通过联锁设备确认
答案解析:
《行》154条
哪些属于发车条件完全具备()。
已办妥该次列车占用区间的闭塞手续(正确答案)
发车进路准备妥当(正确答案)
影响进路的调车作业已停止(正确答案)
行车凭证及有关命令已交付(正确答案)
答案解析:
《行》用语说明
哪些是影响接发列车进路的调车作业()。
占用、穿过接发车进路的调车作业(正确答案)
站内相邻两线,一线接发列车,一线调车作业,其中挂有装载超限货物的车辆而线间距离不符合《技规》规定时(正确答案)
能进入接发旅客列车进路的线路无隔开设备或脱轨器进行向接发列车进路方向的调车作业(正确答案)
接车方向进站信号机外制动距离内有超过6‰的下坡道,占用延续线进行调车作业(正确答案)
答案解析:
《行》用语说明
站线包括()。
到发线(正确答案)
调车线(正确答案)
牵出线(正确答案)
站内指定用途的其他线路(正确答案)
答案解析:
《技》032条
段管线是由哪些段专用并由其管理的线路?
()
机务(正确答案)
车辆(正确答案)
工务(正确答案)
车务
答案解析:
《技》032条
道岔由()三部份组成。
转辙器部分(正确答案)
连结部分(正确答案)
辙叉部分(正确答案)
握柄
答案解析:
《技》047条
道岔加锁装置包括()。
锁板(正确答案)
钩锁器(正确答案)
闭止把加锁(正确答案)
带柄标志加锁(正确答案)
答案解析:
《技》049条
信号机按类型分为()信号机。
色灯(正确答案)
臂板(正确答案)
机车(正确答案)
调车
答案解析:
《技》068条
集中联锁设备包括()。
计算机联锁(正确答案)
继电联锁(正确答案)
色灯电锁器联锁
臂板电锁器联锁
答案解析:
《技》087条
闭塞设备分为()。
自动闭塞(正确答案)
自动站间闭塞(正确答案)
半自动闭塞(正确答案)
电话闭塞
答案解析:
《技》093条
列车调度指挥系统的主要功能有()。
调度命令及行车计划下达(正确答案)
行车日志自动生成(正确答案)
自动绘制列车实际运行图(正确答案)
阶段计划人工和自动调整(正确答案)
答案解析:
《技》096条
列车运行监控装置(LKJ)具有()等功能。
监控(正确答案)
记录(正确答案)
显示(正确答案)
报警(正确答案)
答案解析:
《技》103条
列车(有线)调度电话准许()加入通话。
道口看守员(正确答案)
车辆调度员(正确答案)
电力牵引变电所值班人员(正确答案)
客运值班员
答案解析:
《技》125条
列车(有线)调度电话,根据需要允许()利用区间通信设施加入通话。
动车组随车机械师(正确答案)
车辆乘务员(正确答案)
施工负责人及巡守人员(正确答案)
自轮运转特种设备司机(正确答案)
答案解析:
《技》125条
列车无线调度电话系统准许()加入通话。
列车调度员(正确答案)
助理值班员(正确答案)
列车长(正确答案)
自轮运转特种设备司机(正确答案)
答案解析:
《技》126条
()属于自轮运转特种设备。
小车
轨道车(正确答案)
大型养路机械(正确答案)
架桥机(正确答案)
答案解析:
《技》193条
行车工作必须坚持()的原则。
集中领导(正确答案)
安全生产
统一指挥(正确答案)
逐级负责(正确答案)
答案解析:
《技》227条
下列须向司机发布调度命令的情况是()。
单机附挂车辆(正确答案)
列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行(正确答案)
正线、到发线接触网停电后准许登顶作业(正确答案)
变更列车径路(正确答案)
答案解析:
《技》231条
自动闭塞区间临时改按站间组织行车时,列车进入区间的行车凭证及附带条件是()。
出站信号机显示的进行信号(正确答案)
按站间组织行车的调度命令(正确答案)
绿色许可证
路票
答案解析:
《技》231条
向封锁区间开行救援列车、路用列车时,列车调度员须向()发布调度命令。
车站值班员(正确答案)
车站调度员
司机(正确答案)
助理值班员
答案解析:
《技》231条
下列情况须发布调度命令的是()。
临时变更或恢复原行车闭塞法(正确答案)
列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行(正确答案)
施工、维修作业较指定时间延迟结束(正确答案)
单机附挂车辆(正确答案)
答案解析:
《技》231条
有计划的施工,()时应发布运行揭示调度命令,司机按运行揭示调度命令执行。
涉及限速(正确答案)
行车方式发生变化(正确答案)
设备变化时(正确答案)
延迟施工
答案解析:
《技》232条
道岔除()时外,均须保持定位。
使用(正确答案)
清扫(正确答案)
检查(正确答案)
修理(正确答案)
答案解析:
《技》238条
()车辆禁止编入列车。
事故车辆经检查可以挂运的车辆
超限车辆有挂运命令的
企业自备机车过轨未经路局管理部门确认的(正确答案)
自轮运转特种设备过轨未经路局管理部门确认的(正确答案)
答案解析:
《技》249条
特种车辆根据()编入列车。
站长指示
车务段指示
临时指示(正确答案)
国家及铁路总公司规定(正确答案)
答案解析:
《技》250条
关于安装(挂)列尾装置,正确的是()。
动车组列车应安装
动车组以外的旅客列车应安装(正确答案)
半自动闭塞区段货物列车尾部须挂(正确答案)
半自动闭塞区段外其他区段货物列车尾部宜挂(正确答案)
答案解析:
《技》253条
旅客列车列尾装置()作业(事项)由车辆部门负责。
尾部主机的安装与摘解(正确答案)
风管的连结与摘解(正确答案)
电源的连结与摘解(正确答案)
故障信息上报与处理
答案解析:
《技》254条
单机挂车时,不准编挂装载()的车辆。
爆炸品(正确答案)
贵重品
长大货物
超限货物(正确答案)
答案解析:
《技》258条
()列车自动制动机主管压力规定为600kPa。
旅客列车(正确答案)
特快货物班列(正确答案)
快速货物班列(正确答案)
直达货物列车
答案解析:
《技》261条
编入列车的关门车比例超过6%时()。
按规定计算闸瓦压力(正确答案)
填发制动效能证明书交与司机(正确答案)
申请调度命令发车
甩关门车
答案解析:
《技》262条
货物列车的编挂,下列说法正确的是()。
编入列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%。
关门车不得挂于机车后部三辆车之内。
(正确答案)
在列车中连续连挂不得超过两辆,列车最后一辆不得为关门车。
(正确答案)
列车最后第二、三辆不得连续关门。
(正确答案)
答案解析:
《技》262条
列车中车辆的连挂,关于作业分工,说法正确的是()。
列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责(正确答案)
列车中车辆软管连接由调车人员负责
列车中车辆软管连结由列检人员负责
软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责(正确答案)
答案解析:
《技》265条
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结分工,正确的是()。
有列检作业的由列检人员负责(正确答案)
无列检作业的由机车乘务员负责(正确答案)
无列检作业的单班单司机值乘的由车辆乘务员负责(正确答案)
无列检作业的单班单司机值乘且没有车辆乘务员时由车站人员负责(正确答案)
答案解析:
《技》266条
()是禁止溜放的线路。
超过6‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)
停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路(正确答案)
乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路,停有动车组的线路(正确答案)
中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路(正确答案)
答案解析:
《技》294条
(),禁止手推调车
在正线、到发线及超过1.5‰坡度的线路上
在停有动车组的线路上(正确答案)
遇暴风雨雪或夜间无照明时(正确答案)
电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆。
(正确答案)
答案解析:
《技》298条
()出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。
单线半自动闭塞区间(正确答案)
双线反方向(正确答案)
双线正方向
单线自动闭塞区间
答案解析:
《技》302条
必须停放在固定线路上的是()
装载爆炸品的车辆(正确答案)
装载气体类危险货物的车辆(正确答案)
救援列车(正确答案)
自轮运转特种设备
答案解析:
《技》305条
行车基本闭塞法采用()。
自动闭塞(正确答案)
自动站间闭塞(正确答案)
半自动闭塞(正确答案)
电话闭塞
答案解析:
《技》309条
遇()情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时(正确答案)
发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时(正确答案)
在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时(正确答案)
自动闭塞区间内一架通过信号机故障或灯光熄灭时
答案解析:
《技》311条
办理电话闭塞时,()应发出电话记录号码,并记入《行车日志》。
承认闭塞(正确答案)
列车到达,补机返回(正确答案)
取消闭塞(正确答案)
双线正方向越出站界调车
答案解析:
《技》322条
办理电话闭塞时,下列各项应发出电话记录号码,并记入《行车日志》的是()。
承认闭塞(正确答案)
列车到达,补机返回(正确答案)
取消闭塞(正确答案)
双线正方向越出站界调车
答案解析:
《技》322条
单线按书面联络法行车时,可以优先发车的车站是()。
已办
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